Mercedes-Benz CLS-Klasse 350 CGI Prestige Plus

이 메르세데스 – 벤츠에 대해 자세히 살펴보십시오 이 차는 기후 제어, 전동식 유리 슬라이딩 / 틸팅 루프와 전기적으로 조절 가능한 앞 좌석 (메모리 포함)

적응 형 바이 – 크세논 헤드 라이트, 타이어 압력 모니터링 시스템 ESP는 항상 안전하게 길 위에 있습니다 이 장비에는 금속 페인트와 후방 주차 센서도 포함됩니다 이 자동차는 내셔널 카 패스 (National Car Pass)와 함께 제공됩니다

2016 / 2017 Mercedes Benz GLC 300 SUV Review AMG Luxury Wheels Interior / Exterior Full Tutorial

이봐, 여기 브록 프래디가 네가 타고 싶어하는 것을 돕는다! 이 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 그리고 오늘의 비디오에서 우리는 2016 Mercedes Benz GLC 300 4Matic을 살펴볼 것입니다

그것은 정말로 정말로 산뜻한 차량이다 20 리터 터보 차지 엔진, 토크 톤 믿어지지 않는 동적 인 매달리기 시스템 그리고 아름다운 실내

이것은 훌륭한 차량입니다 우리는 내부, 외부, 내부의 기능을 작동하는 방법, 라디오를 살펴볼 것입니다 시스템, 기후 시스템, 다른 사양, 그리고 Shine Shop에 감사드립니다 노스 캐롤라이나의 그린스 보우 (Greensboro)에있는 자동차로 멋진 메르세데스 영화를 촬영할 수 있습니다 벤츠

그것을 확인하십시오! 나는 그것을 사랑한다! 그것은 다시 점등 된 LED 메르세데스 아이콘입니다 그거 참 멋지다 짐승의 마음을 살펴 봅시다 나 한테 흥미로운 걸 알지? 내가 여기서 돌아 가게 해줘 엔진 실에있는 모든 방을 보셨나요? 그것은 엔진 전면의 저 벽에서부터 저기까지입니다

적어도 발이되어야합니다 그게 나 한테 무슨 말하는지 알아? 여기에 약간의 엔진이있을 수 있습니다 58 일 수도 있고, 아마도 쿼트로 리터 일 수도 있습니다 2 대의 터보를 가지고있을 것이다

나는 모른다, AMG 판 흠? 그것은이 일에 뜨거울 것입니다 약간의 더 큰 타이어를 더 많이 넣으십시오 그것은 열렬한 기계 일 것입니다 그리고 그것은 그런 크기의 엔진을위한 충분한 공간을 남겨 둡니다

그것은 재미 있지 않을까요? GLC는 직접 분사가 가능한 2 리터, 4 실린더 터보 엔진에 의해 구동됩니다 241 마력과 273 파운드의 토크로 그것은 외륜 이동 장치가 장착 된 9 단 자동 변속기에 적용됩니다 4Matic 영구적 인 모든 휠 드라이브가 있습니다 에코 스타트 앤 스톱 시스템으로 언제든지 엔진을 차단할 수 있습니다 연료 절약을 위해서 멈추라

그것은 동적 인 선택을 가지고 있습니다 그것은 당신이 에코, 정상, 스포츠, 스포츠 플러스 운전 모드 차량의 주행 동력을 변경합니다 이것의 표준 바퀴 크기는 18 인치이지만 이것은 하나의 옵션 20 인치 검정색 고성능 타이어를 장착 한 멀티 스포크 AMG 휠 특히이 제품에는 브리지 스톤 듀어 (Bridgestone Dueler) HP 스포츠 타이어와 그 크기가 있습니다 타이어는 255-45-R20입니다

거기에서 드릴 로터를 볼 수 있습니다 그것들은 과열을 방지하기 위해 중간에 통풍이되는 큰 로터입니다 과열에 도움이되고 브레이크 페이드를 줄일 수 있습니다 이 사람은 저기에 막 다른 힘을 가지고있어 나는 그 바퀴의 모양을 너무 좋아합니다, 어떻게 그들이 내부에 검은 색으로 칠해 지는지

AMG 휠 업그레이드가 있습니다 정말 좋아 보이네 맨 위의 공황 경보 버튼을 볼 수 있습니다 그것이 당신의 잠금 버튼입니다 하단 왼쪽에는 잠금 해제가되어 있고 뒤쪽 해치가 있습니다

열쇠 밑에는 오른쪽으로 밀고 잡아 당길 수있는 작은 레버가 있습니다 열쇠 안에 숨겨진 열쇠를 꺼내 그것은 임베디드되어 있으며이 키로 운전자의 문을 열 수 있습니다 실제로 핸들을 당겨서이 키를 작은 구멍에 집어 넣을 것입니다 열쇠 구멍에 접근 할 수있는 플라스틱 조각을 문 밖으로여십시오

문에 당신은 문을 열 수 있습니다 그리고 당신은 들어 와서 이것을 점화 장치에 연결합니다 그리고 자동차가 충분하거나 키가 충분한 배터리를 가지고 있습니다 어느 시점에서 배터리를 교체해야합니다 이제 배터리를 사용하기 때문에 차에 접근하면 아무 것도 작동하지 않으면이 기능을 사용할 수 없습니다

이것은 죽었습니다 그래서 우리가해야 할 일은 언론의 잠금을 해제하고 두 번 누를 때마다 모든 문 잠금을 해제하고 미러를 방금 접었습니다 그리고 거울 밑에서 작은 빛을 볼 수 있습니다 그리고 앞면에 LED 조명이 있습니다 당신은 당신의 LED 조명을 가지고 있고 당신은 지금 그것을 볼 수 없을 수도 있습니다

각 문 손잡이 아래에 LED 표시등이 있습니다 그리고 저는 그것의 디자인을 좋아합니다 한 번에 살펴볼 것입니다 하지만 그 디자인은 빛이 너무 밝아서 사랑합니다 손잡이를 열면 빛이 완전히 드러납니다

내가 잠깐 말한 것을 보여 드리겠습니다 그리고 문을 잠그기 위해 당신이해야 할 일은 그 꼭대기 버튼과 문을 누르는 것입니다 잠길거야 그리고 내가 좋아하는 또 다른 것은 거울이 얼마나 멀리 접히는 지입니다 그들이 접혀진 것처럼 보입니다

그리고 그 거울의 모든면을 따라 하나의 정말로 긴 LED 가벼운 스트립입니다 그리고 그것은 정말 좋은 것입니다 만일 당신이 돌고 있고 당신이 반대의 교통에서 당신의 신호를 알아 들었 더라면, 만일 메르세데스 우리가 마주하고 있었고 여기 거울을 보았습니다 그 LED 조명을 실제로 볼 수 있습니다 스트립 정말 정말 잘 조명

정말 멋지 네요 그런 다음 우리는 트렁크를 터뜨릴 것입니다 바로 여기, 너는 그걸 잡아 그리고 나는 그것을 받아 들여 그것을 다시 잡고 그것을 닫을 수 있습니다 거기에 들리는 가청 음색이 당신이 뭔가하고 있다는 것을 알려주고 문을 열거 나 닫을 것입니다

그리고 나서 차량에 들어가기를 원한다면이 일은 당신의 사람에게 맡기십시오 지금 내 주머니에있어 그리고 당신은 차량에 접근 할 수 있습니다 그리고 거기에있는 작은 스토킹으로 볼 수 있습니다 잠겨있다

그래서 나는 문 손잡이를 잡아서 자동으로 열립니다 거울이 접히고, 여기 내 웅덩이 램프가 드러납니다 저거 봐? 그럼이게 내가 말하고 있던 불빛이야, 너 알지? 정말 멋지고 밝습니다 그리고 제가 열 때 당신은 그것이 빛을 완전히 드러내는 것과 같은 것을 보았습니다 그것은 단지 좋은 생각입니다

있잖아,이 샤인 샵에서 나는이 모든 커다란 불빛 아래에있다하지만 나는 상상할 것이다 밖에 정말 정말 어둡다면 정말 잘 될 것입니다 문학 좋아 보인다

내가 말하고 있던 LED 조명이있어 바로 미등 그들은 그들에게 정말 좋은 표정을 가지고 있습니다 그리고 내가 차량을 다 쓸 때마다, 나는 문을 닫아라 그러면 당신은 그것을 볼 수있다

문짝의 바깥쪽에있는 작은 사각형 딤플 당신이 할 일은 만지는 것과 문이 잠기는 것, 거울이 접히는 것입니다 그리고 그것은 매우 민감합니다 당신이 그것을 만지 자마자, 붐, 그것이 일어난다 그리고 내가 알아 차 렸던 또 다른 청초한 일 실제로 만질 수 있다는 것입니다

