Elizabeth Warren at March for Our Lives in Massachusetts

이것이 바로 민주주의의 모습입니다 민주주의가 어떻게 생겼는지 보여주세요! 우리는 위험에 처한 아이들이 "충분하다"고 말했기 때문에 여기에 있습니다

우리는 변화를 일으킬 것입니다 우리는 함께 할 것입니다 워싱턴은 정상에있는 사람들에게 위대한 일을했습니다 그것은 NRA를 위해 아주 효과적입니다 이제 워싱턴은 사람들에게 위대한 일을 할 때입니다

변화가 올 것이다 내가 어린 시절을 말할 때 권력을 말한다 청소년 힘 청소년

힘 큰 소리로 말해주십시오 총 개혁을 환영합니다 이것이 바로 민주주의의 모습입니다 큰 돈의 민주주의가 아닙니다

그것은 NRA의 민주주의가 아닙니다 당신은 민주주의입니다 우리는 변화를 원한다 나는 네 등을 가지고있다 예! 이제 조치를 취하십시오

나랑있어? 예! 정말 고맙습니다 네가이 싸움에 빠져서 기뻐 우리는 당신의 목소리가 필요합니다 괜찮아? 좋구나! 모든 방법

2017 Infiniti QX60: Our View

2017 인피니티 QX60 : 우리의 견해 모든 프리미엄 브랜드에는 럭셔리 SUV가 필요하지만 그다지 공상적인 SUV가 아닌 경우에는 문제가 발생할 수 있습니다 2017 Infiniti QX60의 경우입니다

그것은 신제품 Nissan Pathfinder, 사람과 재료를위한 합리적으로 강력한 V-6와 많은 공간과 함께 기분이 좋고, 편안한 7 인승 가족 SUV로서의 삶을 시작했다 인피니티로 바꾸는 것은 추가 된 호화로운 트리밍, 조금 더 많은 파워, 약간의 리니어 섀시 비트 및 더 높은 가격 태그를 많이 필요로합니다 그러나 이러한 높은 가격표를 정당화하기에 충분한 변화가 있습니까? QX60은 Audi Q7, Buick Enclave, Acura MDX와 같은 차량과 경쟁 할 수 있습니까? 그들은 지난 번에 너무 성공적이었습니다 새로운 세분화가 도움이 되었습니까? 공유 비율, 룩이 아님 QX60은 패스 파인더를 기반으로하지만 인피니티 스타일리스트는 시각적으로 차별화 된 탁월한 작업을 수행했습니다

시트 금속의 접힌 자국과 주름살 및 헤드 라이트는 고유 한 D 필러 모양과 결합되어 QX60을 한 눈에 볼 수 있습니다 그 doesn''t는 매력적이지 않다 그러나 그 길의 아래에서, 또는,,,,,,,, 어떤 차 쇼 미인 경연 대회라도 이기지 않을 것이다 그 외관은 확실히 Infinitis 정렬의 나머지에 묶이는 다, 자동차 제조 회사 더 작은 세단 형 자동차와 쿠페와 함께 많은 스타일 요소를 공유한다 큰 2 박스 모양을 매력적으로 보이게 만드는 것은 쉽지 않지만 할 수 있습니다

Audi Q7은 깔끔한 선, 단순한 커브 및 플러시 기능과 함께 가장 좋은 예일 수 있습니다 새로운 Buick 고립 된 영토 (2018 년 도착)는보기 흉하게 보이지 않으면 서 똑같이 매끄 럽습니다 인피니티 (Infiniti)는 비합리적인 행동을하지만, 경쟁 업체만큼 매력적이지는 않습니다 처음 두 줄의 좌석은 상당히 편안합니다 크고지지가되며, 충분한 공간이 있습니다

앞 좌석은 가열되고 옵션 인 Deluxe Technology Package의 일부로 냉각이 가능합니다 두 번째 행에는 선택 사항 인 가열 요소 만 있습니다 세 번째 행은 두 번째 행에 대한 멋진 접기 기술로 인해 쉽게 들어갈 수 있지만 조금 빡빡합니다 짧은 여행에 아이와 성인을 위해 그것을 제외하고 시야도 매우 좋으며 대시 보드와 벨트 라인이 매우 낮기 때문에 전방과 측면을 전면적으로 볼 수 있습니다

