2019 Lincoln MKC Review: A Face Lift & A Whole Lot More

링컨 MKC는 매우 인기있는 중형 SUV입니다 눈

2019 년에 새롭게 디자인 된 MKC는 다음과 같은 새로운 대담하고 공격적인 모습을 취합니다 링컨 서명 메쉬 그릴입니다 하지만 새로운 코가 바뀐 것은 아닙니다 2019 년을 자세히 살펴 봅시다 링컨 MKC

링컨 MKC는 주행 기계입니다 MKC는 스타일과 편안함을 제공 할뿐 아니라 안전한 곳으로 데려다 줄 것입니다 놀라 울 정도로 강력한 파워 트레인을 신속하게 사용할 수 있습니다 MKC는 양쪽 정면에서 이용할 수있는 turbocharged하게 된 20 l의 4 개의 실린더 엔진 그리고 전 륜구동은 반응하는 245의 마력을 생산한다

또는 트윈 스크롤로 업그레이드 할 수 있습니다 23L 엔진이 장착 된 전 륜구동 285 마력과 305 피트 파운드의 토크 양쪽 엔진은 외륜 변속 레버가있는 선택 변속 6 단 자동 변속기와 결합됩니다 이용 가능한 운전자 작동 식 적응 형 크루즈 컨트롤에는 센서가 트래픽 감속을 감지 할 수 있습니다

자동으로 미리 설정된 거리를 유지하도록 차량 속도를 늦 춥니 다 교통량이 없어지면 차가 설정된 속도를 다시 시작합니다 브레이크 지원과 함께 전방 충돌 경고가 발생하여 충돌 가능성을 감지하면 경고합니다 너 앞에서 차로 브레이크 라이트를 시뮬레이트하는 펄싱 라이트가 앞 유리에서 번쩍입니다

즉시 반응하지 않으면 브레이크가 사전 충전되고 브레이크 보조 장치가 증가합니다 감도가 뛰어나 브레이크 작동시 완전한 응답 성을 제공합니다 교차로 교통 경고가있는 BLIS를 사용하면 여행 할 수있는 차량에 대해 경고 할 수 있습니다 사이드 뷰 미러에 노란색 표시기가있는 사각 지대입니다 이 시스템은 최대 15 명까지 백업 할 때 뒤에있는 사람들을 경고합니다 멀리 야드! 표준 리뷰 카메라는 원하는 경로에있을 수있는 낮은 물체를 보여줄 수 있습니다

백업하는 동안 잠재적 인 충돌이 가까워지면 경고음을 울려 경고합니다 백업 센서를 통해 MKC는 스포츠 크로스 오버의 최상의 특성을 혼합 한 강력한 조각 된 외관을 특징으로합니다 고급 세단의 세련미와 함께 링컨 시그니처 그릴은 시그니처 메쉬와 링컨 로고가 새겨진 톤을냅니다

정면과 중앙 시그니처 LED 액센트가있는 극적인 HID 헤드 라이트는 고속 차선의 사람들에게 너 오는거야 파삭 파삭 한 선은 조각 된 몸을 가로 질러 긴장하게 늘어나고 낮은 지붕과 높은 벨트 라인은 연상시킵니다 서명을 둘러싼 모든 결론을 성취 할 수있는 운동 특성 주변 LED 테일 램프 뒤쪽에는 완전히 손이없는 리프트 게이트가있어 편리함을 제공합니다 바보는 당신의 사람 위에 있습니다

범퍼 아래에 발을 두드 리면 파워 리프트 게이트가 올라가고 화물 지역에 대한 접근 MKC의 지능형 기능으로 주머니에서 열쇠를 꺼내는 것에 대해 걱정하지 마십시오 접근과 당신이해야 할 일은 문 손잡이 뒤에 손을 놓고 차량 실내는 부드러운 가죽의 감싸였던 스티어링 휠을 특징으로한다 잘게 감싸 인 가죽과 우와 함께 오두막 주위에 부드러운 터치 패널이있다 조합을 불문하고 호화로운 테마를 설정하지 않아도됩니다

위어 가죽 시트의 편안한 다리는 16 시간 연화 과정을 거칩니다 당신에게 난방 및 냉방 기능을 제공함으로써 더욱 안락하게 소홀히합니다 엔터테인먼트 기술을 위해 링컨의 Sync 3 인포테인먼트 시스템 버전이 있습니다 정면과 중앙 여기에서 스티어링 버튼을 한 번 누르면 명령에 목소리를 사용할 수 있습니다 바퀴

2019 년의 새로운 기능은 Waze와 Alexa의 통합입니다 AppLink를 사용하여 뉴스 기사를 듣고 음악을 듣고, Amazon 쇼핑 목록, 개인 캘린더 업데이트 및 스마트 홈 작동을위한 음성 제어 사용 Amazon Alexa를 통해 차고 문, 온도 조절기, 조명 등을 비롯한 다양한 장치를 사용할 수 있습니다 Android Auto 또는 Apple Car Play를 통해 스마트 폰을 연결할 수도 있습니다 또한 SiriusXM 트래픽에 대한 6 년 가입이 포함 된 사용 가능한 탐색 기능이 있습니다 주유소, 연료 가격, 스포츠 경기 결과 및 일정 및 영화 관람 장소와 시간을 보여줍니다

기존의 HD 라디오, SiriusXM, CD 또는 좋아하는 음악을 통해 음악을 연결할 때 Lincoln THX II 인증 오디오 시스템은 진정한 몰입 형 사운드 경험을 제공합니다 700 와트와 14 개의 전략적으로 배치 된 스피커가 있습니다 당신이 볼 수있는 것에 따라 Lincoln MKC는 놀랄만한 사치 교차, 스타일, 우아함, 힘과 더불어있다 및 부팅 기술 그러나 immersive 한 경험을 정말로 이해하기 위해 Lincoln MKC는 당신이 가지고있는 것을 제공한다 바퀴벌레에 가려면 리치몬드 링컨보다 더 좋은 곳이 없습니다 우리는 당신이 시운전을 위해 와서 왜 우리가 이끄는지를 배우도록 초대하고 싶습니다

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Mercedes Brake Rotor Upgrade – Really Quick Product Review (SL65, CLS63, SL55, SL63, SLS, C63S, C63)

어이 YouTube 카일 여기에 오늘 또 다른 빠른 제품 리뷰와 함께 메르세데스 C63에서 제공되는 브레이크 로터에 대해 이야기하면 15 앞으로 c63 s는 정면 1/2 조각을 가진 공장에서왔다 브레이크 로터 그것은 당신의 상인에게가는 지금 당신의 브레이크를 볼 시간에 관하여이다 당신에게 열 달에 4 달러의 로터를 얹어서 22 달러를 갖도록하십시오