실제로 금속 부분을 만질 수 있습니다 간신히 그 금속 부분 위에, 나의 손가락은 바로 거기에 같았다 나는 지금 당장 그 핸들에 대해 알아보기가 쉽지만 실제로는 알 수 있습니다 빠른 대응을위한 좋은 점입니다 이제 연료 문은 문 잠금 및 잠금 해제와 연결됩니다

오, 다른 건 네 개의 문 손잡이 모두가 반응합니다 내가 전에 검토 한 차량 중에는 이러한 유형의 스마트 키 기술이있다 전면 도어 만 터치 감응합니다 나는 당신의 뒷문이 또한이 차량에 민감한 터치를한다는 사실을 좋아합니다 모든 문은 열리지 않으며 나는 그것을 누를 수 있고 그것이 나를 위해 열린다

이제 그걸 닫을 수 있습니다 문을 잠글 수 있습니다 그리고 지금보십시오 아무것도 문이 잠겨 있으면 잠겨 있습니다

문이 잠겨 있지 않은지 확인해보십시오 끝까지 열립니다 뒷 부분을 살펴 봅시다 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz) 바로 아래 중간에 고무 핸들이 있습니다 아이콘이 있습니다

그리고 당신은 그 열어 한 번 다음 호황, 그것을 바로 열 수 있습니다 자, 뒤쪽을 보자 뒤쪽의 수납 공간에서 어떻게 되 가는지 좌석 접기 및 작동 뒤쪽의 수납 공간은 넓고 넓습니다

나는 측벽이 평평한 방법을 좋아한다 많은 SUV에서이 고비를 낳았습니다 바퀴 잘 그러나 이것은 멋지고 평평합니다 그래서 당신은 안감 상자가 있다면 당신이해야 할 일을 정확히 알고 있습니다

이 벽에 붙어 올라간다 또한 다양한 항목에 대해 많은 저장 용량을 보유하고 있습니다 여기에 토노 커버가 붙어 있고 그것을 잡을 때마다 빼낼 수 있습니다 거기 그 홈으로 올라가 그것이 어떻게 일어나는지 봅니다

당신은이 탭이 다른 SUV에서 함께 달리는이 홈을 가지고있다 자유롭게 떠 다니는 시스템이지만이 시스템에는 이러한 홈이 있으므로 사용하지 않아도됩니다 너가 이것을 래치 할 지점까지, 너는 그것과 종류의 탐색을 찾고 있지 않다 너는 단지 그걸로 올라간다 좋은 생각 이군요

그리고 여기서 핸들을 가져 가면 그 방향으로 밀면됩니다 너는 모든 것을 바로 꺼낼 수있다 거기에는 뒤쪽으로 향한 스위치와 거기에있는 스위치가 있습니다 그들은 은색 스위치가 거의 없습니다 그리고 그것은 그 자리를 뒤로 젖히는 것입니다

나는 그것을 잡아 당길 것이고 그것을 접을 것이다 이제 꽤 빨리 공격적으로 접어 듭니다 그리고 이것은 수동 폴딩 백업입니다 그러나 그것은 전혀 무겁지 않다 당신은 단지 그것을 할 수 있고 그것이 간다, 당신은 그것이 얼마나 느슨한 지 알 수 있습니다

그리고 그것은 곧 다시 접 힙니다 그것을 제 위치에 놓을 수 있습니다 여기에도 또 다른 스위치가 있으며 같은 일을합니다 12 볼트 전원 콘센트 및 최대 15 암페어라고합니다 거기에 다른 것들을 연결하십시오

어쩌면 랩톱이나 다른 물건 일 수도 있습니다 식료품 가방에 걸릴 고리가 있습니다 나는이 모든 날씨화물 매트를 좋아한다 그리고 그걸 들어 올릴 때마다 잠글 수있는 트렁크가 나옵니다 그것을 끌어 올려 여분의 저장 공간을 확인하십시오

이는 이미 보유하고있는 것 외에도 엄청난 양의 저장 공간입니다 그리고 그것은 당신이 평평한 타이어를 달렸 기 때문에, 잭이나 아무것도 괜찮아 그래서 여분이 없으면 그 아래에 1 톤의 방이 있습니다 그 다른 좌석을 접어서 좌석이 접혀있는 종류의 방을 생각해 봅시다

완전하게 이것이 귀하의 완전한 스토리지 용량입니다 두 번째 줄이 완전히 접혀진 화물칸 또 다른 멋진 점은이 좌석이나 센터를 탈 수 있다는 것입니다 2 개의 끝 부분과 독립적으로이 부분을 접습니다

그래서 40/20/40 분할 좌석이됩니다 40/20/40 좋은 그래서 당신은 긴 항목을 가지고 있고, 2 명의 후부의 승객을 아직도 가지고있을 수있다 거기에 작은 점이 있다는 것을 알 수 있습니다

차량의 낮은 아래로 여기 또 다른 것이 있고 그 공원 보조 시스템의 일부가 될 것입니다 그리고 주차장 속도가 너무 느려지면 경고음이 울립니다 나는 그 피아노 블랙 트림을 사랑한다 또한 배기 가스가 배출됩니다

꽤 좋아 보인다 이것은 또한 싸구려 작은 차량이다 우리는 여기서 잠시 후에 엔진에 대해 조금 이야기 할 것입니다 이 문 내부는 정말 멋지다 우리는 뒷좌석에서 조수석에있다

지금 그리고 이것, 나는 메르세데스가 명확히 호화스러운 차량이다라는 것을 알고있다 그러나 이것은 하이 엔드와 같다 럭셔리 찾고 Burmester 스피커를 확인하십시오

그것은 단지 예술처럼 보입니다 그리고 당신은 당신의 나무 장식, 대비 스티치가 있습니다 파워 윈도우가 전환됩니다 그리고 당신의 문 손잡이와 나는 그 솔질을하게되었던 알루미늄 준비를 좋아한다 그리고 그 모든 요소 그 문에 대한 호화로운 모습을 완성해라

저장 뒷좌석에서,보기는 정말로 멋지다 가죽이 메르세데스에서 다른 상표와 비교하는 방법을 보는 그 흥미있는 이것은 좀 더 확고한 느낌이 들며 MB의 텍스트 때문에 그것을 믿습니다 그러나 그것은 여전히 ​​거기에 좋은 바느질을 가지고 있으며, 여전히 사치처럼 보입니다

차량 여기서 공기 배출구를 켜고 끕니다 다 방향성이므로 그냥 돌리면 좌우로 움직일 수 있습니다 나는 지금 당장 이걸 가지고있다 그러나 당신은 쉽게 그것을 취할 수 있고 그 팔 팔을 위로 움직일 수있다

그런 다음 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 언제든지 이것을 풀어서 당신의 모습을 드러 낼 수 있습니다 팔걸이와 작은 컵 홀더 두 개가 있습니다 그리고 나는 충분한 공간을 가지고있다 그 앞 좌석은 꽤 멀리 돌아 왔고 내 무릎이 있음을 알 수 있습니다 그걸 잘라내는 것이 좋은 생각입니다

왜냐하면 그게 당신에게 여분의 몇 인치를 줄 수 있기 때문입니다 공간 그러나 나는 6 피트가 넘고 매우 적응력이 있습니다 그리고 나는 그 자리에서도 매우 편안 할 것입니다 그래서 6 피트 높이의 사람 앞에서 6 피트 사람을 구할 수 있다는 것을 보여주기 위해갑니다

사람과 둘 다 매우 편안합니다 좌석의 가장 아래 구석에 당신은 그것이 ISOFIX라고 말하는 것을 볼 수 있습니다 그것은 안전 규정에 대한 지정입니다 어린이 안전 좌석에 필요합니다

이 라벨 아래에는 어린이 안전 시트를 연결하는 금속 부분이 있습니다 너 봤어? 그것은 차량의 몸과 비슷합니다 그리고 당신은 거기에 다른 것을 가지고 있습니다 그리고 당신은 반대편에 두 가지가 있습니다 그래서 그것은 2 개의 아동 안전 좌석을 수용 할 것입니다

그 파노라마 지붕을 한번보세요 나는 그것을 좋아한다 그것은 작은 차량에 더 큰 느낌을줍니다 GLC를 시작하는 것은 매우 쉽습니다 일단 당신이 당신의 사람에 열쇠 고리가 달린 차량에 타면,이 시점에서 내 주머니에 있습니다

브레이크에 발을 얹고 시작 버튼을 탭하면됩니다 그리고 바로 발사됩니다 그리고 우리가 실내에 있기 때문에 나는 지금 떨어져서 만일을 없앨 예정이다 나는 나 자신을 죽이고 싶지 않다 나는 실제로하고 싶지 않다

