벤츠, 뉴 제너레이션 CLS 63 AMG 출시

벤츠, 뉴 제너레이션 CLS 63 AMG 출시 메르세데스-벤츠코리아(대표 하랄트 베렌트)가 뉴 제너레이션 CLS 63 AMG를 출시, 판매한다고 28일 밝혔다 이번에 출시한 CLS 63 AMG는 21일 드림카 발표를 통해 선보인 뉴 제너레이션 CLS 350의 디자인에 AMG 엔진을 탑재한 고성능 모델이다

뉴 제너레이션 CLS 63 AMG에는 자연 흡기 방식으로 기존 엔진보다 38마력이 추가된 최신 AMG V형 8기통 엔진과 AMG SPEEDSHIFT 자동 7단 변속기를 탑재했다 이를 통해 최고출력 514마력/6800rpm, 최대토크 64 2kg·m/5200rpm의 성능을 자랑하고 최고속도 250km/h, 정지 상태에서 시속 100km까지 4 5초만에 주파한다 메르세데스-벤츠 AMG 모델에 탑재하는 AMG 엔진은 독일 AMG 본사에서 직접 조립되며 세계 최고 수준의 엔지니어 한 명이 ‘1인 1엔진 전담 시스템’을 통해 한 대의 AMG 엔진을 조립의 처음부터 끝까지 전담하는 것으로 유명하다

또 해당 엔진에 담당 엔지니어의 이름을 새기기 때문에 그만큼 최고의 완성도와 책임감 하에 생산된다 뉴 제너레이션 CLS 63 AMG에는 앞뒤 범퍼, 스포츠 머플러 시스템, 스포츠 스티어링 휠 및 변속 버튼, 계기판, 브레이크, 튜닝 에어매틱 등에 AMG 특유의 디자인을 적용해 기존 CLS-Class와는 또 다른 날렵하고 다이내믹한 고성능 스타일링을 선사한다 또 AMG 퍼포먼스 스튜디오에서 제공하는 드라이버 패키지, 카본 트림, 카본 패키지, 발광 도어 패널 등 다양한 옵션을 추가로 선택할 수 있어 세상에 단 하나뿐인 나만의 차를 위한 스타일링을 완성할 수 있다 뉴 제너레이션 CLS 63 AMG의 가격은 1억6190만원(부가세 포함)이다

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개..S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’ 메르세데스-벤츠가 29일(현지시각) ‘2017 LA 국제 오토쇼’에서 2018년형 CLS 쿠페를 공식 공개했다 제 3세대로 거듭난 CLS 4문형 쿠페는 메르세데스의 최신형 E-클래스에 기반해 동일한 섀시와 변속기 구성을 지녔다 차량 디자인으로는 전작보다 유려한 라인과 프레임리스 윈도우로 심플함을 부각시켰으며, AMG GT처럼 넓은 그릴에 새로운 헤드라이트로 보다 공격적이고 신선한 인상을 만들어냈다 차량 후방에는 전방 헤드라이트와 동일한 구성의 테일램프가 적용되어 디자인을 완성했다 신형 CLS 쿠페의 실내에는 S-클래스 수준의 모던 패키지가 적용되어 완벽한 인테리어를 자랑한다

티저를 통해서도 화제를 모았던 센터콘솔에는 계기판 일체형의 123인치 디스플레이가 자리잡고 있으며, 럭셔리한 모습의 공조 시스템이 고급스런 우드트림과 조화를 이룬다 모든 좌석에는 다섯 가지 좌석 모드가 지원되며, 후방 좌석은 40/20/40 비율로 접어 최대 520리터의 기본 적재공간을 확보할 수 있다 차량 컬러 구성으로는 총 64가지나 되는 옵션들이 제공된다 2018 CLS 쿠페의 동력원으로는 2가지 디젤 엔진과 하나의 페트롤 엔진으로 이뤄진다

350d와 400d 디젤 모델은 모두 4MATIC 4륜구동 시스템을 지원하며, 각각 최대 286마력과 340마력을 발휘한다 차량 정지상태에서 100km/h까지는 각각 57초와 50초만에 주파한다 CLS 450 페트롤 모델에는 마찬가지로 4MATIC 시스템이 적용되며, 30리터 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 통합 362마력을 발휘한다 0-100km/h은 4