전 회 전자에 백 달러를 드리겠습니다 그 문제에 대한 해결책이 있습니다 12 백 달러를 절약 할 수 있습니다 우리는 완전 부동 2 피스 브레이크를 제공합니다 디스크는 SLS AMG에만 있었으며 CLS 63 성능 패키지의 OE였습니다 자동차 및 c63 블랙 서비스 패키지에 포함되어 있으므로 귀하의 브레이크 로터를 얻을 완전히 코팅 된 부식 방지 코팅이며 회 전자가 플러그 인 세트를 얻습니다

C63에 설치할 수있는 2 피스 업그레이드 및 재생 아무도이 제품을 우리가 알고있는 플러그 앤 플레이 개조로 제공하지 않습니다 수천 달러를 절약하게 될거야 그래서 우리가 올해에 가져 오는거야 그래서 공장 스타일의 이점과 반 조각 로터의 더 낮은 무게 일반적으로이 크기의 로터가 노킹의 무게를 달아야한다는 첫 번째 이점입니다 중간에 알루미늄 모자는 약 5 파운드를 때려 눕힌다

또는 알루미늄 모자가 없기 때문에 그것 이외에 저것에서 6 파운드 모자와 마찰면이 마찰면에 직접 결합 될 수있다 다른 속도로 확장하면 하드 드라이브 나 우리가 제공하는 것 같은 2 피스 로터의 장점을 경주해라 우리의 개장 장비에 포함 된 것은 1 년 반의 모든 혜택에 추가됩니다 마찰 디스크를 변경하기로 결정했다면 그 옵션이 있습니다 이제 Brembo는 애프터 마켓에서이 마찰을 별도로 판매하지 않습니다 책임 이유가 있지만 마찰 팁을 제공하는 의상이 있습니다 당신이 오늘 본 것을 좋아한다면 또 다른 정말로 빠른 제품 리뷰였습니다

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2014 Infiniti QX60 Hybrid – TestDriveNow.com Review by Auto Critic Steve Hammes | TestDriveNow

예를 들어 3 열 크로스 오버와 같은 7 인용 승용차 시장에 있다고 가정 해 봅시다 그러나 당신은 연비뿐만 아니라 이미지에 관심을 갖는 녹색 유형입니다

잘, 그 선택은 적지 만 인피니티는 당신을 덮었습니다 이것은 완전히 새로운 2014 QX60 Hybrid입니다 인피니티가 Q-Crazy가되기 전에 JX35로 알려진, 나는 휴가를 보내면서 잊지 못할 한 주를 보냈다 이 호화로운 장비는 2012 년에 데뷔했습니다 앞으로 2 년 및 새로운 가스 – 전기 하이브리드 시스템은 많이 변하지 않았습니다

나는 또한 다른 인피니티 잡종; 거의 사용되지 않는 M35h와 Infiniti의 Direct Response Hybrid 시스템은 여기에서 사용됩니다 프론트 휠 드라이브 플랫폼을 위해 재구성 된 그 차의 셋업의 파생물 그것은 사용 단일 전기를 통해 엔진 출력을 보충하는 현대적이고 컴팩트 한 리튬 이온 배터리 모터는 공칭 15kW 또는 20 마력에 기여합니다 아마도 이것이 당신이 단어를 보지 못하는 이유입니다 '하이브리드'가 QX60 전체에 회 반죽을 붙였습니다

이 작은 펜더 뱃지가 아닌 경우 아마도 그 차이를 결코 알지 못한다 이 차량이 그 차량을 쉬지 않는 이유이기도합니다 슈퍼 차지 25 리터 4 기통 엔진 – 그것 없이는 매우 드문 경우입니다 무단 변속기가 장착 된 AWD 테스터는 총 시스템 마력 250 그리고 비트는 힘의 243의 파운드 – 다리 (양쪽 그 수는 그 V6 대조 물로부터 떨어진다? 그 자체가 조금 더 기분 전환을 할 수 있습니다

휠 뒤의 헤드 라인은 거리 통제 경보 및 백업 충돌과 같은 수많은 운전자 지원 기능 다른 사람들의 개입 그들은 정말로 시원하고 그들 중 특정한 트리오는 소환되면 활성화됩니다 하지만 일반적으로 QX60은 많은 좋은 순간을 제공하지 않습니다 시골 길에서 다루기 힘들고 하이브리드 MPG를 배달하지 못했습니다 종이에 $ 3,000 이 잡종에 대한 프리미엄은 EPA가 당신이 구할 것이라고 추정하는 방법으로 꽤 유혹적으로 보입니다

연간 750 달러의 가스로 온실 가스를 적게 배출합니다 그러나 경제적 인 1 주일 후, 시원한 내가 보았던 최고를 몰고있는 여름 날씨는 21 mpg이었다 단지 2 mpg는 나의 이전의 것보다 좋다

비 하이브리드 테스트 그것은 25mpg 도시 / 28mpg 고속도로에서 평가됩니다 플러스 측면에서, QX60은 화려한 프로필과 진정한 럭셔리 자세를 지닌 3 열 스타일링 챔피언 그것의 닛산 Pathfinder 사촌에서 자체 끝내 줄곧 넓습니다 뒤와 관대하게 미끄러지는 제 2의 줄에 공헌한다

단순히 3 행에 액세스 할 때 그 중간 위치는 비록 그 아이를위한 것입니다 짧은 짚 $ 60,000의 럭셔리 크로스 오버에서 파워 폴딩 3 번을 기대할 수 있습니다 인피니티 (Infiniti)는 이것이 어떻게 고장 났는가를 생각해 볼 수도 있습니다

QX60 극장, 디럭스 기술 및 프리미엄 패키지가있는 하이브리드 AWD는 모든 것을 추가합니다 Infiniti의 터치 스크린이 어둡게 보일지라도 잘 굽은 가족이 요청할 수 있습니다 작고 시대가 오래되었으며 음성 명령에 신경 쓰지 않아도됩니다 나는 주위를 좋아한다 모니터보기 그러나; 주차장에있는 가장 친한 친구

이 차량의 기본 가격 4 만 7 천 4 백 95 달러입니다 모든 옵션이있는 내 옵션 스티커는 60,780 달러입니다 QX60은 인피니티의 두 번째입니다 베스트셀러 감탄스러운 모습을 지닌 추종자를 끌어들이는 것은 분명하지만, 많은 칭찬할만한 크로스 오버 특성들, 나는 하이브리드를 뒤에 남겨 두었습니다