좋은 점은 활성화 및 비활성화해야하는 주차 브레이크가 없다는 것입니다 여기에 아무것도 밀어 넣으세요 자동입니다 그리고 그것은 매우 편리한 기능입니다 당신은 전형적인 메르세데스 벤츠 (Mercedes Benz)의 쉬프터 스토킹 (stalk)을 가지고 있습니다

그리고 일단 차량이 달리고 있으면 뒤집어서 위로 밀어 드라이브를 잡아 당깁니다 그리고 중간에는 중립이 있습니다 왼쪽 편에 왼쪽 무릎 앞에서 컨트롤이 있습니다 당신의 헤드 라이트 용 곧장 위로 볼 수 있습니다 자동입니다

해가 갈수록 자동으로자를 것입니다 그리고 여기에 주차 등이 켜져 있고 여기에는 방향 주차등이 있습니다 그래서 그것은 왼쪽이 될 것이고 그것은 오른쪽입니다 그리고 이것은 유럽적인 것의 이상입니다 그래서 당신이 주차 된 거리의 어느쪽에 따라, 당신은 누군가가 길을 건너 타고 지나갈 때 피할 수있는쪽에 대한 표시 너의 차량

자동, 완전히 켜져 있습니다 내부 조명을위한 조광기 스위치와 안개등 조종기가 있습니다 브레이크를위한 컨트롤은 바로 여기에 있으며 그것은 주차 브레이크가 될 것입니다 그리고 거기에 스위치가 있습니다 그것은 후부의 해치를위한 것입니다

그래서 당신은 그것을 끌어 당길 수 있고 그것은 후부의 구멍 문을 열 것이다 방금 한 것처럼 실제로 그렇게하지 않았다 그것은 꽤 민감합니다 그러나 그것이 잘 작동한다는 것을 알면 좋습니다

그리고 문, 내가 뒷문에 대해 말한 것처럼,이 운전사의 문과 모든 문 그 문제에 대한 패널은 정말보고 있습니다 난방 좌석 세 구역 난방 좌석 그러기 위해서 그것을 누르십시오 높고, 중간이고, 낮게 누르십시오

네가 얼마나 차가운 지에 따라 그 아름다운 Bermester 스피커와 알루미늄 망 메모리 시트 시스템은 여기에 있습니다 1, 2, 3 그러면 메모리를 누른 다음 1을 누르십시오

그리고 그것은 당신의 좌석 위치를 외울 것입니다 또는 메모리 2, 메모리 3 이것은 머리 받침 높이를 위아래로 조종하기위한 것입니다 좌석 등받이 자체는 앞뒤로 움직일 수 있습니다 그러면 전체 좌석 부분이 앞뒤로 움직입니다

그리고 나는이 버튼을 좋아한다! 이것은 실제 시트 쿠션 익스텐더 용입니다 그리고 여기에 좌석 쿠션을 볼 수 있습니다 그리고 저는 이것을 풀어 갈 것입니다 지금까지 모든 것을 확장했습니다 그래서 저는 그것을이쪽으로 밀어 넣고, 저에게로 돌아가겠습니다

그리고 여러분은 그것을 실제로 볼 수 있습니다 자리 일부 시트 쿠션 익스텐더 또는 회사에서 시트 쿠션 익스텐더라고 부르는 것이 있습니다 팽창하고 튀어 나오는 종류의 에어백 일뿐입니다 이것은 실제 extender입니다

확인 해봐 그것은 좌석을 더 길게 만든다 그리고 그건 상식처럼 들리 네요 정말 멋진 기능입니다 도어 잠금 및 잠금 해제

나는 그것의 배치를 좋아한다 왜냐하면 당신이 차량을 운전하는 동안 당신의 손이 여기에 있다면, 당신은 똑같아요 거기에 자물쇠의 도달 및 문 잠금 해제 그리고 나서 당신은 당신의 거울을 통제 할 수 있습니다 그리고 그것은 왼쪽과 오른쪽이 될 것입니다 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽

파워 윈도우 컨트롤 그것은 네 개의 모든 문에 대한 파워 윈도우 컨트롤을 잠글 것입니다 여기에 약간의 스토킹이 있습니다 그것은 위, 아래, 안으로, 밖으로 위치를 제어하는 ​​것입니다 스티어링 휠의 당신은 당신쪽으로, 당신에게서, 위아래로 그것을 당길 수 있습니다

바로 여기 크루즈 컨트롤 그리고 가속, 감속, 이력서 및 끔을 볼 수 있습니다 좋아, 꽤 괜찮은 디스플레이 야 왼쪽에는 속도계가 있고 오른쪽에는 타코미터가 있습니다 바로 중간에 기어 나무

그리고 그 모든 것들 사이에 다중 정보 디스플레이가 있습니다 아래쪽 왼쪽에 온도가 있고 오른쪽 하단에 시간이 있습니다 그리고 당신에게 나오고있는이 튜브들처럼 보이게 보이는 그 종류의 청초한 그게 어떻게 디자인 된거야 그것은 중요한 정보에 집중합니다

홈 화면 아이콘을 누르면이 기본 디스플레이 화면으로 이동합니다 그리고 Trip, Navigation, Radio, Media라고 말합니다 전화, 지원 그래픽, 서비스 및 설정 그리고 나는 모든 길을 뒤로 가게 할 것이고, 여행으로 시작할 것이다 나는 Okay를 누를 것이다

그 시점에서 에코 디스플레이 나는 위아래로 누르기로 할 것이고 그것은 저에게 모든 여행 정보를 줄 것입니다 범위와 연비, 마일리지 및 모든 것들과 관련이 있습니다 나는 다시 Home을 누르면 메인 화면으로 되돌아 간다 그럼 네비게이션으로 가서 알았어

그리고 나서 위아래로 움직일 수 있습니다 이제 네비게이션 시스템에 연결 한 관심 지점이 있다면 이 메인 화면에서 내 여행에 대한 자세한 정보를 여기에 표시합니다 집을 다시 누르면, 나는 라디오를 가지고있다 그리고 이것은 제 라디오 시스템에 대한 정보를 보여줄 것입니다 그리고 그게 내가 연주하는 것들, 프리셋, 모든 것들에 대한 정보를 보여 주려고합니다

나는 위아래로 움직일 수 있고 모든 다른 프리셋을 볼 수있다 13,15,16,17,18,19를 볼 수 있습니다 그래서 그것들은 모두 내 프리셋이 될 것입니다 그리고 그 시점에서, 내가 하나를 선택하고 싶다면, 나는 단지 Okay와 그것의가는 것을 누를 수 있습니다 지금 재생할 방송국을 선택하십시오

다시 홈 화면을 누르면 미디어로 이동할 수 있습니다 그리고 미디어는 그 밖의 모든 것입니다 즉, 라디오, AM, FM 및 XM이 될 것입니다 그 마지막 화면에서 미디어는 블루투스, CD 등과 같은 모든 것들이 될 것입니다

그리고 전화를 누르면됩니다 여기에 Bluetooth 전화가 연결되어 있지는 않지만 내가 그랬다면 그 정보를 나에게 보여줬을거야 어시스턴트 그래픽, 얼마나 멋진가 그리고 그것은 내 안전 기능에 대한 정보를 보여줄 것입니다 Attention Assist와 레이더 크루즈 컨트롤 같은 거

그런 모든 것들이 그리고 이것도 확인해보십시오 마지막 방학이라고 그래서 그것은 말할 수 있습니다 그것은 얼마나 오래 운전했는지에 관한 타이머를 시작합니다

그리고 그것은, 만약 스티어링 휠로부터의 입력에 기초한다면, 내가 내 차선을 너무 많이 벗어나고있어 내가 쉬는 것이 좋습니다 그리고 나서 서비스는 제가 서비스가 필요할 때까지 제가 몇 마일을 남겼는지를 말해 줄 수 있습니다 그런 다음 설정을 클릭합니다 그리고 이것은 내가 당신에게 좋은 시간을 할애 할 것을 권고 할 곳입니다

이들 중 하나를 가져 와서 원하는 설정을 정확하게 얻을 수 있습니다 그들은 차량에 있어야합니다 당신은 당신이하고있는 것을 모르는 차량 주위를 운전하기에는 너무 많은 돈을 지불합니다 따라서 설정으로 이동 한 다음이 모든 작은 설정을 모두 사용하여 혼란에 빠지십시오 이것은 안전 기능 설정입니다

그래서 충돌 예방, 맹점 인식,주의 집중 지원 맹점이 있습니다 확인을 눌러 비활성화 할 수 있습니다 나는 그것을하고 싶지 않다 나는 그것이 항상 활동적이되기를 바란다

