벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록..전월 比 116% ‘폭등’

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록전월 比 116% ‘폭등’ 지난 달 수입차 시장에서 벤츠 CLS가 베스트셀러에 이름을 올려 그 이유가 주목된다 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터랩에 따르면, 메르세데스-벤츠의 스포츠세단 CLS는 지난 달 총 540대가 판매돼 전월 대비 116% 증가한 실적을 보이며 수입차 판매 7위를 기록했다 특히, 디젤 엔진을 장착한 CLS 250d 4MATIC 모델은 단일 차종 판매에서도 10위, 디젤차 판매만으론 4위를 기록하는 등 기존의 판매 추이와 다른 높은 판매량을 기록했다 이는 벤츠의 베스트셀링 모델인 E220d 4MATIC 모델이 315대 등록된 기록보다도 높은 실적이다 그간 CLS는 월 평균 100~150대 수준의 판매량을 기록해 왔는데, 이 처럼 높은 판매량을 기록한 데에는 높은 할인율이 작용했다는 것이 벤츠 딜러사들의 설명이다

벤츠 공식 딜러사인 한성자동차의 한 관계자는 “CLS는 지난 달 모델에 따라 최대 12~15%에 해당하는 할인 프로모션이 제공됐다”며 “가솔린 엔진을 탑재한 CLS400의 경우 국내 재고는 모두 소진된 상태”라고 밝혔다 이 관계자는 이와 함께 “E클래스도 당장에 팔 차가 없는 상황”이라며 “차가 많이 판매되고 있는 것은 좋은 일이지만, 일선 딜러들 사이에선 판촉활동에 큰 어려움을 겪고 있다”고 덧붙였다 벤츠는 내년 중 CLS의 풀체인지를 계획하고 있다 벤츠는 내년 국내 시장에도 신형 CLS를 출시할 예정인데, 이에 따라 국내에 남아있는 CLS 재고 소진에 본격적으로 나선 것으로 분석된다 한편, 벤츠는 지난 달 국내 시장에서 총 5606대가 등록되며 수입차 판매 1위를 기록했다

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개..S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’ 메르세데스-벤츠가 29일(현지시각) ‘2017 LA 국제 오토쇼’에서 2018년형 CLS 쿠페를 공식 공개했다 제 3세대로 거듭난 CLS 4문형 쿠페는 메르세데스의 최신형 E-클래스에 기반해 동일한 섀시와 변속기 구성을 지녔다 차량 디자인으로는 전작보다 유려한 라인과 프레임리스 윈도우로 심플함을 부각시켰으며, AMG GT처럼 넓은 그릴에 새로운 헤드라이트로 보다 공격적이고 신선한 인상을 만들어냈다 차량 후방에는 전방 헤드라이트와 동일한 구성의 테일램프가 적용되어 디자인을 완성했다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페

신형 CLS 쿠페의 실내에는 S-클래스 수준의 모던 패키지가 적용되어 완벽한 인테리어를 자랑한다 티저를 통해서도 화제를 모았던 센터콘솔에는 계기판 일체형의 123인치 디스플레이가 자리잡고 있으며, 럭셔리한 모습의 공조 시스템이 고급스런 우드트림과 조화를 이룬다 모든 좌석에는 다섯 가지 좌석 모드가 지원되며, 후방 좌석은 40/20/40 비율로 접어 최대 520리터의 기본 적재공간을 확보할 수 있다 차량 컬러 구성으로는 총 64가지나 되는 옵션들이 제공된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 2018 CLS 쿠페의 동력원으로는 2가지 디젤 엔진과 하나의 페트롤 엔진으로 이뤄진다 350d와 400d 디젤 모델은 모두 4MATIC 4륜구동 시스템을 지원하며, 각각 최대 286마력과 340마력을 발휘한다 차량 정지상태에서 100km/h까지는 각각 57초와 50초만에 주파한다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 CLS 450 페트롤 모델에는 마찬가지로 4MATIC 시스템이 적용되며, 30리터 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 통합 362마력을 발휘한다 0-100km/h은 48초로 가장 빠른 가속력을 자랑하며, EQ 브랜드의 부스트 기능으로 출발시 22마력을 지원받아 효율을 향상시켰다 신형 CLS 라인업에는 모두 9단 자동 변속기가 적용되며, 기본형 스프링과 어댑티브 댐퍼, 이어 서스펜션으로 구성된 세 가지 서스펜션 구성이 동일하게 탑재된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 또한 차세대 CLS 쿠페에는 S-클래스의 2단계 자율주행 기술과 능동형 스티어링, 차선 변경 보조 기능 등의 안전 기술이 동일하게 탑재된다 최신 기술과 새로운 디자인, 강력한 성능을 고루 갖춘 2018 CLS 쿠페는 올해 말부터 유럽 지역에서 주문이 이뤄지며, 내년 상반기 배송될 예정이다 메르세데스는 내년 신형 CLS 라인업에 53 AMG 버전도 추가할 계획이라고 밝혔는데, 이는 빨라도 내년 하반기에 출시될 전망이다

【新車試駕】2019 Mercedes-Benz CLS 350 |不改初衷

메르세데스 벤츠의 CLS에 대해 말하면? 나는 2004 년 CLS의 출현 이후, 그 아름다운 바디 라인 그리고 고전적인 4 도어 쿠페 모양 사실, 그것은 많은 사람들의 주목을 끌고 있습니다 현재 CLS는 3 세대 모델도 출시했습니다

새로운 CLS를 되돌아보고 당신은 새로운 시대의 디자인 어휘로 대체된다는 것을 알게 될 것입니다 이 LED 헤드 라이트는 자동차 정면에있는 횃불 같은 모양을하고 있습니다 사실, 이전에 테스트 한 A-Class는 정확히 동일하게 말할 수 있습니다 그러나 어쩌면 어떤 사람들은 그들이 새로운 세대로 변화했다고 생각할지도 모릅니다 그리고 이러한 기술 변화의 변화 CLS의 우아하고 독특한 매력을 잃은 것 같습니다

