All-new Mercedes CLA REVIEW comparison CLA vs A-Class sedan vs C-Class Exterior Interior 2019 2020

이것은 메르세데스 CLA의 새로운 세대입니다 우리는 당신을 인테리어의 외부, 인테리어 우리는 A 급 세단과는 달리 이전 모델과는 다른 질문에 답합니다

그리고 그것은 C 클래스의 리무진과 얼마나 다른가요? 이러한 질문에 대한 대답은 고해상도, 전체 화면 및 전체 길이로 이루어집니다 가자! 외관, 그러나 실제로, 차는 약 5cm 폭이다 전체적으로뿐만 아니라 휠 사이의 거리를 넓혀 스포티 한 느낌을줍니다 우리는 조금 후에 운전에서 발견 할 것입니다 헤드 라이트가 바뀌 었음을 알 수 있습니다 이는 일반적으로 안면 성형에서 이루어집니다

전보다 조금 덜 감각적이라고 생각합니다 곡선이 적습니다 그의 디자인은 조금 더 깨끗합니다 클래스 A와 꽤 비슷합니다 나중에 차이점을 보여 드리겠습니다

검토 과정에서 차이점에 대해 이야기하겠습니다 센서는 일반적으로 대형 메르세데스 사인 뒤에 숨어 있으며 선택 사양 인 전면 카메라가 있습니다 이 모델은 미국의 Urban 또는 유럽의 Progressive라고합니다 검정색 점이있는 다이아몬드 형태의 그레이팅 그릴이 제공됩니다 스트립의 가운데가 아래로 내려 가고, 아래 슬라이스가 내려 간다

전반적으로 꽤 스포티 해 보인다 조명은 표준 할로겐, 선택 사양 인 LED입니다 다음은 "하이 빔"LED의 주요 기능입니다 매일의 렘넌트들은 항상 같은 특성을 지닙니다 앞면 덮개는 가벼운 접기로 더 발음됩니다

CLA가 디자인 중심의 차이기 때문에 힘의보기를주는 그것의 광고 타깃은 다른 모형보다는 더 젊다 469 cm, 154 피트 또는 184 인치는 새로운 CLA의 전체 길이입니다 그것은 전임자보다 5 센티미터 더 높고 클래스 A 세단보다 15 센티미터 더 큽니다

그래서 무언가는 클래스 A 세단보다 길지만 기다리는 것은 C 클래스의 길이입니다 CLA는 이제 동일합니다 즉 C 클래스보다 2mm 길어집니다 CLA, A 클래스 세단 형 자동차와 C 클래스 세단 형 자동차의 차이점은 무엇입니까? CLA는 클래스 A 세단보다 50mm 길고 디자인 지향적입니다 그의 지붕은 등 뒤에서 강한 어깨로 약간 낮습니다

보통 컵 모양이 아니어도 컵이라고 부릅니다 C – 클래스와 비교되는 주된 차이는 후부의 바퀴 운전이다, CLA 클래스 A에는 프론트 드라이브가 있고, 아마도 엔진에 따라 4 륜 구동이 가능합니다 헝가리에서 생산됩니다 림의 크기는 16 ~ 19 인치가 될 수 있습니다 여기에 가장 큰 19 인치가 있습니다

이 차는 흰색입니다 소개에서 보았습니다 확실히 재미있는 스포츠 프로필이 있습니다 나는 A 클래스 세단 형 자동차에 비해 너무 많은 차이를 보지 않지만 후부는 작은 CLS와 같아 보인다, A 클래스 세단 형 자동차 또는 C 학급과 명확히 다르다 매우 높은 수평 상태의 더 높은 후부의 빛을 가지고있는

선은 깨끗하고 공기 역학적으로 보입니다 Cw 값은 023이며 이는 매우 좋은 결과입니다 후면 주차 센서는 매우 잘 통합되어 있습니다 아래에는 잘못된 배기 가스가 있습니다

바로 차 밑에 있습니다 주요 판매 기능인 CLA 디자인에 대해 어떻게 생각하십니까? 고객은 종종 다른 모델에 관심이 없으며이 디자인을 원한다고 말합니다 여기에는 붉은 색 모델 인 AMG Line이있어 스포티하게 보입니다 마스크는 다이아몬드 모양이지만 광택이납니다 그것은 나의 아주 좋아하는 메르세데스의 정면 가면이다

AMG Line 모델을 선호하십니까? 여기에 우리는 많은 AMG 요소를 가지고 있으며, 실제 AMG 모델을 사용할 수 있습니다 아마 A 클래스의 5 웨이 모델로 35와 45 모델로 45는 차세대 모델에서도 기대됩니다 여기에는 악센트 모터 커버가있는 붉은 색 모델이 있습니다 강한 붉은 색은 그를 위해서도 좋습니다

후부는 메르세데스가 신체 선의 수를 줄이기를 원했던 방법의 좋은 예다 AMG 선은 또한 차를 더욱 공격적으로 만드는 디퓨저를 가지고있다 트렁크를 열어 누군가가 미터기를 안에 넣어 뒀어 그의 길이는 약 1 미터입니다 그것의 너비는 또한 미터 주위에있다

볼륨에 대해서는 다음과 비교합니다 클래스 A는 370 리터, 클래스 A 세단 420 리터, CLA 460 리터 CLA는 이전 트렁크보다 10 리터 작지만 가장 큰 트렁크를 의미합니다 뭔가가 더 길지만 여전히 작습니다 가장 큰 장점은 오프닝의 너비입니다

다르게 배치 된 조명으로 인해 11 인치가 퍼지고 있습니다 다른 사람들이 개통이 적기 때문에 이것은 큰 이점입니다 적재 한계점이 높고, 트렁크 룸 높이가 제한됩니다 가장 높은 지점에서 높이 약 50cm이고 실제로 높이 약 45cm입니다 후방 좌석은 여기에서 풀어 놓은 다음 우리가 보게 될 것을 넘어서야합니다

아래쪽에 음악 장비가 있는데, 스페어 휠은 여기에 서 있지 않습니다 엔진에 관해서는, CLA는 A250 (20 l의 터보 가솔린)과 함께 움직이고있다 그것은 225 마력, 우리는 클래스 B에서 클래스 A에서 그것을 찾았습니다 가솔린 1

8 리터와 디젤 엔진 16 리터도있다 작은 엔진은 르노 출신이라는 것을 기억하십시오 이보다 큰 엔진은 진정한 메르세데스 엔진입니다 차량을 구매할 때 귀하의 역할인지 확인하는 것이 좋습니다

앞에서 말했듯이, AMG 모델은 확실히 시장에 나올 것입니다 35s 및 45s 나는 양쪽 모델이오고, 그들을 Autogefuel에 여기에서 볼 것이다라고 생각한다 플랫폼은 전면에 장착되지만 4 드라이브 모델이됩니다 주로 뒤쪽이 필요에 따라 포함되지만 앞면 드라이브가 장착됩니다

그것은 같은 길이의 자동차를 본다면 C 클래스와 비교되는 차이입니다 길이를 비교함으로써 CLA는 C 급 세단보다 역동적 인 것처럼 보입니다 안에는 곧 다른 점이 있습니다 내부를 들여다 보자 문은 상자에서 나온 것이다

우리는 이것이 4 개의 문을 가지고 있기 때문에 컵인지 여부를 논의 할 수 있지만 문은 확실히 큐폴라입니다 닫을 때, 창은 끝까지 들어 올려지고 여는 부분은 약간 내려 간다 지금 문 닫는 소리를 들으려면 다음을 수행하십시오 사실, 나는 이것보다 더 들었습니다 아주 좋은 단열재로 인해 현재의 문은 더 세게 밀어야합니다

문이 단단히 밀리면 문은 닫히지 만 힘이 너무 적 으면 손길이 닿지 않습니다 나는 문이 닫히지 않았던 많은 A 학급, B 학급과 지금 CLA를 보았다 정면에는 인조 가죽의 문이 있으며 스타일은 무광택 알루미늄입니다 다양한 버전을 얻을 수 있습니다 여기서는 부드럽고 부드러운 솔기가 있습니다

결국, 제작의 질이 좋다 문 안에있는 공간은 다소 제한되어 있지만 여전히 큰 병이 있습니다 트렁크는 여기에서 열 수 있습니다 시트 소재는 선택적이며, 직물 만 얻을 수 있으며, 완전한 인조 가죽을 또한 얻을 수 있으며, 또한 인공 피부 안팎에 Dynamic Microfibers를 조합하여 사용할 수도 있습니다 고품질 인조 가죽이므로 차이점을 볼 수 없습니다

어깨에 조금 더 많은지지를하는 스포츠 시트입니다 헤드 레스트가 통합되어 있습니다 정기적 인 좌석이나 스포츠 좌석,이 스포티 한 AMG 좌석을 얻을 수 있습니다 디지털 기기를 먼저 살펴보십시오 첫 번째 실용적인 사실 : 나는 시트 컨트롤을 얻기 위해 몸을 기울여야한다

문을 닫으면 훨씬 쉬워진다 시험에서 나는 열린 문과 함께 일해야한다 그것은 매우 편리하지 않다 차이점은 이것이 A 클래스인지 A 클래스 세단인지 아닌지, 실내는 좌석 위치와 동일합니다 여기에 파노라마 지붕이 있습니다

끝까지 앉아 있습니다 나는 186m, 61ft 내 지붕이 가깝고, 머리 위에 약간의 공간 만있다 파노라마 창문이 공간을 차지하기 때문에 너는 나보다 크지 않아야한다

안쪽에는 충분한 공간이 없지만 괜찮습니다 그러나 매우 넓지는 않습니다 이것은 CLA의 주요 초점이 아닙니다 컨트롤은 높이와 깊이를 조절할 수 있습니다 디지털 악기는 아무것도 다루지 않습니다

마치 자유롭게 맴돌다 화면에는 여러 가지 변종이 있으며 소프트웨어가 업데이트됩니다 이는 중요한 것입니다 네가 나에게 묻는다면 : C 계급이나 CLA, 당신이 키가 크면 C 클래스에서 프론트가 더 앉아 있고, 공간의 양은 A 클래스 세단 형 자동차와 더 유사하다 우리는 A 클래스, C 클래스, E 클래스 및 S 클래스를 비교하는 비디오를 가지고 있습니다

다른 부문의 메르세데스 세단에는 차이가 있습니다 정면에서 그것은 이것이 명확한 조밀 한 차인 것을 명확히 느낀다 당신이 그렇게 높지 않다면 그렇게 중요하지 않습니다 180cm 또는 6 피트보다 높으면 중산층의 차이가 느껴집니다 이미 C 클래스에 속해 있으면 앞쪽에 더 많은 위안자가 있습니다

이것은 내부와 같이 보인다 : 강조는 수평선에, 프리미엄을보고있다 디지털 악기 및 버튼과 함께 제공됩니다 중간 부분은 AMG 스타일이고, 재료는 부드럽고, 제어 테이블의 상부는 인공 칼로 만들어져 있습니다 LED 내부 조명은 잘 만들어졌으며,이 터빈 공기 통풍구를 보았습니다 작고 경제적 기능적인 클래스 차를 위해 꽤 인상적이다, 실제로는 컴팩트 한 플랫폼이지만 중간 수준의 길이입니다

인스투르먼트는 항상 디지털 방식이며 7 인치 스크린을 기본으로하며, 오른쪽은 105 인치로 업그레이드 할 수 있으며, 그리고 나서 왼쪽은 105 인치 105 인치의 2 개의 스크린이 얻어진다 다양한 컨트롤을 사용할 수 있으며, 오른쪽에는 터치 스크린이 있으며, 오른 손잡이도 올바른 디스플레이로 관리 할 수 ​​있습니다