자동차와 차량 사이의 거리를 결정하는 충돌 예방 내 앞에 내 차량과 차량 앞에서 그리고 그것이 일어날 때 나는 그것을 비활성화하고 싶지 않다 그것은 위대한 안전 기능입니다

주의 지원 표준, 꺼짐 및 민감합니다 그리고 그것은 내가 방금 휴식을 취할 필요가 있는지 결정하는 당신에게 보여주고있는 기능입니다 아닙니다 그럼 내 불빛

그리고 이것들은 모두 당신이 정말로해야 할 설정입니다 그리고 이것은 실제로 실제로 이해하기 쉽습니다 이것들은 모두 매우 분명합니다 매우 초기에 그리고 종류의 모든 것을 알 수 있습니다 나는 또한 그 글꼴이 얼마나 크고 모든 그래픽이 얼마나 명확한지를 좋아한다

정말 좋은 표정입니다 모든 것이 바로 여기서 일어납니다 여기 오른쪽에는 음성 설정이 있습니다 블루투스가 있고 볼륨이 위아래로 있습니다 주로 오디오 설정과 블루투스 용으로 음소거 기능이 있습니다

좋은 작은 경적 나는 그 새틴 윤이 나는 알루미늄 표정을 위해 여기 새틴 표정을 좋아한다 , 그리고, 가죽의 모두는 스티어링 휠의 둘레에 감쌌다 그것은 정말 좋은 느낌을줍니다 아주 좋은 표정

좋아,이 큰 센터 콘솔 영역 전체를 한번보세요 실제로는 정말 멋지고 깨끗하며 어수선하지 않습니다 나는 과거의 메르세데스 벤츠 차량을 보았던 것을 기억합니다 제 의견으로는, 여기에 많은 상형 문자가 있습니다 그리고 무슨 일이 벌어지고 있었는지 해독하기가 어려웠습니다

그러나 이것이 지금 설계된 방식으로, 당신은이 멋진 깨끗한 스크린, 기후 컨트롤, 그런 다음 라디오, 미디어, 그런 것들을위한 몇 가지 컨트롤 위험 자동차 설정 전화 컵 홀더와 나는 그들을 잠시 후에 보여줄 것이다

듀얼 존 기후 제어가 여기에 있습니다 그리고 여기에서 온도를 위아래로 조절할 수 있습니다 그 화면 하단의 끝 부분에 그리고 그것을 제어하거나 기후 시스템을 없애기 위해 나는이 터치 민감성 인주 실제로 짜내거나 쓸어 넘기거나 움직일 수 있습니다 그것은 민감한 터치

이제 저는 그것을 조작하고 있습니다 여기에서 볼 수 있습니다 승인 이제이 메뉴 화면도 있는데 메뉴를 눌러서 기후를 볼 수 있습니다 System

So 73, 74를 볼 수 있고 Sync, Climate Control On, A / C 및 뒤로 화살표를 볼 수 있습니다 나는 터치 민감한 키패드를 사용하고 있으며 왼쪽과 오른쪽으로 움직이고 있습니다 그리고 모든 곳에서 다른 것들이 어떻게 변하는 지 알 수 있습니다 나는 그것의 바닥까지 내려갈 것이고 기후 조절 장치가있을 것이다 나는 그것을 눌러서 잘라 버릴 것이고 나는 방금 팬이 끊어지는 것을 들었다

여기에 위치가 있으며 모드 또는 팬 방향이 변경됩니다 그것은 수동으로 팬 속도를 제어합니다 이렇게하면 자동으로 제어되므로 집안의 중앙 공기처럼 설정할 수 있습니다 그리고 그것은 당신이 설정 한 온도에 따라 기내 온도를 유지할 것입니다 이 먼 바깥 쪽 버튼에

최대 제상 메뉴 화면 후방 제상, 동기화 및 이중 구역 기후 제어와 같습니다 둘 다 같은 온도로 만들 수 있습니다 기내의 공기를 순환 시키십시오

그리고 A / C 그리고 다시, 이것은 터치 스크린이 아닙니다 저거 봐? 그러나 그것은 직관적입니다 바로 여기에서 터치 감응 식 디스플레이입니다 나는 작은 별, 페이지 아이콘 그리고 뒤로 화살표를 가지고있다

그리고 방금 기후 화면에서 뒤로 화살표를 누르면지도로 이동합니다 그리고 그 시점에서 저는 이것을 사용할 수 있습니다 그리고 나서 그것을 밀어 붙일 수 있습니다 갈색 영역에서 강조 표시된 부분은에있는 위치에 따라 화면에 있습니다 이 마우스

그런 다음 나는 그것을 위로 쓸어 넘기고 항법과 ​​라디오와 미디어에 갈 것입니다 전화 그 모든 것 약간 익숙해 져야합니다 그리고 실제로 그것을 당신의 이점에 사용하고 그것을 연습하는 것이 좋습니다

이제는 다이얼도 있는데 여기를 사용하여 좌우로 움직일 수 있습니다 그리고 나는 또한 그것을 내려갈 수 있습니다 그래서 제가 여기있는 몸짓, 나는 좌우로 드래그하여 상하 좌우로 갈 수 있습니다 위아래로 모든 것 나는 또한이 다 방향 컨트롤러로도 똑같이 할 수있다

그래서 그것은 갈 수 있습니다, 그것은 내려갔습니다 그것은 위로이고 이것은 좌우입니다 승인 이제 이것을 지켜보십시오 나는이 기능을 사용하고 있었다

이 기능을 사용하여 동일한 작업을 수행 할 것입니다 왼쪽, 오른쪽, 위, 아래 차량 설정으로 돌아 가면 아래로 밀릴 수 있으며 특정 차량으로 들어가게됩니다 차량의 차량 설정 어쿠스틱 록 피드백은 다른 말로하면 소리를내는 것입니다

알람 버튼 쉬운 출구 및 입장 차량에 타면 모든 좌석을 조정할 것입니다 외관 조명 외부 조명을 끄기 전에 얼마나 오래 기다려야합니까? 원하는 시간을 초 단위로 조정할 수 있습니다

인테리어 조명 당신이 차를 내릴 때 몇 초 동안 실내 조명이 켜지기를 원하나요? 끊다 자동 잠금 장치, 조명 장치, 꽤 멋지 네요 거기에서 LED가 조명 아래에서 켜지는 것을 볼 수 있고 조명을 차단할 수 있습니다 당신이 차량을 찾을 수 있도록 자동 거울 접기

나는 그 것을 처음부터 강조했다 훌륭한 기능 벨트 조정 그리고 안전 벨트 높이를 높이거나 낮출 수 있습니다 좋아요, 그래서 정말 깔끔한 설정입니다

그리고 그것은 차량 설정의 내부에있었습니다 그럼 나는 Dynamic Select에 갈 수 있고 이것은 Suspension System과 관련이있을 것입니다 그리고 연료 경제와 가스 페달이 작동하는 방법과 그 모든 것들 이제는 개별 구성입니다 나는 아래로 누르고이 시점에서 모드를 볼 수 있습니다

이것은 내가 어떻게 엔진이 작동하는지, 조종이 어떻게 작동하는지, 기후 조절 시스템이 작동하는 방식과 변속기가 작동하는 방식 전송, 에코 시작 및 정지 기능이 아닙니다 당신이 완전히 멈출 때마다 엔진이 끊어지면 그런 다음 운전하는 동안 기후 시스템이 어떻게 작동합니다 승인

뒤로 화살표를 누른 다음 차량 데이터를 다시 누를 수 있습니다 아래로 누르십시오 그리고 어떻게 편안 모드가 작동하게할까요? 이것은 산뜻합니다 그것은 엔진 데이터를 말합니다 그리고 당신이 차량을 운전하는 동안 이것을 표시하게 할 수 있습니다

기름의 온도와 배터리의 충전량 그리고 토크 토크의 lbfeet와 마력 출력을 볼 수 있습니다 아주 아주 차가워 요 터보에서 무슨 일이 일어나고 있는지 지켜보고 싶다면 감속 장치가 멋지다

소유자 매뉴얼을 참고하십시오 그것은 당신이 읽는 것을 선택할 수있는 시점에서 당신을 위해 사용 설명서를 적재 할 것입니다 당신이 소유자의 매뉴얼에 넣고 싶습니다 키워드, 애니메이션으로 검색 할 수 있습니다 내가 좋아하기 때문에 검색을 좋아합니다

영화 즐겨 찾기, 내가 한 장소 도움말, 언어 설정, 내용 등 내 의견으로는 변명의 여지가 없습니다 당신이 여기에서 그것을 보았 기 때문에 당신이 당신의 차량에서하고있는 것을 당신은 알지 못합니다, 괜찮습니다 이리