이것은 사실이 아닙니다 좀 더 자세히 살펴 보겠습니다 대만에 등록 된 CLS에는 두 가지 모델이 있습니다 이번에는 CLS350 모델을 테스트 해 보겠습니다 옵션으로 제공되는 Edition 1 제품군과 함께 제공됩니다

일치하는 가격은 NT $ 464,000입니다 총 몇 가지 포함 우리는 그것이 외부에 가득한 AMG 공군 킷을 가지고 있다는 것을 알 수있다 그리고 자동차 정면의 헤드 라이트는 여러 개의 빔이있는 스마트 LED 헤드 라이트입니다 탱크 가드 부분에서는 단일 격자 형 다이아몬드 탱크 실드를 사용합니다 바닥에 무광택 크롬 소재가 매치되어 있음을 알 수 있습니다

동시에, 범퍼의 하단 가장자리에 AMG Line이있는 밝은 검정색 장식 스트립이 있습니다 차의 변두리 부분은 또한 20 인치의 AMG 가벼운 합금 발단으로 개량된다 그것의 크기는 처음 245/35 R20 이후 245/35 R20입니다 옵션 버전 1이 없으면 표준 림은 18 인치입니다 그리고 side fenders가 차의 측면에있는 장소에서 Edition 1의 독점적 인 상징

그 다음 우리는 차의 뒤를 본다 저는 개인적으로 CLS가 가장 아름다운 관점이라고 생각합니다 그냥 45도 각도에서 보는 것입니다 4-Door Coupé의 클래식 라인 외에도 이번에는 새로운 미등 디자인으로 바뀌 었음을 알 수 있습니다 과거에 비해 전체 모델에 더 통합 된 것처럼 보입니다

내부의 조명 그룹은 헤드 라이트와 같은 전체 LED 조명 그룹입니다 또한 하단 가드의 하단 가장자리는 선택 사양 인 Edition 1 키트와 함께 사용할 수 있습니다 앞쪽과 같게, AMG 선에 밝은 검정 준비가있다 또한, 아래쪽 왼쪽과 오른쪽에 단일 배기 꼬리 파이프가 있습니다 동시에 상단에 크롬 코팅이 있습니다

그런 다음 트렁크 룸의 뒷문을 여는 방법을 살펴 봅니다 이 장소는 Brunswick 상징의 자리에서 열 수 있습니다 그것은 우리가 수용력을 안에서 볼 수있을 정도로 전기의 미문의 형상을 가지고있다 사실, 일반적으로이 4 도어 쿠페 디자인과 자동차 뒷부분의 관계로 인해 그 이유는 수화물 공간이 더 제한 될 것입니다 그러나이 세대는 트렁크 공간에서 우수한 성능을 발휘합니다 기본 용량은 490 리터입니다

그리고 깊이와 수평 공간 성능은 나쁘지 않습니다 바닥 판을 열더라도 사용할 공간이 약간 남아 있습니다 공간 함수의 부분은 여기에서 등받이를 뒤로 당기면 6 월 4 일에 버려 질 수 있습니다 그러나 뒤쪽 좌석에서 당겨지면 4 4 4 개를 분리 할 수 ​​있습니다 따라서 공간이든 실용적인 성능이든 꽤 좋습니다

우리는 이제 E- 클래스의 내부에 앉아 있습니다 주의 깊게 보지 않으면 CLS 자동차 안에 앉으십시오 나는 정말로 E-Class에 앉아있는 것 같은 환영을 가지고있다 그러나 이번에는 모델을 테스트 했습니까? 옵션으로 제공되는 Suite 1 제품군과 함께 제공됩니다 따라서 일부 세부 사항에서 그는 업그레이드를 수행했습니다

예를 들면, 나는 지금 타고있다 나파의 소재이며 바느질을위한 장소입니다 그것은 구리 색 다이아몬드 바늘을 사용하는 것을 볼 수 있습니다 그것은 꽤 세심 해 보입니다 그리고 동시에 꽤 편안합니다

또한 전기 조정 및 메모리 기능도 있습니다 센터 콘솔과 문 팔걸이도 여기에 있습니까? 블랙 매트 베니어판도 있습니다 그것은 시각적이든 촉감이든간에 기분이 좋습니다 또한, Nappa 가죽과 구리 스티치가 계기판 가장자리에 사용됩니다 그래서 인테리어 전체의 질감? 차세대 인테리어에도 불구하고, 기술면에서 많은 변화를 가져 왔습니다

내 앞에 두 개의 큰 화면이 있습니다 가상 번호로 거의 모두 표시 그럼에도 불구하고 전통적인 우아함을 유지하려고 시도한다는 것을 알 수 있습니다 호화로운 조종석 경험 물론, 나는 언급해야한다 이 새로운 세대의 기술 보전은 또한이 인테리어의 하이라이트입니다 센터 콘솔의 12

3 인치 대형 스크린 Apple CarPlay와 Android Auto in-vehicle 시스템을 통합하는 것 외에도 또한 일반 보안 장비도 차량 시스템에 통합되어 있습니다 다른 화면은 운전석 앞쪽에 있습니다 여기에 가상 디지털 계측기를 통합하는 것입니다 자동차 시스템 내비게이션지도가이 화면에 표시 될 수 있는지 여부 이 기술 발전은 다른 무엇보다도 발전되었습니다 또한 운전 실적에 도움이됩니다

우리는 이제 CLS의 뒷좌석에 앉아 있으며 공간 성능을 살펴 봅니다 저것, 나의 고도는 180 센티미터이고 나는 뒷좌석에 앉아있다 사실, 그의 무릎 공간 성능은 꽤 좋습니다 거리 주변에는 거의 두 개의 주먹이 있습니다 하지만 머리 공간에서? 전체 몸 모양이 대각선 뒷면 디자인이기 때문에 볼 수 있습니다

따라서 가장 압축 된 부분은 헤드 공간입니다 내 머리가 기본적으로 이미 차 꼭대기에 있음을 알 수 있습니다 그러나 전체 승차감의 관점에서 나는 의자가 발의지지를 위해 충분히 길어도 좋다고 생각합니다 또한, 그의 앞 좌석 높이가 상대적으로 높습니다 그래서 내 발이 조금 앞으로입니다

