Dízel csillag. Lexus NX 300h vs. Mercedes CLS 400d (LapTiming ep. 45)

안녕 여러분! 오늘 우리 한테 뭔가 새로운 것을 가져 왔어 우리가 새 차를 마신 이후로 오랜 시간이 지났습니다

Megane RS가 그랬 겠지? 그들은 양쪽 차 같은 것이었다 나는 그들이 왜 여기에 있는지 아직 알지 못한다 그들은 실제로 연결하지 않는다

어쨌든 우린 무언가를 찾으려고했지만 색상조차 일치하지 않아 그래서 우리는 Lexux NX를 가지고 있습니다 및 메르세데스 CLS 우리는 NX부터 시작할 것입니다 야노스, 너는이 차들에 대해 더 많이 알지 이들은 시험 차량입니다

Csabi는 의견과 생각만을 가지고 있습니다 Csabi는 이미 충분했다 너 최악이야 나는 Jani가 이것들을 좋아한다는 것을 안다 나는 그렇게 생각하지 않는다

이 단계가 다단계입니까? 나는 그것이 하이브리드임을 알 수있다 그러나 정말로 그것은 흥미 롭다 푸른 Lexus 예

그것은 어색했다 그것은 심지어 다단계가 아니 었습니다 나는이 차의 구매 포인트가 그것은 하이브리드 버전입니다 적절한 랩을 할 수 있을까요? 그 작은 견인력으로? 그 미친놈을 미끄러 져 다니지 않아

질문으로 돌아 가기 하이브리드입니다 집에서도 요금을 청구 할 수 없습니다 Lexus와 Toyota는 그것을 허용하지 않습니다

그들은 그것이 나쁜 것이라고 생각합니다 프리우스에만 플러그인 버전이 있습니다 그래도 그린 플레이트를 얻는 것은 쉽다 맞다 그래서 이것은 하이브리드입니다, 그것은 Atkinson 시스템을 갖춘 2

5 버전입니다 휘발유로 달린다 그것은 단지 155 마력을 가지고있다 그러나 프리우스처럼, 전기 엔진이 앞뒤에 있습니다 그것은 뒤에서 단지 68 hp를 가지고있다

그들은 e-AWD라고 부른다 그래서 기계가 아닙니다 그래, beasically 그것은 디지털로합니다 우월한 마력이 아직도 단지 197 마력 인 방법 그들은 더 이상 말하지 않았다

약 9 초 만에 100에 도달했다 연비 최적화 여기에서 가장 큰 점은 그것은 여기에있게하게되지 않는다 그러나 그것은 조용한 잡종 SUV 다

나는 재미있는 기억이있다 전의 것와 더불어, 그것은 단지 전기 모터에 의해 몰리는 후부의 바퀴이었다 서있는 제트기를 당길 수는 없었다 물 밖으로 그는 야심 차게 먼저 그것은 정말로 그렇게 무겁지 않다 그래서 그것은 새로운 모델입니다 그렇다면 나는 너에게 묻고 싶지 않다

그것은 유행이다 어떻게 보이는지 네 그것은 약 19 톤 배터리 팩과 나는 그것에 흥미가 있었지만 그것은 매우 무겁고 작습니다 그것은 작은 범주에 있습니다 가격 만 크다 네 너는 우위를 말할 수 없다 대신에 놀자 우리는 단지 그것을 놓고 싶습니다 나는 본다 그것은 심지어 다단계가 아니다

좋았어 그의 한스가 다시 붙어서 당신이 이겼어 정말? 나는 여전히 먼저 갈거야

좋아 그는 지금 가고 싶어한다 배터리에 여전히 전력이 남아있을 수 있습니다 권리 그들이 공유하는 한 가지 : 둘 다 프리미엄 카입니다

그것이 의미하는 바는 무엇이든 그리고 그들은 비싸다 당신은 그것을 무엇과 비교할 것입니까? SUVs

작은 것들 CX-3? 아니 X1, X2 또는 X3

X3 2d 그것은 52166을했다

CX-5? 기다림 잘못된 방향 알아 코나? 그것은 더 작습니다

16 터보 515

내가 갈께요! 우리는 그것을들을 수 없었다 X1 18d 53200 CX-5 2017 532 53 나는 행복합니다 나도 주위에 도착하면 행복합니다 우리는 현대식 Lexus 모델에 대해 부정적인 경험을했습니다

나는 더 오래된 것을 좋아했다 우리는 이것들 중 하나를 가질 것입니다 우리는 나이가 보았다

결국 도착할 것입니다 하지만이 현대 Lexus Csabi는 이들을 좋아했습니다 그는 당시 IS였다 우리가봤을 때 잃어 버렸어 새로운 것 파란색은 끔찍했다 비가 오기 시작합니다

그리고 그는 시작했다 나는 타이어와 엔진도 들었다 고속도로는 소리가 더 커 심지어 비가 나는 우리가 비를 피할 수 있기를 바랍니다 Karcsi는 차가운 음악을 좀해야합니다 카리, 뭔가를 입어 라 우리는 그것에 대해 이야기 할 수 없다

우리는 이미 이런 차를 이미 가지고 있습니다 우리는 그들에 대해 이야기했다 그래서, 그것은 끔찍하게 느린 것이 아니라, 그다지 많은 롤을 가지고 있지 않다

물론 Vitara보다 더 많이 굴린다 마침내 소리! 모양 바퀴가 빠져 나오고 싶다 가솔린 엔진이지만 우리는 그것을들을 수 없다 아니 시간은 : 55 그것은 53 670 에 도착하지 않았다

나는 637을 의미한다! 그래서 55637 볼보 XC90 위에 있습니다

튜닝 된 그 밑에있는 유일한 르노 함장이에요 및 그랜드 시닉 디젤 이들은

55 에 있습니다 투손 17d는 55

4를했다 음 우리는 그걸 좋아하지 않았습니다 그 잡종은 터보 디젤 엔진 교체

좋을 것이다 비가 내리지 않았 음을 확신합니다 55

600 튜닝 된 것을 의미합니다 볼보 XC90과 Renault Captur가 있습니다 그래서

운동가 다운 그것은 스포츠 모드였습니다 그게 무슨 뜻인지는 모르겠 군

그리고 나는 함께 갈 수 있었다 외륜 하지만 기어 박스와의 연결이 너무 적습니다 연결이 없습니다 나는 그것을 thrid에 맡기려고했다 나는 뭔가를한다 하지만 여전히 좋아 보인다 야노스, 어떻게 됐는지 보여줘! mpg로 갈까요? 180 번째 장소입니다 현실적입니다 비가 내리고있다! 그리고 그는 시작했습니다! 우리는 그것을 알아 차리지 못했다

우리가 그것을 exctiting하는 방법을 볼까요? 네 당신 무릎도이 지루 했어요 슬프게도 내가 운전하고 있었지만 그것은 나를위한 것이었다 느린 에피소드가 될 것입니다

비가 내리기 시작하자 냄새가났다 나는 내가 전에 Lexus를 좋아했다라고 말해야한다 우리는 당신도 가지고 있다고 말했습니다 응 나는 했어 그리고 IS, 그리고 당신은 그것을 좋아해

그래 야노스는 우리 모두가 구형 렉서스를 좋아한다고 말했다 그러나 새로운 것들은 우리를 거의 좋은 추억으로 만들어주지 않습니다 슬프게도

더 나아질 수 없습니다 laptime은 다음과 같습니다54 오 543 조금 더 나은 그는 기어가 더 좋았습니다 그래서

54543 내 EVO 주변에있어

그것은 Toyota Verso 밑에 있습니다 권리 그리고 풍경 15d 나는 우리가 도착했다라고 생각한다

그것은 투손 17d를 이긴다 Mitsubishi SpaceStar는 조금 빨랐습니다 나는 잘 했어 사실 사실이야

내가 잃어버린 내가 너를 이길 거라는 걸 알았어 너는 도요타 Verso 밑에있어 그는 ESP를 껐다

정말? 오 소년 나는 방금 구석에 그것을 던졌다 무한대 M35 하이브리드 당신은 그걸로 회전했습니다

여기를 클릭하면 에피소드를 볼 수 있습니다 그것은 그것과 비슷합니다 그래도 AWD입니다 그리고 그것은 힘이 없습니다 당신은 저와 나의 에보 6을 이겼습니다

