2020 Mercedes-Benz GLC Review ― Still the Best Small Luxury SUV?

[음악 재생] MARK TAKAHASHI : 독일의 Guten 태그, 발상지 메르세데스 – 벤츠, 나는 2020 년을 새롭게 태워주고있다 GLC 클래스

GLC – 학급은 현재 우리 최고점의 SUV 다 좋은 이유로 수업 시간에 그것은 위대한 드라이브 그것은 다양한 성능을 가지고 있으며, 당신이가는 모델에 따라 그리고 내부는 완벽한 곳입니다 그것은 Audi뿐만 아니라 BMW에서 장착 압력 아래에 있습니다

그래서 약간의 업데이트가 필요했습니다 이 리뷰를 시작하기 전에 나에게 호의를 베풀어 라 아래 구독을 누르십시오 우리는 당신의 방식대로 멋진 콘텐츠를 제공합니다 바깥쪽에는 전혀 다른 것이 없습니다

그것은 새로운 전조등, 앞뒤에 새로운 범퍼, 뿐만 아니라 새로운 꼬리 빛 약간 수정 된 그릴도 있습니다 그건 정말 많은 것을 추가하지 않습니다 때 리프레시 온다 두포의 아래에서 새로운 2 리터의 turbo-charged 4 실린더, 이전의 2 리터, 4 기통, 터보 차저를 대체 엔진

당신은 14의 마력의 밀어 올림을 얻는다 그것은 정말로 최대량까지 합계하지 않는다 48 볼트 온화한 잡종 체계가, 그러나있다 그러나 여기에 멍청이가있다 우리는 어떤 이유로 미국에서 얻지 못할 것입니다

우리는 bonkers GLC 63 AMG를 얻는다 나중에 플러그 – 인 하이브리드 실제로, 더 큰 변화는 내부에 있습니다 하지만 먼저 드라이브를 가져 가자 [음악 재생] GLC에 큰 변화가 없다

주행 역학에 관해서 2020 년 동안 그리고 그것은 좋은 것입니다 내 말은, 동급 차량 중 최고급 럭셔리 SUV입니다 올해는 14 마력이 더 듭니다 그러나 솔직히, 당신은 그 차이를 느끼지 않을 것입니다

다른 점은 표준 적응 형 라인업을 가로 지르는 댐퍼 에어 서스펜션으로 업그레이드 할 수도 있습니다 그것은 오프로드 용 패키지에도 정말 좋습니다 필요한 때에 적절한 높이를 제공합니다 이 적응 형 댐퍼는

개별적으로 제어됩니다 따라서 한 바퀴가 부드럽게 움직이거나 강직해야하는 경우, 그것은 그것을 할 수 있습니다 이 2 리터 4 기통 엔진의 동력 그 이상이다

나는 고속 차 전용 도로에서 오른쪽으로 고속도로를 따라 순항하고있다 지금, 그리고 지나가는 것은 정말로 문제가되지 않습니다 사실 이제 알아 보겠습니다 전송으로부터의 좋은, 빠른 응답이있다 너를 몇 바퀴 던져

그리고 엔진에서 오는 실제 지연 또는 팁 – 인이 없습니다 너와 똑같은 일이야 당신이 예상했던대로 더 좋은 점은 바닥에있을 때 소리가 나지 않는다는 것입니다 일부 4 기통처럼 소리가 나지 않거나 울퉁불퉁하지 않습니다

당신이 아무것도 아프지 않는 것처럼 들리는 것은 아닙니다 많은 방법으로, 그것은 나에게 많은 약 6 – 실린더를 생각 나게한다 지금은 속도에 제한이 없습니다 영역에서 그리고 약간의 바람 소리가 들려오는 것을 듣고 있습니다

거울들 그러나 솔직히, 당신이 주에서 이것을 빨리 몰고 있다면, 걱정해야 할 더 큰 문제가 있습니다 더 쾌적한 환경에 추가 GLC에서 조용합니다 나는 도로 소음이나 바람 소리가 전혀 들리지 않는다 또는 심지어 많은 엔진 소음

즉, 긴 여행 중에는 감히 피곤함이 적다 조향 장치는 가벼워서 원하는대로 할 수 있습니다 이런 고급 SUV에서 노력하지 않아도됩니다 특히 단단한 다 지점 선회

그 가벼움은 실제로 배당금을 지불합니다 브레이크는 적당히 부드럽다 호화 SUV에서 원하는 것입니다 변조가 쉽습니다 정말로 멋진, 매끄러운 리무진의 중지에 오는 것은 쉽다

외측 시야가 우수합니다 이 지붕 기둥은 조금 두꺼울지도 몰라 당신이 그것을보고있을 때 그러나 그것은 당신의 시야에 밀려났습니다 그래서 당신은 정말로 당신의 머리를보고 주위를 움직일 필요가 없습니다

후방 시야가 우수합니다 당신은 당신을 따르는 것을 잘 볼 수 있습니다 그리고 거울은 잘 배치되고 충분히 커야합니다 당신에게 좋은 상황 인식을 제공합니다 2020 년에 새로 추가 된 또 다른 기능은 저수준의 자동화 된 기능입니다

풀 레인지, 스타트 및 스톱 크루즈 컨트롤 시스템 네가 그렇게하면 특히 좋다 교통량이 많은 지역 그것은 당신의 운전에 대한 부담을 조금씩받습니다 그리고 그것은 당신의 매일의 출퇴근에서 스트레스의 일부를 필요로합니다

범퍼 – 투 – 범퍼 LA 트래픽에서, 그것은 내가 많이 사용하는 것입니다 좌석은 작년과 동일하다 그리고 그것은 또한 좋은 것입니다 그들은지지가된다 그들은 많은 측면을지지합니다

네가 교대로 일할 때 너를 중심에 둔다 그리고 운전의 몇 시간에 걸쳐서, 당신은 어떤 어려운 점도 느끼지 않을 것입니다 그것은 단지 종류의 친절하게 당신을 요람 더운 날에는 독일에 여기있는 것처럼, 통풍 좌석은 또한 정말 좋은 보너스입니다 웃긴다

나는 거울이 있는지 확인하기 위해 계속 경찰이 있는지 확인하고있다 속도 제한은 없지만 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다

오, 오 네, 200 킬로미터입니다 LA의 티켓입니다 나쁜 놈들, 뭘 원하는가? MARK TAKAHASHI : 대부분의 경우, GLC의 내부 손길이 닿지 않은 채로있다 그리고 나는 그것을 좋아합니다

관련된 C – 학급 세단 형 자동차와 쿠페와 함께, 그것은 처음 설계된 인테리어입니다 메르세데스의 이탈리아 디자인 사무소에서 코모 호수 바로 외곽에 있습니다 자동차를 디자인하기에 환상적인 곳 이 멋진 폭포처럼 생긴 폭포가 있습니다 스택이 너무 우아합니다

그리고 적어도이 모델로, 우리는 열린 구멍이있는 나무를 가지고 있습니다 나는 최선의 선택이라고 생각한다 시각적 인 관심이 충분합니다 특별한 느낌을주기 위해서 그리고 전형적인 메르세데스 패션, 소재 품질 전반적으로 우수합니다

큰 변화 – 그리고 나는 가장 중요한 변화를 주장한다 2020 새로 ​​고침 – MBUX 인포테인먼트 시스템이 포함되어 있습니다 우리는 거의 모든 차에서이 시스템을 좋아합니다 그들은 지금까지 그것을 넣었습니다 모든 것을 제어하는 ​​네 가지 다른 방법을 제공합니다

여기에 작은 터치 패드가있어 악기를 제어하는 ​​스티어링 휠에 패널뿐만 아니라 메인 터치 스크린 그리고 물론, 방금 말했듯이 손쉬운 제어가 가능한 터치 스크린 Apple CarPlay와 같은 것들 여기에 추적 패드가 있습니다 자동차의 다른 궤적 패드보다 더 나은 기능을하는, 당신이 위아래로 스 와이프하기 때문에 왼쪽과 오른쪽 오히려 커서를 화면 주위로 움직여야하는 것보다 렉서스 같은 차

커서가 튀어 오르고있어 상자에 파리처럼 정말 짜증나 그러나 이것은 MBUX 시스템에서 완벽하게 작동합니다 또한 최고의 음성 인식 기능을 갖추고 있습니다

시스템을 제공합니다 너는 단지, 안녕, 메르세데스라고 말한다 그리고 그것은 일어 나고, 당신에게 묻는다 당신이 원하는 온도를 조절할 수 있습니다

모든 내비게이션, 라디오, 모든 것을 제어 할 수 있습니다 그밖에 환상적이야 심지어 약간의 부활절 달걀이 내장되어 있습니다 솔직히 말해서, 그것은 최선이며 충분하다

2019 년 대신에 2020 년을해야하는 이유 GLC의 뒷자리에서 충분한 공간을 확보했습니다 나는 나를 위해 정해지는 앞 좌석 뒤에 5 피트 10에 앉아있다 나는 그 좌석과 길 아래에 1 톤의 공간을 가지고있다 내가 필요로 할 것보다 더 많은 무릎 실

측면 공간도 적당합니다 그리고 심지어 파노라마의 선 루프와 더불어, 나는 수톤의 헤드 룸을 가지고있다 그것은 여기의 멋진 padded하게 된 센터 armrest 다 당신의 전형적으로 강화 된 독일 컵 홀더, 센터 콘솔 뒤쪽에 2 개의 USB 포트가 있습니다 문제는, 적어도 나를 위해, 그들의 USB – C입니다, 어떤 많은 사람들을위한 의미, 당신은 어댑터가 필요할 수도 있습니다 일반 USB 케이블 용

그렇게 큰 거래는 아닙니다 통풍과 광활함이있다 그것은 정말로 여기에서 정말로 멋지다 이 창이 크다 여기이 기둥은 내 주변에 종류가 있습니다

그러나 뒤에 작은 컷 아웃은 그것은 덜 밀실 공포증을 느낀다 쿠페 버전이 있습니다 그리고 솔직히 말해서, 나는 쿠페 형 SUV에 진짜 문제가 있습니다 SUV를 사는 이유는 화물 공간 및 후방 여객 헤드 룸 용입니다 그리고 그것은 쿠페와 함께 양쪽에 잘린다

그러나 당신이 정말로 성과를 원한다면, 어쩌면 쿠페는 당신에게 의미가 있습니다 화물에 관해서는 GLC도 우수합니다 파워 리프트 게이트, 분명히, 그리고 정말 좋은 금액 공간의 몇 개의 큰 여행 가방을위한 공간 이상의 공간이 있습니다 밑에는 꽤 많은 공간이 있습니다

스페어 타이어는 일반적으로 갈 것입니다 그 위에 전기 릴리스도 있습니다 좌석 등받이 때문에 안으로 들어가서 아래로 끌어 내려고, 이는 또한 정말 좋은 것입니다 그리고 당신은 후부 좌석이 40-20-40 쪼개진 틈이다라는 것을 알아 차릴 것이다 오는 경우 약간의 유연성을 얻는다는 것을 의미합니다

화물 대 승객 또 다른 보너스로, 사용 가능한 공기를 선택하면 서스펜션, 가변 하중 높이도 얻을 수 있습니다 그 스위치가 여기에 떨어질 것입니다 훨씬 더 부피가 큰 오브젝트를 뒤쪽으로 쉽게로드 할 수 있습니다 전체적으로 GLC는 요구를 쉽게 충족시킵니다

승객의 융통성을 원하는 가족을 위해 대화물 2020 년을위한 또 하나의 추가 사항은 offroad 능력을 추가 한 것입니다 우리는 그것을 진정으로 도전적인 오프로드 코스 쉽게 가파른 경사, 가파른 강하, 물, 진흙, 이상한 경사, 바퀴가 공중에 갇혀 버리는 경우도 있습니다 인상적이었다 그리고 그것은 조금 더 안심시키는 타는 것으로 바뀐다 물, 눈, 얼음 위에