전반적인 편안함 성능에 좋습니다 그런 다음 뒤쪽 좌석의 수평 공간 이 차는 전방 엔진 후륜 구동 용으로 설계되었습니다 따라서 그의 바닥 부풀기가 상대적으로 높다는 것을 알 수 있습니다 나는이 공간이 네 사람에게 더 적합하다고 생각한다 다섯 번째 사람이라면 공간이 약간 좁아 질 수 있습니다

그런 다음 뒷좌석에 뒷좌석에 에어컨 콘센트 디자인이 장착되어 있습니다 그러나 일정한 온도의 에어컨이 없습니다 또한 아래에 12V 전원 공급 장치가 있습니다 하지만 USB 소켓이 없다는 것은 유감입니다 그런 다음 뒷좌석 부분에는 중앙 팔걸이의 구성이 있습니다

이 곳에 숨겨진 컵 홀더가 있습니다 이 단추를 열면이 단추 안에 작은 저장 공간이 있습니다 동시에, 뒤쪽 좌석 등받이는 4 개의 2 개의 4 개의 분리의 투하를 지원합니다 이번에는 CLS350을 테스트했으며, 더 이상 35 리터 V6 엔진이 아닙니다

그러나 신세대 EQ Boost 48V 경유 전력 20 리터 인라인 4 기통 터보 차지 파워 구성과 결합 물론,이 EQ Boost 경유 오일 전력 우리가 Hybrid라고 알고있는 것과는 다릅니다 그것의 주요 목적은 여분의 힘을 사용하는 것이다 엔진 내연 기관의 부담을 줄이고 엔진 작동의 효율성을 높이기 위해 이 48V 경유 및 전기 시스템의 축복 아래 추가로 14P 160Nm 전력 출력 제공 플러스이 20 터보 차저 엔진 출력 299 마력 최대 토크는 400Nm입니다

따라서 성능이 꽤 좋습니다 그리고이 경유 및 전기 시스템의 이점은 무엇입니까? 이전과 같은 운전 경험이 아닐까요? 첫 번째는 운영상의 정밀함입니다 엔진의 정교함을 느낄 수 있습니다 과거와 비교해 볼 때 상당한 개선이있었습니다 또한 유휴 상태에서 엔진 소음이 거의 들리지 않습니다 동시에 엔진이 시동됩니다

그것의 진동은 또한 아주 미묘하다 그런 다음 가속의 전체 과정 이 가벼운 오일 및 전기 시스템은 또한 가속 성능을보다 선형 적으로 만든다는 것을 알 수 있습니다 이 9 단 수동식 변속기로? 원래의 변화는 매우 조밀합니다 그런 다음이 EQ Boost 시스템을 서로 보완하도록 일치시킵니다 자체 299 마리의 마뿐 아니라 14P 마력의 출력 가속감도 아주 빠릅니다

그것의 0에서 100까지 가속은 6 초 안에 완료 될 수있다 그러나 동시에 가속 과정은 아주 부드럽습니다 따라서이 설정은 일상적인 사용에 매우 적합합니다 이 차는 산길을 달리거나 치열한 운전을하는 데 적합하지 않습니다 그것이 열린 것처럼 느껴지는 방식에 대해 이야기 할 수 있습니다

운전하면서이 세대의 CLS를 느낄 수 있습니다 그 매달리기는 부드럽고 편안하다 나쁜 길을 지나갈 때 큰 서스펜션 수축의 편안함을 느낄 수 있습니다 그러나이 차는 또한 모순 된 곳이 있습니다 그것은 그 타이어 다

20 인치 타이어가 도로 감각과 더 직접적으로 관련되어 있다고 말하는 것 외에도 평탄도 비율도 매우 낮습니다 앞바퀴에는 35 개의 뒷바퀴가 있고 평지 비율은 30 그래서 움푹 패인 곳을 지나갈 때 나는 도로 느낌이 아주 분명하다고 느낄 수 있습니다 물론, 20 인치 타이어를 교체하면 물론, 20 인치 타이어를 교체하면 19 인치 또는 18 인치의 타이어로 바꾸면 어쩌면 전체 설정을보다 일관되게 만들 수 있습니다 그러나 이것은 CLS 차의 감각으로 돌아왔다

나는 CLS가 그런 미남의 외관을 가지고 있기 때문에 또한 동정을 느낀다 그리고 꽤나 도망가는 4 도어 쿠페가 있습니다 이 가벼운 오일 및 가스 시스템을 갖춘 터보 차저 엔진과 함께 성능 성능은 실제로 상당히 만족 스럽습니다 그러나이 세대의 CLS는 실제로 통제 할 수있는 장소입니다 앞쪽 엔진 후륜 구동 설정 포함 몸 전체의 무게를 비교적 안정하게하십시오

그것은 또한 코너링 성능면에서 매우 유연하다는 것을 느낄 수 있습니다 그것은 또한 코너링 성능면에서 매우 유연하다는 것을 느낄 수 있습니다 억압 측면의 성능 또한 상당히 좋습니다 또한 방음 성능도? CLS 성능의이 세대는 주목할만한 점입니다 경유 및 전기 시스템 외에도 엔진의 품질은 꽤 좋습니다

섀시와 휠 아치 자체의 소음 억제 기능이 제대로 구현되었습니다 그래서 사실, 차량을 움직이는 과정에서 그것의 도로 짜임새는 확실히 좋다 CLS가 설정을 주도하고 있습니까? 대만에서의 운전 습관과 매우 유사합니다 특히 많은 구매자들 사실, 스포츠에 너무 많은 서스펜션 설정이 필요하지 않습니다 그들은 스포티 한 서스펜션이 너무 많이 튀는 것을 너무 불편하게 느낄 수 있습니다

대신 지금처럼 편안합니다 전체 이동 프로세스에서 즐기는 것이 좋습니다 그래서 그것이 수요의 그런 구매자라면 CLS는 당신에게 아주 좋은 선택이 될 것입니다 차량을 움직이는 과정이 매우 편안하다는 말 이외에 그것으로, 그것은 여전히 ​​매우 고급스럽고 여전히 고급 스럽습니다 매우 조용한 도로 품질 사실, CLS의 기내에 앉아있는 것은 정말로 즐거운 일입니다