8초로 가장 빠른 가속력을 자랑하며, EQ 브랜드의 부스트 기능으로 출발시 22마력을 지원받아 효율을 향상시켰다 신형 CLS 라인업에는 모두 9단 자동 변속기가 적용되며, 기본형 스프링과 어댑티브 댐퍼, 이어 서스펜션으로 구성된 세 가지 서스펜션 구성이 동일하게 탑재된다 또한 차세대 CLS 쿠페에는 S-클래스의 2단계 자율주행 기술과 능동형 스티어링, 차선 변경 보조 기능 등의 안전 기술이 동일하게 탑재된다 최신 기술과 새로운 디자인, 강력한 성능을 고루 갖춘 2018 CLS 쿠페는 올해 말부터 유럽 지역에서 주문이 이뤄지며, 내년 상반기 배송될 예정이다 메르세데스는 내년 신형 CLS 라인업에 53 AMG 버전도 추가할 계획이라고 밝혔는데, 이는 빨라도 내년 하반기에 출시될 전망이다

제 3세대로 거듭난 CLS 4문형 쿠페는 메르세데스의 최신형 E-클래스에 기반해 동일한 섀시와 변속기 구성을 지녔다 차량 디자인으로는 전작보다 유려한 라인과 프레임리스 윈도우로 심플함을 부각시켰으며, AMG GT처럼 넓은 그릴에 새로운 헤드라이트로 보다 공격적이고 신선한 인상을 만들어냈다 차량 후방에는 전방 헤드라이트와 동일한 구성의 테일램프가 적용되어 디자인을 완성했다 신형 CLS 쿠페의 실내에는 S-클래스 수준의 모던 패키지가 적용되어 완벽한 인테리어를 자랑한다 티저를 통해서도 화제를 모았던 센터콘솔에는 계기판 일체형의 12

3인치 디스플레이가 자리잡고 있으며, 럭셔리한 모습의 공조 시스템이 고급스런 우드트림과 조화를 이룬다 모든 좌석에는 다섯 가지 좌석 모드가 지원되며, 후방 좌석은 40/20/40 비율로 접어 최대 520리터의 기본 적재공간을 확보할 수 있다 차량 컬러 구성으로는 총 64가지나 되는 옵션들이 제공된다 2018 CLS 쿠페의 동력원으로는 2가지 디젤 엔진과 하나의 페트롤 엔진으로 이뤄진다 350d와 400d 디젤 모델은 모두 4MATIC 4륜구동 시스템을 지원하며, 각각 최대 286마력과 340마력을 발휘한다

차량 정지상태에서 100km/h까지는 각각 57초와 50초만에 주파한다 CLS 450 페트롤 모델에는 마찬가지로 4MATIC 시스템이 적용되며, 30리터 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 통합 362마력을 발휘한다 0-100km/h은 48초로 가장 빠른 가속력을 자랑하며, EQ 브랜드의 부스트 기능으로 출발시 22마력을 지원받아 효율을 향상시켰다

신형 CLS 라인업에는 모두 9단 자동 변속기가 적용되며, 기본형 스프링과 어댑티브 댐퍼, 이어 서스펜션으로 구성된 세 가지 서스펜션 구성이 동일하게 탑재된다 또한 차세대 CLS 쿠페에는 S-클래스의 2단계 자율주행 기술과 능동형 스티어링, 차선 변경 보조 기능 등의 안전 기술이 동일하게 탑재된다 최신 기술과 새로운 디자인, 강력한 성능을 고루 갖춘 2018 CLS 쿠페는 올해 말부터 유럽 지역에서 주문이 이뤄지며, 내년 상반기 배송될 예정이다 메르세데스는 내년 신형 CLS 라인업에 53 AMG 버전도 추가할 계획이라고 밝혔는데, 이는 빨라도 내년 하반기에 출시될 전망이다

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개..S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’

벤츠, 2018 CLS 쿠페 공개S클래스 수준의 인테리어 ‘눈길’ 메르세데스-벤츠가 29일(현지시각) ‘2017 LA 국제 오토쇼’에서 2018년형 CLS 쿠페를 공식 공개했다 제 3세대로 거듭난 CLS 4문형 쿠페는 메르세데스의 최신형 E-클래스에 기반해 동일한 섀시와 변속기 구성을 지녔다 차량 디자인으로는 전작보다 유려한 라인과 프레임리스 윈도우로 심플함을 부각시켰으며, AMG GT처럼 넓은 그릴에 새로운 헤드라이트로 보다 공격적이고 신선한 인상을 만들어냈다 차량 후방에는 전방 헤드라이트와 동일한 구성의 테일램프가 적용되어 디자인을 완성했다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페

