Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 400 d 4MATIC Coupé Edition 1

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Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 350 CGI Limousine Automaat | Electr. schuifdak | Parktronic

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Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 500 Coupé Automaat AMG Line | Camera | Harman Kardon

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스티어링 휠, 역전 카메라 및 네비게이션 시스템 이 기회의 품질은 메르세데스 – 벤츠에서 기대할 수있는 것입니다 그래서 그것이 떨어지는 이유입니다 SterOccasion 12 행사 레이블 아래에 있으며 National Car Pass와 함께 제공됩니다

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Mercedes-Benz CLS-Klasse 320 CDI Prestige Plus Facelift

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양방향 크세논 헤드 라이트와 같은 안전 기능 덕분에, ESP와 견인력 컨트롤을 통해 항상 안전하게 길을 탈 수 있습니다 이 차는 또한 17 인치의 합금 바퀴를 갖추고있다 림, 후방 주차 센서 및 금속 페인트 이 차를 직접 경험하고 싶습니까? 그런 다음 직원 중 한 명에게 연락하십시오

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 450 4MATIC Coupé Automaat | AMG | Rijassist | Burmester

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벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개..S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’ 메르세데스-벤츠가 29일(현지시각) ‘2017 LA 국제 오토쇼’에서 2018년형 CLS 쿠페를 공식 공개했다 제 3세대로 거듭난 CLS 4문형 쿠페는 메르세데스의 최신형 E-클래스에 기반해 동일한 섀시와 변속기 구성을 지녔다 차량 디자인으로는 전작보다 유려한 라인과 프레임리스 윈도우로 심플함을 부각시켰으며, AMG GT처럼 넓은 그릴에 새로운 헤드라이트로 보다 공격적이고 신선한 인상을 만들어냈다 차량 후방에는 전방 헤드라이트와 동일한 구성의 테일램프가 적용되어 디자인을 완성했다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페

신형 CLS 쿠페의 실내에는 S-클래스 수준의 모던 패키지가 적용되어 완벽한 인테리어를 자랑한다 티저를 통해서도 화제를 모았던 센터콘솔에는 계기판 일체형의 123인치 디스플레이가 자리잡고 있으며, 럭셔리한 모습의 공조 시스템이 고급스런 우드트림과 조화를 이룬다 모든 좌석에는 다섯 가지 좌석 모드가 지원되며, 후방 좌석은 40/20/40 비율로 접어 최대 520리터의 기본 적재공간을 확보할 수 있다 차량 컬러 구성으로는 총 64가지나 되는 옵션들이 제공된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 2018 CLS 쿠페의 동력원으로는 2가지 디젤 엔진과 하나의 페트롤 엔진으로 이뤄진다 350d와 400d 디젤 모델은 모두 4MATIC 4륜구동 시스템을 지원하며, 각각 최대 286마력과 340마력을 발휘한다 차량 정지상태에서 100km/h까지는 각각 57초와 50초만에 주파한다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 CLS 450 페트롤 모델에는 마찬가지로 4MATIC 시스템이 적용되며, 30리터 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 통합 362마력을 발휘한다 0-100km/h은 48초로 가장 빠른 가속력을 자랑하며, EQ 브랜드의 부스트 기능으로 출발시 22마력을 지원받아 효율을 향상시켰다 신형 CLS 라인업에는 모두 9단 자동 변속기가 적용되며, 기본형 스프링과 어댑티브 댐퍼, 이어 서스펜션으로 구성된 세 가지 서스펜션 구성이 동일하게 탑재된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 또한 차세대 CLS 쿠페에는 S-클래스의 2단계 자율주행 기술과 능동형 스티어링, 차선 변경 보조 기능 등의 안전 기술이 동일하게 탑재된다 최신 기술과 새로운 디자인, 강력한 성능을 고루 갖춘 2018 CLS 쿠페는 올해 말부터 유럽 지역에서 주문이 이뤄지며, 내년 상반기 배송될 예정이다 메르세데스는 내년 신형 CLS 라인업에 53 AMG 버전도 추가할 계획이라고 밝혔는데, 이는 빨라도 내년 하반기에 출시될 전망이다