비록 GLC-Class의 변화가 조금이라도 있지만 2020 년에는 충분한 업데이트가 추가됩니다 그것을 우리 목록의 최상위에 올려 놓습니다 특히, MBUX 시스템이 가장 좋습니다 업계에서는 – 사실, 우리가 그 상을 수여했기 때문에 가격은 2,000 달러 조금 넘는 2020 년까지 올라갑니다

시작 가격은 43,500 달러 전후입니다 하지만 솔직히 가격 상승이 MBUX 시스템에서만 정당합니다 GLC 클래스에 대한 자세한 정보는, 그것의 경쟁뿐만 아니라, edmunds에 머리에 com 이와 같은 더 많은 동영상을 보려면 구독을 누르십시오

[음악 재생]

Mercedes-Benz GLC – AutoWeek Review – English subtitles

메르세데스는 GLC와 GLC 쿠페를 중간 업데이트로 지정했다 200D에서 AMG 63S까지, 모두 facelifted되었습니다

변화를 발견하기 위해서는 면밀히 조사해야하기 때문에 아주 미묘합니다 우리는 헤드 라이트, 그릴 및 크롬 액센트를 말하고 있습니다 내부는 거의 같은 것으로 보인다 그러나 속지 마라 차에 많은 새로운 기능이 있기 때문에

우리가 기술을 보면, 4 기통도 커다란 업데이트를 받았습니다 첫눈에, 내부는 동일하게 남아 있었다 하지만 그건 사실이 아닙니다 더 가까이서 보면 화면이 변경된 것을 볼 수 있습니다 여전히 A-Class의 큰 단일 화면은 없지만 기능을 공유합니다

오직 두 개의 화면으로 나뉩니다 계기판과 중앙 스크린 당신은 새로운 메르세데스와 같은 방식으로 그들을 통제합니다 그것은 약간 다른 터치 패드와 스티어링 휠의 다른 버튼이 있음을 의미합니다 또한 추가 기능에 대해서도 알게 될 것입니다

예를 들어, 증강 현실과 satnav 도로 징후가 화면에 투영 중입니다 우리가 다른 기술적 인 특징을 살펴 본다면 업데이트가 너무 크지는 않지만 그럼에도 불구하고 거기에 있습니다 처음으로 GLC는 다이내믹 바디 컨트롤이 장착되었습니다 즉, 다이나믹 에어 서스펜션과 댐핑이 모두 이루어졌습니다

이를 컴포트 모드로 설정하면 매우 편안 해집니다 스포츠 모드에서는 약간 스포티하게되지만 스포츠카가 아닙니다 편안함이 항상 우선 순위 번호 1이 될 것입니다 이 차는 모든 것을 가능한 한 빨리 편안하게 주행하는 것을 목표로합니다 스포티 한 버전을 원한다면 AMG 모델을 찾아야하지만, 그것은 완전히 다른 이야기입니다

이 특별한 차는 전적으로 새로운 엔진으로 구동됩니다 그것은 20 리터 4 기통 가솔린 엔진 : 300e 그리고 그것은 온화한 잡종입니다 그것은 10kW 또는 13,5 마력을 생산하는 발전기를 가지고 있으며 모터는 150Nm의 토크를 발생시킵니다

가솔린 엔진과 전기 모터가 함께 깔끔하게 작동합니다 한 엔진이 다른 엔진을 돕고있을 때가 거의 없습니다 그리고 그들은 메르세데스의 유명한 9 단 자동 변속기 인 9G-Tronic과 연결되어 있습니다 그리고 기어를 언제 교체해야하는지 정확하게 알고 있습니다 그리고 그것은 세련된 방식으로합니다

아주 편안한 그러나 가솔린 엔진이 완전히 조용하지 않은 것은 아닙니다 발을 내려 놓으면 가솔린 엔진 소리가 조금 들립니다 그것은 아직도 새로운 디젤 엔진보다 조용합니다 이용할 수있는 완전히 새로운 4 기통 디젤 패밀리가 있습니다

그러나 그것들은 조금 더 시끄 럽습니다 당신은 GLC가 높은 C – 학급이다라고 말할 수 있었다 그러나 그것은 진실의 반일 것이다 SUV이기 때문에 일부 오프로드 모드가 추가되었습니다 오프로드 모드가 있지만 오프로드 플러스도 있습니다

특히 에어 서스펜션을 사용하면 상당히 멀리 지형으로 갈 수 있습니다 그래서이 자동차가 더 높은 진입을위한 것이라고 말하는 경우, 그 지점을 놓치게됩니다 나는 전자 기능에 관해서 차가 전적으로 업데이트되었다고 이미 언급했다 이는 인포테인먼트를 의미하는 것이 아니라, 어시스트를 운전하는 데에도 도움이됩니다 이제 차는 향상된 차선 보조 기능을 갖추고있어 더 나은 방법으로 차선을 변경하고 차선을 변경할 수 있습니다

그것은이 차에서 모두 개선되었습니다 그리고 그것이이 차를 이미 더 나은 주행 기계로 만드는 것입니다 내가 지금 운전하고있는 버전은 300 쿠페이며, 가격은 78000 유로에 불과합니다 물론, 그것은 가파른 데, 그러나 당신은 당신의 돈을 위해 많은 차를 얻습니다

Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

TDCI 엔진을 장착 한 포드 포커스 ST에 대한 리뷰를 기억하실 것입니다 우리는 St Nicholas의 날과 비슷한 비디오를 준비했습니다

그러나보다 적게 대중적인 차로 적어도 현재로는 우리는 당신에게 선물하고 싶습니다 새로운 메르세데스 GLC의 제 1 쇄 우리 검토의 차는 Lodz의 메르세데스 벤츠 자동 스튜디오 쇼룸에 의해 공유되었다

Rokicinska 78 거리에 보관되어 있습니다 Mercedes 배지가있는 이전 소형 SUV를 기억하셔야합니다 GLK 스퀘어 디자인은 190이라고도하는 W201 모델의 추억을 가져옵니다 차는 단지 진지하게 투옥되지 않고 있었다, 판매 결과에 반영하게되는 것 경쟁하는 Audi Q5 또는 BMW X3는 Mercedes를 2-3 번 앞 지른다

Hovewer, Stuttgart에 본사를 둔이 회사는이 성장하는 부문으로 다시 도약하기로 결정했습니다 GLK의 후계자 인 새로운 GLC 모델 스타일리시하게, GLC는 Shangai Motor Show에 보여주게되는 GLC 쿠페 개념에 매우 강하게 언급한다 그것이 조금 더 공손한 it 's이지만, 그것은 매우 좋은보고있는 차다 전임자에 관해서는 말할 수 없었던 것

새로운 이름 명명법에 따르면이 모델은 C 클래스를 기반으로하며, 물론 그것은 내부에서 상당히 크다 전체의 실내는 더 작은 리무진으로부터의 우리도 알려져있다 이것은 후방에있는 더 키 큰 여객에 의해 주로 평가 될 것이다, 누가 그려진,하지만 낮은 지붕 때문에 일반 C 클래스에서 고통 대시 보드는 태블릿과 비슷하게 84 인치 모니터를 사용합니다

터치 패드 또는 센터 콘솔의 노브로 제어됩니다 우리는 더 큰 사촌 -S 클래스에서 알려진 Ambiente 조명에 크게 감동했습니다 그것이 메르세데스의 기함에있는만큼 확장되지 않지만, 주문을 강력히 권장하는 옵션입니다 우리는 EASY-PACK이라고하는 옵션이있는 뒤쪽으로 이동합니다 전기식 테일 게이트가 작동합니다

열면 부팅 공간이 550 리터가됩니다 Audi Q5보다 BMW X3 및 10과 동일합니다 여기에서는 우리는 또 다른 대접을 가지고있다 – 후부 좌석은 서보 원조와 함께 접히고있다 새로운 모델은 우리에게 드라이브 트레인의 새로운 솔루션을 제공합니다 이것은 새로운 9 단 변속기 9G-TRONIC을 나타냅니다

매우 부드럽게 작동하고 기어 변경은 사실상 감지 할 수 없습니다 그 때문에 나는 크게 놀라게되었습니다 90kph (56mph)로 8 단 기어를 보아서 이것은 또한 연료 소비, 도시 밖 환경에서 약 6 l / 100 km (47 mpg)의 결과를 얻었습니다 거의 2 톤에 달하는 자동차에 보닛 아래에서 우리는 잘 알려진 2

1 리터 디젤 엔진, 170 bhp와 400 nm (295 lb / ft)를 제공합니다 이 엔진으로 GLC는 단 83 초 만에 100km / h까지 가속 할 수 있습니다 또한 우리는 조향에 대해 나쁜 말을 할 수 없습니다 서스펜션은 다소 편안하게 설정되어 있지만, 그것은 twisty 한 B – 길에서 꽤 정밀한 취급에 영향을 미치지 않는다

Additionaly, 지상 허가는 같은 상황에서 큰 지원을 제공합니다 "내 차도는 눈이 많이 차 있으며 나는 그것을 제거 할 기분이 아닙니다" 뿐만 아니라 도시 환경에서 높은 연석을 다룰 때, GLC가 가장 자주 보입니다 새로운 메르세데스 GLC의 가격은 45000 €부터 시작됩니다

우리 차는 그러나 많은 옵션의 추가가 적합하다 가열 된 앞 좌석, 공원 보조가있는 파크 트로닉 (parktronic) Garmin 앉아 nav, 파노라마 지붕, 인테리어 Exclusiv 패키지, 그리고 ILS LED 헤드 라이트 이런 종류의 구성 비용 59000 € 누군가는 그것이 작은 SUV를위한 너무 많은 방법이다라고 말할 수 있었다 그리고 마즈다 CX-5 또는 혼다 CRV는 잘 대처할 것입니다 유사한 사용 조건으로, Merc의 가격의 절반 정도가 소요됩니다

하지만, 당신이 보험료를 내고 싶다면, 지불 할 프리미엄 가격표가 있습니다 자료가 마음에 들면 아래에서 엄지 손가락을 대고 YouTube 채널을 구독하십시오 곧 영어 채널에 영어 자막이있는 자료를 추가로 제공 할 예정입니다

Mercedes-Benz GLC 250d Review Portugal

메르세데스 GLC 250d입니다 다행히도 그 전신 인 GLK에서 빛을 보지 못한 디자인을 가지고 있습니다

경쟁자보다 훨씬 더 매력있는 '참신'요소를 즐기십시오 다소 '피곤하다'

Audi Q5 및 BMW X3 나는 결론에 의해 시작할 것이다 당신이 여기에서 보는이 차는 75000 € (포르투갈의) 그 중 17500 유로는 선택 품목입니다! 특별한 그림조차 특별한 1850 € (for Portugal) White! 나는 장비의 동일한 수준으로 190hp 아우디 Q5를 구성했다 나는 70000 유로 (포르투갈)의 최종 가격에 도달했다 나는 BMW X3를 위해 같은 것을했다 또한 190 hp 최종 가격은 72

000 유로 (포르투갈) 그래서 그리고 평소와 같이

메르세데스 벤츠가 가장 비싸다! 그러나 메르세데스는 더 좋은 실행을 가지고있다 21 덕분에 2 개의 터보가 장착되었습니다

이 GLC 250d는 높은 HP 출력을 가질뿐만 아니라 그러나 또한 더 높은 토크 숫자를 500Nm의 그것의 주요 경쟁자의 400Nm와 비교할 때 그것은 그 204 hp와 더불어 220 kph를 넘는 최고의 속력에 달하는 것이 가능하다라고 말했다 76 초 만에 0-100kph에서 당길 수 있습니다! 연료 소비면에서 볼 때 9

0ltrs / 100kms보다 더 좋은 결과를 얻는 것은 정말 어렵습니다 심지어 작은 여행에서 편안한 보행을 선택 고속도로에서는 상황이 개선되는 경향이 있지만 80 / 85ltrs / 100kms에서 멀지 않습니다 핸들링 측면에서 에어 서스펜션 덕분에 탁월합니다! 우리가 SUV를 운전하고 있다는 것을 잊기 쉽습니다

9 단 자동 기어 박스 9G-Tronic은 매우 부드럽습니다 변속 레버는 눈에 보이지 않는 방식으로 발생합니다 그리고 제 9의 기어에서, 130kph를하고있는, 엔진 속력은 1500rpm 다 1