신형 CLS 쿠페의 실내에는 S-클래스 수준의 모던 패키지가 적용되어 완벽한 인테리어를 자랑한다 티저를 통해서도 화제를 모았던 센터콘솔에는 계기판 일체형의 123인치 디스플레이가 자리잡고 있으며, 럭셔리한 모습의 공조 시스템이 고급스런 우드트림과 조화를 이룬다 모든 좌석에는 다섯 가지 좌석 모드가 지원되며, 후방 좌석은 40/20/40 비율로 접어 최대 520리터의 기본 적재공간을 확보할 수 있다 차량 컬러 구성으로는 총 64가지나 되는 옵션들이 제공된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 2018 CLS 쿠페의 동력원으로는 2가지 디젤 엔진과 하나의 페트롤 엔진으로 이뤄진다 350d와 400d 디젤 모델은 모두 4MATIC 4륜구동 시스템을 지원하며, 각각 최대 286마력과 340마력을 발휘한다 차량 정지상태에서 100km/h까지는 각각 57초와 50초만에 주파한다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 CLS 450 페트롤 모델에는 마찬가지로 4MATIC 시스템이 적용되며, 30리터 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템으로 통합 362마력을 발휘한다 0-100km/h은 48초로 가장 빠른 가속력을 자랑하며, EQ 브랜드의 부스트 기능으로 출발시 22마력을 지원받아 효율을 향상시켰다 신형 CLS 라인업에는 모두 9단 자동 변속기가 적용되며, 기본형 스프링과 어댑티브 댐퍼, 이어 서스펜션으로 구성된 세 가지 서스펜션 구성이 동일하게 탑재된다

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 또한 차세대 CLS 쿠페에는 S-클래스의 2단계 자율주행 기술과 능동형 스티어링, 차선 변경 보조 기능 등의 안전 기술이 동일하게 탑재된다 최신 기술과 새로운 디자인, 강력한 성능을 고루 갖춘 2018 CLS 쿠페는 올해 말부터 유럽 지역에서 주문이 이뤄지며, 내년 상반기 배송될 예정이다 메르세데스는 내년 신형 CLS 라인업에 53 AMG 버전도 추가할 계획이라고 밝혔는데, 이는 빨라도 내년 하반기에 출시될 전망이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페

[사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페 [사진] 메르세데스-벤츠, 2018년형 CLS 쿠페

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록..전월 比 116% ‘폭등’

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록전월 比 116% ‘폭등’ 지난 달 수입차 시장에서 벤츠 CLS가 베스트셀러에 이름을 올려 그 이유가 주목된다 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터랩에 따르면, 메르세데스-벤츠의 스포츠세단 CLS는 지난 달 총 540대가 판매돼 전월 대비 116% 증가한 실적을 보이며 수입차 판매 7위를 기록했다 특히, 디젤 엔진을 장착한 CLS 250d 4MATIC 모델은 단일 차종 판매에서도 10위, 디젤차 판매만으론 4위를 기록하는 등 기존의 판매 추이와 다른 높은 판매량을 기록했다 이는 벤츠의 베스트셀링 모델인 E220d 4MATIC 모델이 315대 등록된 기록보다도 높은 실적이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션

그간 CLS는 월 평균 100~150대 수준의 판매량을 기록해 왔는데, 이 처럼 높은 판매량을 기록한 데에는 높은 할인율이 작용했다는 것이 벤츠 딜러사들의 설명이다 벤츠 공식 딜러사인 한성자동차의 한 관계자는 “CLS는 지난 달 모델에 따라 최대 12~15%에 해당하는 할인 프로모션이 제공됐다”며 “가솔린 엔진을 탑재한 CLS400의 경우 국내 재고는 모두 소진된 상태”라고 밝혔다 이 관계자는 이와 함께 “E클래스도 당장에 팔 차가 없는 상황”이라며 “차가 많이 판매되고 있는 것은 좋은 일이지만, 일선 딜러들 사이에선 판촉활동에 큰 어려움을 겪고 있다”고 덧붙였다 [사진] 메르세데스-벤츠 The new generation CLS 패밀리 벤츠는 내년 중 CLS의 풀체인지를 계획하고 있다

벤츠는 내년 국내 시장에도 신형 CLS를 출시할 예정인데, 이에 따라 국내에 남아있는 CLS 재고 소진에 본격적으로 나선 것으로 분석된다 한편, 벤츠는 지난 달 국내 시장에서 총 5606대가 등록되며 수입차 판매 1위를 기록했다

