2020 Mercedes Benz GLE – First Review

우리는 San Antonio Texas에 있습니다 메르세데스 벤츠 GLE

이것은 이전에 알려진 중형 독일 SUV입니다 M 클래스와 한동안 재 설계되지 않았으므로 이것은 중요합니다 서스펜션부터 시작하겠습니다 기본 모델 GLE에는 표준 스프링이 제공됩니다 좋은 댐퍼 설정과 사용 가능한 Airmatic이 있습니다 서스펜션이지만 GLE는 e- 액티브 바디 컨트롤은 내가 댄스 파티를 던지고 싶어하는 것입니다

온천과 각 휠마다 댐퍼를 개별적으로 제어 할 수있어 자신이 처한 상황에 맞게 커스터마이징 가능 모래에 낀 경우 차량을 위아래로 튕겨서 GLE을 해제하십시오 파티 가치가 있습니다 노면 스캔 및 커브라는 다른 시스템에서 도로의 상태를 읽을 수있는 카메라 이제 그 카메라가 보는 것을 기반으로 서스펜션을 조정하여 운전자와 승객이 정말 좋은 편안한 메르세데스 -ish 드라이브 전반적으로 강조 할 수없는 이 SUV에서 승차감이 얼마나 좋은지

당신이 활공하는 동안 GLE는 완전히 새로운 최고 기능을 갖추고 있습니다 더 큰 화면으로 조작 할 수있는 맞춤형 멀티미디어 시스템 터치 패드, 터치 스크린 (약간 민감한 제스처 제어 또는 음성) 제어 "이봐, 메르세데스"라고 말하면 음성 인식 시스템이 작동하지만 당신이 말하지 않도록 조심하십시오 운전하는 동안 계속 말하십시오 아무 것도 없습니다

저리가 아니 완전히 새롭고 직관적 인 Mercedes MBUX 인터페이스 외에도 A-Class Apple CarPlay와 Android Auto에서 데뷔 한 것은 모두 사용할 수 있습니다 안 스톱 앤 고 어시스트, 스티어링 어시스트와 같은 광범위한 안전 기능 목록 차선 변경 지원을 통해 운전자와 승객을 집단적으로 보호 할 수 있습니다 문제의 후드 아래에는 두 가지 옵션이 있습니다

GLE 350에는 2 리터 4 기통 터보가 있지만 내가 운전하고있는 것은 450은 EQ 부스트 기능이있는 3 리터 인라인 -6 수퍼 차저 터보와 와우라고 말할 수 있습니다 또한 인라인 -6의 새로운 기능은 48 볼트 전기 시스템입니다 엔진에서 모든 벨트를 제거합니다 물 펌프, 공기 컨디셔닝과 과급기는 더 이상 벨트를 사용하지 않았습니다 또한 이 차에는 발전기가 없습니다

이것이 바로 하이브리드 모터의 기능입니다 지금 방금 말한 모든 점보 점보는 기본적으로 55에서 최대 60을 더합니다 초, SUV가 빠르면 맞서 봅시다 두 가지 엔진 옵션 모두 9 단 자동 변속기에 적용되지만 소년 I 바로 그 여섯 소리를 사랑합니다

가죽, 피아노 블랙 및 크롬 트림 조각, 우리는 메르세데스와 매우 다른 플라스틱 재료를 볼 수 있지만 앞 좌석 마사지 음, Merdeces 외관은 다음과 같이 크게 개선되었습니다 잘 전면 근막이 더 공격적입니다 뒷모습도 나쁘지 않습니다

GLE은 이제 확실히 더 정의되고 독특한 모습을 보입니다 또한 휠베이스가 32 인치 더 길다 후면과 전면에 더 짧은 오버행으로 인해 더 많은 공간이 생성됩니다 내부에서, 그리고 당신이 선택하면 물건을 극복하는 것이 더 쉽습니다 도로에서 벗어났습니다 확장 된 휠베이스 덕분에 옵션 인 전자적으로 운영되는 3 열 좌석 모든 좌석이화물을 접었을 때 바닥은 평평하며 다양한 공간을 제공합니다

에서 가격을 확인할 수 없었습니다 이 비디오를 만들지 만 나가는 모델의 기본 가격은 53,000 달러이므로 가까운 곳에있을 것으로 예상됩니다 우리는 알고있다 납품은 2019 년 여름에 시작됩니다 경쟁이 치열한 부문에서 Mercedes 이 제품과 함께 쇼 토퍼가 정말로 필요했고 집 GLE와 함께 독일인 BMW X5와 아우디 Q7은 반대 할 일을하고 하지만이 메르세데스의 업그레이드와 혁신은 GLE 춤을 유지해야합니다 경쟁이 아주 멋지다

2020 Mercedes-Benz GLC Review ― Still the Best Small Luxury SUV?

[음악 재생] MARK TAKAHASHI : 독일의 Guten 태그, 발상지 메르세데스 – 벤츠, 나는 2020 년을 새롭게 태워주고있다 GLC 클래스

GLC – 학급은 현재 우리 최고점의 SUV 다 좋은 이유로 수업 시간에 그것은 위대한 드라이브 그것은 다양한 성능을 가지고 있으며, 당신이가는 모델에 따라 그리고 내부는 완벽한 곳입니다 그것은 Audi뿐만 아니라 BMW에서 장착 압력 아래에 있습니다

그래서 약간의 업데이트가 필요했습니다 이 리뷰를 시작하기 전에 나에게 호의를 베풀어 라 아래 구독을 누르십시오 우리는 당신의 방식대로 멋진 콘텐츠를 제공합니다 바깥쪽에는 전혀 다른 것이 없습니다

그것은 새로운 전조등, 앞뒤에 새로운 범퍼, 뿐만 아니라 새로운 꼬리 빛 약간 수정 된 그릴도 있습니다 그건 정말 많은 것을 추가하지 않습니다 때 리프레시 온다 두포의 아래에서 새로운 2 리터의 turbo-charged 4 실린더, 이전의 2 리터, 4 기통, 터보 차저를 대체 엔진

당신은 14의 마력의 밀어 올림을 얻는다 그것은 정말로 최대량까지 합계하지 않는다 48 볼트 온화한 잡종 체계가, 그러나있다 그러나 여기에 멍청이가있다 우리는 어떤 이유로 미국에서 얻지 못할 것입니다

우리는 bonkers GLC 63 AMG를 얻는다 나중에 플러그 – 인 하이브리드 실제로, 더 큰 변화는 내부에 있습니다 하지만 먼저 드라이브를 가져 가자 [음악 재생] GLC에 큰 변화가 없다

주행 역학에 관해서 2020 년 동안 그리고 그것은 좋은 것입니다 내 말은, 동급 차량 중 최고급 럭셔리 SUV입니다 올해는 14 마력이 더 듭니다 그러나 솔직히, 당신은 그 차이를 느끼지 않을 것입니다