메르세데스로 바꾸자! 그래서 Merc 그것은 새로운 CLS입니다 우리는 그것에 대해 무엇을 알아야합니까? 그것은 4 도어 쿠페입니다

New 카테고리에서 처음입니다 그리고 그것은 최신 모델입니다 그것은 3 리터 turbodiesel 엔진을 가지고 있습니다

340 마력 및 700 nm 또는 토크 그 정도면 충분합니다 전 륜구동? 그래 그것은 에디션 하나의 패키지를 가지고 있으며, 그것은 AMG 패킷의 일부입니다 더 큰 프론트 브레이크를 볼 수 있습니다

그리고이 잔인한 바퀴 바퀴가 땅에 닿으면 두려워 정면 오른쪽은 벌써 다 털었다 그것은 우리가 아니었다

"프론트 우측은 이미 다쳤다 우리가 아니었다" 그것은 기본적입니다 5 초 안에 100에 도달합니다 그는 그렇게 지루하다고 말했다

어떤 메르세데스 경험? 그는 그래, 나는 그것을 숨길 수 있었지만 그렇게했다 그 카테고리는 아니고 미니 버스가 있습니다 그것은 정말 실용적이었습니다

E320 CDi? 그리고 S320 cdi 우리는 우리의 친구 결혼식에 가고 있었다 당시 혼다 어코드가 좋은 차였습니다 나는 그것을 호텔에두고 그가 나를 데리러왔다 나는 그 전에 버스에서 두려워하지 않았다

그건 마치 기본적으로 우주선이었습니다

그래서 오디 팬 후 지금 우리는 메르세데스 팬을 잃어 버렸다 그것은 많은 차가있는 차다 그것은 다른 카테고리 다 이건

괜찮을거야 놀자! 오늘의 AMG는 정말 좋습니다 이것들 중 하나가 아니지만 그들은 좋은 정말 좋은 당신은 말할 수 있었다 Audi RS 모델은 여기에서 훌륭합니다

누가 먼저 왔는지 보자! 그! 오 내 그는 이기기를 원해

아니 자노 스, 이것에 대해 좋은 상대는 무엇일까요? 어떤 나는 Lexus NX를 말할 것이다

얼마나 호기심이 많은가? C43 AMG는 그것을 때린다 이 매우 강력한 디젤 나는 C43 AMG를 찾을 것이다 우리는 두 번째로 그걸 잘 해냈다 알아 그래서 그것은 47532를했다 그리고 디젤 BMW도 역시 알았어

750d는 490을했다 그것은 전 륜구동과 더불어 정말로 강력했다 그것은 비록 더 크다 640d는 49426을했다 750d를이긴다면 괜찮아 그럼

48 시간 그게 좋을거야 750d 너무 힘이 있었어 네가 그걸 지적 할 수 있다면

그것은 가장 많이 본 랩 티킹 에피소드입니다 여기를 클릭하면 우리가 볼 수 있습니다 대부분의 laptiming 무릎을 보았다! 그것은 동굴의 일부를 샀다 그래, 바퀴 지켜 볼 가치가있어 나는 의도대로 사용했습니다

권리 나는 사람들이 우리를 데려 가지 않았다는 것을 기억한다 진지하게 그런 다음 그들은 그것을 어떻게 보았습니다

그것은 640d를 이겼다 꽤 설득력 있네 그래서 그것은 큰 diesels에서 최고입니다 잘 interios는 멋지다 이것은 에디션 1의 기능입니까? 구매할 때 이것을 선택할 수 있습니다 나무 도금 등

주변 조명의 색상을 선택할 수 있습니다 새로운 메르세데스 모델은 정말로 좋아 보인다 우리는 Techerő에서 그것을 조사했다 여기를 클릭하면

너는 볼 수있다 e- 쿠페의 내부가 보는 방법 당신은 항상 그렇게 앉아 있어야합니다 우리는 그토록 많은 내용을 가지고있어서 행운입니다 나는 자랑 스럽다

나는 제트 – 하늘 예를 들어이 너무 열심히 시작했다

너무 조용하다 너무 빨리 우리는 놀랄 것이다 0-60 숫자의

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그래서 750d보다 05 초 느립니다 그리고 640d는 어떻습니까? 640d는 426을했다 1

5 차이 우리는 그것을 얻을 수 있었다 솔직히 그게 더 정확한 상대입니다

네가 옳아 40d는 라이벌이어야합니다 그럼 15 전혀 그렇게 나쁘지 않습니다

49500 그래서 15입니다 640d에서 05, 740d에서 0

5 우리는 그것이 640 대의 웅대 한 쿠페의 상대 다라고 말했다 네 그럼요 6 시리즈 그랜드 쿠페는 매우 비슷합니다 그것이 xDrive인지 아닌지 나는 모른다

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2 빠릅니다 그건 괜찮아 그것이 있어야 할 곳입니다 잘 지냅니다 좋은

그것은 기발한 것이 아니라 그것이 할 수있는 것을합니다 내가 참조 균형이 잡혔습니다 그것은 고속도로의 서핑에서 그것을 운전하는 것은 매우 좋을 것입니다 이 차는 여행을 위해 만들어진

멋진 조용한 발사 Jani는 유사점은이 차가 어느 쪽도 거기에서 들릴 수 없다라는 것이다 예

둘 다 조용합니다 그는 단지 fron 타이어 중 하나를 뚫었습니다 그는 때때로 그렇게합니다 나는 그가 공격적 이길 원한다고 생각한다

과 핸들에 아무런 느낌이 없습니다 그것은 통제하기가 더 어렵게 만듭니다 조타 장치조차 가장 스포티 한 환경에서

그것조차도 맞습니다 나는 ESP를 끌 수 없었다 나는 그것을 스포츠에 넣었다

그것을 끌 수있는 옵션이 없다 당신이 더 잘 움직일 수있게 해줬습니까? 별로 아뇨 스포츠 +와 정상적인 사이에 차이가 있는지 나는 모른다 laptime : 49입니다720 15 초 그것은 모든 가능성을 냉각시키는 방법입니다 이건 싫어 그 두 킬로미터 나는 그것이 피곤하다고 생각한다 비행기 소리 같아 49720 그래서 당신은 2 분의 1로 길을 잃었습니다 그러나 나는 640d 그란 쿠페를 발견했다 49800을했다

그것은 15 초 위의 간단한 640d 그것은 큰 차이가 아닙니다 나는 심각한 실수를 저질렀다 우리는 타이어가 삐걱 거리는 소리를 들었습니다 네 너무 느려졌어요 ESP 스포츠 모드였습니다

유일한 옵션은 나는 너무 많이 미끄러 져 가고 있었다 그래서 그것은 나를 둔화 시켰습니다

내가 두 구석을 연결해야만하는 곳, 나는 너무 공격적이었다 그러나 Csabi는 옳았다 이걸 즐기지 않는 것 같아 그러나 모든 것을 통과합니다 나는 힘을 똑바로 느꼈다

그러나 그것은 오싹하지 않았다 그것은 정말로 편안하다 그것이 우리가 생각한 것입니다 당신은 우리가 C43 AMG보다 얼마나 천천히 하는지를 알고 싶었습니다 그것은 두 번째와 열 번째입니다

그것은 훨씬 더 많은 것 같이 느꼈다 C43은보다 운동성이 좋습니다 네 그 전 륜구동은 저것에 매우 잘 작동했다 이것은 언더 스티어하는 ​​경향이있다