500rpm! 그래서, 그것은 높은 토크를 낼 수있는 엔진과 완벽한 조합입니다 '에코'또는 '편안함'모드에서도 기어 박스는 우리가 설득력있게 가속 할 필요가있을 때 약간의 망설임을 겪습니다

또는 때로는 3 단 기어를 한 번에 떨어 뜨리는 '킥 다운 (kick-down)'환경에서! 어쨌든 우리가 기어 박스의 자동 모드를 선택하지 않는다면 우리는 항상 '수동'을 선택하고 스티어링 휠 뒤의 패들을 사용할 수 있습니다 그리고 gearchanges를 책임진다

습관성 표준 및 실내 공간 측면에서 볼 때, 주요 경쟁 업체와 완벽하게 일치합니다 부팅 공간 또는 승객을위한 사용 가능한 공간 측면에서 이제 경쟁에서 우위를 차지하는 곳은 견고성과 내부 품질면에서 우수합니다 운전 위치가 우수하며 앞 좌석의 편안함과 지지력 스티어링 그립의 우수성뿐만 아니라 더 좋을 수는 없습니다! 이 센터 콘솔에있는 명령 중 일부는 불쌍하지만 눈에 잘 띄지 않으므로 언론에 필요할 때마다 도로에서 눈을 뗄 수 있습니다 '뒤로'버튼 또는 '집'버튼 여기에는 '숨겨진'명령이 몇 가지 있습니다

에어 서스펜션은 편안함을 제공합니다 긴 여정에 대한 명확한 안내장이되고있다 그리고 그것이 충분하지 않은 것처럼, 단열은 멋지다 그리고 진동 수준은 매우 낮습니다 그래서 여기에 그것은 모두 선입니다! 도시 운전에서 나는 아주 단단한 브레이크 페달을 비판 할 수있다 때때로 부드러운 제동을 용이하게하지 못한다 시작 및 중지 시스템이 다소 갑작스러운 경우 엔진이 꺼지고 다시 돌아올 때마다 엔진이 다시 돌아올 때마다 1 단 기어가 약 결합 된 것처럼 보입니다 우리가 내리막 길을 가면 두려움이나 두 가지를 일으킬 수 있습니다! 안전 시스템 '충돌 방지 보조 플러스' 운전하는 동안 혼란에 빠지기 쉬운 사람들을위한 소중한 동맹국이 될 수 있습니다 그러나 때로는 조금 짜증나게됩니다

우리는 일정한 경고음을 내며 대시 보드에 빨간색 깜박임이 울립니다 그리고 때로는 반응 적이다 열정적 인 말로 나는 말할 것이다! 4×4 '로우 기어 모드'가 없어도 모든 휠 드라이브 시스템 '4Matic' 45/55 (앞 / 뒤) 스플릿 더 거칠고 까다로운 지형에 대한 보증인가? 지면 허가가 문제라면

쉽습니다! '바지 입어'그리고 계속 나아가 라! 잦은 오프로드 침입에 GLC를 사용해야하는 경우 나는이 외관 AMG 꾸러미를 도랑을 잘 때려 줄 것이다 'off-road'꾸러미와 교환으로 당신은 18 인치의 바퀴의 더 현명한 세트를 알아들을뿐만 아니라 또한 더 나은 '공격'및 '출구'오프로드 각도를 즐길 수있는 기회를 얻습니다 GLC? Q5? 또는 X3? 나는 GLC에 분명히 갈거야 일요일 운전사 나는 단지 일요일 운전사를 얻는다 촬영할 때마다 일요일 운전 기사 40kph를하고있는 사람들

40kph !!

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

이 아름답고 따뜻하고 양지 바른 금요일 아침에 오신 것을 환영합니다 2 주전에 우리는 평균적인 조에 가장 적합한 사무실 차량을 가지고있었습니다

2 쌍용, 르노 클리오, 오늘 우리는 새로운 다키아 롯지를 모으고있다 그래서 우리는 뭔가 여분으로 가기로 결심했다 조금 더 정제 된 것 새로운 메르세데스 GLC 쿠페 우리의 검토를 목적으로 한 차가 제공되었습니다 우쯔의 Rokicińska 78 거리에 위치한 메르세데스 – 벤츠 오토 스튜디오 대리점

대단히 감사합니다! 메르세데스 GLC 쿠페는 2015 년 상하이 모터쇼에서 컨셉 카로 선보였다 항상 그렇듯이 생산 모델은 조금 더 섬세하고 덜 화려합니다 그것은 BMW X4와 다가오는 Audi Q4와 경쟁합니다 근본적으로 그것이 전임자 다라고 말할 수없는 니스 차 바깥쪽에는 일반 GLC와는 달리 전면이 약간 수정되었습니다

그리고 물론 뒤에서 지붕은 완전히 다릅니다 솔직히 말해서 나는 쿠페 스타일의 SUV에 대한 열렬한 팬이 아니며 첫 번째 BMW X6에서 낙심했다 그러나 나는 GLC 쿠페의 경우에 그것을 인정해야한다 이 실루엣은 동시에 우아하고 역동적으로 보입니다 그러나 더 많은 것이있다 높은 위치에있는 적재 용 창틀과 결합 된 소형의 트렁크 리드 그리고 완전히 새로운 테일 라이트

회계 부서의 한스 (Hans)는 분명히 그것에 대해 좌절감을 나타 냈습니다 그러나 두려워하지 마라 내부는 구식의 메르세데스 방식으로 만들어진다 내부에서는 클래식 한 메르세데스 – 벤츠입니다 익숙해지기까지 시간이 걸리는 Comand 시스템 대시 보드의 타블렛 모양 화면 인체 공학적으로 디자인 된 센터 콘솔

사용 된 재료가 실제로 잘 만들어 졌음에도 불구하고 우리 첫번째 메르세데스 검토 동안 우리에 의해 발견되었던 작은 결점이있다 C 클래스에서 거의 2 년 전 그 이름은 피아노 블랙입니다 범죄자 나 스파이들에게는 추천하지 않습니다 지문은 말 그대로 어디 에나 있습니다 그러나 제가 말했듯이, 그것은 여전히 ​​좋은 품질의 재료로 견고한 방법으로 제조됩니다

기내에 Burmester Surround 사운드 시스템이 있습니다 그것은 꼭해야 할 것 같은 소리를냅니다 – 훌륭한 옵션 엑스트라 다음 위쪽은 실내의 방음 장치 다 그러나 그것은이 차 구분에서 어떤 놀람도 아니다 뒤에서 우리는 Audi A5 Sportback에서 알려진 문제를 발견하지 못할 것입니다

성인 3 명? 문제없이 내가 5 센티미터 더 있으면 지붕이 될 것입니다 그러나 나는 가지고 있지 않아 문제가되지 않습니다 시동은 정상적인 GLC SUV와 비교되는 50 리터에 의해 수축했다 그것이 말하게되면서, 그것은 현명한 500 리터 다 물론 우리가 차를 시동 뚜껑에 올려 놓으면 우리는 가장 많은 공간을 잃을 것입니다

그런 종류의 조건은 자주 나타나지 않습니다 보닛 아래에는 2 리터 4 기통 엔진이 있습니다 211 bhp와 350 nm의 토크를 개발 거기에서, 비트는 힘은 1200 rpm의 처음부터 근본적으로 바로 이용할 수있다 73 초 후에 100kph가 달성됩니다

그리고 최고의 속력은 222 kph로 평가 받는다 GLC에는 4Matic 드라이브가 장착되어있어 약간의 진흙 투성이 경로도 처리 할 수 ​​있습니다 그러나 당신은이 환경에서 많은 것을 발견하지 못할 것입니다 이 차는 도시에 훨씬 더 적합합니다 엔진은 우리에게보다 유연한 운전을 가능하게하는 훌륭한 유연성을 보여주었습니다

꽤 인상적인 크기로 커지고 1745kg 이상의 무게를 억제합니다 나는 또한 여기서 새로운 9G-Tronic geabox를 칭찬해야한다 그것은 우리의 오른발에 빠른 방식으로 반응 할뿐만 아니라, 또한 연료 소비를 최적화합니다 그 덕분에 고속도로에서 최대 95 l / 100km를 달성 할 수 있으며, 여분 도시 환경에서 그것은 7-7

5 리터의 가까이에 일 것이다 그리고 도시에서, 그것에 직면하자 12 리터 그러나이 무게와 힘으로, 그것은 약간의 연료를 마셔야한다 Drivetrain 및 조향 장치는 Dynamic Select 설정으로 완전히 사용자 정의됩니다 우리가 느린 운전의 분위기에있을 때 우리는 에코 또는 편안함을 설정할 수 있습니다

차가 조금 게으른 곳에 몇 초 만에 더 스포티 한 분위기로 바꿀 수 있습니다 스포츠 S +로 20 인치의 발단과 운동가 다운 매달리기는 완전하게 매끄러운 활주로뿐만 아니라 함께 나아갈 것이다 전형적인 도시의 낮은 품질의 도로에서도 그렇습니다 나는 모든 중지가 문명화 된 방법으로 모든 움푹 들어간 곳을 다룬다는 것을 추가해야만한다 그것이 있어야하는 것처럼 조용하고 안정적입니다

편안한 이미지로 전체 이미지 완성 선택적으로 환기 될 수있다 슬프게도 메르세데스는이 차에서 마사지 좌석을 주문할 수 없습니다 취급은 꽤 좋지만 물리학을 속이지 않으려 고합니다 특히 빠른 구석에서 선택 품목으로 정교한 에어 바디 컨트롤 서스펜션을 주문할 수 있습니다

그것은 당신에게 심지어 더 매끄러운 타는 것을 준다 GLC 쿠페의 기본 가격은 203000 PLN에서 시작됩니다 SUV보다 27000 PLN

우리가 오늘 재조사하는 차는 258000 PLN 정도 다 나는 그것이 꽤 좋은 구성이라고 말할 수있다 과도한 재범이없는 것은 아닙니다 오늘과 같이 지루하고 우울한 날에도 나는 그것을 인정해야합니다

새로운 GLC 쿠페는 당신에게 당신의 얼굴에 미소를 준다 그것은 그 차 중의 1 대입니다, 얼마 전에 검토 된 CLA 슈팅 브레이크, 당신이 차가운 계산으로 사는 것이 아니라, 그러나 당신의 눈과 감각과 마음으로 우리는 우리의 변덕스럽게 그것을 구체적으로 조정할 수 있습니다 광범위한 선택 사양 덕분에 우리가 우리의 진입로를 볼 때마다 행복하게 느낍니다 누가 생각 했을까? 그것은 작은 SUV-Coupe에서 메르세데스로부터의 차를 aliked했다

우리가 바라는 거의 모든 이유를 볼 수 있습니다 그들의 피부 아래에 휘발유와 petrolheads GLC 쿠페는 고속도로 나 도시대로에서만 쉽게 혼합되지 않습니다 이 차는 어리 석음과 약간의 스포티 함을 가지고 있습니다 그래서

그것은 내게 완전히 호소합니다 리뷰가 마음에 들면 아래의 엄지 버튼을 클릭하십시오 페이스 북의 게시물처럼 우리 채널을 구독하십시오

여가 시간이 있다면 다른 동영상을 볼 수도 있습니다 당신의 시간 동안 당신을 감사하십시오, 나는 당신을 곧 볼 희망을 품는다! 건배! 2012 년에 그들은 정면을 리모델링했습니다 그것은 거친 자연의 약간을 줬다 그러나 삼림 관리관과 함께라면 군중에서 눈에 띄지 않을 것입니다 새로운 GLC SUV의 가격은 175000 PLN에서 시작됩니다 우리 차는 명백하게, 약간로드된다 우리는 여기에 온수 석, 주차 지원과 함께 Parktronic, Garmin 앉아 nav, 파노라마 옥상을 찾을 수 있습니다

2016 / 2017 Mercedes Benz GLC 300 SUV Review AMG Luxury Wheels Interior / Exterior Full Tutorial

이봐, 여기 브록 프래디가 네가 타고 싶어하는 것을 돕는다! 이 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 그리고 오늘의 비디오에서 우리는 2016 Mercedes Benz GLC 300 4Matic을 살펴볼 것입니다

