New Mercedes CLS Coupe AMG Line 2019 Review Interior Exterior

안녕하세요 여러분, 새로운 비디오에 다시 오신 것을 환영합니다 새로운 Mercedes CLS Coupe AMG 바로 여기에 있고 그 모양이 정말 인상적입니다

이 차는 너무 길고 차 뒤에는 매우 아름다운 모양이 있습니다 당신은 그 모양이 저에게 차의 역동적이거나 역동적이라는 것을 정말 인상적입니다 차가 길고 그래 어떻게 말해야할지 모르겠습니다 그러나 자동차의 디자인은 자동차 전면이 많이 보입니다 새로운 A- 클래스와 마찬가지로 전면 그릴과 동일한 LED 조명을 사용합니다 같은 모양이지만 정면에서 차를 보면 그 사실조차 모릅니다 다른 모델이므로 imj 라인이므로 알아야 할 모든 것이 있습니다 내가 생각하는 자동차의 정보 389 마력 가격 $ 81,000 프랑 그녀 주위에 약 85,000 유로 그래서 차는 또한 매우 아름답습니다 차에 림 그들은 그들이 당신이 할 수있는 내 의견으로는 차에 아주 잘 어울려 보인다 통풍이 잘되는 디스크와 메르세데스-벤츠를 참조하십시오

많은 마력에서 당신은 좋은 것을 필요로하기 때문에 아주 좋고 아주 좋은 품질 어쨌든 림에 브레이크를 걸면 테두리가 생겨서 바로이 차에 20 인치 림이있는 특별한 차라는 것을 알고 20 인치에 딱 맞다고 생각합니다 40 점에 딱 맞습니다 이 크롬 디자인을 좋아하는 창문 주위에 창문 주위에 이번에는 아주 멋져 보였다 나는 검은 광택 플라스틱보다 훨씬 더 좋아합니다 다른 모델은 클래스 또는 C 클래스와 동일합니다 여기 밤에 바닥을 비추는 카메라와 LED 조명이 있습니다

거울에 사각 지대가 있는데 여기 검은 광택 플라스틱이 마음에 들어요 거울 주위 창문이 아주 멋져요 또한 크롬 핸들이 달린 자동차의 손잡이가없는 입구도 있습니다 이 모양이 마음에 들어요 창문의 마법처럼 여기에 같은 색의 플라스틱이 있습니다 당신을 보호하기 위해 자동차는 또한 긁는 시간을 매우 쉽게 변경할 수 있습니다 그런 식으로 몸 전체에 참여하지 않습니다 이것은 차를 가장 많이 감동 시켰습니다 정말 인상적입니다 나는 주차 센서 6 주차를 볼 수있는 모양을 정말 좋아합니다 후면뿐만 아니라 전면의 센서도 여기에 있습니다

차를 많이 스포츠처럼 보이게 만드는 멋진 디자이너 모든 다이내믹을 위해 여기 배기관도 멋지게 보이게합니다 우리는 번호판 LED 조명에 매우 흥미로워 보입니다 이것은 뒷면에 새로운 풀 LED 램프입니다 거기에 좋은 모양 나는 그들을 아주 많이 좋아합니다 그래서 그것은 seelye의 뒷면입니다 나는 정말 뒤를 좋아합니다 우리가 볼 수 없을 것이라고 생각합니다 길거리에서이 차들 중 다수는 실제로 같은 차를 운전하고 싶습니다 정말 좋으며이 림도 좋아합니다 림은 차에 꼭 맞습니다 이 공기처럼 지금이 공기를 보여 드리고 싶습니다 공기가 내부로 들어가도록 자동차 공기 역학을 도와주는 흡입구 바퀴가 달린 바깥으로 나가면 차가 이미 마늘을 돕습니다 아주 많이 나는 저기의 범퍼 모양을 좋아합니다

우리는 가득 차있는 LED 빛을 가진 새로운 기술 적응성 가득 차있는 LED 램프가 있습니다 프론트 그릴 그것은 당신이 새로운 모델에서 찾을 수있는 새로운 것이기도합니다 적응 형 로고 대신 전면 카메라를 볼 수 있습니다 크루즈 컨트롤 및 비상 브레이크 및 차량 전면의 범퍼 화려하게 보이기 때문에 여기에서 보면 수업이라고 생각할 것입니다 아마도 CEA 또는 네가 옆으로 갈 때만 마지막으로 Silius를 기대하지 마십시오 모양이 둥글고 모양이 아름답습니다

트렁크의 게이트를 들어 올리면 버튼이 여기에 LED가 있습니다 트렁크 용 라이트도 있고 거기에 라이트 리플렉터도 있고 트렁크도 친절합니다 입구에서 거대한 여기 우리는 아마도 25 센티미터 깊이와 일부 다시 왼쪽에 플라스틱 당신은 당신의 물건 수리 키트를 넣을 수 있습니다 여기에있는 고리는 제가 자리를 접는 손잡이이기도합니다 순간에 표시되지만 트렁크는 매우 길고 거대한 거대한 트렁크입니다 비디오에서 잘 볼 수 있는지 알고 있지만 트렁크를 알려줘야합니다 여기 바닥 아래에 큰 트렁크가 있습니다 물건을 저장할 수있는 또 다른 공간이 있습니다 다른 모델보다 훨씬 더 많은 공간이 있습니다 모양이 정말 멋지다 뒤로 들어 가자 문 모양이 좋아 문 모양이 좋아 보이는 모양을 식민지화합니다

조금 큰주의를 기울여야하는 큰 입구가있는 것을 볼 수 있습니다 당신의 머리에 그러나 당신은 차에 큰 입구가 있으므로 전혀 문제가 없습니다 또한 좌석을 접을 수 있습니다 이것은 여전히 ​​멋진 기능입니다 다리에 공간을 두어 문제없이 물건을 옮길 수 있습니다 여기 중간에이 중간 부분을 접을 수도 있습니다 반대편으로 넘어 가서 보여 드리도록하겠습니다

그런 다음 밀어 넣으면 바로 여기로 이동합니다 당신은 어쨌든 좌석을 접어 여기 휴대 전화를 보여 드리겠습니다 버튼을 누르면 스키를 타려면 중간 부분 만 접을 수 있습니다 그런 식으로 뒤쪽에 두 명의 승객이 있거나 그것을 모두 접어서 다리에도 충분한 공간이 있습니다 큰 요오드가있는 넓은 차 Amick 이것이 말할 수없는 것입니다 아무 문제 없이이 차에서 정말 정말이 얼마나 큰 감동 그것은 트렁크이고 그래, 당신은 자신을 위해 너무 많이 말할 필요가 없습니다 볼 수 있습니다 놀라운 일이지만 나는 이것이 내가 이제까지 가장 넓은 가발이라고 생각합니다 지금까지 보았고 많은 차를 보았는데 이것이 가장 넓다고 생각합니다 쿠퍼 그래, 정말 멋지다 재료의 품질은 우리의 화려한 예를 들어 품질은 환상적입니다

프레임 그들은 단지이 창문이 너무 멋져서 내부 크롬 크롬 가죽 여기 스피커 디자인 봐 스피커의 모양과 이런 종류의 나무가 삽입 된 것 같아요 좋아, 그것은 가짜와 같지만 디자인이 부드럽고 부드러운 방식으로 크롬 가죽은 어디에서나 사용할 수 있습니다 당신이 그것을 만지거나 최고 중 하나입니다 입구에 알루미늄이 약간 있습니다 여기 내가 긁으면 꺼낼 수 있다고 말한 부분이 있습니다 이 아래 부분은 발굴하지 않고 모든 차체가 아니라 예를 들어 여기 긁으면 다시 칠해야하며 큰 문제이지만저기서 쉽게 변경할 수 있습니다 그것이 당신이 당신이 가진 새 차를 구입할 때 명심해야 할 것입니다 이러한 세부 사항에주의를 기울이려면 약간의 세부 사항이 차이를 만듭니다

어쨌든 저는 좌석 앞에 약간 접고 싶어요 여기에 실제 공간을 보여주고 싶기 때문에 뒷좌석과 뒷좌석은 고무로되어있어 저장 공간 운전석 뒤에 플라스틱이 없습니다 다리에 LED가 있습니다 여기서 다시 한 번 명심해야 할 것은 측면의 가죽입니다 뒤쪽에서 승객을 보호하는 데 도움이됩니다 이 가죽을 가지고 있지 않은 승객 옆에 붙어있는 씨앗은 또한 부드럽고 최고입니다

좋은 품질의 가죽뿐만 아니라 긴 여행에도 적합합니다 예상대로 다리에 충분한 공간이 있으므로 문제 없습니다 사람이 무엇이든 운전하거나 뒤쪽에 머무르는 것에 대해 전혀 큰 공간입니다 다리에 많은 공간이 있어도 다리 아래로 다리를 뻗을 수 있습니다 앞 좌석 여기에 두 손가락 세 손가락이있을 것 같아요 머리에 그렇게 큰 공간은 아니지만 내가 조금 앞에 가면 더 나은 불평 LED 조명도 여기에서 처리하고 희망하십시오

창문의 가시성을 볼 수 있습니다 가운데 우리는이 새로운 통풍구를 가지고 있습니다 유리 큰 유리뿐만 아니라 다른 채널을 확인하려면 내 채널을 확인하십시오 성숙한 불균형 비디오는 여기에 12 볼트의 USB 포트와 공간이 있습니다 여기서도 담배를 피우면 중간에 큰 발걸음이 나지만 아무런 문제가 없습니다 이 차에 다리에 큰 공간이 있습니다 다리 공간 머리 공간은 이것을 이해해야하기 때문에 최고가 아닙니다 그들은 좋은 유료 자동차입니다

그들은 외부에서 아주 멋지게 보이는 자동차입니다 IRA 역 동성이 뛰어나지 만 헤드 스페이스가 부족한 헤드 스페이스 어쨌든 차를 사고 싶을 때 명심해야 할 것입니다 약간의 타협을하지만 운전자와 승객은 당신은 모든 부분이 가지고있는 헤드 스페이스가없는 공동 부담입니다 길이가 2 미터가 아니거나 그런 다음 체크 아웃해야 할 문제가 될 것입니다 어쨌든 나는 우리가 지금 당신에게 차의 나머지를 보여주기 위해 앞으로 갈 것이라고 생각합니다 앞면의 문에는 창문과 도구가 없습니다

뒷면에서와 동일한 품질을 만들어야합니다 여기에서도 단추를 볼 수 있습니다 모든 세부 사항에서 작동하는 자동차의 마무리 또한 스피커 모양 그들이 문에 그녀를 통합하는 방식이 화려합니다 이 차와 통풍이 잘되는 시트와 전기 절약 위치 여기에서 좌석의 다른 설정을 조정할 수 있습니다 전기적으로 가장 좋아하는 버튼과 모양입니다 내가 가장 좋아하는 자동차 인테리어 도어 트렁크 용 버튼과 모든 곳의 부드러운 소재와 가죽도 이 버튼은 최고 품질의 버튼을 터치 할 때 품질이 매우 우수합니다

버튼을 누르는 것이 가장 좋습니다 그러면 내가 무슨 말을하는지 이해하게 될 것입니다 내 의자 침대 로고가 크롬으로되어 있고 앞 좌석도 있습니다 가죽 화이트 스티치 사이드는 여기에 좋은 품질을 많이 지원합니다 통풍이 잘되는 좌석의 구멍을 보시면 정말 환상적입니다 정말 좋고 편안합니다 여기 알루미늄 페달이 있습니다 또한 윈도우 소프트에 대한 전기 핸드 브레이크 조절 버튼 여기 대시 보드에있는 자료는 이 단어 대시 보드의 대시 보드에있는 버튼은 매우 멋지고 새로운 통풍구가 화려합니다 나는 그들을 좋아하고 그들이 보이는 방식을 좋아합니다 어쨌든 슈퍼 좋은 당신이 볼 수있는 대시 보드를 보여주기 위해 안으로 들어가 보자 화이트 스티치 가죽이 있고 큰 스피커가 있습니다 대시 보드의 거의 절반이 그들이 선택한 방식에 정말 인상적입니다 또한 대시 보드가 놀랍습니다

대시 보드를 좋아합니다 여행 시점에서 볼 수 있도록 가시성이 완벽합니다 우리는 새로운 디지털 디지털 조종석과 새로운 mbox 시스템 멀티미디어를 가지고 있습니다 오늘날 시장에서 최고 중 하나입니다 많은 정보를 얻을 수 있습니다

하나의 방식과 그들이이 대시 보드와 라인을 만드는 방식을 사용자 정의 차 안에서는 그들이 얼마나 멋지게 보이는지 화려하게 보입니다 문이있는 대시 보드는 거의 완벽하게 결합되어 있습니다 완벽하게 감명 받았습니다 품질이 마음에 듭니다 밴드처럼 난이 나무 나 가짜 나무 같은 걸 좋아해 디스플레이처럼 그것은 너무 커서 대처 멀티미디어 시스템 조종석도 그것은 훌륭하고 화면 해상도 좋은 색상 이해 내가 가장 좋아하는 것입니다 스티어링 휠이 아주 좋아요 저는 여기이 작은 터치 스크린을 좋아합니다

이 작은 검은 사각형은 당신이 제어 할 수있는 터치 스크린입니다 멀티미디어 시스템과 조종석 슈퍼 좋고 또한 여기서 색이 시원한 색은 멘탈리스트가 자동으로 기어를 변경하면 들립니다 경이 롭습니다 너무 간단하고 여기에 회색 슈퍼 버튼이 있습니다 좋은 그들은 또한 좋은 좋은 품질 좋은 핸들 중 하나를 느낀다 여기에 가장 좋은 훈련 휠이 있습니다 여기 통합 밴드의 방식을 환기 시켜서 아주 좋았습니다 뉴 랜드 나는이 차가 보통 우리 반 내부에 주변 광을 가지고 있지 않다고 생각한다 큰 클래스에는이 차에 대한 통풍구에 주변 조명이 있습니다 이것을 가지고 있지만 여전히 중간에 같은 나무가 아주 멋져 보입니다

콘솔이 크롬으로 보이는 것이 얼마나 멋진 지 여기에서 매우 쉽게 볼 수 있습니다 이 회색 버튼으로 우리는 멀티미디어에 대한 바로 가기 버튼이 있습니다 테라스에서 시계를 체계화하면 버튼이 바뀔 수 있습니다 화면이 얼마나 큰지이 화면이 정말 큽니다 큰 그것은 TV와 같은 큰 화면을 가지고 내가 가지고 있다고 생각 차에서 그런 큰 화면을 볼 때 처음으로 모델 3 또는 테슬라에서 하지만 여전히 거대한 거대한 혁신 시스템입니다 친애하는 여동생을 제어 여기에 컨트롤러가 있다고 생각했습니다