2016 Lincoln MKX Review – Nexccelerator

안녕하세요, 모두 Michael Land입니다 이 버전의 Nexcelerator에 오신 것을 환영합니다

그리고 내가 지금 앉아있는 차량은 완전히 새롭게 디자인 된 2016 Lincoln MKX에 있습니다 그리고 MKX는 완전한 성형 수술을 받았습니다 경쟁 우위를 확보하기 위해 중형 럭셔리 크로스 오버 SUV 부문 그러나 완전히 새로운 MKX는 그것이 가지고있는 것을 가지고있다 정확히 그 일을 할 수 있으려면? 글쎄, 재미 좀 보자

내가 말했던 것처럼 지금, 이것은 완전히 새로운 재 설계된 2016 년의 링컨 MKX 다 그러나 이것은 특정 버전은, Opitional Group 102A가있는 예약 에디션입니다 패키지는이 리뷰를 통해 더 자세하게 설명 될 것입니다 그래서이 새로이 활력을주게되었던 중간 크기의 크로스 오버의 외부를 보아라, MKX는 낮에 실행 가능한 조명을 구성 할뿐만 아니라 현대화되고 미래 지향적 인 LED 헤드 라이트를 제공합니다 혁명적 인 외관

그러나 또한 왼쪽, 오른쪽 및 위쪽면을 바라 보는 것과 똑같은 성격 지금 막 기술 된 것들은 그 차량 그 위에 두 개의 전원이 장착 된 가열식 사이드 미러도 있습니다 하나의 방향 지시등과 한 개의 안전 접근 램프가 각면에 하나씩 있습니다 MKX의 뒷 부분을 보면 이중 배기 시스템이 부착되어 있습니다 한 개의 배기관이 각각 좌우 양쪽에 놓여 있습니다

또한이 차량에는 4 개의 후방 주차 센서가 있으며 두 개의 주차 센서가 왼쪽에 2 개, 오른쪽에 2 개 등 총 4 개가 합쳐집니다 게다가, MKX는 심지어 증가시키는 것을 돕는 후부의 와이퍼를 갖추고있다 비오는 날의 visiblity와 후부의 탑재의 스포일러도 또한 넣었다 그러나 꼬리 날개는 고급 스러울뿐만 아니라 이 차량의 미래의 외관의 나머지 부분에 고급스러운 칭찬 완전히 새로운 MKX의 트렁크에 도착하면, 그것은 당신으로서 높은 입구를 가지고 있습니다 방금 목격했습니다 그러나 트렁크 공간에 관해서는, 확실히 다른 품목에 더하여 식료품 점을 많이 저장할 수있는 능력이 있습니다

당신의 일상을 위해서 또한, 대형 오프닝으로부터 이익을 얻는 것 외에도 트렁크 리프트 게이트조차도 그 뒤에 중간 부분에 LED 빛이 있고, 손잡이가 있습니다 오른쪽에 있지만 반대쪽에있는 버튼은 리프트 게이트를 닫습니다 사이드 노트에 총 5 개의 추가 플로어 매트와 2 개의 추가 바닥 매트가 있습니다 운전자와 조수석 모두에 대해 왼쪽과 오른쪽 두 가지 후방 승객, 그리고 트렁크 지역을위한 하나

이제 MKX의 트렁크 층 아래에 ​​위치하여 발견 할 수 있습니다 스페어 타이어 또한,화물 그물과 차량 유체 깔대기가 모두 배치됩니다 스페어 타이어 옆에 오른쪽과 왼쪽에 MKX를위한 트렁크 지역의 다른 amentites는 후부 좌석 통제 및 12V 전원 출력은 서로 옆에 배치되고 다른 LED 조명 이 두 항목 아래에 모두 왼쪽에 있습니다 더구나, MKX에는 진짜 단순한뿐만 아니라이지 않는화물 토노 덮개가있다조차

작동하기 쉽지만, 아이템 유지 능력을 향상시킵니다 다른 사람들은 보지 말고, 사적인 것은 아닙니다 MKX에서 더 많은화물 수용량을 원한다면 분명히 할 수 있습니다 등받이 좌석을 모두 접어서 재밌게 만드십시오 등받이를 아래로 접어 넣으려면 두 좌석을 부드럽게 뒤로 당기거나 왼쪽 및 오른쪽 뒷좌석 옆에있는 레버를 풀거나 왼쪽과 오른쪽 뒷좌석 버튼은 왼쪽에 있습니다

트렁크 영역 그런 다음 다시 접을 때 간단히 백업하십시오 그들이 제자리에 고정 될 때까지 MKX에 문을 여는 것은 그것에 카푸치노 우수한 가죽의 실내를 가지고있다 10 – way 운전자와 10 – way 조수석 (모두 힘과 더불어)과 더불어 조정

이제이 MKX의 엔진을 시동하는 한 가지 방법은 내 손을 잡고, 자물쇠 버튼을 누른 다음, 시계 방향으로 누르십시오 화살표 버튼을 두 번 눌러 시작하십시오 지금 바로 설명하겠습니다 지금 막 목격 한 것처럼 MKX는 즉시 챔피언처럼 시작됩니다 어떠한 기계적인 문제도없이 외부에 현재 화면에 표시되는 온도는 화씨 85도입니다

또한 엔진을 끄려면 시계 방향 화살표를 누릅니다 버튼을 두 번 누르면 즉시 종료됩니다 또한, 그것을 시작하는 또 다른 방법은, 열쇠 시계 줄을 어디에서나 떠나는 것입니다 차량에서 너 가까이서 브레이크를 발로 밟고 그 직후, 엔진 시동 버튼을 눌러 엔진이 살아있다 MKX의 엔진 부분에 도달하면, 그것은 조직 된 것이 아닙니다 따라서, 심지어 그것을 액세스 케이크의 조각도, 여기에서 나는 그것에 대해 더 빨리 설명 할 것입니다

그러나 powerplant 공물에 집중하면서, MKX는 27 l의 335 hp, Ecoboost를 가지고있다 V6 트윈 터보 차져 직접 분사 엔진으로 380 파운드 3000 rpm의 토크 그것으로 당신은 도시에서 훌륭한 17 mpg와 고속도로에서 26을 얻습니다 그러나 EPA 조합과 더불어, 당신은 우아한 21 mpg를 얻는다 이제 엔진 영역의 다른 부분에 초점을 맞춘 엔진 오일은 그것의 왼쪽에있는 엔진 옆에 위치하고, 오일 계량기는 엔진 바로 앞에 놓여 있습니다

또한, 라디에이터는 오일 딥 스틱 앞에 위치하며, 검은 색 플라스틱 영역 위쪽에 덮여 있으며 파란색 화살표가 보입니다 귀하의 화면을 가리키고 또한, 앞 유리에 세탁기 액체 매장물이 있습니다 엔진 냉각수는 바로 뒤에 위치합니다 또한 AirIntake 시스템은 전면 오른쪽에있는 엔진 옆에 있으며, 배터리 컴 파트먼트는 AirIntake 시스템 뒤에 위치하며, 후방 우측에는 브레이크 액실이 위치된다 엔진 바로 뒤에