나는이 메르세데스 벤츠를 좋아한다 당신은 소유자의 매뉴얼을 전자식으로 차에 넣기위한 천재입니다 좋은 생각이야 그리고 당신은 이것에 대한 견해를 볼 수 있습니다 모든 것을 통제하기 위해이 모든 시간을 사용했습니다

바로 여기 있습니다 동적 모드를 선택하면 스포츠, 스포츠 플러스, 개인, 편안함과 에코 그리고 이제 저는 이것을 위아래로 움직일 것입니다 이것은 모두 차량의 주행 거동이 어떻게 작동하는지와 관련이 있습니다 그래서 저는 Eco, Comfort, Sport, Sport Plus, Individual을 가지고 있습니다

그리고 Adjust라는 것을 볼 수 있습니다 그래서 지금 나는이 모든 것이 어떻게 작동하는지 실제로 조정할 수 있습니다 이것은 개인 설정과 같습니다 당신은 cupholders를위한 크고 큰 오래된 장소와 잡다한 저장을위한 작은 구역을 가지고 있습니다 그리고 나는 그것을 들어 올릴 수 있고 화산재 쟁반이있다

그것은 실제로 제거 가능합니다 거룻배 2020 명의 메르세데스 벤츠 GLC 300에 대한 우리의 검토를 끝내는 모두 여러분 지켜봐 줘서 고마워 그린스 보로의 Shine Shop Automotive에 감사드립니다

노스 캐롤라이나는이 놀라운 차량을 촬영할 기회를 얻었습니다 람보르기니 그리고 나는 당신이 innerweb에서 Shine Shop Automotive를 확인해주기를 바랍니다 당신은 Shineshopautomotivecom 그들의 웹 사이트에서 모든 놀라운 차량을 한번 볼 수 있습니다

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좋은 하루 보내고 기억하고, 즐겁게 타십시오

Mercedes-Benz CLS-Klasse 55 AMG 22.390 km! NAP Nieuwstaat!

진정한 애호가를위한 자동차, 2005 년부터 잘 유지 된 메르세데스 – 벤츠입니다 이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

이 차의 내부는 많은 편안한 편의 시설을 제공하며, AMG 스타일, 기후 제어 및 에어 서스펜션 등 원한다면,이 메르세데스 – 벤츠로 시운전을 할 수 있습니다 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

2017 Mercedes-Benz GLC 250d Coupé | TEST

이것은 최신 메르세데스 – 벤츠 C – 클래스, 따라서 프리미엄 자동차 제조업체의 중산층 대표, 이것은 여러 세대 동안 시장에 나와 있으며이 세그먼트의 전통적인 표현으로 간주됩니다 당신이 알 수있는 것에 따라, C – 학급은 세단 형 자동차, combi, coup 또는 cabriolet로서 일 수있다

이 외에도 사람들이 중형 대형차를 좋아할 가능성이 있습니다 그것은 GLC입니다 이 차에서 파생 된 SUV 그러나 요즘 모두가 세련되기를 원하기 때문에이 차는 생기가 넘칩니다 그것은 GLC 쿠페 다, 그러므로 고전적인 GLC SUV에서 파생 된 버전, 수정 된 스타일, 그 디자인으로 당신의 관심을 끌 것입니다 매우 세련 된 자동차와 함께

그리고이 두 대의 자동차는 우연히 여기 서 있지 않습니다 또는 내 친구의 차를 비디오에 보여주고 싶었 기 때문입니다 이 차는 여기에서있다, 그것은 큰 진기함과 메르세데스 벤츠에 의한 최신의 차 중의 1 대다 섀시, 엔진 또는 인테리어에 관계없이이 클래스와 거의 동일합니다 그리고 나는이 차가 누구에게 가장 적합한 옵션인지 알아내는 아이디어를 생각해 냈다

그리고 그것은 고전적인 세단 형 자동차를 바꾼다 그래서 보자 보시다시피 GLC는 고전적인 C 클래스보다 크기가 더 큽니다 그러나 길이 나 너비의 차이가 크지 않으며 그 세그먼트의 정상적인 크기에는 여전히 사실입니다 분명히, 더 높은 지상 허가, 약간 플라스틱 보호 부속품, 그것은 지형 조건에서 당신을 섬길 것입니다

그러나 이제 저는 지형을 지체 및 경사로가있는 쇼핑 센터로 사용한다는 것을 알고 있습니다 비록이 차가 매우 세련 되더라도, 디자인은 실용성을 줄이지 않았다 트렁크가 "단지"500 리터를 가지고 있지만, 로딩 엣지가 실제로 높기 때문에 무언가를로드해야 할 때 문제가 발생할 수 있습니다 하지만 두 배 바닥이있어서 더 많은 물건을 넣을 수 있습니다 그래서 이런 유형의 차체를 고려하면, 비교적 양호합니다

그러나 정말로 나를 놀라게했던 것은 베벨 지붕에도 불구하고 당신이 뒤에서 얻는 공간이었다 이 순간, 내 자리가 내 고향에 놓여 있고, 여기 앉아있을 때, 나는 다리와 머리에 충분한 공간을 가지고 있습니다 그래서 나는 정말로 차의 뒤의 실내의 큰 감각을 가지고있다 나는이 특별한 구분에서 C – 학급의 실내가 대시 보드를 고려하고있는 절대 정상인 것을 안다 그 디자인과 기타 등등

그리고 조종실은이 차의 최고의 주요 사건 중의 1 개다 GLC에는 완전히 새로운 대시 보드가 있으며 C 클래스와 실제로 호환됩니다 그 결과 일류의 품질, 운동, 인간 공학 등 모든 디자인이 항상 고급스러운 느낌을줍니다 심지어 가장 기본적인 공연조차도 이 경우 거의 모든 장비를 갖추고 있습니다

당신은 실제 단판과 함께 실제 나무로 만든 알루미늄 부속품, 나무 사이딩 있습니다 S-class에서 찾을 수있는 알루미늄 케이스의 고품질 스피커 및 컨트롤러 속도계는 C 등급과 거의 동일하며, 그리고 그들은 Virtual Cockpit이나 비슷한 것을 가지고 있지 않습니다 이것은 다소간 최고의 버전입니다 그러나 그들은 중간에 매우 읽기 쉽고 멋지게 디자인 된 디스플레이를 가지고 있습니다

대시 보드의 중심은 84 인치 화면이며, 위치는 모든 사람에게 적합 할 필요는 없습니다 그러나 그래픽, 애니메이션 및 디스플레이에 관해서는 정말 놀라운 경험입니다 정말 멋진 태블릿을 상기시켜줍니다 뚜껑에서 꺼내는 360도 카메라가있어보기가 항상 명확하고 넓습니다

내부가 AMG 패킷으로 포장되기 때문에, 스티어링 휠도 약간 끊어지고, 가죽은 그립에서 다르게 처리됩니다 스티어링 휠 아래의 알루미늄 팩도 장점입니다 이해할 수 있듯이 C- 클래스에서 조금 더 넓은 공간이 있습니다 큰 플러스는 탑승입니다 당신이 GLC에 올라 타고있을 때, 당신은 C 클래스에 올라갈 때처럼 아래쪽이 아닙니다, 여기 앉아서 똑바로 앉아 있습니다

그러나 GLE 또는 GLS에 탑승 할 때와 같이 차에 타기 위해 "사다리"가 필요하지 않습니다 센터 터널이 조금 더 높고 더 방대한 이유이기도합니다 2 ~ 3 개의 치와와를 넣을 수있는 아주 깊은 공간입니다 후드 아래에있는 엔진에 대해 좀 더 알아 보도록하겠습니다 나는 지금 어디에서나 진흙 인 작은 숲을 벗어나고있다

거기에 정말 깨진 패널 도로가있다, 거기에 많은 바위와 거칠기, 그래서 우리는 C- 클래스와 비교하여 또 다른 이점을 관찰 할 수있다 우수한 섀시,이 경우 당신은 추가 요금을 지불 할 필요가있다 그러나 당신은 완전히 새로운 에어 섀시 AirMatic를 얻는다 불행하게도 GLE 나 GLS와 같이 여러 등급이나 정권에 따라 지상고를 규제 할 수는 없지만, 여기에서는 버튼 만 누르면 섀시가 몇 센티미터 정도 들어올 것입니다 우리는 숲에 작별 인사를해야합니다