그러나 전혀 미끄러지지 않습니다 놀이 금지 ESP는 스포츠 모드로만 설정할 수 있습니다 졸리가 주변으로 이동할 수 있는지 물었다 나는 그렇게 할 수 없다

나는 그 자동차로 처음으로 abbologize해야만한다 두 번째로 우리는 475를 자동 모드로했다 그럼 2 초입니다 더 빠릅니다

그게 또 다른 이야기 야 아주 편안하고 잘 보입니다 그랜드 투어링 카 가능하다면 640d가 할 수있는 것은 훌륭한 참고 자료입니다

그것은 완벽 스티어링 그런 것들은 그렇게 좋지 않습니다 그렇게 많은 운전 경험을 제공 할 수는 없습니다 하지만 누군가에게 완벽합니다 고속도로에서 사용할 수 있습니다

구매자 중 극소수는 트랙에서이를 사용할 것입니다 너는 거의 아무 것도 안 들린다 그것은 아무 것도 모를 일입니다 투어링 우리는 그것을 다시 발견했다 이 차들은 매우 어리석은 수동 모드 Jani는 60에 도달했습니다 4

294 초 만에 렉서스와 두 공연은 비슷하지 않다 메르세데스처럼 Jani는 잘 했어 그는 곧바로 Csabi보다 7 km / h 더 빨랐으며, 그는 102, 89 km / h에 도달했다

흥미 롭다, 어떻게 측면 힘이 상대적으로 높았고, 쏟아지는 비와 함께 숫자가 머큐리보다 높습니다 NX는 좋은 타이어를 가지고있었습니다 메르세데스는 할 수 없었다

비슷한 무릎 Jani가 운전할 때 CLS가 느려졌는데, 그러나 그는 구석에서 더 빨랐다 우리가 원격 측정법을 사용하는 것은 대단한 일입니다 그래서 우리는 추측 할 필요가 없습니다

Jani는 straigh의 시작에 더 빠른 1,5 km / h 그러나 그것은 나온다 그는 더 느린 다음 제동 점에 도달했습니다 최고 속도가 Csabi에 의해 달성되었다 그것은 119,2 km / h이었다 Csabi는 더 좋은 가속도를 가졌지 만, 그는 60에 도달 2,499 초

측면 힘은 1 g 미만이었고, 그래서 그립은 아니었다 대단한데 오늘은 Laptiming했습니다! 여기를 클릭하면 우리 채널에 가입 할 수 있습니다 새로운 랩타임을 놓치지 않을 것입니다! 여기를 클릭하면, 이전 에피소드를 볼 수 있습니다! YouTube, Facebook에서 팔로우 Instagram! 안녕!

All-new Mercedes-AMG CLS 53 REVIEW Mercedes CLS 2018 – NAIAS 2018 – Autogefühl

디트로이트 자동차 쇼에서 메르세데스 실속에 아직 또 다른 새 차 이것은 새로운 것이다 CLS 53 AMG는 EQ 부스트와 동일한 3 리터 인라인 -6 터보 가솔린 엔진을 가지고 있습니다

EQ 효과가 좋으면 다른 비디오를 확인할 수 있습니다 하지만 나는이 엔진이 인라인 6 기통 엔진과 엔진과 변속기 사이에 있음을 잘 알고있다 시동기 발전기 전기 모터가 있고이 전기 모터는 예를 들어 신호등에서 출발 할 때 낮은 RPM으로 엔진 출력을 높입니다 네가 고속도로에있을 때처럼 그리고 당신은 내리막 길을 가려고하고 엔진을 프리 런하는 것은 멈추고 전동기는 단지 추진력을 유지하기에 충분합니다 이 모터는 에어 컨디셔너와 같은 보조 시스템과 그런 것들은 엔진에 벨트가 없기 때문에 후드를 조금 열어 볼 테니, 어쨌든 보여 드리겠습니다

하지만 어서 오십시오 주위를 산책합시다 이것은 새 차라는 것이 나는 디자인이 조금 다르다고 생각한다 그들은 예를 들어 다른 기능 집합으로갔습니다 나는 앞쪽의 코가이 각도에서 약간 다른 디자인을 가지고 있다고 생각한다

머스탱과 약간 닮았다 나는 당신이 정말로 그것을 볼 수 없다는 것을 의미하지만, 이쪽으로부터 그것은 종류의 이것에는 또한 멀티 빔 LED 헤드 라이트가있다 저 범퍼 위에 LED가 주간에 빛을 비추는 것은 정말 멋지 네요 강하고 근육질의 곡선이 많은 가장자리와 너무 많은 직선이 아닙니다 거기에있다 가짜 인풋은 설계 요소가 있습니다

왜냐하면 이것들은 닫혀 있기 때문입니다 센터쪽으로 우리는 큰 2 차원 로고를 가지고 있습니다 적응 형 순항 제어 및 기타 구동 시스템 용 레이더 센서 그것은 3 점 별의 양쪽에있는이 두 날개에 의해 둘러싸여있다 당신들은이 디자인이 멋지다고 생각하니 아니면 내가 전통에 집착해야한다고 생각하니? CLS 용 eClass 유형 디자인 CLS 53 AMG의 힘을 보자 이것은 내가 이전에 말했던 EQ 상승과 함께 3 리터의 인라인 6 터보 가솔린 엔진이다

이 엔진은 429 마력 자체가 전기 모터로 추가 21 마력을 만든다 이것은 AMG 성과와 함께 만들어진다 속도 변화 TC t 9g 자동 변속기 시스템은 다판 클러치로 4matic plus 그래서 전 륜구동을 의미하며 여기에있는 동안 실제로 눈치 채게됩니다 내가 전기 모터가 말한 것 때문에 벨트가 없다 물건 에어컨과 같은 다른 시스템과 같은 멋진 그렇게 생각하지 않아요 사이트를 한번 보죠? 우리에게는 20 인치의 매우 위협적인 무광택 검정색 AMG 바퀴가 있습니다

큰 구멍이 난 거대한 AMG 브레이크 캘리퍼스가있는 통풍 디스크 아래에서 우리는 인라인 6 대의 터보 가솔린 엔진과 4 륜식의 4matic plus를 위해 휘장을 단의 터보를 가지고있다 당신이 옆으로 내려 가면 당신은 백미러 케이싱에 광택있는 블랙 마감 지붕 선은 매우 쿠페 물론입니다 그것은 CLS이다 여기의 선 루프와 내가 창문이 말하는 것처럼 여기 문이있다 소프트 닫기 기능을 사용하면 너 거기 간다 그래서 그것은 정말로 시원해 보인다 아주 길어요

당신은 디자인과 같은 화살을 알고 있지만 내 의견으로는 뒤쪽으로 가면 증기가 끊어지기 시작합니다 이 부분이 여기 있다고 생각해 조금 부피가 커 보인다 나는 오버행이 나의 취향에 비해 너무 크고 이것이 질량이 많은 것처럼 보인다고 생각한다 아래쪽으로 집중했는데, 개인적인 취향의 문제지만, 나는 이것들을 좋아합니다

정말 좋은 새로운 희귀 품 헤드 라이트 미안 미등 CLS의 뒤는 그 쿠페를 아직도 간직한다 디자인,하지만 지금은 훨씬 세련된 것 같아요

그것은 두건이 또한 그것에 아주 좋은 경 사진 선이있다 아래쪽으로 기울어 지지만, 끝에서 우리는 좋은 테일 스포일러는 여기에 헤드 라이트, 미안 뒷좌석 조명뿐만 아니라 조금 다릅니다 E – 클래스 쿠페 또는 s – 클래스 쿠페이 디자인 모양 그것의 그것은 자동차의 뒤를 따라 오는 것처럼 내측으로 테이퍼진다 그것은 매우 나는 그것이 훨씬 더 우아한 뭔가 새로운 것이라고 생각합니다 너희들은 뭐라 생각하니? 여기 CLS 53 배지 옆에있는 AMG 배지가 있습니다 큰 검은 리어 디퓨저 플라스틱으로 만든 보통이 AMG 차와 더불어 우리는 쌍둥이를 가지고있다 배기 케이싱,하지만 진실은 그들 뒤에는 실제 배기 팁 하나만 있지만 외관이 좋으며 최소한 배기구 가짜는 아닙니다 이것은 단지 일반 트렁크 인 해치가 아니지만, 지방에서는 상당히 동굴 같은 곳입니다 여기에 서브 우퍼가 있고 내부에서 상당히 오래갑니다