출현에도 불구하고, 그것은 매우 동적 인 4 도어 쿠페 스타일입니다 언뜻 보면 운전 감각과 조금 다른 것 같습니다 그러나 이것 또한 개인 스타일의 순간이 아닙니까? 물론, 강조하는 것은 여전히 ​​불가피합니다 편안한 운전 경험을 원한다면 당신이 타고 또는 타고, 당신은 품질을 가질 수 있습니다 당신이 타고 또는 타고, 당신은 품질을 가질 수 있습니다

이 20 인치 구슬을 대체 할 수있는 것이 좋습니다 전반적인 편안함을 향상시키기 위해 나는 그것이 당신의 기대에 부합 할 것이라고 믿습니다 그런 다음 시운전 영화가 여기에 있습니다 우리 비디오와 마찬가지로 우리에게 소형 7 채널보기 채널 구독 첫 손으로 뉴스를 받기 위해 작은 종을 열어야한다는 것을 기억하십시오 喔 질문이 있으시면 메시지를 통해 알려 주시기 바랍니다

그런 다음 영화의 하단 부분을 봅니다

벤츠, 2018년형 CLS 클래스 예상 렌더링..디자인 특징은?

벤츠, 2018년형 CLS 클래스 예상 렌더링디자인 특징은? 메르세데스-벤츠가 새롭게 선보이는 2018년형 CLS-클래스의 예상 렌더링이 공개되어 주목된다 자동차 튜닝파츠 제조업체이자 차량 예상 렌더링을 제작하는 ‘브렌톤 디자인(Brenthon Design)은 지난 9일 제 3세대 2018 벤츠 CLS와 고성능 버전 AMG의 예상 렌더링을 공개했다 사실 메르세데스 CLS의 풀체인지 티저는 이보다도 늦은 20일 처음 공개되었지만, 브렌톤 디자인은 기존 스파이샷과 스케치 이미지를 복원하며 꽤나 이른 시점에 예상도를 완성했다 현재까지는 풀체인지 CLS-클래스의 전면부 실루엣과 내부 티저만 공개된 가운데, 브렌톤 디자인의 예상 렌더링은 차량의 전체 모습을 아주 상세하게 드러내고 있다 이번 예상도가 실제 CLS와 완전이 똑같을 것이라고 생각되진 않지만, 티저와 동일한 전면부와 스파이샷에 기반한 실루엣은 완전히 새로워진 모습의 CLS 클래스를 그럴듯하게 재현해냈다

후륜구동 기반인 MRA 플랫폼으로 설계된 2018년형 CLS-클래스는 E-클래스 W213과 디자인 적인 면에서 많은 부분을 공유하며, 2018 A-클래스와 비슷한 프론트엔드와 헤드라이트로 디자인 변화를 입었다 CLS AMG 예상도의 경우에는 AMG만의 파나메리카나 그릴로 웅장함을 더했고, 헤드램프 스타일과 휠 변화로 한 층 스포티해진 모습이다 신형 CLS 클래스에는 E-클래스나 상위 모델들에 적용되었던 안전 기능들과 최신기술이 대거 적용될 예정이며, 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 30리터 6기통 엔진을 탑재해 최대 455마력을 선보일 것으로 기대된다 메르세데스-벤츠 2018 CLS-클래스는 11월 31일 개막하는 2017 LA 국제 오토쇼에서 공식적으로 모습을 드러낼 계획이다

벤츠, 출시前 CLS 공개.. ‘멀티빔 LED헤드램프’ 눈길

벤츠, 출시前 CLS 공개 ‘멀티빔 LED헤드램프’ 눈길 메르세데스-벤츠가 출시를 앞둔 페이스리프트 CLS 공개에 앞서 전면 디자인과 LED 헤드램프의 디테일을 공개해 주목된다 완전히 새롭게 디자인 된 LED 헤드램프는 이미 선보인 신형 E클래스와 비슷한 디자인을 보여준다 ‘LED 멀티빔 해드램프’라고 이름지어진 신형 장비는 어댑티브 라이트 기능을 적용한 세계 최초의 제품이라고 벤츠는 밝혔다 먼저 공개된 사진에서 확인되는 전면부의 디자인은 새롭게 디자인 된 전면 그릴과 범퍼가 눈에 들어온다 일반형 버전이라기 보다는 AMG 패키지 모델이라고 생각될 만큼 강한 이미지를 전해준다

소형 쿠페형 세단 CLA의 디자인과 통일감이 느껴지기도 한다 최근 스파이샷을 통해 노출된 신형 CLS의 인테리어에서는 새롭게 디자인 된 센터콘솔의 버튼 디자인과 스티어링 휠, 그리고 S클래스를 제외한 전체 라인업에 적용이 예정된 노출형 디스플레이 패널을 확인할 수 있었다 파워트레인 사양에 대해서는 공식적으로 확인된 정보는 없으나 9단 자동변속기와 3리터 V6기통 트윈터보 엔진으로 최고출력 333마력, 최대토크 48 8kgm를 발휘한다는 얘기가 흘러나오고 있다 멀티빔 LED 헤드램프는 24개의 개별적인 LED 칩을 이용해 메인 하이빔과 함께 4개의 개별 반응이 가능한 라이팅 시스템을 통해서 주행 상황에 따라 유기적으로 작동한다

맞은편 차량이나 전방 주행 상황에 따라 전기적으로 조사범위 조절이 가능하다 4개의 조사범위를 조절하는 컨트롤 유닛은 전면 유리에 위치한 카메라에서 정보를 받아 초당 100회의 계산을 통해 24개의 LED 칩을 개별적으로 통제한다 메르세데스 벤츠 측은 새로운 헤드램프 시스템을 통해서 하이빔 동작시 조사범위를 20% 증가시키고 약 485m의 가시거리를 갖는다고 전했다 로우빔 작동시에는 각각의 LED 동작을 통해서 12가지의 조사 환경을 제공하며, 조향 방향으로의 움직임은 기본적으로 제공한다 또한, 네비게이션 정보와 연동해 전방 상황을 미리 예측하고 비추는 코너링 라이트 기능을 통해서 코너에 진입하기 전부터 진행방향을 미리 비추는 것이 가능하다