그것은 정말로 정말로 산뜻한 차량이다 20 리터 터보 차지 엔진, 토크 톤 믿어지지 않는 동적 인 매달리기 시스템 그리고 아름다운 실내

이것은 훌륭한 차량입니다 우리는 내부, 외부, 내부의 기능을 작동하는 방법, 라디오를 살펴볼 것입니다 시스템, 기후 시스템, 다른 사양, 그리고 Shine Shop에 감사드립니다 노스 캐롤라이나의 그린스 보우 (Greensboro)에있는 자동차로 멋진 메르세데스 영화를 촬영할 수 있습니다 벤츠

그것을 확인하십시오! 나는 그것을 사랑한다! 그것은 다시 점등 된 LED 메르세데스 아이콘입니다 그거 참 멋지다 짐승의 마음을 살펴 봅시다 나 한테 흥미로운 걸 알지? 내가 여기서 돌아 가게 해줘 엔진 실에있는 모든 방을 보셨나요? 그것은 엔진 전면의 저 벽에서부터 저기까지입니다

적어도 발이되어야합니다 그게 나 한테 무슨 말하는지 알아? 여기에 약간의 엔진이있을 수 있습니다 58 일 수도 있고, 아마도 쿼트로 리터 일 수도 있습니다 2 대의 터보를 가지고있을 것이다

나는 모른다, AMG 판 흠? 그것은이 일에 뜨거울 것입니다 약간의 더 큰 타이어를 더 많이 넣으십시오 그것은 열렬한 기계 일 것입니다 그리고 그것은 그런 크기의 엔진을위한 충분한 공간을 남겨 둡니다

그것은 재미 있지 않을까요? GLC는 직접 분사가 가능한 2 리터, 4 실린더 터보 엔진에 의해 구동됩니다 241 마력과 273 파운드의 토크로 그것은 외륜 이동 장치가 장착 된 9 단 자동 변속기에 적용됩니다 4Matic 영구적 인 모든 휠 드라이브가 있습니다 에코 스타트 앤 스톱 시스템으로 언제든지 엔진을 차단할 수 있습니다 연료 절약을 위해서 멈추라

그것은 동적 인 선택을 가지고 있습니다 그것은 당신이 에코, 정상, 스포츠, 스포츠 플러스 운전 모드 차량의 주행 동력을 변경합니다 이것의 표준 바퀴 크기는 18 인치이지만 이것은 하나의 옵션 20 인치 검정색 고성능 타이어를 장착 한 멀티 스포크 AMG 휠 특히이 제품에는 브리지 스톤 듀어 (Bridgestone Dueler) HP 스포츠 타이어와 그 크기가 있습니다 타이어는 255-45-R20입니다

거기에서 드릴 로터를 볼 수 있습니다 그것들은 과열을 방지하기 위해 중간에 통풍이되는 큰 로터입니다 과열에 도움이되고 브레이크 페이드를 줄일 수 있습니다 이 사람은 저기에 막 다른 힘을 가지고있어 나는 그 바퀴의 모양을 너무 좋아합니다, 어떻게 그들이 내부에 검은 색으로 칠해 지는지

AMG 휠 업그레이드가 있습니다 정말 좋아 보이네 맨 위의 공황 경보 버튼을 볼 수 있습니다 그것이 당신의 잠금 버튼입니다 하단 왼쪽에는 잠금 해제가되어 있고 뒤쪽 해치가 있습니다

열쇠 밑에는 오른쪽으로 밀고 잡아 당길 수있는 작은 레버가 있습니다 열쇠 안에 숨겨진 열쇠를 꺼내 그것은 임베디드되어 있으며이 키로 운전자의 문을 열 수 있습니다 실제로 핸들을 당겨서이 키를 작은 구멍에 집어 넣을 것입니다 열쇠 구멍에 접근 할 수있는 플라스틱 조각을 문 밖으로여십시오

문에 당신은 문을 열 수 있습니다 그리고 당신은 들어 와서 이것을 점화 장치에 연결합니다 그리고 자동차가 충분하거나 키가 충분한 배터리를 가지고 있습니다 어느 시점에서 배터리를 교체해야합니다 이제 배터리를 사용하기 때문에 차에 접근하면 아무 것도 작동하지 않으면이 기능을 사용할 수 없습니다

이것은 죽었습니다 그래서 우리가해야 할 일은 언론의 잠금을 해제하고 두 번 누를 때마다 모든 문 잠금을 해제하고 미러를 방금 접었습니다 그리고 거울 밑에서 작은 빛을 볼 수 있습니다 그리고 앞면에 LED 조명이 있습니다 당신은 당신의 LED 조명을 가지고 있고 당신은 지금 그것을 볼 수 없을 수도 있습니다

각 문 손잡이 아래에 LED 표시등이 있습니다 그리고 저는 그것의 디자인을 좋아합니다 한 번에 살펴볼 것입니다 하지만 그 디자인은 빛이 너무 밝아서 사랑합니다 손잡이를 열면 빛이 완전히 드러납니다

내가 잠깐 말한 것을 보여 드리겠습니다 그리고 문을 잠그기 위해 당신이해야 할 일은 그 꼭대기 버튼과 문을 누르는 것입니다 잠길거야 그리고 내가 좋아하는 또 다른 것은 거울이 얼마나 멀리 접히는 지입니다 그들이 접혀진 것처럼 보입니다

그리고 그 거울의 모든면을 따라 하나의 정말로 긴 LED 가벼운 스트립입니다 그리고 그것은 정말 좋은 것입니다 만일 당신이 돌고 있고 당신이 반대의 교통에서 당신의 신호를 알아 들었 더라면, 만일 메르세데스 우리가 마주하고 있었고 여기 거울을 보았습니다 그 LED 조명을 실제로 볼 수 있습니다 스트립 정말 정말 잘 조명

정말 멋지 네요 그런 다음 우리는 트렁크를 터뜨릴 것입니다 바로 여기, 너는 그걸 잡아 그리고 나는 그것을 받아 들여 그것을 다시 잡고 그것을 닫을 수 있습니다 거기에 들리는 가청 음색이 당신이 뭔가하고 있다는 것을 알려주고 문을 열거 나 닫을 것입니다

그리고 나서 차량에 들어가기를 원한다면이 일은 당신의 사람에게 맡기십시오 지금 내 주머니에있어 그리고 당신은 차량에 접근 할 수 있습니다 그리고 거기에있는 작은 스토킹으로 볼 수 있습니다 잠겨있다

그래서 나는 문 손잡이를 잡아서 자동으로 열립니다 거울이 접히고, 여기 내 웅덩이 램프가 드러납니다 저거 봐? 그럼이게 내가 말하고 있던 불빛이야, 너 알지? 정말 멋지고 밝습니다 그리고 제가 열 때 당신은 그것이 빛을 완전히 드러내는 것과 같은 것을 보았습니다 그것은 단지 좋은 생각입니다

있잖아,이 샤인 샵에서 나는이 모든 커다란 불빛 아래에있다하지만 나는 상상할 것이다 밖에 정말 정말 어둡다면 정말 잘 될 것입니다 문학 좋아 보인다

내가 말하고 있던 LED 조명이있어 바로 미등 그들은 그들에게 정말 좋은 표정을 가지고 있습니다 그리고 내가 차량을 다 쓸 때마다, 나는 문을 닫아라 그러면 당신은 그것을 볼 수있다

문짝의 바깥쪽에있는 작은 사각형 딤플 당신이 할 일은 만지는 것과 문이 잠기는 것, 거울이 접히는 것입니다 그리고 그것은 매우 민감합니다 당신이 그것을 만지 자마자, 붐, 그것이 일어난다 그리고 내가 알아 차 렸던 또 다른 청초한 일 실제로 만질 수 있다는 것입니다

실제로 금속 부분을 만질 수 있습니다 간신히 그 금속 부분 위에, 나의 손가락은 바로 거기에 같았다 나는 지금 당장 그 핸들에 대해 알아보기가 쉽지만 실제로는 알 수 있습니다 빠른 대응을위한 좋은 점입니다 이제 연료 문은 문 잠금 및 잠금 해제와 연결됩니다

오, 다른 건 네 개의 문 손잡이 모두가 반응합니다 내가 전에 검토 한 차량 중에는 이러한 유형의 스마트 키 기술이있다 전면 도어 만 터치 감응합니다 나는 당신의 뒷문이 또한이 차량에 민감한 터치를한다는 사실을 좋아합니다 모든 문은 열리지 않으며 나는 그것을 누를 수 있고 그것이 나를 위해 열린다

이제 그걸 닫을 수 있습니다 문을 잠글 수 있습니다 그리고 지금보십시오 아무것도 문이 잠겨 있으면 잠겨 있습니다

문이 잠겨 있지 않은지 확인해보십시오 끝까지 열립니다 뒷 부분을 살펴 봅시다 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz) 바로 아래 중간에 고무 핸들이 있습니다 아이콘이 있습니다

그리고 당신은 그 열어 한 번 다음 호황, 그것을 바로 열 수 있습니다 자, 뒤쪽을 보자 뒤쪽의 수납 공간에서 어떻게 되 가는지 좌석 접기 및 작동 뒤쪽의 수납 공간은 넓고 넓습니다

나는 측벽이 평평한 방법을 좋아한다 많은 SUV에서이 고비를 낳았습니다 바퀴 잘 그러나 이것은 멋지고 평평합니다 그래서 당신은 안감 상자가 있다면 당신이해야 할 일을 정확히 알고 있습니다

이 벽에 붙어 올라간다 또한 다양한 항목에 대해 많은 저장 용량을 보유하고 있습니다 여기에 토노 커버가 붙어 있고 그것을 잡을 때마다 빼낼 수 있습니다 거기 그 홈으로 올라가 그것이 어떻게 일어나는지 봅니다

당신은이 탭이 다른 SUV에서 함께 달리는이 홈을 가지고있다 자유롭게 떠 다니는 시스템이지만이 시스템에는 이러한 홈이 있으므로 사용하지 않아도됩니다 너가 이것을 래치 할 지점까지, 너는 그것과 종류의 탐색을 찾고 있지 않다 너는 단지 그걸로 올라간다 좋은 생각 이군요

그리고 여기서 핸들을 가져 가면 그 방향으로 밀면됩니다 너는 모든 것을 바로 꺼낼 수있다 거기에는 뒤쪽으로 향한 스위치와 거기에있는 스위치가 있습니다 그들은 은색 스위치가 거의 없습니다 그리고 그것은 그 자리를 뒤로 젖히는 것입니다

나는 그것을 잡아 당길 것이고 그것을 접을 것이다 이제 꽤 빨리 공격적으로 접어 듭니다 그리고 이것은 수동 폴딩 백업입니다 그러나 그것은 전혀 무겁지 않다 당신은 단지 그것을 할 수 있고 그것이 간다, 당신은 그것이 얼마나 느슨한 지 알 수 있습니다

그리고 그것은 곧 다시 접 힙니다 그것을 제 위치에 놓을 수 있습니다 여기에도 또 다른 스위치가 있으며 같은 일을합니다 12 볼트 전원 콘센트 및 최대 15 암페어라고합니다 거기에 다른 것들을 연결하십시오

어쩌면 랩톱이나 다른 물건 일 수도 있습니다 식료품 가방에 걸릴 고리가 있습니다 나는이 모든 날씨화물 매트를 좋아한다 그리고 그걸 들어 올릴 때마다 잠글 수있는 트렁크가 나옵니다 그것을 끌어 올려 여분의 저장 공간을 확인하십시오

이는 이미 보유하고있는 것 외에도 엄청난 양의 저장 공간입니다 그리고 그것은 당신이 평평한 타이어를 달렸 기 때문에, 잭이나 아무것도 괜찮아 그래서 여분이 없으면 그 아래에 1 톤의 방이 있습니다 그 다른 좌석을 접어서 좌석이 접혀있는 종류의 방을 생각해 봅시다