여기로드 립은 좋아, 나쁘지 않아 약간의 키가 있습니다 따라서 여행 가방을 들고 올 때 이걸 가지고 가방을 들어야합니다 그들을 제거 여기 약간의 여유 공간이 있고 가방과 물론 탭을 연결하는 장소 뒷좌석을 접다 정말 긴 항목을 넣으려면 내부로 뛰어 들자 여러분이 먼저 눈치 채게 될 것은 프레임이없는 창문으로 여러분의 편을 들여다 볼 수 있습니다

나는 항상 그것을 좋아한다 나는 그것이 추가를 추가한다고 생각한다 차에 고급스러운 느낌 내부 잘 첫인상 그 정말로 낮은 쿠페의 덕택으로 지붕 솔직히 말해서 너무 많은 헤드 룸이 없습니다 저는 5 피트 8 또는 17입니다

미터들, 그리고 나는 말할 것이다 이것은 대충 내 운전의 위치입니다이 위치에서 볼 수 있습니다 누군가 나보다 더 키가 큰 누군가는 조금 문제가있을 수 있습니다 좌석은 가장 낮은 구성이지만 그 위치와 별개입니다

매우 익숙한 우리가 방금 전에 본 쇼에서 본 53 점과 매우 흡사합니다 평평한 바닥과 함께 스티어링 휠의 정사각형은 매우 좋아요 멋진 클릭 소리가있는 AMG 변속기 또는 변속기 패들 쉬프터 이 쉬프터를 사용하는 것은 언제나 재미 있습니다 탄소 섬유가 많은 탄소 섬유는 내부의 게임 이름입니다 CLS 53은 대시 보드를 가로 질러 평소처럼 센터 콘솔에 내려져 있습니다

우리는 제어되는 디스플레이 스크린 여기 명령 부대 에어컨 통풍구 회로 설계 요즘 메르세데스와 기후 조절 버튼의 전형적인 모습이 여기에 있습니다 일부 단축키는 여기에 있습니다 일부 저장 장치는 USB 포트 및 더 많은 저장 공간과 더 많은 USB 포트가 여기에 있습니다 뒷좌석에서 살펴 보겠습니다 여기 창없는 창문도 있는데, 문에 부드러운 닫힘 기능이 있다는 것을 잊어 버렸습니다

그래서 나는 그것을 닫아야 만한다 그리고 첫 번째 노출이 자동으로 잘 종료됩니다 불행하게도 나는 공간이 프리미엄에있을 정도로 차 앞에서 말했다 나는 5 피트 8 인치라고 말할 것입니다 이것은 내 운전 위치로 설정됩니다 이것들은 많은 측면의지지가있는 AMG 스포츠 좌석이지만, 어쨌든 나는 무릎을 꿇고 앉는 자리에 발을 올려 놓을 공간이별로 없다

그러나 문제는 헤드 룸으로 생각합니다 나는 그들이 더 많은 공간을 해방시키는 것을 돕기 위해 내부의 지붕을 여기 저기 훑어 보았다 너도 알다시피 나는 여기 안에 들어가서 그건 키가 큰 사람들에게는 좋은 소식이 아니야 지붕 때문에 여기 들어오고 나가는 쪽의 낮은 지붕 선이 조금 까다 롭습니다 그러나 만약 당신이 그걸로 괜찮아요, 당신이 그것을 타협의 디자인을 위해 기꺼이 알아 당신이 공기 통풍구를 가지고 있지만 플러스 사이드로 가서 말하십시오

기후 제어 설정이 여기에 다시뿐만 아니라 측면에 몇 가지 문을 파우치 중간에 구멍이 뚫리고 측면에 Alcantara가있는 멋진 스포츠 좌석 재 중앙의 팔걸이 평범한 것들을 cupholders 이것은 당연히 4matic plus 물론입니다 중간을 통과하는 큰 전송 터널이 있습니다 가운데 자리에 앉다 가장 편안하지 않다

나는 당신의 승객이 기꺼이 당신과 함께 발의 우물을 나눌 수 있다면 다리를 유지할 수있는 공간이 있다는 것을 솔직하게 말할 것입니다 그러나 좌석 자체는 약간 딱딱하고 왜냐하면 팔걸이와 등받이가 플라스틱이므로 나는 네가 여기 저기에 멍청한 짓을하게 될거라 생각한다 Headroom is is 조금 숨겨진 미스입니다 그럼 알려주세요 CLS의 새로운 디자인에 대해 생각하는 사람은 무엇입니까? 머스탱과 정말로 큰 내가 생각하는 배후의 부피가 큰 오버행은 너무 많이있다

당신은 내가 그것을 가져갈 수 있거나 그것을 남겨주는 것을 안다 실내 공간은 최고가 아니다 그러나 그것은 매우 낮은 차의 매우 매끄러운 차다 그것은 특히 이것에서 매우 협박하고있는보고있는 차다 이 무광택 검정색 바퀴가 달린 회색 색상은 정말보기에 좋다고 생각합니다

나 자신이 그것을 좋아할만큼 충분히 좋은 이유지만, 나를위한 테이크 아웃은 신형 53 엔진입니다 3 리터 인라인 -6 터보는 QC 하이브리드 시스템입니다 우리는 e 50 3 쿠페와 Cabriolet에서도 볼 수 있습니다 나는 이것이 매우 흥미로운 엔진이라고 생각한다 최고의 연비뿐만 아니라 AMG 자동차의 최상의 성능을 얻으십시오

너희들은 내 의견을 아래의 의견에 적어 두었다고 생각하니?

Mercedes CLS 2018. Правильный тест-драйв LOUD SOUND.

참으로 수치 스럽네! 얼마나 불명예스러워! 이 축제 CLS 후에 나는 그 허접한 E를 어떻게 운전합니까?! 조명 영역 하나만! 선택할 수있는 단 하나의 색상! 그리고 63 색도 그러나 같은 f * ck! 상단에 팬이 없으며 하단에는 팬이 없습니다! 깨지기 쉬운 줄무늬! 그들은 불을 붙이지 않았다! 이걸 어떻게 운전해야합니까?! 푸틴! F * cking 도둑! 나라에서 모든 것을 훔쳤다! 나는 freaking CLS를위한 돈이 없다

그래서 나는이 sh * tty 타는 것과 함께 지금 붙어있다! [이 E63의 리뷰를 원한다면 위로 엄지] 우와! 그렇게 무서운! 너의 집에 가자 너 커피 한잔하니? Alex는 커피 치료에 좋습니다! 두 잔? 좋아 [A] : 음, 차를 도자기로 덮어야합니다 명확히 그것은 모든 부식으로부터 보호합니다

나는 천재를 광고하는거야, 안 그래? 나는 세라믹 기술 광고를 Mercedes-Benz 광고로 위장 할 수 있었다 나는 단지 리뷰로 위장했다 그 논리를 확인하십시오! 실제로 모든 사람들이 Alex에게 가서 올바른 세제를 사용하는 것이 전부였습니다

거기에 즐거운 시간을 보냈습니까? 나가자 [A] : 고마워요 안녕 모두들 여기에 큰소리 우리는 오늘 비정상적인 리뷰를했습니다

음, 예외적 인 카테고리 중 하나라고합시다 그것은 자동차의 리뷰입니다 나는 이것을 거의 만들지 않는다 그것은 대개 내 차 또는 내 친구 중 하나, 또는 내가 개인적으로 관심있는 차입니다 또는 많은 사람들에게 흥미로운 하나