[서울모터쇼]벤츠코리아, 4도어 쿠페 ′뉴CLS 63 AMG′ 첫 공개

[서울모터쇼]벤츠코리아, 4도어 쿠페 ′뉴CLS 63 AMG′ 첫 공개 메르세데스-벤츠 코리아가 다음달 1일부터 10일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 2011 서울 모터쇼에서 상반기 출시예정인 4도어 쿠페 CLS-클래스의 2세대 모델 더 뉴 CLS 63 AMG 를 국내 최초로 선보인다고 30일 밝혔다 이 모델은 2003년 전 세계에 첫 선을 보인 벤츠 CLS–클래스의 2세대 모델로‘4도어 쿠페’라는 새로운 자동차 세그먼트를 만들어냈다

신형 AMG V8 바이 터보 엔진과 AMG 스피드시프트 MCT 7단 스포츠 변속기를 탑재, 최고 출력 525마력, 최대 토크 71 4 kg∙m의 파워를 확보했다 연료 소비는 100km당 9 9리터(유럽 기준)로 이전 모델에 비해 32% 감소되어 성능과 효율성 두 가지를 모두 만족시킨 고성능 자동차로 평가되고 있다 또 AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션, 전자 제어식 댐핑 시스템 등으로 새롭게 개선된 전륜 액슬, 신형 전기 기계식 AMG 스포츠 파라미터 스티어링 등이 적용되어 월등한 주행 역동성을 제공한다

뉴 CLS 63 AMG는 LED의 화려한 색감과 바이-제논 헤드라이트의 기능성, 에너지 효율성을 결합시킨 LED 하이-퍼포먼스 헤드라이트가 기본 장착되며 액티브 라이트 시스템이 제공된다

″실용과 파워″ 벤츠 뉴CLS 5도어 쿠페..新시장 열리나

″실용과 파워″ 벤츠 뉴CLS 5도어 쿠페新시장 열리나 메르세데스-벤츠 코리아는 새로운 컨셉트의 럭셔리 5-도어 쿠페 더 뉴CLS 슈팅브레이크를 국내 최초로 출시한다고 28일 밝혔다 2010년 4월 베이징 모터쇼에서 컨셉트 카로 첫 선을 보인 이 모델은 CLS클래스의 세련된 디자인을 재해석한 럭셔리 5-도어 쿠페 모델이다 4-도어 쿠페라는 새로운 세그먼트를 개척한 CLS의 성공 신화에 이어 쿠페의 날렵함과 다이내믹함에 편안함과 실용성을 결합한 5-도어 쿠페를 출시, 또 다른 세그먼트를 선보이게 되었다 새로운 컨셉튼의 뉴CLS 슈팅브레이크는 독특한 스타일과 스포티함을 즐길 줄 아는 안목 있는 소비자들을 겨냥, 길게 뻗은 보닛, 뒤쪽까지 완만한 경사를 이루며 이어진 역동적인 루프 라인 등 기존 4-도어 쿠페를 혁신적으로 발전시켰다 또, 뒷 펜더 위의 숄더 근육을 따라 볼륨감을 살린 D-필러는 측면의 스포티함을 강조했으며 리어 램프는 좌우 측면까지 넓게 자리하며 근육질의 뒤태를 보여준다

쿠페임에도 뒷 좌석을 접었을 경우 최대 1,550리터의 적재 공간을 갖추어 공간 활용도와 실용성을 갖추었다 국내에는 디젤 모델을 출시한다 뉴CLS 슈팅브레이크는 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤 엔진에 자동 7단 변속기가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다이내믹한 드라이빙을 제공한다 최고 출력 204마력, 최대 토크 510kg•m의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 최고 안전속도 235km/h, 정지 상태에서 100km/h를 78초에 주파한다

복합연비는15km/l(2등급)이다 판매 가격은 8900만원(부가세 포함)이다

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록..전월 比 116% ‘폭등’

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록전월 比 116% ‘폭등’ 지난 달 수입차 시장에서 벤츠 CLS가 베스트셀러에 이름을 올려 그 이유가 주목된다 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터랩에 따르면, 메르세데스-벤츠의 스포츠세단 CLS는 지난 달 총 540대가 판매돼 전월 대비 116% 증가한 실적을 보이며 수입차 판매 7위를 기록했다 특히, 디젤 엔진을 장착한 CLS 250d 4MATIC 모델은 단일 차종 판매에서도 10위, 디젤차 판매만으론 4위를 기록하는 등 기존의 판매 추이와 다른 높은 판매량을 기록했다 이는 벤츠의 베스트셀링 모델인 E220d 4MATIC 모델이 315대 등록된 기록보다도 높은 실적이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션

그간 CLS는 월 평균 100~150대 수준의 판매량을 기록해 왔는데, 이 처럼 높은 판매량을 기록한 데에는 높은 할인율이 작용했다는 것이 벤츠 딜러사들의 설명이다 벤츠 공식 딜러사인 한성자동차의 한 관계자는 “CLS는 지난 달 모델에 따라 최대 12~15%에 해당하는 할인 프로모션이 제공됐다”며 “가솔린 엔진을 탑재한 CLS400의 경우 국내 재고는 모두 소진된 상태”라고 밝혔다 이 관계자는 이와 함께 “E클래스도 당장에 팔 차가 없는 상황”이라며 “차가 많이 판매되고 있는 것은 좋은 일이지만, 일선 딜러들 사이에선 판촉활동에 큰 어려움을 겪고 있다”고 덧붙였다 [사진] 메르세데스-벤츠 The new generation CLS 패밀리 벤츠는 내년 중 CLS의 풀체인지를 계획하고 있다

벤츠는 내년 국내 시장에도 신형 CLS를 출시할 예정인데, 이에 따라 국내에 남아있는 CLS 재고 소진에 본격적으로 나선 것으로 분석된다 한편, 벤츠는 지난 달 국내 시장에서 총 5606대가 등록되며 수입차 판매 1위를 기록했다

