Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

TDCI 엔진을 장착 한 포드 포커스 ST에 대한 리뷰를 기억하실 것입니다 우리는 St Nicholas의 날과 비슷한 비디오를 준비했습니다

그러나보다 적게 대중적인 차로 적어도 현재로는 우리는 당신에게 선물하고 싶습니다 새로운 메르세데스 GLC의 제 1 쇄 우리 검토의 차는 Lodz의 메르세데스 벤츠 자동 스튜디오 쇼룸에 의해 공유되었다

Rokicinska 78 거리에 보관되어 있습니다 Mercedes 배지가있는 이전 소형 SUV를 기억하셔야합니다 GLK 스퀘어 디자인은 190이라고도하는 W201 모델의 추억을 가져옵니다 차는 단지 진지하게 투옥되지 않고 있었다, 판매 결과에 반영하게되는 것 경쟁하는 Audi Q5 또는 BMW X3는 Mercedes를 2-3 번 앞 지른다

Hovewer, Stuttgart에 본사를 둔이 회사는이 성장하는 부문으로 다시 도약하기로 결정했습니다 GLK의 후계자 인 새로운 GLC 모델 스타일리시하게, GLC는 Shangai Motor Show에 보여주게되는 GLC 쿠페 개념에 매우 강하게 언급한다 그것이 조금 더 공손한 it 's이지만, 그것은 매우 좋은보고있는 차다 전임자에 관해서는 말할 수 없었던 것

새로운 이름 명명법에 따르면이 모델은 C 클래스를 기반으로하며, 물론 그것은 내부에서 상당히 크다 전체의 실내는 더 작은 리무진으로부터의 우리도 알려져있다 이것은 후방에있는 더 키 큰 여객에 의해 주로 평가 될 것이다, 누가 그려진,하지만 낮은 지붕 때문에 일반 C 클래스에서 고통 대시 보드는 태블릿과 비슷하게 84 인치 모니터를 사용합니다

터치 패드 또는 센터 콘솔의 노브로 제어됩니다 우리는 더 큰 사촌 -S 클래스에서 알려진 Ambiente 조명에 크게 감동했습니다 그것이 메르세데스의 기함에있는만큼 확장되지 않지만, 주문을 강력히 권장하는 옵션입니다 우리는 EASY-PACK이라고하는 옵션이있는 뒤쪽으로 이동합니다 전기식 테일 게이트가 작동합니다

열면 부팅 공간이 550 리터가됩니다 Audi Q5보다 BMW X3 및 10과 동일합니다 여기에서는 우리는 또 다른 대접을 가지고있다 – 후부 좌석은 서보 원조와 함께 접히고있다 새로운 모델은 우리에게 드라이브 트레인의 새로운 솔루션을 제공합니다 이것은 새로운 9 단 변속기 9G-TRONIC을 나타냅니다

매우 부드럽게 작동하고 기어 변경은 사실상 감지 할 수 없습니다 그 때문에 나는 크게 놀라게되었습니다 90kph (56mph)로 8 단 기어를 보아서 이것은 또한 연료 소비, 도시 밖 환경에서 약 6 l / 100 km (47 mpg)의 결과를 얻었습니다 거의 2 톤에 달하는 자동차에 보닛 아래에서 우리는 잘 알려진 2

1 리터 디젤 엔진, 170 bhp와 400 nm (295 lb / ft)를 제공합니다 이 엔진으로 GLC는 단 83 초 만에 100km / h까지 가속 할 수 있습니다 또한 우리는 조향에 대해 나쁜 말을 할 수 없습니다 서스펜션은 다소 편안하게 설정되어 있지만, 그것은 twisty 한 B – 길에서 꽤 정밀한 취급에 영향을 미치지 않는다

Additionaly, 지상 허가는 같은 상황에서 큰 지원을 제공합니다 "내 차도는 눈이 많이 차 있으며 나는 그것을 제거 할 기분이 아닙니다" 뿐만 아니라 도시 환경에서 높은 연석을 다룰 때, GLC가 가장 자주 보입니다 새로운 메르세데스 GLC의 가격은 45000 €부터 시작됩니다

우리 차는 그러나 많은 옵션의 추가가 적합하다 가열 된 앞 좌석, 공원 보조가있는 파크 트로닉 (parktronic) Garmin 앉아 nav, 파노라마 지붕, 인테리어 Exclusiv 패키지, 그리고 ILS LED 헤드 라이트 이런 종류의 구성 비용 59000 € 누군가는 그것이 작은 SUV를위한 너무 많은 방법이다라고 말할 수 있었다 그리고 마즈다 CX-5 또는 혼다 CRV는 잘 대처할 것입니다 유사한 사용 조건으로, Merc의 가격의 절반 정도가 소요됩니다

하지만, 당신이 보험료를 내고 싶다면, 지불 할 프리미엄 가격표가 있습니다 자료가 마음에 들면 아래에서 엄지 손가락을 대고 YouTube 채널을 구독하십시오 곧 영어 채널에 영어 자막이있는 자료를 추가로 제공 할 예정입니다

NEW MERCEDES GLC COUPE' – GLC 43 AMG 2016 – FIRST TEST DRIVE – ENG ITA SUB

고성능과 힘은 또한 스타일과 세련 : 새로운 메르세데스 GLC 쿠페와 GLC 43의 AMG는 SUV 열광자를 위해 많은 "철을 불에 넣는다"라고 약속한다 이 모델을 통해 두 가지 좋은 대안을 찾을 수 있습니다

스포츠 유틸리티 프리미엄 세그먼트의 차량 GLC 쿠페는 별의 더 중형 SUV의 이체이다 편안함과 즐거움을 향하여 : 473 미터 길이와 160 높은, 슈투트가르트 차는 공격적인 라디에이터 그릴을 의미하며 부드럽고 역동적 인 실루엣을 위해 인테리어는 고급 스러움과 스타일을 겸비하지만, 고급 재료와 현대적이고 유동적 인 라인 170-211 HP의 가솔린 ​​및 디젤 엔진을 사용한 시동시 제안, 4MATIC 전 륜구동과 9G-TRONIC 자동 변속 장치, GLC 쿠페 Dynamic Select 시스템을 포함한 스포츠 서스펜션을 표준으로 제공하며, 옵션 중에는 에어 서스펜션이 있고, 원하는 사람들에게는 탁월한 민첩성과 최고의 편안함을 결합하십시오

고성능에 집중하는 것을 선호하는 사람들은 계속해서 나아갈 것입니다 GLC 43의 AMG (그것은 독일의 SUV의 버전이다) 메르세데스 스포츠 부문에서 "Branded" 367 HP가 장착 된 30 V6 바이 터보 엔진, GLC 43의 AMG는 4MATIC 전 륜구동에 의지 할 수있다 AMG 실행과 9 – 속력 자동 변속 장치 이동 시간이 줄어 듭니다 디자인 수준에서 즉시 우리는 검은 색 요소 미러를 확인합니다 광택 또는 실버 크롬 표면, 스포츠 통풍구 앞의 앞치마, 큰 19 "의 빛나는 검은 색의 합금 바퀴와 네 번의 외출을 가진 두 개의 크롬 배기관

최고의 민첩성 보장 그리고 언제나 완벽한 견인력 그것은 능동적 인 매달리기 시스템 (3 개의 수준에 적응할 수있는)을 도와 준다 다이나믹 셀렉트는 5 개의 다른 운전 프로그램을 제공합니다 스로틀 응답, 기어, 트림 및 조향과 같은 주요 매개 변수를 변경합니다 그래서 누가 SUV가 스포츠카처럼 우리를 즐겁게 해줄까요?

(ENG CC)소문난 외제차 덕후 핫셀럽의 애마 강제 협찬(?) 세단+스포츠카 장점만 쏙쏙 뽑은 BMW 430i 솔직리뷰 해봐썹!! | 와썹맨 | 까봐썹

너 멍청이 남자가 왔어 ~에서 우리 ~ ~ 뚝섬 주차장 뚝섬에서 박스 풀기 가입자의 뜨거운 반응 가입자의 뜨거운 반응 (첫 번째 자동차 리뷰에 이어) (개봉 : 최종 게임) 뚝섬 주차장 (Unboxing Wassup : Endgame) (스타의 친구 소개) 서둘러

뚝섬 주차장? (장성규의 목소리 인 줄 알았는데 잭슨을 원했던 유일한 사람입니까?) 누가 ? (내가 제일 좋아하는 어린 시절 게임 ) 나는 그것이이 차라고 생각한다

(그 순간 내가 나타나서 '선생님'이라고 들었습니다) "와우" (나는 너) 이거 야 요 왓업 맨은 여기에있다 (그의 친구보다 자동차를 보게되어 흥분된다) 우리가있는 곳 Joona (Explorer)에 대한 Diego는 누구입니까? 마이 브루타 (DinDin) 우와 플렉스? (차를 먼저 체크 아웃) (Hyung