이 경우, 그것은 아주 새로운 메르세데스 CLS 소위 '바나나'를 대체 한 C257기구에서 그것은 틀에 얽매이지 않는 몸매의 별명을 가지고 있습니다 이것은 쿠페이지만 4 개의 문이 있습니다 시장에 나온 직후에 많은 전문가 의견이 표출되었습니다 소파 전문가와 경험 많은 소파 전문가의 핵심 아이디어 '이것은 뒤 틀리다', '그것은 같은 E이지만 더 비싸다' 'Mercedes-Benz는 아주 이상한 새로운 디자인을했습니다' 그것에 대한 내 자신의 인상을 표현하려고 노력할 것입니다

우선이 리뷰가 왜 처음부터 빛을 보았는지 기억해 봅시다 이전 것 같이, GLS, E400 – KlyuchAvto 대리점의 매니저 인 Stas Yunoshev에게 감사의 인사를 전합니다 그리고, 확실히, Aleksandr Averin (로스토프 KA 메르세데스 벤츠 딜러의 머리) 둘 다 우리에게이 긴 시험 운전을 할 수있는 기회를주었습니다 나는 나의 쪽 옆의 매니저와 함께 두 시간 동안 차를 얻지 않았다

그러나 마치 내 개인적인 것으로 받아 들였습니다 Imma는 오늘 주위에 운전한다, 나의 인상을 공유했다 그리고 당신에게 확신 시키십시오 이것은 객관적으로 가까워 질 것입니다 귀하가 볼 수있는 모든 리뷰 중 가장 객관적인 의견 중 하나입니다

주로 다른 블로거가 전에 보았던 모든 리뷰, 대부분 프레젠테이션을 마친 후 발표회에 참석했는데, 그래서 그들은 낮은 천장이나 추악한 디자인을 뒤집어 썼다 내 차례대로, 나는이 차를 내 E의 가족에게서 또 하나 볼 것이다 그리고 E- 클래스 주인으로서, 당신의 의견이 초월적인 목표가 될 것이라고 확신시켜 드리겠습니다 밖에서 시작합시다 우리는 그것을 E와 비교할 수있는 특별한 기회가 있습니다

이 경우, 예를 들어, – 잘, 쓸데없는 것도 아니고 오래된 것도 아닙니다 – 이전 디자인 학교, 메르세데스는 이제이 새로운 디자인 패턴으로 전환 할 예정입니다 더 공격적인 라디에이터 그릴로 더 매끄러운 모양, 더 매끄러운 표면

정면에서 시작해 봅시다 여기에서 범퍼의 아래 부분 거의 변하지 않았다 그들은 단지 치마를 더했다 그리고이 범퍼의 측면에있는이 공기 덕트 바퀴는 더 청결하게 유지하거나 브레이크를 더 잘 식혀주기 위해 설계되었습니다 그러나 이제 공기는 범퍼를 통과합니다 오른쪽과 왼쪽에서 휠 위로 불어납니다 새로운 헤드 라이트 디자인

이것들은 지금 상어처럼 더 보입니다 자동차에 더 예리한 표정을 선사합니다 AMG 53에서는 불량배가 보인다 현재 AMG 53은 이미 선주문 할 수 있습니다 63 명은 나중에 발표 될 예정이다

그리고 오늘, 차의 4 개의 버전이 선물되었습니다 디젤 엔진 2 개, 휘발유 2 개 CLS 350 및 400은 디젤이며 CLS 450 및 453은 각각 가스입니다 350보다 낮은 버전은 없습니다 3L 인라인입니다

그것은 메르세데스의 새로운 것입니다 그들은 V6 엔진을 가지고있었습니다 이제는 터보 과급 시스템을 갖춘 6 개의 인라인 실린더가 있습니다 그리고 러시아의 경우 발표 된 힘은 249 마력이다 실제 및 잠재적 인 힘은, 확실히, 시간 더 높습니다

이것은 당신이이 엔진에서 지칠 수 있다는 것을 의미합니다 우리는 그것을 조금 움직일 것이다, 우리는 심지어 약간의 실험을 할 수도 있습니다 – 내 부서진 E200과 함께 4 륜구동 3L 터보 디젤을 비교하십시오 여기는 뱀파이어 야 의견이 있으면 바나나처럼 보입니다 빠른 알림 – 이전 세대는 바나나에 흠집을 냈습니다

특히 측면에서 비 전통적인 모양을 위해 그리고 예, 당신의 질문을 예측하면, 뒷 공간은 E보다 조금 작습니다 그러나 그것은 wisth도 아니다 다리 공간이 아니다, 그러나 여기의 지붕은 더 일찍 경사진다 Wel, 어제 우리는 6'4 "사람이 거기 앉아 있었다 한 단계 아래로 내려간 후 그는 100 % 편안함을 느꼈습니다

시트백에 맞춰 엉덩이를 똑바로 세우고 앉아 싶다면, 천장에 머리를 맞 춥니 다 이제 당신이 원하는 것을 찾으러 가자 누군가 Instagram에 게시 한 그림 아래에 의견을 남겼습니다 '왜 뒷 사진을 찍지 않았 니?' 후부의 디자인은 정말로 논쟁의 여지가있다 그리고 그것은 사실이다

그리고 그것은 달려 있습니다 그것은 모두 자동차의 색상, 지상 효과에 달려 있습니다 AMG는 완전히 다른 것처럼 보입니다 관점에 달려 있습니다 아마 메르세데스 디자이너가 지금 모두에게 말하고있는 것이 겠지요

'여기에서 보면, 실제로는 꽤 귀엽다' 아마도 익숙해 져야 할 디자인 일 것입니다 하지만, 실제로 살펴 보겠습니다 나는 당신이 알아 차릴지도 모르는 것처럼 지금 시계를하고있다 사람들은 종종 '하이 엔드급 자동차를 검토하고 있습니다

그리고 너는 옷을 입는다 음, 깡패 그래서,이 리뷰를 위해, 나는 시계를 움켜 쥐었지만 그것을 두는 것을 잊었다 그래서, 엉덩이 그것은 정말로

좋아, 나는 내가 생각하는 것을 말할 것이다 후방 조명을 더 크게 만들 것입니다 또는 그들과 합류하십시오

또는 다른 것 이 작은 눈들 만 제외하고는 그러나 나는 메르세데스 – 벤츠 디자이너가 아니다 그들은 사물에 대한 자신 만의 비전을 가지고 있습니다 그들은이 디자인으로 모든 메르세데스를 만들기 시작할 것입니다

나는 1 년 후에, 어쩌면 더 적은, 모두는 왜 그 작은 인상없는 드롭을 만들곤했는지 묻기 시작할 것입니다 그리고 지금이 멋진야만스런 모습이 있습니다 내가 처음 보았던 논쟁의 여지가없는 디자인이라고 말하면 내 말을 들어라 사람들은 그것에 끌려 갔다 그것은 추세입니다

운 좋게도, 그 (것)들과는 다른 그것들은 글쎄, 불충분하게 남성적 인 디자이너는 당신이 따라야한다고 조언합니다 당신의 부츠에 청바지를 넣을 필요가 있다고 말하면서 그런 일을하기 시작합니다 아니면 바지를 굴려 라 이 경우 더 쉽습니다 뒤가 공격적이지 않다는 것입니다

빛의 왼쪽에는 많은 공간이 있기 때문에, 빛 사이의 많은 공간, 그리고 램프는 꽤 작습니다 나는 당신에게이 디자인을 좋아하게 할 관점을 보여줄 것이다 제발 뒤에서 곧장 가시겠습니까? 그리고 약간 줌 차가 더 좋아 보인다 메르세데스 디자이너들이 어떻게 그것을 보았는지

그리고, 내 마음에, 그들은 단순히 miscounted 사람들이 옆에서 조금씩 보게 될 것입니다 이렇게 이 시점에서 확실히 그림이 조금씩 바뀌며, 그리고 차는 슬픈 표정의 그 이상을 얻는다 내가 테이프와 사진에서 본 것은 정말 슬 다 IRL, 멋지다