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록..전월 比 116% ‘폭등’

벤츠 CLS, 예상 밖 수입차 판매 7위 기록전월 比 116% ‘폭등’ 지난 달 수입차 시장에서 벤츠 CLS가 베스트셀러에 이름을 올려 그 이유가 주목된다 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터랩에 따르면, 메르세데스-벤츠의 스포츠세단 CLS는 지난 달 총 540대가 판매돼 전월 대비 116% 증가한 실적을 보이며 수입차 판매 7위를 기록했다 특히, 디젤 엔진을 장착한 CLS 250d 4MATIC 모델은 단일 차종 판매에서도 10위, 디젤차 판매만으론 4위를 기록하는 등 기존의 판매 추이와 다른 높은 판매량을 기록했다 이는 벤츠의 베스트셀링 모델인 E220d 4MATIC 모델이 315대 등록된 기록보다도 높은 실적이다 [사진] 메르세데스-벤츠, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션

그간 CLS는 월 평균 100~150대 수준의 판매량을 기록해 왔는데, 이 처럼 높은 판매량을 기록한 데에는 높은 할인율이 작용했다는 것이 벤츠 딜러사들의 설명이다 벤츠 공식 딜러사인 한성자동차의 한 관계자는 “CLS는 지난 달 모델에 따라 최대 12~15%에 해당하는 할인 프로모션이 제공됐다”며 “가솔린 엔진을 탑재한 CLS400의 경우 국내 재고는 모두 소진된 상태”라고 밝혔다 이 관계자는 이와 함께 “E클래스도 당장에 팔 차가 없는 상황”이라며 “차가 많이 판매되고 있는 것은 좋은 일이지만, 일선 딜러들 사이에선 판촉활동에 큰 어려움을 겪고 있다”고 덧붙였다 [사진] 메르세데스-벤츠 The new generation CLS 패밀리 벤츠는 내년 중 CLS의 풀체인지를 계획하고 있다

벤츠는 내년 국내 시장에도 신형 CLS를 출시할 예정인데, 이에 따라 국내에 남아있는 CLS 재고 소진에 본격적으로 나선 것으로 분석된다 한편, 벤츠는 지난 달 국내 시장에서 총 5606대가 등록되며 수입차 판매 1위를 기록했다

2017 Infiniti QX60: Our View

2017 인피니티 QX60 : 우리의 견해 모든 프리미엄 브랜드에는 럭셔리 SUV가 필요하지만 그다지 공상적인 SUV가 아닌 경우에는 문제가 발생할 수 있습니다 2017 Infiniti QX60의 경우입니다

그것은 신제품 Nissan Pathfinder, 사람과 재료를위한 합리적으로 강력한 V-6와 많은 공간과 함께 기분이 좋고, 편안한 7 인승 가족 SUV로서의 삶을 시작했다 인피니티로 바꾸는 것은 추가 된 호화로운 트리밍, 조금 더 많은 파워, 약간의 리니어 섀시 비트 및 더 높은 가격 태그를 많이 필요로합니다 그러나 이러한 높은 가격표를 정당화하기에 충분한 변화가 있습니까? QX60은 Audi Q7, Buick Enclave, Acura MDX와 같은 차량과 경쟁 할 수 있습니까? 그들은 지난 번에 너무 성공적이었습니다 새로운 세분화가 도움이 되었습니까? 공유 비율, 룩이 아님 QX60은 패스 파인더를 기반으로하지만 인피니티 스타일리스트는 시각적으로 차별화 된 탁월한 작업을 수행했습니다

시트 금속의 접힌 자국과 주름살 및 헤드 라이트는 고유 한 D 필러 모양과 결합되어 QX60을 한 눈에 볼 수 있습니다 그 doesn''t는 매력적이지 않다 그러나 그 길의 아래에서, 또는,,,,,,,, 어떤 차 쇼 미인 경연 대회라도 이기지 않을 것이다 그 외관은 확실히 Infinitis 정렬의 나머지에 묶이는 다, 자동차 제조 회사 더 작은 세단 형 자동차와 쿠페와 함께 많은 스타일 요소를 공유한다 큰 2 박스 모양을 매력적으로 보이게 만드는 것은 쉽지 않지만 할 수 있습니다