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이 메르세데스 – 벤츠가 당신의 새 차일 것입니까? 이 차는 2018 년부터 있습니다 이것은 지금 주식에서 이용할 수있는 아주 새로운 차다

강력한 디젤 엔진으로 뛰어난 성능을 보장합니다 다른 것들 중에서, 당신은이 차의 액세서리 목록에서 크루즈를 발견 할 것입니다 제어 장치, 네비게이션 시스템 및 앞 좌석 난방 장치 이 자동차에는 합금 바퀴와 주차 센서도 장착되어 있습니다 물론 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다 호기심이 생겼니? 약속을 잡으려면 빨리 연락하십시오

Mercedes CLS 2018 | SzybkaPiątka

이것은 새로운 메르세데스 CLS 다 이 별이 빛나는 브랜드의 새로운 문체 언어의 첫 번째 대표자 그리고 이것은 FastFive입니다 이 모델에 관한 다섯 가지 가장 중요한 사실 [1

디자인] 신세대 CLS는 선구자와 비교하여 거의 구별되지 않습니다 그것은보다 공격적이고 구체적인 것으로 인상을 준다 주로 눈을 부딪히는 것은 수정 된 그릴의 모양입니다 예리하게 그려진 프론트 라이트 틀림없이, 쿠페를 가리키는 특징적인 신체의 선은 그렇게 많이 바뀌지 않았다 논란을 불러 일으킬 수있는 것은 차의 뒷부분이다 그것은 무겁게 잘 렸고 특정의 후부의 빛은 그것에 특별한 [2

엔진과 기어 박스] 새로운, 4 – doored하게 된 메르세데스 쿠페는 3 개의 다른 6 – 실린더 엔진으로 제공 될 것이다 2 개의 휘발유와 1 개의 디젤 그들 각각은 자동, 9 – 속력 G – Tronic 한 기어 박스와 함께 압축 될 것이다 그러나 가장 흥미로운 버전은 CLS 450입니다 367km와 500Nm를 생산하는 3 리터 휘발유 동력 모터로 구동됩니다 그것은 4,8 초 만에 100 km / h로 쉰다 흥미로운 점은이 엔티티가 전기 모터에 의해 제공된다는 것입니다 그래서 교통 체증에 앉아있는 동안 출발 – 멈추는 시스템은 30 초 이상 동안 가솔린 모터를 끌 수있을 것이다 시간이 지나면 CLS의 모터로 4 실린더 형 [삼

운전] 차가 클래스 S와 클래스 E 구성 요소로 만들어졌지만 생산자는 그것이 상위 모델과 완전히 다른 방식으로 작동한다는 것을 보증합니다 자동차 전체의 무게를 줄이기 위해 거의 모든 몸체가 알루미늄으로 만들어져 있습니다 메르세데스의 엔지니어는 또한 우리가 편안함과 스포츠 모드의 차이를 느낄 것이라고 약속합니다 이 첫 번째 모드에서 CLS는 순수 리무진처럼 동작해야합니다 반면에 차는 대부분 자신의 이빨을 보여 주려고합니다

[4 기능] 스스로 꼬마로 가지 말자 능력은 우리가 이런 종류의 차에서 기대할 수있는 것이 아니다 결국, 새로운 세대의 CLS는 더 이상 4 인용 차량이 아닙니다 그 이유는 공간이 좁은 뒷자리 때문입니다

그러나 내부 치수는 동일하게 유지됩니다 우리 처분과 같은 내부 공간과 시동 공간 520l [5 인테리어] 인테리어에 관해서, 그것은 현재의 메르세데스 모델을 위해 고전적이다 내부에는 이미 알려진 infotaiment 시스템과 함께 2 개의 거대한 수평으로 놓인 멀티미디어 스크린이 있습니다 특성 환기 다기능 스티어링 휠 인테리어의 세발은 S- 클래스를 염두에두고있다

그래서 우리는 가죽으로 바느질 한 대시 보드의 일부를 가지고 있습니다 또는 고급 주변 조명 새로운 CLS에 대해 어떻게 생각하십니까? 의견에 알려주세요! 이 비디오를 즐긴다면 좋겠다 구독하다 FastFive 시리즈의 다른 비디오보기