나는 KlyuchAvto에 몇 번 감사했지만, Imma가 비판하는 이번에 그들은 나에게 스티커가 달린 차를 주었다 그 스티커가 없다면 차는 정말 신선 해 보인다 사람들은 돌아 서고, 꽤 눈길을 끕니다 차가 밤에 포장되어 있습니다

창문에는 검은 색 윤곽선이 있습니다 나는 잠깐 거기에 갈 것이다 블랙 광택 테두리, 후면 범퍼에 검은 치마 검은 거울 그리고 멋지게 보입니다

나는 내구성에 대해 모른다 샌드 블라스트와 갑옷이 필요하다고 생각합니다 앞면이 검은 색입니다 내 가장 작은 다이아몬드 라디에이터 그릴 많은 사람들이 그것을 좋아하지 만, 많은 사람들은 그렇지 않습니다

나는 하나,하지 않는다 같은 다이아몬드가 있지만 검은 다이아몬드가 있습니다 그 방법이 더 멋지게 보입니다 나에게있어 가장 좋은 것은 가장 오래된 철망입니다 더 고급스럽고 남성적입니다

이것은 유행이고 젊음이다, 그러나 나는 그 다이아몬드들을 파지하지 않습니다 이제 창 윤곽을 자세히 살펴 보겠습니다 왜 이런 일이 일어나는 지에 대한 신비입니다 산화 흔적을 볼 수 있습니다 이 굉장한 검은 빛에

그리고 우리는 이제 도자기 기술을 가진 제 친한 친구 Alex를 방문 할 것입니다 그는 왜 우리에게 말해 줄지도 모릅니다 나는 그를 불렀다 그는 '그래, 나는 그걸 보았다 에 의해 떨어지다

나는 그것에 관해 당신에게 모두 말할 것이고, 그것을 제거 할 것이다 우리가 새로운 것을 볼 수는 없지만 내부를 들여다 보자 당신이 볼 수있는 문틀이 없다는 사실을 제외하면 말입니다 뒷문도 마찬가지다 그리고 내부에서는 E

단지 새로운 E 스티어링 휠과 함께 E, 에어 덕트는 쿠페 (E-class)의 쿠페 (coupè) 스피커에 새로운 그릴이 설치되었습니다 거울은 쿠페 버전과 같이 문과 통합되어 있습니다 정규 E에서는 모서리에 내장되어 있습니다 다음으로 우리는 매우 논쟁의 여지가있는 나무를 보게됩니다 일부는 할아버지 스타일이라고 부를 수도 있습니다

글쎄, 정말 보수적인데, 이것보다 훨씬 더 흥미로운 컬러 솔루션이 있습니다 CLS 자동차가 2 대 더 있으며 내부가 더 재미 있습니다 이것은 시운전 차이며, 판매용 차량을 보여 드리겠습니다 트렁크 특이한 것은 없습니다

흥미로운 것은 판을 범퍼 위로 옮기는 것입니다 그래서 이제 접시가 덜컥 거리지 않고 뚜껑이 닫힙니다 그가 몸을 움직이기 위해서는 별을 밀어야합니다 여기에 뚜껑이 더 가깝습니다 그리고 내가 얻은 것에서 시작한 동일한 시작은 리어 뷰 캠을 수용합니다

뒤에서 또 다른 흥미있는 디자인 선택 – 지붕, 뒷 창 및 트렁크 리드는 거의 단일 평면을 형성합니다 지붕은 경사지기 시작하여 트렁크 리드로 들어가는 유리 안으로 움직입니다 멋져 보여 이것은 차를 아주 좋고 매끄러운 공기 모양을 준다 [AI] : 우리의 감각에 10 분을 보냅니다

[AI] : 9 세션에서 운전하는 동안 좋은 shaoe에있을 수있는 기술을 배웁니다 [AI] : 그리고 나는 일상 생활 [AI] : 오직 훈련 중 당신의 행동에 대한 책임은 당신에게 있습니다 나는 긴장을 풀도록 도와 줄 것이지만, 사고가 발생하면 그것은 모두 당신 잘못입니다 전체 훈련 시스템이 메모리에 미리 기록됩니다

Energizing이라는 기능이 있습니다 그것은 자동차의 분위기를 완전히 바꿔주는 사전 설정과 같은 것입니다 색깔, 빛, 소리 심지어 아로마는 당신이 그것을 제공했다 보여 드리죠

그러나 거기에 아로마 블록이 있는지 확실하지 않습니다 거기에 aromtizer가 있습니다 차에 향수를 뿌리려면 직무 상 주장은, 차는 previos 사람보다 4 cm 넓다는 것이다 그러나 나는 그것이 실내를 언급한다고 생각하지 않는다

그러나 나는 아직도 내가 더 큰 차에 앉아있는 것처럼 느낀다 두꺼운 기회가있어 위약 효과가 있습니다 나는 내 것보다 훨씬 더 강력한 차를 몰고있다 그것은 낮은 rpmage에서 멋지게 당깁니다 그리고 나는 그것을 지금 시도했다

차의 새로운 것, 안으로 몰두하지 않은, 2 명의 사람 에어콘이 켜져 있습니다 그래서 우리가 올인 (all-in)이라고 부르는 것을 운전해서는 안됩니다 잠재적 인 것은 미쳤다 당신은 그것을 조각 낼 수 있습니다

나는 당신이 그것을 350 HP처럼 만들 수 있다고 생각합니다 [S] : 생산 사이트를 떠날 때 버전 400은 340입니다 그리고 확실히, 낮은 곳에서 높은 곳으로 걷어차는 것은 미친 짓입니다 우리는 3L의 터보 디젤을 여기에서 얻었다 나는 200km 주행 거리 차는 달리기로되어있는 것처럼 달릴 수 없습니다

그러나 지금도 당신은 두포의 야만적 인 짐승을 느낄 수 있습니다 우와! 전에는 해본 적이 없어요! 그것은 그것의 후방 액슬에 기본적으로 서있었습니다 드라이브 정말 멋지 네요 그리고 정말로 조용합니다 나는 디젤이 이렇게 일할 수 있다고 생각하지 않았다

나는 디젤 소리가 들리지 않는다 나는 배기 가스 만 들었어 그리고 나는 배기계의 시작점 인 정면에서 그 소리를 듣습니다 뒷부분은 완전히 침묵합니다 하나 둘 셋! [S] : 이것은 괜찮 았나? – 그래

이 미친 휠체어를 점거하십시오 너를 잠시 킁킁 거리고있어 [S] : 예, 잠시 기다렸습니다 저기에 3 개의 실린더가 있습니다 그들이 펌핑하는 것이 얼마나 힘든지 상상해보십시오

[V] : 자동 응답기에 도달했습니다 소리가 난 후에 메시지를 남겨주세요 E는 뒤로 물러나지 만 지금은 너무 많이합니다 나는 그것이 0에서 무엇이 될지 궁금해 100 [km / h]의 Aaand

잠깐, 아니 120 km / h에서 나는 잡아 당기기 시작합니다 여기는 120이고, 차가 멀리 움직이기 시작합니다

너무 멀지 않아 다시 여기 군 나는 120에 도달하고 넘어서 움직이기 시작한다 120 km / h 이전에는 E200이 빨랐습니다 [S] :하지만, 특히 이동, 지금은 보이지 않는, 뒤에서 야만적 인 보인다

Youmean, 차가 미개 해 보이니? [S] : 네 CLS는 날으는 총알처럼 보입니다 늑대 그는 진정한 늑대 야! 이것은 세라믹 기술의 Alex Agadzhanyan입니다 그는 단지 겸손하다