슬프게도, 내부의 칭찬이 끝나는 thats 로우 대시 보드가 도달 가능한 공간을 최소화하기 때문에 버튼과 스위치의 레이아웃이 로직을 무시합니다 주행 중에 눈에 보이지 않고 사용할 수없는 차량 안전 시스템과 같은 사물을 제어하는 ​​운전자 주위에 몇 개의 스위치가 있습니다 고정되어있을 때보기가 어렵습니다 당신은 굽히지 않고, 스티어링 휠을 둘러 봐야한다

그리고 6 만 달러의 인피니티에서 겨자를 자르지 않은 36,000 달러의 닛산을 받아 들일 수있는 것들이 있습니다 예를 들어 QX60의 높은 장착 버튼은 사용하기가 더 쉽지만 패스 파인더에서 직접 들어 올려지는 것처럼 보입니다 QX60에는 적합하지 않습니다 8 인치 멀티미디어 시스템도 부분적으로 새로 고쳐집니다 : 오디오 구성 요소가 새롭지 만 내비게이션 시스템은 아니지만 풍부한 그래픽과 Google 어스 기능을 모두 갖춘 Audis 매끄러운 MMI와 같은 시스템에 비해 그래픽과 해상도가 오래갑니다 적어도 USB 포트가 많습니다

개인용 전자 장치를 연결하기위한 데이터 가능 형 데이터 포트 2 개와 충전 용 데이터 포트 3 개가 많이 있습니다 프리미엄 브랜드 스너프까지 소재의 품질도 마찬가지입니다 디자인과 모양은 패스 파인더와 약간 다르며 디자인의 정교함은 인상적이지 않습니다 예를 들어, 문은 가운데에 붙인 약간의 가짜 목재가있는 부드러운 플라스틱처럼 보입니다 부드러운 상부 대시 패드의 그레이 닝은 도어의 곡물과 일치하지 않으며 대시 보드에서 조수석 에어백의 윤곽을 볼 수 있습니다

대부분의 프리미엄 브랜드의 자동차에서는 그다지 좋은 사례가 아닙니다 영감을 얻지 못하면 대진 감옥 인테리어가 받아 들여질 수있었습니다 인피니티의 가격을 올리는 것은 새로운 차원의 기대치를 가져다 주며, 실내 장식품은 그에 상응하여 더 나은 것이 아닙니다 프리미엄 브랜드 스너프까지 소재의 품질이 떨어집니다 디자인과 모양은 패스 파인더와 약간 다르며 디자인의 정교함은 인상적이지 않습니다

빠르지 만 재미 없어 QX60은 패스 파인더가 만드는 284 마력에서 최대로 295 마력의 35 리터 자연 흡기 V-6 엔진에 약간의 힘을 얻습니다 토크는 최대 270 파운드 – 피트, 파프 인더 259에서 약간의 충돌입니다 변속기는 수동 변속 모드와 프로그래밍을 통해 지속적으로 변하는 변속기로서 대부분의 주행 상황에서 전통적인 기어드 변속기처럼 작동합니다

전 륜구동은 표준이며 전 륜구동 (선택 사양)입니다 모드 선택기를 일반 모드로 유지하면 놀라 울 정도의 기민함으로 QX60을 움직이는 반응이 빠르고 기분 좋은 엔진으로 인사 할 수 있습니다 변속기는 무의미하며, CVT가 작동 할 것이라고 기대하는 것처럼 행동합니다 즉, 직선적으로 힘을 전달하고 기어에 대한 사냥감을 느끼지 않습니다 그러나 로터리 셀렉터를 에코 모드로 전환하면 엔진이 연료 절감을 위해 쇠퇴 해 연료 절약이 가치가 없다고 판단되는 끔찍한 운전 경험을하게됩니다

스포츠 모드는 비슷하게 불쾌하지만 반대 방향이다 시프 팅과 엔진 반응의 변화로 인해 급격하고 번쩍 거리게된다 정상 모드로두면 QX60이 더 행복하게됩니다 그러나 스티어링은 당신을 행복하게 만들지 않습니다 그것의 엄청나게 무겁고 더 느린 속도로, 더 많은 노력을 필요로한다

아마도 패스 파인더보다 더 풍부하고 반응이 느껴질 것이다 그러나 고속도로에서 볼 때 이성애하고 과민 감이어서 항상 두 손을 바퀴에 붙이지 않고 매우주의를 기울이지 않고 차선을 유지하는 것을 어렵게 만듭니다 두 가지 밝은 점 : 승차감은 좋은 컨트롤과 유연한 범프 흡수 능력이 탁월한 것이며, 브레이크는 강력하고 자신감을 불어 넣고 있습니다 조용하고 잘 단열 된 캐빈과 잘 조화 된 승차감 덕분에 QX60은 운전자보다 승객에게 더 즐겁습니다 Audi Q7은 QX60의 주행 경험을 부끄럽게하는 응답 성있는 파워 트레인 및 정교한 섀시 컨트롤로 운전하는 것이 훨씬 낫습니다