폴더 검색 등 왼손잡이 마우스는 도구로 제어되며, 예를 들어 화면에 표시 할 내용을 선택하십시오 GPS도 표시 할 수 있습니다

중앙 부분에도 클래식 컨트롤이 있습니다 터치 패드가 내장되어 있습니다 베이스에는 터치 응답이 있으며, 이전 기능으로 되돌아가는 바로 가기입니다 받침대는 내구성이 있으며, 주행 중에 확대하여 사용할 수 있습니다 엄지 손가락을 사용하는 것이 더 좋습니다

따라서 관리 개념이 중복됩니다 기후 제어는 여전히 아래에서 분리되어 있으며 버튼에는 멋진 '클릭'소리가 있습니다 우리가 MBUX 시스템에 가기 전에 기본 사항을 끝내자 아래쪽에는 스마트 폰용 유도 충전기가있는 컴 파트먼트가 있습니다 여기에 어떤 영향력이 있습니다

아무도 우리에게 그것이 무엇인지 설명하지 못했습니다 이것은 회전하지 않는 스마트 폰 홀더입니까? 아주 이상합니다 그것이 무엇인지 누가 압니다 제 의견으로는 스마트 폰 보유자입니다 그것을 돌려 놓자

다음은 스마트 폰과 12V 소켓을 충전하기위한 USB-C 커넥터입니다 컵 홀더는 적응력이 있으며 접을 수 있습니다 다음은 몇 가지 열쇠입니다 예를 들어 주차 보조 시스템, GPS 및 주행 모드 용 마지막으로 양방향 (약 "헤이 메르세데스"스티커)을 열 수있는 핸드 구속이 있습니다

내가 "Hey Mercedes"라고 말했기 때문에 MBUX가 활성화되었습니다 2 개의 USB-C 슬롯이 추가되었으므로 모든 유형의 USB 슬롯을 사용할 수 있습니다 디지털 도구를 보자 여기에 많은 변화가있을 수 있으며 전체 디자인을 변경할 수 있습니다 예

"스포츠"는 지금까지 "프로 그레시브"였고, 스포티 함을 의미합니다 그래서 우리는 "Uderstated"를보기 위해 완전한 디자인을 변경할 수 있습니다 또는 매우 고전

정상적인 악기처럼 보입니다 오른쪽에서 G 힘의 압력계를 선택하고, 도움말 시스템을 살펴보고, 또는 GPS를 표시하십시오 중앙 부분에 GPS를 표시 할 수도 있고, 실제로 사용자 지정할 수도 있습니다

정말 유연성이 뛰어나므로 이점이 있습니다 인포테인먼트 디스플레이에는 터치 컨트롤이 있습니다 새로운 가능성 : 예 : "좌석 키네틱" 이 옵션을 사용하면 (진정한 마사지 기능이 아닙니다), 좌석은 시간이 지남에 따라 약간 앞뒤로 움직입니다 그런 다음 뒤로 내려, 등받이가 앞뒤로 움직입니다

그래서 당신은 타고있는 동안 작은 움직임을 가지고, 당신이 더 편안하게 수 있습니다 매우 흥미로운 옵션 반복하려면 대부분 선택 사항입니다 "이전"방식으로 휴대 전화를 블루투스에 연결할 수 있으며 케이블을 통해 휴대 전화에 연결할 수 있습니다 Apple Car Play 또는 Android Auto를 사용합니다

Apple Car Play 또는 Android Auto가 연결되어 있지만 GPS는 계속 작동합니다 이것은 임베디드 항법, 아주 좋은 해결책입니다 오른쪽으로 굴러 갈 수 있으며, 현재 경로가 설정되어 있음을 알 수 있습니다 인터넷 연결 속도가 얼마나 빠른지 이는 또한 음성 활성화에 대해서도 적용됩니다

스티어링 휠을 작동 시키거나 간단히 "Hey Mercedes!"라고 말하면됩니다 여자의 목소리 : "내가 어떻게 너를 도울 수 있니?" 토마스 : "나는 추워!" 여성 목소리 : "죄송합니다 지금은 온도를 설정할 수 없습니다" 이것은 자동차가 제대로 "켜지지 않았기"때문입니다 보시다시피 음성으로 온도를 조절할 수 있습니다

소프트웨어가 업데이트되어 다른 사람이 말하면 예측할 수 없게 작동합니다 시스템은 이제이를 활성화 한 음성을 청취합니다 다른 소식은 시스템이 더 이상 복잡한 일을하지 않는다는 것입니다 의 시도하자 : 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 텍사스 오스틴에서는 몇시에요? 여성 목소리 : "날씨는 텍사스 오스틴에서 77도 흐림" 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 토마스 : "날 뉴욕으로 데려다 줘

" 여성 목소리 : "새로운 경로를 시작하거나 기존 경로를 변경 하시겠습니까?" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "제발, 반복 해" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "옵션 2를 선택하여 새 경로를 선택하십시오 뉴욕 " 때때로 음성과 터치 스크린의 조합을 제어하는 ​​것이 가장 좋습니다

네비게이션 키를 탐색 한 다음 무언가를 묻는 것이 가장 좋습니다 뒤를보기 위해, 차는 전에보다 길다 지금까지 그것은 CLA에서 꽤 접혀 돌아 왔습니다 이제는 길기 때문에 헤드 룸이 더 많아졌습니다 그러나 A 등급 세단에서는 그렇지 않습니다

그것은 지붕의 선이 더 일찍 떨어지기 때문입니다 무릎 부분은 상당히 좋습니다 그것은 차가 더 길기 때문입니다 (저는 186m, 61 피트입니다)

무릎 시트는 A 급 세단과 비슷합니다 길이가 15cm이기 때문에 그 차이가 트렁크에 있어야합니다 차이점은 C 클래스에 비해 크지 않습니다 CLA의 가장 큰 단점은 더 많은 사람들이 머리를 쓸 수있는 충분한 공간이 없다는 것입니다 후방 좌석은 단 하나, 측에는 오목한 곳이있다

Isofix 피팅은 양쪽 외부 시트에 있습니다 또한 머리 받침대가 통합되어 있습니다 꽤 운동가 답다 가운데에는 컵 받침대가있는 팔걸이가 있습니다 마지막으로 여기에 2 개의 USB-C 포트가 있습니다

함께 총 5 개의 커넥터 나는 겹치는 자리를 보여 주겠다고 약속했다 그들은 자동적으로 겹치지 않아, 나는 돌아 가야한다 그녀는 1/3에서 2/3로 접었습니다 여기에

특히 중간 부분을 스키 슬롯으로 분리하십시오 그러나 이제 우리는 1 m보다 조금 더 길다 미터를 앞 좌석에 놓으면

이제 우리는 18 미터를 가지고 있습니다 중간에 약 2 미터가 있습니다 인상 크기만큼

트렁크 룸은 다른 모든 리무진과 마찬가지로 높이가 제한되어 있습니다 마지막으로, 나는 뚜껑을 닫고 싶습니다 (그리고 나는 더러운 손가락을 가지고 싶지 않습니다) 하지만 각도에 대해 어떻게 든 불편할뿐입니다 어떻게 설명 해야할지 모르겠습니다 이것은 어떻게 든 완료되어야합니다

결국 그것은 결국 외부가 닫히게 될 것입니다 뒤쪽 끝이 매끄럽게 보입니다

마치 전혀 열리지 않는 것처럼, 어떻게 생각하십니까? 다른 인테리어를 보자 성숙한 나무가있다 나는 그것을 골라 낼 것이다 느낌이 좋다, 좋아 보인다 나는이 나무가 아주 좋아 보이더라도, 반짝이는 나무를 사랑한다, 조금 스포티하게 보입니다

그러나 그것은 매우 우아합니다 나머지 내부는 바로 피부와 함께 갈색 스타일입니다 특히 메르세데스 컴팩트에는 다른 많은 옵션이 있습니다 MBUX에서 또 다른 일을하고 싶습니다 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 아보카도에 대해 뭔가 말해줘

여성 목소리 : "아보카도는 멕시코 남부에서 시작된 나무로, "Lauraceae"계통의 꽃 식물로 분류됩니다 " 이제 저는 아보카도에 대해 더 많이 알고 있습니다 새로운 업데이트가있을 때마다 시스템이 진행됩니다 나는 이것이 미래에 우리를 도울 기술이라고 생각합니다 파노라마 지붕을 보자

나는 아직 그를 보지 못했고, 충분히 멀리 뒤로 살고있다 우리는 그것을 실행할 수있는 흐름이 없으며 시운전을 위해 머무를 것입니다 더 낮은 초점과 더 넓은 선로와 더불어, 메르세데스는 운전이 더 운동가 다운 일 것이다라고 주장한다 그러나 더 길기 때문에 보게 될 것입니다 어쨌든, 새로운 A 급 플랫폼에는 강력한 스포츠 감각을 제공하는 섀시가 있습니다

B 클래스조차도 우리 테스트에서 볼 수있는 것처럼 즐겁습니다 오늘의 CLA 테스트를 끝내기 : 플랫폼은 A 클래스와 동일합니다 A 클래스의 세단 형 자동차에 비해 차는별로 다르지 않습니다 설계상의 차이점이 있습니다 이 CLA를 전임자와 비교한다면, 나는 그가 더 관능적이고, 더 화려하고, 조금 더 독특하다고 생각한다

끝이 CLS에 가깝기 때문에 작은 CLS처럼 보입니다 새로운 A 클래스 세단의 디자인은 CLA보다 조금 더 좋아졌습니다 어쩌면 나는 단지 나야 당신이 가장 좋아하는 것은 무엇이라고 생각하니? 클래스 세단 형 자동차인가 CLA인가? 우리는 귀하의 답변에 매우 관심이 있습니다 그러나 이것은 의심 할 여지없이 아름다운 차다

우리는 다른 버전과 색상으로 보여 줬어 당신이 원하고 돈을 쓸 준비가되면 인테리어는 대형 스크린으로 완전히 디지털화됩니다 공간에 관해서는, 정면은 좋다, 다리도 뒤쪽이지만 머리는 충분하지 않다 그것은이 떨어지는 지붕을 위해 지불되는 가격이고, 더 좋은 클래스 세단 형 자동차가있다 CLA는 길이가 길어졌으며 C 레벨에 있습니다

메르세데스가 비슷한 크기의 여러 모델을 가지고있는 것은 조금 이상하다 고객이 잘 이해하기 어렵습니다 "잠깐, 무슨 차가 있니?" 우리는이 비디오로 자동차의 위치를 ​​설명 할 수 있기를 바랍니다 그리고 그것은 실제로 A 클래스 세단 형 자동차, CLA와 C 세단 형 자동차 사이의 차이점이다 나는 당신이 구매할 계획이거나 단순히 관심이 있다면이 작은 차이점을 강조하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다

나는이 차를 운전해서 매우 행복하다 그것은 더 운동가 답다 MBUX는 시장에서 가장 우수한 음성 인식 기능 중 하나입니다 나는 메르세데스가 라스 베이거스의 CES에서 방금 그것을 소개했다고 생각한다 왜냐하면 자동차 제조사는 점점 더 많은 개발자가되고 있습니다

미래 발전에 대응해야하기 때문에 그들은 그것을 원합니다 지금은 자동차 제조업체가 여전히 우세하지만 개발이 크게 바뀔 것입니다 인상적인 인상 Autogefuel이 최선을 다하기 때문에 자동차에 대한 통찰력을 즐겼 으면합니다 우리가 오늘이 사실을 더 입증했으면 좋겠다

CLA에 대한 귀하의 의견에 매우 관심이 있습니다 오늘 토마스와 함께 있었지만 곧 AJ와 Brian과 다시 만났습니다 AJ와 조나스가 디트로이트 모터쇼에 올거야 다음에 보자