이 화면과 사용할 수없는 터치 스크린을 사용할 수없는 바로 가기 버튼 이 점은 터치 스크린이 아니므로 스티어링 휠 또는 여기에서 아래로 또는 바로 가기 버튼을 운전 중에는 터치 스크린 만 사용하기가 매우 어렵습니다 이 컨트롤러를 사용하면 터치 스크린이 훨씬 낫습니다 터치 스크린을 사용하여 자동차를 구매할 경우이 팁을 주어야합니다 운전 중에 다른 설정을 변경하기가 복잡합니다 우리는 12 볼트 포트에 2 개의 컵 홀더를 설치할 수있는 공간이 있습니다 메르세데스 BMW 아우디가 왜이 컨트롤러를 중간에 만드는지 멀티미디어 시스템을 제어하기 위해 운전하는 동안 매우 쉽습니다

자동차 주변의 카메라와 같은 다양한 기능을위한 버튼 우리는이 선 루프를 가지고 있습니다 차의 시인성도 아주 좋습니다 말할 필요조차 없습니다 또한 뒷면에는 시야가 좋으며 모양이 마음에 듭니다 창문과 그들은 그것을 완벽하게 만들고 또한 이미 보았던 좌석 그들은 아주 아주 훌륭합니다 어쨌든 지금 우리는 유리 지지대를 가지고 있습니다

LED 램프 그들은 ​​LED 램프가 닫히는 방식이 매우 좋습니다 천천히 열면 멋진 거울 LED 조명이 여기 저기 있습니다 지붕에 좋은 품질의 손잡이가 있습니다 새로운 Matthias CES로 기어가 늘어서 있습니다 이 센터 콘솔에는 USB 포트에 저장하기위한 공간이 있습니다 SD 카드는 주위에도 가죽 좋은 품질의 거대한 공간이 있습니다 품질이 좋아서 비디오를 즐기시 길 바랍니다

다음주에 앞장서 서 갈 다른 비디오를 확인하고 거기에서 시사회에서 새로운 새 차와 함께 올 것이다 그래서 감사합니다 다시보고 내 다른 비디오를 확인하고 당신을보고 곧 얘들 아 당신

2020 Infiniti QX60: FULL REVIEW | New Keyfob and More for 2020!

인피니티의 라인업이 진행되고있는 유튜브 지난 몇 년 동안 일부 새로운 변화가 있었지만 완전히 새로운 제품과 같은 제품에서도 qx50은 실제로 가장 많이 팔리는 제품인 qx60입니다 우리가 오늘 렉싱턴의 무한대로 나와 최신을 확인하는 이유입니다 자신의 breadwinner의 버전과 2020에 대한 변경 사항을 참조하십시오 당신은 새로운 인피니티를 위해 시장에 있습니다

대리점을 방문하거나 링크를 제공 한 웹 사이트를 통해 가상으로 방문하십시오 비디오 설명에서 모든 내용을 살펴보면서 qx60 그런 인기 상품 항상 우리는 2020 년의 외관 디자인으로 시작합니다 인피니티 이후 여전히 꽤 신선 해 보이지만 그럼에도 불구하고 변경되지 않았습니다 이전에 스타일을 여러 번 업데이트하여 최신 디자인 언어 작년의 한정 모델은 더 이상 제공되지 않습니다 모든 모델은 크롬 서라운드와 블랙 메쉬가있는이 더블 아트 그릴을 제공합니다 중간은 지금 헤드 라이트로 향하고 있습니다

2020 년 첫 변경과 nasibi 헤드 라이트는 이전 HIV 대신 LED로 업그레이드되었으며 이제 LED 주간 주행 등 및 LED 안개와 일치시킵니다 옆으로 향하고 다시 눈을 잘 숨기는 등 날카로운 바디 라인과 좁은 부분의 LED 테일 라이트 덕분에 전면의 모든 모델은 이제 동일한 스타일을 공유합니다 전체적으로 qx60에 대한 작은 연속 업데이트는 예쁘게 유지되었습니다 신선하고 세련된 휠로 이동하면서 두 가지 옵션이 계속 있습니다 60 년에 업그레이드 된 20 인치 15 스포크 합금은 감각 패키지가있는 모델이지만 두 트림의 표준 휠은 모든 모델이 가질 거울에 18 인치 대비 값 제공 난방 파워 폴딩 및 사각 지대 모니터링 및 자동 디밍 proAssist 패키지를 추가 할 때 사용 가능합니다 그리고 프로 패키지에 대해 말하면 그것들은 당신 이외에 추가적인 능동 안전 기능을 찾을 수있는 곳입니다

보행자 감지 럭스 모델로 표준 순방향 비상 제동 둘 다 제공하는 proActive 또는 proAssist 패키지를 선택하십시오 적응 형 크루즈 컨트롤 자동 하이빔 헤드 라이트 후방 자동 제동 및 블라인드 스팟 개입이지만 지원 패키지에는 레인 유지 지원 및 충돌 전 안전 벨트 어쨌든 외부의 모든 업데이트이므로 이제 어떤 것이 있는지 살펴 보겠습니다 인테리어에 새로운 2020 년 qx60까지 걸어 가면 2020 년 중 하나를 알 수 있습니다 우리는 새로운 열쇠 고리 디자인을 가지고 있습니다 이것이 아니고 롤링되어 있는지 여부에 따라 매우 기쁘게 생각합니다

내가 지금 모르는 2020 년의 모든 무한성에 여기 QX60에 있습니다 지금까지 진행되는 원격 시작 시스템까지 럭스 모델 이제 차량에 들어가려면이 버튼을 누르기 만하면됩니다 문 손잡이는 괜찮습니다 올해의 디자인은 당신의 색과 그들이 2020 년에 이월 할 수있는 물질적 옵션들입니다 모든 모델에서 흑연 색상 옵션 또는이 밀 색상 옵션 중 하나 어떤 재료를 구하든 실제 재료를 사용하는 한 옵션 장비가없는 순수하고 고급스러운 인조 가죽 좌석이지만 필수 패키지를 찾으신다면 갈 때 흑연 직물 색상 트림으로 실제 가죽으로 업그레이드 할 것입니다

이 모델 가죽으로 업그레이드 할 수있는 감각 패키지 특별한 모래 시계 스티칭과 독점 메이플이 함께 제공됩니다 나무 트림 자 여기 문을 뒤집어 놓은 것은 물론 멋진 스티칭 디테일을 포함하여 그 위에 가죽을 넣었습니다 그리고 감각 모델이 당신에게이 독점권을줍니다 메이플 우드 트림은 2 인용 메모리 좌석이있을 때 럭스 트림을 사용하고 네 개의 창 모두 원터치 자동입니다 여기 좌석에 내려 오는 것은 허리에 맞춰 황갈색의 흰색 힘입니다 양방향 전원 요추를 지원하여 고급스러운 독점 모델 또는 기능이므로 내가 이미 말했듯이 순수한 곳에서는 그것을 찾을 수 없습니다 가죽은 아주 좋은 느낌과 모래 시계 스티치를 주셔서 감사합니다 그 정도의 디테일을 추가하고 은도 있습니다 측면을 따라 대조 배관 이제 여러분 대부분이 아마이 시점에서 알 수 있듯이 qx60은 패스 파인더이지만 그녀는 당신이 정말로 아무것도 눈치 채지 못할 것임을 알게되어 기쁩니다 상단을 가로 질러 내부 재료로-당신은 좋은 부드러운 있습니다 터치 플라스틱과 정말 멋진 색상 대비 디테일 디테일 그 중간에 내려 가면서 여기에 더 좋은 소프트가 더 있습니다 우리가하는 더 낮은 지역에서도 실제 메이플 우드 트리밍 및 다운 플라스틱을 만지십시오

무릎이 닿을 수있는 가죽 커버를 모든 qx60을 시작하려면 버튼을 누르십시오 당신이 할 때 마다이 8 인치 디스플레이는 모든 단일에 걸쳐 발사 볼 수 있습니다 모델 이제 게이지를 확인하십시오 여기는 전통적인 인피니티 게이지입니다 그들은 주로 그들에게 좋은 종류의 자주색 색조와 유사합니다 중간에 다기능 디스플레이를 가지고 있습니다

기본 정보는 탐색을 정리합니다 운전자 보조 시스템에 적합 이제 스티어링으로 돌아와서 전력을 지원받습니다 랩 스티어링이 모든 트림 레벨과 일부 색상에 걸친 하중 버튼에서 수행해야하는 한 휠에서 대비 스티칭 다기능 디스플레이를 통해 오디오 폰과 음성 컨트롤을 켜거나 이쪽에는 적응 형 크루즈 컨트롤과 회전 버튼이 있습니다 필수 패키지를 사용할 때 일부 안전 시스템 켜기 및 끄기 비 감지 와이퍼를 얻을 수 있습니다 파워 스티어링이있는 곳은 내부 스토리지까지 무한대는 그것을 극대화하는 정말 좋은 일을하므로 처음부터 다시 시작할 것입니다

여기 센터 콘솔과 함께 두 개의 다른 계층으로 열립니다 그래서 당신은 분명히 위와 아래를 가지고 있습니다 당신은 작은 쓰레기통이있는 상단 부분을 열면 이것은 좋은 장소가 될 것입니다 작은 물체를 찌르는 데 아주 좋은 느낌의 안감이 있고 더 큰 구획을 여는 곳이 더 낮을 때 상당히 깊고 상당히 넓습니다 여기에는 두 개의 다른 레이어가 있습니다 모든 것이 좋고 벨트 라인이므로 좋을 것입니다

12 볼트 콘센트와 2 개의 USB 포트를 찾으십시오 컵 홀더가 2 개 있으며 추가 USB 포트에 USB type-c 포트가 있습니다 둘 다 고전압 충전이고 12 볼트도 있습니다 물건을 제자리에 보관하는 데 도움이되는이 질감 보관함 내부 콘센트 이제 MDX 무한대와 같은 경쟁과 달리 여기에 전통적인 시프터가 있으므로 드라이브를 뒤로 끌어 당길 수 있습니다 여기 왼쪽의 시뮬레이션 기어를 통해 수동으로 이동하지만 패들 시프터를 찾을 수 없습니다 반대 방향으로 향하면 모든 모델에 표준 백업 카메라가 있습니다 그러나 필수 패키지가 포함 된 럭스를 선택하면 주변보기 모니터를 가져 와서 다른 것과 동일하게 작동하는지 볼 수 있습니다

인피니티 모델을 통해 기존의 관점뿐만 아니라 오른쪽의 360도를보고 아마도 그 뒤에 걷는 사람은 움직이는 물체 감지입니다 우리가 지금 설정했다고 믿지 않지만 거울도 접 힙니다 역전 상태에서 주차 라인을 더 잘 볼 수 있도록 시프터 뒤에 드라이브 모드 선택기가 있으므로 정상적인 상태입니다 여기이 점은 스포츠 모드와 에코 모드가있는 일반 모드입니다 그리고 눈 모드와 그 옆에 당신의 컨트롤을 찾을 수 있습니다 기후 제어 시트는 이제 3 단계 가열이 그러나 모델을 얻으려면 감각 패키지를 사용해야합니다 3 단계 환기 자 이제 오디오 시스템으로 연결됩니다 그러나 기본 순수 모델에는 Bose 사운드 시스템이 제공됩니다

13 스피커 Bose에서 15로 업그레이드 할 감각 모델을 선택하십시오 스피커는 물론 우리가 가진 것입니다 계속해서 들어 봅시다 이 시스템의 음질이 우수하며 여기에 모든 물리적 제어 기능이 있다는 사실을 많은 회사들이 CD 플레이어를 가지고있는 것 외에 자 이제 기후 제어로이 패널을 불러옵니다 인포테인먼트를 위해 컨트롤 노브 사이에 이중으로 공유됩니다

기후 제어를 통해 기후 제어가 실행되는 것을 알 수 있습니다 상단과 온도 조정은 양쪽에 있습니다 온도를 변경하면 바로 그 버튼을 클릭 할 수 있습니다 영역을 바로 변경할 수 있으며 일부 정보 팝업이 나타납니다 디스플레이에 위로 올라가서 무슨 일이 일어나고 있는지 보여 주면 기후를 누를 수도 있습니다 버튼을 조정하여 여기에서 조정할 수 있습니다 물리적 인 버튼이 있어도 스티어링 휠 가열 해제 저기서 우리는 여기 또는 그들로부터 후면 기후를 조정할 수 있습니다 그것은 물론 3 구역 자동 및 표준입니다 그것을 할 수 있습니다 장비는 이제 우리를 인피니티와 터치 시스템을 통해 지금 살펴 보도록하겠습니다

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당신이 무엇을 선택하든 그것은 단지 하나의 패널이지만 우리는 또한 당신이 볼 수 있듯이 뒷면에 별도의 듀얼 패널 세 번째 줄뿐만 아니라 두 번째 줄과 이것으로 양산을 제어 할 수 있습니다 여기 앞면의 버튼은 다음의 감각 패키지의 일부입니다 천천히 모델 그러나 qx60의 캐빈은 전반적으로 매우 편안한 장소로 남아 있습니다 많은 공간이 있고 고급스러운 기능이 많이 있습니다 이것은 많은 경쟁 제품보다 비용이 적게 드는 차량입니다 여전히 럭셔리 패밀리 크로스 오버 부문에서 여전히 좋은 선택입니다 문을 열면 스티어링 휠과 시트가 움직입니다

더 쉽게 들어가고 나가는 데 도움이되는 방법을 벗어나서 이제 계속하겠습니다 매우 중요한 후방 지역을 확인하는 내 형제 메이슨에게 전달 그래서 2020 Infiniti qx60의 두 번째 줄로 가십시오 이것이 가장 큰 제품 중 하나이기 때문에 매우 즐겁게 놀랍니다 42 인치 뒷좌석과 38 인치 뒷좌석을 찾을 수 있습니다 아우디 q7과 아큐라와 같은 주요 경쟁자 위에 배치하는 헤드 룸 MDX는 이제 여기 도어 트림으로 넘어갑니다

위와 같이 여기 저기 가죽 랩으로 그 위에 덧대 진 재료로 나무가 더 있습니다 물론 일부는 당신의 창문이 완전히 자동으로 아래에 있습니다 병 홀더에 병의 컵은 지금 좌석 그 자체로 뒤집습니다 이 멋진 모델은 여기 퀼트 스티치가 있습니다 천공뿐만 아니라 매우 편안한 좌석이기도합니다 이제 인피니티는 중간 영역에서 많은 기능을 제공하므로 모든 모델에서 표준 인 후면 통풍구가 있고 여기에는 자체 기후 조절 장치가 있습니다 팬 속도와 온도 및 아래에서 아래로 내려 가면 12 볼트 전원이 충분히 연결되어 있습니다 해당 극장에 포함 된 가정용 콘센트뿐만 아니라 콘센트 패키지 아래에 2 단 가열식 뒷좌석이 있습니다 감각 패키지에 포함되어있는 것은 충전 USB 포트와 HDMI 이제 컵 홀더가있는 멋진 접이식 팔걸이가 있습니다 이 모델의 상단에는 이중 패널 문 루프가 있습니다