어디가는거야?) 오 이것은 (자동차 게임 강하다) 이거 촬영하는거야? (w / o knowing) 우리는 Wassup Man을 촬영 중입니다 우리는 브랜드를 다루어야하지 않습니까? (방송 심리) 아 ~ 차를 가능한 빨리 주차하십시오 (어떤 종류의 프로그램입니까?) 오늘의 손님 <BMW 430i> 오늘의 손님 <BMW 430i> (DinDin 아님) (차를 다시 확인합니다) 430은 420 디젤보다 비싸다 (갑작스런 자동차 리뷰) 왜? 그들은 같은 인라인 4 기통 엔진이지만 4 기통 엔진은 트윈 터보 (무슨 일이 ?) 그래서 우리는 한판 승부 248과 258 마력 (자신에 의해 점화) (그래서 Kevin Durant와 이야기 할 때 Draymond Green이 좋아하는 소리입니다) 22) 이 형은 그늘진 자동차 딜러 같아 박준 (50) / 자동차 리뷰 YouTuber / Quirk : 많은 어려운 자동차 전문 용어 사용 무슨 일이야 (Pls 상황을 설명) 당신이 나를 위해 전화 했어? 나는 자동차 PPL을 전에했다 소나타? (Unboxing Wassup ep1 Sonata) 오, 봤어

하지만 내가 원하는 건 내 유명인 친구가 타고있는 것을 언 박싱하고 싶다 (뚝섬 주차장 내) <벗겨짐 왁싱 : 친구 자동차> 자동차의 FULL 실용성을 사용하고 있는지 확인하십시오 (나는 이것을 요구하지 않았다) 당신은 PPL을 위해 돈을 받고 있습니다 나는 무료로 왔어 (어리석은 bc #facts) 당신도 돈을 받는다

아리? 권리 당신도 돈을 받는다 아, 그 때 나는 열심히 일해야한다 (돈은 사랑을 살 수 없지만 때로는 흥분을 얻을 수있다) (자본주의는 무서운 것이다) * Wassup Man 팀은 노동 기준을 준수합니다 (물론) <왁싱 개봉 : 친구 자동차> 2017 년 예전에 대학에서 (반세기 전에 돌아가는 드림 카가 그날 돌아왔다) (BMW 4 시리즈) (BMW 3 시리즈) (BMW 5 시리즈) BMW 2 도어 (쿠페) 코드 명을 가지고있다 이 코드는 F 36 (갑작스런 영어 버퍼링) F36 네 말이 맞아 (한국어 더 편하게) (차에있는 그의 맛을 안다) 나는이 차를 좋아한다 디자인을 본다면 (정면에서 세단처럼) (측면에서 스포츠카) 멋진 디자인이야

이처럼 그린 (구독) 스포츠카 (구독)와 같은 부드러운 선, 앞뒤 등발 세단 형 자동차가 더 각진 (세단 형) 트렁크가 높다 요즘 자동차를 보시면 (자동차 디자인 트렌드?) (아우디 A5 Sportback) (세단 형 자동차와 더불어 쿠페 스타일과 더불어 세단 형 자동차) 후부의 그건 4 도어 세단이야 그러나 이것은 그 핵심의 쿠페 다 (BMW 430i는 쿠페 스타일의 전형이다) 멋진 디자인 네가 여기 보이는다면 이것,이 브리지 스톤 포 텐자 타이어 BMW 430i 골든 팁 큰 바퀴 왜 (바퀴) (바퀴) 바퀴가 커지면 타이어가 더 얇아진다 (로우 프로파일 타이어의 경우?) 내부로 들어가는 공기가 적습니다

코너링 할 때, 별로 흔들리지 않는다 측벽이 짧을수록 구부러짐이 줄어 듭니다 Bc 그것은 땅에 붙어 있어요 하지만 사기꾼 비가 많이 올 때 그건 부에노 야 고속도로 가장자리에 물이있다

그 다음에 떠 다니고, 회전하며, 견인력을 잃고, 네 말이 맞아 나는 물이 옆에 걸렸을 때 한때 내버려 뒀다 <BMW 430i Golden TIP> 비가 내릴 때주의 할 것 반세기 넘은 사람들이 팁을 계속 제공합니다 내가 너를 재미있게 보자 배터리가 고갈되면 (배터리 충전기) 그럼 내가 가져올거야, 그리고 ddu-du ddu-du du 너 ddu-du ddu-du du 싶으면 이 차에 배터리가 어딨어? 센터에 전화해야 해

(천재?) A / S 보증 기간은 3 년입니다 자동차 소유자 골든 팁 A / S 보증 기간은 대개 3 년입니다

자동차 소유자는 이것을 알고 있어야합니다 데이터 열기 (트렁크를 여는 이유는 무엇입니까?) 이 차를위한 배터리가 여기에 있습니다 정면에 있지 않습니다 (응?) 자동차 배터리가 옳다 (몰랐다) (몰랐다 22) (몰랐다 33) (몰랐다 44) 우와 다시 와우

어떻게 알았어? BMW 430i 골든 팁 트렁크의 배터리 (Joona 자동차 딜러 트렁크를 통해 rummages) 아 아 여기 와우,이 형은 보물 찾기에있다 왜 그는 밧줄로 걸렸을 까 ? 당신의 차가 견인된다고 가정 해 봅시다 (가상의 상황) 그들은 이것을 사용하지 않고 바닥에서부터 끌어 당깁니다

그들은 그것을 바닥에서 끌어 낸다 이것은 단지 덮개 일뿐입니다 그래서 그것은 부서져 버린다 그럼, 여기 가자 오, 오 여기에 넣어 그것을 돌려 그러나 그것은 나오지 않는다? 내가 떨어지지 않는 천만원을 걸 겠어

(천천히 믿어) 나를 시험해 보라 (빨리 포기할 것) 그 날의 위로, 나의 차는 저것의 BC 파괴되었다 그래서 저는 항상 사람들에게 이렇게 말하고 싶었습니다 <견인 골든 TIP> BMW를 보호해야 함 우리가 필요로하는 것을 모르는 팁 이것의 역할은 무엇입니까? (이) 나는 이것에 대해 들어 본 적이 없다

화재가 발생했을 때 그런 다음이 탭이 처음으로 녹아 (탭) (탭) 화염 줄이기 그래서 그것이 무엇을위한 것입니까? 보닛 골든 팁 난연제 아 아 아 그래서 (역) (말이 없습니다) (반 세기짜리가 실내를 체크하다) 아니야? 흰색 승용차 / 적색 좌석 권리 그게 Wassup Man이야 (임의의 말장난 삽입물) 하얀 차와 빨간 실내 1950 년대에 시작되었습니다 (갑작스러운 후퇴?) 제임스 딘의 차를 보면 그때의 빈티지 흰색과 빨간색 또는 은색과 빨간색 (실버 + 블랙 + 레드) (클래식 콤보) 가자 (DinDin의 자동차는 사전에 청소되지 않았습니다) 이거 좋은데

내부에서 보면 와우 탄소 섬유 모양 탄소 섬유 (매우 가벼운 매우 강한 소재) 비행기를 만들 때 그들은 매우 가벼운 것을 필요로하지만 매우 강합니다 하지만 그건 가짜 야 탄소가 아니에요? 카본 룩 M3 / M4를 구입 한 경우 그들은 (Das 비싼 ) 카본 지붕 등 이것은 탄소 스타일입니다 너는 플라스틱을 볼 수있다 카본 스트리트 Carbon St (확인되지 ​​않음) 형, 그걸 지적해라 스피커 (오디오 옵션) (harman kardon audio) 그들은 블루투스 스피커입니다

그들은 고품질의 하이 엔드 스테레오 (com-fort) 옵션 만 200 만원 이상 음악을 켜 봅니 까? BMW 하이 엔드 옵션에서 나오는 음악은 어떻습니까? (레고) DINDIN은 DINDIN 임 (문학) 내가 이것을하면, 그들은 모두 그것이 나라는 것을 알고있다 (나는이 아주 이유 때문에 그것을 샀다) 내가 이처럼 돌아 다니면 그들은 모두 나를 알아볼거야 여러분 모두가 그것이 당신이라는 것을 알기를 원합니까? (잡힌) 이런 식으로 머리를 내밀 었니? DinDin이이 작업을 수행했다면 (wassupman@jtbccokr) BC로 들어가고 나오기가 어렵습니다

그것은 2 도어입니다 나 같은 애들이있는 사람들 자동차 좌석에 넣기가 힘들어 (430i에 자동차 시트를 넣기가 어렵다) (반 세기 전의 뒷좌석이 소요됨) 뒷좌석의 공간은 어때? Tbh? (Tbh ?) 나는이 차를 너무 많이 칭찬하려고 노력하지 않고있다

그러나 그것은 편안하다 형, 너 맞았 니? 그래, 그랬어 (2 도어 쿠페를 내려다 보지 마라) 형, 이거 필요해? 나를? 형, 네가 원하는 것처럼 보인다 나를 위해 아니오 많은 사람들이 4 시리즈를 사지 않는 이유가 있습니다 다른 나라에서는 2 도어 자동차의 보험료가 더 비쌉니다