Mercedes Benz CLS buyers review

이 1 세대 메르세데스 CLS는 센세이션이었습니다 우아한 4- 도어 쿠페

알파 팬들은 그것이 156처럼 보인다고 말한다 특히 CLS의 지붕 나는 아직도 그것이 꽤 차다라고 생각한다 그것은 잘 처리하지만, 무엇보다 편안한 차입니다 그것은 큰 엔진을 가지고 있습니다

6 및 8- 실린더 만 엔진 휘발유, 디젤 AutoScout24에는 약 100 대가 판매됩니다 50 %에는 디젤 엔진이, 30 %에는 V8이 있습니다 자동 변속기가 표준이다, 나는 가죽 실내 장식품을 또한 생각한다 나는 그것없이 CLS를 보지 못했습니다

그것은 좋은 특징이 있습니다 많은 자동차에는 선 루프와 satnav가 있습니다 가격은 15,000 유로부터 시작됩니다 가격 최저, 평균, 최대 전자 기능이 많은 모든 자동차와 마찬가지로 모든 버튼을 테스트하십시오 CLS는 그렇게 취약하지 않지만 많은 문제가 발생할 수 있습니다

좌석, satnav, A / C 및 에어 서스펜션을 확인하십시오 후자는 6 기통 모델 및 8 기통의 경우 표준 사양이었습니다 에어 서스펜션 정말 좋습니다 모드에는 큰 차이가 있습니다 그것은 쾌적한 모드에서 흔들리고, 2 개의 스포츠 모드에서는 타는 것이 더 뻣뻣해진다

나이가 들면 에어 서스펜션이 깨질 수 있습니다 보통 서스펜션보다 수리하는 것이 더 비쌉니다 그러나, 당신은 충격을 주거나 그때마다 봄을 대체해야합니다 창은 특정 검사 점입니다 그들은 문을 열 때 조금 낮 춥니 다

그들은 문을 닫을 때 올라야합니다 이것은 화가 나있을 수 있으므로 모든 창을 확인하십시오 모든 문을 열어 창문이 다시 올라 갔는지 확인하십시오 그들은 내려갈 수 있지만, 손으로 닫으면 다시 내려올 수 있습니다 바람 소리가 나는 것은 짜증나는 일입니다

자동 변속기는 신뢰할 만하지만 헹굼이 아프지 않습니다 최신 자동으로 필요하지 않아야하는 예방 유지 보수입니다 아직도 모든 쓰레기를 헹구고 신선한 기름을 첨가하는 것이 좋습니다 시프 팅 문제를 방지하거나 시작 문제를 해결할 수 있습니다 엔진에 대해서

CLS 350 (가솔린)에는 밸런스 샤프트를 구동하는 마모 된 캠축 기어가있을 수 있습니다 엔진은 불안정합니다 비싼 수정 관대하지만 CLS가 오래 될수록 어려워 질 것입니다 CDI 디젤 엔진으로 추운 날에 딸랑이가 들리는 경우, 타이밍 체인이 늘어날 수 있습니다

그것은 고칠 수 있지만, 당신이 이것을 계속 운전할 때 당신은 엔진을 망칠 것입니다 눈을 떼지 마십시오 CDI의 터보는 매니 폴드에서 오일이 누출 될 수 있습니다 즉 매니 폴드를 교체해야합니다 중고 CLS에 2 개의 키가 있는지 확인하십시오

그들은 파산 할지도 모릅니다 따라서 차를 파는 경우이 문제를 해결하지 않는 것이 더 쉽습니다 작동 키가 2 개 있는지 확인하십시오 이 차는 Auto Wust에서 발견 된 CLS 350 AMG입니다 그것은 최상층에 특별한 재료가 많은 박물관이있는 훌륭한 회사입니다

이 차 Auto Wust Dordrecht에 감사드립니다 하위 – Maru

The New Mercedes CLS 2018 Is Worth €120.000 NEW FULL Review Interior Exterior Infotainment

세계 최초로 거리에있는 새로운 메르세데스 CLS AMG 라인 당신의 나라의 벨기에 Brukselden로부터의 새로운 메르세데스 CLS AMG 선판 1 이것은 3 세대이며 처음으로 4 도어 쿠페는 2003 년 Mercedes에서 생산되었습니다 나는이 디자인을 매우 개인적으로 좋아한다 제어 정학 옵션 3 가지 표준, 적응 또는 에어 서스펜션 완전히 새로운 엔진 옵션 4 행 또는 4 행 가장 강력한 디젤 또는 가솔린은 CLS 53 AMG 4Matic입니다

026 끌기는이 aracta를 가지고 있습니다 나는 세계 최초의 브 뤼셀 거리에서 새로운 CLS 450 4Matic AMG Line을 따를 것입니다 믿을 수없는 차량은 시장에조차 없다 오늘 13-01-2018 모든 새로운 CLS에는 4Matic 시스템이 있습니다

그녀와 당신은이 모델 뒤에 너무 아름답 지 않을거야 이건 가솔린이야 도로에서 처음으로 당신과 함께 나눌 것입니다 이 색상은 신품이며 aracta AMG Line 패키지 리어 범퍼와 자살로 범퍼에보다 공격적 이제 우리는 앰비언스 조명에는 64 가지 색상이 있습니다 CLS 350d 282 hp 또는 CLS400d 340 hp와 같은 엔진 700 nm 토크 5 초 만에 Cls400d CLS450은 가솔린 엔진이 장착 된 3 리터 가솔린 엔진입니다

362 마력 및 500 nm 토크 모두 9 개의 자동 변속기를 가지고 있고 4matic 시스템을 가지고있다 이제 더 가까이 다가와 더 넓어 질 것입니다 새로운 Multibeam Led 전조등 시스템을 갖추고 디자인을 완벽하게 소유하십시오 고전뿐만 아니라 스포츠 외모, 벤드 조명 및 자동 롱이 있습니다 AMG Line 및 Edition 1이 도구 다이아몬드 블라인드와 360도 카메라 시스템이 있으며 엠블럼 뒤에 Distronic + radari가 있습니다

AMG 선은 더 많이 범퍼를 얻을 것이다 그리고 나는 더 아름답다고 생각한다 우리는 카메라를 다시 가지고 거울에 얼룩 경고 시스템이 곧 보일 것입니다 완전히 새로운 4 도어 쿠페 및 후면 램프 카메라에 이 자동차는 원격 제어로 자동 주차 할 수 있습니다 LED 디자인 이중 배출 디젤 자동차에는 가짜 범프 및 확산기 광택 색상이 있습니다 주차 센서는 물론 판매되며 CLS는 자동으로 작동합니다 여분의 자동 수하물 후부 좌석은 접혀서 5 명의 사람으로 팔 수있다

완전히 새로운 엔진 ALaatin61 S 시리즈 TR에서 검색 및 저장 매우 편안하고 강력한 아로마는 따끈 따끈한 마사지 2 개의 123 인치 스크린에는 유령의 유령이 있습니다 새로운 환기 및 앰비언스 조명 온라인 명령 전화기에 무선 충전 시스템이 있습니다 터치 패드를 가지고 있고 카메라 시스템을 가지고있다 나는 아주 행복하다

필적 음성 명령 Edition 1 전용 좌석 석 동적 선택 스포츠 또는 스포츠 + IWC 시계 아주 좋은 세부 사항 에어컨 자동 퍼퓸 시스템을 얻을 수 이것은 최고의 guzeller 중 하나입니다 네비게이션 시스템에서 빠르고 아름답다 아주 좋아 설정 스크롤 노브, 왼쪽 및 오른쪽 디스플레이로 화면을 설정할 수 있습니다 그리고 커맨드 i와 함께 오른쪽에 동일한 S 시리즈의 스티어링 휠 여분의 조종석 선 루프 및 알칸타라 천장 서류 추가 옵션 보증 섹션을 가지고 SOS 응급 처치를 받다 그리고 이것을 3 가지 다른 클래식 프로 그레시브 또는 스포츠 아주 좋은 시스템으로 변환 할 수 있습니다 좌우의 정보를 변경한다

좌석은 매우 편안했다, 그런데, 오래되었던 CLS 모든 이미지 갱신 된 차량이 매우 가깝다 미등 만이 너무 아름답 지 않아야한다 2003 년과 같이 다시 싱글이 될 세계 최초로 파사 트 (Passat)로 새로운 CLS 도로를 추격하는 브룩 세드 (Brukselde) GPS 및 수두 정보에 따르면, 자동 혼잡 한 교통 상황에서 진행될 수 있습니다 최대 30 초 정지 그럼 아무것도하지 않아

Mercedes CLS 350 (2011)

이 CLS는이를 위해 업무량을 줄였습니다 그것의 전임자를 계승해야하고, 그것은 아주 성공적이었다

2003 년에 메르세데스는 4 도어 쿠페를 발표했습니다 그리고 그것은 메르세데스와 매우 달랐다 너무 우아하고 아름다웠습니다 위대한 지붕 라인 그것은 쿠페 형 지붕 라인을 정의한 자동차였습니다 , 우리는 지금 이탈리아에 있고 나는 알파 165를 가지고있었습니다 그리고 그 문은 또한 숨겨 졌던 종류이었다

그래서 그것은 또한 '4 – 문 쿠페'이었다 그것은 모두 마케팅입니다 그러나 그것이 전부까지 비등하는 것은 멋진 선로가있는 멋져 보이는 차다라는 것이다 예를 들어, 현재의 E 클래스와 달리 그것은 약간 초초하다, 특히 세단 형 자동차

매우 실용적입니다 그리고 아주, 나는 그것을 택시 같이 어떻게 두는가? 그것이 E-Class의 예쁜 누이가됩니다 그것은 아주 좋아 보인다 그러나 그것도 단점이 있습니다 왜냐하면 아름다운 여자들처럼

이 차는 꽤 높은 유지 보수입니다 나는 정비 자체를 의미하지 않는다 2011 년 1 월까지 공개되지 않을 것이기 때문에 알 수있는 방법이 없습니다 모든 메르세데스의 모든 것이 그 분야에서 잘 해내 고 있으며, 유지 보수 비용이 그렇게 높지는 않습니다

하지만 가격대로 구입한다는 의미입니다 그것은 꽤 여동생이고 그것은 또한 예쁜 엔진 만 사용할 수 있다는 것을 의미합니다 그들은 2 대의 V6로 시작합니다 그리고 V8도있을 것입니다 그것은 CLS 500에있을 것이다 which'll는 트윈 터보를 얻는다 4

6 리터의 V8 400 – 마력과 더불어 큰! 250CCDI에 단 하나의 4 기통이있을 것입니다 204 마력의 트윈 터보 엔진입니다 그리고 거기에 350 CDI, 265 마력 디젤

그러나 350 가솔린 BlueEFFICIENCY를 운전하고 있습니다 CLS는 전임자보다 훨씬 경제적입니다 일부 버전의 경우 최대 25 % 그들은 다양한 조치를 취했습니다 7 단 변속기 시작 – 정지 시스템, 필요할 때만 작동하는 파워 스티어링

그런 종류의 것들 그들은 또한 많은 알루미늄을 사용했습니다 예를 들어 문 들어 CL에서는 금고를 닫고있는 것처럼 느껴집니다 문은 톤 ​​무게가 나는 것처럼 느낍니다

이것들의 무게는 훨씬 적습니다 그러나 그들은 문을 닫을 때 여전히 좋은 소리를 낸다 예상했던 것처럼 들리네 그것은 주석 상자가 아닙니다 이것이 로터스 엘리스 살인자라고 생각하지 마라 CLS의 무게는 최소 1700 kg (3747 lbs)입니다 모든 럭셔리 덕분입니다 이것도 박제 된 기자 차다

마사지 의자와 활동적인 등 받침대가 있습니다 모서리를 말하면 좌석에 단단히 고정시킬 수있는 약간의 지원이 제공됩니다 네가 앉은 멋진 항해 가죽이있어