이 중간에 많은 부분이 포함되어 있기 때문에 두 번째 행에 매우 좋습니다 그러나 세 번째 행의 경우 잠시 후에 실제로 볼 수 있습니다 당신이 약간의 조명을 가지고 측면으로 떨어져 매우 좋은 기능 조수 쿡뿐만 아니라 아래로 내려가는 것도 물론 이 모델에는 듀얼 8을 포함하는 극장 패키지가 있습니다 제가 언급 한 것처럼 인치 스크린과 무선 헤드폰 세트 이것은 클래스에서 가장 큰 제품 중 하나이며 확실히 보여줍니다 뒤에 앉은 자세로 자리를 잡아 당겨서 9시에서 10시 사이 당신의 다리 공간의 인치와 나의 발은 좌석의 밑에 쉽게 미끄러질 수 있습니다 여기로 돌아온 승객은 매우 편안 할 것입니다 qx60 인피니티가 실제로 그것을 매우 만들었던 세 번째 줄에 들어가기 위해 쉽게 볼 수 있듯이이 작은 레버를 잡아 당기면됩니다

바닥이 접히는 작은 샌드위치처럼 접 히고 그런 다음 무한대로 밀어 낼 수 있습니다 제거 할 필요가없는 어린 이용 시트 설치 이제 돌아 서서 세 번째 줄을 보면서 수업을 찾을 것입니다 경쟁이 치열한 공간입니다 이제 다시 돌아가서 그것은 성인과 같습니다 처음 여기에 앉아서 성인이 여기로 내려 오면 레그룸이 있지만이 C가 완전히 다시 스쿠 팅된다는 점은 주목할 가치가 있습니다 내 발에 추가해야한다면 앞으로 밀 수 없습니다 약간 비좁고 허벅지 지원이 좋은 곳으로 갈 곳이 있습니다 수업 시간에 최고는 아니지만 자녀가 있으면 너무 나쁘지 않습니다

여기 측면 무한대에서 벗어나면 꽤 좋은 기능을 제공합니다 두 개의 컵 홀더와 스마트 차트 기능이 있습니다 두 번째 줄을 언급했듯이이 듀얼 패널을 정말 좋아합니다 moonroof setup 그것은 특히 그렇지 않으면 비좁은 공간 좌석을 다시 제자리로 접으려면 그냥 밀어 넣으면됩니다 매우 간단한 과정 우리는 당신이 찾을 qx60의 뒷문으로 향하고 있습니다

표준 핸즈프리 하나이므로 발을 아래로 흔드는 것처럼 열어야합니다 범퍼 줄 안에 아무도이 트렁크를 빠져 나가지 않아 세 번째 줄 뒤에 16 입방 피트의 공간이 있습니다 좌석과 플로트를 펼치면 모든 것을 접 으면 41 입방 피트로 확장됩니다 당신이 77 입방 피트를 얻을 수있는 좌석은 내가 언급 한 것처럼 최대입니다 인피니티까지 아우디 q7 및 Acura MDX와 경쟁하는 버스 당신이 알루미늄 스커프를 볼 수 있듯이 여기에 다시 마무리 아주 좋은 여기 바닥과 바닥 아래에 접시가 더 있습니다 구획뿐만 아니라 활은 루터를 빨고 그 Thoreau를 접습니다 인피니티가 아주 쉽게 만들었으므로이 작은 끈을 당겨야합니다 머리 받침을 접고 앞으로 밀어 붙일 것입니다 인피니티는 파워 리턴 기능을 제공합니다

그것을 접는 것은 그렇게 어렵지는 않지만 실제로는 다시 가져 오기 때문에 좋습니다 인피니티는이 문제를 해결함으로써이를 해결했습니다 파워 리턴 기능 이제는 12 볼트 전원 콘센트도 있습니다 이제 조수석으로 넘어 가면 8 방향 파워 조절 식 배심원입니다 좋은 재료를 가지고 있고 그 아래에는 정말 좋은 크기의 볼 박스가 있습니다 그것은 실제로 매우 방대합니다

그것은 내가 본 가장 큰 사랑의 상자 중 하나입니다 라이트 선이 달린 썬 바이저를 가지고 있습니다 또한 분리하지 않습니다 어쨌든이 qx60의 모든 후면 영역을 합한 사람은 그렇지 않습니다 도로에 올라서 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니다 자 이제 대부분의 것들처럼 파워 트레인에 들어가 봅시다 2020 년이 전차에 대해 이 같은 1

5 리터에서 자연적으로 흡인 된 v6에서 VQ 295 마력과 270 파운드 피트의 토크를 생성하는 시리즈 전륜 또는 전 륜구동을 통해지면에 전력을 공급하도록 선택 어떤 트림을 선택하든 전송은 항상 경제에 연료를 공급하는 한 D 스텝 로직을 통한 연속 가변 변속기 그것은 다시 수행하지 않습니다 그것은 20 도시 27 고속도로 22에서 평가됩니다 전 륜구동과 결합 19 도시 26 고속도로 22와 전륜 결합 드라이브와 그 숫자는 아우디와 같은 라이벌과 거의 일치합니다 q7과 Acura MDX는 어쨌든 계속 진행해 나가고 그것이 어떻게 작동하는지보십시오 좋아 2020 년 인피니티 Qx60에서 처음 시작하는 모습 좋아, 우리는 거기서부터 시작 했어 여기에서 시작하는 것이 닛산 패스 파인더는 물론 동일하게 공유하기 때문에 파워 트레인은 같은 변속기입니다 정말 같은 느낌이 들지 않아요 그냥 생각하기 때문에 더 공격적으로 시작부터 바로 생생한 느낌 물건을 움직이기 위해 패스 파인더가 어디로 들어가야하는지 알아야합니다

우리는 또한 비교적 울퉁불퉁 한 길에서 여기를 따라 순항하고 있습니다 내가 기본적으로 충격을들을 수는 있지만 실제로는 느낄 수 없다는 사실에 대한 의견 당신이 무한대 전에 기대할 수있는 멋진 여행을 할 수 있도록 무엇이든 당신은 목구멍 반응이 있습니다 패스 파인더가 약간 무겁게 느껴질 수 있기 때문에 그것에 대해 좋아합니다 그것은 단지 큰 SUV처럼 느껴졌고 발에 가벼워졌습니다 스로틀에 팁을 넣으면 즉시 움직이기 시작합니다

내가 경로 파인더로 어디로 가야하는지 말했듯이 좀 더 무겁고 느리게 느껴지면서 패스 파인더보다 더 좋은 소리를냅니다 거의 매우 드문 종류의 음표는 실제로 매우 드물고 당신이 그것을 처음 밟을 때 아는 고급 차량 내가 실제로 좋아하는 것 같아요 Drew가 승차감으로 언급 한 것처럼이 qx60은 확실히 당신이 여기에 앉아있는 고급 차량처럼 타고 난 매우 편안 해요 이 좌석은 내가 앉은 가장 편안한 좌석 중 하나이며 아시다시피 너무 조용합니다 사람들은 이것을 고속도로에서 내리는 것을 좋아하고 다른 7 명과 마찬가지로 정말 차가워서 운전 기사 이외의 사람들이 낮잠을 자고있었습니다 여기는 매우 고급스러운 느낌이고 조용합니다 당신은 그것이 가족 운송 회사를 아는 것이 궁극이라는 것을 알고 있습니다 이 코너에있는 모서리를 반올림하면이 값을 언급 할 가치가 있습니다

스포티하지 않다 당신은 크로스 오버를 알고있다 이것은 인피니티가 확실히 사치를 생각한다 그것에 대해 매우 명확하고 당신은 같은 바디 롤을 볼 수 있지만 우리는 일반적으로 당신은 정말 큰 타기와 많은 것을 발견하지 않을 것이라고 말했다 당신이 정말 멋진 적응의 유형에 가지 않는 한 몸의 평정 독일 경쟁의 일부에서 비용이 발생할 수 있습니다 이 차량보다 2 만에서 3 만 달러가 더 많으니 마음에 이제 제가 할 것은 스포츠 모드로 클릭하여 우리가 무엇을했는지 확인하는 것입니다 항상 일반 모드에 있었기 때문에 스포츠 모드가 무엇인지 다르게 다시 일어날 일은 CVT의 공격성을 강화시킬 것입니다 CVT는 본질적으로 가변적이며 변화의 종류가 있습니다 사용중인 모드 유형에 따라 에코 모드에있을 때 스로틀 응답을 줄이면 실제로는 길들여지지 않지만 우리가 실제로 일을 개선하고 전반적으로 움직이는 일을하는 스포츠 내가 말한 것처럼 qx60에서 운전 경험은 매우 즐겁습니다 닛산은이 파워 트레인을 조정하여 가져와야합니다

패스 파인더에 실제로 같은 느낌이 들지 않기 때문에 패스 파인더와 훨씬 비슷하고 실제로 튜닝과 약간의 차이점이 놀랍습니다 이 느낌이 좋아서 얼마나 많은 차이를 만들 수 있는지 50의 마력이 더 있고 발에 훨씬 가벼운 느낌이 들었습니다 더 고급스러운 승차감을 느끼면 다른 경험처럼 느껴집니다 그게 당신이 걱정했던 것이라면 가격이 2020 인피니티 qx60에 관한 한 학급에 매우 경쟁력있는 가격을 찾으십시오 기본 전 륜구동 모델의 경우 두 가지 트림 레벨이 있으므로 사천 삼백 오십 달러에서 시작 순수한 모델 그리고 사십 육십 오백에서 시작하는 럭스 달러는 지금 당신은 단지 이천 달러 가격이라고 생각할지도 모른다 트림 레벨과 기본적으로 그 두 가지를 분리하는 것의 차이점은 단지 몇 가지 기능이지만 순수한 것은 실제로 옵션 패키지를 얻을 수 없으므로 럭스가 갈 수있는 동안 당신은 당신이 그 가격대에서 바로 알고있을거야 전 륜구동을 원한다면 지금이 장비를 갖춘 곳까지 그 두 가지 모두에 이천 달러가 더있을 것입니다 제가 방금 언급 한 것처럼이 특정 모델은 꽤 옵션 패키지는 이것에 대한 정보를 확인할 수 있습니다 따라서 감각 패키지와 마찬가지로 $ 2,900의 필수 패키지가 있습니다

2400 프리미엄 페인트 용 3400 시어터 패키지 3500 사전 패키지 500 달러는 물론 삼백 육십 달러에 대한화물 패키지 마지막으로 구백 구 십오의 대상 요금을 추가하면 이 특정 모델이 장착 된 달러 육십 만 구백 오십 오 달러에 당신은 내가 좋아하는 것을 알고 언급 된 제한 트림은 지금 qx60에 대해 거의 최고 달러입니다 당신은 그것이 당신이 맞다는 것을 알고 매우 경쟁적이라는 것을 알고 있습니다 Acura MDX와 연결되어 있으며 교차 쇼핑이 아직 있다면 아우디 q7보다 저렴 우리는 2020 인피니티에서 첫 번째 심층적 인 모습을 보는 것을 즐겼습니다 qx60 디럭스 플레이 세트 (예 : 아직 구독하지 않은 경우) 다음 번에 더 많은 최신 자동차를 만나게됩니다 미식!

Road Test & Review Of a Mercedes Benz CLS AMG Blueefficiency

안녕하세요, Sports and Prestige의 Tom입니다 오늘은 메르세데스 벤츠 CLS BlueEFFICIENCY AMG에 있습니다

거기에 많은 층이 있습니다 인생을 함께한 것처럼 보이고 싶다면 아니면 당신의 인생을 함께, 다음이 당신을위한 차입니다 모든 공간을위한 충분한 공간 그게 가족이든 아이들이든 또는 다른 사람들의 자녀 또는 다른 사람들의 부모 당신은 그들에게 공간이 있습니다 이 차에는 필요한 모든 것이 있습니다

여기에는 속도 제한 기가있는 크루즈 컨트롤 레버가 있습니다 여기 화면이 있고 멋진 작은 시계 시계입니다 그리고 자동입니다 컵 홀더를 위해 여기에 약간의 구멍이있어 덮개는 정말 모든 것을 숨겨줍니다 모두 깔끔하고 깔끔하게 보이게하십시오

이 장치는 라디오를 제어하는 ​​방법입니다 화면이 산만 해지지 마십시오 그런 다음 여기 채널을 넘겨 볼 수 있습니다 당신의 음악 선택에 따라 이 모든 것이 AMG 사양이기 때문에 정말 매끄럽게 운전합니다

너무 매끄 럽기조차 몰라 내가 정직하면 주에 있습니다 갤런 당 약 523 마일을갑니다 당신이 있어야 할 곳으로 그것은 2

1 리터이며, 모든 라운드는 부드럽고 매끄러운 부드러운 자동차입니다 이 차는 고사양 자동차이며, 원하는 모든 것을 갖추고 있습니다 그러나 9 만 마일을 달성했습니다 디젤이면서 당신은 그것으로부터 300,000를 더 얻을 수 있습니다 내부를 보여 드렸으니 내가 당신에게 외부를 보여줄 것이라고 생각했습니다

보시다시피 정말 멋진 프론트 그릴이 있습니다 정말 메르세데스라고 알려줍니다 확실해, 날 따라와 승객 쪽에서 보여 드리겠습니다 보시다시피, 정말 멋진 가죽 시트가 있습니다 전기 조절 식으로 여기 AMG 매트를 얻었습니다

공식적인 것임을 알 수 있습니다 모든 합금이 양호한 상태인지 확인하십시오 그리고 당신이 거기있는 동안 뒤에 충분한 공간이 있습니다 부팅 공간을 보여 드리겠습니다 (트렁크 울림) 만질 필요조차 없었습니다

(트렁크 오프닝) 거기에 두 마리의 개를 좋고 쉽게 찾으십시오 여기에 여분의 타이어가 있어요 내가 열 수 있다면 (래치 닫힘) 자동 닫기, 하루 종일 균열을 걸어 부팅 자체를 닫습니다 그리고 이것은 운전자가 보는 것입니다 정말 좋은 인테리어 13 판 CLS입니다

그것은 12와 1/2 천 파운드에 가격이 책정됩니다 진짜 질문은 언제 올거야 시운전을 예약하면 오랫동안 주변에 있습니다!