왜냐하면이 차는 절대로 여기에서 보지 않을 것이기 때문입니다 우리는 2 개의 터보 차저가있는 2,1 리터의 4 기통 디젤 엔진을 가지고 있습니다 그러나 이것은 220d 버전이 아니라 가장 강력한 버전 인 250d입니다 그것은 150 kW / 204 PS와 500 Nm을 가지고 있습니다 흥미로운 점은, 기본 버전에도 사 륜구동 (4Matic)이 있습니다

그리고 GLC와 GLC 쿠페와 같이 9 단 자동 변속기 9G-Tronic 저것은 유일한 선택권이고, 43 AMG 판을 포함하여 당신이 디젤 엔진 또는 휘발유다는 것을, 상관 없습니다 감속은 정말로 매끄 럽다 그리고 기어 박스는 나에게 현재 시장에있는 최고 중의 1 개를 좋아하는 것처럼 보인다 디젤 엔진이기 때문에 변속기는 다소 방어 적입니다

특히 에코 모드에서 낮은 작동 속도를 유지하려고합니다 그러나 스포츠 / 스포츠 + 모드로 전환하면 차량에 분명히 조금 더 다가갑니다 연료 소비에 관해서, 복합 사이클의 경우 조금 더 민첩한 승차감을 포함하여 약 6,5 – 7 리터가 될 수 있습니다 내 의견으로는이 자동차의 가능성과 무게에는 다소 적절합니다 정확히 말하면 무게는 1846 kg입니다

동력학을 고려하면, 버전 250d는 더 많은 마력뿐만 아니라, 고전적인 220d 버전과 비교하여 더 나은 역 동성을 제공합니다 서류에 따르면, 당신은 7,6 초 만에 100km / h에 도달 할 수 있으며, 최고의 속력은 220 km / h 다 그리고 스티어링 휠 뒤에 느낌이 전체적으로 더 민첩하다 그리고 역학은 예외적이다 4 륜구동과 500 Nm의 덕택으로 주로 나에게 가장 놀랐던 것은 역학 자체가 아니라, 그러나이 차가 타는 방법

지금 나는 어려운 지형에 대해서 생각하지 않고 고전적인 도로, 주로 스위치 백을 생각하고있다 당신이 스포츠 모드를 선택할 때, 차는 최소한으로 기울어진다 그것은 실제로 길 위에서 그리고 당신이 바퀴의 더 넓은 게이지를 가지고 있기 때문에 잡는다 중력의 중심이 천국의 어딘가가 아니라면, 그것은 즐거운 탈것을 만듭니다 게다가 나는 SUV를 운전한다는 느낌으로 몇 번이나 붙 잡았다

나는 또한 정말로이 차의 방음 장치를 강조 할 필요가있다 메르세데스 – 벤츠의 4 기통 디젤 엔진은 대개 정말로 큰 소리를 낼 수 있기 때문에, C와 비교하면 엔진이 훨씬 조용 해지고 방음 장치가 훨씬 잘 작동합니다 그러나이 차에 대해 자랑 할뿐만 아니라 뒷 창문을 통한 시야가 다소 비극적이라고 말해야합니다 뒷 창문은 정말 작습니다 A 필러는 꽤 넓기 때문에 앞뒤로 기울여야합니다

주로 회전 또는 교차로 그러나 그것들은 체형의 쿠페 (coupé)를 가지고있을 때 지불해야하는 것입니다 그것은 그것이 SUV 쿠페 또는 고전적인 것인지 여부에 차이를 만들지 않습니다 예! 이 자동차의 디자인을 사랑하거나 싫어해야합니다 진실은,이 SUV가 내가 시험해 본 모든 것들로부터 온 것인데, 나는 그들 중 많은 것을 시도했다

정말로 가장 고전적인 쿠페와 관련이있다 그것이 바로 GLC Coupé의 이름이 추가 된 이유입니다이 GLC는 정말 자랑 스럽습니다 당신이 정말로 스티어링 휠 뒤에 스포티 한 느낌을 갖기 때문입니다 그것은 길에 완벽하게 붙들고, 비록 이것이 고전적인 디젤 엔진 버전이지만, 스포츠 엔진이나 섀시가 없기 때문에 주행 특성이 뛰어납니다

정확히 말하자면, GLC Coupé는 기존의 GLC보다 약 5000 유로 더 비쌉니다 기본적인 것은 대략 50,000 €를 요한다 250d 버전은 54k €의 가격으로 시작되며, 거의 가득 차있는 손질에있는이 버전은 74k €이다 그것은 정말로 많은 돈이다 그리고 나는 아마 더 운동가 다운 뭔가를 살 것이지만, 스포티 한 A- 클래스 또는 C- 클래스와 같은, 그러나 나처럼 생각하지 않고 분명히이 사람을 위해 갈 많은 사람들이 있습니다

그리고 나는 전혀 궁금하지 않으므로 선의로 선망합니다 알다시피, 그것은 정말로 새로운 미국 대통령 선거와 같은 것입니다 그것은 모든 전통을 무너 뜨리고 있지만, 결국 그는 사람들의 선택이었습니다 그리고이 차는 같은 물건이다, 그것은 단지 요구를 따라 간다 그리고 메르세데스 벤츠는 이것을 알고있다

이것은 메르세데스가 기록적인 판매를보고 있다는 점에서 왜 궁금하지 않습니다

2017 Mercedes GLC Coupe review – Does It Outclass The BMW X4? – Car Keys

우리는 요즘 너무 까다 롭다 나는 카메라를 원하지만 그것도 전화가되기를 원한다

시원한 열쇠지만 점화에서 돌리고 싶지는 않습니다 나는 SUV를 원한다 그러나 나는 원한다 쿠페 또한 그리고 그것은 나를 메르세데스 GLC 쿠페에 데리고 온다

자동차는 원래 SUV로 출시되었지만 자동차 인기 급상승 덕분에 BMW X4와 레인지 로버 Evoque와 같이 메르세데스는 지옥을 생각했습니다 부드러운 물건을 조금 풀어주고, 스포츠 서스펜션을주고 그것을 쿠페라고 부릅니다 그리고 특히이 운동가 다운 AMG 선 손질에서, 나는 그것이 생각보다 많이 똑똑하다고 생각한다 표준 GLC SUV – 나는 그렇게 생각해야한다, 그것은 특권을 위해 더 많이 £ 5,000 주위에있다 자,이 SUV / Coupe 조합에 대해 자세히 살펴 보겠습니다

지금 그것은 외부에서 대담 할지도 모른다 그러나 GLC 쿠페의 실내는 많이이다 더 친숙한 메르세데스 – 매우 익숙한 레이아웃 몇 가지, 깔끔하게 배치 된 버튼, 애쉬 우드 ​​트림, 스워 슈닝 센터가 있습니다 콘솔

품질 현명, 그것은 대부분 하이 엔드 소재지만, 거기에 몇 가지 저렴한 플라스틱 있습니다 – 아무것도 중요하지 그리고 약간의 웃음 소리 만 들으면, 내려다 보지 않고도이 이중 컨트롤러 시스템을 사용하는 데 익숙해 진 시간 네가 밟고있는 곳에서 그 작은 것들은 따로하고,이 캐빈은 시간을 낭비하는 훌륭한 장소입니다 품위있는 세부의이 자동 조임 안전 벨트와 같은이 큰 TFT 계기 집단 360도 카메라를 읽고 물론 앉아서 nav, DAB 같은 일반적인 기술이 있습니다

라디오 및 블루투스 그것은 내가 정말로 좋아하는 깊이있는 메뉴 다 – 그리고 옵션의 것 Burmester 사운드 시스템과 함께 게임을 즐기십시오 심지어 괜찮은 편이야 저장 컴 파트먼트 이제 고급 자동차로, 어떤 사람들에게는 멋지지만 불필요한 기능에 관한 것입니다

어떻게 당신을 위해, 글로브 박스에 앉아서 방출 할 수있는 제거 가능한 향수 플라스크 그 향기는 차를 통하여 메르세데스는 심지어이 실내의 향기 냄새에 던져 넣었다 각각 다른 분위기를 제공합니다 스포츠 분위기와 태평양 분위기, 다운타운 분위기가 있습니다 다소 불길한 분위기의 나이트 라이프 분위기

쿠페에서 5 도어의 편리함을 절대로 과소 평가하지 마십시오 와이드 비록 그 지붕이 표준 GLC에 비해 극적으로 경사지더라도, 거기 여전히 대부분의 사람들을 편안하게 유지할 수있는 충분한 헤드 룸이며, 다리 공간도 좋습니다