Audi Q7은 깔끔한 선, 단순한 커브 및 플러시 기능과 함께 가장 좋은 예일 수 있습니다 새로운 Buick 고립 된 영토 (2018 년 도착)는보기 흉하게 보이지 않으면 서 똑같이 매끄 럽습니다 인피니티 (Infiniti)는 비합리적인 행동을하지만, 경쟁 업체만큼 매력적이지는 않습니다 처음 두 줄의 좌석은 상당히 편안합니다 크고지지가되며, 충분한 공간이 있습니다

앞 좌석은 가열되고 옵션 인 Deluxe Technology Package의 일부로 냉각이 가능합니다 두 번째 행에는 선택 사항 인 가열 요소 만 있습니다 세 번째 행은 두 번째 행에 대한 멋진 접기 기술로 인해 쉽게 들어갈 수 있지만 조금 빡빡합니다 짧은 여행에 아이와 성인을 위해 그것을 제외하고 시야도 매우 좋으며 대시 보드와 벨트 라인이 매우 낮기 때문에 전방과 측면을 전면적으로 볼 수 있습니다

슬프게도, 내부의 칭찬이 끝나는 thats 로우 대시 보드가 도달 가능한 공간을 최소화하기 때문에 버튼과 스위치의 레이아웃이 로직을 무시합니다 주행 중에 눈에 보이지 않고 사용할 수없는 차량 안전 시스템과 같은 사물을 제어하는 ​​운전자 주위에 몇 개의 스위치가 있습니다 고정되어있을 때보기가 어렵습니다 당신은 굽히지 않고, 스티어링 휠을 둘러 봐야한다

그리고 6 만 달러의 인피니티에서 겨자를 자르지 않은 36,000 달러의 닛산을 받아 들일 수있는 것들이 있습니다 예를 들어 QX60의 높은 장착 버튼은 사용하기가 더 쉽지만 패스 파인더에서 직접 들어 올려지는 것처럼 보입니다 QX60에는 적합하지 않습니다 8 인치 멀티미디어 시스템도 부분적으로 새로 고쳐집니다 : 오디오 구성 요소가 새롭지 만 내비게이션 시스템은 아니지만 풍부한 그래픽과 Google 어스 기능을 모두 갖춘 Audis 매끄러운 MMI와 같은 시스템에 비해 그래픽과 해상도가 오래갑니다 적어도 USB 포트가 많습니다

개인용 전자 장치를 연결하기위한 데이터 가능 형 데이터 포트 2 개와 충전 용 데이터 포트 3 개가 많이 있습니다 프리미엄 브랜드 스너프까지 소재의 품질도 마찬가지입니다 디자인과 모양은 패스 파인더와 약간 다르며 디자인의 정교함은 인상적이지 않습니다 예를 들어, 문은 가운데에 붙인 약간의 가짜 목재가있는 부드러운 플라스틱처럼 보입니다 부드러운 상부 대시 패드의 그레이 닝은 도어의 곡물과 일치하지 않으며 대시 보드에서 조수석 에어백의 윤곽을 볼 수 있습니다

대부분의 프리미엄 브랜드의 자동차에서는 그다지 좋은 사례가 아닙니다 영감을 얻지 못하면 대진 감옥 인테리어가 받아 들여질 수있었습니다 인피니티의 가격을 올리는 것은 새로운 차원의 기대치를 가져다 주며, 실내 장식품은 그에 상응하여 더 나은 것이 아닙니다 프리미엄 브랜드 스너프까지 소재의 품질이 떨어집니다 디자인과 모양은 패스 파인더와 약간 다르며 디자인의 정교함은 인상적이지 않습니다

빠르지 만 재미 없어 QX60은 패스 파인더가 만드는 284 마력에서 최대로 295 마력의 35 리터 자연 흡기 V-6 엔진에 약간의 힘을 얻습니다 토크는 최대 270 파운드 – 피트, 파프 인더 259에서 약간의 충돌입니다 변속기는 수동 변속 모드와 프로그래밍을 통해 지속적으로 변하는 변속기로서 대부분의 주행 상황에서 전통적인 기어드 변속기처럼 작동합니다

전 륜구동은 표준이며 전 륜구동 (선택 사양)입니다 모드 선택기를 일반 모드로 유지하면 놀라 울 정도의 기민함으로 QX60을 움직이는 반응이 빠르고 기분 좋은 엔진으로 인사 할 수 있습니다 변속기는 무의미하며, CVT가 작동 할 것이라고 기대하는 것처럼 행동합니다 즉, 직선적으로 힘을 전달하고 기어에 대한 사냥감을 느끼지 않습니다 그러나 로터리 셀렉터를 에코 모드로 전환하면 엔진이 연료 절감을 위해 쇠퇴 해 연료 절약이 가치가 없다고 판단되는 끔찍한 운전 경험을하게됩니다