2020 Mercedes Benz GLE – First Review

우리는 San Antonio Texas에 있습니다 메르세데스 벤츠 GLE

이것은 이전에 알려진 중형 독일 SUV입니다 M 클래스와 한동안 재 설계되지 않았으므로 이것은 중요합니다 서스펜션부터 시작하겠습니다 기본 모델 GLE에는 표준 스프링이 제공됩니다 좋은 댐퍼 설정과 사용 가능한 Airmatic이 있습니다 서스펜션이지만 GLE는 e- 액티브 바디 컨트롤은 내가 댄스 파티를 던지고 싶어하는 것입니다

온천과 각 휠마다 댐퍼를 개별적으로 제어 할 수있어 자신이 처한 상황에 맞게 커스터마이징 가능 모래에 낀 경우 차량을 위아래로 튕겨서 GLE을 해제하십시오 파티 가치가 있습니다 노면 스캔 및 커브라는 다른 시스템에서 도로의 상태를 읽을 수있는 카메라 이제 그 카메라가 보는 것을 기반으로 서스펜션을 조정하여 운전자와 승객이 정말 좋은 편안한 메르세데스 -ish 드라이브 전반적으로 강조 할 수없는 이 SUV에서 승차감이 얼마나 좋은지

당신이 활공하는 동안 GLE는 완전히 새로운 최고 기능을 갖추고 있습니다 더 큰 화면으로 조작 할 수있는 맞춤형 멀티미디어 시스템 터치 패드, 터치 스크린 (약간 민감한 제스처 제어 또는 음성) 제어 "이봐, 메르세데스"라고 말하면 음성 인식 시스템이 작동하지만 당신이 말하지 않도록 조심하십시오 운전하는 동안 계속 말하십시오 아무 것도 없습니다

저리가 아니 완전히 새롭고 직관적 인 Mercedes MBUX 인터페이스 외에도 A-Class Apple CarPlay와 Android Auto에서 데뷔 한 것은 모두 사용할 수 있습니다 안 스톱 앤 고 어시스트, 스티어링 어시스트와 같은 광범위한 안전 기능 목록 차선 변경 지원을 통해 운전자와 승객을 집단적으로 보호 할 수 있습니다 문제의 후드 아래에는 두 가지 옵션이 있습니다

GLE 350에는 2 리터 4 기통 터보가 있지만 내가 운전하고있는 것은 450은 EQ 부스트 기능이있는 3 리터 인라인 -6 수퍼 차저 터보와 와우라고 말할 수 있습니다 또한 인라인 -6의 새로운 기능은 48 볼트 전기 시스템입니다 엔진에서 모든 벨트를 제거합니다 물 펌프, 공기 컨디셔닝과 과급기는 더 이상 벨트를 사용하지 않았습니다 또한 이 차에는 발전기가 없습니다

이것이 바로 하이브리드 모터의 기능입니다 지금 방금 말한 모든 점보 점보는 기본적으로 55에서 최대 60을 더합니다 초, SUV가 빠르면 맞서 봅시다 두 가지 엔진 옵션 모두 9 단 자동 변속기에 적용되지만 소년 I 바로 그 여섯 소리를 사랑합니다

가죽, 피아노 블랙 및 크롬 트림 조각, 우리는 메르세데스와 매우 다른 플라스틱 재료를 볼 수 있지만 앞 좌석 마사지 음, Merdeces 외관은 다음과 같이 크게 개선되었습니다 잘 전면 근막이 더 공격적입니다 뒷모습도 나쁘지 않습니다

GLE은 이제 확실히 더 정의되고 독특한 모습을 보입니다 또한 휠베이스가 32 인치 더 길다 후면과 전면에 더 짧은 오버행으로 인해 더 많은 공간이 생성됩니다 내부에서, 그리고 당신이 선택하면 물건을 극복하는 것이 더 쉽습니다 도로에서 벗어났습니다 확장 된 휠베이스 덕분에 옵션 인 전자적으로 운영되는 3 열 좌석 모든 좌석이화물을 접었을 때 바닥은 평평하며 다양한 공간을 제공합니다

에서 가격을 확인할 수 없었습니다 이 비디오를 만들지 만 나가는 모델의 기본 가격은 53,000 달러이므로 가까운 곳에있을 것으로 예상됩니다 우리는 알고있다 납품은 2019 년 여름에 시작됩니다 경쟁이 치열한 부문에서 Mercedes 이 제품과 함께 쇼 토퍼가 정말로 필요했고 집 GLE와 함께 독일인 BMW X5와 아우디 Q7은 반대 할 일을하고 하지만이 메르세데스의 업그레이드와 혁신은 GLE 춤을 유지해야합니다 경쟁이 아주 멋지다

2020 Mercedes-Benz GLC Review ― Still the Best Small Luxury SUV?

[음악 재생] MARK TAKAHASHI : 독일의 Guten 태그, 발상지 메르세데스 – 벤츠, 나는 2020 년을 새롭게 태워주고있다 GLC 클래스

GLC – 학급은 현재 우리 최고점의 SUV 다 좋은 이유로 수업 시간에 그것은 위대한 드라이브 그것은 다양한 성능을 가지고 있으며, 당신이가는 모델에 따라 그리고 내부는 완벽한 곳입니다 그것은 Audi뿐만 아니라 BMW에서 장착 압력 아래에 있습니다

그래서 약간의 업데이트가 필요했습니다 이 리뷰를 시작하기 전에 나에게 호의를 베풀어 라 아래 구독을 누르십시오 우리는 당신의 방식대로 멋진 콘텐츠를 제공합니다 바깥쪽에는 전혀 다른 것이 없습니다

그것은 새로운 전조등, 앞뒤에 새로운 범퍼, 뿐만 아니라 새로운 꼬리 빛 약간 수정 된 그릴도 있습니다 그건 정말 많은 것을 추가하지 않습니다 때 리프레시 온다 두포의 아래에서 새로운 2 리터의 turbo-charged 4 실린더, 이전의 2 리터, 4 기통, 터보 차저를 대체 엔진

당신은 14의 마력의 밀어 올림을 얻는다 그것은 정말로 최대량까지 합계하지 않는다 48 볼트 온화한 잡종 체계가, 그러나있다 그러나 여기에 멍청이가있다 우리는 어떤 이유로 미국에서 얻지 못할 것입니다

우리는 bonkers GLC 63 AMG를 얻는다 나중에 플러그 – 인 하이브리드 실제로, 더 큰 변화는 내부에 있습니다 하지만 먼저 드라이브를 가져 가자 [음악 재생] GLC에 큰 변화가 없다

주행 역학에 관해서 2020 년 동안 그리고 그것은 좋은 것입니다 내 말은, 동급 차량 중 최고급 럭셔리 SUV입니다 올해는 14 마력이 더 듭니다 그러나 솔직히, 당신은 그 차이를 느끼지 않을 것입니다

다른 점은 표준 적응 형 라인업을 가로 지르는 댐퍼 에어 서스펜션으로 업그레이드 할 수도 있습니다 그것은 오프로드 용 패키지에도 정말 좋습니다 필요한 때에 적절한 높이를 제공합니다 이 적응 형 댐퍼는

개별적으로 제어됩니다 따라서 한 바퀴가 부드럽게 움직이거나 강직해야하는 경우, 그것은 그것을 할 수 있습니다 이 2 리터 4 기통 엔진의 동력 그 이상이다

나는 고속 차 전용 도로에서 오른쪽으로 고속도로를 따라 순항하고있다 지금, 그리고 지나가는 것은 정말로 문제가되지 않습니다 사실 이제 알아 보겠습니다 전송으로부터의 좋은, 빠른 응답이있다 너를 몇 바퀴 던져

그리고 엔진에서 오는 실제 지연 또는 팁 – 인이 없습니다 너와 똑같은 일이야 당신이 예상했던대로 더 좋은 점은 바닥에있을 때 소리가 나지 않는다는 것입니다 일부 4 기통처럼 소리가 나지 않거나 울퉁불퉁하지 않습니다

당신이 아무것도 아프지 않는 것처럼 들리는 것은 아닙니다 많은 방법으로, 그것은 나에게 많은 약 6 – 실린더를 생각 나게한다 지금은 속도에 제한이 없습니다 영역에서 그리고 약간의 바람 소리가 들려오는 것을 듣고 있습니다

거울들 그러나 솔직히, 당신이 주에서 이것을 빨리 몰고 있다면, 걱정해야 할 더 큰 문제가 있습니다 더 쾌적한 환경에 추가 GLC에서 조용합니다 나는 도로 소음이나 바람 소리가 전혀 들리지 않는다 또는 심지어 많은 엔진 소음

즉, 긴 여행 중에는 감히 피곤함이 적다 조향 장치는 가벼워서 원하는대로 할 수 있습니다 이런 고급 SUV에서 노력하지 않아도됩니다 특히 단단한 다 지점 선회

그 가벼움은 실제로 배당금을 지불합니다 브레이크는 적당히 부드럽다 호화 SUV에서 원하는 것입니다 변조가 쉽습니다 정말로 멋진, 매끄러운 리무진의 중지에 오는 것은 쉽다

외측 시야가 우수합니다 이 지붕 기둥은 조금 두꺼울지도 몰라 당신이 그것을보고있을 때 그러나 그것은 당신의 시야에 밀려났습니다 그래서 당신은 정말로 당신의 머리를보고 주위를 움직일 필요가 없습니다

후방 시야가 우수합니다 당신은 당신을 따르는 것을 잘 볼 수 있습니다 그리고 거울은 잘 배치되고 충분히 커야합니다 당신에게 좋은 상황 인식을 제공합니다 2020 년에 새로 추가 된 또 다른 기능은 저수준의 자동화 된 기능입니다

풀 레인지, 스타트 및 스톱 크루즈 컨트롤 시스템 네가 그렇게하면 특히 좋다 교통량이 많은 지역 그것은 당신의 운전에 대한 부담을 조금씩받습니다 그리고 그것은 당신의 매일의 출퇴근에서 스트레스의 일부를 필요로합니다

범퍼 – 투 – 범퍼 LA 트래픽에서, 그것은 내가 많이 사용하는 것입니다 좌석은 작년과 동일하다 그리고 그것은 또한 좋은 것입니다 그들은지지가된다 그들은 많은 측면을지지합니다

네가 교대로 일할 때 너를 중심에 둔다 그리고 운전의 몇 시간에 걸쳐서, 당신은 어떤 어려운 점도 느끼지 않을 것입니다 그것은 단지 종류의 친절하게 당신을 요람 더운 날에는 독일에 여기있는 것처럼, 통풍 좌석은 또한 정말 좋은 보너스입니다 웃긴다

나는 거울이 있는지 확인하기 위해 계속 경찰이 있는지 확인하고있다 속도 제한은 없지만 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다

오, 오 네, 200 킬로미터입니다 LA의 티켓입니다 나쁜 놈들, 뭘 원하는가? MARK TAKAHASHI : 대부분의 경우, GLC의 내부 손길이 닿지 않은 채로있다 그리고 나는 그것을 좋아합니다

관련된 C – 학급 세단 형 자동차와 쿠페와 함께, 그것은 처음 설계된 인테리어입니다 메르세데스의 이탈리아 디자인 사무소에서 코모 호수 바로 외곽에 있습니다 자동차를 디자인하기에 환상적인 곳 이 멋진 폭포처럼 생긴 폭포가 있습니다 스택이 너무 우아합니다

그리고 적어도이 모델로, 우리는 열린 구멍이있는 나무를 가지고 있습니다 나는 최선의 선택이라고 생각한다 시각적 인 관심이 충분합니다 특별한 느낌을주기 위해서 그리고 전형적인 메르세데스 패션, 소재 품질 전반적으로 우수합니다

큰 변화 – 그리고 나는 가장 중요한 변화를 주장한다 2020 새로 ​​고침 – MBUX 인포테인먼트 시스템이 포함되어 있습니다 우리는 거의 모든 차에서이 시스템을 좋아합니다 그들은 지금까지 그것을 넣었습니다 모든 것을 제어하는 ​​네 가지 다른 방법을 제공합니다

여기에 작은 터치 패드가있어 악기를 제어하는 ​​스티어링 휠에 패널뿐만 아니라 메인 터치 스크린 그리고 물론, 방금 말했듯이 손쉬운 제어가 가능한 터치 스크린 Apple CarPlay와 같은 것들 여기에 추적 패드가 있습니다 자동차의 다른 궤적 패드보다 더 나은 기능을하는, 당신이 위아래로 스 와이프하기 때문에 왼쪽과 오른쪽 오히려 커서를 화면 주위로 움직여야하는 것보다 렉서스 같은 차

커서가 튀어 오르고있어 상자에 파리처럼 정말 짜증나 그러나 이것은 MBUX 시스템에서 완벽하게 작동합니다 또한 최고의 음성 인식 기능을 갖추고 있습니다

시스템을 제공합니다 너는 단지, 안녕, 메르세데스라고 말한다 그리고 그것은 일어 나고, 당신에게 묻는다 당신이 원하는 온도를 조절할 수 있습니다

모든 내비게이션, 라디오, 모든 것을 제어 할 수 있습니다 그밖에 환상적이야 심지어 약간의 부활절 달걀이 내장되어 있습니다 솔직히 말해서, 그것은 최선이며 충분하다

2019 년 대신에 2020 년을해야하는 이유 GLC의 뒷자리에서 충분한 공간을 확보했습니다 나는 나를 위해 정해지는 앞 좌석 뒤에 5 피트 10에 앉아있다 나는 그 좌석과 길 아래에 1 톤의 공간을 가지고있다 내가 필요로 할 것보다 더 많은 무릎 실

측면 공간도 적당합니다 그리고 심지어 파노라마의 선 루프와 더불어, 나는 수톤의 헤드 룸을 가지고있다 그것은 여기의 멋진 padded하게 된 센터 armrest 다 당신의 전형적으로 강화 된 독일 컵 홀더, 센터 콘솔 뒤쪽에 2 개의 USB 포트가 있습니다 문제는, 적어도 나를 위해, 그들의 USB – C입니다, 어떤 많은 사람들을위한 의미, 당신은 어댑터가 필요할 수도 있습니다 일반 USB 케이블 용

그렇게 큰 거래는 아닙니다 통풍과 광활함이있다 그것은 정말로 여기에서 정말로 멋지다 이 창이 크다 여기이 기둥은 내 주변에 종류가 있습니다

그러나 뒤에 작은 컷 아웃은 그것은 덜 밀실 공포증을 느낀다 쿠페 버전이 있습니다 그리고 솔직히 말해서, 나는 쿠페 형 SUV에 진짜 문제가 있습니다 SUV를 사는 이유는 화물 공간 및 후방 여객 헤드 룸 용입니다 그리고 그것은 쿠페와 함께 양쪽에 잘린다

그러나 당신이 정말로 성과를 원한다면, 어쩌면 쿠페는 당신에게 의미가 있습니다 화물에 관해서는 GLC도 우수합니다 파워 리프트 게이트, 분명히, 그리고 정말 좋은 금액 공간의 몇 개의 큰 여행 가방을위한 공간 이상의 공간이 있습니다 밑에는 꽤 많은 공간이 있습니다

스페어 타이어는 일반적으로 갈 것입니다 그 위에 전기 릴리스도 있습니다 좌석 등받이 때문에 안으로 들어가서 아래로 끌어 내려고, 이는 또한 정말 좋은 것입니다 그리고 당신은 후부 좌석이 40-20-40 쪼개진 틈이다라는 것을 알아 차릴 것이다 오는 경우 약간의 유연성을 얻는다는 것을 의미합니다

화물 대 승객 또 다른 보너스로, 사용 가능한 공기를 선택하면 서스펜션, 가변 하중 높이도 얻을 수 있습니다 그 스위치가 여기에 떨어질 것입니다 훨씬 더 부피가 큰 오브젝트를 뒤쪽으로 쉽게로드 할 수 있습니다 전체적으로 GLC는 요구를 쉽게 충족시킵니다