Reviewing the 1/18 Mercedes-Benz CLS-Class (W219) Dealer Edition by Maisto

최근에 내 마음에 큰 질문이있었습니다 왜 Maisto가 이 리뷰에서 세단을 더 이상 만들어 너에게 선물하고 싶다

Maisto가 약 10 년 전에 만들었던 세단이 1 세대입니다 메르세데스 – 벤츠 CLS는 틀림없이 Maisto가 가지고있는 가장보고있는 세단 형 자동차 다 내가 지금 생각할 수있는 유일한 다른 Maisto 세단 형 자동차이기 때문에 이제까지 만들었다 Maisto가 그렇게 만들지 않았기 때문에 나는 W220 S500이다 많은 세단 형 자동차와 다른 하나를 만들었던 이래로 그것은 두 사람의 년이었다 선 루프와 함께 제공되지 않는 CLS 버전 Maisto가 선 루프와 함께 버전을 멋지게하지 않았 더라면 상상해라

이제 우리가 시작하기 전에 당신에게이 특별한 상자를 보여줄 것이라고 생각했습니다 딜러 에디션 인 모델 지금 딜러 모델은 모델이 의미하는 것 자동차는 Dealer Edition으로 판매됩니다 판매 된 상점은 실제로 그들은 실제 차를 의미하는 실제 차를 파는 곳입니다 일부 자동차 대리점에서는 딜러가 실제 자동차를 판매 할뿐만 아니라 그들은 또한 그들과 관련된 자동차 모델과이 자동차 판매점을 판매합니다 일반적으로 제조업체에게 광고하기를 싫어하는 규칙이 있습니다

이 모형 차의 그리고 그들은 차 상표에 모든주의가 있고 싶으면 그 자체가 Maisto Welly와이 다른 모든 모델 자동차 제조사 자신의 브랜드가없는 특정 종류의 상자 디자인하기 대신이 자동차가 팔렸을 때 자동차 제조업체의 브랜딩 만 eBay에서 소매 업체는 단순히 Maisto 라벨을 때리고 자신이 이 특별한 차의 제조자가 누구 이었는지에 관해 혼란하지 마라 cls-class는 메르세데스 벤츠가 자동차를 디자인하는 프로젝트였습니다 그것은 two-door 쿠페의 sportiness를 사치의 사치와 섞일 것이다 4 도어 세단 그들은 2001 년에 설계된 4 도어 쿠페라고 불렀습니다 Maybach 57과 62를 책임지고있는 Michael Fink도 데뷔했다

2003 년 Vision CLS 개념으로 채택되어 2004 년 10 월부터 7 월에 판매되기 시작했습니다 이 기간 동안 생산 된 170,000 대 이상인 2010 년 한 가지 이상한 cls 클래스에 관한 사실은 현재 세대가 실제로 더 낮다는 것입니다 1 세대 CLS는 다음과 같이 알려져 있기 때문에이 전임자보다 후임자가 코드 명 W218을 지니고있는 동안 W219 C219 및 C218이라고하는 대신 경고라는 단어가 두 가지 버전이 있습니다 이 차는 뒤의 문 창문과 한 개가없는 Maisto 사람에 의해 만들었다 구매시주의하십시오

규모에 관한 YouTube의 비디오 몇 개 1:18 Maisto Mercedes-Benz CLS 그러나 그들 중 누구도이 색으로되어 있지 않아 나는 이리듐 실버의 메르세데스 – 벤츠 CLS 인 이것에 관한 비평 블랙 인테리어는 CLS가 눈에 띄는 뼈 선을 사용하는 것으로 유명합니다 Maisto가 당신처럼 완벽하게 복제 한 차량의 측면 프로필 CLS는 여기에서부터 시작하여 그곳으로 가면 볼 수 있습니다 다양한 V6 또는 V8 엔진 중 최고 속도가 250km / h로 제한됨 그 모든 모델에 개인적으로 나는이 차에 실제 생활에서 두 가지 문제가있다 뒤쪽에 센터 콘솔이 없다는 사실 하나 이 차는 5 인승 세단과 2 인승 세단으로 사용할 수 없음을 의미합니다 창문이 너무 높다는 사실 때문에 일종의보기가 사라집니다

특히 어린이 안의 승객을위한 즐거움 개인적인 결론 그러나 나는 CLS가 실제로 스타일보다 더 스타일이라고 생각한다 그러나 그것은 가장 운동가 답고 가장 우아한보고있는 세단 형 자동차 중의 1 대다 당신이 그것 안에있을 때 그 작고 높은 창문은 보는 즐거움이 특별한 차는 생산에서 그리고 그러므로 더 어렵다 얻으려고 나는 진짜 사람에 대해서 이야기하는 것이 아니라 나는 또한 이야기하고있다 이것에 관한이 모델 우스운 이야기 나는 2 주 전에이 차를 샀다

eBay 경매와 car '의상은 3 일과 함께 약 1 유러에 앉아 있고 있었다 그래서 나는 이것이 대부분의 경매가가는 방법이라고 생각했다 마지막 날 또는 심지어 지난 두 시간 동안 상금은 급증 할 것입니다 20, 30 또는 40 유로 왜냐하면이 특정 모델을 사고 싶다면 그것이 생산에서 벗어나기 때문에 약 40 유로를주고받습니다 당신이 이베이 (ebay)를 통해 그것을 살 수있는 곳이이 차를 만든 경향이 있습니다

가치를 고맙게 생각해서 입찰을 지켜 보았고 지난 2 분 동안 과거에 많은 워해머 인물에 입찰했기 때문에 이 전체적인 eBay 입찰이 어떻게 작동하는지 나는 마지막 2 분까지 기다렸다 그 때 나가 입찰 할 때 나는 값이 쌌다 그리고 나는 나의 최대 입찰이 약 30 유로가 될 것이므로 30으로 설정 한 다음 낙찰을 통해 이겼습니다 내 11 유로되고 그때 나는 9 유로 선적처럼 지불해야한다 실제로이 차를 20 유로 이하로 얻었습니다

제 정신이 나에게는 너무 운이 좋았습니다 이것은 당신이 참여할 동기가되어야합니다 경매를 다시합니다 왜냐하면 많은 여러분이 아마 잘 생각하고있는 것 같습니다 경매는 절대로 잘 풀리지 않을거야