스포츠 모드는 비슷하게 불쾌하지만 반대 방향이다 시프 팅과 엔진 반응의 변화로 인해 급격하고 번쩍 거리게된다 정상 모드로두면 QX60이 더 행복하게됩니다 그러나 스티어링은 당신을 행복하게 만들지 않습니다 그것의 엄청나게 무겁고 더 느린 속도로, 더 많은 노력을 필요로한다

아마도 패스 파인더보다 더 풍부하고 반응이 느껴질 것이다 그러나 고속도로에서 볼 때 이성애하고 과민 감이어서 항상 두 손을 바퀴에 붙이지 않고 매우주의를 기울이지 않고 차선을 유지하는 것을 어렵게 만듭니다 두 가지 밝은 점 : 승차감은 좋은 컨트롤과 유연한 범프 흡수 능력이 탁월한 것이며, 브레이크는 강력하고 자신감을 불어 넣고 있습니다 조용하고 잘 단열 된 캐빈과 잘 조화 된 승차감 덕분에 QX60은 운전자보다 승객에게 더 즐겁습니다 Audi Q7은 QX60의 주행 경험을 부끄럽게하는 응답 성있는 파워 트레인 및 정교한 섀시 컨트롤로 운전하는 것이 훨씬 낫습니다

적어도 CVT는 연비가 좋은 19/26/22 mpg 도시 / 고속도로 / 전 륜구동과 결합되어 있습니다 대형 SUV와 대형 V-6 엔진의 경쟁 번호입니다 Audi Q7보다 훨씬 뛰어나며 작고 강력하지 않은 4 기통 엔진이 19/25/21 mpg로 평가되지만 35 리터 V-6 장착 아큐라 MDX와 정확히 동일합니다 2017 QX60은 헤드 라이트 성능을 제외한 전반적인 고속도로 안전 보험 협회 (헤드 라이트 성능을 제외한 가난한 것으로 판단 됨)로부터 최고 점수를받은 충돌 테스트에서 상당히 잘 수행되었습니다

전국 고속도로 교통 안전청 (National Highway Traffic Safety Administration)은 QX60에 5 개의 별을 부여했습니다 QX60은 인상적인 옵션의 안전 장비를 갖추고 있으며 대부분 전자 기반의 충돌 방지 기능을 갖추고 있습니다 Theres는 보행자 감지와 함께 자동 비상 제동을 전달합니다 움직이는 물체 감지 기능이있는 360도 회전 뷰 모니터; 브레이크 간섭이있는 후방 주차 센서가 감지되어야합니다 맹점 경고 및 개입; 심지어 당신 앞에서 차 앞에서 차가 느려지는지 여부를 감지 할 수있는 예측적인 전방 충돌 경고등

많은 물건을 나른다 크기면에서 QX60은 Audi Q7과 잘 어울립니다 인피니티는 3 열 뒤의 158 입방 피트와 3 열의 접힌 408 입방 피트를 가지고 있습니다

두 번째와 세 번째 줄이 내려가는 최대 765 입방 피트입니다 Q7은 비슷합니다 : 각각 148, 375 및 71

6 입방 피트 더 많은 공간이 필요하면 Buick Enclave로 업그레이드하십시오 Buick Enclave는 세 번째 줄 뒤에 236 제곱 피트의 미니 밴과 세 번째와 두 번째 줄이있는 580 및 976 입방 피트를 특징으로합니다

싸구려를 시작, 값 비싼 끝납니다 Infiniti QX60은 기본 모델을 구입할 계획이라면 합리적으로 가격이 책정됩니다 그것은 전 륜구동이있는 단지 44,095 달러 다 그리고 전 륜구동과 더불어, 45,895 달러는 목적지 요금을 포함한다 그러나 옵션 패키지를 추가하기 시작하면 가격 상승을 알 수 있습니다