다른 점은 표준 적응 형 라인업을 가로 지르는 댐퍼 에어 서스펜션으로 업그레이드 할 수도 있습니다 그것은 오프로드 용 패키지에도 정말 좋습니다 필요한 때에 적절한 높이를 제공합니다 이 적응 형 댐퍼는

개별적으로 제어됩니다 따라서 한 바퀴가 부드럽게 움직이거나 강직해야하는 경우, 그것은 그것을 할 수 있습니다 이 2 리터 4 기통 엔진의 동력 그 이상이다

나는 고속 차 전용 도로에서 오른쪽으로 고속도로를 따라 순항하고있다 지금, 그리고 지나가는 것은 정말로 문제가되지 않습니다 사실 이제 알아 보겠습니다 전송으로부터의 좋은, 빠른 응답이있다 너를 몇 바퀴 던져

그리고 엔진에서 오는 실제 지연 또는 팁 – 인이 없습니다 너와 똑같은 일이야 당신이 예상했던대로 더 좋은 점은 바닥에있을 때 소리가 나지 않는다는 것입니다 일부 4 기통처럼 소리가 나지 않거나 울퉁불퉁하지 않습니다

당신이 아무것도 아프지 않는 것처럼 들리는 것은 아닙니다 많은 방법으로, 그것은 나에게 많은 약 6 – 실린더를 생각 나게한다 지금은 속도에 제한이 없습니다 영역에서 그리고 약간의 바람 소리가 들려오는 것을 듣고 있습니다

거울들 그러나 솔직히, 당신이 주에서 이것을 빨리 몰고 있다면, 걱정해야 할 더 큰 문제가 있습니다 더 쾌적한 환경에 추가 GLC에서 조용합니다 나는 도로 소음이나 바람 소리가 전혀 들리지 않는다 또는 심지어 많은 엔진 소음

즉, 긴 여행 중에는 감히 피곤함이 적다 조향 장치는 가벼워서 원하는대로 할 수 있습니다 이런 고급 SUV에서 노력하지 않아도됩니다 특히 단단한 다 지점 선회

그 가벼움은 실제로 배당금을 지불합니다 브레이크는 적당히 부드럽다 호화 SUV에서 원하는 것입니다 변조가 쉽습니다 정말로 멋진, 매끄러운 리무진의 중지에 오는 것은 쉽다

외측 시야가 우수합니다 이 지붕 기둥은 조금 두꺼울지도 몰라 당신이 그것을보고있을 때 그러나 그것은 당신의 시야에 밀려났습니다 그래서 당신은 정말로 당신의 머리를보고 주위를 움직일 필요가 없습니다

후방 시야가 우수합니다 당신은 당신을 따르는 것을 잘 볼 수 있습니다 그리고 거울은 잘 배치되고 충분히 커야합니다 당신에게 좋은 상황 인식을 제공합니다 2020 년에 새로 추가 된 또 다른 기능은 저수준의 자동화 된 기능입니다

풀 레인지, 스타트 및 스톱 크루즈 컨트롤 시스템 네가 그렇게하면 특히 좋다 교통량이 많은 지역 그것은 당신의 운전에 대한 부담을 조금씩받습니다 그리고 그것은 당신의 매일의 출퇴근에서 스트레스의 일부를 필요로합니다

범퍼 – 투 – 범퍼 LA 트래픽에서, 그것은 내가 많이 사용하는 것입니다 좌석은 작년과 동일하다 그리고 그것은 또한 좋은 것입니다 그들은지지가된다 그들은 많은 측면을지지합니다

네가 교대로 일할 때 너를 중심에 둔다 그리고 운전의 몇 시간에 걸쳐서, 당신은 어떤 어려운 점도 느끼지 않을 것입니다 그것은 단지 종류의 친절하게 당신을 요람 더운 날에는 독일에 여기있는 것처럼, 통풍 좌석은 또한 정말 좋은 보너스입니다 웃긴다

나는 거울이 있는지 확인하기 위해 계속 경찰이 있는지 확인하고있다 속도 제한은 없지만 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다 속도 제한이 없습니다

오, 오 네, 200 킬로미터입니다 LA의 티켓입니다 나쁜 놈들, 뭘 원하는가? MARK TAKAHASHI : 대부분의 경우, GLC의 내부 손길이 닿지 않은 채로있다 그리고 나는 그것을 좋아합니다

관련된 C – 학급 세단 형 자동차와 쿠페와 함께, 그것은 처음 설계된 인테리어입니다 메르세데스의 이탈리아 디자인 사무소에서 코모 호수 바로 외곽에 있습니다 자동차를 디자인하기에 환상적인 곳 이 멋진 폭포처럼 생긴 폭포가 있습니다 스택이 너무 우아합니다

그리고 적어도이 모델로, 우리는 열린 구멍이있는 나무를 가지고 있습니다 나는 최선의 선택이라고 생각한다 시각적 인 관심이 충분합니다 특별한 느낌을주기 위해서 그리고 전형적인 메르세데스 패션, 소재 품질 전반적으로 우수합니다

큰 변화 – 그리고 나는 가장 중요한 변화를 주장한다 2020 새로 ​​고침 – MBUX 인포테인먼트 시스템이 포함되어 있습니다 우리는 거의 모든 차에서이 시스템을 좋아합니다 그들은 지금까지 그것을 넣었습니다 모든 것을 제어하는 ​​네 가지 다른 방법을 제공합니다

여기에 작은 터치 패드가있어 악기를 제어하는 ​​스티어링 휠에 패널뿐만 아니라 메인 터치 스크린 그리고 물론, 방금 말했듯이 손쉬운 제어가 가능한 터치 스크린 Apple CarPlay와 같은 것들 여기에 추적 패드가 있습니다 자동차의 다른 궤적 패드보다 더 나은 기능을하는, 당신이 위아래로 스 와이프하기 때문에 왼쪽과 오른쪽 오히려 커서를 화면 주위로 움직여야하는 것보다 렉서스 같은 차

커서가 튀어 오르고있어 상자에 파리처럼 정말 짜증나 그러나 이것은 MBUX 시스템에서 완벽하게 작동합니다 또한 최고의 음성 인식 기능을 갖추고 있습니다

시스템을 제공합니다 너는 단지, 안녕, 메르세데스라고 말한다 그리고 그것은 일어 나고, 당신에게 묻는다 당신이 원하는 온도를 조절할 수 있습니다

모든 내비게이션, 라디오, 모든 것을 제어 할 수 있습니다 그밖에 환상적이야 심지어 약간의 부활절 달걀이 내장되어 있습니다 솔직히 말해서, 그것은 최선이며 충분하다

2019 년 대신에 2020 년을해야하는 이유 GLC의 뒷자리에서 충분한 공간을 확보했습니다 나는 나를 위해 정해지는 앞 좌석 뒤에 5 피트 10에 앉아있다 나는 그 좌석과 길 아래에 1 톤의 공간을 가지고있다 내가 필요로 할 것보다 더 많은 무릎 실