이 CLS 350 휘발유에는 완전히 새로운 V6가 있습니다 물론 그것은 메르세데스가 몇 년 동안 짓고 있었던 V6와는 매우 다르다 하지만 그건 중요하지 않습니다 직접 주입이 그것은 3,5 리터의 큰, 그것은 306 마력과 370 Nm의 토크를 가지고 있습니다

그것은 이것이 아주 빠른 차다는 것을 의미합니다 6 – 1 초의 0-62 그리고 물론 최고의 속력은 155 mph로 제한된다 그것은 지루해지고있다, 이것과 같은 차의 모든 버전은 155 mph를한다 그걸 단점으로 볼 수 있습니다

그것은 기본적으로 더 예쁜 E 클래스이기 때문에 그것은 또한 E-Class처럼 약간 조종한다 그래서 놀랍도록 스포티합니다 그것은 매우 편안 할 수 있지만 당신은 또한 야생으로 갈 수 있습니다 그리고 우리가했습니다

보시다시피 그러나 CLS는 당신에게 신뢰에 대한 확신을주지 않습니다 그 유감 ESP를 끌 수있는 버튼이 있습니다 그것은 또한 자동차가 미끄러지는 아이콘으로 ESP를 끕니다

매우 위험한 그러나 그것은 그것을 전혀 끄지 않습니다 그것은 약간의 여유를 주지만 그게 전부입니다 그리고 그것은 부끄러운 일입니다 왜냐하면 당신이 후륜 구동차를 운전할 때

때로는 놀고 고무를 깔고 싶을 수도 있습니다 하지만 너는 그렇게 할 수 없다 우리는 CLS AMG를 기다려야 할 것입니다 내부는 당신이 메르세데스에서 기대하는 것과 똑같습니다 괜찮아

좋은 재료,별로 경솔하지 않은 하지만 그 또한 색상과 관련이 있습니다 카본과 블랙 가죽에 약간 갈색 그것은 매우 겸손합니다 빨간 가죽으로 만드는 것이 멋지다

나는 그들이 그것을 가지고 있는지 알지 못한다 그러나 그것은 차에 맞을 것이다 이전 CLS의 모습은 큰 영향을주었습니다 사람들이 그들을 샀고, 그들을 몰아 부 쳤어 그리고 yaws는 메르세데스인지 물어 보지 않았습니다 이 CLS는 그것을 가지고 있지 않습니다 우선 그것은 후계자이기 때문에, 그래서 우리는 이미 그 속임수를 알고 있습니다

그러나 그것은 또한 지금 조금 더 길다 이전 CLS는 약간 선명했습니다 그들은 이것을 좀 더 보수적으로 설계했습니다 물론 가격을 알고 싶을 수도 있습니다 그것은 80 그랜드에서 시작하지만 여분의 것이 많지 않습니다

하지만 그 가격 메르세데스는 단지 하나의 문제, 아우디 A7 Sportback있어 직접적인 경쟁자

그러나 선택할 것이다 어느 것? 당신이 가장 예쁜 것을 발견 한 것 네 동네와 잘 어울리 네요

2018 ist es soweit! Das ist der neue Mercedes CLS!

공식적인 로스 앤젤레스 오토 쇼에서, 메르세데스는 2018 년을 위해 새로운 것을 발표했다 메르세데스 CLS가 발표했다

기술 데이터는 주로 인기있는 E 클래스에서 가져온 것이므로 오히려 E와 S 클래스 사이의 갭 필러 (gap filler)로서 작용한다 매끄럽고 스포티 한 디자인, 비교적 낮은 소비와 깔끔한 파워 그리고 그 메르세데스를위한 두포는 알려져있다 2018 년 3 월에 마침내 준비가 완료됩니다 메르세데스 CLS는 286hp로 350d로 제공되거나 조금 더 운동가가 필요합니다 367 마력으로 450d 가솔린 엔진을 주 웁니다

56 또는 75 리터, 쿠페는 250km / h까지 관리합니다 대략 전임자와 같은 비용 포인트 : 단지 50,000 유로

Mercedes CLS 2018. Правильный тест-драйв LOUD SOUND.

참으로 수치 스럽네! 얼마나 불명예스러워! 이 축제 CLS 후에 나는 그 허접한 E를 어떻게 운전합니까?! 조명 영역 하나만! 선택할 수있는 단 하나의 색상! 그리고 63 색도 그러나 같은 f * ck! 상단에 팬이 없으며 하단에는 팬이 없습니다! 깨지기 쉬운 줄무늬! 그들은 불을 붙이지 않았다! 이걸 어떻게 운전해야합니까?! 푸틴! F * cking 도둑! 나라에서 모든 것을 훔쳤다! 나는 freaking CLS를위한 돈이 없다

그래서 나는이 sh * tty 타는 것과 함께 지금 붙어있다! [이 E63의 리뷰를 원한다면 위로 엄지] 우와! 그렇게 무서운! 너의 집에 가자 너 커피 한잔하니? Alex는 커피 치료에 좋습니다! 두 잔? 좋아 [A] : 음, 차를 도자기로 덮어야합니다 명확히 그것은 모든 부식으로부터 보호합니다

나는 천재를 광고하는거야, 안 그래? 나는 세라믹 기술 광고를 Mercedes-Benz 광고로 위장 할 수 있었다 나는 단지 리뷰로 위장했다 그 논리를 확인하십시오! 실제로 모든 사람들이 Alex에게 가서 올바른 세제를 사용하는 것이 전부였습니다

거기에 즐거운 시간을 보냈습니까? 나가자 [A] : 고마워요 안녕 모두들 여기에 큰소리 우리는 오늘 비정상적인 리뷰를했습니다

음, 예외적 인 카테고리 중 하나라고합시다 그것은 자동차의 리뷰입니다 나는 이것을 거의 만들지 않는다 그것은 대개 내 차 또는 내 친구 중 하나, 또는 내가 개인적으로 관심있는 차입니다 또는 많은 사람들에게 흥미로운 하나

이 경우, 그것은 아주 새로운 메르세데스 CLS 소위 '바나나'를 대체 한 C257기구에서 그것은 틀에 얽매이지 않는 몸매의 별명을 가지고 있습니다 이것은 쿠페이지만 4 개의 문이 있습니다 시장에 나온 직후에 많은 전문가 의견이 표출되었습니다 소파 전문가와 경험 많은 소파 전문가의 핵심 아이디어 '이것은 뒤 틀리다', '그것은 같은 E이지만 더 비싸다' 'Mercedes-Benz는 아주 이상한 새로운 디자인을했습니다' 그것에 대한 내 자신의 인상을 표현하려고 노력할 것입니다

우선이 리뷰가 왜 처음부터 빛을 보았는지 기억해 봅시다 이전 것 같이, GLS, E400 – KlyuchAvto 대리점의 매니저 인 Stas Yunoshev에게 감사의 인사를 전합니다 그리고, 확실히, Aleksandr Averin (로스토프 KA 메르세데스 벤츠 딜러의 머리) 둘 다 우리에게이 긴 시험 운전을 할 수있는 기회를주었습니다 나는 나의 쪽 옆의 매니저와 함께 두 시간 동안 차를 얻지 않았다

그러나 마치 내 개인적인 것으로 받아 들였습니다 Imma는 오늘 주위에 운전한다, 나의 인상을 공유했다 그리고 당신에게 확신 시키십시오 이것은 객관적으로 가까워 질 것입니다 귀하가 볼 수있는 모든 리뷰 중 가장 객관적인 의견 중 하나입니다

주로 다른 블로거가 전에 보았던 모든 리뷰, 대부분 프레젠테이션을 마친 후 발표회에 참석했는데, 그래서 그들은 낮은 천장이나 추악한 디자인을 뒤집어 썼다 내 차례대로, 나는이 차를 내 E의 가족에게서 또 하나 볼 것이다 그리고 E- 클래스 주인으로서, 당신의 의견이 초월적인 목표가 될 것이라고 확신시켜 드리겠습니다 밖에서 시작합시다 우리는 그것을 E와 비교할 수있는 특별한 기회가 있습니다

이 경우, 예를 들어, – 잘, 쓸데없는 것도 아니고 오래된 것도 아닙니다 – 이전 디자인 학교, 메르세데스는 이제이 새로운 디자인 패턴으로 전환 할 예정입니다 더 공격적인 라디에이터 그릴로 더 매끄러운 모양, 더 매끄러운 표면

정면에서 시작해 봅시다 여기에서 범퍼의 아래 부분 거의 변하지 않았다 그들은 단지 치마를 더했다 그리고이 범퍼의 측면에있는이 공기 덕트 바퀴는 더 청결하게 유지하거나 브레이크를 더 잘 식혀주기 위해 설계되었습니다 그러나 이제 공기는 범퍼를 통과합니다 오른쪽과 왼쪽에서 휠 위로 불어납니다 새로운 헤드 라이트 디자인

이것들은 지금 상어처럼 더 보입니다 자동차에 더 예리한 표정을 선사합니다 AMG 53에서는 불량배가 보인다 현재 AMG 53은 이미 선주문 할 수 있습니다 63 명은 나중에 발표 될 예정이다

그리고 오늘, 차의 4 개의 버전이 선물되었습니다 디젤 엔진 2 개, 휘발유 2 개 CLS 350 및 400은 디젤이며 CLS 450 및 453은 각각 가스입니다 350보다 낮은 버전은 없습니다 3L 인라인입니다

그것은 메르세데스의 새로운 것입니다 그들은 V6 엔진을 가지고있었습니다 이제는 터보 과급 시스템을 갖춘 6 개의 인라인 실린더가 있습니다 그리고 러시아의 경우 발표 된 힘은 249 마력이다 실제 및 잠재적 인 힘은, 확실히, 시간 더 높습니다

이것은 당신이이 엔진에서 지칠 수 있다는 것을 의미합니다 우리는 그것을 조금 움직일 것이다, 우리는 심지어 약간의 실험을 할 수도 있습니다 – 내 부서진 E200과 함께 4 륜구동 3L 터보 디젤을 비교하십시오 여기는 뱀파이어 야 의견이 있으면 바나나처럼 보입니다 빠른 알림 – 이전 세대는 바나나에 흠집을 냈습니다

특히 측면에서 비 전통적인 모양을 위해 그리고 예, 당신의 질문을 예측하면, 뒷 공간은 E보다 조금 작습니다 그러나 그것은 wisth도 아니다 다리 공간이 아니다, 그러나 여기의 지붕은 더 일찍 경사진다 Wel, 어제 우리는 6'4 "사람이 거기 앉아 있었다 한 단계 아래로 내려간 후 그는 100 % 편안함을 느꼈습니다

시트백에 맞춰 엉덩이를 똑바로 세우고 앉아 싶다면, 천장에 머리를 맞 춥니 다 이제 당신이 원하는 것을 찾으러 가자 누군가 Instagram에 게시 한 그림 아래에 의견을 남겼습니다 '왜 뒷 사진을 찍지 않았 니?' 후부의 디자인은 정말로 논쟁의 여지가있다 그리고 그것은 사실이다

그리고 그것은 달려 있습니다 그것은 모두 자동차의 색상, 지상 효과에 달려 있습니다 AMG는 완전히 다른 것처럼 보입니다 관점에 달려 있습니다 아마 메르세데스 디자이너가 지금 모두에게 말하고있는 것이 겠지요

'여기에서 보면, 실제로는 꽤 귀엽다' 아마도 익숙해 져야 할 디자인 일 것입니다 하지만, 실제로 살펴 보겠습니다 나는 당신이 알아 차릴지도 모르는 것처럼 지금 시계를하고있다 사람들은 종종 '하이 엔드급 자동차를 검토하고 있습니다