이제는 완전히 새로운 MKX의 내부를 살펴보고, 내가 귀걸이를 언급했던 카푸치노 고급 가죽의 실내 좌석, 그것은하지 않는다 독특하고 미래 지향적이며 현대화 된 독특한 모습을 가지고 있습니다 그러나 그것은 심지어 많은 양의 생물을 제공합니다 여기에 대해서는 좀 더 설명하겠습니다 이제 MKX에 장착 된 핸들 유형은 3 스포크입니다 가죽을 감싸는 스티어링 휠

왼쪽 중간뿐만 아니라 오른쪽 중간 및 아래 부분 추가적으로 왼쪽 중앙의 화살표가있는 컨트롤을 사용할 수 있습니다 타코미터 아래에 통합 된 다양한 메뉴를 스크롤하려면, 1 & 2 Trip Mileages를 모두 볼 수 있습니다 또한 가운데 오른쪽의 화살표가있는 컨트롤을 사용할 수 있습니다 다양한 계기판 게이지 클러스터 메뉴를 스크롤하려면, 라디오 방송국을 변경하거나 현재 방송국을 남겨 둘 수있는 능력이있는 경우 이제 운전대의 왼쪽에 위치합니다

회전 신호 표시기와 (-) 패들 변속 장치가 모두 작동하는 반면, 앞 유리 와이퍼 컨트롤과 (+) 패들 변속 장치가 방금 떨어져 있습니다 그 반대편, 오른쪽 스티어링 휠을 MKX로 조정하면 쉽게 가질 수 있습니다 일으켜 세우다, 낮추다, 심지어 더 가깝게 또는 더 멀리 가져 가라 당신에게서 파워 스티어링 휠 컨트롤 버튼을 사용하여 왼쪽 하단

이제 핸들 옆에, 왼쪽에는 손잡이 조절 장치가 놓여 있습니다 헤드 라이트와 주간 주행 등 모두 + 및 – 계기판 밝기 버튼이 손잡이 사이에 놓이며, 트렁크 liftgate 버튼은 + 게이지 클러스터 밝기 옆에 위치합니다 버튼과 전자 전자 브레이크가 내가 지금 언급 한 다음 항목들 이제 MKX에 장착 된 변속기는 6 단 누름 버튼 스포츠 모드와 수동 변속 기능을 모두 갖춘 자동 변속기 스티어링 휠 바로 뒤에 놓이는 패들 이동 장치 또한 차량에는 통합 백업 카메라가 장착되어 있으며, 스티어링과 함께 회전하는보기 쉬운 거리 선 제공 휠을 동시에 사용하여 백업 작업을 매우 간단하게 만듭니다

달성하기 쉽습니다 또한 왼쪽 상단에있는 화살표를 탭하면 터치 스크린을 사용하면 확대 또는 축소 할 수 있습니다 당신의 선호가 무엇인지 MKX의 중간 영역으로주의를 돌리면 convientent 중간 저장 컴 파트먼트를 얻을뿐만 아니라, 그 안에는 USB 포트가 있습니다 이제 중간 저장실 바로 위의 이중 구역 기후 운전자와 조수석 모두를 독립적으로 제어 할 수있는 제어 장치 그들 자신의 에어컨 온도뿐만 아니라 정중히 자신의 자리에 온도

사이드 노트에는 오른쪽에 두 개의 추가 저장 영역이 있습니다 중간 저장실과 이중 구역 기후 밑에서 컨트롤, 12V 파워 아웃은 스토리지 영역에 위치합니다 듀얼 존 기후 컨트롤 이상 또한, 전자 글러브 박스 오프너 버튼이 듀얼 존 기후 컨트롤, 라디오 컨트롤이 올바르다 CD 플레이어를 직접 배치 한 상태로 기후 컨트롤 위 라디오 컨트롤 바로 위에

또한 비상 위험 표시기는 오른쪽에 있습니다 CD 플레이어에 새로 도입 된 Sync 3 인포테인먼트 시스템 CD 플레이어 바로 위에 있습니다 첫 번째 연사와 함께 19 Revel Ultima Speakers가 설치되어 있습니다 운전자 측 도어의 바닥 부에 배치된다 또한 두 번째 및 세 번째 스피커는 운전자 측 도어의 상부, 제 4 및 제 5 스피커 대시 보드의 가운데 부분에 심어 져 있으며, 여섯 번째, 제 7 및 제 8 스피커는 각각의 상부 및 하부에 배치된다

앞쪽 조수석 문 추가적으로, nineth, tenth, 및 11th speaker는 왼쪽 뒷문의 위와 아래 부분, 12 번째, 13 번째, 14 번째의 스피커는, 오른쪽 뒷문의 또한, 15 번째 및 16 번째 스피커는 왼쪽 뒷좌석의 머리 받침대, 제 17 및 제 18 스피커 오른쪽 뒷좌석의 머리 받침 뒤에 위치하며, 19 번째 스피커는 트렁크 영역의 오른쪽에 있습니다 이제 Sync 3 인포테인먼트 시스템에는 AM, FM, SiriusXM 위성 라디오도 HD 라디오 기능을 갖추고 있습니다 그러나 터치 스크린의 뒤로 버튼을 누르면 오디오 기능의 FM 모드, 라디오 방송국 주파수 번호, 아티스트의 이름 및 노래 제목이 모두 표시됩니다 FM 모드에서 프리셋 버튼을 누르면 총 프리셋 뱅크에있는 3 개의 FM 밴드는 다른 배열을 가지고 있습니다

프리셋 방송국으로 현재 선택된 6 개의 주파수 번호, 각각 하나씩 AM 모드로 이동하면 설정과 레이아웃이 유사합니다 그 모드를 통해 탐색하는 작업을 FM 모드의 매우 간단하고 주위를 조종하기 쉽다 이제 SiriusXM 모드로 전환하면 설정과 레이아웃에도 단순한 경험을 제공하는 FM 모드의 유사성 그 모드로 쉽게 항해 할 수 있습니다 하지만 주목할만한 차이점은 재생 버튼이 있다는 것입니다