측면 공간도 적당합니다 그리고 심지어 파노라마의 선 루프와 더불어, 나는 수톤의 헤드 룸을 가지고있다 그것은 여기의 멋진 padded하게 된 센터 armrest 다 당신의 전형적으로 강화 된 독일 컵 홀더, 센터 콘솔 뒤쪽에 2 개의 USB 포트가 있습니다 문제는, 적어도 나를 위해, 그들의 USB – C입니다, 어떤 많은 사람들을위한 의미, 당신은 어댑터가 필요할 수도 있습니다 일반 USB 케이블 용

그렇게 큰 거래는 아닙니다 통풍과 광활함이있다 그것은 정말로 여기에서 정말로 멋지다 이 창이 크다 여기이 기둥은 내 주변에 종류가 있습니다

그러나 뒤에 작은 컷 아웃은 그것은 덜 밀실 공포증을 느낀다 쿠페 버전이 있습니다 그리고 솔직히 말해서, 나는 쿠페 형 SUV에 진짜 문제가 있습니다 SUV를 사는 이유는 화물 공간 및 후방 여객 헤드 룸 용입니다 그리고 그것은 쿠페와 함께 양쪽에 잘린다

그러나 당신이 정말로 성과를 원한다면, 어쩌면 쿠페는 당신에게 의미가 있습니다 화물에 관해서는 GLC도 우수합니다 파워 리프트 게이트, 분명히, 그리고 정말 좋은 금액 공간의 몇 개의 큰 여행 가방을위한 공간 이상의 공간이 있습니다 밑에는 꽤 많은 공간이 있습니다

스페어 타이어는 일반적으로 갈 것입니다 그 위에 전기 릴리스도 있습니다 좌석 등받이 때문에 안으로 들어가서 아래로 끌어 내려고, 이는 또한 정말 좋은 것입니다 그리고 당신은 후부 좌석이 40-20-40 쪼개진 틈이다라는 것을 알아 차릴 것이다 오는 경우 약간의 유연성을 얻는다는 것을 의미합니다

화물 대 승객 또 다른 보너스로, 사용 가능한 공기를 선택하면 서스펜션, 가변 하중 높이도 얻을 수 있습니다 그 스위치가 여기에 떨어질 것입니다 훨씬 더 부피가 큰 오브젝트를 뒤쪽으로 쉽게로드 할 수 있습니다 전체적으로 GLC는 요구를 쉽게 충족시킵니다

승객의 융통성을 원하는 가족을 위해 대화물 2020 년을위한 또 하나의 추가 사항은 offroad 능력을 추가 한 것입니다 우리는 그것을 진정으로 도전적인 오프로드 코스 쉽게 가파른 경사, 가파른 강하, 물, 진흙, 이상한 경사, 바퀴가 공중에 갇혀 버리는 경우도 있습니다 인상적이었다 그리고 그것은 조금 더 안심시키는 타는 것으로 바뀐다 물, 눈, 얼음 위에

비록 GLC-Class의 변화가 조금이라도 있지만 2020 년에는 충분한 업데이트가 추가됩니다 그것을 우리 목록의 최상위에 올려 놓습니다 특히, MBUX 시스템이 가장 좋습니다 업계에서는 – 사실, 우리가 그 상을 수여했기 때문에 가격은 2,000 달러 조금 넘는 2020 년까지 올라갑니다

시작 가격은 43,500 달러 전후입니다 하지만 솔직히 가격 상승이 MBUX 시스템에서만 정당합니다 GLC 클래스에 대한 자세한 정보는, 그것의 경쟁뿐만 아니라, edmunds에 머리에 com 이와 같은 더 많은 동영상을 보려면 구독을 누르십시오

[음악 재생]

AUTONEW UPDATE-New 2020 Mercedes-Benz GLC: SUV and Coupé, versatile, spacious and sporty.

Dizayn : Novyy는 전적으로 열렬히 환영합니다 Vysokoproizvoditel'nyye svetodiodnyye fary V nastoyashcheye VREMYA yavlyayutsya standartnym oborudovaniyem 내가 boleye ploskiye, 화학의 prezhde, V는 VREMYA하는 KAK pererabotannyye polnost'yu svetodiodnyye zadniye fonari takzhe yavlyayutsya standartnymi

Novyye의 funktsii의 V inter'yere vklyuchayut vysokokachestvennyy displey 브이 회전식 MBUX, vklyuchaya polnost'yu tsifrovuyu priborov kombinatsiyu (optsiya) 나 미디어 displey S sensornym upravleniyem (standartnyye의 razmery 7 "1025"dopolnitel'no) novyye mnogofunktsional'nyye rulevyye Kolesa 내가 tsveta, takzhe novyye otdelka Vneshniy dizayn kharakterizuyetsya sportivnymi chertami Otlichitel'nyy vid dlya bezdorozh'ya

Massachusetts Republicans move to protect Trump in 2020 primary

매사추세츠 공화당은 전 매사추세츠 주지사와 같은 주요 도전자들로부터 도날드 트럼프 대통령을 보호하기 위해 노력하고 있습니다 빌 웰드 (Bill Weld)는 새로운 승자가 소요되는 모든 대의원 계획을 승인합니다

MassGOP은 지난주에 2020 년 계획을 승인했으며 현재 공화당 예비 선거에서 투표의 50 % 이상을 차지하는 공화당 후보에게 모든 당 대표자를 수여 할 것입니다 이 전략은 2016 년 예비 선거에서 출발 한 것으로서, 의회가 비례 법안을 사용하여 17 명의 공화당 원에게 대표단을 수여 할 때 아래에서 계속되는 이야기 대표단 계획은 1 월에 선출 된 Jim Lyons 위원장 밑에서 매사추세츠 공화당이 변화 한 가장 최근의 사례입니다 라이온스는 지난 주 화요일 MassGOP 회의에서 2 명의 국가위원회 위원들이이 규칙에 반대한다고 말했고 승인을 받기 전에 12 명이 넘는 사람들이 찬성했다고 말했다 비평가들은 승자 투수 전략이 웰드 (Weld)와 같은 주요 도전자로부터 부적절하게 트럼프를 보호한다고 말하지만 라이언스에 따르면 대표단 전략은 공화당이 지방 선거와 주 전역 선거에서 기반을 확보하는 데 집중하도록 할 것이라고 주장했다 "우리는 의회에서 선출 된 모든 공무원을 보호하고 주의회에 더 많은 석을 추가하려고 노력하는 것에 중점을두기를 원합니다"라고 전 주 대표 인 Lyons는 말했습니다 "지역 마을위원회는 주 대표와 주 상원 의원 선거에 더욱 주력 할 것입니다 "최근의 서퍽 대학과 보스턴 글로브 (Boston Globe)의 최근 설문 조사에 따르면, 뉴햄프셔의 이웃 공화당 유권자들 사이에서 트럼프가 72 %에서 17 %로 웰드를 이끌고있다