그리고 너는 옷을 입는다 음, 깡패 그래서,이 리뷰를 위해, 나는 시계를 움켜 쥐었지만 그것을 두는 것을 잊었다 그래서, 엉덩이 그것은 정말로

좋아, 나는 내가 생각하는 것을 말할 것이다 후방 조명을 더 크게 만들 것입니다 또는 그들과 합류하십시오

또는 다른 것 이 작은 눈들 만 제외하고는 그러나 나는 메르세데스 – 벤츠 디자이너가 아니다 그들은 사물에 대한 자신 만의 비전을 가지고 있습니다 그들은이 디자인으로 모든 메르세데스를 만들기 시작할 것입니다

나는 1 년 후에, 어쩌면 더 적은, 모두는 왜 그 작은 인상없는 드롭을 만들곤했는지 묻기 시작할 것입니다 그리고 지금이 멋진야만스런 모습이 있습니다 내가 처음 보았던 논쟁의 여지가없는 디자인이라고 말하면 내 말을 들어라 사람들은 그것에 끌려 갔다 그것은 추세입니다

운 좋게도, 그 (것)들과는 다른 그것들은 글쎄, 불충분하게 남성적 인 디자이너는 당신이 따라야한다고 조언합니다 당신의 부츠에 청바지를 넣을 필요가 있다고 말하면서 그런 일을하기 시작합니다 아니면 바지를 굴려 라 이 경우 더 쉽습니다 뒤가 공격적이지 않다는 것입니다

빛의 왼쪽에는 많은 공간이 있기 때문에, 빛 사이의 많은 공간, 그리고 램프는 꽤 작습니다 나는 당신에게이 디자인을 좋아하게 할 관점을 보여줄 것이다 제발 뒤에서 곧장 가시겠습니까? 그리고 약간 줌 차가 더 좋아 보인다 메르세데스 디자이너들이 어떻게 그것을 보았는지

그리고, 내 마음에, 그들은 단순히 miscounted 사람들이 옆에서 조금씩 보게 될 것입니다 이렇게 이 시점에서 확실히 그림이 조금씩 바뀌며, 그리고 차는 슬픈 표정의 그 이상을 얻는다 내가 테이프와 사진에서 본 것은 정말 슬 다 IRL, 멋지다

나는 KlyuchAvto에 몇 번 감사했지만, Imma가 비판하는 이번에 그들은 나에게 스티커가 달린 차를 주었다 그 스티커가 없다면 차는 정말 신선 해 보인다 사람들은 돌아 서고, 꽤 눈길을 끕니다 차가 밤에 포장되어 있습니다

창문에는 검은 색 윤곽선이 있습니다 나는 잠깐 거기에 갈 것이다 블랙 광택 테두리, 후면 범퍼에 검은 치마 검은 거울 그리고 멋지게 보입니다

나는 내구성에 대해 모른다 샌드 블라스트와 갑옷이 필요하다고 생각합니다 앞면이 검은 색입니다 내 가장 작은 다이아몬드 라디에이터 그릴 많은 사람들이 그것을 좋아하지 만, 많은 사람들은 그렇지 않습니다

나는 하나,하지 않는다 같은 다이아몬드가 있지만 검은 다이아몬드가 있습니다 그 방법이 더 멋지게 보입니다 나에게있어 가장 좋은 것은 가장 오래된 철망입니다 더 고급스럽고 남성적입니다

이것은 유행이고 젊음이다, 그러나 나는 그 다이아몬드들을 파지하지 않습니다 이제 창 윤곽을 자세히 살펴 보겠습니다 왜 이런 일이 일어나는 지에 대한 신비입니다 산화 흔적을 볼 수 있습니다 이 굉장한 검은 빛에

그리고 우리는 이제 도자기 기술을 가진 제 친한 친구 Alex를 방문 할 것입니다 그는 왜 우리에게 말해 줄지도 모릅니다 나는 그를 불렀다 그는 '그래, 나는 그걸 보았다 에 의해 떨어지다

나는 그것에 관해 당신에게 모두 말할 것이고, 그것을 제거 할 것이다 우리가 새로운 것을 볼 수는 없지만 내부를 들여다 보자 당신이 볼 수있는 문틀이 없다는 사실을 제외하면 말입니다 뒷문도 마찬가지다 그리고 내부에서는 E

단지 새로운 E 스티어링 휠과 함께 E, 에어 덕트는 쿠페 (E-class)의 쿠페 (coupè) 스피커에 새로운 그릴이 설치되었습니다 거울은 쿠페 버전과 같이 문과 통합되어 있습니다 정규 E에서는 모서리에 내장되어 있습니다 다음으로 우리는 매우 논쟁의 여지가있는 나무를 보게됩니다 일부는 할아버지 스타일이라고 부를 수도 있습니다

글쎄, 정말 보수적인데, 이것보다 훨씬 더 흥미로운 컬러 솔루션이 있습니다 CLS 자동차가 2 대 더 있으며 내부가 더 재미 있습니다 이것은 시운전 차이며, 판매용 차량을 보여 드리겠습니다 트렁크 특이한 것은 없습니다

흥미로운 것은 판을 범퍼 위로 옮기는 것입니다 그래서 이제 접시가 덜컥 거리지 않고 뚜껑이 닫힙니다 그가 몸을 움직이기 위해서는 별을 밀어야합니다 여기에 뚜껑이 더 가깝습니다 그리고 내가 얻은 것에서 시작한 동일한 시작은 리어 뷰 캠을 수용합니다

뒤에서 또 다른 흥미있는 디자인 선택 – 지붕, 뒷 창 및 트렁크 리드는 거의 단일 평면을 형성합니다 지붕은 경사지기 시작하여 트렁크 리드로 들어가는 유리 안으로 움직입니다 멋져 보여 이것은 차를 아주 좋고 매끄러운 공기 모양을 준다 [AI] : 우리의 감각에 10 분을 보냅니다

[AI] : 9 세션에서 운전하는 동안 좋은 shaoe에있을 수있는 기술을 배웁니다 [AI] : 그리고 나는 일상 생활 [AI] : 오직 훈련 중 당신의 행동에 대한 책임은 당신에게 있습니다 나는 긴장을 풀도록 도와 줄 것이지만, 사고가 발생하면 그것은 모두 당신 잘못입니다 전체 훈련 시스템이 메모리에 미리 기록됩니다

Energizing이라는 기능이 있습니다 그것은 자동차의 분위기를 완전히 바꿔주는 사전 설정과 같은 것입니다 색깔, 빛, 소리 심지어 아로마는 당신이 그것을 제공했다 보여 드리죠

그러나 거기에 아로마 블록이 있는지 확실하지 않습니다 거기에 aromtizer가 있습니다 차에 향수를 뿌리려면 직무 상 주장은, 차는 previos 사람보다 4 cm 넓다는 것이다 그러나 나는 그것이 실내를 언급한다고 생각하지 않는다

그러나 나는 아직도 내가 더 큰 차에 앉아있는 것처럼 느낀다 두꺼운 기회가있어 위약 효과가 있습니다 나는 내 것보다 훨씬 더 강력한 차를 몰고있다 그것은 낮은 rpmage에서 멋지게 당깁니다 그리고 나는 그것을 지금 시도했다

차의 새로운 것, 안으로 몰두하지 않은, 2 명의 사람 에어콘이 켜져 있습니다 그래서 우리가 올인 (all-in)이라고 부르는 것을 운전해서는 안됩니다 잠재적 인 것은 미쳤다 당신은 그것을 조각 낼 수 있습니다

나는 당신이 그것을 350 HP처럼 만들 수 있다고 생각합니다 [S] : 생산 사이트를 떠날 때 버전 400은 340입니다 그리고 확실히, 낮은 곳에서 높은 곳으로 걷어차는 것은 미친 짓입니다 우리는 3L의 터보 디젤을 여기에서 얻었다 나는 200km 주행 거리 차는 달리기로되어있는 것처럼 달릴 수 없습니다

그러나 지금도 당신은 두포의 야만적 인 짐승을 느낄 수 있습니다 우와! 전에는 해본 적이 없어요! 그것은 그것의 후방 액슬에 기본적으로 서있었습니다 드라이브 정말 멋지 네요 그리고 정말로 조용합니다 나는 디젤이 이렇게 일할 수 있다고 생각하지 않았다

나는 디젤 소리가 들리지 않는다 나는 배기 가스 만 들었어 그리고 나는 배기계의 시작점 인 정면에서 그 소리를 듣습니다 뒷부분은 완전히 침묵합니다 하나 둘 셋! [S] : 이것은 괜찮 았나? – 그래

이 미친 휠체어를 점거하십시오 너를 잠시 킁킁 거리고있어 [S] : 예, 잠시 기다렸습니다 저기에 3 개의 실린더가 있습니다 그들이 펌핑하는 것이 얼마나 힘든지 상상해보십시오

[V] : 자동 응답기에 도달했습니다 소리가 난 후에 메시지를 남겨주세요 E는 뒤로 물러나지 만 지금은 너무 많이합니다 나는 그것이 0에서 무엇이 될지 궁금해 100 [km / h]의 Aaand

잠깐, 아니 120 km / h에서 나는 잡아 당기기 시작합니다 여기는 120이고, 차가 멀리 움직이기 시작합니다

너무 멀지 않아 다시 여기 군 나는 120에 도달하고 넘어서 움직이기 시작한다 120 km / h 이전에는 E200이 빨랐습니다 [S] :하지만, 특히 이동, 지금은 보이지 않는, 뒤에서 야만적 인 보인다

Youmean, 차가 미개 해 보이니? [S] : 네 CLS는 날으는 총알처럼 보입니다 늑대 그는 진정한 늑대 야! 이것은 세라믹 기술의 Alex Agadzhanyan입니다 그는 단지 겸손하다

나는 그 차를 똑바로 가져왔다 이걸 고쳐야 해 나는이 방법이 좋지 않다는 것을 의미한다 그리고 우리는 몇 가지 질문을 할 것입니다 이게 뭐야? [A] : 바퀴를 교체하면 Stas가 그것을 알아 차릴 것입니까? 테이프에 그걸 말하지 않았습니까? 이것은 아르메니아 사람이다! 바퀴를 즉시 교체 할 것을 제안합니다

대시 보드도 교체 할 수 있습니다 [A] : 열쇠 내놔, 나중에? 나는 하루 동안 차를 얻었고, 나는 그것을 212 대시 보드로 돌려 줄 것이다 좋은 농담, 그렇지? 나는이 일에 대해 당신이 더 잘 이야기 할 것입니다 우리가 뭘해야하지? [A] :이 제품은 비 알칼리 세제로 부드럽게 씻어야합니다 [A] : 그렇다면이 같은 반응은 없을 것입니다

당신의 세제는 이것을하지 않을 것입니까? [A] : 예 우리는 온화한 세탁을합니다 이게 상업적인지 알지? 너 나 빚진거야 1300 [A] : 가격을 올리셨습니까? 좋아요, 그래서 이것은 빨리 벗어났습니다 이제는 오래 갈거야? [A] : 당신의 다음 나쁜 씻을 때까지

괜찮아 우리는 여기서 실험을 할 것입니다 비디오 편집을 마치기 전에 차가 판매점에있을 것입니다 나는 그들이 그것을 몇 번 더 씻어 줄 것이라고 생각한다 그리고 우리가 그것이 다시 자라나는 지 아닌지 볼 것입니다

저녁까지 운전 면허증에 들어가기 위해 자란다고 말해야합니다 정말 좋게 시작됩니다 너무 좋아 제 말은 기본적으로 같은 것입니다 그리고 아직 그렇지 않다