승객의 융통성을 원하는 가족을 위해 대화물 2020 년을위한 또 하나의 추가 사항은 offroad 능력을 추가 한 것입니다 우리는 그것을 진정으로 도전적인 오프로드 코스 쉽게 가파른 경사, 가파른 강하, 물, 진흙, 이상한 경사, 바퀴가 공중에 갇혀 버리는 경우도 있습니다 인상적이었다 그리고 그것은 조금 더 안심시키는 타는 것으로 바뀐다 물, 눈, 얼음 위에

비록 GLC-Class의 변화가 조금이라도 있지만 2020 년에는 충분한 업데이트가 추가됩니다 그것을 우리 목록의 최상위에 올려 놓습니다 특히, MBUX 시스템이 가장 좋습니다 업계에서는 – 사실, 우리가 그 상을 수여했기 때문에 가격은 2,000 달러 조금 넘는 2020 년까지 올라갑니다

시작 가격은 43,500 달러 전후입니다 하지만 솔직히 가격 상승이 MBUX 시스템에서만 정당합니다 GLC 클래스에 대한 자세한 정보는, 그것의 경쟁뿐만 아니라, edmunds에 머리에 com 이와 같은 더 많은 동영상을 보려면 구독을 누르십시오

[음악 재생]

Mercedes-Benz GLC – AutoWeek Review – English subtitles

메르세데스는 GLC와 GLC 쿠페를 중간 업데이트로 지정했다 200D에서 AMG 63S까지, 모두 facelifted되었습니다

변화를 발견하기 위해서는 면밀히 조사해야하기 때문에 아주 미묘합니다 우리는 헤드 라이트, 그릴 및 크롬 액센트를 말하고 있습니다 내부는 거의 같은 것으로 보인다 그러나 속지 마라 차에 많은 새로운 기능이 있기 때문에

우리가 기술을 보면, 4 기통도 커다란 업데이트를 받았습니다 첫눈에, 내부는 동일하게 남아 있었다 하지만 그건 사실이 아닙니다 더 가까이서 보면 화면이 변경된 것을 볼 수 있습니다 여전히 A-Class의 큰 단일 화면은 없지만 기능을 공유합니다

오직 두 개의 화면으로 나뉩니다 계기판과 중앙 스크린 당신은 새로운 메르세데스와 같은 방식으로 그들을 통제합니다 그것은 약간 다른 터치 패드와 스티어링 휠의 다른 버튼이 있음을 의미합니다 또한 추가 기능에 대해서도 알게 될 것입니다

예를 들어, 증강 현실과 satnav 도로 징후가 화면에 투영 중입니다 우리가 다른 기술적 인 특징을 살펴 본다면 업데이트가 너무 크지는 않지만 그럼에도 불구하고 거기에 있습니다 처음으로 GLC는 다이내믹 바디 컨트롤이 장착되었습니다 즉, 다이나믹 에어 서스펜션과 댐핑이 모두 이루어졌습니다

이를 컴포트 모드로 설정하면 매우 편안 해집니다 스포츠 모드에서는 약간 스포티하게되지만 스포츠카가 아닙니다 편안함이 항상 우선 순위 번호 1이 될 것입니다 이 차는 모든 것을 가능한 한 빨리 편안하게 주행하는 것을 목표로합니다 스포티 한 버전을 원한다면 AMG 모델을 찾아야하지만, 그것은 완전히 다른 이야기입니다

이 특별한 차는 전적으로 새로운 엔진으로 구동됩니다 그것은 20 리터 4 기통 가솔린 엔진 : 300e 그리고 그것은 온화한 잡종입니다 그것은 10kW 또는 13,5 마력을 생산하는 발전기를 가지고 있으며 모터는 150Nm의 토크를 발생시킵니다

가솔린 엔진과 전기 모터가 함께 깔끔하게 작동합니다 한 엔진이 다른 엔진을 돕고있을 때가 거의 없습니다 그리고 그들은 메르세데스의 유명한 9 단 자동 변속기 인 9G-Tronic과 연결되어 있습니다 그리고 기어를 언제 교체해야하는지 정확하게 알고 있습니다 그리고 그것은 세련된 방식으로합니다

아주 편안한 그러나 가솔린 엔진이 완전히 조용하지 않은 것은 아닙니다 발을 내려 놓으면 가솔린 엔진 소리가 조금 들립니다 그것은 아직도 새로운 디젤 엔진보다 조용합니다 이용할 수있는 완전히 새로운 4 기통 디젤 패밀리가 있습니다

그러나 그것들은 조금 더 시끄 럽습니다 당신은 GLC가 높은 C – 학급이다라고 말할 수 있었다 그러나 그것은 진실의 반일 것이다 SUV이기 때문에 일부 오프로드 모드가 추가되었습니다 오프로드 모드가 있지만 오프로드 플러스도 있습니다

특히 에어 서스펜션을 사용하면 상당히 멀리 지형으로 갈 수 있습니다 그래서이 자동차가 더 높은 진입을위한 것이라고 말하는 경우, 그 지점을 놓치게됩니다 나는 전자 기능에 관해서 차가 전적으로 업데이트되었다고 이미 언급했다 이는 인포테인먼트를 의미하는 것이 아니라, 어시스트를 운전하는 데에도 도움이됩니다 이제 차는 향상된 차선 보조 기능을 갖추고있어 더 나은 방법으로 차선을 변경하고 차선을 변경할 수 있습니다

그것은이 차에서 모두 개선되었습니다 그리고 그것이이 차를 이미 더 나은 주행 기계로 만드는 것입니다 내가 지금 운전하고있는 버전은 300 쿠페이며, 가격은 78000 유로에 불과합니다 물론, 그것은 가파른 데, 그러나 당신은 당신의 돈을 위해 많은 차를 얻습니다

Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

TDCI 엔진을 장착 한 포드 포커스 ST에 대한 리뷰를 기억하실 것입니다 우리는 St Nicholas의 날과 비슷한 비디오를 준비했습니다

그러나보다 적게 대중적인 차로 적어도 현재로는 우리는 당신에게 선물하고 싶습니다 새로운 메르세데스 GLC의 제 1 쇄 우리 검토의 차는 Lodz의 메르세데스 벤츠 자동 스튜디오 쇼룸에 의해 공유되었다

Rokicinska 78 거리에 보관되어 있습니다 Mercedes 배지가있는 이전 소형 SUV를 기억하셔야합니다 GLK 스퀘어 디자인은 190이라고도하는 W201 모델의 추억을 가져옵니다 차는 단지 진지하게 투옥되지 않고 있었다, 판매 결과에 반영하게되는 것 경쟁하는 Audi Q5 또는 BMW X3는 Mercedes를 2-3 번 앞 지른다

Hovewer, Stuttgart에 본사를 둔이 회사는이 성장하는 부문으로 다시 도약하기로 결정했습니다 GLK의 후계자 인 새로운 GLC 모델 스타일리시하게, GLC는 Shangai Motor Show에 보여주게되는 GLC 쿠페 개념에 매우 강하게 언급한다 그것이 조금 더 공손한 it 's이지만, 그것은 매우 좋은보고있는 차다 전임자에 관해서는 말할 수 없었던 것

새로운 이름 명명법에 따르면이 모델은 C 클래스를 기반으로하며, 물론 그것은 내부에서 상당히 크다 전체의 실내는 더 작은 리무진으로부터의 우리도 알려져있다 이것은 후방에있는 더 키 큰 여객에 의해 주로 평가 될 것이다, 누가 그려진,하지만 낮은 지붕 때문에 일반 C 클래스에서 고통 대시 보드는 태블릿과 비슷하게 84 인치 모니터를 사용합니다

터치 패드 또는 센터 콘솔의 노브로 제어됩니다 우리는 더 큰 사촌 -S 클래스에서 알려진 Ambiente 조명에 크게 감동했습니다 그것이 메르세데스의 기함에있는만큼 확장되지 않지만, 주문을 강력히 권장하는 옵션입니다 우리는 EASY-PACK이라고하는 옵션이있는 뒤쪽으로 이동합니다 전기식 테일 게이트가 작동합니다

열면 부팅 공간이 550 리터가됩니다 Audi Q5보다 BMW X3 및 10과 동일합니다 여기에서는 우리는 또 다른 대접을 가지고있다 – 후부 좌석은 서보 원조와 함께 접히고있다 새로운 모델은 우리에게 드라이브 트레인의 새로운 솔루션을 제공합니다 이것은 새로운 9 단 변속기 9G-TRONIC을 나타냅니다

매우 부드럽게 작동하고 기어 변경은 사실상 감지 할 수 없습니다 그 때문에 나는 크게 놀라게되었습니다 90kph (56mph)로 8 단 기어를 보아서 이것은 또한 연료 소비, 도시 밖 환경에서 약 6 l / 100 km (47 mpg)의 결과를 얻었습니다 거의 2 톤에 달하는 자동차에 보닛 아래에서 우리는 잘 알려진 2

1 리터 디젤 엔진, 170 bhp와 400 nm (295 lb / ft)를 제공합니다 이 엔진으로 GLC는 단 83 초 만에 100km / h까지 가속 할 수 있습니다 또한 우리는 조향에 대해 나쁜 말을 할 수 없습니다 서스펜션은 다소 편안하게 설정되어 있지만, 그것은 twisty 한 B – 길에서 꽤 정밀한 취급에 영향을 미치지 않는다

Additionaly, 지상 허가는 같은 상황에서 큰 지원을 제공합니다 "내 차도는 눈이 많이 차 있으며 나는 그것을 제거 할 기분이 아닙니다" 뿐만 아니라 도시 환경에서 높은 연석을 다룰 때, GLC가 가장 자주 보입니다 새로운 메르세데스 GLC의 가격은 45000 €부터 시작됩니다

우리 차는 그러나 많은 옵션의 추가가 적합하다 가열 된 앞 좌석, 공원 보조가있는 파크 트로닉 (parktronic) Garmin 앉아 nav, 파노라마 지붕, 인테리어 Exclusiv 패키지, 그리고 ILS LED 헤드 라이트 이런 종류의 구성 비용 59000 € 누군가는 그것이 작은 SUV를위한 너무 많은 방법이다라고 말할 수 있었다 그리고 마즈다 CX-5 또는 혼다 CRV는 잘 대처할 것입니다 유사한 사용 조건으로, Merc의 가격의 절반 정도가 소요됩니다

하지만, 당신이 보험료를 내고 싶다면, 지불 할 프리미엄 가격표가 있습니다 자료가 마음에 들면 아래에서 엄지 손가락을 대고 YouTube 채널을 구독하십시오 곧 영어 채널에 영어 자막이있는 자료를 추가로 제공 할 예정입니다

Mercedes-Benz GLC 250d Review Portugal

메르세데스 GLC 250d입니다 다행히도 그 전신 인 GLK에서 빛을 보지 못한 디자인을 가지고 있습니다

경쟁자보다 훨씬 더 매력있는 '참신'요소를 즐기십시오 다소 '피곤하다'

Audi Q5 및 BMW X3 나는 결론에 의해 시작할 것이다 당신이 여기에서 보는이 차는 75000 € (포르투갈의) 그 중 17500 유로는 선택 품목입니다! 특별한 그림조차 특별한 1850 € (for Portugal) White! 나는 장비의 동일한 수준으로 190hp 아우디 Q5를 구성했다 나는 70000 유로 (포르투갈)의 최종 가격에 도달했다 나는 BMW X3를 위해 같은 것을했다 또한 190 hp 최종 가격은 72

000 유로 (포르투갈) 그래서 그리고 평소와 같이

메르세데스 벤츠가 가장 비싸다! 그러나 메르세데스는 더 좋은 실행을 가지고있다 21 덕분에 2 개의 터보가 장착되었습니다

이 GLC 250d는 높은 HP 출력을 가질뿐만 아니라 그러나 또한 더 높은 토크 숫자를 500Nm의 그것의 주요 경쟁자의 400Nm와 비교할 때 그것은 그 204 hp와 더불어 220 kph를 넘는 최고의 속력에 달하는 것이 가능하다라고 말했다 76 초 만에 0-100kph에서 당길 수 있습니다! 연료 소비면에서 볼 때 9

0ltrs / 100kms보다 더 좋은 결과를 얻는 것은 정말 어렵습니다 심지어 작은 여행에서 편안한 보행을 선택 고속도로에서는 상황이 개선되는 경향이 있지만 80 / 85ltrs / 100kms에서 멀지 않습니다 핸들링 측면에서 에어 서스펜션 덕분에 탁월합니다! 우리가 SUV를 운전하고 있다는 것을 잊기 쉽습니다

9 단 자동 기어 박스 9G-Tronic은 매우 부드럽습니다 변속 레버는 눈에 보이지 않는 방식으로 발생합니다 그리고 제 9의 기어에서, 130kph를하고있는, 엔진 속력은 1500rpm 다 1

500rpm! 그래서, 그것은 높은 토크를 낼 수있는 엔진과 완벽한 조합입니다 '에코'또는 '편안함'모드에서도 기어 박스는 우리가 설득력있게 가속 할 필요가있을 때 약간의 망설임을 겪습니다

또는 때로는 3 단 기어를 한 번에 떨어 뜨리는 '킥 다운 (kick-down)'환경에서! 어쨌든 우리가 기어 박스의 자동 모드를 선택하지 않는다면 우리는 항상 '수동'을 선택하고 스티어링 휠 뒤의 패들을 사용할 수 있습니다 그리고 gearchanges를 책임진다

습관성 표준 및 실내 공간 측면에서 볼 때, 주요 경쟁 업체와 완벽하게 일치합니다 부팅 공간 또는 승객을위한 사용 가능한 공간 측면에서 이제 경쟁에서 우위를 차지하는 곳은 견고성과 내부 품질면에서 우수합니다 운전 위치가 우수하며 앞 좌석의 편안함과 지지력 스티어링 그립의 우수성뿐만 아니라 더 좋을 수는 없습니다! 이 센터 콘솔에있는 명령 중 일부는 불쌍하지만 눈에 잘 띄지 않으므로 언론에 필요할 때마다 도로에서 눈을 뗄 수 있습니다 '뒤로'버튼 또는 '집'버튼 여기에는 '숨겨진'명령이 몇 가지 있습니다

에어 서스펜션은 편안함을 제공합니다 긴 여정에 대한 명확한 안내장이되고있다 그리고 그것이 충분하지 않은 것처럼, 단열은 멋지다 그리고 진동 수준은 매우 낮습니다 그래서 여기에 그것은 모두 선입니다! 도시 운전에서 나는 아주 단단한 브레이크 페달을 비판 할 수있다 때때로 부드러운 제동을 용이하게하지 못한다 시작 및 중지 시스템이 다소 갑작스러운 경우 엔진이 꺼지고 다시 돌아올 때마다 엔진이 다시 돌아올 때마다 1 단 기어가 약 결합 된 것처럼 보입니다 우리가 내리막 길을 가면 두려움이나 두 가지를 일으킬 수 있습니다! 안전 시스템 '충돌 방지 보조 플러스' 운전하는 동안 혼란에 빠지기 쉬운 사람들을위한 소중한 동맹국이 될 수 있습니다 그러나 때로는 조금 짜증나게됩니다

우리는 일정한 경고음을 내며 대시 보드에 빨간색 깜박임이 울립니다 그리고 때로는 반응 적이다 열정적 인 말로 나는 말할 것이다! 4×4 '로우 기어 모드'가 없어도 모든 휠 드라이브 시스템 '4Matic' 45/55 (앞 / 뒤) 스플릿 더 거칠고 까다로운 지형에 대한 보증인가? 지면 허가가 문제라면

쉽습니다! '바지 입어'그리고 계속 나아가 라! 잦은 오프로드 침입에 GLC를 사용해야하는 경우 나는이 외관 AMG 꾸러미를 도랑을 잘 때려 줄 것이다 'off-road'꾸러미와 교환으로 당신은 18 인치의 바퀴의 더 현명한 세트를 알아들을뿐만 아니라 또한 더 나은 '공격'및 '출구'오프로드 각도를 즐길 수있는 기회를 얻습니다 GLC? Q5? 또는 X3? 나는 GLC에 분명히 갈거야 일요일 운전사 나는 단지 일요일 운전사를 얻는다 촬영할 때마다 일요일 운전 기사 40kph를하고있는 사람들

40kph !!