그리고 규칙 변경이 전국 각지에서 복제되면 Weld가 내년 여름 공화당 전당 대회에서 어떤 종류의 움푹 들어간 부분도 만들 수 없게됩니다 용접 캠페인 고문 스튜어트 스티븐스 (Stuart Stevens)는 규칙 변경이 트럼프의 약점에 대한 신호처럼 보인다고 말했다 스티븐스 대변인은 "선거를 막으려 고하는 사람은 누구도 들어 본 적이 없다 "당사국들은이 규칙들을 변경할 때이 규칙들을 바꿀 수있다 당신이 할 수있는 것은 앞으로 나아가 대안을 제시하는 것이다 트럼프의 2016 년 매사추세츠 주 (州) 국장 딘 카발 레타 (Dean Cavaretta)에 따르면 비례 대표단 프로세스를 없애면 당원들이 간부회에 소비 할 시간과 돈이 들게된다고한다

"우리가 대체로 현직을 지원하기를 원할 때 왜 그걸 통과해야합니까?" Cavaretta 고 말했다 "유권자들이 그 후보자를 압도적으로지지한다면 우리는 그 길을 갈 필요가 없다 "라이 언스는 워싱턴보다 오히려 매사추세츠 활동가들로부터 온"지역에서 주도적 인 주도권 "을 위임 규칙 변경이라고 불렀다 그러나 국가 전역에 걸친 국가위원회에 대한 트럼프의 영향력은 잘 기록되어있다 리용에 따르면, 당사국은 또한 대의원 과정이 미래의 주위원회에 구속력이 없다고하는 결의안을 통과시켰다

트럼프 캠페인 대변인은 "대통령의 선거 운동은 규칙 변화를 고려하면서 국가 당을 적극적으로 참여시키고있다" "우리는 매사추세츠에서 시작된 당의 풀뿌리 변화에 대한지지를 얻었으며 그 통과에 만족한다 앞에서 언급했듯이, 어떤 규칙이 제정되어 있더라도, 우리는 대통령이 압도적으로 성공할 것이라고 확신합니다 "용접 캠페인은 2020 년 예비 선거에서 독립적 인 유권자, 천년 공화당 원 및 교외 여성을위한 연극을 만들고 있습니다 1980 년대에 로버트 뮬러 (Robert Mueller)를 법무부 (Department of Justice)에서 감독 한 레이건 (Reagan) 임명자로서, 웰드 (Weld)는 자신을 트럼프 "이것은 제 여섯 번째 대선 경주입니다 내가 배웠던 것은 당신이 생각하는 것이 무엇이든지 일어날 것입니다

"스티븐스가 말했다 스티븐스는 조지 W 부시 캠페인은 2000 년과 2004 년, 미트 롬니 (Mitt Romney)는 2012 년에 실시된다 "당신은 결코 예측할 수 없다 나는 트럼프 사람들이 그 규칙을 바꾸려고하는 상황을 예견 할 수 있었다 "전 주지사는 뉴 햄프셔의 초기 투표 상태에서 1 시간 거리에 자동차를 타고 살고 있으며, 최초의 국가 유권자들에게 영향력을 행사하기를 희망하고 있습니다 스티븐스는 "그것은 파티 다

RNC는 어디에 있는가? 그들은 대통령과 함께있다"고 말했다 "유권자와 일치하는 당사국은 가정되어서는 안된다 "라이 언스는 전 총재가 2 월에 러닝을 탐험 중이라고 발표 한 이후 Weld 대통령의 야심 찬 발언에 대해 솔직한 비평가였다 Weld의 입찰은 정치적 기회주의를 불러 일으키는 웅장한 정치적 겜블이라고 말했다 ""심지어 베네딕트 아놀드는 충성도를 줄였습니다! "라이언 스는 그 때 Weld가 2016 년 자유의 여신상을 쓴 후 공화당 원으로 다시 등록하기로 결정했다고 말했습니다 "우리 공화당은 당파를 제쳐 놓고 민주당과 자유당에 통로를 가로 질러 갈 것이고 빌 웰드를 거부 할 것이다

"

The Mercedes-Benz GLC-Class gets an updated look for 2020

새로 고친 메르세데스 벤츠 GL C 급 구매자 프리미엄을 제공 도착 약간 다른 모양으로 크로스 오버 그리고 훨씬 더 기술은 업데이트 모델은 제네바에서 공개 데뷔 모터쇼와 유럽에서 판매에 간다 올해 미국의 중간에있다 외부에서 후반 2019까지 기다립니다 업데이트 된 GL의 C 클래스는 꽤 ​​보인다 익숙한 그릴 홈이 삽입을 착용 즉, 일부 시각적 질감을 추가 차량은 지금 낮아 패션에 직면 세 개의 작은 사각 부분에 있습니다 바닥과 구석 섭취는 더욱 구형 LED 전조등은 표준 및 램프는 작은이 뒤쪽에 더 각 형상 테일 라이트는 사각형 램프 기능 그 통합 된 배기 가스는이 날카로운 사다리꼴 외형 대신 기존보다 곡선미의 appearance the GLC class is the latest Mercedes to gain the beam system that consists of a digital instrument cluster an infotainment screen in a white Bozell that spends much of the dashboard new trim choices like natural grain gray oak and natural grain walnut add a fresher look to the cap in a revised multifunction steering wheel has new controls for using the updated infotainment system in the United States buyers can select between the rear wheel drive GLC 300 in all wheel drive GLC 300 4matic both of them come with a 20 liter turbocharged four-cylinder that makes 255 horsepower 190 kilowatts a 9 speed automatic is the only gearbox choice for them in Europe there are two gasoline fuel options and both of them use 48 volt mild hybrid tech which doesn't come on the American version the bass GLC 204 Matic offers 194 horsepower 145 kW and the DLC 304 Medicus 255 horsepower 109 B kW in addition there are three diesel choices the GLC 200 d 4 Matic with 161 horsepower 120 kW GTL C 220 d 4 Matic with 192 horsepower 143 kW and GLC 300 d 4matic with 241 horsepower 180 KW Mercedes also expends the GL C's range of optional equipment buyers can get the dynamic body control adaptive dampers for a smoother ride in addition the off-road engineering package adds off-road and off-road driving modes the driving assistance package adds adaptive cruise control capable of breaking to a stop active steering assist lane change assist and route based speed adaptation Mercedes will announce pricing for the new GL c-class closer to launch

2020 Mercedes GLC Coupe – Sportier Styling With More Power | CarMojo

2020 메르세데스 GLC 쿠페 – 더 많은 힘으로 스포티 한 스타일링 규칙적인 GLC 이후, 메르세데스가 더 운동가 다운 GLC 쿠페에게 미묘한 쇄신을 줄 시간이다 메르세데스는 2020의 GLC 쿠페를 공개하면서 뉴욕 자동 쇼를 준비하고있다

올해 말 미국에서 판매 될 예정이며, facelifted 크로스 오버 기능 더 운동가 다운 앞쪽의 밴드와 진화적인 "contoured하게 된 다이아몬드 – 블록 격자" 후자는 특징적인 주간 달리기를 특징으로하는 재 스타일의 LED 헤드 라이트 옆에 위치한다 불 친숙한 스타일은 GLC 쿠페가 새로운 테일 라이트와 더 운동가 다운 이중의 배출 시스템 우리는 또한 새로운 후부의 diffuser와 많은 크롬을 볼 수있다 손질