두 번째로 듣고 싶은 노래를 다시 듣고 다양한 장르를 제공하는 채널 가이드를 볼 수있는 기능 음악을위한 힙합 (Hip Hop) 및 R & B와 같은 듣기로 선택할 수있는 선택, 코메디, 하워드 스턴, 뉴스 등이 있습니다 데모 Climate 함수로 이전하면, 터치 스크린을 통해 이중 구역 기후 시스템을 독립적으로 제어하며, 공조 온도 및 팬 속도 모두를 조정하는 것과 같이, 두 가지 관련 예제가 있습니다 전화 기능으로 전환하면 페어링 기능이 제공됩니다 간단하게 "전화 추가"를 녹음하여 블루투스 가능 휴대 전화를 터치 스크린을 터치하고 거기에서 지시를 따르십시오

그러나 블루투스를 페어링하는 방법에 대해 자세히 알고 싶으면 휴대 전화를 Sync 3 인포테인먼트 시스템에 연결하려면 언제든지 체크 아웃하십시오 자습서 비디오를 클릭하거나 YouTube 카드 아이콘을 탭하여 YouTube 앱을 통해 컴퓨터 또는 moblie 기기의 오른쪽 상단 모서리에 있습니다 내비게이션 기능으로 마우스를 가져 가면 다양한 기능에 액세스 할 수 있습니다 사용자 친화적 인 환경을 제공하는 모드 중 축소 및 / 또는 축소 할 수있는 것처럼 즉시 작동 응답,이 데모에서 관련 예제입니다 따라서 Nav 기능의 메뉴 섹션에서 시작하여 손끝에서 네 가지 옵션을 사용할 수 있습니다

화면보기, 내비게이션 설정, 교통 목록, 그리고 내가 어디에 있습니까? 네비게이션 설정을 간결하게 살펴보면 네비게이션 설정을 지도, 경로 및 내비게이션에서 필요한 모든 수정 사항 환경 설정 이제 트래픽 목록을 보면 다양한 범위의 현재 화면에 나열된 다른 고속도로 경로 다가오는 곳으로부터 몇 마일 떨어진 곳에 있는지 알려줍니다 그 인터체인지와 교차하는 도로를 포함한 그 고속도로 또한 접근 할 때 어떤 속도로 가야하는지 표시합니다 루프 (1604)의 고속 도로 부분의 시작과 같은 소정의 영역은, 이 데모에서 가장 좋은 예입니다

내가 탐구하는 곳은 내가 어디에 있는지, 당신이있는 정확한 위치, 위도와 경도 좌표를 모두 포함하는 교차 도로 대상 모드에서 잠깐 살펴보면 관심 지점을 검색하는 것을 포함하는 다른 작업을 수행하고, 선택한 카테고리에 따라 목적지를 찾는 것입니다 식당, 주유소, 호텔, 심지어 atm 기계 그러나 모두보기를 탭하면 추가 카테고리가 표시됩니다 엔터테인먼트와 같은 다른 유형의 목적지를 정확히 찾아 낼 수 있습니다

자동차, 국내 및 오락 애플 리케이션 기능을 한눈에 살펴보면, 장치를 추가 할 수있는 능력 외에도, 당신은 심지어 시리우스 여행 링크에 접속하여 볼 수있는 능력이 있습니다 가스 가격, 영화 목록, 스포츠 경기 결과 및 일기 예보도 볼 수 있습니다 설정 기능을 훑어 보면, 다양한 종류의 시계 설정을 조정하는 등 사용하는 차량 설정, 네비게이션 기능 및 주차 대행 모드와 같은 몇 가지 예가 있습니다 이 기능에서 수행 할 수 있습니다

부가 적으로, 밤에 차량 전조등을 켰을 때마다, Sync 3 인포테인먼트 시스템의 화면은 빛이있는 것에서부터 시작됩니다 갈색 배경, 데 검정색 배경 물론 기어 변속 버튼, 비상 위험 지시기, 그리고 기내의 주변 조명은 모두 동시에 밝게 빛나고, 모든 문을 포함해서 이제 Sync 3에서 어떤 용도로 사용할 수있는 또 다른 방법입니다 인포테인먼트 시스템은 귀하가 핸즈프리 음성 인식 시스템을 통해 탐색 할 수도 있습니다

또한 핸즈프리 음성 인식을 활성화하고 활성화 할 것입니다 시스템을 통해 어떤 종류의 일반적인 명령어를 볼 수 있는지 알려줄 수 있습니다 최상의 경험 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : "스타트 업 톤"명령을 말하십시오 [Michael Land] : 도와주세요

[3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 도움말 언제든지 음성 버튼을 눌러 나를 방해하십시오 전화, 내비게이션, 기후, 시리우스, USB, AM 또는 FM을 말할 수 있습니다 좀 더 자세한 도움을 얻으려면 기기 이름에 다음과 같이 도움을 요청하십시오 "전화 도움

" 음성 설정에 액세스하려면 음성 설정을 말합니다 전화가 연결된 경우 John Smith에게 전화하거나, 또는 555-0155 번으로 전화하십시오 음성 시스템에 대한 소개는 음성 안내를 참조하십시오 [Michael Land] : 음성 안내 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 인식 시스템을 사용하려면, 스티어링 휠의 음성 버튼을 누릅니다

그러면 "시작 음색"이 들립니다 명령을 내리십시오 마지막 신호음이 울린 후 AM, FM 또는 Phone과 같은 장치 이름을 말하십시오 그러면 해당 장치에 사용할 수있는 명령의 예가 나옵니다 이해하는데 어려움이 있다면,이 소리를들을 것입니다

"오류음" 그 다음에 더 많은 샘플 명령이 나옵니다 언제든지 음성 버튼을 눌러 나를 방해 할 수 있습니다 추가 명령에 대한 자세한 정보 나 명령 목록을 보려면 도움말을 말할 수도 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [Michael Land] : 2 호선

[3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 언제든지 글로벌 명령을 사용할 수 있습니다 주 메뉴로 돌아가려면 주 메뉴라고 말하십시오 한 걸음 만 돌아가려면 뒤로 물러서십시오 음성 세션을 끝내려면 취소라고 말하거나 음성을 누르고 있으십시오 당신이 들릴 때까지 스티어링 휠의 "Error-tone"버튼을 누르십시오

선택 목록이 표시되면 다음 페이지 또는 이전 페이지는 더 많은 것을 볼 수 있습니다 자세한 내용을 보려면 도움말을 말할 수도 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [Michael Land] : 3 호선입니다 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 조정 설정으로 조정할 수 있습니다

시스템은 프롬프트를 재생하고 확인을 제공합니다 고급 모드에서 시스템은 음성 프롬프트를 거의 재생하지 않습니다 표준 모드에서 시스템은 매 단계마다 프롬프트를 재생합니다 터치 스크린을 사용하여 설정을 조정하려면 메뉴, 설정, 음성 제어 음성 명령을 사용하여 설정을 조정하려면 상호 작용 모드 표준, 또는 상호 작용 모드가 향상되었습니다