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

이 아름답고 따뜻하고 양지 바른 금요일 아침에 오신 것을 환영합니다 2 주전에 우리는 평균적인 조에 가장 적합한 사무실 차량을 가지고있었습니다

2 쌍용, 르노 클리오, 오늘 우리는 새로운 다키아 롯지를 모으고있다 그래서 우리는 뭔가 여분으로 가기로 결심했다 조금 더 정제 된 것 새로운 메르세데스 GLC 쿠페 우리의 검토를 목적으로 한 차가 제공되었습니다 우쯔의 Rokicińska 78 거리에 위치한 메르세데스 – 벤츠 오토 스튜디오 대리점

대단히 감사합니다! 메르세데스 GLC 쿠페는 2015 년 상하이 모터쇼에서 컨셉 카로 선보였다 항상 그렇듯이 생산 모델은 조금 더 섬세하고 덜 화려합니다 그것은 BMW X4와 다가오는 Audi Q4와 경쟁합니다 근본적으로 그것이 전임자 다라고 말할 수없는 니스 차 바깥쪽에는 일반 GLC와는 달리 전면이 약간 수정되었습니다

그리고 물론 뒤에서 지붕은 완전히 다릅니다 솔직히 말해서 나는 쿠페 스타일의 SUV에 대한 열렬한 팬이 아니며 첫 번째 BMW X6에서 낙심했다 그러나 나는 GLC 쿠페의 경우에 그것을 인정해야한다 이 실루엣은 동시에 우아하고 역동적으로 보입니다 그러나 더 많은 것이있다 높은 위치에있는 적재 용 창틀과 결합 된 소형의 트렁크 리드 그리고 완전히 새로운 테일 라이트

회계 부서의 한스 (Hans)는 분명히 그것에 대해 좌절감을 나타 냈습니다 그러나 두려워하지 마라 내부는 구식의 메르세데스 방식으로 만들어진다 내부에서는 클래식 한 메르세데스 – 벤츠입니다 익숙해지기까지 시간이 걸리는 Comand 시스템 대시 보드의 타블렛 모양 화면 인체 공학적으로 디자인 된 센터 콘솔

사용 된 재료가 실제로 잘 만들어 졌음에도 불구하고 우리 첫번째 메르세데스 검토 동안 우리에 의해 발견되었던 작은 결점이있다 C 클래스에서 거의 2 년 전 그 이름은 피아노 블랙입니다 범죄자 나 스파이들에게는 추천하지 않습니다 지문은 말 그대로 어디 에나 있습니다 그러나 제가 말했듯이, 그것은 여전히 ​​좋은 품질의 재료로 견고한 방법으로 제조됩니다

기내에 Burmester Surround 사운드 시스템이 있습니다 그것은 꼭해야 할 것 같은 소리를냅니다 – 훌륭한 옵션 엑스트라 다음 위쪽은 실내의 방음 장치 다 그러나 그것은이 차 구분에서 어떤 놀람도 아니다 뒤에서 우리는 Audi A5 Sportback에서 알려진 문제를 발견하지 못할 것입니다

성인 3 명? 문제없이 내가 5 센티미터 더 있으면 지붕이 될 것입니다 그러나 나는 가지고 있지 않아 문제가되지 않습니다 시동은 정상적인 GLC SUV와 비교되는 50 리터에 의해 수축했다 그것이 말하게되면서, 그것은 현명한 500 리터 다 물론 우리가 차를 시동 뚜껑에 올려 놓으면 우리는 가장 많은 공간을 잃을 것입니다

그런 종류의 조건은 자주 나타나지 않습니다 보닛 아래에는 2 리터 4 기통 엔진이 있습니다 211 bhp와 350 nm의 토크를 개발 거기에서, 비트는 힘은 1200 rpm의 처음부터 근본적으로 바로 이용할 수있다 73 초 후에 100kph가 달성됩니다

그리고 최고의 속력은 222 kph로 평가 받는다 GLC에는 4Matic 드라이브가 장착되어있어 약간의 진흙 투성이 경로도 처리 할 수 ​​있습니다 그러나 당신은이 환경에서 많은 것을 발견하지 못할 것입니다 이 차는 도시에 훨씬 더 적합합니다 엔진은 우리에게보다 유연한 운전을 가능하게하는 훌륭한 유연성을 보여주었습니다

꽤 인상적인 크기로 커지고 1745kg 이상의 무게를 억제합니다 나는 또한 여기서 새로운 9G-Tronic geabox를 칭찬해야한다 그것은 우리의 오른발에 빠른 방식으로 반응 할뿐만 아니라, 또한 연료 소비를 최적화합니다 그 덕분에 고속도로에서 최대 95 l / 100km를 달성 할 수 있으며, 여분 도시 환경에서 그것은 7-7

5 리터의 가까이에 일 것이다 그리고 도시에서, 그것에 직면하자 12 리터 그러나이 무게와 힘으로, 그것은 약간의 연료를 마셔야한다 Drivetrain 및 조향 장치는 Dynamic Select 설정으로 완전히 사용자 정의됩니다 우리가 느린 운전의 분위기에있을 때 우리는 에코 또는 편안함을 설정할 수 있습니다

차가 조금 게으른 곳에 몇 초 만에 더 스포티 한 분위기로 바꿀 수 있습니다 스포츠 S +로 20 인치의 발단과 운동가 다운 매달리기는 완전하게 매끄러운 활주로뿐만 아니라 함께 나아갈 것이다 전형적인 도시의 낮은 품질의 도로에서도 그렇습니다 나는 모든 중지가 문명화 된 방법으로 모든 움푹 들어간 곳을 다룬다는 것을 추가해야만한다 그것이 있어야하는 것처럼 조용하고 안정적입니다

편안한 이미지로 전체 이미지 완성 선택적으로 환기 될 수있다 슬프게도 메르세데스는이 차에서 마사지 좌석을 주문할 수 없습니다 취급은 꽤 좋지만 물리학을 속이지 않으려 고합니다 특히 빠른 구석에서 선택 품목으로 정교한 에어 바디 컨트롤 서스펜션을 주문할 수 있습니다

그것은 당신에게 심지어 더 매끄러운 타는 것을 준다 GLC 쿠페의 기본 가격은 203000 PLN에서 시작됩니다 SUV보다 27000 PLN

우리가 오늘 재조사하는 차는 258000 PLN 정도 다 나는 그것이 꽤 좋은 구성이라고 말할 수있다 과도한 재범이없는 것은 아닙니다 오늘과 같이 지루하고 우울한 날에도 나는 그것을 인정해야합니다

새로운 GLC 쿠페는 당신에게 당신의 얼굴에 미소를 준다 그것은 그 차 중의 1 대입니다, 얼마 전에 검토 된 CLA 슈팅 브레이크, 당신이 차가운 계산으로 사는 것이 아니라, 그러나 당신의 눈과 감각과 마음으로 우리는 우리의 변덕스럽게 그것을 구체적으로 조정할 수 있습니다 광범위한 선택 사양 덕분에 우리가 우리의 진입로를 볼 때마다 행복하게 느낍니다 누가 생각 했을까? 그것은 작은 SUV-Coupe에서 메르세데스로부터의 차를 aliked했다

우리가 바라는 거의 모든 이유를 볼 수 있습니다 그들의 피부 아래에 휘발유와 petrolheads GLC 쿠페는 고속도로 나 도시대로에서만 쉽게 혼합되지 않습니다 이 차는 어리 석음과 약간의 스포티 함을 가지고 있습니다 그래서

그것은 내게 완전히 호소합니다 리뷰가 마음에 들면 아래의 엄지 버튼을 클릭하십시오 페이스 북의 게시물처럼 우리 채널을 구독하십시오

여가 시간이 있다면 다른 동영상을 볼 수도 있습니다 당신의 시간 동안 당신을 감사하십시오, 나는 당신을 곧 볼 희망을 품는다! 건배! 2012 년에 그들은 정면을 리모델링했습니다 그것은 거친 자연의 약간을 줬다 그러나 삼림 관리관과 함께라면 군중에서 눈에 띄지 않을 것입니다 새로운 GLC SUV의 가격은 175000 PLN에서 시작됩니다 우리 차는 명백하게, 약간로드된다 우리는 여기에 온수 석, 주차 지원과 함께 Parktronic, Garmin 앉아 nav, 파노라마 옥상을 찾을 수 있습니다

2016 / 2017 Mercedes Benz GLC 300 SUV Review AMG Luxury Wheels Interior / Exterior Full Tutorial

이봐, 여기 브록 프래디가 네가 타고 싶어하는 것을 돕는다! 이 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 그리고 오늘의 비디오에서 우리는 2016 Mercedes Benz GLC 300 4Matic을 살펴볼 것입니다

그것은 정말로 정말로 산뜻한 차량이다 20 리터 터보 차지 엔진, 토크 톤 믿어지지 않는 동적 인 매달리기 시스템 그리고 아름다운 실내

이것은 훌륭한 차량입니다 우리는 내부, 외부, 내부의 기능을 작동하는 방법, 라디오를 살펴볼 것입니다 시스템, 기후 시스템, 다른 사양, 그리고 Shine Shop에 감사드립니다 노스 캐롤라이나의 그린스 보우 (Greensboro)에있는 자동차로 멋진 메르세데스 영화를 촬영할 수 있습니다 벤츠

그것을 확인하십시오! 나는 그것을 사랑한다! 그것은 다시 점등 된 LED 메르세데스 아이콘입니다 그거 참 멋지다 짐승의 마음을 살펴 봅시다 나 한테 흥미로운 걸 알지? 내가 여기서 돌아 가게 해줘 엔진 실에있는 모든 방을 보셨나요? 그것은 엔진 전면의 저 벽에서부터 저기까지입니다

적어도 발이되어야합니다 그게 나 한테 무슨 말하는지 알아? 여기에 약간의 엔진이있을 수 있습니다 58 일 수도 있고, 아마도 쿼트로 리터 일 수도 있습니다 2 대의 터보를 가지고있을 것이다

나는 모른다, AMG 판 흠? 그것은이 일에 뜨거울 것입니다 약간의 더 큰 타이어를 더 많이 넣으십시오 그것은 열렬한 기계 일 것입니다 그리고 그것은 그런 크기의 엔진을위한 충분한 공간을 남겨 둡니다

그것은 재미 있지 않을까요? GLC는 직접 분사가 가능한 2 리터, 4 실린더 터보 엔진에 의해 구동됩니다 241 마력과 273 파운드의 토크로 그것은 외륜 이동 장치가 장착 된 9 단 자동 변속기에 적용됩니다 4Matic 영구적 인 모든 휠 드라이브가 있습니다 에코 스타트 앤 스톱 시스템으로 언제든지 엔진을 차단할 수 있습니다 연료 절약을 위해서 멈추라

그것은 동적 인 선택을 가지고 있습니다 그것은 당신이 에코, 정상, 스포츠, 스포츠 플러스 운전 모드 차량의 주행 동력을 변경합니다 이것의 표준 바퀴 크기는 18 인치이지만 이것은 하나의 옵션 20 인치 검정색 고성능 타이어를 장착 한 멀티 스포크 AMG 휠 특히이 제품에는 브리지 스톤 듀어 (Bridgestone Dueler) HP 스포츠 타이어와 그 크기가 있습니다 타이어는 255-45-R20입니다

거기에서 드릴 로터를 볼 수 있습니다 그것들은 과열을 방지하기 위해 중간에 통풍이되는 큰 로터입니다 과열에 도움이되고 브레이크 페이드를 줄일 수 있습니다 이 사람은 저기에 막 다른 힘을 가지고있어 나는 그 바퀴의 모양을 너무 좋아합니다, 어떻게 그들이 내부에 검은 색으로 칠해 지는지

AMG 휠 업그레이드가 있습니다 정말 좋아 보이네 맨 위의 공황 경보 버튼을 볼 수 있습니다 그것이 당신의 잠금 버튼입니다 하단 왼쪽에는 잠금 해제가되어 있고 뒤쪽 해치가 있습니다

열쇠 밑에는 오른쪽으로 밀고 잡아 당길 수있는 작은 레버가 있습니다 열쇠 안에 숨겨진 열쇠를 꺼내 그것은 임베디드되어 있으며이 키로 운전자의 문을 열 수 있습니다 실제로 핸들을 당겨서이 키를 작은 구멍에 집어 넣을 것입니다 열쇠 구멍에 접근 할 수있는 플라스틱 조각을 문 밖으로여십시오

문에 당신은 문을 열 수 있습니다 그리고 당신은 들어 와서 이것을 점화 장치에 연결합니다 그리고 자동차가 충분하거나 키가 충분한 배터리를 가지고 있습니다 어느 시점에서 배터리를 교체해야합니다 이제 배터리를 사용하기 때문에 차에 접근하면 아무 것도 작동하지 않으면이 기능을 사용할 수 없습니다

이것은 죽었습니다 그래서 우리가해야 할 일은 언론의 잠금을 해제하고 두 번 누를 때마다 모든 문 잠금을 해제하고 미러를 방금 접었습니다 그리고 거울 밑에서 작은 빛을 볼 수 있습니다 그리고 앞면에 LED 조명이 있습니다 당신은 당신의 LED 조명을 가지고 있고 당신은 지금 그것을 볼 수 없을 수도 있습니다

각 문 손잡이 아래에 LED 표시등이 있습니다 그리고 저는 그것의 디자인을 좋아합니다 한 번에 살펴볼 것입니다 하지만 그 디자인은 빛이 너무 밝아서 사랑합니다 손잡이를 열면 빛이 완전히 드러납니다

내가 잠깐 말한 것을 보여 드리겠습니다 그리고 문을 잠그기 위해 당신이해야 할 일은 그 꼭대기 버튼과 문을 누르는 것입니다 잠길거야 그리고 내가 좋아하는 또 다른 것은 거울이 얼마나 멀리 접히는 지입니다 그들이 접혀진 것처럼 보입니다