테스트 차량에는 프리미엄 패키지 (Bose 오디오 업그레이드, 메모리 시트, 가열 핸들, 원격 엔진 시동, 루프 레일), 프리미엄 플러스 패키지 (내비게이션, 360도 카메라, 주차 소나, 비 감지 와이퍼), 극장 패키지 (리어 엔터테인먼트 시스템)와 디럭스 테크놀로지 패키지 (20 인치 휠, 더욱 업그레이드 된 Bose 오디오 시스템, 가열 및 냉각 된 프론트 시트, 모션 – 활성화 리프트 게이트, 지능형 크루즈 컨트롤 등) 호화로운 숙박 시설에서 7 명을 차지하는 경쟁 차량은 몇 가지 다른 브랜드에서 얻을 수 있습니다 가장 가까운 것은 Buick 영토가 될 수있다 그것은 2018 년을 위해 재 설계되었고, QX60와 유사한 가격이 책정되었다 우리는 아직 운전되지는 않지만, 시설, 고급 약속 및 공간으로 확실히 비교할 수 있습니다

Youll는 예의의 점에서 더 적은 차와 함께 오디 Q7를 알아들을 것이고, 거의 끝날 것 같지 않다 그러나 그것은 우수한 사치 – 운전 경험을 제공한다 – 그 물질 품질, 디자인과 세련은 모두 수치심을 받는다 Acura MDX는 영토와 거의 같은 공간을 가지고 있지만, QX60과 마찬가지로 호화로운 세련미 측면에서 아큐라 베니어를 통해 빛나는 혼다 부품이 많이 있습니다 여기서 4 명의 경쟁자를 모두 비교할 수 있습니다

2017 Mercedes-Benz GLS vs Volvo XC90 T6 Mashup Review: The Best European Luxury SUV is…

오늘 나는 Mercedes-Benz 550 GLS를 운전하며, 가장 호화스럽고, 가장 아름답고, 좌석의 3 개의 열과 더불어 가장 좋은 유럽의 SUV, 시장에 나와있는 것, 메르세데스에 3 열 SUV가 있다고 가정 해 봅시다 알았어

내가 네 명의 전사 만있는 무언가를 왜 운전하는지 궁금해 할 수도 있습니다 거기에 8이있다 그리고 또한 터보와 압축기가있는 무엇인가, 두 개의 난류가있을 때 매우 간단합니다 나는 확신한다

이 차는 최고의 3 – 열의 유럽의 교차 / SUV 중의 1 개인다 무엇이 생산되고 있는지 그리고 그것은 Volvo XC90 2017입니다 알아내는 방법은 단 한가지 뿐이에요, 네이 쓴 – 레이스?! – TFLcar에서 지금 검토하십시오

KO : Jan Dolezal의 자막 CZ : Jan Doležal이 만든 자막 나단은 불에서 토머 망치를 가지고 있을지도 모릅니다 그러나 나는 그것을 나의 두포의 아래에 가지고있다, 내가 47 리터의 터보 8 기통을 가지고 있기 때문에

449 마력의 성능과 516 lb-ft (699 Nm) 스파크 플러그 9 단 자동 변속기에 연결되며, 물론 4 개의 바퀴가 달려 있습니다 압축기가 과충전 되었습니까? 터보? 누가 신경 쓰겠 니? 3 열 고급 SUV를 구입할 때 원하는 엔진입니다 내가 생각하기에이 차에서 의미가없는 몇 가지 알았어 우선, 지형 모드를 가지고 있습니다

대부분의 사람들이 들판에 가지 않더라도, 당신은 거기에 갈 수 있습니다 그 때문에 경사면을위한 조수가있다 문제는 자동차가 아니라 바퀴라고 생각합니다 그래 그리고 이것은이 수업에서 많은 자동차에 영향을 미치는 문제입니다

고급 SUV는이 거대한 바퀴를 가질 의무가 있습니다 현장에서 좋은 고무가 될 수없는 또한 솔질을 약간한다 그리고 솔직히, 바퀴를 손상시키는 것은 당신이 양쪽 차를 다루고 싶어하는 마지막 물건이다, 그건 그렇고 왜 우리가 현장에 가지 않을 것인가입니다 그래 그리고 저는 한 라운드의 가격이 매월 지불금을 지불 할 것이라고 생각합니다

– 진정해 – 네 가볍게 우리는 과장하고 있지만 이유가 있습니다 돌아 서서 조금 걷고 Thor의 망치를 시험해 보겠습니다

어서, 가자 두 개의 터번 그래 오, 그래 그것은 의자에 머리를 으

합니다 얘들 아, 닥쳐 Volva 로고가 이제 표시됩니다 보닛을 열 수있는 작은 레버는 어디입니까? 이봐 요, 나단! 4 개의 실린더가 있습니다! 얼마나 귀여운가! 이 얼마나 귀여운, 작은 모터 바이크! 어쩌면 그는 귀엽지 만 316 마리의 말과 295lb-ft (399Nm)의 스파이크가 있습니다 8 단 슬롯 머신으로 보낸 다음 4 개의 모든 휠에 보냅니다