다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [마이클 랜드] : 4 호선 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 인식 설정을 사용하면 전화 확인을 활성화 또는 비활성화하여 시스템에서 당신이 말한 것을 모를 경우 전화를 걸 연락처 이름 전화 확인 또는 전화 확인을 할 수 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오

[Michael Land] : 메인 메뉴 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 메인 메뉴 명령을 말하십시오 [마이클 랜드] : 취소 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 취소 중입니다

이제 중간 보관함 뒤쪽에는 프론트 컵 홀더, 그러나 그 바로 뒤에는 MKX의 2 층 센터 콘솔이 있습니다 먼저 센터 콘솔의 상단 부분을 열면 충분한 공간을 확보 할 수 있습니다 원하는 모든 종류의 작은 항목을 저장할 수있는 저장 용량 이제 센터 콘솔의 하단부 부분을 열면 많은 양의화물을 보관할 수있는 충분한 양의 저장 공간이 있지만 USB 포트뿐만 아니라 LED 조명도 제공합니다 또한, 센터 콘솔은 부드럽게 열릴뿐만 아니라 닫히기도 쉽습니다

또한 케이크 한 조각 지금 실내의 최고의 지붕 지역까지 나아가면서, 2 명의 sunvisors가있다 운전자와 앞쪽의 승객 모두를 위해, 그들 자신의 허영의 거울 및 조명 그러나 차고 홈 링크 버튼은 운전자 측에 위치합니다 쉽게 액세스 할 수있는 sunvisor 선 바이저 사이에는 선글라스 홀더, 블루투스 마이크, 힘 파노라마 비스타 지붕 통제와 앞 실내의 램프, 모두 서로 바로 옆에 있습니다

그래서 앞쪽의 내부의 램프로 시작해서, 당신은 양쪽이 아니라 모두을 가질 수있다 당신이 지금보고있는 것처럼 완전히 꺼진 조명의 또는 원할 경우 둘 다 계속 머물러있게 할 수 있습니다 선글라스 홀더와 관련하여 다음과 같은 옵션을 제공합니다 한 쌍의 선글라스 나 기타 작은 물건을 보관하십시오 이제 파노라마 파노라마 조망 지붕을 작동하려면 방금 소프트 커버 열림 버튼을 눌러 소프트 커버를 열어 햇빛을 들여옵니다 편안한 분위기를 조성합니다

추가적으로 위쪽 화살표 버튼을 위로 밀어 유리 부분을 엽니 다 파노라마 비스타 지붕 위로, 신선한 공기가 MKX의 내부에서 순환하게했다 그러나 닫으려면 아래 화살표 버튼을 눌러 닫으십시오 파노라마 비스타 지붕의 유리 부분입니다 또한 창이 열리도록하려면 차량 버튼을 누르기 만하면됩니다

위쪽으로, 창문을 열어 기울입니다 그러나 창을 닫으려면 아래쪽 화살표 버튼을 누르십시오 창문을 닫고 닫으십시오 또한 소프트 커버 닫기 버튼을 눌러서 소프트 커버를 반쯤 위로 돌리거나 완전히 열거 나 닫은 상태로 두거나, 당신이 원하는 경우 이제 글로브 박스로 옮겨 가면서, 그것은 감쇠 될뿐만 아니라, 당신이 쉽게 저장할 수있는 저장 용량을 알맞게 얻었습니다

당신이 상상할 수있는 무엇이든에 관하여, 운전사 설명서 또는 심지어 당신이 지금보고있는 가죽 시트 청소 샘플 키트 스티어링 휠 이어릴에서 본 에어백 외에도 운전자의 스티어링 휠의 아래에 2 개의 무릎 에어백이 위치하고, 앞쪽 조수석의 글러브 박스 아래, 또 다른 쪽은 대시 보드의 앞쪽 조수석에 놓는다 또한 두 개의 다른 에어백이 있습니다 하나는 각각 B 필러입니다 운전자와 앞쪽 조수석은 각 시트 벨트 바로 위에 있습니다

게다가, 운전자와 앞쪽의 승객 모두를위한 2 개의 옆의 좌석 에어 백이있다 모두 총 8 개의 에어백이 합쳐집니다 지금 MKX의 운전자 옆의 문에 나아가면서, 그것은 단지 MKX 파워 미러, 전원 잠금 장치 및 4 개의 모든 파워 윈도우에 대한 컨트롤을 제공하고, 그러나 물자 질은 아주 우수하다, 상단 및 중간 부분뿐만 아니라 부드러운 촉감 재료로, 그러나 바닥 부분조차도 같은 방식입니다 또한, 조수석 측면 도어의 재질 운전석 측면 도어와 정확히 일치합니다 뒷좌석의 왼쪽 문과 같은 부드러운 촉감의 재질 운전석 사이드 도어에 있으며, 뒤쪽으로 주행합니다

거주자는 똑같은 혜택을 누립니다 또한 오른쪽 후면 도어의 재질 왼쪽 뒷문과 정확히 똑같습니다 후부 좌석이 모두 새로운 디자인의 Lincoln MKX를 위해 간다, 그것은 단지 매우 환영하는, 여기 분위기를 되찾고 있지만, 5 피트 11 인치 정도되는 사람에게는 6 피트까지 나 자신과 같은, 나는 정말로 만족한다 여기에 내가 가지고있는 헤드 룸 공간이 있습니다 문을 열고 걷어차 며 긴장을 풀고 긴 여행을 즐기십시오

그러나 허벅지 지원은 어떨까요? 허벅지 지원에 관해서는, 그것은 매우 편안하고 매우지지합니다 게다가 내가 뒷좌석에 가지고있는 다리 공간의 양은 여기서 다시 돌아온다 매우 넓고 ginormous 한 곳이라도 즐길 수 있습니다 잊을 수없는 경험, 당신이 기억하고 싶어하는 긴 도로 여행 아주 오랜 시간 동안

더하여, 후방 여객을위한 2 개의 뒤지도 포켓이있다 또한 2 개의 조정 가능한 후방 공기 통풍구와 가정용 콘센트가 포함되어 있습니다 바로 아래에 놓인 또 다른 12V 파워 아웃렛과 함께 후면 통풍구 또한 뒷좌석을 접을 수있는 것 외에 뒷좌석의 좌, 우 레버를 함께 사용하여 리클라이닝 할 수 있습니다 당신이 그렇게하고 싶어하면, 당신이 원했던만큼 뒤로 좌석 또한, 왼쪽과 오른쪽 뒷좌석에는 팽창 식 벨트가 있습니다