오두막으로 움직이면서, 운전자는 최신의 특징이 특징으로하고있는 새로운 스티어링 휠로 인사 장을 보내 게 될 것이다 통제 수단 교차는 또한 이전의 로터리를 대체하는 다기능 터치 패드를 얻는다 인포테인먼트 시스템에 사용되는 푸시 버튼 컨트롤러 인포테인먼트 시스템에 대해 말하자면 디자이너는 1025 인치 디스플레이 (유럽인들은 기본 7 인치 디스플레이를 얻음) 및 최신 MBUX 운영 체제 다른 하이라이트에는 12

3 인치 디지털 계기판 및 새로 출시 된 Magma Gray 실내 장식품 이 제품은 MB 텍스와 가죽으로 판매됩니다 미국에서는 2020 GLC 쿠페가 업그레이드 된 터보 차저로 출시 될 예정입니다 255 hp (190 kW / 258 PS)와 273 lb-ft (370 ps)를 생산하는 20 리터 4 기통 엔진 Nm)의 토크 이것은 14 hp (10 kW / 14 PS)의 적당한 이득입니다

유럽의 고객은 2 개의 4 기통 휘발유 194 hp (145 kW / 197 PS) 및 255 hp (190 kW / 258 PS)의 출력을 제공합니다 디젤 엔진쪽에는 161 마력 (120kW / 163PS) 및 265 마력 lb-ft (360 Nm)의 토크 고객은 GLC 220 d 4MATIC을 주문할 수 있습니다 191 hp (143 kW / 194 PS) 및 295 lb-ft (400 Nm)의 토크 마지막으로, GLC 300 d 4MATIC 241 hp (180 kW / 245 PS) 및 369 lb-ft (500 Nm)의 토크를 제공합니다

기술 앞에서, GLC 쿠페는 다음을 포함하는 몇 개의 새로운 운전자 지원 특징을 얻는다 출구 경고, 비상 회랑 및 교통 정체 (tail-end-of-traffic-jam) 기능을 제공합니다 메르세데스는별로 말하지 않았다 그러나 모델에는 "센서"를 사용하는 새로운 예고편 조종 보조 시스템이 있습니다 견인 차량과 트레일러 사이의 각도를 측정하기위한 볼 헤드와 자기 링에 장착됩니다

" 이것은 360 ° 카메라와 결합되어 예고편의 스트레스를 덜어줍니다 태스크

All-new Mercedes CLA REVIEW comparison CLA vs A-Class sedan vs C-Class Exterior Interior 2019 2020

이것은 메르세데스 CLA의 새로운 세대입니다 우리는 당신을 인테리어의 외부, 인테리어 우리는 A 급 세단과는 달리 이전 모델과는 다른 질문에 답합니다

그리고 그것은 C 클래스의 리무진과 얼마나 다른가요? 이러한 질문에 대한 대답은 고해상도, 전체 화면 및 전체 길이로 이루어집니다 가자! 외관, 그러나 실제로, 차는 약 5cm 폭이다 전체적으로뿐만 아니라 휠 사이의 거리를 넓혀 스포티 한 느낌을줍니다 우리는 조금 후에 운전에서 발견 할 것입니다 헤드 라이트가 바뀌 었음을 알 수 있습니다 이는 일반적으로 안면 성형에서 이루어집니다

전보다 조금 덜 감각적이라고 생각합니다 곡선이 적습니다 그의 디자인은 조금 더 깨끗합니다 클래스 A와 꽤 비슷합니다 나중에 차이점을 보여 드리겠습니다

검토 과정에서 차이점에 대해 이야기하겠습니다 센서는 일반적으로 대형 메르세데스 사인 뒤에 숨어 있으며 선택 사양 인 전면 카메라가 있습니다 이 모델은 미국의 Urban 또는 유럽의 Progressive라고합니다 검정색 점이있는 다이아몬드 형태의 그레이팅 그릴이 제공됩니다 스트립의 가운데가 아래로 내려 가고, 아래 슬라이스가 내려 간다

전반적으로 꽤 스포티 해 보인다 조명은 표준 할로겐, 선택 사양 인 LED입니다 다음은 "하이 빔"LED의 주요 기능입니다 매일의 렘넌트들은 항상 같은 특성을 지닙니다 앞면 덮개는 가벼운 접기로 더 발음됩니다

CLA가 디자인 중심의 차이기 때문에 힘의보기를주는 그것의 광고 타깃은 다른 모형보다는 더 젊다 469 cm, 154 피트 또는 184 인치는 새로운 CLA의 전체 길이입니다 그것은 전임자보다 5 센티미터 더 높고 클래스 A 세단보다 15 센티미터 더 큽니다

그래서 무언가는 클래스 A 세단보다 길지만 기다리는 것은 C 클래스의 길이입니다 CLA는 이제 동일합니다 즉 C 클래스보다 2mm 길어집니다 CLA, A 클래스 세단 형 자동차와 C 클래스 세단 형 자동차의 차이점은 무엇입니까? CLA는 클래스 A 세단보다 50mm 길고 디자인 지향적입니다 그의 지붕은 등 뒤에서 강한 어깨로 약간 낮습니다

보통 컵 모양이 아니어도 컵이라고 부릅니다 C – 클래스와 비교되는 주된 차이는 후부의 바퀴 운전이다, CLA 클래스 A에는 프론트 드라이브가 있고, 아마도 엔진에 따라 4 륜 구동이 가능합니다 헝가리에서 생산됩니다 림의 크기는 16 ~ 19 인치가 될 수 있습니다 여기에 가장 큰 19 인치가 있습니다

이 차는 흰색입니다 소개에서 보았습니다 확실히 재미있는 스포츠 프로필이 있습니다 나는 A 클래스 세단 형 자동차에 비해 너무 많은 차이를 보지 않지만 후부는 작은 CLS와 같아 보인다, A 클래스 세단 형 자동차 또는 C 학급과 명확히 다르다 매우 높은 수평 상태의 더 높은 후부의 빛을 가지고있는

선은 깨끗하고 공기 역학적으로 보입니다 Cw 값은 023이며 이는 매우 좋은 결과입니다 후면 주차 센서는 매우 잘 통합되어 있습니다 아래에는 잘못된 배기 가스가 있습니다

바로 차 밑에 있습니다 주요 판매 기능인 CLA 디자인에 대해 어떻게 생각하십니까? 고객은 종종 다른 모델에 관심이 없으며이 디자인을 원한다고 말합니다 여기에는 붉은 색 모델 인 AMG Line이있어 스포티하게 보입니다 마스크는 다이아몬드 모양이지만 광택이납니다 그것은 나의 아주 좋아하는 메르세데스의 정면 가면이다