이 좌석은 실제로 멋지고 납작하게 접고, 시동에서 빠른 해제 버튼을 가지고있다 불행하게도 시동은 쿠페의 curvy 형체를 숨기는 것에서 좋지 않다 떨어져서 당신은 매우 높은로드 입술을 얻는다 – 표준 GLC보다 매우 높다 너는 약간을 얻는다 유용한 잠금 장치가있는 언더 플로어 저장 장치이며, 여전히 좋은 500 plus BMW X4와 Evoque 사이에 배치되는 시동 공간의 리터

GLC 쿠페는 메르세데스의 4Matic 영구 전 륜구동 시스템을 사용합니다 당신에게 영감을주기보다는 모서리의 견인력에 더 큰 자신감 오프로드로 가라 그리고 그것은 실제로 굴곡에서 GLC 막대기를 만들지 만, 많은 다른 변수들 여기에도 놀러와 당신은 모든 GLC 쿠페 형 자동차가 보강 된 스포츠 서스펜션을 얻는 것을 봅니다 편안함 – 그러나 해결책이 있습니다

그리고 그것은 선택 사항입니다 Air Body Control 에어 서스펜션은 댐퍼를 도로에 맞게 지속적으로 조정합니다 그리고 이것은 앉아있다 쾌적함을 느슨하게하면서 여러 가지 운전 모드와 함께, 스포츠는 그 반대를 그리고 스티어링을 가중시킨다 그래서, 너무 많은 시체를 굴리는 것을 발견한다면 – 그리고 당신은 컴포트 모드에서 – 당신은 간단하게 물건을 바꿀 수 있습니다

그리고 이걸 운전하기 전에 많은 사람들이 "오, 너는 가야 해 에어 서스펜션, 만약 당신이 여분의 선택 품목을 사러 간다면, 나는 그들과 동의해야한다

이 똑똑한 에어 서스펜션을 설치 했음에도 불구하고, GLC는 여전히 스포티하지 않습니다 BMX X4 또는 Jaguar F-PACE로 운전하십시오 그것은 방향을 바꾸는 것을 예리한 것처럼 느끼지 않는다 조타는 의사 소통이되지 않습니다 실제로 이상한 3/4 분기가 있습니다

가볍게 돌리면, 병 뚜껑을 반쯤 돌렸을 때와 같은 느낌입니다 갑자기 가벼워진다 당신이 그 장소에 대해 그것을 집어 치우고 싶다면 좋지 않다 그러나 이것은 평균적으로 운전자가 가고 있지 않을 때, 그것을 할 때만 명백합니다 해야하고, 이것에있는 나날 운전은 중대하다

매우 기동하기 쉽고 운전하기에 아주 좋습니다 일반적으로 세련미는 바람과 도로 소음에서 당신을 보호하는 캐빈과 함께, 너무 좋아요 잘 그러나 250d 201bhp 21 리터 디젤 엔진은 꽤 오래되었습니다

시끄럽고 특히 낮은 속도에서는 보컬입니다 그것은 nippy – 0-62 단지에서 추월 및 가속시 76 초, 500Nm의 힘을 가하여 과거의 사람들을 폭발시킵니다 그 9 – 속력 자동 변속 장치로 멋지고 매끄럽게 감사드립니다 그 250d 디젤은 인상적으로도 효율적이다, 50mpg는 확실히 달성 가능하다

CO2는 단지 143g / km로 표시됩니다 그러나 운영 비용은 GLC가있는 곳이 아닙니다 너를 물으러 갈거야 옵션 : 에어 서스펜션 £ 1,500, 더 큰 플러스 프리미엄 패키지 터치 스크린 및 업그레이드 된 사운드 시스템 £ 1,800, 대시 보드 가죽 £ 400, 멋진 글러브 박스 공기 청정제 £ 350는, 계속된다 그러나 대부분의 호화로운 독일어에 대해서도 마찬가지입니다

자동차 현명한 가격을 제시하면서, GLC 쿠페는 꽤 많이 비싸다, 잘, 대부분의 그 경쟁자는 41,000 파운드이지만, 그 돈으로 당신이 많이 얻는다는 사실은 분명 가치가있다 그래서 당신이 그것을 너무 비싸지 않게 무시하기 전에, 경쟁자들로부터 동등한 스펙을 가격하십시오 당신이 놀랄 것 같아요 지금 당신이 GLC 쿠페의 경쟁자 중의 1 명에 대한 비평을보고 싶어하면 링크를 클릭해라

여기, GLC 쿠페 가격에 대한 정보를보고 싶다면 왼쪽 하단을 클릭하십시오 화면에 아직 구독하지 않은 경우 그 옆의 구독 버튼

2017 Mercedes-Benz GLC Coupe – Full Review | TestDriveNow

그래서 그것은 차 또는 SUV입니다; 세단 형 자동차 또는 쿠페 형 자동차? 또는 더 나은 아직; 상관 없니? GLC와 함께, 메르세데스는 미국인이 현재 좋아하는 모든 것을 혼합했다 자동차에 관해서

가스는 비교적 싸다 엔진은 예전과 전혀 다른 것처럼 전력과 효율을 결합한다 그렇게 전통적인 3 박스 카 디자인이 문을 열고 있습니다 사람들은 높지만 너무 높지는 않습니다 그들은 악천후 및 오프로드 성능을 원하지만 3 톤 SUV는 필요하지 않습니다

그리고 크로스 오버가 필요한 모든 작업을 완수 할 때 자동차와 SUV를 소유하는 이유 단일 솔루션? 그것이 우리가이 새로운 2017 GLC 쿠페와 같은 차량을 갖게 된 방법입니다 올바른 크기의 패키지로 모든 것을 제공합니다 섹시한 스타일, 조정 가능한 탑승 높이, 어른 크기의 뒷좌석 및 27mpg 고속도로 새로운 쿠페 GLC 구매자에게 훨씬 더 차와 같은 경험을 제공합니다 이것은 48,000 달러 이하에서부터 가격이 책정 된 표준 4Matic 전 륜구동과 함께 보급형 GLC300입니다 그것의 힘을 241의 마력에서 끌어 낸다 20 리터의 터보 4는 273의 파운드 – 다리 토크의 ECO 시작 / 정지 기능이있는 9 단 자동 변속기가 표준입니다

약 4,100 파운드의 연석 무게로, 그 모터는 할 약간의 일을 가지고있다 그러나 그것은 느낀다 이 GLC를 안심하고 마음을 사로 잡는 방식으로 더 빨리 작업 할 수 있습니다 그것의 0에서 60mph 시간보다 64 초 물론, 메르세데스 일부는 더 많은 힘을 원할 것입니다

그리고 그들은 기꺼이 행복합니다 biturbo V6 및 biturbo V8 변형을 사용하여 해당 스프린트를 단 37으로 줄였습니다 초 그러나이 GLC300은 볼륨 모델이며 어지러운 숫자의 옵션을 장착 할 수 있습니다 외관과 성능을 향상시킵니다

designo 페인트와 가죽, 스포츠 패키지, 모든 것을 포함하는 66,435 달러의 광산 스티커 프리미엄 3 패키지, 하이 엔드 Burmester 서라운드 사운드, 가열 및 냉각 식 프론트 서라운드, 서라운드 카메라와 에어 서스펜션을 봅니다 만일 당신이 충분히 오랫동안 당신 주위에 있었 더라면 나는 다음과 같은 차량을위한 부드러운 지점을 가지고있다라는 것을 알고있다 : BMW X6와 X4는 내가 좋아하는 몇 가지 제품입니다 그러나 메르세데스가 GLC 쿠페에서 여기에서 벗어 났던 것은 많은 점에서 심지어 더 인상적이다 SUV의 U에 더 많은주의를 기울여 더 현명하게 연주합니다 오두막은 장관이며 드라이브는 당신이 바라는 모든 것입니다

운동가 답고 재미있는, 그러나 화려하게 예의 바른 GLC는 현대의 교차 다, 거의 완성했다 엇갈린 폭의 새로운 20 인치 AMG 휠을 장착 한 Goodyear Eagle Sport는 높은 주행 거리 스포츠 배출, 그리고 전달과 매달리기를위한 DYNAMIC SELECT 설정, 이것은 GLC는 도로를 통보하고 운전자에게 짜릿함을 전합니다 주행 품질은 유로 튜닝에서 날카로운 것까지 다양하며 스포츠의 성격을 보완합니다 쿠페는보다 직접적인 조타 비율 외륜 이동 장치는 그 경험을 크게 향상시키지 않습니다 선택한 드라이브 설정까지 기어 변경 사항을 남기는 것이 가장 효과적 인 것 같습니다

일반 GLC보다 길고 낮 으면서도이 크로스 오버는 미학적으로나 동적으로 만족 스럽습니다 1,900 달러의 AIR BODY CONTROL은 GLC를 원하는대로 만들 수있는 열쇠입니다 오프로드 주행을 위해 그리고 더 쉬운 로딩을 위해 낮추십시오 Sport + 모드에서는 스포츠카와 같은 태도로 6 "을 쭈그려 들게합니다