마지막 순간에 나보다 비싸다 차라리 eBay를 필터링하여 직접 모델을 구입할 수 있지만 때때로 나를 믿어 줘 내가했던 것처럼 행운의 뇌졸중은 본질적으로 비용이 들게 될 모델을 얻는다 CLS가 그 중 하나라고 말하면 절반의 가격에 두 배의 가격이 책정됩니다 가장보고있는 세단 형 자동차 Maisto는 내가 당신이 처음 이 모델을 보면 분명히 이것이 Norev이고 Maisto가 아니라고 생각합니다 또는 약간 예산 모형 및 나는 그것에 초에 얻는다 그러나 첫째로 permited 차량 정면을 자세히 살펴 봄으로써이 리뷰를 시작하십시오

front 우리는 크롬을 가지고있다 중간에 4 개의 크롬과 함께 메르세데스 벤츠 별 앞쪽의 격자를 만들고있는 어느 쪽의 판이라도 우리는 독일의 번호판을 가지고있다 MAisto가 SMB 219와 동일한 양의 세부 사항으로 들어가는 S MB 219 그들의 다른 메르세데스 벤츠 차 그러나 오른쪽의 타입을 사용하는 것 S는 메르세데스 – 벤츠가 본사를두고있는 스투 트가 르트 (Stuttgart)를 의미합니다 바덴 뷔 르템 베르크 (Baden-Württemberg)와 독일 국가도 엠블럼 권 여기에 간신히 볼 수있는 옆에 있지만 확실히 정확합니다 그리고 MB는 Mercedes-Benz를 명백하게 의미합니다 그리고 지금 저는 실제로 이것을 알았지 만 219 세대는 W219입니다 매우 정확한 번호판은 여기에 헤드 라이트가 자세히 나와 있습니다

전적으로 크롬으로 만들어졌고 여기에 두 개의 못 하나가 있고 다른 한 개는 여기 한 명은 나를 귀찮게하지 않아 나 더 많이 수평선이 여기 위에있다 그것은 마치 상처처럼 보이지만 실제로 이것은 진짜 차에 특색 지어지지 않습니다 다른 헤드 라이트가 보입니다이 스크래치는 다소간 볼 수 있지만 그것은 당신이 크세논 전구를 가지고 있지 않다

그리고 당신은 오렌지를 가지고있다 나는 이것이 깜박 거리는 것 같아 헤드 라이트 와셔를위한 여기의 들여 쓰기와 여기에서 당신은 안개가있다 이 빛은 단지 여기보다는 실제 빛이기 때문에 흥미로운 빛 어떤 페인트는 Maisto에 그 소품을 그렇게 위로 여기에서 위조한다 우리는 품는다 메르세데스 – 벤츠 로고는 초점을 맞출 수 있는지 알아 봅니다 그것을 얻을 수있다

그리고이 배지는 메르세데스 벤츠 별이 있었던 곳을 바꾼다 이전 세대의 1990 년대 모델에 나는 믿습니다 그러나 이것은 스티커입니다 그걸 반사적으로 생각하면 꽤 좋다 car '의 옆의 프로필은 당신이 메르세데스 벤츠가 정말로 의미했던 것을 실현하는 곳이다 그들이이 차를 세단 대신 4 도어 쿠페로 광고했을 때 정면에서 줄을 서서히이 차를주는 뒤에 가져라

다른 세단 형 자동차가 가지고 있지 않은 우아함 문을 포함하여이 차에 관해 아무것도 boxy가 아니다 그 자체 프레임은 여기에서 곡선으로되어 있습니다 자동차가 볼 수있는 바퀴가 클로즈업되어 있습니다 dunlop SP 스포츠 타이어 우리는 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼를 가지고 있습니다 메르세데스 – 벤츠 나는이 5 개의 스포크 림이 정말 마음에 듭니다

메르세데스 – 벤츠 별이 중간에있는 19 인치 알루미늄 합금 바퀴 어두운 곳에 오목면이있는 5 개의 너트 너트로 둘러싸여 있습니다 타이어에 공기를 넣으려고 여기에 작은 것을 가져 가세요 예산 차를위한 세부 사항의 많음은 창문이 크롬 손질에 둘러싸이고있다 그러나 차의 나머지가 이리듐에도있을 때 이것은 정말로 눈에 보이지 않는다 은 그러나 그것이 차가 오는 다른 색에서 더 눈에 보인다 그것은 무연탄 회색 흑요석 흑인이다 그것은 금속의 종류 다

매우 드문 어두운 짙은 청색 나는 내가 60 유러를 위해가는 것을 보았다고 생각한다 eBay에 다른 일 다른 좋은 세부 사항은 사실이다 문 손잡이는이다 별도의 조각으로 이는 문 열림 도구를 사용하여 열 수 있음을 의미합니다 손톱보다는 오히려 문을 열어 라 그러나 첫번째로이 차의 뒤를 아마 한번만 보자 이 모델의 실망은 각각의 여기와 여기의 미등은 그러나 만일 당신이 단지 차를 본다면 뒤에서이 사람들은 눈에 띄지 않습니다

차를 보면 옆에서 너는 그 매끄러운 모양과 흐르는 선에 정신이 산란 해 당신이 미등을 알아 차릴 것이라고 생각하지 마라 그러나 차로 되돌아 가라 우리가 메르세데스 – 벤츠 로고를 트렁크 핸들 바로 위에 올려 놓았습니다 그것은 크롬에서 만들어지는 것으로되어있다

그러나 그것은 단지 무광택의 은의 페인트 다 CLS가 어떤 유형인지는 알 수 없다는 점을 눈치 채실 수 있습니다 하지만이 차량은 CLS 350이 아니라 CLS 500이라고 말할 수 있습니다 당신은 정확히 왜 우리가 엔진 베이에 갈 때 먼저 이것들에 대해 이야기합시다 여기의 이중의 배출은 그들이 검은 실내를 가지고있다