완전하게 이것이 귀하의 완전한 스토리지 용량입니다 두 번째 줄이 완전히 접혀진 화물칸 또 다른 멋진 점은이 좌석이나 센터를 탈 수 있다는 것입니다 2 개의 끝 부분과 독립적으로이 부분을 접습니다

그래서 40/20/40 분할 좌석이됩니다 40/20/40 좋은 그래서 당신은 긴 항목을 가지고 있고, 2 명의 후부의 승객을 아직도 가지고있을 수있다 거기에 작은 점이 있다는 것을 알 수 있습니다

차량의 낮은 아래로 여기 또 다른 것이 있고 그 공원 보조 시스템의 일부가 될 것입니다 그리고 주차장 속도가 너무 느려지면 경고음이 울립니다 나는 그 피아노 블랙 트림을 사랑한다 또한 배기 가스가 배출됩니다

꽤 좋아 보인다 이것은 또한 싸구려 작은 차량이다 우리는 여기서 잠시 후에 엔진에 대해 조금 이야기 할 것입니다 이 문 내부는 정말 멋지다 우리는 뒷좌석에서 조수석에있다

지금 그리고 이것, 나는 메르세데스가 명확히 호화스러운 차량이다라는 것을 알고있다 그러나 이것은 하이 엔드와 같다 럭셔리 찾고 Burmester 스피커를 확인하십시오

그것은 단지 예술처럼 보입니다 그리고 당신은 당신의 나무 장식, 대비 스티치가 있습니다 파워 윈도우가 전환됩니다 그리고 당신의 문 손잡이와 나는 그 솔질을하게되었던 알루미늄 준비를 좋아한다 그리고 그 모든 요소 그 문에 대한 호화로운 모습을 완성해라

저장 뒷좌석에서,보기는 정말로 멋지다 가죽이 메르세데스에서 다른 상표와 비교하는 방법을 보는 그 흥미있는 이것은 좀 더 확고한 느낌이 들며 MB의 텍스트 때문에 그것을 믿습니다 그러나 그것은 여전히 ​​거기에 좋은 바느질을 가지고 있으며, 여전히 사치처럼 보입니다

차량 여기서 공기 배출구를 켜고 끕니다 다 방향성이므로 그냥 돌리면 좌우로 움직일 수 있습니다 나는 지금 당장 이걸 가지고있다 그러나 당신은 쉽게 그것을 취할 수 있고 그 팔 팔을 위로 움직일 수있다

그런 다음 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 언제든지 이것을 풀어서 당신의 모습을 드러 낼 수 있습니다 팔걸이와 작은 컵 홀더 두 개가 있습니다 그리고 나는 충분한 공간을 가지고있다 그 앞 좌석은 꽤 멀리 돌아 왔고 내 무릎이 있음을 알 수 있습니다 그걸 잘라내는 것이 좋은 생각입니다

왜냐하면 그게 당신에게 여분의 몇 인치를 줄 수 있기 때문입니다 공간 그러나 나는 6 피트가 넘고 매우 적응력이 있습니다 그리고 나는 그 자리에서도 매우 편안 할 것입니다 그래서 6 피트 높이의 사람 앞에서 6 피트 사람을 구할 수 있다는 것을 보여주기 위해갑니다

사람과 둘 다 매우 편안합니다 좌석의 가장 아래 구석에 당신은 그것이 ISOFIX라고 말하는 것을 볼 수 있습니다 그것은 안전 규정에 대한 지정입니다 어린이 안전 좌석에 필요합니다

이 라벨 아래에는 어린이 안전 시트를 연결하는 금속 부분이 있습니다 너 봤어? 그것은 차량의 몸과 비슷합니다 그리고 당신은 거기에 다른 것을 가지고 있습니다 그리고 당신은 반대편에 두 가지가 있습니다 그래서 그것은 2 개의 아동 안전 좌석을 수용 할 것입니다

그 파노라마 지붕을 한번보세요 나는 그것을 좋아한다 그것은 작은 차량에 더 큰 느낌을줍니다 GLC를 시작하는 것은 매우 쉽습니다 일단 당신이 당신의 사람에 열쇠 고리가 달린 차량에 타면,이 시점에서 내 주머니에 있습니다

브레이크에 발을 얹고 시작 버튼을 탭하면됩니다 그리고 바로 발사됩니다 그리고 우리가 실내에 있기 때문에 나는 지금 떨어져서 만일을 없앨 예정이다 나는 나 자신을 죽이고 싶지 않다 나는 실제로하고 싶지 않다

좋은 점은 활성화 및 비활성화해야하는 주차 브레이크가 없다는 것입니다 여기에 아무것도 밀어 넣으세요 자동입니다 그리고 그것은 매우 편리한 기능입니다 당신은 전형적인 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz)의 쉬프터 스토킹 (stalk)을 가지고 있습니다

그리고 일단 차량이 달리고 있으면 뒤집어서 위로 밀어 드라이브를 잡아 당깁니다 그리고 중간에는 중립이 있습니다 왼쪽 편에 왼쪽 무릎 앞에서 컨트롤이 있습니다 당신의 헤드 라이트 용 곧장 위로 볼 수 있습니다 자동입니다

해가 갈수록 자동으로자를 것입니다 그리고 여기에 주차 등이 켜져 있고 여기에는 방향 주차등이 있습니다 그래서 그것은 왼쪽이 될 것이고 그것은 오른쪽입니다 그리고 이것은 유럽적인 것의 이상입니다 그래서 당신이 주차 된 거리의 어느쪽에 따라, 당신은 누군가가 길을 건너 타고 지나갈 때 피할 수있는쪽에 대한 표시 너의 차량

자동, 완전히 켜져 있습니다 내부 조명을위한 조광기 스위치와 안개등 조종기가 있습니다 브레이크를위한 컨트롤은 바로 여기에 있으며 그것은 주차 브레이크가 될 것입니다 그리고 거기에 스위치가 있습니다 그것은 후부의 해치를위한 것입니다

그래서 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 그것은 후부의 구멍 문을 열 것이다 방금 한 것처럼 실제로 그렇게하지 않았다 그것은 꽤 민감합니다 그러나 그것이 잘 작동한다는 것을 알면 좋습니다

그리고 문, 내가 뒷문에 대해 말한 것처럼,이 운전사의 문과 모든 문 그 문제에 대한 패널은 정말보고 있습니다 난방 좌석 세 구역 난방 좌석 그러기 위해서 그것을 누르십시오 높고, 중간이고, 낮게 누르십시오

네가 얼마나 차가운 지에 따라 그 아름다운 Bermester 스피커와 알루미늄 망 메모리 시트 시스템은 여기에 있습니다 1, 2, 3 그러면 메모리를 누른 다음 1을 누르십시오

그리고 그것은 당신의 좌석 위치를 외울 것입니다 또는 메모리 2, 메모리 3 이것은 머리 받침 높이를 위아래로 조종하기위한 것입니다 좌석 등받이 자체는 앞뒤로 움직일 수 있습니다 그러면 전체 좌석 부분이 앞뒤로 움직입니다

그리고 나는이 버튼을 좋아한다! 이것은 실제 시트 쿠션 익스텐더 용입니다 그리고 여기에 좌석 쿠션을 볼 수 있습니다 그리고 저는 이것을 풀어 갈 것입니다 지금까지 모든 것을 확장했습니다 그래서 저는 그것을이쪽으로 밀어 넣고, 저에게로 돌아가겠습니다

그리고 여러분은 그것을 실제로 볼 수 있습니다 자리 일부 시트 쿠션 익스텐더 또는 회사에서 시트 쿠션 익스텐더라고 부르는 것이 있습니다 팽창하고 튀어 나오는 종류의 에어백 일뿐입니다 이것은 실제 extender입니다

확인 해봐 그것은 좌석을 더 길게 만든다 그리고 그건 상식처럼 들리 네요 정말 멋진 기능입니다 도어 잠금 및 잠금 해제

나는 그것의 배치를 좋아한다 왜냐하면 당신이 차량을 운전하는 동안 당신의 손이 여기에 있다면, 당신은 똑같아요 거기에 자물쇠의 도달 및 문 잠금 해제 그리고 나서 당신은 당신의 거울을 통제 할 수 있습니다 그리고 그것은 왼쪽과 오른쪽이 될 것입니다 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽

파워 윈도우 컨트롤 그것은 네 개의 모든 문에 대한 파워 윈도우 컨트롤을 잠글 것입니다 여기에 약간의 스토킹이 있습니다 그것은 위, 아래, 안으로, 밖으로 위치를 제어하는 ​​것입니다 스티어링 휠의 당신은 당신쪽으로, 당신에게서, 위아래로 그것을 당길 수 있습니다

바로 여기 크루즈 컨트롤 그리고 가속, 감속, 이력서 및 끔을 볼 수 있습니다 좋아, 꽤 괜찮은 디스플레이 야 왼쪽에는 속도계가 있고 오른쪽에는 타코미터가 있습니다 바로 중간에 기어 나무

그리고 그 모든 것들 사이에 다중 정보 디스플레이가 있습니다 아래쪽 왼쪽에 온도가 있고 오른쪽 하단에 시간이 있습니다 그리고 당신에게 나오고있는이 튜브들처럼 보이게 보이는 그 종류의 청초한 그게 어떻게 디자인 된거야 그것은 중요한 정보에 집중합니다

홈 화면 아이콘을 누르면이 기본 디스플레이 화면으로 이동합니다 그리고 Trip, Navigation, Radio, Media라고 말합니다 전화, 지원 그래픽, 서비스 및 설정 그리고 나는 모든 길을 뒤로 가게 할 것이고, 여행으로 시작할 것이다 나는 Okay를 누를 것이다

그 시점에서 에코 디스플레이 나는 위아래로 누르기로 할 것이고 그것은 저에게 모든 여행 정보를 줄 것입니다 범위와 연비, 마일리지 및 모든 것들과 관련이 있습니다 나는 다시 Home을 누르면 메인 화면으로 되돌아 간다 그럼 네비게이션으로 가서 알았어

그리고 나서 위아래로 움직일 수 있습니다 이제 네비게이션 시스템에 연결 한 관심 지점이 있다면 이 메인 화면에서 내 여행에 대한 자세한 정보를 여기에 표시합니다 집을 다시 누르면, 나는 라디오를 가지고있다 그리고 이것은 제 라디오 시스템에 대한 정보를 보여줄 것입니다 그리고 그게 내가 연주하는 것들, 프리셋, 모든 것들에 대한 정보를 보여 주려고합니다

나는 위아래로 움직일 수 있고 모든 다른 프리셋을 볼 수있다 13,15,16,17,18,19를 볼 수 있습니다 그래서 그것들은 모두 내 프리셋이 될 것입니다 그리고 그 시점에서, 내가 하나를 선택하고 싶다면, 나는 단지 Okay와 그것의가는 것을 누를 수 있습니다 지금 재생할 방송국을 선택하십시오

다시 홈 화면을 누르면 미디어로 이동할 수 있습니다 그리고 미디어는 그 밖의 모든 것입니다 즉, 라디오, AM, FM 및 XM이 될 것입니다 그 마지막 화면에서 미디어는 블루투스, CD 등과 같은 모든 것들이 될 것입니다

그리고 전화를 누르면됩니다 여기에 Bluetooth 전화가 연결되어 있지는 않지만 내가 그랬다면 그 정보를 나에게 보여줬을거야 어시스턴트 그래픽, 얼마나 멋진가 그리고 그것은 내 안전 기능에 대한 정보를 보여줄 것입니다 Attention Assist와 레이더 크루즈 컨트롤 같은 거

그런 모든 것들이 그리고 이것도 확인해보십시오 마지막 방학이라고 그래서 그것은 말할 수 있습니다 그것은 얼마나 오래 운전했는지에 관한 타이머를 시작합니다

그리고 그것은, 만약 스티어링 휠로부터의 입력에 기초한다면, 내가 내 차선을 너무 많이 벗어나고있어 내가 쉬는 것이 좋습니다 그리고 나서 서비스는 제가 서비스가 필요할 때까지 제가 몇 마일을 남겼는지를 말해 줄 수 있습니다 그런 다음 설정을 클릭합니다 그리고 이것은 내가 당신에게 좋은 시간을 할애 할 것을 권고 할 곳입니다