이것은 내가 떠날 수없는 선택입니다 이 추기경 붉은 색조의 아름다움을 넘어, 플래티넘 화이트 나파 가죽 인테리어 및 AMG bodystyling는 BMW 경쟁을 능가하는 유용성입니다 그것의 재갈 호소 화물 지역은 발을 스 와이프하여 열 수 있습니다 그것은 liftover을 낮추고 좌석을 낮추기위한 스위치를 가지고 있습니다

언더 플로어 보관 및 기타 물품 확보를위한 영리한 방법이 있습니다 또한 좌석을 접은 상태에서 56 입방 피트 이상에서 GLC는 X4 COMMAND 시스템은 사랑을 증오하는 관계입니다 멋진 애니메이션을 사용하고 정보가 풍부하며 재미있는 차량을 허용합니다 사용자 지정 – 공기 향기 및 주변 조명과 같습니다

하지만 터치 스크린이 아니며 스마트 폰을 완벽하게 통합하지 않으며 제어됩니다 성가신 방식으로 후면에는 USB 포트가 없습니다 이 성가심에도 불구하고, 오두막 – 그것의 경이롭게지지가되는 좌석, 광활한 환경 그리고 조용한 태도 – 나를 계속 운전시키고 싶습니다 어떤 점에서, 그 종류는 나에게 현대와 훨씬 더 호화 스럽던 Subaru Outback 세단 형 자동차를 생각 나게한다

명백하게, 메르세데스는 그들이 AMG 모델을 계속 추가 할 수있게, GLC를 주식으로 유지할 수 없다 끊임없는 요구를 충족시키기 위해 스타일링하는 쿠페 그것은 완전히 갖추고있을 수있는 것보다 매우 인상적인 스위스 군용 칼 종류의 교차 다 진정한 메르세데스 모델 같아

Mercedes-Benz CLS-Klasse 350 AUTOMAAT / LEDER / NAVI / AIRCO-ECC / CRUISE CONTR. / EL. PAKKET / PDC

이 메르세데스 – 벤츠를 잘 보아라 이 드라이브는 6 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

실내는 5 명을위한 좌석을 제공합니다 편안함은 다른 것들과도 같습니다 가죽의 스티어링 휠, 실내의 기후 제어와 나무의 상감 세공이 강조했다 이 메르세데스 – 벤츠에는 특별한 안전 기능이 있습니다 또한 ASR, 자동 로우 빔 및 ESP

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벤츠, 2017 GLC 쿠페 양산형 예상 렌더링..‘X4 대항마’

벤츠, 2017 GLC 쿠페 양산형 예상 렌더링‘X4 대항마’ 메르세데스-벤츠의 ‘2017년형 GLC 쿠페’ 예상 렌더링이 공개돼 주목된다 렌더링 디자이너 ‘RM 디자인’이 선보인 이번 렌더링 이미지는 지난 4월 중국에서 열린 2015 상하이모터쇼에서 선보인 GLC 컨셉 쿠페와 지금까지의 스파이샷 정보들을 반영한 것이다 양산형 모델에 초점을 맞춰 다시 제작했다는 설명이다 외신에 따르면 GLC에는 더욱 가벼운 섀시와 9G-트로닉 변속기가 적용될 것으로 전해졌다 동력원으로는 177마력에서 204마력 사이의 2리터 디젤 엔진과 333마력에서 367마력 사이의 트윈터보 V6엔진 라인업이 제공된다

또 메르세데스-벤츠는 향후에 V8 엔진을 장착한 C63 AMG 버전도 선보인다는 계획이다 2017 GLC 쿠페는 BMW의 X4나 포르쉐 마칸과 시장에서 경합하게 된다

현대차 미국 시장 2017 판매성적, SUV 웃고 세단 울다

현대차 미국 시장 2017 판매성적, SUV 웃고 세단 울다 현대차 북미법인에서 2017년 미국 시장 판매현황을 내놨다 2017년 현대차 전체 판매량은 66만 4,961대로 2016년 76만 8,057대보다 13

4% 하락했다 반면, 독립 브랜드로 떨어져 나온 제네시스는 2016년 6,948대 판매에 그쳤지만 지난 2017년에는 2만 594대를 판매하며 3배 이상 성장했다 그러나, 제네시스 브랜드 판매량을 모두 합쳐도 68만 5,555대로 2016년 77만 5,005대보다는 115% 하락한 수치다 판매현황 면면을 살펴보면 현재 미국 시장 자동차 모델별 인기가 그대로 드러난다

한 마디로 세단은 지고 SUV는 날았다 현대차 대표 SUV 싼타페는 2016년 13만 1,265대 판매에서 13만 3,171대로 1% 가량 늘었고, 투싼은 2016년 8만 9,713대에서 무려 28% 이상 성장한 11만 4,735대가 팔렸다 하지만, 현대차 세단들은 모두 쓴맛을 봤다 내수전용 모델로 돌아서며 시장 철수를 선언한 아제라(한국명 그랜저)는 물론이고 쏘나타와 엑센트, 벨로스터 판매량도 30~40% 이상 급감했다 엘란트라(한국명 아반떼) 정도만 19만 8,210대를 판매하며 2016년 판매량 2만 대 선에 근접했다

고급 브랜드로 독립한 제네시스의 판매량은 G80이 2016년 6,166대에서 2017년 1만 6,96대로 G90은 2016년 982대에서 지난해 4,398대가 팔리면서 제네시스 브랜드로 2만 대를 판매했다 브랜드 독립 이전 모델인 에쿠스와 제네시스도 2017년 각각 20대 그리고 1,152대가 팔렸다 결과적으로 현대차 2017년 고급차 판매량은 모두 합치면 2만 1,766대다 이 수치는 3만 1,539대를 기록했던 2016년과 비교하면 1만 대 가까이 줄어든 것이다 결국, 제네시스 브랜드로 독립한 전략이 아직은 제대로 자리잡지 못했다는 결론을 내릴 수 있다

한편, 국내 판매량을 포함한 현대차의 지난해 전체 판매량을 살펴보면 국내 68만 8,939대, 해외 381만 5,886대를 포함해 총 450만 4,825대로 나타났다 2016년 481만 5,542대와 비교하면 이 수치 역시 65% 축소됐다 2년 연속 감소한 수치다 현대차는 2018년 첫 모터쇼인 북미오토쇼를 통해 새로운 2세대 벨로스터를 선보인다

더불어 산타페를 비롯한 굵직한 모델들이 출시를 기다리고 있다 고급브랜드인 제네시스 역시 G70이 진출할 예정이다 2018년 판매반등을 기대할 수 있는 결정적인 이유이기도 하다

벤츠, ‘3세대 CLS’ 예상 렌더링 공개..디자인 ‘눈길’

벤츠, ‘3세대 CLS’ 예상 렌더링 공개디자인 ‘눈길’ 차세대 벤츠 CLS 클래스의 예상 랜더링이 공개돼 주목된다 4도어 쿠페 장르를 개척한 CLS 클래스는 지난해 2세대 CLS를 페이스리프트하며 많은 디자인 요소를 업데이트 했다 때문에 다음 세대 CLS는 기술과 성능 업그레이드를 중점으로 이뤄질 것이라고 업계는 전망하고 있다 아직까지는 아무런 정보나 스파이샷이 공개되지 않은 가운데 자동차 랜더링 디자이너 RM 디자인이 3세대 CLS의 예상 랜더링을 시도했다

그는 새로운 CLS에 제 2세대 그릴을 한바퀴 돌린 듯한 사다리꼴 모양의 그릴이 장착될 것이라고 보았다 이 그릴은 AMG GT3 레이스카와 다가오는 SL 페이스리프트에도 적용될 예정이다 후면 디자인은 최근 출시된 S 클래스 쿠페와 AMG GT의 디자인 요소들이 확인된다 다만, 이러한 디자인은 포르쉐 파나메라나 아우디 A7처럼 변화를 예측하기 힘든 부분이다 파워트레인은 기존의 5

5리터 엔진을 사용할 수도 있지만, 4리터 바이터보 엔진으로 변경될 가능성이 높다 2018년을 기점으로 출시되게 될 새로운 CLS 클래스에 대한 보다 구체적인 윤곽은 신형 E 클래스가 공개되면 확인할 수 있을 것으로 전망된다 벤츠 CLS 클래스는 2004년 출시된 최초의 4도어 쿠페 모델로 우아하고(Chic), 고급스러운(Luxurious)데다 세련된(Sophisticated) 감각을 지녔다는 의미를 갖는다