AMG Line 모델을 선호하십니까? 여기에 우리는 많은 AMG 요소를 가지고 있으며, 실제 AMG 모델을 사용할 수 있습니다 아마 A 클래스의 5 웨이 모델로 35와 45 모델로 45는 차세대 모델에서도 기대됩니다 여기에는 악센트 모터 커버가있는 붉은 색 모델이 있습니다 강한 붉은 색은 그를 위해서도 좋습니다

후부는 메르세데스가 신체 선의 수를 줄이기를 원했던 방법의 좋은 예다 AMG 선은 또한 차를 더욱 공격적으로 만드는 디퓨저를 가지고있다 트렁크를 열어 누군가가 미터기를 안에 넣어 뒀어 그의 길이는 약 1 미터입니다 그것의 너비는 또한 미터 주위에있다

볼륨에 대해서는 다음과 비교합니다 클래스 A는 370 리터, 클래스 A 세단 420 리터, CLA 460 리터 CLA는 이전 트렁크보다 10 리터 작지만 가장 큰 트렁크를 의미합니다 뭔가가 더 길지만 여전히 작습니다 가장 큰 장점은 오프닝의 너비입니다

다르게 배치 된 조명으로 인해 11 인치가 퍼지고 있습니다 다른 사람들이 개통이 적기 때문에 이것은 큰 이점입니다 적재 한계점이 높고, 트렁크 룸 높이가 제한됩니다 가장 높은 지점에서 높이 약 50cm이고 실제로 높이 약 45cm입니다 후방 좌석은 여기에서 풀어 놓은 다음 우리가 보게 될 것을 넘어서야합니다

아래쪽에 음악 장비가 있는데, 스페어 휠은 여기에 서 있지 않습니다 엔진에 관해서는, CLA는 A250 (20 l의 터보 가솔린)과 함께 움직이고있다 그것은 225 마력, 우리는 클래스 B에서 클래스 A에서 그것을 찾았습니다 가솔린 1

8 리터와 디젤 엔진 16 리터도있다 작은 엔진은 르노 출신이라는 것을 기억하십시오 이보다 큰 엔진은 진정한 메르세데스 엔진입니다 차량을 구매할 때 귀하의 역할인지 확인하는 것이 좋습니다

앞에서 말했듯이, AMG 모델은 확실히 시장에 나올 것입니다 35s 및 45s 나는 양쪽 모델이오고, 그들을 Autogefuel에 여기에서 볼 것이다라고 생각한다 플랫폼은 전면에 장착되지만 4 드라이브 모델이됩니다 주로 뒤쪽이 필요에 따라 포함되지만 앞면 드라이브가 장착됩니다

그것은 같은 길이의 자동차를 본다면 C 클래스와 비교되는 차이입니다 길이를 비교함으로써 CLA는 C 급 세단보다 역동적 인 것처럼 보입니다 안에는 곧 다른 점이 있습니다 내부를 들여다 보자 문은 상자에서 나온 것이다

우리는 이것이 4 개의 문을 가지고 있기 때문에 컵인지 여부를 논의 할 수 있지만 문은 확실히 큐폴라입니다 닫을 때, 창은 끝까지 들어 올려지고 여는 부분은 약간 내려 간다 지금 문 닫는 소리를 들으려면 다음을 수행하십시오 사실, 나는 이것보다 더 들었습니다 아주 좋은 단열재로 인해 현재의 문은 더 세게 밀어야합니다

문이 단단히 밀리면 문은 닫히지 만 힘이 너무 적 으면 손길이 닿지 않습니다 나는 문이 닫히지 않았던 많은 A 학급, B 학급과 지금 CLA를 보았다 정면에는 인조 가죽의 문이 있으며 스타일은 무광택 알루미늄입니다 다양한 버전을 얻을 수 있습니다 여기서는 부드럽고 부드러운 솔기가 있습니다

결국, 제작의 질이 좋다 문 안에있는 공간은 다소 제한되어 있지만 여전히 큰 병이 있습니다 트렁크는 여기에서 열 수 있습니다 시트 소재는 선택적이며, 직물 만 얻을 수 있으며, 완전한 인조 가죽을 또한 얻을 수 있으며, 또한 인공 피부 안팎에 Dynamic Microfibers를 조합하여 사용할 수도 있습니다 고품질 인조 가죽이므로 차이점을 볼 수 없습니다

어깨에 조금 더 많은지지를하는 스포츠 시트입니다 헤드 레스트가 통합되어 있습니다 정기적 인 좌석이나 스포츠 좌석,이 스포티 한 AMG 좌석을 얻을 수 있습니다 디지털 기기를 먼저 살펴보십시오 첫 번째 실용적인 사실 : 나는 시트 컨트롤을 얻기 위해 몸을 기울여야한다

문을 닫으면 훨씬 쉬워진다 시험에서 나는 열린 문과 함께 일해야한다 그것은 매우 편리하지 않다 차이점은 이것이 A 클래스인지 A 클래스 세단인지 아닌지, 실내는 좌석 위치와 동일합니다 여기에 파노라마 지붕이 있습니다

끝까지 앉아 있습니다 나는 186m, 61ft 내 지붕이 가깝고, 머리 위에 약간의 공간 만있다 파노라마 창문이 공간을 차지하기 때문에 너는 나보다 크지 않아야한다

안쪽에는 충분한 공간이 없지만 괜찮습니다 그러나 매우 넓지는 않습니다 이것은 CLA의 주요 초점이 아닙니다 컨트롤은 높이와 깊이를 조절할 수 있습니다 디지털 악기는 아무것도 다루지 않습니다

마치 자유롭게 맴돌다 화면에는 여러 가지 변종이 있으며 소프트웨어가 업데이트됩니다 이는 중요한 것입니다 네가 나에게 묻는다면 : C 계급이나 CLA, 당신이 키가 크면 C 클래스에서 프론트가 더 앉아 있고, 공간의 양은 A 클래스 세단 형 자동차와 더 유사하다 우리는 A 클래스, C 클래스, E 클래스 및 S 클래스를 비교하는 비디오를 가지고 있습니다

다른 부문의 메르세데스 세단에는 차이가 있습니다 정면에서 그것은 이것이 명확한 조밀 한 차인 것을 명확히 느낀다 당신이 그렇게 높지 않다면 그렇게 중요하지 않습니다 180cm 또는 6 피트보다 높으면 중산층의 차이가 느껴집니다 이미 C 클래스에 속해 있으면 앞쪽에 더 많은 위안자가 있습니다

이것은 내부와 같이 보인다 : 강조는 수평선에, 프리미엄을보고있다 디지털 악기 및 버튼과 함께 제공됩니다 중간 부분은 AMG 스타일이고, 재료는 부드럽고, 제어 테이블의 상부는 인공 칼로 만들어져 있습니다 LED 내부 조명은 잘 만들어졌으며,이 터빈 공기 통풍구를 보았습니다 작고 경제적 기능적인 클래스 차를 위해 꽤 인상적이다, 실제로는 컴팩트 한 플랫폼이지만 중간 수준의 길이입니다