한국에서도 더 비쌉니다 왜? 그들은 레크리에이션을위한 것이지 실용성을위한 것이 아니라고 생각합니다 그래서 보험료는 더 높습니다 샐러리 골든 팁 2 도어 자동차의 보험료가 높습니다

5 점에서 무엇을 포기하겠습니까? 이 차? 70,000,000 원의 가격에 (반 세기 째의 리뷰 ?) 무슨 DinDin에 맞는 것일까? 지프입니다 (사면 ?) 더 작은 프레임을 가진 사람이 힘든 차를 운전하면, (Yup, 2 억 원) (나는 차를 바꿔야 만 할까?) G-Wagen, G-Wagen, G-Wagen, G-Wagen 모든 DinDins는 위로 (위로, 위로) (벤츠 딜러가 아닙니다) 어? 의미가 없다 아니,이 차를 어떻게 평가하니? (딜러에게는 해당되지 않습니다) 나는이 차에 6 점을 줄 것이다 1 진짜 쿠페 스타일 2 고전적인 실내 색상 3

탄소 st 핸들 4 고급 오디오 옵션 5 넓은 6 높은 보험료 요 왓 슈업 맨은 여기에 있습니다

우리가있는 곳 무효화 해제 우리의 DinDin (간격을두고 있음) 나는 동심 DinDin의 차를 개봉했다 나는 이것을 말했다 그게 내 취향이야 이 차는 운동가 답다 너는 그것을 살 수있다

DinDin, 뭔가 말하기 모두, M3 또는 M4 구입 헤헤 하하 답장하다, 따라하다, 구독하다 아래에 코멘트 언 박싱 요청하기 * 쿠키 클립 (자동차 리뷰 이전) Hyung은 마이 마이크를 쓴다 이것은 셀프 서비스입니다 그것을 덮지 마라 Alexander Wang입니다 Alexander Wang X Adidas 운동복 / 239,000 원 / Quirk : 바지와 신발 세트 조화 (GOT7 Jackson Wang) 잭슨 왕의 아빠인가요? 그것은 하이 엔드 어

이것들은 당신의 평균 아디다스가 아닙니다, 맞습니까? Alexander Wang X Adidas 스니커즈 / 301,000 원 / Quirk : 귀하의 평균 아디다스 낙하산인가요? (낙하산이 아님) 안전 벨트가있는 이유는 무엇입니까? (안전 벨트가 아님) 멍청이 남자 아니에요 월마트에서 $ 349 (?) 이들은 또한 Walmart에서 골프 바지이다 $ 1699 (?) (합계) (쌀 수프 300 개) 15 만원 (어디 보자 ) 여전히 휘장아 이 시계는 얼마입니까 (응석 말했다) 붙잡음 붙잡 았어 (그 시계는 hoxy ?) (아마도 ?)

Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé (2016) – test [PL] [review ENG sub] | Project Automotive

이 아름답고 따뜻하고 양지 바른 금요일 아침에 오신 것을 환영합니다 2 주전에 우리는 평균적인 조에 가장 적합한 사무실 차량을 가지고있었습니다

2 쌍용, 르노 클리오, 오늘 우리는 새로운 다키아 롯지를 모으고있다 그래서 우리는 뭔가 여분으로 가기로 결심했다 조금 더 정제 된 것 새로운 메르세데스 GLC 쿠페 우리의 검토를 목적으로 한 차가 제공되었습니다 우쯔의 Rokicińska 78 거리에 위치한 메르세데스 – 벤츠 오토 스튜디오 대리점

대단히 감사합니다! 메르세데스 GLC 쿠페는 2015 년 상하이 모터쇼에서 컨셉 카로 선보였다 항상 그렇듯이 생산 모델은 조금 더 섬세하고 덜 화려합니다 그것은 BMW X4와 다가오는 Audi Q4와 경쟁합니다 근본적으로 그것이 전임자 다라고 말할 수없는 니스 차 바깥쪽에는 일반 GLC와는 달리 전면이 약간 수정되었습니다

그리고 물론 뒤에서 지붕은 완전히 다릅니다 솔직히 말해서 나는 쿠페 스타일의 SUV에 대한 열렬한 팬이 아니며 첫 번째 BMW X6에서 낙심했다 그러나 나는 GLC 쿠페의 경우에 그것을 인정해야한다 이 실루엣은 동시에 우아하고 역동적으로 보입니다 그러나 더 많은 것이있다 높은 위치에있는 적재 용 창틀과 결합 된 소형의 트렁크 리드 그리고 완전히 새로운 테일 라이트

회계 부서의 한스 (Hans)는 분명히 그것에 대해 좌절감을 나타 냈습니다 그러나 두려워하지 마라 내부는 구식의 메르세데스 방식으로 만들어진다 내부에서는 클래식 한 메르세데스 – 벤츠입니다 익숙해지기까지 시간이 걸리는 Comand 시스템 대시 보드의 타블렛 모양 화면 인체 공학적으로 디자인 된 센터 콘솔

사용 된 재료가 실제로 잘 만들어 졌음에도 불구하고 우리 첫번째 메르세데스 검토 동안 우리에 의해 발견되었던 작은 결점이있다 C 클래스에서 거의 2 년 전 그 이름은 피아노 블랙입니다 범죄자 나 스파이들에게는 추천하지 않습니다 지문은 말 그대로 어디 에나 있습니다 그러나 제가 말했듯이, 그것은 여전히 ​​좋은 품질의 재료로 견고한 방법으로 제조됩니다

기내에 Burmester Surround 사운드 시스템이 있습니다 그것은 꼭해야 할 것 같은 소리를냅니다 – 훌륭한 옵션 엑스트라 다음 위쪽은 실내의 방음 장치 다 그러나 그것은이 차 구분에서 어떤 놀람도 아니다 뒤에서 우리는 Audi A5 Sportback에서 알려진 문제를 발견하지 못할 것입니다

성인 3 명? 문제없이 내가 5 센티미터 더 있으면 지붕이 될 것입니다 그러나 나는 가지고 있지 않아 문제가되지 않습니다 시동은 정상적인 GLC SUV와 비교되는 50 리터에 의해 수축했다 그것이 말하게되면서, 그것은 현명한 500 리터 다 물론 우리가 차를 시동 뚜껑에 올려 놓으면 우리는 가장 많은 공간을 잃을 것입니다

그런 종류의 조건은 자주 나타나지 않습니다 보닛 아래에는 2 리터 4 기통 엔진이 있습니다 211 bhp와 350 nm의 토크를 개발 거기에서, 비트는 힘은 1200 rpm의 처음부터 근본적으로 바로 이용할 수있다 73 초 후에 100kph가 달성됩니다

그리고 최고의 속력은 222 kph로 평가 받는다 GLC에는 4Matic 드라이브가 장착되어있어 약간의 진흙 투성이 경로도 처리 할 수 ​​있습니다 그러나 당신은이 환경에서 많은 것을 발견하지 못할 것입니다 이 차는 도시에 훨씬 더 적합합니다 엔진은 우리에게보다 유연한 운전을 가능하게하는 훌륭한 유연성을 보여주었습니다

꽤 인상적인 크기로 커지고 1745kg 이상의 무게를 억제합니다 나는 또한 여기서 새로운 9G-Tronic geabox를 칭찬해야한다 그것은 우리의 오른발에 빠른 방식으로 반응 할뿐만 아니라, 또한 연료 소비를 최적화합니다 그 덕분에 고속도로에서 최대 95 l / 100km를 달성 할 수 있으며, 여분 도시 환경에서 그것은 7-7

5 리터의 가까이에 일 것이다 그리고 도시에서, 그것에 직면하자 12 리터 그러나이 무게와 힘으로, 그것은 약간의 연료를 마셔야한다 Drivetrain 및 조향 장치는 Dynamic Select 설정으로 완전히 사용자 정의됩니다 우리가 느린 운전의 분위기에있을 때 우리는 에코 또는 편안함을 설정할 수 있습니다

차가 조금 게으른 곳에 몇 초 만에 더 스포티 한 분위기로 바꿀 수 있습니다 스포츠 S +로 20 인치의 발단과 운동가 다운 매달리기는 완전하게 매끄러운 활주로뿐만 아니라 함께 나아갈 것이다 전형적인 도시의 낮은 품질의 도로에서도 그렇습니다 나는 모든 중지가 문명화 된 방법으로 모든 움푹 들어간 곳을 다룬다는 것을 추가해야만한다 그것이 있어야하는 것처럼 조용하고 안정적입니다

편안한 이미지로 전체 이미지 완성 선택적으로 환기 될 수있다 슬프게도 메르세데스는이 차에서 마사지 좌석을 주문할 수 없습니다 취급은 꽤 좋지만 물리학을 속이지 않으려 고합니다 특히 빠른 구석에서 선택 품목으로 정교한 에어 바디 컨트롤 서스펜션을 주문할 수 있습니다

그것은 당신에게 심지어 더 매끄러운 타는 것을 준다 GLC 쿠페의 기본 가격은 203000 PLN에서 시작됩니다 SUV보다 27000 PLN

우리가 오늘 재조사하는 차는 258000 PLN 정도 다 나는 그것이 꽤 좋은 구성이라고 말할 수있다 과도한 재범이없는 것은 아닙니다 오늘과 같이 지루하고 우울한 날에도 나는 그것을 인정해야합니다