이들 중 하나를 가져 와서 원하는 설정을 정확하게 얻을 수 있습니다 그들은 차량에 있어야합니다 당신은 당신이하고있는 것을 모르는 차량 주위를 운전하기에는 너무 많은 돈을 지불합니다 따라서 설정으로 이동 한 다음이 모든 작은 설정을 모두 사용하여 혼란에 빠지십시오 이것은 안전 기능 설정입니다

그래서 충돌 예방, 맹점 인식,주의 집중 지원 맹점이 있습니다 확인을 눌러 비활성화 할 수 있습니다 나는 그것을하고 싶지 않다 나는 그것이 항상 활동적이되기를 바란다

자동차와 차량 사이의 거리를 결정하는 충돌 예방 내 앞에 내 차량과 차량 앞에서 그리고 그것이 일어날 때 나는 그것을 비활성화하고 싶지 않다 그것은 위대한 안전 기능입니다

주의 지원 표준, 꺼짐 및 민감합니다 그리고 그것은 내가 방금 휴식을 취할 필요가 있는지 결정하는 당신에게 보여주고있는 기능입니다 아닙니다 그럼 내 불빛

그리고 이것들은 모두 당신이 정말로해야 할 설정입니다 그리고 이것은 실제로 실제로 이해하기 쉽습니다 이것들은 모두 매우 분명합니다 매우 초기에 그리고 종류의 모든 것을 알 수 있습니다 나는 또한 그 글꼴이 얼마나 크고 모든 그래픽이 얼마나 명확한지를 좋아한다

정말 좋은 표정입니다 모든 것이 바로 여기서 일어납니다 여기 오른쪽에는 음성 설정이 있습니다 블루투스가 있고 볼륨이 위아래로 있습니다 주로 오디오 설정과 블루투스 용으로 음소거 기능이 있습니다

좋은 작은 경적 나는 그 새틴 윤이 나는 알루미늄 표정을 위해 여기 새틴 표정을 좋아한다 , 그리고, 가죽의 모두는 스티어링 휠의 둘레에 감쌌다 그것은 정말 좋은 느낌을줍니다 아주 좋은 표정

좋아,이 큰 센터 콘솔 영역 전체를 한번보세요 실제로는 정말 멋지고 깨끗하며 어수선하지 않습니다 나는 과거의 메르세데스 벤츠 차량을 보았던 것을 기억합니다 제 의견으로는, 여기에 많은 상형 문자가 있습니다 그리고 무슨 일이 벌어지고 있었는지 해독하기가 어려웠습니다

그러나 이것이 지금 설계된 방식으로, 당신은이 멋진 깨끗한 스크린, 기후 컨트롤, 그런 다음 라디오, 미디어, 그런 것들을위한 몇 가지 컨트롤 위험 자동차 설정 전화 컵 홀더와 나는 그들을 잠시 후에 보여줄 것이다

듀얼 존 기후 제어가 여기에 있습니다 그리고 여기에서 온도를 위아래로 조절할 수 있습니다 그 화면 하단의 끝 부분에 그리고 그것을 제어하거나 기후 시스템을 없애기 위해 나는이 터치 민감성 인주 실제로 짜내거나 쓸어 넘기거나 움직일 수 있습니다 그것은 민감한 터치

이제 저는 그것을 조작하고 있습니다 여기에서 볼 수 있습니다 승인 이제이 메뉴 화면도 있는데 메뉴를 눌러서 기후를 볼 수 있습니다 System

So 73, 74를 볼 수 있고 Sync, Climate Control On, A / C 및 뒤로 화살표를 볼 수 있습니다 나는 터치 민감한 키패드를 사용하고 있으며 왼쪽과 오른쪽으로 움직이고 있습니다 그리고 모든 곳에서 다른 것들이 어떻게 변하는 지 알 수 있습니다 나는 그것의 바닥까지 내려갈 것이고 기후 조절 장치가있을 것이다 나는 그것을 눌러서 잘라 버릴 것이고 나는 방금 팬이 끊어지는 것을 들었다

여기에 위치가 있으며 모드 또는 팬 방향이 변경됩니다 그것은 수동으로 팬 속도를 제어합니다 이렇게하면 자동으로 제어되므로 집안의 중앙 공기처럼 설정할 수 있습니다 그리고 그것은 당신이 설정 한 온도에 따라 기내 온도를 유지할 것입니다 이 먼 바깥 쪽 버튼에

최대 제상 메뉴 화면 후방 제상, 동기화 및 이중 구역 기후 제어와 같습니다 둘 다 같은 온도로 만들 수 있습니다 기내의 공기를 순환 시키십시오

그리고 A / C 그리고 다시, 이것은 터치 스크린이 아닙니다 저거 봐? 그러나 그것은 직관적입니다 바로 여기에서 터치 감응 식 디스플레이입니다 나는 작은 별, 페이지 아이콘 그리고 뒤로 화살표를 가지고있다

그리고 방금 기후 화면에서 뒤로 화살표를 누르면지도로 이동합니다 그리고 그 시점에서 저는 이것을 사용할 수 있습니다 그리고 나서 그것을 밀어 붙일 수 있습니다 갈색 영역에서 강조 표시된 부분은에있는 위치에 따라 화면에 있습니다 이 마우스

그런 다음 나는 그것을 위로 쓸어 넘기고 항법과 ​​라디오와 미디어에 갈 것입니다 전화 그 모든 것 약간 익숙해 져야합니다 그리고 실제로 그것을 당신의 이점에 사용하고 그것을 연습하는 것이 좋습니다

이제는 다이얼도 있는데 여기를 사용하여 좌우로 움직일 수 있습니다 그리고 나는 또한 그것을 내려갈 수 있습니다 그래서 제가 여기있는 몸짓, 나는 좌우로 드래그하여 상하 좌우로 갈 수 있습니다 위아래로 모든 것 나는 또한이 다 방향 컨트롤러로도 똑같이 할 수있다

그래서 그것은 갈 수 있습니다, 그것은 내려갔습니다 그것은 위로이고 이것은 좌우입니다 승인 이제 이것을 지켜보십시오 나는이 기능을 사용하고 있었다

이 기능을 사용하여 동일한 작업을 수행 할 것입니다 왼쪽, 오른쪽, 위, 아래 차량 설정으로 돌아 가면 아래로 밀릴 수 있으며 특정 차량으로 들어가게됩니다 차량의 차량 설정 어쿠스틱 록 피드백은 다른 말로하면 소리를내는 것입니다

알람 버튼 쉬운 출구 및 입장 차량에 타면 모든 좌석을 조정할 것입니다 외관 조명 외부 조명을 끄기 전에 얼마나 오래 기다려야합니까? 원하는 시간을 초 단위로 조정할 수 있습니다

인테리어 조명 당신이 차를 내릴 때 몇 초 동안 실내 조명이 켜지기를 원하나요? 끊다 자동 잠금 장치, 조명 장치, 꽤 멋지 네요 거기에서 LED가 조명 아래에서 켜지는 것을 볼 수 있고 조명을 차단할 수 있습니다 당신이 차량을 찾을 수 있도록 자동 거울 접기

나는 그 것을 처음부터 강조했다 훌륭한 기능 벨트 조정 그리고 안전 벨트 높이를 높이거나 낮출 수 있습니다 좋아요, 그래서 정말 깔끔한 설정입니다

그리고 그것은 차량 설정의 내부에있었습니다 그럼 나는 Dynamic Select에 갈 수 있고 이것은 Suspension System과 관련이있을 것입니다 그리고 연료 경제와 가스 페달이 작동하는 방법과 그 모든 것들 이제는 개별 구성입니다 나는 아래로 누르고이 시점에서 모드를 볼 수 있습니다

이것은 내가 어떻게 엔진이 작동하는지, 조종이 어떻게 작동하는지, 기후 조절 시스템이 작동하는 방식과 변속기가 작동하는 방식 전송, 에코 시작 및 정지 기능이 아닙니다 당신이 완전히 멈출 때마다 엔진이 끊어지면 그런 다음 운전하는 동안 기후 시스템이 어떻게 작동합니다 승인

뒤로 화살표를 누른 다음 차량 데이터를 다시 누를 수 있습니다 아래로 누르십시오 그리고 어떻게 편안 모드가 작동하게할까요? 이것은 산뜻합니다 그것은 엔진 데이터를 말합니다 그리고 당신이 차량을 운전하는 동안 이것을 표시하게 할 수 있습니다

기름의 온도와 배터리의 충전량 그리고 토크 토크의 lbfeet와 마력 출력을 볼 수 있습니다 아주 아주 차가워 요 터보에서 무슨 일이 일어나고 있는지 지켜보고 싶다면 감속 장치가 멋지다

소유자 매뉴얼을 참고하십시오 그것은 당신이 읽는 것을 선택할 수있는 시점에서 당신을 위해 사용 설명서를 적재 할 것입니다 당신이 소유자의 매뉴얼에 넣고 싶습니다 키워드, 애니메이션으로 검색 할 수 있습니다 내가 좋아하기 때문에 검색을 좋아합니다

영화 즐겨 찾기, 내가 한 장소 도움말, 언어 설정, 내용 등 내 의견으로는 변명의 여지가 없습니다 당신이 여기에서 그것을 보았 기 때문에 당신이 당신의 차량에서하고있는 것을 당신은 알지 못합니다, 괜찮습니다 이리

나는이 메르세데스 벤츠를 좋아한다 당신은 소유자의 매뉴얼을 전자식으로 차에 넣기위한 천재입니다 좋은 생각이야 그리고 당신은 이것에 대한 견해를 볼 수 있습니다 모든 것을 통제하기 위해이 모든 시간을 사용했습니다

바로 여기 있습니다 동적 모드를 선택하면 스포츠, 스포츠 플러스, 개인, 편안함과 에코 그리고 이제 저는 이것을 위아래로 움직일 것입니다 이것은 모두 차량의 주행 거동이 어떻게 작동하는지와 관련이 있습니다 그래서 저는 Eco, Comfort, Sport, Sport Plus, Individual을 가지고 있습니다

그리고 Adjust라는 것을 볼 수 있습니다 그래서 지금 나는이 모든 것이 어떻게 작동하는지 실제로 조정할 수 있습니다 이것은 개인 설정과 같습니다 당신은 cupholders를위한 크고 큰 오래된 장소와 잡다한 저장을위한 작은 구역을 가지고 있습니다 그리고 나는 그것을 들어 올릴 수 있고 화산재 쟁반이있다

그것은 실제로 제거 가능합니다 거룻배 2020 명의 메르세데스 벤츠 GLC 300에 대한 우리의 검토를 끝내는 모두 여러분 지켜봐 줘서 고마워 그린스 보로의 Shine Shop Automotive에 감사드립니다

노스 캐롤라이나는이 놀라운 차량을 촬영할 기회를 얻었습니다 람보르기니 그리고 나는 당신이 innerweb에서 Shine Shop Automotive를 확인해주기를 바랍니다 당신은 Shineshopautomotivecom 그들의 웹 사이트에서 모든 놀라운 차량을 한번 볼 수 있습니다

그들은 봉사 할 수 있고 그들이 할 수있는 모든 일을 할 수 있습니다 그 사람들이 여기서 할 수있는 일은 대단합니다 이 비디오를 공유하고 싶다면 방금 얻은 사람과 함께하십시오 이 차량 중 하나는 또한 구독하고 큰 뚱뚱한 엄지 손가락을 줘 모두를 보아 주셔서 다시 한 번 감사드립니다

좋은 하루 보내고 기억하고, 즐겁게 타십시오

Mercedes Benz CLS 63 AMG Shooting Brake Review | Brute in a Suit (English Subtitles)

오늘은 아주 좋은 하루입니다 다시, 우리는 도달했습니다

AMG 캔디 병에 넣는다 메르세데스 벤츠 헤이그 그리고 오늘 우리는 좋은 대접을 가지고있다 메르세데스 CLS63 AMG 슈팅 브레이크 우리는 가장 멋진 조합을 가지고 있습니다 검정 바탕에 검은 색 검은 바퀴, 검은 색 몸체 남자, 괜찮아 보여요 그것은 매우 잘 알려진 5