그리고 그 거울의 모든면을 따라 하나의 정말로 긴 LED 가벼운 스트립입니다 그리고 그것은 정말 좋은 것입니다 만일 당신이 돌고 있고 당신이 반대의 교통에서 당신의 신호를 알아 들었 더라면, 만일 메르세데스 우리가 마주하고 있었고 여기 거울을 보았습니다 그 LED 조명을 실제로 볼 수 있습니다 스트립 정말 정말 잘 조명

정말 멋지 네요 그런 다음 우리는 트렁크를 터뜨릴 것입니다 바로 여기, 너는 그걸 잡아 그리고 나는 그것을 받아 들여 그것을 다시 잡고 그것을 닫을 수 있습니다 거기에 들리는 가청 음색이 당신이 뭔가하고 있다는 것을 알려주고 문을 열거 나 닫을 것입니다

그리고 나서 차량에 들어가기를 원한다면이 일은 당신의 사람에게 맡기십시오 지금 내 주머니에있어 그리고 당신은 차량에 접근 할 수 있습니다 그리고 거기에있는 작은 스토킹으로 볼 수 있습니다 잠겨있다

그래서 나는 문 손잡이를 잡아서 자동으로 열립니다 거울이 접히고, 여기 내 웅덩이 램프가 드러납니다 저거 봐? 그럼이게 내가 말하고 있던 불빛이야, 너 알지? 정말 멋지고 밝습니다 그리고 제가 열 때 당신은 그것이 빛을 완전히 드러내는 것과 같은 것을 보았습니다 그것은 단지 좋은 생각입니다

있잖아,이 샤인 샵에서 나는이 모든 커다란 불빛 아래에있다하지만 나는 상상할 것이다 밖에 정말 정말 어둡다면 정말 잘 될 것입니다 문학 좋아 보인다

내가 말하고 있던 LED 조명이있어 바로 미등 그들은 그들에게 정말 좋은 표정을 가지고 있습니다 그리고 내가 차량을 다 쓸 때마다, 나는 문을 닫아라 그러면 당신은 그것을 볼 수있다

문짝의 바깥쪽에있는 작은 사각형 딤플 당신이 할 일은 만지는 것과 문이 잠기는 것, 거울이 접히는 것입니다 그리고 그것은 매우 민감합니다 당신이 그것을 만지 자마자, 붐, 그것이 일어난다 그리고 내가 알아 차 렸던 또 다른 청초한 일 실제로 만질 수 있다는 것입니다

실제로 금속 부분을 만질 수 있습니다 간신히 그 금속 부분 위에, 나의 손가락은 바로 거기에 같았다 나는 지금 당장 그 핸들에 대해 알아보기가 쉽지만 실제로는 알 수 있습니다 빠른 대응을위한 좋은 점입니다 이제 연료 문은 문 잠금 및 잠금 해제와 연결됩니다

오, 다른 건 네 개의 문 손잡이 모두가 반응합니다 내가 전에 검토 한 차량 중에는 이러한 유형의 스마트 키 기술이있다 전면 도어 만 터치 감응합니다 나는 당신의 뒷문이 또한이 차량에 민감한 터치를한다는 사실을 좋아합니다 모든 문은 열리지 않으며 나는 그것을 누를 수 있고 그것이 나를 위해 열린다

이제 그걸 닫을 수 있습니다 문을 잠글 수 있습니다 그리고 지금보십시오 아무것도 문이 잠겨 있으면 잠겨 있습니다

문이 잠겨 있지 않은지 확인해보십시오 끝까지 열립니다 뒷 부분을 살펴 봅시다 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz) 바로 아래 중간에 고무 핸들이 있습니다 아이콘이 있습니다

그리고 당신은 그 열어 한 번 다음 호황, 그것을 바로 열 수 있습니다 자, 뒤쪽을 보자 뒤쪽의 수납 공간에서 어떻게 되 가는지 좌석 접기 및 작동 뒤쪽의 수납 공간은 넓고 넓습니다

나는 측벽이 평평한 방법을 좋아한다 많은 SUV에서이 고비를 낳았습니다 바퀴 잘 그러나 이것은 멋지고 평평합니다 그래서 당신은 안감 상자가 있다면 당신이해야 할 일을 정확히 알고 있습니다

이 벽에 붙어 올라간다 또한 다양한 항목에 대해 많은 저장 용량을 보유하고 있습니다 여기에 토노 커버가 붙어 있고 그것을 잡을 때마다 빼낼 수 있습니다 거기 그 홈으로 올라가 그것이 어떻게 일어나는지 봅니다

당신은이 탭이 다른 SUV에서 함께 달리는이 홈을 가지고있다 자유롭게 떠 다니는 시스템이지만이 시스템에는 이러한 홈이 있으므로 사용하지 않아도됩니다 너가 이것을 래치 할 지점까지, 너는 그것과 종류의 탐색을 찾고 있지 않다 너는 단지 그걸로 올라간다 좋은 생각 이군요

그리고 여기서 핸들을 가져 가면 그 방향으로 밀면됩니다 너는 모든 것을 바로 꺼낼 수있다 거기에는 뒤쪽으로 향한 스위치와 거기에있는 스위치가 있습니다 그들은 은색 스위치가 거의 없습니다 그리고 그것은 그 자리를 뒤로 젖히는 것입니다

나는 그것을 잡아 당길 것이고 그것을 접을 것이다 이제 꽤 빨리 공격적으로 접어 듭니다 그리고 이것은 수동 폴딩 백업입니다 그러나 그것은 전혀 무겁지 않다 당신은 단지 그것을 할 수 있고 그것이 간다, 당신은 그것이 얼마나 느슨한 지 알 수 있습니다

그리고 그것은 곧 다시 접 힙니다 그것을 제 위치에 놓을 수 있습니다 여기에도 또 다른 스위치가 있으며 같은 일을합니다 12 볼트 전원 콘센트 및 최대 15 암페어라고합니다 거기에 다른 것들을 연결하십시오

어쩌면 랩톱이나 다른 물건 일 수도 있습니다 식료품 가방에 걸릴 고리가 있습니다 나는이 모든 날씨화물 매트를 좋아한다 그리고 그걸 들어 올릴 때마다 잠글 수있는 트렁크가 나옵니다 그것을 끌어 올려 여분의 저장 공간을 확인하십시오

이는 이미 보유하고있는 것 외에도 엄청난 양의 저장 공간입니다 그리고 그것은 당신이 평평한 타이어를 달렸 기 때문에, 잭이나 아무것도 괜찮아 그래서 여분이 없으면 그 아래에 1 톤의 방이 있습니다 그 다른 좌석을 접어서 좌석이 접혀있는 종류의 방을 생각해 봅시다

완전하게 이것이 귀하의 완전한 스토리지 용량입니다 두 번째 줄이 완전히 접혀진 화물칸 또 다른 멋진 점은이 좌석이나 센터를 탈 수 있다는 것입니다 2 개의 끝 부분과 독립적으로이 부분을 접습니다

그래서 40/20/40 분할 좌석이됩니다 40/20/40 좋은 그래서 당신은 긴 항목을 가지고 있고, 2 명의 후부의 승객을 아직도 가지고있을 수있다 거기에 작은 점이 있다는 것을 알 수 있습니다

차량의 낮은 아래로 여기 또 다른 것이 있고 그 공원 보조 시스템의 일부가 될 것입니다 그리고 주차장 속도가 너무 느려지면 경고음이 울립니다 나는 그 피아노 블랙 트림을 사랑한다 또한 배기 가스가 배출됩니다

꽤 좋아 보인다 이것은 또한 싸구려 작은 차량이다 우리는 여기서 잠시 후에 엔진에 대해 조금 이야기 할 것입니다 이 문 내부는 정말 멋지다 우리는 뒷좌석에서 조수석에있다

지금 그리고 이것, 나는 메르세데스가 명확히 호화스러운 차량이다라는 것을 알고있다 그러나 이것은 하이 엔드와 같다 럭셔리 찾고 Burmester 스피커를 확인하십시오

그것은 단지 예술처럼 보입니다 그리고 당신은 당신의 나무 장식, 대비 스티치가 있습니다 파워 윈도우가 전환됩니다 그리고 당신의 문 손잡이와 나는 그 솔질을하게되었던 알루미늄 준비를 좋아한다 그리고 그 모든 요소 그 문에 대한 호화로운 모습을 완성해라

저장 뒷좌석에서,보기는 정말로 멋지다 가죽이 메르세데스에서 다른 상표와 비교하는 방법을 보는 그 흥미있는 이것은 좀 더 확고한 느낌이 들며 MB의 텍스트 때문에 그것을 믿습니다 그러나 그것은 여전히 ​​거기에 좋은 바느질을 가지고 있으며, 여전히 사치처럼 보입니다

차량 여기서 공기 배출구를 켜고 끕니다 다 방향성이므로 그냥 돌리면 좌우로 움직일 수 있습니다 나는 지금 당장 이걸 가지고있다 그러나 당신은 쉽게 그것을 취할 수 있고 그 팔 팔을 위로 움직일 수있다

그런 다음 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 언제든지 이것을 풀어서 당신의 모습을 드러 낼 수 있습니다 팔걸이와 작은 컵 홀더 두 개가 있습니다 그리고 나는 충분한 공간을 가지고있다 그 앞 좌석은 꽤 멀리 돌아 왔고 내 무릎이 있음을 알 수 있습니다 그걸 잘라내는 것이 좋은 생각입니다

왜냐하면 그게 당신에게 여분의 몇 인치를 줄 수 있기 때문입니다 공간 그러나 나는 6 피트가 넘고 매우 적응력이 있습니다 그리고 나는 그 자리에서도 매우 편안 할 것입니다 그래서 6 피트 높이의 사람 앞에서 6 피트 사람을 구할 수 있다는 것을 보여주기 위해갑니다

사람과 둘 다 매우 편안합니다 좌석의 가장 아래 구석에 당신은 그것이 ISOFIX라고 말하는 것을 볼 수 있습니다 그것은 안전 규정에 대한 지정입니다 어린이 안전 좌석에 필요합니다

이 라벨 아래에는 어린이 안전 시트를 연결하는 금속 부분이 있습니다 너 봤어? 그것은 차량의 몸과 비슷합니다 그리고 당신은 거기에 다른 것을 가지고 있습니다 그리고 당신은 반대편에 두 가지가 있습니다 그래서 그것은 2 개의 아동 안전 좌석을 수용 할 것입니다

그 파노라마 지붕을 한번보세요 나는 그것을 좋아한다 그것은 작은 차량에 더 큰 느낌을줍니다 GLC를 시작하는 것은 매우 쉽습니다 일단 당신이 당신의 사람에 열쇠 고리가 달린 차량에 타면,이 시점에서 내 주머니에 있습니다

브레이크에 발을 얹고 시작 버튼을 탭하면됩니다 그리고 바로 발사됩니다 그리고 우리가 실내에 있기 때문에 나는 지금 떨어져서 만일을 없앨 예정이다 나는 나 자신을 죽이고 싶지 않다 나는 실제로하고 싶지 않다

좋은 점은 활성화 및 비활성화해야하는 주차 브레이크가 없다는 것입니다 여기에 아무것도 밀어 넣으세요 자동입니다 그리고 그것은 매우 편리한 기능입니다 당신은 전형적인 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz)의 쉬프터 스토킹 (stalk)을 가지고 있습니다

그리고 일단 차량이 달리고 있으면 뒤집어서 위로 밀어 드라이브를 잡아 당깁니다 그리고 중간에는 중립이 있습니다 왼쪽 편에 왼쪽 무릎 앞에서 컨트롤이 있습니다 당신의 헤드 라이트 용 곧장 위로 볼 수 있습니다 자동입니다

해가 갈수록 자동으로자를 것입니다 그리고 여기에 주차 등이 켜져 있고 여기에는 방향 주차등이 있습니다 그래서 그것은 왼쪽이 될 것이고 그것은 오른쪽입니다 그리고 이것은 유럽적인 것의 이상입니다 그래서 당신이 주차 된 거리의 어느쪽에 따라, 당신은 누군가가 길을 건너 타고 지나갈 때 피할 수있는쪽에 대한 표시 너의 차량

자동, 완전히 켜져 있습니다 내부 조명을위한 조광기 스위치와 안개등 조종기가 있습니다 브레이크를위한 컨트롤은 바로 여기에 있으며 그것은 주차 브레이크가 될 것입니다 그리고 거기에 스위치가 있습니다 그것은 후부의 해치를위한 것입니다

그래서 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 그것은 후부의 구멍 문을 열 것이다 방금 한 것처럼 실제로 그렇게하지 않았다 그것은 꽤 민감합니다 그러나 그것이 잘 작동한다는 것을 알면 좋습니다

그리고 문, 내가 뒷문에 대해 말한 것처럼,이 운전사의 문과 모든 문 그 문제에 대한 패널은 정말보고 있습니다 난방 좌석 세 구역 난방 좌석 그러기 위해서 그것을 누르십시오 높고, 중간이고, 낮게 누르십시오

네가 얼마나 차가운 지에 따라 그 아름다운 Bermester 스피커와 알루미늄 망 메모리 시트 시스템은 여기에 있습니다 1, 2, 3 그러면 메모리를 누른 다음 1을 누르십시오

그리고 그것은 당신의 좌석 위치를 외울 것입니다 또는 메모리 2, 메모리 3 이것은 머리 받침 높이를 위아래로 조종하기위한 것입니다 좌석 등받이 자체는 앞뒤로 움직일 수 있습니다 그러면 전체 좌석 부분이 앞뒤로 움직입니다

그리고 나는이 버튼을 좋아한다! 이것은 실제 시트 쿠션 익스텐더 용입니다 그리고 여기에 좌석 쿠션을 볼 수 있습니다 그리고 저는 이것을 풀어 갈 것입니다 지금까지 모든 것을 확장했습니다 그래서 저는 그것을이쪽으로 밀어 넣고, 저에게로 돌아가겠습니다

그리고 여러분은 그것을 실제로 볼 수 있습니다 자리 일부 시트 쿠션 익스텐더 또는 회사에서 시트 쿠션 익스텐더라고 부르는 것이 있습니다 팽창하고 튀어 나오는 종류의 에어백 일뿐입니다 이것은 실제 extender입니다

확인 해봐 그것은 좌석을 더 길게 만든다 그리고 그건 상식처럼 들리 네요 정말 멋진 기능입니다 도어 잠금 및 잠금 해제

나는 그것의 배치를 좋아한다 왜냐하면 당신이 차량을 운전하는 동안 당신의 손이 여기에 있다면, 당신은 똑같아요 거기에 자물쇠의 도달 및 문 잠금 해제 그리고 나서 당신은 당신의 거울을 통제 할 수 있습니다 그리고 그것은 왼쪽과 오른쪽이 될 것입니다 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽

파워 윈도우 컨트롤 그것은 네 개의 모든 문에 대한 파워 윈도우 컨트롤을 잠글 것입니다 여기에 약간의 스토킹이 있습니다 그것은 위, 아래, 안으로, 밖으로 위치를 제어하는 ​​것입니다 스티어링 휠의 당신은 당신쪽으로, 당신에게서, 위아래로 그것을 당길 수 있습니다