Mercedes CLS 2018 | Stile, lusso e comfort. Anche (e soprattutto) diesel [ENGLISH SUB]

375,000 대가 판매 된 후, 여기에 메르세데스 CLS의 3 세대, 2004 년에 소개 된 최초의 그랜드 쿠페 자동차, 꼬리로 녹은 보닛 이 자동차는 멀티 빔 적응 기술과 매트릭스 그릴을 갖춘 새로운 전면 LED 조명을 도입하여 바그너가 디자인했습니다 길이가 5 미터, 휠베이스가 2

94m, 너비가 19m, 높이가 143m 인이 디자인은 새로운 후방 정지 등으로 매우 우아합니다 트렁크의 하중 크기는 520L이며 이중 바닥이 있습니다 폐쇄 장치는 완전 전기이지만 이제 엔진에 대해 이야기 해 봅시다

이것은 286 HP와 600 NM 디젤 엔진이지만 340 HP와 700 Nm 디젤 엔진도 가능합니다 메르세데스는 이러한 종류의 디젤 엔진에 대해 30 억 투자를했으며, pertrol 엔진에는 370 및 430 마력의 30 리터 유닛과 Mild- 하이브리드 시스템에 의해 생성 된 20 마력의 HP 및 250 Nm 인테리어를 자세히 들여다 보면 매우 편안합니다 많은 공간이 있습니다 2 개의 12

3 인치 디스플레이가 있습니다 스티어링 휠에서 인포테인먼트부터 다양한 안전 기능에 이르기까지 필요한 모든 것을 설정할 수 있습니다 우리는이 차에 MBUX 시스템을 가지고 있지 않습니다 이것은 다음 A 클래스에 소개 될 것입니다 후부 좌석은 큰 위로를 제공한다, 나는 180 cm의 키가 크다

그러나 나는 나의 머리 위에 약간의 공간을 아직도 가지고있다 불행히도 제 3의 여객은 그것의 머리에 많은 공간이 없다 드라이브하자! 이 자동차는 비즈니스 고객을 대상으로하지만 Sport Plus 운전 모드에서는 스포티 한 느낌을 줄 수 있습니다 9 G – Tronic 교대 근무는 매우 빠르다 그리고 반응하는, 비트는 힘의 700 nm는 그것을 아주 운동가 다운하게한다 브레이크는 잘 작동합니다이 차량의 무게는 1860kg이지만 좋은 정학 덕분에 잘 관리됩니다

브레이크는 매우 반응이 좋고, 페달은 약간 부드럽지만 이것은 레이싱 카가 아닙니다 나는 위로 모드에 돌아 간다, 스티어링 휠은 더 매끄럽다 나는이 차에 셋업 된 것을 정말로 고맙게 생각한다, 그것은 나쁘지 않다 약 7l / 100km의 연료 소비와 더불어, 장거리 여행에 적합하다 디자이너는 미적 측면과 CX 계수 모두에서 작업했으며, 이제는 026으로 매우 좋습니다 이 차의 가장 좋은 특징 중 하나는 내부가 매우 조용하다는 것입니다

소음 수준이 매우 낮습니다 발단이 매우 크다라고해도 도시에서 사용되는이 차는 좋은 매달리기 덕분으로 아직도 편안하다 나는이 차가 우리 앞에서 차를 따라갈 수있는 방법을 보여주고 싶다 차를 운전하는 것이지만 여전히 나는 손을 스티어링 휠 위에 올려야한다 우리 메르세데스는 다른 차를 따라 간다 그것은 매우 매끄럽다

시작 가격은 83,500 유로입니다이 차량은 프리미엄 비즈니스 차로, 위안을 제공하여 많은 사람들에게 적합합니다 이것은 상당히 운동가 다운 차가 아니다 그러나 엔진은 아직도 강력하다, 매우 낮은 범위 RPM에서 달리면서, 연료를 절약하고, 쾌적함을 늘리는 것을 허락한다 더 운동가 다운 차를 찾고있는 사람들을 위해 경미한 하이브리드 기술을 갖춘 430 HP의 AMG 버전이있을 것입니다 곧 뵙겠습니다!