차는 무거워, 소리는 다르다 역학은 다릅니다 그리고 차가 더 빠르다는 것이 아닙니다 그러나 더 낮은 rpmage는 좋다 그리고 물론, 조명

그것이 밖에 어두워지면, 당신은 이것과 E의 차이를 분명하게 알 수 있습니다 나는 E-coupè에 관해 모른다, tho 점등 된 공기 덕트는 E에서와 약간 다른 시각적 효과를냅니다 이것은 너무 많이 보일지 모르지만 더 간단하게 설정할 수 있습니다 지금은 애니메이션에 있습니다

우리가 지나가고있는 길 결함은 아주 거칠다 그리고 차는 단지 그들을 위로 가리킨다 E가하는 것보다 낫다 그러나 그것은 매우 주관적입니다 왜냐하면 우선,이 정학은 내 것보다 2 년 더 젊기 때문입니다

그리고 클리어런스가 높기 때문에 객관적으로 비교할 수는 없습니다 게다가, 이것은 공압식입니다 그리고 사격의 날은 끝날 무렵이다 많은 사람들이 내가 검토를 위해 얼마나 많이 얻었는지 다시 생각하고 있습니다 내가 가진 것은 순수한 즐거움이었다

그리고 그것은 100 % 진실입니다 아마 내 봉급입니다 그것은 당신에게 그날의 차를주는 상인이있을 때 아주 좋습니다 CLS가 도착할 예정임을 알게되었을 때, 나는 Stas에게 나에게 오랫동안 시운전을 주도록 요청했다 그는 그 아이디어에서 영감을 얻었다

그리고 그의 주요 아이디어는 이것을 전형적인 자동차 리뷰로 만드는 것이 아니 었습니다 E 클래스 소유자의 관점에서 리뷰를 만들 수 있습니다 나는 정말로 차가 나를 놀라게했다라고 말할 수 없다 이런 차를 가진 사람을 놀라게하는 것은 꽤 어렵습니다 더 나아 졌습니까? 예, 더 좋습니다

돈 가치가 있니? 차라리 E을 살 것입니다 이 차는 아마 다른 시장을위한 것입니다 하나는 부유 한 사람들을위한 것입니다 추세를 따르고 자하는 사람들에게

그것은 바로 새로운 디자인입니다 새로운 디자인 패턴의 첫 번째 메르세데스 이 디자인을 실패라고 부르는 사람들은 완전히 그릇된 것입니다 네, 논쟁의 여지가 있습니다 예, 사람들은 메르세데스가 더 잘할 것으로 기대했습니다

나도 하나를했다 그러나 그것은 정말로 시원해 보인다 길에서는 비현실적입니다 정면, 측면 후부는 조금 의심 스럽다

그러나 나는 그것을 사람들 한테 보여 주었다 그들은 '나는 그것을 사랑한다'고 말했다 내부에서는 EE입니다 그렇습니다

공기 덕트가 켜져 있습니다 덕트는 쿠페에있는 덕트와 같습니다 프레임은 문에서 사라졌습니다 그리고 그것은 꽤 많이 있습니다 요약하자면, 이것은 E- 클래스를 원하는 누군가를위한 자동차이며, 그러나 조금 더 좋은, 조금 더 나은 것을 원합니다

다른 감각으로 다른 소리 눈에 띄기를 원하는 사람에게 물론, 그 돈이 있습니다 다시 Sty Yunoshev와 Aleksandr Averin에게 KlyuchAvto에게 감사드립니다 나는 이것이 내가 개인의 시운전을 위해 얻고있는 최후의 차가 아니기를 바란다

나는 그들을 coupè S – 학급을 위해 간청하고 있었다 나는 그것을 몰아 갈 갈망을 해왔다 리뷰를 좋아 하셨 으면 좋겠습니다 엄지 손가락을 올려주세요 의견을 남겨주세요

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그는이 딜러로부터 많은 자동차 사진을 게시합니다 메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)에서 일반적으로 일어나고있는 일에 관한 뉴스를 올리며, 특히 AMG와 Maibach에서 이것은 긴 안녕입니다 나는 떠나고 싶지 않아 안녕, 모두

라이브 LOUD [AI] : 손바닥과 팔뚝에 긴장감을 느껴보십시오 그래 맞아! 독일인들은 순수 러시아어로 러시아어와 아르메니아어를 가르칩니다 차에 앉아 긴장을 풀 수있는 방법 권리! 이동 중에도 동영상보기를 차단하면됩니다

[AI] : 주먹에 긴장을 풀어 네 200km / h를 주행하고 이렇게하십시오 손목 주먹을 쥐고 주먹을 un니다

Mercedes AMG GT 4 Door Coupe 2019 NEW FULL REVIEW | Interior Exterior Infotainment

안녕 모두 오늘 Alaatin61에 오신 것을 환영합니다 내가 가장 좋아하는 꿈에 앉아 있습니다

자동차 메르세데스 – 벤츠 AMG GT 4 도어 그것은 매우 공격적인 디자인을 가지고 있습니다 외관은 보닛이 새다 헤드 라이트는 새다 panamericana 그릴은 전면이 매우 낮습니다 우리가 가지고있는 배후에서 매우 의미합니다 쿼드 배기 및 개폐식 스포일러와 테일 라이트 내가 몰 았던 AMG GT는 최고의 속력이 꽤 능가하는 640의 마력을 가지고있다 시간당 약 300 마일, 시간당 약 180 마일 내부도 Alcantara가없는 매우 멋진보고있는 장소 다 당신이 선택할 수있을 정도로 새로운 전시와 더불어 가죽의 스티어링 휠 컴포트 스포츠 스포츠 + 개인 및 미끄럼에 새로운 중반도 있습니다 변위와 함께 AMG GT처럼 당신은 설정을 바꿀 수있다

개폐식 스포일러 스포츠 배출량 조정도 있습니다 새로운 터치 패드 나는 주변 조명과 와이드 스크린 조종석을 정말 좋아한다 이 차는 레드 스티칭과 알칸타라가있는 블랙을 가지고 있습니다 아래쪽 부분이 너무 아름다워이게 내게 최고로 보이는거야 자동차를 세계에 보급하면 주변 조명이 왜 통합되어 있는지 알 수 있습니다

공기 통풍구가 이제 시작하자 이것이 열쇠처럼 보입니다 광택있는 검은 색과 무광택 크롬이 달린 새로운 키 뒷면에있는 3 차원 AMG 로고 또한이 차는 640 마력의 차로서 AMG GT 63 형식 플러스가있다 단지 585의 힘 힘과 더불어이 사람과 같은이 차를위한 가격은 181 천이다 독일의 유로화 사람이 640의 마력을 가지고있는 AMG GT 63s가 또한 이용할 수있다 이 사람은 590의 비트는 힘의 585의 마력과 800의 뉴턴 미터를 가지고있다 토크 0에서 62까지와 33 초의 파운드 – 피트와 정상 속도는 시속 311 덩어리로 시간당 193 마일입니다 엔진은 4 리터 v8 바이 터보 헤드 엔진과 뒤쪽 독일 그것은 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜을 가지고 있으며 후륜은 MCT로 조향합니다 기어 박스이 차는 옵션으로 선택할 수 있습니다 드리프트 모드는 후방 뷰와 MCT 기어 박스에만 전력을 전달합니다

Vette 클러치는 우리가 볼 수있는 더 가까이서 볼 때 여분의 힘을 처리합니다 새로운 주간 조명이 켜지는 아름다운 멀티 빔 LED 헤드 라이트 CLS AMG와는 조금 다른 매우 공격적인 프론트 엔드 당신은 새로운 것을 가지고있다 Panamericana 그릴을 그릴하십시오이 그릴은 더 낮고 넓으며 수직입니다 수직 막대가 있습니다 AMG 로고가 통합되어있어 360도 회전이 가능합니다

자동 주차 시스템을 갖춘 카메라 시스템과 물론 Distronic plus 당신이 할 수있는 특별한 AMG 정면 범퍼가있는 적응 형의 순항 통제 이 제품을 광택있는 검은 색으로 원한다면 Corwin 패키지로 구입하십시오 그것에 관한 세부 사항 아름다운 프론트 엔드 변죽은 20 인치이다 정리는 당신이 할 수있는 빨간 브레이크 캘리퍼스에 온다 디스크를 환기 시키려면 카본 세라믹 브레이크를 구입하십시오 Michelin 타이어와 함께 온다 그리고 AMG GT 73가 미래에있을 것이다

4 리 터터 터보 v8의 하이브리드 버전이므로 사각 지대에서 거울 우리는 잠시 후에 운전석을 살펴볼 것입니다 선 루프가 있습니다 후부의 차가운 스포일러와 아름다운 희소 한 아줌마가 착색했다 테일 라이트의 디자인처럼 매우 슬림하고 잘 생긴 모든 LED 다이나믹 한 턴 시그널 물론 큰 사운드를 가진 쿼드 배기 640에서 S 버전을 실행하면 0에서 60 초, 33 초가 걸립니다 사람이 3

1 초를하는 마력 그리고 더 싼 AMG GT 43가 물론이 차가 이용할 수있을 것이다 후부의보기 카메라 물론 당신이 아름다운 AMG 배출을 품는 최고보기 디퓨저도 블랙으로 광택이있는 마무리가 새롭게 마무리되었습니다 광택있는 검정 나는 이것이 세부적으로 마음에 든다 실용적인 빠르고 좋은 외모와 품질 정말 완벽합니다 트렁크를 열쇠로 발로 열 수 있고 닫을 수도 있습니다 열쇠가 있으면 공간을 많이 원하면 경주를 접을 수 있습니다

전원 콘센트가있는 미래를 선택하십시오 내부에 모든 LED가 있습니다 또한이 밑에있는 저장 공간에는 Burmaster 사운드 시스템이 있습니다 첫 번째 도움을 구하는 데 도움이되는 원조는 아래쪽에 있으며 이것은 짐승의 마음입니다 머리는 AMG 엔진을 건설했다 4 리터의 v8 biturbo 이것은 슈투트가르트의 한 사람이 비웃을 때 지은 것입니다 나는 자동차 소리가 경이 롭다는 것을 정말로 좋아한다

또한 열쇠가없는 입구와 열쇠가없는 출발 기능 그래서 나는 그것을 다루는 문을 움켜 잡는다 열리는 지금 아름다운 세부를 켜게되는 차와 더불어 더 정밀 해 보자 아름답고 멋진 실내 인테리어 고급스럽고 빠르며 세계의 모든 안전과 외모 아름다운 열띤 좌석 다리 확장 Alcantara와 더불어 특별한 AMG 좌석과 도어 패널이있는 인테리어 전체에 가죽과 빨간 스티치가 있습니다 어두운 antara 지금 이것은이 아름다움의 운전석이다 크루즈 컨트롤과 함께 조향 뷰를 좋아합니다

적응 형 크루즈 컨트롤 설정은 이제 조정할 수 있습니다 속도를 멀리하고 당신은 전체를 변경할 수있는 강타 단추가 있습니다 거기의 스크린은 물론 AMG 실행 미니 타이어 압력이 또한있다 당신이 통제 할 수있는 오른쪽으로 정상적인 치환 오른쪽 화면 조종석 명령 시스템 주변 조명 당신은 또한 dammit하거나 완전히이 차를 끄는 것을 그곳에서 너무 아름답게 보일 수있다 메뉴에 다른 설정도 있습니다 설정을 높이려면 G 미터를 누르고 그래서 당신은 또한 변위를 바꿀 수 있습니다