5 V8 BiTurbo 558 HP 및 720 Nm 2 HP가 RS6 및 M5보다 적을 수 있습니다 그러나 그것은 40 Nm 더 가지고있다 너는 그걸 느낄 수있어 그것은 훨씬 더 많은 추진력을 가지고있다 예를 들어 M5보다 나를 때리는 것은 그것이 다루는 방식이다

얼마나 정확한지 정말 놀랐어요 우리가 E63을 몰 때 그 사람은 그 모든 것을 잘 처리하지 못했다 그것은 다루기 힘들었다 이 하나가 훌륭하게 처리된다 나는 그것이 4matic이라고 언급 했는가? 4matic은 최적의 전력 사용을 보장합니다

그러나 그것이 무겁게 느끼게하지 않는다 그래서 더 날카로운거야 더 나은 취급 RS6보다 슈팅 브레이크가 자주 보이지 않을 것입니다 그러나 만약 당신이 하나를 발견하고 싶다면 그냥 주유소에서 기다려 당신이 그것을 아주 자주 작성해야하기 때문에 하지만 눈을 감은 채로 그것을 채운 후에 계속 진행할 수 있습니다

높은 길에 재결합 할 때 당신은 최고의 기능 중 하나를 사용할 수 있습니다 발사 통제 그것을 참여시키기 위해해야 ​​할 일 ESP는 스포츠 모드에 있어야합니다 이 다이얼을 RS로 돌리시오 오른쪽 패들 가서 4matic 덕분에 38 초 만에 0-100으로 갈 것입니다 3

8 !! 그건 기괴하다 이것은 대단한 자동차 다 내가 이것을 말할 때 나는이 특정한 것을 의미한다 당신이 거기에 서있는 것을 보았을 때 또는 따라 운전 그것은 많은 존중을 요구한다

그것은 모서리를 통해 매우 매끄럽게 보입니다 그 검은 시체와 그 검은 바퀴 그리고 그 아름다운 지붕선 완전한! 이걸 어디에서 살 수 있니? 내가 말했던 것처럼, 메르세데스 벤츠 헤이그 € 100K 바로 밑 모든 위대한 보너스가 있습니다 마사지 실 어느 쪽이 가장 좋은지 재규어, BMW 또는 아우디보다 그것은 또한 환기 및 가열 좌석이 있습니다 등받이가있는 좌석 HarmanKardon 사운드 시스템 완전히로드되었습니다 나는 충분히 강조 할 수 없다

4matic을 가져야합니다 그것을 훨씬 더 유용하게 만든다 당신은 항상 모든 힘을 사용할 수 있습니다 이 차를 치트 닝하면 무슨 일이 일어날 지? 우리는 곧 그것을 조만간 설립 할 것입니다 우리는 곧 DTE 시스템을 사용할 것이기 때문에 칩 튜닝 된 CLS63 AMG 구동 우리는 무슨 일이 일어날 지 알 것이다

2017 Mercedes GLC Coupe review – Does It Outclass The BMW X4? – Car Keys

우리는 요즘 너무 까다 롭다 나는 카메라를 원하지만 그것도 전화가되기를 원한다

시원한 열쇠지만 점화에서 돌리고 싶지는 않습니다 나는 SUV를 원한다 그러나 나는 원한다 쿠페 또한 그리고 그것은 나를 메르세데스 GLC 쿠페에 데리고 온다

자동차는 원래 SUV로 출시되었지만 자동차 인기 급상승 덕분에 BMW X4와 레인지 로버 Evoque와 같이 메르세데스는 지옥을 생각했습니다 부드러운 물건을 조금 풀어주고, 스포츠 서스펜션을주고 그것을 쿠페라고 부릅니다 그리고 특히이 운동가 다운 AMG 선 손질에서, 나는 그것이 생각보다 많이 똑똑하다고 생각한다 표준 GLC SUV – 나는 그렇게 생각해야한다, 그것은 특권을 위해 더 많이 £ 5,000 주위에있다 자,이 SUV / Coupe 조합에 대해 자세히 살펴 보겠습니다

지금 그것은 외부에서 대담 할지도 모른다 그러나 GLC 쿠페의 실내는 많이이다 더 친숙한 메르세데스 – 매우 익숙한 레이아웃 몇 가지, 깔끔하게 배치 된 버튼, 애쉬 우드 ​​트림, 스워 슈닝 센터가 있습니다 콘솔

품질 현명, 그것은 대부분 하이 엔드 소재지만, 거기에 몇 가지 저렴한 플라스틱 있습니다 – 아무것도 중요하지 그리고 약간의 웃음 소리 만 들으면, 내려다 보지 않고도이 이중 컨트롤러 시스템을 사용하는 데 익숙해 진 시간 네가 밟고있는 곳에서 그 작은 것들은 따로하고,이 캐빈은 시간을 낭비하는 훌륭한 장소입니다 품위있는 세부의이 자동 조임 안전 벨트와 같은이 큰 TFT 계기 집단 360도 카메라를 읽고 물론 앉아서 nav, DAB 같은 일반적인 기술이 있습니다

라디오 및 블루투스 그것은 내가 정말로 좋아하는 깊이있는 메뉴 다 – 그리고 옵션의 것 Burmester 사운드 시스템과 함께 게임을 즐기십시오 심지어 괜찮은 편이야 저장 컴 파트먼트 이제 고급 자동차로, 어떤 사람들에게는 멋지지만 불필요한 기능에 관한 것입니다

어떻게 당신을 위해, 글로브 박스에 앉아서 방출 할 수있는 제거 가능한 향수 플라스크 그 향기는 차를 통하여 메르세데스는 심지어이 실내의 향기 냄새에 던져 넣었다 각각 다른 분위기를 제공합니다 스포츠 분위기와 태평양 분위기, 다운타운 분위기가 있습니다 다소 불길한 분위기의 나이트 라이프 분위기

쿠페에서 5 도어의 편리함을 절대로 과소 평가하지 마십시오 와이드 비록 그 지붕이 표준 GLC에 비해 극적으로 경사지더라도, 거기 여전히 대부분의 사람들을 편안하게 유지할 수있는 충분한 헤드 룸이며, 다리 공간도 좋습니다

이 좌석은 실제로 멋지고 납작하게 접고, 시동에서 빠른 해제 버튼을 가지고있다 불행하게도 시동은 쿠페의 curvy 형체를 숨기는 것에서 좋지 않다 떨어져서 당신은 매우 높은로드 입술을 얻는다 – 표준 GLC보다 매우 높다 너는 약간을 얻는다 유용한 잠금 장치가있는 언더 플로어 저장 장치이며, 여전히 좋은 500 plus BMW X4와 Evoque 사이에 배치되는 시동 공간의 리터

GLC 쿠페는 메르세데스의 4Matic 영구 전 륜구동 시스템을 사용합니다 당신에게 영감을주기보다는 모서리의 견인력에 더 큰 자신감 오프로드로 가라 그리고 그것은 실제로 굴곡에서 GLC 막대기를 만들지 만, 많은 다른 변수들 여기에도 놀러와 당신은 모든 GLC 쿠페 형 자동차가 보강 된 스포츠 서스펜션을 얻는 것을 봅니다 편안함 – 그러나 해결책이 있습니다

그리고 그것은 선택 사항입니다 Air Body Control 에어 서스펜션은 댐퍼를 도로에 맞게 지속적으로 조정합니다 그리고 이것은 앉아있다 쾌적함을 느슨하게하면서 여러 가지 운전 모드와 함께, 스포츠는 그 반대를 그리고 스티어링을 가중시킨다 그래서, 너무 많은 시체를 굴리는 것을 발견한다면 – 그리고 당신은 컴포트 모드에서 – 당신은 간단하게 물건을 바꿀 수 있습니다

그리고 이걸 운전하기 전에 많은 사람들이 "오, 너는 가야 해 에어 서스펜션, 만약 당신이 여분의 선택 품목을 사러 간다면, 나는 그들과 동의해야한다

이 똑똑한 에어 서스펜션을 설치 했음에도 불구하고, GLC는 여전히 스포티하지 않습니다 BMX X4 또는 Jaguar F-PACE로 운전하십시오 그것은 방향을 바꾸는 것을 예리한 것처럼 느끼지 않는다 조타는 의사 소통이되지 않습니다 실제로 이상한 3/4 분기가 있습니다

가볍게 돌리면, 병 뚜껑을 반쯤 돌렸을 때와 같은 느낌입니다 갑자기 가벼워진다 당신이 그 장소에 대해 그것을 집어 치우고 싶다면 좋지 않다 그러나 이것은 평균적으로 운전자가 가고 있지 않을 때, 그것을 할 때만 명백합니다 해야하고, 이것에있는 나날 운전은 중대하다

매우 기동하기 쉽고 운전하기에 아주 좋습니다 일반적으로 세련미는 바람과 도로 소음에서 당신을 보호하는 캐빈과 함께, 너무 좋아요 잘 그러나 250d 201bhp 21 리터 디젤 엔진은 꽤 오래되었습니다

시끄럽고 특히 낮은 속도에서는 보컬입니다 그것은 nippy – 0-62 단지에서 추월 및 가속시 76 초, 500Nm의 힘을 가하여 과거의 사람들을 폭발시킵니다 그 9 – 속력 자동 변속 장치로 멋지고 매끄럽게 감사드립니다 그 250d 디젤은 인상적으로도 효율적이다, 50mpg는 확실히 달성 가능하다

CO2는 단지 143g / km로 표시됩니다 그러나 운영 비용은 GLC가있는 곳이 아닙니다 너를 물으러 갈거야 옵션 : 에어 서스펜션 £ 1,500, 더 큰 플러스 프리미엄 패키지 터치 스크린 및 업그레이드 된 사운드 시스템 £ 1,800, 대시 보드 가죽 £ 400, 멋진 글러브 박스 공기 청정제 £ 350는, 계속된다 그러나 대부분의 호화로운 독일어에 대해서도 마찬가지입니다

자동차 현명한 가격을 제시하면서, GLC 쿠페는 꽤 많이 비싸다, 잘, 대부분의 그 경쟁자는 41,000 파운드이지만, 그 돈으로 당신이 많이 얻는다는 사실은 분명 가치가있다 그래서 당신이 그것을 너무 비싸지 않게 무시하기 전에, 경쟁자들로부터 동등한 스펙을 가격하십시오 당신이 놀랄 것 같아요 지금 당신이 GLC 쿠페의 경쟁자 중의 1 명에 대한 비평을보고 싶어하면 링크를 클릭해라

여기, GLC 쿠페 가격에 대한 정보를보고 싶다면 왼쪽 하단을 클릭하십시오 화면에 아직 구독하지 않은 경우 그 옆의 구독 버튼

2019 BMW X4 review – better than the Mercedes GLC Coupe? | What Car?

marmite, brexit, 그리고 당신이 물의 앞이나 뒤에 우유를 넣어야하는지 차, BMW X4는 의견을 polarises하는 차다 어떤 사람들은 SUV-coupé 모양을 좋아합니다

군중들로부터 눈에 잘 띄는 지 확인하십시오 다른 사람들은 그렇지 않습니다 확실히, X4는 급경사적인 지붕 라인이 그것이 기반으로하는 BMW X3 그래서 BMW X4는 타협점이 너무 큽니까? 그리고 다음과 같은 라이벌과 비교하면 어떻습니까? 메르세데스 GLC 쿠페와 포르쉐 마칸? 이것이이 비디오에서 테스트 할 내용입니다 검토를 거치고 운전 방법, 실제 상태 및 어떤 버전인지 알려 드리겠습니다

우리는 가장 합리적이라고 생각합니다 잊지 마세요 우리는 What Car에서 자동차를 복습하지 않습니다 또한 하나는 큰 거래를위한 것이므로 whatcarcom으로 가서 얼마나 절약 할 수 있는지 알아보십시오