바로 여기 크루즈 컨트롤 그리고 가속, 감속, 이력서 및 끔을 볼 수 있습니다 좋아, 꽤 괜찮은 디스플레이 야 왼쪽에는 속도계가 있고 오른쪽에는 타코미터가 있습니다 바로 중간에 기어 나무

그리고 그 모든 것들 사이에 다중 정보 디스플레이가 있습니다 아래쪽 왼쪽에 온도가 있고 오른쪽 하단에 시간이 있습니다 그리고 당신에게 나오고있는이 튜브들처럼 보이게 보이는 그 종류의 청초한 그게 어떻게 디자인 된거야 그것은 중요한 정보에 집중합니다

홈 화면 아이콘을 누르면이 기본 디스플레이 화면으로 이동합니다 그리고 Trip, Navigation, Radio, Media라고 말합니다 전화, 지원 그래픽, 서비스 및 설정 그리고 나는 모든 길을 뒤로 가게 할 것이고, 여행으로 시작할 것이다 나는 Okay를 누를 것이다

그 시점에서 에코 디스플레이 나는 위아래로 누르기로 할 것이고 그것은 저에게 모든 여행 정보를 줄 것입니다 범위와 연비, 마일리지 및 모든 것들과 관련이 있습니다 나는 다시 Home을 누르면 메인 화면으로 되돌아 간다 그럼 네비게이션으로 가서 알았어

그리고 나서 위아래로 움직일 수 있습니다 이제 네비게이션 시스템에 연결 한 관심 지점이 있다면 이 메인 화면에서 내 여행에 대한 자세한 정보를 여기에 표시합니다 집을 다시 누르면, 나는 라디오를 가지고있다 그리고 이것은 제 라디오 시스템에 대한 정보를 보여줄 것입니다 그리고 그게 내가 연주하는 것들, 프리셋, 모든 것들에 대한 정보를 보여 주려고합니다

나는 위아래로 움직일 수 있고 모든 다른 프리셋을 볼 수있다 13,15,16,17,18,19를 볼 수 있습니다 그래서 그것들은 모두 내 프리셋이 될 것입니다 그리고 그 시점에서, 내가 하나를 선택하고 싶다면, 나는 단지 Okay와 그것의가는 것을 누를 수 있습니다 지금 재생할 방송국을 선택하십시오

다시 홈 화면을 누르면 미디어로 이동할 수 있습니다 그리고 미디어는 그 밖의 모든 것입니다 즉, 라디오, AM, FM 및 XM이 될 것입니다 그 마지막 화면에서 미디어는 블루투스, CD 등과 같은 모든 것들이 될 것입니다

그리고 전화를 누르면됩니다 여기에 Bluetooth 전화가 연결되어 있지는 않지만 내가 그랬다면 그 정보를 나에게 보여줬을거야 어시스턴트 그래픽, 얼마나 멋진가 그리고 그것은 내 안전 기능에 대한 정보를 보여줄 것입니다 Attention Assist와 레이더 크루즈 컨트롤 같은 거

그런 모든 것들이 그리고 이것도 확인해보십시오 마지막 방학이라고 그래서 그것은 말할 수 있습니다 그것은 얼마나 오래 운전했는지에 관한 타이머를 시작합니다

그리고 그것은, 만약 스티어링 휠로부터의 입력에 기초한다면, 내가 내 차선을 너무 많이 벗어나고있어 내가 쉬는 것이 좋습니다 그리고 나서 서비스는 제가 서비스가 필요할 때까지 제가 몇 마일을 남겼는지를 말해 줄 수 있습니다 그런 다음 설정을 클릭합니다 그리고 이것은 내가 당신에게 좋은 시간을 할애 할 것을 권고 할 곳입니다

이들 중 하나를 가져 와서 원하는 설정을 정확하게 얻을 수 있습니다 그들은 차량에 있어야합니다 당신은 당신이하고있는 것을 모르는 차량 주위를 운전하기에는 너무 많은 돈을 지불합니다 따라서 설정으로 이동 한 다음이 모든 작은 설정을 모두 사용하여 혼란에 빠지십시오 이것은 안전 기능 설정입니다

그래서 충돌 예방, 맹점 인식,주의 집중 지원 맹점이 있습니다 확인을 눌러 비활성화 할 수 있습니다 나는 그것을하고 싶지 않다 나는 그것이 항상 활동적이되기를 바란다

자동차와 차량 사이의 거리를 결정하는 충돌 예방 내 앞에 내 차량과 차량 앞에서 그리고 그것이 일어날 때 나는 그것을 비활성화하고 싶지 않다 그것은 위대한 안전 기능입니다

주의 지원 표준, 꺼짐 및 민감합니다 그리고 그것은 내가 방금 휴식을 취할 필요가 있는지 결정하는 당신에게 보여주고있는 기능입니다 아닙니다 그럼 내 불빛

그리고 이것들은 모두 당신이 정말로해야 할 설정입니다 그리고 이것은 실제로 실제로 이해하기 쉽습니다 이것들은 모두 매우 분명합니다 매우 초기에 그리고 종류의 모든 것을 알 수 있습니다 나는 또한 그 글꼴이 얼마나 크고 모든 그래픽이 얼마나 명확한지를 좋아한다

정말 좋은 표정입니다 모든 것이 바로 여기서 일어납니다 여기 오른쪽에는 음성 설정이 있습니다 블루투스가 있고 볼륨이 위아래로 있습니다 주로 오디오 설정과 블루투스 용으로 음소거 기능이 있습니다

좋은 작은 경적 나는 그 새틴 윤이 나는 알루미늄 표정을 위해 여기 새틴 표정을 좋아한다 , 그리고, 가죽의 모두는 스티어링 휠의 둘레에 감쌌다 그것은 정말 좋은 느낌을줍니다 아주 좋은 표정

좋아,이 큰 센터 콘솔 영역 전체를 한번보세요 실제로는 정말 멋지고 깨끗하며 어수선하지 않습니다 나는 과거의 메르세데스 벤츠 차량을 보았던 것을 기억합니다 제 의견으로는, 여기에 많은 상형 문자가 있습니다 그리고 무슨 일이 벌어지고 있었는지 해독하기가 어려웠습니다

그러나 이것이 지금 설계된 방식으로, 당신은이 멋진 깨끗한 스크린, 기후 컨트롤, 그런 다음 라디오, 미디어, 그런 것들을위한 몇 가지 컨트롤 위험 자동차 설정 전화 컵 홀더와 나는 그들을 잠시 후에 보여줄 것이다

듀얼 존 기후 제어가 여기에 있습니다 그리고 여기에서 온도를 위아래로 조절할 수 있습니다 그 화면 하단의 끝 부분에 그리고 그것을 제어하거나 기후 시스템을 없애기 위해 나는이 터치 민감성 인주 실제로 짜내거나 쓸어 넘기거나 움직일 수 있습니다 그것은 민감한 터치

이제 저는 그것을 조작하고 있습니다 여기에서 볼 수 있습니다 승인 이제이 메뉴 화면도 있는데 메뉴를 눌러서 기후를 볼 수 있습니다 System

So 73, 74를 볼 수 있고 Sync, Climate Control On, A / C 및 뒤로 화살표를 볼 수 있습니다 나는 터치 민감한 키패드를 사용하고 있으며 왼쪽과 오른쪽으로 움직이고 있습니다 그리고 모든 곳에서 다른 것들이 어떻게 변하는 지 알 수 있습니다 나는 그것의 바닥까지 내려갈 것이고 기후 조절 장치가있을 것이다 나는 그것을 눌러서 잘라 버릴 것이고 나는 방금 팬이 끊어지는 것을 들었다

여기에 위치가 있으며 모드 또는 팬 방향이 변경됩니다 그것은 수동으로 팬 속도를 제어합니다 이렇게하면 자동으로 제어되므로 집안의 중앙 공기처럼 설정할 수 있습니다 그리고 그것은 당신이 설정 한 온도에 따라 기내 온도를 유지할 것입니다 이 먼 바깥 쪽 버튼에

최대 제상 메뉴 화면 후방 제상, 동기화 및 이중 구역 기후 제어와 같습니다 둘 다 같은 온도로 만들 수 있습니다 기내의 공기를 순환 시키십시오

그리고 A / C 그리고 다시, 이것은 터치 스크린이 아닙니다 저거 봐? 그러나 그것은 직관적입니다 바로 여기에서 터치 감응 식 디스플레이입니다 나는 작은 별, 페이지 아이콘 그리고 뒤로 화살표를 가지고있다

그리고 방금 기후 화면에서 뒤로 화살표를 누르면지도로 이동합니다 그리고 그 시점에서 저는 이것을 사용할 수 있습니다 그리고 나서 그것을 밀어 붙일 수 있습니다 갈색 영역에서 강조 표시된 부분은에있는 위치에 따라 화면에 있습니다 이 마우스

그런 다음 나는 그것을 위로 쓸어 넘기고 항법과 ​​라디오와 미디어에 갈 것입니다 전화 그 모든 것 약간 익숙해 져야합니다 그리고 실제로 그것을 당신의 이점에 사용하고 그것을 연습하는 것이 좋습니다

이제는 다이얼도 있는데 여기를 사용하여 좌우로 움직일 수 있습니다 그리고 나는 또한 그것을 내려갈 수 있습니다 그래서 제가 여기있는 몸짓, 나는 좌우로 드래그하여 상하 좌우로 갈 수 있습니다 위아래로 모든 것 나는 또한이 다 방향 컨트롤러로도 똑같이 할 수있다

그래서 그것은 갈 수 있습니다, 그것은 내려갔습니다 그것은 위로이고 이것은 좌우입니다 승인 이제 이것을 지켜보십시오 나는이 기능을 사용하고 있었다

이 기능을 사용하여 동일한 작업을 수행 할 것입니다 왼쪽, 오른쪽, 위, 아래 차량 설정으로 돌아 가면 아래로 밀릴 수 있으며 특정 차량으로 들어가게됩니다 차량의 차량 설정 어쿠스틱 록 피드백은 다른 말로하면 소리를내는 것입니다

알람 버튼 쉬운 출구 및 입장 차량에 타면 모든 좌석을 조정할 것입니다 외관 조명 외부 조명을 끄기 전에 얼마나 오래 기다려야합니까? 원하는 시간을 초 단위로 조정할 수 있습니다

인테리어 조명 당신이 차를 내릴 때 몇 초 동안 실내 조명이 켜지기를 원하나요? 끊다 자동 잠금 장치, 조명 장치, 꽤 멋지 네요 거기에서 LED가 조명 아래에서 켜지는 것을 볼 수 있고 조명을 차단할 수 있습니다 당신이 차량을 찾을 수 있도록 자동 거울 접기

나는 그 것을 처음부터 강조했다 훌륭한 기능 벨트 조정 그리고 안전 벨트 높이를 높이거나 낮출 수 있습니다 좋아요, 그래서 정말 깔끔한 설정입니다

그리고 그것은 차량 설정의 내부에있었습니다 그럼 나는 Dynamic Select에 갈 수 있고 이것은 Suspension System과 관련이있을 것입니다 그리고 연료 경제와 가스 페달이 작동하는 방법과 그 모든 것들 이제는 개별 구성입니다 나는 아래로 누르고이 시점에서 모드를 볼 수 있습니다

이것은 내가 어떻게 엔진이 작동하는지, 조종이 어떻게 작동하는지, 기후 조절 시스템이 작동하는 방식과 변속기가 작동하는 방식 전송, 에코 시작 및 정지 기능이 아닙니다 당신이 완전히 멈출 때마다 엔진이 끊어지면 그런 다음 운전하는 동안 기후 시스템이 어떻게 작동합니다 승인

뒤로 화살표를 누른 다음 차량 데이터를 다시 누를 수 있습니다 아래로 누르십시오 그리고 어떻게 편안 모드가 작동하게할까요? 이것은 산뜻합니다 그것은 엔진 데이터를 말합니다 그리고 당신이 차량을 운전하는 동안 이것을 표시하게 할 수 있습니다

기름의 온도와 배터리의 충전량 그리고 토크 토크의 lbfeet와 마력 출력을 볼 수 있습니다 아주 아주 차가워 요 터보에서 무슨 일이 일어나고 있는지 지켜보고 싶다면 감속 장치가 멋지다

소유자 매뉴얼을 참고하십시오 그것은 당신이 읽는 것을 선택할 수있는 시점에서 당신을 위해 사용 설명서를 적재 할 것입니다 당신이 소유자의 매뉴얼에 넣고 싶습니다 키워드, 애니메이션으로 검색 할 수 있습니다 내가 좋아하기 때문에 검색을 좋아합니다

영화 즐겨 찾기, 내가 한 장소 도움말, 언어 설정, 내용 등 내 의견으로는 변명의 여지가 없습니다 당신이 여기에서 그것을 보았 기 때문에 당신이 당신의 차량에서하고있는 것을 당신은 알지 못합니다, 괜찮습니다 이리

나는이 메르세데스 벤츠를 좋아한다 당신은 소유자의 매뉴얼을 전자식으로 차에 넣기위한 천재입니다 좋은 생각이야 그리고 당신은 이것에 대한 견해를 볼 수 있습니다 모든 것을 통제하기 위해이 모든 시간을 사용했습니다

바로 여기 있습니다 동적 모드를 선택하면 스포츠, 스포츠 플러스, 개인, 편안함과 에코 그리고 이제 저는 이것을 위아래로 움직일 것입니다 이것은 모두 차량의 주행 거동이 어떻게 작동하는지와 관련이 있습니다 그래서 저는 Eco, Comfort, Sport, Sport Plus, Individual을 가지고 있습니다

그리고 Adjust라는 것을 볼 수 있습니다 그래서 지금 나는이 모든 것이 어떻게 작동하는지 실제로 조정할 수 있습니다 이것은 개인 설정과 같습니다 당신은 cupholders를위한 크고 큰 오래된 장소와 잡다한 저장을위한 작은 구역을 가지고 있습니다 그리고 나는 그것을 들어 올릴 수 있고 화산재 쟁반이있다

그것은 실제로 제거 가능합니다 거룻배 2020 명의 메르세데스 벤츠 GLC 300에 대한 우리의 검토를 끝내는 모두 여러분 지켜봐 줘서 고마워 그린스 보로의 Shine Shop Automotive에 감사드립니다

노스 캐롤라이나는이 놀라운 차량을 촬영할 기회를 얻었습니다 람보르기니 그리고 나는 당신이 innerweb에서 Shine Shop Automotive를 확인해주기를 바랍니다 당신은 Shineshopautomotivecom 그들의 웹 사이트에서 모든 놀라운 차량을 한번 볼 수 있습니다

그들은 봉사 할 수 있고 그들이 할 수있는 모든 일을 할 수 있습니다 그 사람들이 여기서 할 수있는 일은 대단합니다 이 비디오를 공유하고 싶다면 방금 얻은 사람과 함께하십시오 이 차량 중 하나는 또한 구독하고 큰 뚱뚱한 엄지 손가락을 줘 모두를 보아 주셔서 다시 한 번 감사드립니다

좋은 하루 보내고 기억하고, 즐겁게 타십시오