후부의 승객을위한 여분의 보호를 더한다 게다가, 후부의 승객을위한 2 개의 후부의 cupholders가 심지어있다 추가 편의를 위해 따라서 옵션 장비를 비롯하여 귀하가 본 모든 것, MKX의이 특별한 버전의 MSRP 가격은 52,90000 달러 다

그리고 그것은 제 2의 줄 팽창 식 시트 벨트가 포함 된 가격입니다 그러나 목적지와 배달 가격을 이전에 추가하면 언급되었던 MSRP 가격 차량의 총 비용은 53,82500 달러 다 어떤 중간 크기의 교차 고급 SUV를위한 나쁜 가격이 아닌 당신이 단순히 거절하기를 거부 할 수없는 엄청난 양의 기능을 제공합니다

또한 MKX의 충돌 테스트 등급도 우수합니다 나열된 모든 카테고리에 대해, 특히 전면 및 사이드 크래시 테스트 등급 카테고리 그래서 내가이 리뷰의 시작 부분에서 물어 본 질문을 되풀이하기 위해, 완전히 새로운 재 설계되었던 Lincoln MKX는 그것이 필요로하는 것을 가지고있다 다른 중간 크기 크로스 오버 SUV 제품과 비교하여 매우 경쟁력이 있습니까? 그 대답은 의심의 여지없이 절대적으로 그렇습니다 차량이 내부와 외부 모두에서 얼마나 많이 바뀌었을뿐만 아니라, 관대 한 안전성 때문에 차량이 제공 할 수있는 기능은 아무도 가릴 수 없으며, 방금 전에 본 충돌 테스트 등급에 따라 또한 MKX는 충분한 공간을 제공하고 둘 다 희생하지 않고 운전자와 승객 모두를위한 편안함 연료 경제성 및 주행 성능이 그 부분 덕분입니다 포드 (Ford) 자동차 회사의 2

7L EcoBoost V6 엔진 그렇다면 Nexcelerator의 이번 버전을 즐겁게 사용하시기 바랍니다 저는 마이클 랜드입니다 다음에 다시 보겠습니다

An Interior Review Of 2014 Infiniti QX60 Egg Harbor Township, NJ 08234

뉴저지, 2014 Infiniti QX60 에그 하버 타운십의 인테리어 리뷰 08234 인피니티 자동차 타기 저렴한 가격으로 품질 인피니티 자동차 저렴한 가격으로 탁월한 서비스 Smart Buyer의 딜러 당신이 구입할 내기 사소한 인피니티 사소한 인피니티 NJ 지역 인피니티 딜러 사소한 인피니티 의지 할 수있는 자동차 사소한 인피니티 너가 의지 할 수있는 상인 사소한 인피니티 전화 : 866-932-6131 또는 웹에서 우리를 방문하십시오 wwwAdmiralInfiniticom

2018 Infiniti Q60 3.0 Moss Green – First Look, Exterior, Interior, Walkaround, Review Features ✔

2018 인피니티 Q60 30 모스 그린 – 외관, 인테리어, 둘러보기, 리뷰 기능 ✔ 2018 인피니티 Q60 3

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Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC (2016) – test [PL] [review ENG sub]| Project Automotive

메르세데스 벤츠는 자동차의 이름을 변경하는 동안 일종의 로직을 구현했으며, 어떤 세그먼트에 속하는지 즉시 알 수 있습니다 facelifting 후 가장 크고 가장 고급스러운 SUV는 더 이상 GL이 아니며 GLS입니다

"S"(S – 학급과 같이) 그러나 SUV와 같이 이 리뷰는 Łódź, Rokicińska 78에 기반을 둔 Mercedes-Benz Auto-Studio 딜러 덕분에 가능했습니다 정말 고마워요! facelifting은 일종의 화장품 이었지만 변화가 눈에니다 새로운 전조등과 범퍼가 변경되었습니다

가장 중요한 것은 크기가 변하지 않았다는 것입니다 GLS는 단지 월경 차입니다 길이가 5 미터 이상이고, 폭이 2 미터가 넘는 거울, 지붕 난간은 아마도 너보다 키가 크다

높이가 거의 1,9 미터에 이른다 길에서 다른 차를 지나칠 때 옆에 트럭이 없다면 항상 더 높은 위치에서 보게됩니다 중요한 것은, 당신이 안에 앉아있을 때, 당신은 실제로 실제적인 차원을 느끼지 못합니다 GLS로 주행 및 주차하는 것은 소형차를 주차하는 것만큼이나 어렵습니다 믿을 수 없을만큼 가볍습니다

산이 매우가는 끈을 잡아 당기면서 움직이고 있다는 느낌이 들었습니다 그것의 크기 때문에 그것은 분명히 회전에서 양쪽에 기댄다 그러나 취급은 매우 안전하다 브레이크가 걸리는 동안, 우리는 그렇게 작은 체중이 아닌 것을 느낄 것입니다 메르세데스의 무게는 2,5 톤입니다! 그러나 그런 수는 258 hp V8 디젤 엔진을위한 문제가 아니다

620 Nm의 토크를 발생시켜 GLS를 기꺼이 앞으로 끌어 당깁니다 발을 내려 놓고 하나 또는 두 개의 기어를 줄이면 도움이됩니다 기어 박스에는 킥 다운과 관련된 몇 가지 문제점이 있습니다 흥미있는 것은, 회전 속도가 더 높은 지역의 엔진은 아주 멋진, 진짜의 소리를 가지고있다라는 것이다 그러나 소음 취소는 별개입니다

드라이브가 편안해질 수 있습니다 매우 편안한 좌석과 연결된 부드러운 서스펜션은 우리에게 호화로운 자동차 느낌을줍니다 뒤쪽의 승객들도 편안하게 여행합니다 거리를 거의 지나가는 것보다 실제로 더 오래 여행 할 수 있습니다 문제는 GLS의 내부가 너무 넓고 넓기 때문입니다

승객들이 다른 기후대에 앉았고, 그래서 전면의 A / C가 우리를 식히고있을 때, 뒤에서 난방을 켜야 할 수도 있습니다 조종실은 GLS의 건설이 이미 몇 년 전임 – 많은 버튼이 있지만 전혀 문제가되지 않습니다 그것은 꽤 깨끗합니다 품질은 메르세데스에게는 괜찮습니다 조종석 위에 Comand 시스템 화면이 있습니다

인포테인먼트 시스템 자체는 당신이 그것을 알게 될 때 직관적이됩니다 – 처음 며칠 동안, 그러나, 당신은 조금 잃어버린 느낌 수 있습니다 그러나 다양한 기능이 장점입니다 AMG 팩 핸들은 당신이 당신의 손에 가질 때마다 웃게 만듭니다 그래서 그것은 전체 차입니다 – 그것은 엄청나게 거대하고 주의력이 있고 편안합니다 실제로, 당신은 그런 큰 차가 매일 필요하지 않을거야, S 클래스의 수준에서 당신에게 편안함을 제공하는 소형차의 세계에서 트럭을 운전하는 것은 매우 시원합니다