첫번째로, BMW X4가 길에서 무엇과 같은지 보자 디젤은 이번 X4에서 하루의 순서이며, 단 하나의 가솔린 ​​엔진이 제공됩니다 범위 – 토핑 322bhp M40d는 핫 해치백 수준의 성능을 추구하는 사람들에게 적합하며, 그러나 구매자의 대다수를 위해 xDrive20d 모델의 더 작은 20 리터의 187 bhp 디젤 우리가 여기서 운전하는 것이 더 나은 내기가 될 것입니다 이 엔진은 부드러운 가속을 제공하며 디젤 엔진보다 조용합니다

경쟁하는 메르세데스 GLC 쿠페 심지어 약간의 도로 소음이 있습니다 속도가 느린 도로 소리가 방해가되지 않습니다 이제 X4의 엔진 이름 앞에 Xdrive라는 단어가 있습니다 4 륜구동을위한 BMW 코드

또한 표준으로 부드러운 8 단 자동 변속기를 얻을 수 있습니다 BMW는 운전을 더 잘하도록 노력하면서 X4의 서스펜션을 확정했다 인상적인 X3보다 그리고 그것은 충분히 큰 차를 위해 현저하게 잘 취급한다 거의 몸을 기울이지 않고 모퉁이로 신속하게 돌아 섰다

덩어리를 잘 흡수합니다 그리고 도로의 충돌, 특히 선택적인 적응성있는 서스펜션을 타십시오 당신은 초라한 길에서 당신의 아래에서 차 빛이내는 것을 느낄 수있다 그러나 그것은 거의 불쾌하지 않다 당신이 최신 BMW X3에 있었 더라면이 X4의 실내는 당신을 느끼게해야합니다 거의 동일하기 때문에 집에서 바로

그리고 그것은 나쁜 것이 아닙니다 당신이 만지거나 고급스럽게 느끼는 소재 이 좌석 위치는 당신을 멋지게 올려 놓습니다 즉 시야가 아주 뛰어납니다 정면의 하지만 뒤집기를 시도 할 때 그다지 좋지 않습니다

roofline 그러나 후부의 주차 센서와 반전 카메라는 모든 차에 표준으로서 온다 그래서 주차 간단해야합니다 운전석은 편안하고 많은 조정을 제공하지만, BMW의 약간의 인색은 조정할 수있는 허리 받침대를 위해 여분의 것을 청구한다 그것은 정말로 되돌아 간다 그 더 긴 여정을 끝내고 쑤셔 버립니다

저렴한 업그레이드입니다 BMW의 iDrive 인포테인먼트 시스템은이 시장에서의 사용 편의성 표준을 설정합니다 그것 멋지게 보이며 메뉴에서 원하는 것을 쉽게 찾을 수 있습니다 네가 할 수 있기 때문에 중앙 콘솔에서이 회전식 다이얼을 사용하여 선택을 할 때 길을 한 번 주시하고, 그것은 터치 스크린 전용 시스템보다 움직임에 사용하는 것이 훨씬 덜 산만합니다

여기 X4의 전면에는 스트레칭 할 공간이 충분하며 많이 있습니다 당신의 확율과 끝을 저장하기위한 큐비 스페이스 여기에는 휴대 전화를위한 공간이 있습니다 그리고 중앙 팔걸이 아래에 넓은 공간이 있습니다 아니, 맞지 않을거야

그러나 우리는 약간의 간식을 맞을 수있다,보기 흉하지 않은 크기 다 그리고 우리는 현관 문을 가지고 있습니다, 당신의 물병을위한 파티션이 있습니다 글로브 박스도 괜찮은 크기입니다 X4의 것 때문에 그것은 후부 좌석의 그것들을위한 다른 이야기 다 경 사진 지붕은 높이가 6 피트가 넘는 사람들에게는 전혀 좋지 않을 것입니다

이 바깥 쪽 좌석에 앉으면 좋은 팔걸이가 있어요하지만 중간 좌석에 앉아, 심지어 내 머리가 거의 roofline을 만지고있다! 이 후방 문은 또한 아주 작다, 들어 오기와 나가기는 때로는 위엄보다 적을 수 있습니다

하지만 부츠는 어떨까요? 여러 대형 여행용 가방을 삼킬만큼 커야합니다 쉽게, 그리고 이케아에 주말 여행이 카드에 있으면 그 후부 좌석은 쪼갤 수있다 그리고 X4를 세련된 밴으로 바꾸기 위해 접으십시오 X4는 가격이 비싸지 만 경쟁사 인 X3과 비교하면 가격이 비싸다 메르세데스 GLC 쿠페 – 그것은 당신이 현금으로 살 때 또는 PCP 금융 거래

달리기 비용은 더 낫다 그리고 만일 당신이 우리 추천되는 20 d의 디젤 엔진을 자주 방문하면 안됩니다 우리는 엔트리 레벨의 스포츠 트림과 함께 그 엔진을 팀으로 짜낼 것입니다 가죽 가구류, 앉은 nav, 순항 통제, 자동 비상 사태를 포함하여 필요하게 할 것 같은 제동 및 적응 LED 헤드 라이트 M 스포츠 트림으로 업그레이드하면 더 큰 합금 휠, 스포츠 시트와 더 공격적인 스타일링, M 스포츠 X 자동차는 파노라마 유리를 얻습니다

지붕과 대조를 이루고있는 회색의 cladding를 차의 더 낮은 가장자리 주위에 받는다 더 많은 실제적인 SUV 선택이있다 그러나 그 날카로운 취급과 사용자의 덕택으로 친숙한 인포테인먼트 시스템 우리는 여전히 행복하게 X4를 추천 할 수 있습니다 추가 된 스타일과 함께 즐겁게 운전할 수있는 SUV입니다 BMW X4의 전체 온라인 리뷰와 주요 라이벌을 포함하여 BMW X4에 대한 자세한 정보 whatcar

com으로 향합니다 그리고 거기에있는 동안 우리의 새로운 자동차 거래 섹션을 클릭하십시오 다음 차에서 얼마나 많은 돈을 절약 할 수 있을까요? 기억하십시오 수천 파운드가 될 수 있습니다 하지만 그 중 하나를하기 전에 구독을하고 다른 동영상을 놓치지 마십시오

2017 Mercedes-Benz GLC Coupe – Full Review | TestDriveNow

그래서 그것은 차 또는 SUV입니다; 세단 형 자동차 또는 쿠페 형 자동차? 또는 더 나은 아직; 상관 없니? GLC와 함께, 메르세데스는 미국인이 현재 좋아하는 모든 것을 혼합했다 자동차에 관해서

가스는 비교적 싸다 엔진은 예전과 전혀 다른 것처럼 전력과 효율을 결합한다 그렇게 전통적인 3 박스 카 디자인이 문을 열고 있습니다 사람들은 높지만 너무 높지는 않습니다 그들은 악천후 및 오프로드 성능을 원하지만 3 톤 SUV는 필요하지 않습니다

그리고 크로스 오버가 필요한 모든 작업을 완수 할 때 자동차와 SUV를 소유하는 이유 단일 솔루션? 그것이 우리가이 새로운 2017 GLC 쿠페와 같은 차량을 갖게 된 방법입니다 올바른 크기의 패키지로 모든 것을 제공합니다 섹시한 스타일, 조정 가능한 탑승 높이, 어른 크기의 뒷좌석 및 27mpg 고속도로 새로운 쿠페 GLC 구매자에게 훨씬 더 차와 같은 경험을 제공합니다 이것은 48,000 달러 이하에서부터 가격이 책정 된 표준 4Matic 전 륜구동과 함께 보급형 GLC300입니다 그것의 힘을 241의 마력에서 끌어 낸다 20 리터의 터보 4는 273의 파운드 – 다리 토크의 ECO 시작 / 정지 기능이있는 9 단 자동 변속기가 표준입니다

약 4,100 파운드의 연석 무게로, 그 모터는 할 약간의 일을 가지고있다 그러나 그것은 느낀다 이 GLC를 안심하고 마음을 사로 잡는 방식으로 더 빨리 작업 할 수 있습니다 그것의 0에서 60mph 시간보다 64 초 물론, 메르세데스 일부는 더 많은 힘을 원할 것입니다

그리고 그들은 기꺼이 행복합니다 biturbo V6 및 biturbo V8 변형을 사용하여 해당 스프린트를 단 37으로 줄였습니다 초 그러나이 GLC300은 볼륨 모델이며 어지러운 숫자의 옵션을 장착 할 수 있습니다 외관과 성능을 향상시킵니다

designo 페인트와 가죽, 스포츠 패키지, 모든 것을 포함하는 66,435 달러의 광산 스티커 프리미엄 3 패키지, 하이 엔드 Burmester 서라운드 사운드, 가열 및 냉각 식 프론트 서라운드, 서라운드 카메라와 에어 서스펜션을 봅니다 만일 당신이 충분히 오랫동안 당신 주위에 있었 더라면 나는 다음과 같은 차량을위한 부드러운 지점을 가지고있다라는 것을 알고있다 : BMW X6와 X4는 내가 좋아하는 몇 가지 제품입니다 그러나 메르세데스가 GLC 쿠페에서 여기에서 벗어 났던 것은 많은 점에서 심지어 더 인상적이다 SUV의 U에 더 많은주의를 기울여 더 현명하게 연주합니다 오두막은 장관이며 드라이브는 당신이 바라는 모든 것입니다

운동가 답고 재미있는, 그러나 화려하게 예의 바른 GLC는 현대의 교차 다, 거의 완성했다 엇갈린 폭의 새로운 20 인치 AMG 휠을 장착 한 Goodyear Eagle Sport는 높은 주행 거리 스포츠 배출, 그리고 전달과 매달리기를위한 DYNAMIC SELECT 설정, 이것은 GLC는 도로를 통보하고 운전자에게 짜릿함을 전합니다 주행 품질은 유로 튜닝에서 날카로운 것까지 다양하며 스포츠의 성격을 보완합니다 쿠페는보다 직접적인 조타 비율 외륜 이동 장치는 그 경험을 크게 향상시키지 않습니다 선택한 드라이브 설정까지 기어 변경 사항을 남기는 것이 가장 효과적 인 것 같습니다

일반 GLC보다 길고 낮 으면서도이 크로스 오버는 미학적으로나 동적으로 만족 스럽습니다 1,900 달러의 AIR BODY CONTROL은 GLC를 원하는대로 만들 수있는 열쇠입니다 오프로드 주행을 위해 그리고 더 쉬운 로딩을 위해 낮추십시오 Sport + 모드에서는 스포츠카와 같은 태도로 6 "을 쭈그려 들게합니다

이것은 내가 떠날 수없는 선택입니다 이 추기경 붉은 색조의 아름다움을 넘어, 플래티넘 화이트 나파 가죽 인테리어 및 AMG bodystyling는 BMW 경쟁을 능가하는 유용성입니다 그것의 재갈 호소 화물 지역은 발을 스 와이프하여 열 수 있습니다 그것은 liftover을 낮추고 좌석을 낮추기위한 스위치를 가지고 있습니다

언더 플로어 보관 및 기타 물품 확보를위한 영리한 방법이 있습니다 또한 좌석을 접은 상태에서 56 입방 피트 이상에서 GLC는 X4 COMMAND 시스템은 사랑을 증오하는 관계입니다 멋진 애니메이션을 사용하고 정보가 풍부하며 재미있는 차량을 허용합니다 사용자 지정 – 공기 향기 및 주변 조명과 같습니다

하지만 터치 스크린이 아니며 스마트 폰을 완벽하게 통합하지 않으며 제어됩니다 성가신 방식으로 후면에는 USB 포트가 없습니다 이 성가심에도 불구하고, 오두막 – 그것의 경이롭게지지가되는 좌석, 광활한 환경 그리고 조용한 태도 – 나를 계속 운전시키고 싶습니다 어떤 점에서, 그 종류는 나에게 현대와 훨씬 더 호화 스럽던 Subaru Outback 세단 형 자동차를 생각 나게한다

명백하게, 메르세데스는 그들이 AMG 모델을 계속 추가 할 수있게, GLC를 주식으로 유지할 수 없다 끊임없는 요구를 충족시키기 위해 스타일링하는 쿠페 그것은 완전히 갖추고있을 수있는 것보다 매우 인상적인 스위스 군용 칼 종류의 교차 다 진정한 메르세데스 모델 같아