인스투르먼트는 항상 디지털 방식이며 7 인치 스크린을 기본으로하며, 오른쪽은 105 인치로 업그레이드 할 수 있으며, 그리고 나서 왼쪽은 105 인치 105 인치의 2 개의 스크린이 얻어진다 다양한 컨트롤을 사용할 수 있으며, 오른쪽에는 터치 스크린이 있으며, 오른 손잡이도 올바른 디스플레이로 관리 할 수 ​​있습니다

폴더 검색 등 왼손잡이 마우스는 도구로 제어되며, 예를 들어 화면에 표시 할 내용을 선택하십시오 GPS도 표시 할 수 있습니다

중앙 부분에도 클래식 컨트롤이 있습니다 터치 패드가 내장되어 있습니다 베이스에는 터치 응답이 있으며, 이전 기능으로 되돌아가는 바로 가기입니다 받침대는 내구성이 있으며, 주행 중에 확대하여 사용할 수 있습니다 엄지 손가락을 사용하는 것이 더 좋습니다

따라서 관리 개념이 중복됩니다 기후 제어는 여전히 아래에서 분리되어 있으며 버튼에는 멋진 '클릭'소리가 있습니다 우리가 MBUX 시스템에 가기 전에 기본 사항을 끝내자 아래쪽에는 스마트 폰용 유도 충전기가있는 컴 파트먼트가 있습니다 여기에 어떤 영향력이 있습니다

아무도 우리에게 그것이 무엇인지 설명하지 못했습니다 이것은 회전하지 않는 스마트 폰 홀더입니까? 아주 이상합니다 그것이 무엇인지 누가 압니다 제 의견으로는 스마트 폰 보유자입니다 그것을 돌려 놓자

다음은 스마트 폰과 12V 소켓을 충전하기위한 USB-C 커넥터입니다 컵 홀더는 적응력이 있으며 접을 수 있습니다 다음은 몇 가지 열쇠입니다 예를 들어 주차 보조 시스템, GPS 및 주행 모드 용 마지막으로 양방향 (약 "헤이 메르세데스"스티커)을 열 수있는 핸드 구속이 있습니다

내가 "Hey Mercedes"라고 말했기 때문에 MBUX가 활성화되었습니다 2 개의 USB-C 슬롯이 추가되었으므로 모든 유형의 USB 슬롯을 사용할 수 있습니다 디지털 도구를 보자 여기에 많은 변화가있을 수 있으며 전체 디자인을 변경할 수 있습니다 예

"스포츠"는 지금까지 "프로 그레시브"였고, 스포티 함을 의미합니다 그래서 우리는 "Uderstated"를보기 위해 완전한 디자인을 변경할 수 있습니다 또는 매우 고전

정상적인 악기처럼 보입니다 오른쪽에서 G 힘의 압력계를 선택하고, 도움말 시스템을 살펴보고, 또는 GPS를 표시하십시오 중앙 부분에 GPS를 표시 할 수도 있고, 실제로 사용자 지정할 수도 있습니다

정말 유연성이 뛰어나므로 이점이 있습니다 인포테인먼트 디스플레이에는 터치 컨트롤이 있습니다 새로운 가능성 : 예 : "좌석 키네틱" 이 옵션을 사용하면 (진정한 마사지 기능이 아닙니다), 좌석은 시간이 지남에 따라 약간 앞뒤로 움직입니다 그런 다음 뒤로 내려, 등받이가 앞뒤로 움직입니다

그래서 당신은 타고있는 동안 작은 움직임을 가지고, 당신이 더 편안하게 수 있습니다 매우 흥미로운 옵션 반복하려면 대부분 선택 사항입니다 "이전"방식으로 휴대 전화를 블루투스에 연결할 수 있으며 케이블을 통해 휴대 전화에 연결할 수 있습니다 Apple Car Play 또는 Android Auto를 사용합니다

Apple Car Play 또는 Android Auto가 연결되어 있지만 GPS는 계속 작동합니다 이것은 임베디드 항법, 아주 좋은 해결책입니다 오른쪽으로 굴러 갈 수 있으며, 현재 경로가 설정되어 있음을 알 수 있습니다 인터넷 연결 속도가 얼마나 빠른지 이는 또한 음성 활성화에 대해서도 적용됩니다

스티어링 휠을 작동 시키거나 간단히 "Hey Mercedes!"라고 말하면됩니다 여자의 목소리 : "내가 어떻게 너를 도울 수 있니?" 토마스 : "나는 추워!" 여성 목소리 : "죄송합니다 지금은 온도를 설정할 수 없습니다" 이것은 자동차가 제대로 "켜지지 않았기"때문입니다 보시다시피 음성으로 온도를 조절할 수 있습니다

소프트웨어가 업데이트되어 다른 사람이 말하면 예측할 수 없게 작동합니다 시스템은 이제이를 활성화 한 음성을 청취합니다 다른 소식은 시스템이 더 이상 복잡한 일을하지 않는다는 것입니다 의 시도하자 : 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 텍사스 오스틴에서는 몇시에요? 여성 목소리 : "날씨는 텍사스 오스틴에서 77도 흐림" 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 토마스 : "날 뉴욕으로 데려다 줘

" 여성 목소리 : "새로운 경로를 시작하거나 기존 경로를 변경 하시겠습니까?" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "제발, 반복 해" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "옵션 2를 선택하여 새 경로를 선택하십시오 뉴욕 " 때때로 음성과 터치 스크린의 조합을 제어하는 ​​것이 가장 좋습니다

네비게이션 키를 탐색 한 다음 무언가를 묻는 것이 가장 좋습니다 뒤를보기 위해, 차는 전에보다 길다 지금까지 그것은 CLA에서 꽤 접혀 돌아 왔습니다 이제는 길기 때문에 헤드 룸이 더 많아졌습니다 그러나 A 등급 세단에서는 그렇지 않습니다

그것은 지붕의 선이 더 일찍 떨어지기 때문입니다 무릎 부분은 상당히 좋습니다 그것은 차가 더 길기 때문입니다 (저는 186m, 61 피트입니다)

무릎 시트는 A 급 세단과 비슷합니다 길이가 15cm이기 때문에 그 차이가 트렁크에 있어야합니다 차이점은 C 클래스에 비해 크지 않습니다 CLA의 가장 큰 단점은 더 많은 사람들이 머리를 쓸 수있는 충분한 공간이 없다는 것입니다 후방 좌석은 단 하나, 측에는 오목한 곳이있다

Isofix 피팅은 양쪽 외부 시트에 있습니다 또한 머리 받침대가 통합되어 있습니다 꽤 운동가 답다 가운데에는 컵 받침대가있는 팔걸이가 있습니다 마지막으로 여기에 2 개의 USB-C 포트가 있습니다

함께 총 5 개의 커넥터 나는 겹치는 자리를 보여 주겠다고 약속했다 그들은 자동적으로 겹치지 않아, 나는 돌아 가야한다 그녀는 1/3에서 2/3로 접었습니다 여기에