새로운 GLC 쿠페는 당신에게 당신의 얼굴에 미소를 준다 그것은 그 차 중의 1 대입니다, 얼마 전에 검토 된 CLA 슈팅 브레이크, 당신이 차가운 계산으로 사는 것이 아니라, 그러나 당신의 눈과 감각과 마음으로 우리는 우리의 변덕스럽게 그것을 구체적으로 조정할 수 있습니다 광범위한 선택 사양 덕분에 우리가 우리의 진입로를 볼 때마다 행복하게 느낍니다 누가 생각 했을까? 그것은 작은 SUV-Coupe에서 메르세데스로부터의 차를 aliked했다

우리가 바라는 거의 모든 이유를 볼 수 있습니다 그들의 피부 아래에 휘발유와 petrolheads GLC 쿠페는 고속도로 나 도시대로에서만 쉽게 혼합되지 않습니다 이 차는 어리 석음과 약간의 스포티 함을 가지고 있습니다 그래서

그것은 내게 완전히 호소합니다 리뷰가 마음에 들면 아래의 엄지 버튼을 클릭하십시오 페이스 북의 게시물처럼 우리 채널을 구독하십시오

여가 시간이 있다면 다른 동영상을 볼 수도 있습니다 당신의 시간 동안 당신을 감사하십시오, 나는 당신을 곧 볼 희망을 품는다! 건배! 2012 년에 그들은 정면을 리모델링했습니다 그것은 거친 자연의 약간을 줬다 그러나 삼림 관리관과 함께라면 군중에서 눈에 띄지 않을 것입니다 새로운 GLC SUV의 가격은 175000 PLN에서 시작됩니다 우리 차는 명백하게, 약간로드된다 우리는 여기에 온수 석, 주차 지원과 함께 Parktronic, Garmin 앉아 nav, 파노라마 옥상을 찾을 수 있습니다

Infiniti QX60 – test i recenzja – Jest Pięknie za kierownicą [ENG SUBS]

나의 "이유 (SUV를 사지 않는 이유)"에 대한 의견은 풍부합니다 어떤 사람들은 저와 동의하며, 다른 사람들은 그 크고 빠르며 넓은 SUV를 이름을 올리고 그들의 칭찬을 노래합니다

오늘, 폴란드에서 이용할 수있는 가장 큰 SUV 중의 1 대 – 즉, 인피니티가 유럽에서 아직도 작동하고있는 한 한번 볼까! 나는 안에 들어가서 이모의 체비 눈사태 에서처럼 느낀다 인피니티는 시보레와 협력하지 않지만 일반적인 모양과 느낌은 비슷합니다 터치 디스플레이, 기능 버튼이 있지만 아주 현대적이지 않습니다 당연히 2012 년 QX60이 출시되었습니다

나는 그것이 사치 스럽다고 말하지 않는다 열기가 있고 통풍이 잘되는 좌석이 있습니다 온열 식 핸들이 있습니다 왼쪽 무릎 위의 버튼을 찾을 수 있으면 테일 게이트 조향 장치 옆에 있습니다 리어 뷰 카메라와 360 카메라가 있는데,이 큰 차에서 항상 플러스입니다

ACC, 차선 보조, 사각 지대 보조 및 기타 안전 기능이 있습니다 그러나 시험 기간 동안 내가 경험 한 것은 운전자에게 아무런 도움이되지 않는 방식으로 작동합니다 카메라가 적당하다고 생각하면 카메라가 꺼지고, 자동차를 P에 넣으면 카메라가 꺼지지 않습니다하지만 카메라를 수동으로 켜기 만하면됩니다 그리고이 버튼을 누르면 QX60의 가장 쓸모없는 기능을 발견했습니다

주차 보조원 주차장 조수는 많은 차에서 유효하다 그것은 다음과 같이 작동합니다 : 조수를 시작하고, 차가 주차 자리를 찾고, 운전사의 도움을 받아 주차합니다 반면 여기 먼저 카메라를 볼 수 있도록 주차 장소를 직접 찾아 공원 옆에 주차합니다 그런 다음 화면에서 직사각형을 움직여서 그 자리가 시작되고 끝나는 차를 보여줍니다 그런 다음 차를 움직이고 스티어링 휠을 돌려 화면의 선이 초록색이되도록합니다 그런 다음 레버를 R에 놓고 운전을 시작합니다

그 사이에, 누군가는이 지점을 잡았고 나 뒤에있는 차의 전체 라인은 화난 사람들로 가득차 있습니다 예, 우리는 거의 빈 주차장에서 이것을 촬영했습니다 그래서 모든 사람들에게 사과 할 필요가 없었습니다 당신이 주차 할 수있는 주차 공간을 찾기에 충분할 정도로 시간을 할애해야합니다 지옥, 세 개의 인접한 주차 공간도 있습니다

정말 쉽게 주차 할 수 있습니다 인피니티 QX60도 시보레 눈사태와 비슷합니다 좁고 구불 구불 한 도로를위한 차가 아닙니다 차를 돌리기 위해서는 휠을 많이 돌 려야하며 차는 흔들 거리는 소리를 내야합니다 내가 미국이나 캐나다에 살았다면 괜찮을 것이지만 바르샤바 교외 지역은 보통 좁은 도로를 중심으로 지어지며 아무도 큰 차를 몰고 다니는 가정용 차가 많을 것이라고 생각하지 않습니다

그러나 나는 서스펜션이 충돌에 잘 작동 함을 인정해야한다 슬프게도, 엔진은 또한 미국 또는 중동에 더 적합합니다 35 리터 262 HP는 2 톤을 초과하는 차량의 현명한 선택입니다 그러나 12

5 리터 / 100 킬로미터는 내가 시험하는 동안 얻을 수있는 가장 낮은 연료 소비량입니다 그리고이 차를 사는 사람은 도시를 통근하려고 계획하고 있습니다 아이들과 통학하는 것은 뒤쪽에 충분한 공간이 있기 때문에 완벽합니다 열띤 좌석과 스크린이있어서 아이들이 얼어 붙은 것을 보러 간다면 할 수 있습니다 14 스피커 Bose 시스템이 설치되어 있으므로 "Let It Go"메모를 놓치지 마십시오

안타깝게도 DVD를 함께 시청하는 것은 단 하나의 USB 소켓이 없기 때문에 메뉴에 있습니다 12V 소켓이 있고, 120V 소켓을 기다려야합니다 이것은 미국 시장을위한 자동차라는 또 다른 증거입니다 나는 좌석의 제 3의 열과 함께 약간의 차를 테스트했다 그리고 나는 보통 그것을 싫어했다

이것은 일반적으로 좌석 접기 / 펼치기뿐만 아니라 세 번째 줄에 들어가기가 특히 편안하지 않기 때문입니다 여기 – 문제 없습니다! 약간의 운동으로 한 손으로 좌석을 접고 움직이는 법을 배울 수 있습니다 항상 환영받는 컵 홀더도 있습니다 나는 좌석을 접기 / 펼치기에 관하여 sth를 더 말하고 싶었다 부츠에서 여기서 할 수 있습니다

또한 벨크로 테이프가있어 로프가 방해가되지 않습니다 3 열을 펼치면 시동 용량이 250 리터가됩니다 접힌 – 550 리터 12V 소켓, 2 개의 쇼핑 백 후크 및 탄성 로프 용 후크가 있습니다 바닥 아래 – 응급 처치 키트, 타이어 수리 키트 및 비트와 밥을위한 공간

나는 멋진 축구 엄마를 만들 것이라고 생각한다 도시 곳곳에서 통학하고, 아이들을 학교에서 데리고, 축구 연습, 발레 수업, 식료품 점 및 세탁소에 데려다주었습니다 나는 일상을 계획하는 것을 좋아한다 그것은 단지 아이들을 싫어합니다 QX60은 여러면에서 날짜가 있지만, 많이 좋아했습니다

그러나 크고 경제적이지 않은 차는 3 명의 아이들이 없다면 거의 이해가되지 않습니다 그러나 만약 당신이하고 내가 말한 것이 아무것도 없다면, 시운전을 준비하십시오 인피니티가 유럽에서 영업을 종결하고 있기 때문에 좋은 가격을 얻을 수있을 것이라고 확신합니다 그것을 놓치겠습니까? 아래 코멘트에서 알려주십시오 내 비디오를 평가하는 것을 잊지 마세요 – 마음에 드시면 엄지 손가락을 올려주세요

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2004 Używany Mercedes CLS – Test (Usterki Awarie) [ENG SUBTITLES]

MZM TV의 다음 에피소드에 오신 것을 환영합니다 오늘의 테스트에서 메르세데스 CLS500 2004-2010 년 제작 자동차 역사상 최초의 4 도어 쿠페 원형질체는 메르세데스 나중에 다른 브랜드의 제조업체 만 그들은 또한 그들의 제안에 호화로운 4 도어 쿠페를 소개하기로 결정했습니다