적어도 CVT는 연비가 좋은 19/26/22 mpg 도시 / 고속도로 / 전 륜구동과 결합되어 있습니다 대형 SUV와 대형 V-6 엔진의 경쟁 번호입니다 Audi Q7보다 훨씬 뛰어나며 작고 강력하지 않은 4 기통 엔진이 19/25/21 mpg로 평가되지만 35 리터 V-6 장착 아큐라 MDX와 정확히 동일합니다 2017 QX60은 헤드 라이트 성능을 제외한 전반적인 고속도로 안전 보험 협회 (헤드 라이트 성능을 제외한 가난한 것으로 판단 됨)로부터 최고 점수를받은 충돌 테스트에서 상당히 잘 수행되었습니다

전국 고속도로 교통 안전청 (National Highway Traffic Safety Administration)은 QX60에 5 개의 별을 부여했습니다 QX60은 인상적인 옵션의 안전 장비를 갖추고 있으며 대부분 전자 기반의 충돌 방지 기능을 갖추고 있습니다 Theres는 보행자 감지와 함께 자동 비상 제동을 전달합니다 움직이는 물체 감지 기능이있는 360도 회전 뷰 모니터; 브레이크 간섭이있는 후방 주차 센서가 감지되어야합니다 맹점 경고 및 개입; 심지어 당신 앞에서 차 앞에서 차가 느려지는지 여부를 감지 할 수있는 예측적인 전방 충돌 경고등

많은 물건을 나른다 크기면에서 QX60은 Audi Q7과 잘 어울립니다 인피니티는 3 열 뒤의 158 입방 피트와 3 열의 접힌 408 입방 피트를 가지고 있습니다

두 번째와 세 번째 줄이 내려가는 최대 765 입방 피트입니다 Q7은 비슷합니다 : 각각 148, 375 및 71

6 입방 피트 더 많은 공간이 필요하면 Buick Enclave로 업그레이드하십시오 Buick Enclave는 세 번째 줄 뒤에 236 제곱 피트의 미니 밴과 세 번째와 두 번째 줄이있는 580 및 976 입방 피트를 특징으로합니다

싸구려를 시작, 값 비싼 끝납니다 Infiniti QX60은 기본 모델을 구입할 계획이라면 합리적으로 가격이 책정됩니다 그것은 전 륜구동이있는 단지 44,095 달러 다 그리고 전 륜구동과 더불어, 45,895 달러는 목적지 요금을 포함한다 그러나 옵션 패키지를 추가하기 시작하면 가격 상승을 알 수 있습니다

테스트 차량에는 프리미엄 패키지 (Bose 오디오 업그레이드, 메모리 시트, 가열 핸들, 원격 엔진 시동, 루프 레일), 프리미엄 플러스 패키지 (내비게이션, 360도 카메라, 주차 소나, 비 감지 와이퍼), 극장 패키지 (리어 엔터테인먼트 시스템)와 디럭스 테크놀로지 패키지 (20 인치 휠, 더욱 업그레이드 된 Bose 오디오 시스템, 가열 및 냉각 된 프론트 시트, 모션 – 활성화 리프트 게이트, 지능형 크루즈 컨트롤 등) 호화로운 숙박 시설에서 7 명을 차지하는 경쟁 차량은 몇 가지 다른 브랜드에서 얻을 수 있습니다 가장 가까운 것은 Buick 영토가 될 수있다 그것은 2018 년을 위해 재 설계되었고, QX60와 유사한 가격이 책정되었다 우리는 아직 운전되지는 않지만, 시설, 고급 약속 및 공간으로 확실히 비교할 수 있습니다

Youll는 예의의 점에서 더 적은 차와 함께 오디 Q7를 알아들을 것이고, 거의 끝날 것 같지 않다 그러나 그것은 우수한 사치 – 운전 경험을 제공한다 – 그 물질 품질, 디자인과 세련은 모두 수치심을 받는다 Acura MDX는 영토와 거의 같은 공간을 가지고 있지만, QX60과 마찬가지로 호화로운 세련미 측면에서 아큐라 베니어를 통해 빛나는 혼다 부품이 많이 있습니다 여기서 4 명의 경쟁자를 모두 비교할 수 있습니다

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