스타일 이것은 고전적인 보기이 하나 다음 스포티 한 이것이 스포티 한보기와 ​​이것은 슈퍼 스포츠 다 이것은 AMG 판에서만 특별하다 당신이 보여줄 수 있고, 볼 수있는 동적 인 선택과 같은 멋진보고있는 차 엔진 밀어 올림을위한 여분의 정보와 함께이 장소와 메뉴 이것에 동적 인 자료 이것은 당신을 동적 인 선택을 가진 차량 자료이다 부스트 G 미터와 같은 다른 정보를 볼 수 있습니다 여기에 차량 데이터 인 동적 데이터가 있고 이것은 엔진 데이터입니다 그래서이 디스플레이에서 당신은 힘과 토크 생산을 볼 수 있습니다 드라이브가 환상적으로 보인다 헤드 업 디스플레이는 다른 내용으로도 사용할 수 있습니다 오프 또는 더 기본적인보기를 본다 이것은 AMG를 가장 잘 설정하는 Supersport 다 메뉴 라피 타이머와 더불어 AMG 헤드 업 전시는 매우 아름다워 보인다

그리고 당신이 볼 수있는 것에 따라 공기 통풍구는 또한 주변의 조명과 차를 가지고있다 Alcantara와 함께 손질을하지 않을 것입니다 이 차의 일부는 버튼이 고품질이기 때문에 전자를 가질 수 없습니다 Burmaster 사운드 시스템은 물론 여기에도 가죽을 완전히 장착했습니다 당신은 Alcantara를 발견 할 수 있습니다 이것은 USB 입력과 SD가있는 저장 공간입니다

카드 입력은 여기에 3D 로고가있는 새 키 AMG 키가 있습니다 뒤로 엔진은 방법에 의해 handmade하다 너무 아름답 네요 가죽 기어에 3D AMG 로고가있는 기어 레버가 있습니다 정상에는 AMG만을위한 특별판이있다

공원 단추 중립적 인 드라이브는 아름답게 보이고 그 후에 당신은 새로운 중앙이있다 변위가있는 콘솔은 동적 선택을위한 것입니다 미끄러지듯한 스포츠 플러스 중에서 선택하십시오 스포츠 플러스 엔진에 서스펜션이 지금도 볼 수있는 스포츠 플러스 응답 당신은 ESP를 끌 수 있습니다 이들은 병 당신은 그것을 누를 수 있습니다 보 퍼트는 스포일러를 위해 이것을 지원합니다 오프 / 오프 볼륨 조절 그리고 이것은 또한 당신이 할 수있는 새로운 터치 패드입니다 그 위에이 옷을 써라 여기 너는 아름다운 공통 설정을 가지고있다

카메라 시스템과 함께 지금 자동차 설정 라디오 등등이 여기 있습니다 여기에 열쇠를 넣을 수있는 두 개의 컵 홀더가 있습니다 휴대 전화에 무선 충전이 가능합니다 또한 아래 쪽에서 이용할 수있다 그리고 차는 매우 좋아 보이지 않을 것이다 우리는 기후 제어 설정은 매우 기본이지만 매우 멋지게 보이며 드롭 다운하면 차를 데우면 빨간색으로 바뀌고 진한 파란색으로 차가워진다

그리고 나는 Bosch Wharton 기술자가 공기 지방의 모양을 좋아한다 또한 새로운 열쇠가없는 입구와 열쇠가없는 출발은 물론 이것은 주된 메뉴 다 자동차가 직접 사용 가능한 언어로 이동합니다 이들은 언어입니다 이 차가 그렇게 보이는 AMG GT 4 – 문 사람을위한 많은 언어를 이용할 수있다 아름다운 디자인의 변위는 물론 내가 말했듯이 또한 할 수있다 좌석의 다른 물건을 보아라

요추를 조절한다 먹는 것을지지하고, 다른 것과 마찬가지로 다시 완전히 도움을받습니다 메르세데스 자동차 merceditas 자동차 사무실 전화 라디오 미디어 블루투스 연결에서 만나요 사과 카레 플레이와 안드로이드 자동 네비게이션을 지원합니다 이 차를 보아라 내가이 디스코의 바닥을 더 일찍부터 보였던 곳

러닝 플러스 볼륨 조정 플러스 tronic 빨간 스티칭 스티어링 휠은 가죽에서 아주 좋아 보인다 Alcantara 나는 AMG를 좋아한다 안전 시스템 밑의 로고가 다시 메모리 시트를 가지고있는 바로 가기입니다 뜨거운 좌석을위한 3 개의 설정과 이것과 더불어 당신은 승객을 제어 할 수있다 당신이 거기까지 도달 할 필요가 없도록 좌석 나는 Alcantara와 가죽 조합과이 세부 사항을 정말로 좋아한다 어두운 헤드 라이너는 Sunglass 컴 파트먼트를 가지고 있습니다 슬픔은 물론 너무 아름다워 나는 뒤에서 아름다운 비어있을거야 가죽의 알칸타라에서 큰지지를 얻은 자리 그리고 이것은 뒷좌석에서 그것이 화려한 것처럼 보이는 조금이다 나는 의미를 본다

주변 조명이 64 색으로되어있어 그 쥐를 돌 렸어 쥐 바느질과 완벽하게 조화를 이룹니다 좌석의 모양을 조정할 수있는 좌석의 모양은 통풍구를 보강합니다 뒷면에 당신은 USB 충전 포인트가 작은 저장 공간을 cupholders했다 등받이 안의 팔걸이는 뒤쪽의 문에도 주변 조명이 필요하지 않습니다 나는 머리가 한눈에 알 수 있듯이 1 미터와 83 세의 공간이 남았습니다

지붕에 닿지 않아서 정말 놀랐어요

Mercedes Benz CLS 2019 Review Exterior

우리는 여기서 새로운 Cls가 3 세대임을 잘 알고 있습니다 원작의 완성도는 전작 인 4 점과 동일한 선을 따른다

그것이 미학적 인 선을 품는 것에 따라 당신은 그것이 더 운동가 다운 터치를 가지고있다는 것을 알 수있다 진실은 그것이 mg 라인에 잘 들어 맞는다는 것입니다 이 범퍼 뒤에서 우리는 열리는 시트가있어 냉장고에 보관하거나 모터가 최적의 온도에 도달하도록 닫습니다 그 때문에 그는 또한 공기 역학적 인 역할을한다 차는 26의 공기 역학적 인 계수에 오는 다량을 개량했다 공기 역학적 인 역할은 거울의 범퍼에 관한 것이 아닙니다

새로운 타이어의 백미러와 이것 모두는 그 계수를 제공하기 위해 온다 우리는 또한 키트를 가지고 샤프트에서 떨어져 개발 밤 패키지의 미학 미안 다른 디스플레이 케이스는 검은 색입니다 여기 검은 색으로, 그리고 전에 밝은 곳에서 우리는 어떻게 우리는 그들이 검은 색 창 프레임인지 알 수있을 것입니다 우리는 또한 빛이 도달하는 울트라 범위를 여러 번 정지시킵니다 법률로 허용되지 않는 650 미터 대부분의이 차는 189 너비와 길이는 4 98이고 트렁크는 220 처음부터 디젤 엔진으로 시작해 보겠습니다 300 대략 250의 한 쌍을주는 약 245 마리의 말의 그리고 그것은 입구 엔진이다 cls의 범주 다음에 우리는 350을 갖습니다

약 285 마리의 말과 그 두 개의 600 마리의 엔진은 모두를 위해 가장 이상적이다 huajote가 소비를 가지고 있기 때문에 이것으로 우리는 위로 여행을 할 것입니다 마드리드 – 발렌시아에서 온 발렌시아는 소비를보고 그것도 행동입니다 다른 비디오에서 보자 이제 우리는 단지 기능 다음 우리는 약 340 엔진을 가지고 400 디젤 말과 한 쌍의 700는 이미 엔진 정지에있다 디젤 변종 모두 3 좋은 두 가지 4matic 50 사이 400은 4 륜구동에서 성적으로 300을 뺀 것입니다 후방 추진은 가솔린의 범위를 가스 레인지는 시동기와 시동기가있는 ecoboost 엔진입니다

무게를 줄이기 위해 내장 된 알터네이터 및 기능 수행 우리가 dgt eco의 명확한 환경을 얻는 하이브리드 그것들을 산만하게하지 않는다면 우리는 약 299 개가있는 350 개가 있다고 생각해 봅시다 말의 일부가 있습니다 우리에게 풍선이있는 곳이 400이나 장소라고 생각하는 사람이 있다면 엔진은 450 쌍 중 약 450 마리가 약 500 마리가 될 것이며, 네 바퀴에 대한 4matic 변종 관계 그리고 나서 우리는 그것은 한 쌍의 520를 위해 약 435 마리의 말을 가지고있다 이것은 또한 독특한 환경을 가지고 있습니다

Review Mercedes-Benz CLS 250BlueTec

내가 어렸을 때 아버지는 커다란 고급 스포츠카를 '바지선'이라고 묘사하곤 했어! 그리고이 개념이 장갑처럼 맞는 차가 있다면 이 새로운 CLS에! 10 년 전에 메르세데스는 4 도어 쿠페를 만들어 '물을 휘젓기'로 결정했습니다 매끄러운 라인, 대단히 섹시한 디자인, 더 낮은 지붕 선과 일치하는 일련의 엔진 (AMG 판을 포함하는 것)

이것은 CLS '엔트리'모델입니다 250Blutec, 새로운 9G-Tronic 자동 기어 박스와 결합 예! 그것은 9 개의 기어를 가지고있다! 메르세데스에 따르면, 242kph의 최고 속도는 7 번째 기어에 도달하지만

'바지선 (barge)'에서 고성능, 대변 위 엔진을 기대할 수 있습니다 불행히도,이 사건은 비틀 거리는 모양과 거대한 19inch 바퀴에도 불구하고 너는 점화 열쇠를 돌린다 작은 4 개의 실린더가 디젤 엔진을 가동시킵니다! 작지만 트윈 터보입니다 204hp와 500Nm의 토크를 내뿜습니다 더운 날에, 활주로를 주름지게하기에 충분하다! 나는이 차를 누가 처음에 누구에게 추천 할까? 이것과 같은 '좋은 것'으로 가득 차있는 것으로 100000 유로 (포르투갈에서)를 소비 할 수 있습니다 그리고, 두 번째 장소에서, 그것은 바퀴 뒤에 긴장해야합니다 여기에서 자세하게 설명하는 모든 것은 운전 경험을 매우 편안한 곳으로 바꾸는 것을 의미합니다 몸을 지탱할 수있는 마사지 시트에서 끊임없이 변화하는 방식으로 훌륭한 Harman / Kardon 사운드 시스템 전체 내부를 덮는 고급 가죽을 통과한다

또는 '피아노 블랙'삽입 또는 끝내지 않고 매우 정교한 운전 보조 장치 (서투른) 주인에게 차가 거의 스스로를 운전합니다! 뛰어난 품질의 제품 내부와 외부 패널 사이의 간격은 밀리미터 단위로 논의됩니다! 기어 박스는 독특한 부드러움을 지니고 있습니다 'Airmatic'에어 서스펜션은 모든 단일 활주로 범프 / 크레이터를 제거합니다 심지어 '스포츠'모드에서, 나는 그 이름의 가치가있는 타는 것 쾌적함을 발견했다! 바퀴 뒤에서는 이상적인 주행 자세가 너무 이상하지 않은 이상 완벽하지는 않습니다

내가 전에 언급했던 지붕 선은 정말로 낮다 그리고 내가 싫어하는 것은 앞 창문이 내 얼굴에 너무 가깝다는 느낌입니다 또는 리어 뷰 미러가 근처에! 그것은 어떻게 든 나와 혼란 스럽다 마치 내가 운전하고 누군가 나를 무서워하는 것처럼! 빠른 보속은 쉽게 달성 할 수 있습니다 그리고 4-pot의 '존재감'에도 불구하고 탁월한 차음 성능, 심지어 우리도 그것을 깨닫지 못하게 금지 속도로 우리를 압박 문제가되지 않기를 원하는 사람들에게는 표준 장비로서 항상 속도 제한 기가 있습니다

제동력에 관해서, 당신이 + 1800kg를 '느낄 수있을지라도, 말할 필요가 없습니다! 'ECO'모드에서 엔진 관리는 매 초마다 엔진을 끄는 것을 처리합니다 때로는 매우 짜증이 날 수 있습니다

왜냐하면 조종하는 동안에도 D에서 R로 전환하는 것이 셧다운으로 충분하기 때문입니다! 새로운 Multibeam LED 헤드 라이트 (옵션)에 대한 매우 긍정적 인 말 최적의 조명을 자동으로 제공하여 최상의 성능을 보장합니다 다른 운전자를 눈을 부시게하지 않고 고속에서의 안정성은 절대적으로 견고합니다 그리고 당신의 끊임없는 느낌은 당신이 '벙커'를 운전하고 있다는 것입니다 많은 스타일로! 특별히 남성을위한 경고의 마지막 단어 당신의 하루가 바로 '옳은 길'로 갈 수 있기 때문에 또는 아주 '틀린'!