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Lincoln MKX 2016 Review

지난 10 년 동안 자동차 업계에 모든 차량을 만들기위한 추진력이있었습니다 더 운동가 답다 이제는 그 자체로 아무 문제가 없지만 더 전통적인 고급 자동차 부문; 링컨이 차량으로 만족스러워하는 사람 그들의 완전히 새로운 MKX를 좋아해라

Brembo 브레이크, 여름 사용 타이어와 운전자 선택 가능한 선로 설정은 차량에 침투하고있다 고성능 세그먼트 외부 화려한 외관, 확고한 승차감 및 인터페이스 복잡성은 많은 수의 구매자, 특히 나이가 많은 구매자에게는 불이익이됩니다 새로 명명 된 링컨 자동차 회사는 우아한 럭셔리 정신으로 차량을 개발하고 있습니다 현대식 성능과 차세대 MKX는 그 곰팡이에 꼭 맞습니다 5 인승이야

포드 가장자리와 함께 그 토대를 공유하지만, 차량을 높이는 중간 크기의 크로스 오버 링컨의 세련미와 정교함, 하이 엔드 기술의 뭉치를 통해 Lincoln이 슬프게도 찢어지는 격자 그릴을 보여주는 것에 따라 MKX는 그들의 마지막 차량 중의 1 대다 그것을 유지하기 위해 독특한 아메리칸 스타일을 가지고 있습니다 눈부신 화이트 플래티넘 페인트와 함께, 튼튼한 21 인치 광택의 휠, 링컨 센터 캡, 보석 같은 LED 헤드 램프 및 전폭 테일 라이트,이 MKX는 정교한 은총을 가진 디자인으로 흥미 롭군요 MKX에 접근하면 환영 로고가 매우 멋진 로고를 포함하여 생생합니다 투사

스텝 인은 기분 좋은 높이에 있고 부드러운 가죽, 22 방향 조절 가능한 운전자 좌석은 즉시 스스로를 꼴 지어줍니다 푸시 버튼 시작 및 고유 한 푸시 버튼 기어 시프트 일이 시작되었습니다 이것은 조용하고 깔끔하고 사용하기 쉬운 오두막입니다 피로감에; 통근 통학에 대한 완벽한 해독제 MKX는 최초의 링컨 19 명의 스피커 Revel 오디오 시스템 – 오디오 애호가의 꿈을 맞추기

그리고 이 초기 빌드 MKX는 서비스가 가능한 MyLincoln Touch 시스템을 사용하지만, 현재 모델은 새로운 Sync3 설정과 함께 제공됩니다 포드의 최신 EcoBoost 엔진은 픽업과 크로스 오버에서 찾을 수 있으며 그 Lincoln는 MKX에서 여기에서 데뷔한다 트윈 터보 27 리터 V6, 335 마력 그리고 토크의 380 파운드 발 표준 V6보다 2,000 달러 옵션으로 제공되는 모든 페니 가치

그것은 내가 가지고있는 가장 인상적인 작은 배기량 엔진 중 하나입니다 모든 실린더에서 높은 수준의 정련과 동력이 흘러 나옵니다 MKX 당신은 더 많은 허슬을 원한다 그것은 규칙적인 가스와 그물을 같은 19mpg로받습니다 3

7 리터 단위로 결합 된 운전 적응 형 조향 장치는 선택 사양입니다 이동에 필요한 노력을 조정하는 것 외에도 스티어링 휠, 스티어링 휠, 스티어링 휠 비율 – 운전자의 조향 입력과 조향 간의 상관 관계 앞 바퀴의 각 전통 주의자들은 약간 펑키하고 따뜻하게 느낄 것입니다 일주일이 지나면 그 아이디어에 625 달러를 쓸지 모르겠다

게다가, 그것 테스터에게 이상한 소리를 냈습니다 지속적으로 제어되는 댐퍼 덕분에 주행 품질은 탁월하여 MKX 모든 도로 조건에 대해 마음이 편치 않았습니다 또한 Lincoln Drive Control을 사용하면 S로 전환 할 수 있습니다 원하지 않는 신체 움직임을 진정시키고, 조향을 강화하며, 활력을주는 스포츠 모드를 활성화합니다 6 단 자동 변속기를 통한 엔진

0 초에서 60mph까지 6 초짜리 시간은 어때요? 그것은 그처럼 유능한 사람입니다 놀랍도록 편안한 드라이브이지만 변화하는 데는 완전히 유능합니다 지도 그러나 드라이브 제어 설정에보다 쉽게 ​​액세스 할 수 있다면 좋을 것입니다 이것은 $ 20,000의 옵션 장비를 갖춘 완전 탑재 된 MKX AWD 예비 품목 인 톱 트림입니다

보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 지원 (Pre-Collision Assist)과 같은 새로운 안전 기술을 사용하고 있다면 모든 것이 여기에 있습니다 또한 360도 카메라는 한 번 사용하는 기능 중 하나입니다 그것은 당신이 어떻게 그것없이 살았는지 궁금해합니다 주차? 수직, 평행, 또는 아웃 – MKX는 당신을 위해 그것을하고 매번 쉽고 완벽하게합니다 가열 된 그리고 냉각 된 앞 좌석은 조용한 마사지와 당신보다 더 많은 조정을 갖추고 있습니다

이제까지 보았던, 후부 좌석은 가열되고, 광대하고, 틸트 기능과 뱃짐 지역을 가지고있다 – 발 활성화를 통해 접근 가능 – 언더 플로어 저장 공간이 크고 두 번째 행을 놓으십시오 선택 사양 인 팽창 식 안전 벨트는 계속해서 성가시다 클릭하면 여기에 전원 콘센트가 있지만 USB 포트가없고 좌석이 떨어지지 않습니다 완전 평면 올인 올 (All-in-all), 고품질의 제품을 선보이며 변화가 생기고 풍부하고 현대적으로 보입니다

주변 조명 테스트 한 결과 63,895 달러의 수입을 올렸지 만, 완전히로드 된 Edge보다 14,000 달러의 프리미엄이 있습니다 스포츠 – 포드가 일치시킬 수없는 중류 기능과 중력의 호스트에 적용되는 돈 당신이 약간의 buttoned-up와 추위 인 독일의 입구를 발견하면, MKX는 따뜻한, 초대하는 환경 사치 SUV 운전자는 높이 평가할 것이다

2018 Mercedes Benz GLC 300 Coupe Black – First Look, Exterior, Interior, Walkaround, Review Product

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