나는 그 차를 똑바로 가져왔다 이걸 고쳐야 해 나는이 방법이 좋지 않다는 것을 의미한다 그리고 우리는 몇 가지 질문을 할 것입니다 이게 뭐야? [A] : 바퀴를 교체하면 Stas가 그것을 알아 차릴 것입니까? 테이프에 그걸 말하지 않았습니까? 이것은 아르메니아 사람이다! 바퀴를 즉시 교체 할 것을 제안합니다

대시 보드도 교체 할 수 있습니다 [A] : 열쇠 내놔, 나중에? 나는 하루 동안 차를 얻었고, 나는 그것을 212 대시 보드로 돌려 줄 것이다 좋은 농담, 그렇지? 나는이 일에 대해 당신이 더 잘 이야기 할 것입니다 우리가 뭘해야하지? [A] :이 제품은 비 알칼리 세제로 부드럽게 씻어야합니다 [A] : 그렇다면이 같은 반응은 없을 것입니다

당신의 세제는 이것을하지 않을 것입니까? [A] : 예 우리는 온화한 세탁을합니다 이게 상업적인지 알지? 너 나 빚진거야 1300 [A] : 가격을 올리셨습니까? 좋아요, 그래서 이것은 빨리 벗어났습니다 이제는 오래 갈거야? [A] : 당신의 다음 나쁜 씻을 때까지

괜찮아 우리는 여기서 실험을 할 것입니다 비디오 편집을 마치기 전에 차가 판매점에있을 것입니다 나는 그들이 그것을 몇 번 더 씻어 줄 것이라고 생각한다 그리고 우리가 그것이 다시 자라나는 지 아닌지 볼 것입니다

저녁까지 운전 면허증에 들어가기 위해 자란다고 말해야합니다 정말 좋게 시작됩니다 너무 좋아 제 말은 기본적으로 같은 것입니다 그리고 아직 그렇지 않다

차는 무거워, 소리는 다르다 역학은 다릅니다 그리고 차가 더 빠르다는 것이 아닙니다 그러나 더 낮은 rpmage는 좋다 그리고 물론, 조명

그것이 밖에 어두워지면, 당신은 이것과 E의 차이를 분명하게 알 수 있습니다 나는 E-coupè에 관해 모른다, tho 점등 된 공기 덕트는 E에서와 약간 다른 시각적 효과를냅니다 이것은 너무 많이 보일지 모르지만 더 간단하게 설정할 수 있습니다 지금은 애니메이션에 있습니다

우리가 지나가고있는 길 결함은 아주 거칠다 그리고 차는 단지 그들을 위로 가리킨다 E가하는 것보다 낫다 그러나 그것은 매우 주관적입니다 왜냐하면 우선,이 정학은 내 것보다 2 년 더 젊기 때문입니다

그리고 클리어런스가 높기 때문에 객관적으로 비교할 수는 없습니다 게다가, 이것은 공압식입니다 그리고 사격의 날은 끝날 무렵이다 많은 사람들이 내가 검토를 위해 얼마나 많이 얻었는지 다시 생각하고 있습니다 내가 가진 것은 순수한 즐거움이었다

그리고 그것은 100 % 진실입니다 아마 내 봉급입니다 그것은 당신에게 그날의 차를주는 상인이있을 때 아주 좋습니다 CLS가 도착할 예정임을 알게되었을 때, 나는 Stas에게 나에게 오랫동안 시운전을 주도록 요청했다 그는 그 아이디어에서 영감을 얻었다

그리고 그의 주요 아이디어는 이것을 전형적인 자동차 리뷰로 만드는 것이 아니 었습니다 E 클래스 소유자의 관점에서 리뷰를 만들 수 있습니다 나는 정말로 차가 나를 놀라게했다라고 말할 수 없다 이런 차를 가진 사람을 놀라게하는 것은 꽤 어렵습니다 더 나아 졌습니까? 예, 더 좋습니다

돈 가치가 있니? 차라리 E을 살 것입니다 이 차는 아마 다른 시장을위한 것입니다 하나는 부유 한 사람들을위한 것입니다 추세를 따르고 자하는 사람들에게

그것은 바로 새로운 디자인입니다 새로운 디자인 패턴의 첫 번째 메르세데스 이 디자인을 실패라고 부르는 사람들은 완전히 그릇된 것입니다 네, 논쟁의 여지가 있습니다 예, 사람들은 메르세데스가 더 잘할 것으로 기대했습니다

나도 하나를했다 그러나 그것은 정말로 시원해 보인다 길에서는 비현실적입니다 정면, 측면 후부는 조금 의심 스럽다

그러나 나는 그것을 사람들 한테 보여 주었다 그들은 '나는 그것을 사랑한다'고 말했다 내부에서는 EE입니다 그렇습니다

공기 덕트가 켜져 있습니다 덕트는 쿠페에있는 덕트와 같습니다 프레임은 문에서 사라졌습니다 그리고 그것은 꽤 많이 있습니다 요약하자면, 이것은 E- 클래스를 원하는 누군가를위한 자동차이며, 그러나 조금 더 좋은, 조금 더 나은 것을 원합니다

다른 감각으로 다른 소리 눈에 띄기를 원하는 사람에게 물론, 그 돈이 있습니다 다시 Sty Yunoshev와 Aleksandr Averin에게 KlyuchAvto에게 감사드립니다 나는 이것이 내가 개인의 시운전을 위해 얻고있는 최후의 차가 아니기를 바란다

나는 그들을 coupè S – 학급을 위해 간청하고 있었다 나는 그것을 몰아 갈 갈망을 해왔다 리뷰를 좋아 하셨 으면 좋겠습니다 엄지 손가락을 올려주세요 의견을 남겨주세요

실수를 수정하고 더 많은 정보를 추가하십시오 이 영상을 공유해 구독하지 않았다면 구독하십시오 있다면 벨을 확인하면 새로운 비디오를 놓치지 않을 것입니다 이 비디오에는 Stas의 Instagram에 대한 링크가 있습니다

그는이 딜러로부터 많은 자동차 사진을 게시합니다 메르세데스 벤츠 (Mercedes-Benz)에서 일반적으로 일어나고있는 일에 관한 뉴스를 올리며, 특히 AMG와 Maibach에서 이것은 긴 안녕입니다 나는 떠나고 싶지 않아 안녕, 모두

라이브 LOUD [AI] : 손바닥과 팔뚝에 긴장감을 느껴보십시오 그래 맞아! 독일인들은 순수 러시아어로 러시아어와 아르메니아어를 가르칩니다 차에 앉아 긴장을 풀 수있는 방법 권리! 이동 중에도 동영상보기를 차단하면됩니다

[AI] : 주먹에 긴장을 풀어 네 200km / h를 주행하고 이렇게하십시오 손목 주먹을 쥐고 주먹을 un니다

Dízel csillag. Lexus NX 300h vs. Mercedes CLS 400d (LapTiming ep. 45)

안녕하세요 여러분! 오늘 우리 한테 뭔가 새로운 것을 가져 왔어 우리가 새 차를 마신 이후 오랜 시간이 지났어

Megane RS가 그랬 겠지? 그들은 양쪽 차 같은 것이었다 나는 그들이 왜 여기에 있는지 아직 알지 못한다 그들은 실제로 연결하지 않는다

어쨌든 우린 무언가를 찾으려고했지만 색상조차 일치하지 않아 그래서 우리는 Lexux NX를 가지고 있습니다 및 메르세데스 CLS NX부터 시작하겠습니다 자노 스, 너는이 차들에 대해 더 많이 알지 이들은 시험 차량입니다

Csabi는 의견과 생각만을 가지고 있습니다 Csabi는 이미 충분했다 너 최악이야 나는 Jani가 이것들을 좋아한다는 것을 안다 나는 그렇게 생각하지 않는다

이 단계가 다단계입니까? 나는 그것이 하이브리드라는 것을 알 수 있지만, 정말로 그것은 흥미 롭다 푸른 Lexus 예 그것은 어색했다 그것은 심지어 다단계가 아니 었습니다 이 차의 구매 포인트는 그것은 하이브리드 버전입니다 적절한 랩을 할 수 있을까요? 그 작은 견인력으로? 그 미친놈을 미끄러 져 다니는게 아니야 질문으로 돌아 가기