특히 중간 부분을 스키 슬롯으로 분리하십시오 그러나 이제 우리는 1 m보다 조금 더 길다 미터를 앞 좌석에 놓으면

이제 우리는 18 미터를 가지고 있습니다 중간에 약 2 미터가 있습니다 인상 크기만큼

트렁크 룸은 다른 모든 리무진과 마찬가지로 높이가 제한되어 있습니다 마지막으로, 나는 뚜껑을 닫고 싶습니다 (그리고 나는 더러운 손가락을 가지고 싶지 않습니다) 하지만 각도에 대해 어떻게 든 불편할뿐입니다 어떻게 설명 해야할지 모르겠습니다 이것은 어떻게 든 완료되어야합니다

결국 그것은 결국 외부가 닫히게 될 것입니다 뒤쪽 끝이 매끄럽게 보입니다

마치 전혀 열리지 않는 것처럼, 어떻게 생각하십니까? 다른 인테리어를 보자 성숙한 나무가있다 나는 그것을 골라 낼 것이다 느낌이 좋다, 좋아 보인다 나는이 나무가 아주 좋아 보이더라도, 반짝이는 나무를 사랑한다, 조금 스포티하게 보입니다

그러나 그것은 매우 우아합니다 나머지 내부는 바로 피부와 함께 갈색 스타일입니다 특히 메르세데스 컴팩트에는 다른 많은 옵션이 있습니다 MBUX에서 또 다른 일을하고 싶습니다 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 아보카도에 대해 뭔가 말해줘

여성 목소리 : "아보카도는 멕시코 남부에서 시작된 나무로, "Lauraceae"계통의 꽃 식물로 분류됩니다 " 이제 저는 아보카도에 대해 더 많이 알고 있습니다 새로운 업데이트가있을 때마다 시스템이 진행됩니다 나는 이것이 미래에 우리를 도울 기술이라고 생각합니다 파노라마 지붕을 보자

나는 아직 그를 보지 못했고, 충분히 멀리 뒤로 살고있다 우리는 그것을 실행할 수있는 흐름이 없으며 시운전을 위해 머무를 것입니다 더 낮은 초점과 더 넓은 선로와 더불어, 메르세데스는 운전이 더 운동가 다운 일 것이다라고 주장한다 그러나 더 길기 때문에 보게 될 것입니다 어쨌든, 새로운 A 급 플랫폼에는 강력한 스포츠 감각을 제공하는 섀시가 있습니다

B 클래스조차도 우리 테스트에서 볼 수있는 것처럼 즐겁습니다 오늘의 CLA 테스트를 끝내기 : 플랫폼은 A 클래스와 동일합니다 A 클래스의 세단 형 자동차에 비해 차는별로 다르지 않습니다 설계상의 차이점이 있습니다 이 CLA를 전임자와 비교한다면, 나는 그가 더 관능적이고, 더 화려하고, 조금 더 독특하다고 생각한다

끝이 CLS에 가깝기 때문에 작은 CLS처럼 보입니다 새로운 A 클래스 세단의 디자인은 CLA보다 조금 더 좋아졌습니다 어쩌면 나는 단지 나야 당신이 가장 좋아하는 것은 무엇이라고 생각하니? 클래스 세단 형 자동차인가 CLA인가? 우리는 귀하의 답변에 매우 관심이 있습니다 그러나 이것은 의심 할 여지없이 아름다운 차다

우리는 다른 버전과 색상으로 보여 줬어 당신이 원하고 돈을 쓸 준비가되면 인테리어는 대형 스크린으로 완전히 디지털화됩니다 공간에 관해서는, 정면은 좋다, 다리도 뒤쪽이지만 머리는 충분하지 않다 그것은이 떨어지는 지붕을 위해 지불되는 가격이고, 더 좋은 클래스 세단 형 자동차가있다 CLA는 길이가 길어졌으며 C 레벨에 있습니다

메르세데스가 비슷한 크기의 여러 모델을 가지고있는 것은 조금 이상하다 고객이 잘 이해하기 어렵습니다 "잠깐, 무슨 차가 있니?" 우리는이 비디오로 자동차의 위치를 ​​설명 할 수 있기를 바랍니다 그리고 그것은 실제로 A 클래스 세단 형 자동차, CLA와 C 세단 형 자동차 사이의 차이점이다 나는 당신이 구매할 계획이거나 단순히 관심이 있다면이 작은 차이점을 강조하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다

나는이 차를 운전해서 매우 행복하다 그것은 더 운동가 답다 MBUX는 시장에서 가장 우수한 음성 인식 기능 중 하나입니다 나는 메르세데스가 라스 베이거스의 CES에서 방금 그것을 소개했다고 생각한다 왜냐하면 자동차 제조사는 점점 더 많은 개발자가되고 있습니다

미래 발전에 대응해야하기 때문에 그들은 그것을 원합니다 지금은 자동차 제조업체가 여전히 우세하지만 개발이 크게 바뀔 것입니다 인상적인 인상 Autogefuel이 최선을 다하기 때문에 자동차에 대한 통찰력을 즐겼 으면합니다 우리가 오늘이 사실을 더 입증했으면 좋겠다

CLA에 대한 귀하의 의견에 매우 관심이 있습니다 오늘 토마스와 함께 있었지만 곧 AJ와 Brian과 다시 만났습니다 AJ와 조나스가 디트로이트 모터쇼에 올거야 다음에 보자

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다시 오신 것을 환영합니다 지역에 대한 회신 2019 년의 정치, 무엇을 볼 것인가 기대와 기대, 우리는 매트 머피와 케이티 레인의 스테이트 하우스 뉴스 서비스 너는 대통령을 가질 수 없다

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가능성은 현실입니다 나가는 출신의 바바라 백악관 상원 의원 지구는 지난 1 년 동안 유지되었습니다 잠재적으로 부상했다 주심 후보자 반대 MOULTON 에드 마키가 알려졌다

ACRONYM PONDS가 만든 곳 NRA는 더 이상 관련이 없습니다 그 종류의, 어떻게에 대해 BB는 어떨까요? 왜 BB인가? 너에게 더 좋은 버클 안전 벨트? 그게 뭔지 모르겠다 MARKEY CALENDAR 내가 생각하는 것 관심이있는 경우 시계에 흥미가 있습니다 2020 년에 무엇을하지 않을 것인가? 그게 2024를 의미합니까? 젊은이의 병가가 있습니다

숙련 된 민주당 원 엘리자베스 워렌과 에드워즈 밑에서 마케팅, 개방되지 않는 경우 모라 건강과 시장 월쉬, 조 케니디 그리고 SETH MOULTON, 그들 중 일부 차기 총재? 그들 중 일부는 정치를 떠나야합니까? 정치와 가능성 저기있다 우리는 그것이 어떻게 형성 될지를 모릅니다 쪽으로 너 너무 많이 줘서 고마워 이리

새해 복 많이 받으세요 너와 모두, 그리고 어디서? 2024 정치를 얻을 수 있습니까?