그들은 메르세데스 CLS의 큰 인기를 알아 차 렸기 때문에 메르세데스의 특징적인 요소는 측면 선입니다 폴란드에서는, 그 유선형의 보디 라인 때문에, 차는 별명 "돌고래"를 얻었다 그리고 여러분은 실제로 그러한 유사점을 측면 선에서 발견 할 수 있습니다 차의 뒤가 우아한 것처럼 보인다 이것은 500 버전입니다 즉, V8 5

0 유닛 306 마력 운전석을 가져 가자 이 사본에는 열쇠가없는 "Keyless-go" 두 개의 버튼이 있습니다 하나는 열고 다른 하나는 닫는 버튼입니다 우리는 문을 열고, 창은 자동으로 낮아진다 문에 프레임이 없다

우리는 크롬 트림을 여기에서 가지고있다, 오래되었던 메르세데스 나는 메르세데스 CL이나 SL을 기억할 수 없다 메르세데스 애호가가 나를 향상시킬 수 있습니다 나는 창문이 고전적인 세단 형 자동차와 같은 프레임을 가지지 않고 있기 때문에 그것이 4 – 문 쿠페 다라고 생각한다 도어 마감은 놀라운 수준입니다 이 모든 재료는 매우 부드럽습니다

안락한 들어가서 운전석에 앉자 그리고이 관점에서 인테리어가 어떻게 보이는지 봅시다 우리는 놀랄만큼 울리고있는 V8 엔진을 여기에서 가지고있다 모두 합쳐 졌어 이 사치와 더불어,이 사치와 더불어 이 아름답고 밝은 베이지 색 인테리어 그것은 우리를 여기에서 느끼게한다 정말 호화로운 메르세데스 E 시리즈 w211 이상 그리고 그것은 명확히 더 스포츠 – 조정되었던 차다

나중에 할 말 운전하는 동안 이 사본에는 운전석과 조수석의 기억이 있습니다 앞 좌석 전체 전자 조정 전에 말했듯이 아주 좋은 품질의 마무리 가장 높은 옵션에서 나무로 끝난 핸들 표준으로 가죽으로 완성되었습니다 변속기는 7 단 자동, 소위 7G 왕좌 공기 매달리기로 변속기에는 2 가지 모드가 있습니다 – 편안함과 스포츠 서스펜션은 세 가지 작업 모드가있다 위로 이 순간에 차가 상승 중이다 스포츠 1과 스포츠 2 가장 단단한 매달리기 4 구역 에어컨 앞 좌석이 환기된다

더운 날씨에 매우 유용합니다 오늘 우리는 섭씨 6도 밖에되지 않지만 태양이 따뜻해 지므로 훨씬 더 따뜻할 것 같습니다 네비게이션 화면이 가장 쓸모없는 화면입니다 너는 시간의 흐름을 볼 수있다 하지만 그것은 2004 년부터의 차다

그리고 2008 년에만 개조가 현대화되면서 멀티미디어 시스템 우리는 차 안에 몇 가지 유용한 저장 공간을 가지고 있습니다 매우 기능적으로 양쪽에서 열었습니다 그리고 다른 클립 보드 보다 낮은 이 모든 것이 높은 품질입니다 그리고 그것은 시간의 흐름을 기반으로합니다 내부의 넓이에 관해서 나는 내가 편안 할 수 있도록 운전석을 세웠다

나는 182cm의 키가되었다 내 머리 위에는 여유 공간이 두 손가락 밖에 없다 오른쪽 무릎이 경질 플라스틱과 접촉하지 않습니다 송아지와 접촉합니다 물론 두 개의 팔걸이가 있습니다

왼쪽의 팔걸이는 매우 부드럽습니다 오른쪽에있는 것은 분명히 적습니다 그러나 그것은 편안하다 다시 돌아 가자 앞면과 마찬가지로 문에는 프레임이 없습니다

창이 자동으로 낮아집니다 여기, 크롬 문 마감도 있습니다 후방 2 인용 소파에 공간이 적습니다 그러나 그것은 나를 위해 충분하다 즉, 신장이 182cm 인 사람의 경우 너 자신을 위해, 나는 아직도 운전석을 쉬기위한 여유 공간 4 손가락을 가지고있다

발이 더 나쁘고 신발이 겨우 좌석 아래에 딱 맞지만 최저 위치에 놓여 있습니다 메르세데스는 특별한 구멍을 위해 여기에서 제공했다 그래서 승객 다리를위한 더 많은 공간이있다 머리 위에 더 이상 공간이 없다 내 헤어 스타일이 headlining과 접촉하고 있습니다 그것은 부드럽고 잘 끝났습니다

그러나, 가장 큰 인상은 후부의 문의도 매우 잘 끝난다라는 것이다 이 하부는 딱딱하지만 위쪽 문은 정문처럼 부드럽습니다 도어 핸들과 비슷한 상황입니다 클립 보드는 너무 작아서 여기에 없을 수 있습니다 좌석에는 구멍이 뚫려 있지만, 불행히도 난방과 환기가 부족합니다 물론 그러한 버전이 있습니다

여기서 우리는 뒤쪽의 에어컨 조절을합니다 그럼에도 불구하고,이 차는 놀라워 보입니다 나는 장비의 결함을 용서할 수있었습니다 잠재적 인 구매자를위한 호기심과 충고는 메르세데스 CLS가 더 이상 가치를 잃지 않고 매우 흥미롭고 값 비싼 젊은이가 될 것이라는 사실입니다 뒷좌석 사이에 세련된화물 보관소가 있습니다 특히 차가 그런 경사 지붕 라인을 가지고 있기 때문에 뒤쪽에 충분한 공간이 있습니다

두포의 아래에서, 엔진은 괴괴 망판하다, 오늘 표준, 수용량 5 리터 및 306 마력 그러나 그가 강하지 않다는 사실 덕분에, 그는 그의 실패로 유명합니다 이 엔진에 문제가 없습니다 두건 아래에 너무 많은 공간이 없다 조용히 여기에 손을 넣을 수 있습니다 V8 장치는이 용량만큼 많은 공간을 차지하지 않습니다

그리고 엔진 장비는 단단히 붙어 있습니다 이 엔진에 액세스 할 수있는 공간이 더 있습니다 운전하기 전에 트렁크를 보자 보시다시피, 여기에는 많은 것들이 있습니다 걸레에서 시작하여 신발을 갈아 입고, 여자 지갑 결말에 트렁크가 길다

평평하지만 LPG 설치용 실린더는 여기에 적합합니다 그리고이 엔진은 LPG 설치를 허용합니다 350CGI 버전 만이이를 허용하지 않습니다 그러나 나는 개인적으로이 차를 LPG로 바꾸는 것을 유감스럽게 생각할 것이다 운전 경험에 관해서 나는 여기있는 관계를 느낀다 메르세데스 S 클래스 메르세데스 CLS는 E 클래스 w211을 기반으로합니다

그러나 운전의 쾌적함은 더 높은 수준에있다 이것은 우리가 여기에 공압 서스펜션 "공기 matic" 그들은 추가 비용없이 이용할 수 있었지만 CLS 500 버전은 표준으로 사용했습니다 표준 현가 장치는 w211 모델과 동일하게, 즉 많은 로커 암을 기반으로했습니다 앞면과 뒷면 모두에 기어 박스는 당시의 현대 기어입니다 7 개의 기어가 만들어졌으며 여전히 인상적이었으며 기어 박스는 매우 빠르게 기어를 변경합니다 그것은 2 클러치 변속기가 아니지만 나는 그것을 잠시 시범 적으로 보여 주려고 노력할 것이다 정지로 돌아 가기 선택할 수있는 3 가지 작업 모드가 있습니다

이 버튼으로 우리가 선택한 이제 안락 모드가 활성화되었습니다 차가 상승 중이다 서스펜션은 스포츠 1 모드로 설정할 수 있습니다 차가 부드럽게 내려 간다 서스펜션이 더 뻣뻣해진다

마지막 모드는 스포츠 2입니다 차가 더 뻣뻣하고 단단한 곳에 전송에는 또한 선택할 수있는 작업 모드가 있습니다 편안함과 스포츠 이제는 자동차가 어떻게 가속하는지 보여주기 위해 스포츠 모드가 설정되었습니다 리콜, 이것은 v8 엔진, 5 리터 용량 및 306 마력 메르세데스 CLS에는 선택할 수있는 다양한 엔진이있었습니다 가솔린으로 시작하자 3

5 v6 272 마력 및 5 리터 엔진, v8 우리는 지금 가고있다 320 CDI라는 디젤 엔진도있었습니다 그것은 그것이 32 리터의 수용량을 가지고 있었다는 것을 의미하지 않는다 그것은 실제로 3 리터의 용량을 가졌다

차는 정말로 활발하게 속도를 낸다 미터를 볼 수 있도록 핸들을 들어 올립니다 보고있는 성능으로는 충분합니다 성형 수술 후 실제로 다른 엔진이 나타났습니다 2006 년의 개조 전이었습니다