하이브리드입니다 집에서도 요금을 청구 할 수 없습니다 Lexus와 Toyota는 그것을 허용하지 않습니다 그들은 그것이 나쁜 것이라고 생각합니다

프리우스에만 플러그인 버전이 있습니다 그래도 그린 플레이트를 얻는 것은 쉽지 맞아 그래서 이것은 하이브리드입니다, Atkinson 시스템과 함께 2

5가 있습니다 휘발유로 달린다 그것은 단지 155 마력을 가지고있다 그러나 프리우스처럼, 전기 엔진이 앞뒤에 있습니다 그것은 단지 뒤의 68 hp를 가지고있다

그들은 e-AWD라고 부른다 그래서 기계가 아닙니다 그래, beasically 그것은 디지털로합니다 가장 큰 마력이 단지 197 hp 인 방법 우스운 그들은 더 이상 말하지 않았다 약 9 초 만에 100에 도달했다 연비 최적화 여기에서 가장 큰 요점은 그것은 여기에있게하게되지 않는다

그러나 그것은 조용한 잡종 SUV 다 나는 재미있는 기억을 가지고있다 전기 모터에 의해 구동되는 후방 휠만이었던 이전의 것으로 서있는 제트기를 당길 수는 없었다 물 밖으로

그는 야심 찬 첫 번째 정말 그 무거운 그래서 그것은 새로운 모델입니다 그렇다면 나는 너에게 묻고 싶지 않다

그것은 유행이다 어떻게 보이는지 네 그것은 약 19 톤 배터리 팩과 나는 그것에 흥미가 있었지만 그것은 매우 무겁고 작습니다 그것은 작은 범주에 있습니다 가격 만 크다 네 너는 우위를 말할 수 없다 대신에 놀자 우리는 단지 그것을 놓고 싶습니다 나는 본다 그것은 심지어 다단계가 아니다

좋았어 그의 한스가 다시 붙어서 당신이 이겼어 정말? 나는 여전히 먼저 갈거야

좋아 그는 지금 가고 싶어한다 배터리에 여전히 전력이 남아있을 수 있습니다 권리 그들이 공유하는 한 가지 : 둘 다 프리미엄 카입니다

그것이 의미하는 것은 무엇이든 그리고 그들은 비싸다 당신은 그것을 무엇과 비교할 것입니까? SUVs 작은 것들 CX-3? 아니 X1, X2 또는 X3 X3 2d 그것은 52166을했다 CX-5? 기다림

잘못된 방향 알아 코나? 그것은 더 작습니다 1

6 터보 515 내가 갈께요! 우리는 그것을들을 수 없었다

X1 18d 53

200 CX-5 2017 532 53 나는 행복합니다 나도 주위에 도착하면 행복합니다 우리는 현대식 Lexus 모델에 대해 부정적인 경험을했습니다 나는 더 오래된 것을 좋아했다

우리는 이것들 중 하나를 가질 것입니다 우리는 나이가 보았다 결국 도착할 것입니다

하지만이 현대 Lexus Csabi는 이들을 좋아했습니다 그는 당시 IS였다

우리가봤을 때 잃어 버렸어 새로운 것 파란색은 끔찍했다 비가 내리기 시작합니다 그리고 그는

시작했다 나는 타이어와 엔진도 들었다 고속도로는 소리가 더 커 심지어 비가 나는 우리가 비를 피할 수 있기를 바랍니다

Karcsi는 차가운 음악을 좀해야합니다 카리, 뭔가를 입어 라 우리는 그것에 대해 이야기 할 수 없다 우리는 이미 여기에 이런 차를 가지고있다 우리는 그들에 대해 이야기했다

그래서, 그것은 끔찍하게 느리지 않고, 그다지 굴러 가지 않고, 물론 Vitara보다 더 많이 굴린다 마침내 소리! 모양 바퀴가 빠져 나오길 원해 너도 알다시피, 그게 있어야 해 가솔린 엔진이지만 우리는 그것을들을 수 없다 아니

시간은 : 55 그것은 53

670 에 도착하지 않았다 나는 637을 의미한다! 그래서 55637

볼보 XC90 위에 있습니다 튜닝 된 그 밑에있는 것은 Renault Captur뿐입니다 및 그랜드 시닉 디젤

이들은 55 에 있습니다 투손 1

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그리고 IS, 그리고 당신은 그것을 좋아해 그래 야노 스는 우리 모두가 구형 렉서스를 좋아한다고 말했다 그러나 새로운 것들은 우리를 좋은 추억으로 거의 제공하지 않습니다

슬프게도 더 좋아지지 않을거야 laptime은 다음과 같습니다54 아 543 조금 더 나은 그는 기어가 더 좋았습니다

그래서 54543 내 EVO 주변에있어 그것은 Toyota Verso 밑에 있습니다 권리 그리고 풍경 15d

나는 우리가 도착했다라고 생각한다 그것은 투손 17d를 이긴다 Mitsubishi SpaceStar는 조금 빨랐습니다 나는 잘 했어

사실 사실이야 내가 잃어버린 내가 너를 이길 거라는 걸 알았어 너는 도요타 Verso 밑에있어

그는 ESP를 껐다 정말? 오 소년 나는 그것을 구석에 단단히 던졌다 무한대 M35 하이브리드

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당신은 저와 나의 EVO 6을 이겼습니다 메르세데스로 바꾸자! 그래서 Merc 그것은 새로운 CLS입니다

우리는 그것에 대해 무엇을 알아야합니까? 그것은 4 도어 쿠페입니다 New 카테고리에서 처음입니다 그리고 그것은 최신 모델입니다

그것은 3 리터의 turbodiesel 엔진을 가지고있다 340 마력 및 700 nm 또는 토크 그 정도면 충분합니다 전 륜구동? 그래 그것은 에디션 하나 패키지를 가지고, 그것은 AMG 패킷의 일부입니다

더 큰 프론트 브레이크를 볼 수 있습니다 그리고이 잔인한 바퀴 바퀴가 땅에 닿으면 두려워 프론트 – 우드는 이미 다쳤습니다 우리가 아니 었습니다

"정면 오른쪽은 이미 다쳤습니다 우리가 아니 었습니다" 그것은 기본적입니다 5 초 안에 100에 도달합니다 그는 그렇게 지루하다고 말했다

어떤 메르세데스 경험? 그는 그래, 나는 그것을 숨길 수 있었지만 그렇게했다 해당 카테고리가 아니라 미니 버스가 있습니다 그것은 정말 실용적이었습니다

E320 CDi? 그리고 S320 cdi 우리는 우리의 친구 결혼식에 가고 있었다 당시 혼다 어코드가 좋은 차였습니다 나는 그것을 호텔에두고 그가 나를 데리러왔다 나는 그 전에 버스에서 두려워하지 않았다

그건 마치 그것은 기본적으로 배였습니다

그래서 오디 팬 후 지금 우리는 메르세데스 팬을 잃어 버렸다 그것은 많은 차가있는 차이었다 그것은 다른 카테고리 다 이건 괜찮을거야 놀자! 오늘의 AMG는 정말 좋습니다 이것들 중 하나가 아니지만 그들은 좋은

정말 좋은 당신은 말할 수 있었다 Audi RS 모델은 여기에서 훌륭합니다 누가 먼저 왔는지 보자! 그! 오

내 그는 이기기를 원해 아니

야노스, 이거 좋은 상대가 되겠습니까? 어떤 나는 Lexus NX를 말할 것이다 얼마나 호기심이 많은가요? C43 AMG가 그것을 이겼습니다 이 매우 강력한 디젤로 나는 C43 AMG를 찾을 것이다

우리는 두 번째로 그걸 잘 해냈다 알아 그래서 그것은 47

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