이것은 Sharpie를 사용하고있는 나이 아니다 그렇게하기 위해 이것은 벌써 그렇게하게되었다 Maisto에 저쪽에 저쪽 편에의 소품 성가신 물건에서 나는 미등이 정확하게하게된다라고 말해야한다 그들이 진짜 차를 보듯이 그들은 차체와 잘 어울리 며 많이 가지고 있습니다 유리의 개별 층에 관한 세부 사항 그래서 아무 것도 여기에 불평 할 필요가 없습니다 이제 두건을 열어 보겠습니다 유용하기 때문에 열리고 그래서 우리가 볼 수있는 두건을 본다

그것은 거대한 플라스틱 조각으로 만들어졌지만 이것은 실제로 당신이 볼 때 여기에 많은 것들이 그려지기 때문에 괜찮은 양의 디테일 이 엔진은 CLS 500이 아니라 CLS 350이 아니라는 것을 깨닫게 될 것입니다 V8이 아닌 V8이 V8이라고 말할 수있는 방법입니다 이 4 개는 스파크 플러그라고 생각합니다 모르겠지만 확실하지는 않습니다

두 엔진 블록의 엔진 측면에는 4 개의 엔진 블록이 있음을 볼 수 있습니다 실제로 V6는이 것과 완전히 다른 것처럼 보인다 지금 막 사진을 보여 드리겠습니다 그래서 우리 엔진으로 돌아 오는 또 다른 멋진 세부 사항은 위에있는 경고 라벨입니다 이 공기 흡입 호스는 내가 다른 Maisto가하는 것을 의미한다

여기에 또 다른 경고 라벨이있어 여기 좀 더 자세히 설명해 줄게 이 엔진에 대해 불평 할게 없어 내 SL 550의 엔진보다 V8이기도하고 엔진이 뭐지? 그러나 당신이이 Maisto 세단 형 자동차를 얻어야하는 이유는 좋아한다 앞문이 열리기 때문에 뒷문이 열리기 때문에 잘 예산 다이 캐스팅 회사에 의해 만들어지는 세단 형 자동차를 위해 매우 드물다 CLS에 대한 멋진 점은 실제로 기둥이없는 문이 있다는 것입니다

자동차 산업에서 흔히 볼 수있는 것이 아니므로 실내는 우리가 내가이 차에 관해 좋아하지 않는 단 한사람의 것이다 그 것이다 그것은 검은 실내를 가지고있다 나는 Maisto가 크림색의 실내를 안에 넣었 더라면 좋겠다고 생각한다 외부 색깔에 관계없이이 차의 각 단일 버전 그러나 그들은 크림의 내부의 다음에 또한 내부를 위로 양념을 치기로 결정했다 너는 또한이 검은 색 인테리어가있다 그리고 너는 내가 생각하는 진한 빨강을 가지고있다 인테리어와 색상 조합은 실제로 무작위로 이루어집니다

검정색 CLS의 크림색 인테리어와 검정색 CLS의 검정색 동영상 인테리어 그러나 나는 어떤 은색 CLS도 보지 못했다 크림의 실내와 더불어 그렇게 나는 단지 우리가 어쨌든 nitpicking 인 것을 우리는 아직도 많이 가지고있다 비록 센터의 예산 모델 일지라도 여기에서 자세히 설명합니다 콘솔은 조향 장치가 포함 된 목재 트림 베니어로 둘러싸여 있습니다 바퀴 스티어링 휠에는 벤즈 로고가 있습니다

경적 심볼도 볼 수 있습니다 스티어링 휠뿐만 아니라 버튼의 양쪽에있는 버튼 여기 왼쪽은 착색이 잘되어 있고 계기판은 그러나 당신은 속도계 회전 속도계와 연료 게이지를 가지고있다 문을 대표하는 sill 브랜딩은 메르세데스 벤츠를 말한다 승객의 측면을 보면 센터를 즉시 볼 수 있습니다 모든 버튼이있는 중앙 콘솔 기어 시프터의 LCD 화면 팬들의 개별적인 약은 여기에 또 하나의 좌석이 있습니다 검은 색이기 때문에이 세단의 뒷면에 가죽 무늬가있다

많이 볼 것이 아니라 당신이 알아 차릴 수있는 한 가지는 후방 중앙 콘솔은 실제 자동차와 같은 방식으로 복제됩니다 이걸 가져 와서 안쪽에 뭐가 있는지 알아볼 수있는 것처럼 벨트 버클을 특징으로하는 시트 벨트도 색이 없습니다 내가 상대방에서 더 나은 샷을 얻을 수 있는지 알아 보겠다 그러나 다른 선수에게 가기 전에 사이드는 내가 당신에게 센터 콘솔을 다시 보여줄 것이다 팬과 당신은 심지어 좌석의 뒤쪽에이 여분의 공간을 가지고 있습니다

약간의 타이트한 착용감 때문에 무릎을 댈 수있는 곳 그것이 4 – 문 쿠페의 it 's는 다른 쪽에서 뒤에서보기를 좋아한다 사실 리어 센터 콘솔에는 약간의 베니어 또는 나뭇결이 있습니다 그곳에는 검은 색이 아닌 검은 색 벨트 버클이 있습니다 더 일찍 말하면 나는 앞에서 원한다면 색칠 할 수 있다고 믿는다 바퀴는 좌우로 회전하며 그들은 그 길을 유지합니다

마이스토와 스티어링 휠이 이에 해당합니다 당신이 볼 수있는 것에 따라이 차는 모든 부품으로 지금 많은 오프닝 부품을 가지고있다 내가 너에게 보여줄 수있는 또 다른 것을 열어 라이 차는 앞과 뒤가있다 현탁 차의 바닥을 보면 드라이브 샤프트가 만들어진 것을 볼 수 있습니다 크롬과 차는 심지어이 물질 인 열 방패를 여기에서 특징으로한다 는 메스 ​​데스 – 벤츠 CLS가 1/18의 Maisto에 의해 타이로 만들었다라고 말한다 아마 생산이 중국에 가기 전에 그리고 내가 말할 또 무엇이있다

여기에 더 자세한 정보가 있다는 뜻이야 그래서 나는이 차가 위아래로 보이는 방식에 상당히 만족합니다 guys는이 저울의 비평을 좋아했다 1:18 2006 Maisto Mercedes-Benz CLS 500 Dealer Edition과 다음에 이것이 제국의 Diecast 사인인데 보자 아웃