35 v6 가솔린 엔진 직접 연료 분사를 받았다 그리고 그 힘은 292의 마력에 증가했다 반면에 V8 장치 새로운 엔진 블록과 더불어, 55 리터의 수용력과 더불어 더 큰 하나로 바꾸게되었다 코드 M273에 관해서 엔진은 지금 388의 마력을 그것의 실행을 개선하도록 가지고 있었다 동일한 용량의 엔진이 있지만 이전 블록 M113을 기반으로 압축기가 장착되었습니다 그것은 55 AMG 판이었다 그것은 오래된 5g-tronic 경우를 사용합니다 7g-tronic이 견딜 수없는 매우 높은 출력과 토크로 인해 디젤 엔진의 경우 그것은 항상 3 리터 유닛이었습니다

224 마력 같은 단위입니다 Mercedes E 종류에서 사용 된, w211 2008 년, 그는 차량 리프팅을 교체했습니다 차량의 전면이 부드럽게 바뀌 었습니다 다른 그릴이 사용되고 더 현대적인 거울 스티어링 휠이 변경되었습니다 시스템의 소프트는보다 현대적인 것으로 바뀌었다

LED 조명은 차량 뒤쪽에서 사용됩니다 하나의 가솔린 ​​엔진이 추가되었습니다 그것은 CLS 280이었다 그것은 정말로 3 리터 단위이었다 231 마력 2009 년이 엔진의 이름이 CLS 300으로 변경되었습니다 실패 할 때 사실, 거의 모든 것들 지금 내가 말할 것 인 그들은 마모로 생긴다

고갈 너무 빠른 운전 이 차는 매우 빠른 주행을 유발합니다 얼마 후 디젤 엔진에서 연료 분사 장치가 망가져 있습니다 뿐만 아니라 디젤 미립자 필터 (DPF) 그러나 가솔린 엔진의 경우 피해야한다 35 V6 단위 타이밍 체인에 문제가 있었기 때문에 균형 샤프트로 이것은 M272로 표시된 엔진에 적용됩니다

CLS 550, CLS 500 버전 55 엔진도 피할 수 있습니다 2006 년 이후 비슷한 문제가 있었다 더 정확하게는 M272 / 273 엔진의 타이밍 기어가 지워지고 있습니다 바퀴 교체 비용은 천 유로 이상입니다

그러나 모든 메르세데스 CLS와 비슷한 점이 7g-tronic의 문제점입니다 특정 시간 이후의 가슴 협조를 거부하면 컨버터가 가장 자주 부패한다 메카트로닉스 자동차가 이미 좋은 주행 거리를 가지고 있기 때문입니다 또는 차가 매우 역동적으로 착취 당했다 또는 당신은 단지 변속기의 오일을 바꾸지 않았다

CLS500에는 많은 힘이 있다는 것을 기억해야합니다 가스가 끊임없이 누를 필요는 없다 이는 기어 박스가 빨리 마모되기 때문입니다 그런 승차를 위해 설계되지 않았다 경마장 에서처럼 다른 한편, 케이스는 많이 견딜 수 있으며, 오일과 필터의 교체에도 불구하고 20 만 킬로미터 이상을 깨지 않는 경우가 있습니다 메르세데스 CLS 500에서 첫 번째 수리는 일반적으로 150,000km 멀티 훅 서스펜션 관련 추가 고장 표준이기 때문에 교환하는 데 매우 비쌉니다

그러나 더 풍부한 버전과 500 버전에는 공압식 서스펜션이 있습니다 공압 벨로우즈 (쇼크 업소버)가 사용됩니다 이들 충격 흡수재 (벨로우즈)를 펌핑하는 압축기 서스펜션 결함은 몇 시간 주차 후에 차량이 매우 낮다는 것입니다 충격 흡수 장치가 낮아지면 누출이 발생합니다 이 결함은 매우 빨리 수리되어야합니다 우리가하지 않으면, 우리는 새는 충격 흡수 장치로 탈 것이다

매우 비싼 압축기가 고장납니다 그것의 비용은 천 유로 이상이다 작은 전기 장애도 발생 함 그들은 메시지를 발화시킬 수있다 이 메시지는 사라질 것입니다 그들은 심각한 실패가 아니므로 걱정할 필요가 없습니다

운전 경험으로 돌아 가기 빠른 선회를 치고, 운전석은 전기적으로 딱딱하게 만들어 운전자의 모서리를 더욱 잘 잡습니다 그것은 오늘날에도 인상을주는 해결책이다 그리고 우리는 최신 VW Passat에서 그것을 발견하지 않을 것이다 열쇠가없는 것도 인상적이다 그 당시로서는 기술의 최고였습니다 그러나 우리는 운전석을 차지할 때 사치 스러움을 느낍니다

좌석과 핸들은 이전에 저장된 설정으로 자동 조정됩니다 에어 서스펜션은 또한 좋은 인상을 남깁니다 가장 높은 등급의 차량에서만 사용되는 요약하면, 우리는 사치에 둘러싸여 있습니다 진짜 가죽과 목재 고품질 소재 모든 것은 매우 부드럽고 잘 접혀져 있습니다 심지어 인상적인 몇 년 후에, 그리고 나는이 차가 벌써 13 살이다라고 당신에게 상기시킨다 운전의 쾌적함이 최고 수준이다

특히 에어 매틱 서스펜션 덕분에 이 차를 구입할 계획이라면 장비에주의하십시오 많은 차는 열이있는 좌석이 없다 그런 차에서 그것은 받아 들일 수 없다 앞 좌석의 환기가있는 차를 찾는 것이 가장 좋습니다 매우 뜨겁고 가죽 장식품이 태양에서 데우 리게 될 여름에 당신은 그것을 감상 할 것입니다 그리고 가죽 실내 장식은 표준입니다

오늘은 밖에 추운 날이지만 태양이 강하게 따뜻해지면 나는 운전의 편의성을 향상시키는 환기를 고맙게 생각합니다 이 차의 주인이 내 뒤에 있다는 기회를 이용하십시오 CLS 메르세데스를 선택하기로 결정한 이유를 물어보십시오 주인 : 당신은 나에게 어려운 질문을한다 이 차에서 무엇을 가장 높이 평가합니까? 세 가지를 나열하십시오

주인 : 차가 매우 편안하고 크기 때문에 소유자 : 내부에 많은 공간이 있습니다 소유자 : 그것은 매우 편안하게 운전합니다 무엇보다 스포츠 경기를 제공합니다 스포티 한 성격 나 : 그래서 당신은 차가 고급스럽고 스포티하다고 말할 수있다 소유자 : 정확하게 300 마력 이상의 힘에도 불구하고 차 그것은 운전하기에 안전하고, 트랙션 컨트롤을 포함한 다수의 운전 조수가 있습니다

이 점에서 그것은 여전히 ​​현대적이고, 두려워 할 것이 아무것도 없다는 것입니다 내가주의 할 유일한 것 도로가 미끄러 울 때 이것은 주의력을 높입니다 그러면 정말 위험 할 수 있습니다 누군가가 전표를 마스터하는 데 경험이 없다면, 조심하거나 안전한 주행 기술을 연습하는 것이 좋습니다 그러나 오늘 우리는 마른 아스팔트를 가지고있다, 그것은 양지 바르다, 두려워하게하는 아무것도 아니다, 당신은 대담하게 끝까지 가스 페달을 누를 수있다 차는 모퉁이에서 매우 안정적이다, 넓은 타이어를 가지고있다 그러나 항상 경계해야합니다

나는 그것이 내가 원하는 모두라고 생각한다 보고 주셔서 대단히 감사합니다 자료가 마음에 들면 엄지 손가락을 위로 둡니다 질문이 있으시면 의견을달라고 요청하십시오 주인과 함께 우리는 그들을 읽을 것입니다

우리는 그들 모두에게 대답하려고 노력할 것입니다 다른 자료를보고 다음 자료를 듣고 자합니다

[BTS/방탄] 역대급 웃긴 대환장 영국 UK 인터뷰 모음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(feat. 워워 진정해 …) (+ENG sub)

(충격적인) 다음 SUGA (dumbfounded) (한 목소리로) 수면 = SUGA ~ 큰 자신감 ~ – 우리는 진의 사랑을 나에게 응원합니다 – 정말 놀라워 게 콩 페이스트 스튜 나는 게 콩 페이스트 스튜를 먹고 싶다

예기치 않은 나는 간장 스튜를 먹고 싶다 (좋은) 너무 많아(?!) 내 초강력? 텔레포트 할 수 있습니까? 그걸 몰랐어? (어리둥절한) 당신이 아는 한 그것을 함께합시다 (파머 김 형제) 어쩌면 스튜디오 엔지니어 나 노래 작가 일 수도 있습니다 실업자? 그러나 3 개월마다 이벤트를 변경하십시오 그러나 나는 모두 금메달을

다 ~ 우리 지도자의 자존심 ~ Hukwang은 영어로 무엇입니까? ~ 아무도 응답하지 않았습니다 ~ 그리고 런던은 시원합니다 내가 뭐라 말하니?! (용인 통제 흑 마법사) 패션은 악세사리입니까? 아니, 너 구찌 야 진 앞 옷 패션은 RJ입니다