The 700 HP RennTech CLS63 AMG – /TUNED

우리는 동부 해안의로드 트립을 여기서 끝내고 이것과 함께 웨스트 팜 비치, 프로리다, 메르세데스 CLS 63 700 마력으로 업그레이드 그래서이 시나리오를 상상해보십시오

평생 동안 빠른 차를 운전 해 왔습니다 당신은 약간의 머스탱, 약간의 코르벳 함, 아마 심지어 람보르기니 또는 페라리 하지만 이제 너는 나이가 들었고, 손자도 있고, 너는 은퇴 한 당신은 마이애미가 아닌 사우스 플로리다에 여기 있습니다 너, 웨스트 팜 비치 이제 저는 여기 콘도와 요트를 저기에두고 있습니다

나는 급속도로 하나에서 다른 곳으로 가야한다 편안하고, 패션 나는 내가 그 차를 발견했을지도 모른다라고 생각한다 아무도는 이제까지 유명한 메르세데스 튜너 RENNtech를 비난하지 않고 있었다 미묘한 기계를 만드는 것 실제로, 그들의 차는 그들이 오는만큼 어이가 없다

와이드 바디 C-Class 트랙 카에서 크롬이 찍힌 SL까지, if 당신은 그것을 꿈꿀 수 있고, 그것을 만들 수 있습니다 그들의 가게는 그러나 다른 이야기를 말한다 그것은 플로리다에있는 옆길에있는 겸손한 시설입니다 개폐 된 창문과 창문이 없습니다 안쪽으로 들어가면 모든 장비가 드러날 것입니다

자동차를 실제로 만들 필요가있다 처음부터 CAD 스테이션 및 3D 프린터에서 CNC 기계에 이르기까지 제조 센터, dyno, 바퀴 및 신체 부위, RENNtech는 자동차와 달리 총자는 고양이 가게입니다 그리고 전능적 인 AMG 기술 감독, Hartmut Feyhl 헬름 FEYHL : 그래서 AMG 시작했을 때 17 세

그리고 그것은 오래전입니다 AMG의 한스 베르너 오프 레 흐트 (Hans Werner Aufrecht) 소유주 내가 머물러 있어야한다는 것을 확신시켜 주었다 아직도 저를 필요로했습니다 그리고 저는 한 가지 조건 하에서 만 말했습니다 나는 내 회사를 엽니 다

그래서 그는 그것에 동의했고 RENNtech를 열었습니다 AMG 모델은 작업하기에 좋은 기초 일뿐입니다 AMG를 사는 고객의 비율이 높습니다 다음 단계와 다음 단계로 넘어갈 용의가 있습니다 더 이상 수정을해야합니다

아직 여기 저기에 몇 가지 단점이 있습니다 아무리 큰 마력이라도 MAT FARAH : 조정 된 고급차를 운전할 때, 그것은 다른 어떤 종류의 차와 정말로 같지 않다 정말로 거대한 마력 카마로 또는 수프라 (Supra) 또는 그와 비슷한 것, 특정 뉘앙스가 있습니다 당신은 기대하게됩니다

어쩌면 정상보다 더 많이 유휴 상태 일 수 있습니다 운전 중이라면 에어컨이 작동하지 않을 수도 있습니다 빠르면 너무 빠릅니다 어쩌면 타는 것이 조금 어색 할 수도 있습니다 그러나 당신이 수정되었던 AMG 차를 운전하고있을 때, 당신 정말로 그런 종류의 물건을 다루고 싶지 않아

당신은 사치스러운 구매자입니다 당신은 차에 12 만 달러를 씁니다 그리고 당신은 더 많은 권력을 원합니다 그러나 희생의 무엇이든지없이 정말로 따라서 AMG 자동차를 제작하고 수정하려면 정말로 그 것들을 염두에 두어야합니다

그리고 좋은 소식은이 자동차를 지금은 거의 없지만, 그것에 대해 어떤 뉘앙스도 찾을 수 없습니다 메르세데스 느낌에서 벗어나십시오 그래서 그들이 한 일을 차에 맡기십시오 두포의 아래에서, 당신에게는 5 1/2 리터의 2 터보 엔진이있다 손은 AMG에 의해 지어진다

그들은 20 % 더 큰 Garrett 볼 베어링 터보를 추가했습니다 충전기, 소프트웨어, 다운 파이프 및 고 유량 고양이 그게 전부 야 그리고 그걸 위해 700 크랭크 마력, 600 바퀴 마력 그리고 이것은 네 사람을 붙잡고있는 차에 있습니다

현재는 완전히 냉각 된 엉덩이 마사지를 제공합니다 오토매틱 스포츠 플러스는 현재 6 단에 있습니다 1,000 RPM, 3 기어 줄입니다 [알아들을 수 없는] 진지하게, 심각하게 빠릅니다

훌륭합니다 낄낄 거리는 dyno는 이것이 700의 마력을 만들고있다라고 말한다 웃음은 거짓말하지 않습니다 하루 종일 dyno 시트를 읽을 수 있지만, 그렇지 않으면 웃으면 서 힘을 내지 못합니다 그것은 힘을 만들고 있습니다

헬무트 피일 : 이걸로, 지금 당장 700 개가 넘습니다 마력, 600 마력 이상 그리고 우리는 아마 750과 800 사이 어딘가에서 끝날 것입니다 올해 말까지 마력 우리가했던 132 마일은 132에서의 10

70이었다 그건 거리에서 합법적 인, [INAUDIBLE] 방사형 그리고 그것은 물론 개선 될 것입니다 우리의 목표는 최소한이 자동차로, 모든 설정 및 4 분의 1 마일을 위해 손질 해, 10 초 미만으로 간다 그래서 우리는 아홉 번째로 가고 싶습니다

MATT FARAH : RENNtech의 프로토 타입 개발 차량이므로 키트가 완전하지 않습니다 그리고 제가 말하고자하는 것은 그들이 작업하고 있기 때문에, 여전히 테스트 중이기 때문에 그것의 시사회 미리보기, 모든 탄소 섬유 부품은 아닙니다 실제로 탄소 섬유 그들은 실제로 카본 외장 비닐로 포장 된 플라스틱입니다 그러나 마지막 조각은 탄소 섬유가 될 것입니다 헬무트 피일 (HELMUT FEYHL) : 우리 시설에서는 모든 것을 처리합니다

우리는 디자인, 아이디어, 디자인, 프로토 타이핑, 테스트, 다이노 테스트 우리는 CNC 기계, 가공, 용접, 두 가지 풀 타임– 세 명, 사실 – 세 명의 제작자, 기계 공장, 프로토 타입 3D 프린터 우리는 자동차를 스캔하여 스캐너를 레이저 스캐너로 가져옵니다 컴퓨터, 범퍼 스킨을 컴퓨터에 가져 와서 이 경우 스플리터를 디자인 할 수 있습니다 그런 다음 모든 CAD 데이터를 함께 가져 와서 프로토 타입 프린터, 설비 및 디자인 확인 수정 및 모든 것이 완료됩니다

도구를 만들면 다른 곳에 보낼 것입니다 그것이 무엇이든, 탄소 섬유 조각을 가지고 있습니다 파라 : 차에 대해 싫어하는 것 그 레이더 탐지기는, 나는 끄기, 실행 또는 작동 방식, V1이 아니며 차에 유선 연결되어 있습니다 그건 좀 짜증나

프론트 스플리터 나는 그것이 왜 있는지 이해합니다 적어도 CAD에서는 기능적이라고 말해줍니다 그것은 나를 위해 조금 앞쪽의 쪼개는 사람 나는 이해한다

그러나 작은 측면에 윙렛 – 뭐하고 있니? 뭐? 레이저 오, 레이저 야 나는 레이저로 움직이지 않을거야 입 닥쳐 차량을 가지고 있다면 V1이 생기는 것입니다

그게 전부 야 V1은 작동하는 유일한 레이더 탐지기입니다 이건 짜증이야 미안 하르트 무트 나는 네가 좋아하는 엔진이야

이건 헛소리 야 이 차는 무엇을하기를 좋아합니까? 보여줍니다 움직이는 동안 타이어가 느슨해지는 것을 좋아합니다 그래서 저는 지금 당장 그것을 먹을 것입니다 어떤 일이 일어나는지 지켜보십시오

그래서 한시간에 40 마일 이어도 매트를하면 백 엔드가됩니다 그냥 그 곳곳에서 춤을 추기를 결심합니다 다시 해봅시다 [LAUGHS] 12 만 달러 상당의 고급 승용차, 4 인용 좌석, 마사지 좌석, 롤링 아웃 그것에 대해 사랑하지 않는 것은 무엇입니까? 헬무트 피일 : 우선 순위는 일상적인 차라는 것입니다

운전 성 및 신뢰성이 저하되지 않는다 20 년이 넘는 세월 동안, 지금은 항상 주된 관심 내 고객은 보수적 인 사람이라고 부를 것입니다 꽤 보수적이라고 부를 수는 없습니다 그러나 그들은 그것이 의미하는 것 때문에 메르세데스를 사다

그리고 그것의 약자로 인해 AMG 버전, 스타일링, 성능, 신뢰성, 기술, 하이테크 물건, 안전 모든 것들은 매우 중요합니다 그래서 메르세데스를 사야합니다 그리고 우리가하는 모든 일은 그걸 타협하지 않습니다 하지 마

Farah : 클럽에 가져갈 수 있습니다 그것이 내 일이라면 나는 이것으로 교회에 갈 수있다 정말로 그렇지 않습니다 나는 세 명의 소녀를 데리러 그들을 몰 수있다 애들을 학교에 데려 가서 할머니를 데리러와

양로원 그리고 나서 내가 나쁜 날을 보낸다면 – [ENGINE ROARS] 그곳에는 충분히 많은 차가 없다 40 마일에서 1 시간 동안 타이어를 풀어 라 이것은 하나입니다

AMG, 럭셔리 한 RENNtech 근육 차 젠장,이 일을 좋아하니? 나는이 자동차를 아우토반에서 테스트하는 것을 정말로 좋아했을 것이다 또는 바람 강한 일부 캘리포니아 도로에서 트랙에서 표류하는 것이 좋았지 만 JF 우리에게 충분한 돈을주지는 않습니다 모든 정직에서, 차는 가장 무례하게 다리를 뻗는다

압도적 인 세단 돈이 삽니다 그러나 이것은 플로리다 주행이 똑같고 똑바로, 평평하고 혼잡합니다 좋은 에어컨이 필요합니다 자발적으로 여기로 움직여서 마사지를받습니다 당신이 기대할 수있는 최선은 가끔 조용한 아름다운 것입니다

자연의 명소는 자동차의 스타일링을 감상하기 위해 보존합니다 그리고 거대한 연기가 자욱한 연소를 할 수있는 능력