명품 ~ 기성품 유재라는 코미디언 석 유재의 레전드 비디오 강호동 LEGENDetc <재밌는 비디오> 등 (공감) 몇 달 만에 영어 실력이 향상되었습니다 우리의 영어 실력이 향상되었습니다! 나는 모른다 어떻게해서든지 내가 외국인이기 때문에 나는 한 마디로 말을하더라도 사람들은 이해한다 당신이 말하는 것에 대한 예를 보여주십시오 슈퍼 스타 인 척 드래곤 볼 !!!! 한 조각! 절대로 드래곤 볼 !! JK 사진 : 나루토 !! 드래곤 볼은 '걸작품' '걸작'을 아십니까? (의식의 흐름) 그것은 내 꿈의 시작입니다 ♪ 내 꿈의 시작이야 ♪ 망나 양 ~ 너 '만난 옹'~ 좋아하니? 나는 영어로 된 것이 무엇인지 모르지만, Destorying ray ~~~ !! lolder와 함께 골든 하나

'민용'을 아십니까? ~ 노란 용을 ~ ~ (진지한) 친구가없는 날 매일,,, 아니, 친구없이 하루를 보내십시오

왜냐하면 나는 친구가 없어 – ★ 이봐 !!!!!! 우린 친구가 아니야????!!!! 이봐, 난 네 친구가 아니야?!?!?!?! 나는 7 년 동안 너의 친구 였어! [JIN] 아니요! 우리는 가족! [RM] 진! 나는 dissapointed하다! 진! 문제가 생길 것 같아?! 당신이 날아간다면, 압력은 정말로 당신의 귀를 날려 버릴 것입니다 당신은 그 현실적인 것일 필요는 없습니다 어디로 날아가겠습니까? (좋은 의미) 한국에서 시작하고 전 세계에서 시작 하시겠습니까? (단순한) 그러나 동등한 우리가 얼마나 빨리 날 수 있습니까? 당신은 초고속으로 비행 할 수 있습니다 비행기 타고 ~~ !!!! 결론 : 텔레포트가 필요합니다! 결론 : 예, 텔레 포트하고 싶습니다

끝 ~ / 지켜봐 줘서 고마워 ~

Mercedes-Benz CLS 300 d รีวิว – ดูก่อนซื้อ | Carnest Reviews [Eng. Sub.]

BMW가 X6와 같은 SUV 쿠페를 제조법으로 설립 한 경우 Mercedes-Benz는 CLS 인 Sedan Coupe의 제조법을 설립했습니다 그러나 차의이 별난 구분은 종종 우리가 "특징 컷 증후군"이라고 부르는 것을 가지고 있습니다

최신 CLS 300 d AMG Premium이 영향을 받습니까? 동영상을 자세히 살펴 보겠습니다 우리에게서 새 차를 선택하십시오 개인적으로, 외관 이전 세대의 CLS가 더 매력적입니다 Mercedes-Benz는 과거보다 훨씬 더 많은 설계 언어를 통합합니다 그래서 최근의 메르세데스는 종종 "똑같은" 이러한 결과는 외관이 낡은 외관 디자인이라고 생각합니다

그러나 실생활에서는 CLS 보는 것보다 훨씬 기쁘게 보입니다 또한 디자인은 나에게 천천히 자랍니다 외관 하이라이트 우리는 19 인치 AMG 바퀴와 AMG 브레이크를 가지고 있습니다 그것은 매우 크고 시원합니다 여기 물론, CLS, 쿠페 스타일, 우리는 경 사진 지붕 라인을 가지고 있습니다

그것은 매우 매끄 럽고 공기 역학을 닮았다 또한 매끄러운 추가를 위해, 프레임이없는 창문이 있습니다 모든 것을 고려했을 때, 자동차는 매우 세련되고 스포티하게 보입니다 인테리어는, Mercedes-Benz의 현대적인 디자인입니다 E 클래스와 똑같이 보일 것입니다

동일한 플랫폼에 구축되어 있기 때문에 놀라지 마십시오 우리는 또한 와이드 스크린 디지털 계기판 및 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다 아주 예리하다 하지만 MBUX 인포테인먼트 시스템 제어 나는 BMW의 iDrive 시스템이 더 잘 구현되었다고 느낍니다 훨씬 더 부드럽고 UI 디자인이 훨씬 사용하기 쉽습니다

여기 MBUX에서는 시스템을 배우는 데 약간의 시간이 필요할 수 있습니다 건설 된 품질은이 차가 아주 잘 만들어진 것입니다 그렇게까지도 문제 없습니다 나는이 인테리어에 사용 된 재료가 E350e AMG 다이나믹스보다 낫다고 생각한다 E350e AMG Dynamics는 피아노 블랙을 사용하기 때문입니다

피아노 블랙은 광택이 나는 검은 색 소재이지만 흠집이나 소용돌이가 많이납니다 그러나 여기 CLS 300 d AMG 프리미엄에 오픈 나무 기공 질감이 있습니다 우리가 E350e AMGDynamics에서 본 문제는 없습니다 그러나 어떤 부분에서는 불만이 있습니다 여기 들어 와서 그리고 여기 싸고 단단한 플라스틱이야

이 가격대를 위해, 우리는 차에서이 물질의 어떤 것도 가지면 안된다 이것이 BMW라면 BMW는 오두막 안에 싼 플라스틱을 사용하지 않을 것입니다 스토리지의 경우, 우리는 여기에 두 개의 컵 보유자가 있습니다 또한 내부에는 무선 충전기가 있습니다 무선 충전기는 태국의 CLS CKD 버전과 함께 제공됩니다

불행하게도, 우리가 가지고있는 차는 CLS 300 d의 CBU 판이다 그래서 우리는 무선 충전기를 가지고 있지 않다 CLS 300 d AMG 프리미엄의 CKD 버전은 사각 지대 지원을 추가 할 것입니다 무선 충전기 그리고 NAPPA 가죽 시트 말하자면, 나는 긴 여행 중에 여행 할 때이 "스포츠 좌석"이 불편하다고 생각합니다 스포츠 좌석에 익숙하지 않습니다

그러나이 자리는 정말로 피곤합니다 여기 유리 홀더도 있습니다 여기에 우리는 2 개의 USB 슬롯과 SD 카드 리더를 가지고 있습니다 여기에 작은 물건을 넣을 수 있습니다 전혀 문제가 없습니다

문 보관함의 경우, 리터 병을 쉽게 여기에 넣을 수 있습니다 이 차의 흥미있는 특징을 위해, 우리는 조정 가능한 64 색의 주변 조명을 가지고 있습니다 여기이 통풍구 안에 그것에는 작은 LED 조명도 있습니다 어느 것이 매우 변칙적이며 패키지에 아무 것도 추가하지 않습니다 하지만

그것은 개인적인 취향에 관한 것입니다 표준 기능에 관해서는, 물론 그것은 우리가 모든 것을 가지고있는 메르세데스 벤츠이다 자동 헤드 라이트, 자동 비 감지 와이퍼 360 서라운드 뷰 카메라

어느 것이 매우 예리하고 명확합니다 또한 모든 원형 센서와 함께 제공됩니다 당신이 어떤 것으로 거꾸로 들어간다면, 당신 자신이 아닌 다른 것에 그것을 비난 할 수는 없습니다 그러나 전자가 아닌 한 가지 선 루프의 차양막

그것은 수동으로 작동합니다 그다지 큰소리로 말하지 않는 비트가 있습니다 고정 된 LOVER가 있습니다 태양이 차 바로 위에 있으면 태양 빛이 직접 눈에 부딪칩니다 이것은 전혀 이상하지 않습니다

그리고 여기 우리는 측면에서 태양을 차단하기 위해 조정 가능한 썬 바이저를 가지고 있습니다 세단 쿠페가되는 것은 또한 그것의 무승부를 가지고 있습니다 뒷문은 매우 작습니다 또한 문 입구의 모양, 바퀴 반원형은 문 입구에 조금 먹는다 점점 힘들게하기

후방 좌석을위한 공간 많은 무릎 방 앞 좌석 밑에 발을 맞출 수 있습니다 그러나, 똑바로 앉으면 너는 누워있다 나는 178cm (5 피트 8 인치)입니다 헤드 룸이 없습니다

네가 나보다 키가 크다면 끝이야 후면 저장 공간 우리는 2 개의 개폐식 컵 홀더가 있습니다 여기에 사소한 수납 공간도 있습니다 또한 싼 플라스틱에 대해 언급했을 때 기억하십니까? 여기 엔 ENTIRE 패널이 플라스틱으로되어 있습니다

내부에는 12V 충전기 1 개와 5V USB 포트가 있습니다 부적절한 헤드 룸의 일부 태양 지붕은 파노라마가 아니다 빛이 덜 들게합니다 후방 좌석을 만드는 것은 밀실 공포증을 느낀다 또한 작은 여닫이 뒷 창에서 인수 분해하기 나는 공간이 적당하다고 느낀다

그러나 그것은 뒷좌석에서 폐소 공포증을 조금 느낀다 뒷장목에 들어가기 전에 이 차가 가짜 배기구를 가지고 있다고 지적하겠습니다 나는이 배드민턴 라켓을 사용하여 시연 할 것이다 그러나 그것은 중요하지 않습니다

메르세데스 – 벤츠 로고에 뒤쪽 부츠를 엽니 다 이제 우리는 스토리지 공간에 대한 표준화 된 테스트를 실시했습니다 이러한 좋아하는 및 구독 상자 불규칙한 부팅 모양 때문에 상자 두 개만 맞출 수 있습니다 그러나 그 공간은 충분하다

뒷좌석을 접을 수도 있습니다 이 2 개의 경첩을 당김으로써 뒷좌석은 40/20/40에 접어 듭니다 그러나 뒷좌석을 접어 넣으려면 정말로 손을 뻗어 야합니다 너가 더 짧으면, 너는 뒷문으로 걸어서 거기에서 그들을 접을지도 모르다 우리는이 쇼핑 후크도 가지고 있습니다

바닥 아래에 접을 수있는 유틸리티 보관 바구니가 있습니다 지구 온난화의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다 전자식 부팅 클로징을 사용하거나이 차에 설치된 핸즈프리 기능을 사용할 수 있습니다 부팅을 간단하게 "걷어차"하여 닫을 수 있습니다 이 CLS 300 d의 주행 동력은 다음과 같습니다

가족 세단인가, 약간의 스포티 한 느낌을 준다 300 d 목표 디젤 엔진, 매일의 주행에 대해 적절한 응답을 제공합니다 그것은 241 마력 (245 추신) 연료 소비는 극히 잘 수행됩니다 우리는 16 km / l (플러그 인 잡종 E350e) 충전하지 않을 경우 배터리가 CLS 300d보다 많이 소모됩니다 그러나 내가 싫어한다고 생각하는 것은 정지 선택이다

E 클래스 E350e와 비교해 보면, E350e에는 조정 가능한 에어 서스펜션이 있습니다 어느 것이 아주 부드럽고 유연합니다 더 스포티 한 느낌을 줄 수 있도록 전자식으로 조절할 수 있습니다 지금 우리가 종래의 매달리기를 볼 때, 나는 5 개의 시리즈의 매달리기 설정을 느낀다 운전할 때 매우 자신감을줍니다 그러나 그것은 CLS 300 d의 서스펜션보다 더 편안하고 유연성있는 마지막 비트를 제공합니다 이것이 내가 BMW의 전통적인 서스펜션 설정이 더 잘 구현되었다고 생각하는 이유입니다

또한,이 자동차의 디젤 엔진 그것은 매우 거칠고 매우 디젤하게 느껴집니다 S-Class 350d에서 디젤 엔진의 거칠기는 완전히 사라졌습니다 말하자면,이 차는 도로 및 타이어 소음으로부터 잘 단열되어 있지 않습니다 그리고 당신은 조금 더 빠른 속도로 운전하는 이러한 소음을 눈치 채실 수 있습니다 그러나 그렇게 나쁘지는 않다

단지 정련의이 지역에서 메르세데스 – 벤츠에서 더 많은 것을 기대했다 당신이 운전 경험을 찾고 있다면 나는 CLS 53 AMG가 당신이 찾고있는 차라고 생각한다 그것은 조정 가능한 매달리기를 가지고있다 3

0 리터 6 기통 벤진 터보 마일드 하이브리드 옵션 및 기능은 전혀 빠지지 않습니다 물론 이론적으로는 우리는 53 AMG를 시도하지 않았기 때문에 나는이 차에 더 적합한 사양을 생각한다

정면 시야에는 문제 없습니다 A 필라는 그다지 크지 않습니다 경사 지붕 선이 후면보기를 방해하지 않습니다 매일의 운전을위한 너무나 초라한 운전 보조 다행히도, 메르세데스 – 벤츠는이 차에 적응 형 크루즈 컨트롤을 유지했습니다

매우 편리하기 때문에 자동차의이 가격대에있는이 호화로운 부분에는이 옵션을 제공하지 않을 이유가 전혀 없습니다 또한 헤드 업 디스플레이 (Heads Up Display)가있어 매우 선명하고 읽기 쉽습니다 그것은 충분한 운전 정보를 제공합니다 결론적으로, CLS 300 d 혼란스러운 차다 그것이 가족 세단이라면, 그것은 더 편안한 서스펜션을 가져야합니다

스포츠 세단이라면, 그것은 더 잘 반응하는 벤진 엔진이 있어야합니다 그러나 Audi A7 만 있다는 사실을 부인할 수는 없습니다 이 분야에서 경쟁하기 메르세데스 벤츠에는 또한 CLS 53 AMG와 CLS 300 d가있어이 분야에서 경쟁 할 수 있습니다 그리고 53 AMG의 가격은 매우 맛있습니다

이 분야에서 자동차를 찾고 있다면 CLS 300 D를 선정 할 수는 없습니다 이 비디오가 마음에 드시면 동영상을 좋아하고 댓글을 달아 우리에게 도움을주십시오 동영상을 싫어하면 좋아하는대로하세요 그러나 SMASH가 새로운 자동차 리뷰를 따르고 싶다면 버튼을 구독하십시오 보고 주셔서 대단히 감사합니다

Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC (2016) – test [PL] [review ENG sub]| Project Automotive

메르세데스 벤츠는 자동차의 이름을 변경하는 동안 일종의 로직을 구현했으며, 어떤 세그먼트에 속하는지 즉시 알 수 있습니다 facelifting 후 가장 크고 가장 고급스러운 SUV는 더 이상 GL이 아니며 GLS입니다

"S"(S – 학급과 같이) 그러나 SUV와 같이 이 리뷰는 Łódź, Rokicińska 78에 기반을 둔 Mercedes-Benz Auto-Studio 딜러 덕분에 가능했습니다 정말 고마워요! facelifting은 일종의 화장품 이었지만 변화가 눈에니다 새로운 전조등과 범퍼가 변경되었습니다

가장 중요한 것은 크기가 변하지 않았다는 것입니다 GLS는 단지 월경 차입니다 길이가 5 미터 이상이고, 폭이 2 미터가 넘는 거울, 지붕 난간은 아마도 너보다 키가 크다

높이가 거의 1,9 미터에 이른다 길에서 다른 차를 지나칠 때 옆에 트럭이 없다면 항상 더 높은 위치에서 보게됩니다 중요한 것은, 당신이 안에 앉아있을 때, 당신은 실제로 실제적인 차원을 느끼지 못합니다 GLS로 주행 및 주차하는 것은 소형차를 주차하는 것만큼이나 어렵습니다 믿을 수 없을만큼 가볍습니다

산이 매우가는 끈을 잡아 당기면서 움직이고 있다는 느낌이 들었습니다 그것의 크기 때문에 그것은 분명히 회전에서 양쪽에 기댄다 그러나 취급은 매우 안전하다 브레이크가 걸리는 동안, 우리는 그렇게 작은 체중이 아닌 것을 느낄 것입니다 메르세데스의 무게는 2,5 톤입니다! 그러나 그런 수는 258 hp V8 디젤 엔진을위한 문제가 아니다

620 Nm의 토크를 발생시켜 GLS를 기꺼이 앞으로 끌어 당깁니다 발을 내려 놓고 하나 또는 두 개의 기어를 줄이면 도움이됩니다 기어 박스에는 킥 다운과 관련된 몇 가지 문제점이 있습니다 흥미있는 것은, 회전 속도가 더 높은 지역의 엔진은 아주 멋진, 진짜의 소리를 가지고있다라는 것이다 그러나 소음 취소는 별개입니다

드라이브가 편안해질 수 있습니다 매우 편안한 좌석과 연결된 부드러운 서스펜션은 우리에게 호화로운 자동차 느낌을줍니다 뒤쪽의 승객들도 편안하게 여행합니다 거리를 거의 지나가는 것보다 실제로 더 오래 여행 할 수 있습니다 문제는 GLS의 내부가 너무 넓고 넓기 때문입니다

승객들이 다른 기후대에 앉았고, 그래서 전면의 A / C가 우리를 식히고있을 때, 뒤에서 난방을 켜야 할 수도 있습니다 조종실은 GLS의 건설이 이미 몇 년 전임 – 많은 버튼이 있지만 전혀 문제가되지 않습니다 그것은 꽤 깨끗합니다 품질은 메르세데스에게는 괜찮습니다 조종석 위에 Comand 시스템 화면이 있습니다

인포테인먼트 시스템 자체는 당신이 그것을 알게 될 때 직관적이됩니다 – 처음 며칠 동안, 그러나, 당신은 조금 잃어버린 느낌 수 있습니다 그러나 다양한 기능이 장점입니다 AMG 팩 핸들은 당신이 당신의 손에 가질 때마다 웃게 만듭니다 그래서 그것은 전체 차입니다 – 그것은 엄청나게 거대하고 주의력이 있고 편안합니다 실제로, 당신은 그런 큰 차가 매일 필요하지 않을거야, S 클래스의 수준에서 당신에게 편안함을 제공하는 소형차의 세계에서 트럭을 운전하는 것은 매우 시원합니다

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