그것은 거대하지 않기 때문에, 그것은 107 l / 100km의 소비를 합친 것입니다 나는 로마가 합쳐진 147을 가지고 있다고 생각한다! 네이선, 나는 볼보의 인테리어에 정말 놀랐다 -이 전체 디스플레이? – 네

나는 그것이라고 생각한다 Tesle 직후의 모든 차량의 차선책 내가이 차를 처음으로 소개했을 때, 나는 그것을 좋아할 것이라고 믿지 않았다 내가 그림을 밖에서 보았을 때, 나는 그것이 꽤 지루하다고 생각했다 그리고별로

그런 다음 나는 앉아서 말하기를 "글쎄, 그것은 사전 제작 모델이다 그것은 미래에 개발 될 수 없으며 마침내 개발되었습니다 볼보는 내 순위에서 가장 발전된 자동차 메이커를 선정했습니다 네가 말했듯이 그것은 시장의 최악의 영역에서 최고 중 하나였습니다

그리고 나는 다른 색깔의 나무를 사용하는 것을 좋아합니다 바느질과 피부와 나무가 상호 작용하는 방식 그것은 단지 매우 우아하고 매우 비쌉니다 그러나 나는 당신에게 메르세데스가 나아지고 있고 조용하다라고 말해야한다 나는 그것이 더 긴 휠베이스를 가지고 있기 때문에 그것이있다라고 생각한다 그리고 그것은 타는 것을 부드럽게하는 것을 돕는다

더 근육질의 차보다 더 힘듭니다 그래, 나아 졌어 그에게 조금 줘 보자 압축기가 어떻게 움직이는 지 알게 될 것이다 – 그래

가자 여기에서 똑바로 – 여기에서 곧장 아주 작은 지체와 급격한 교대 – 그거 느끼니? – 네, 우리는 박차를 가하지 마십시오

그러나 나는 그가 vervu를 가지고있다라고 명확히 말할 것이다 – 우리는 아주 빨리 시작했습니다 그리고 나는 그것이 그의 사기적인 부분이라고 생각합니다 그것은 매우 유창합니다 그러나 메르세데스에서와 같이, 당신은 당신의 머리가 좌석을 밀고 있다고 느낍니다

Nathan, 당신은 2017 년 메르세데스가 GL에 의해 개정되었다는 것을 알았습니다 그리고 GLS를 만들었습니까? "S"는 물론 S- 클래스를 의미합니다 큰 크로스 오버 / SUV 그리고이 별이 얼마나 큰지 보자, 친구! 얼마나 큰 지보세요! 사람들은 당신이이 휠 뒤에있을 때 메르세데스를 운전한다는 것을 알게 될 것입니다 예, 식탁 용 접시처럼 사용할 수 있습니다

이봐, 그렇게 해 내 제지, 부드럽고 단순한 커브를 보여 주며 어디서든 중복 디자인이 없습니다 이것은 과장되어 눈을 깜박입니다 Mercedes 인터페이스가 마음에 들면, Mercedes가 화면을 제어 할 수있는 방법을 복제했기 때문입니다 선택할 수있는 바퀴가있을뿐만 아니라, 하지만 손가락 컨트롤의 가능성도 있으므로 손가락이나 휠을 사용할 수 있습니다

당신에게 가장 좋은 것에 따라 메르세데스는 자동차가 있어야하는 것처럼 운전자에 집중했습니다 – 아름다운 탄소 섬유가있어 – 탄소?! 정말?! 이런 SUV에?! – 어서! 네이선은 탄소를 싫어해 하지만이 모양이 마음에 들어요 나는 그가 매우 똑똑하고 상처가 있다고 생각한다 그리고 그것은 당신에게 충분합니다 그들은 여기에도 있습니다, 들어보세요, 앞 좌석과 뒷좌석에 난방 좌석

– 네 그들이 차가워 졌습니까? 아니 아니야 냉난방 좌석은 Hyundai Elantra에서 찾을 수 있습니다 아니, 나는 가지고 있지 않아

그러나 나는 큰 별을 가지고있다! – 지금 모든 일에 나는별로 좋아하지 않아 – 나도 아니야 그냥 버튼의 힘, 여기 당신은 전화 버튼을 가지고, 과거의 것들인데, 나는 내 인생에서 결코 그들을 사용하지 못했습니다 그럼이 모든 것, 페인트 칠할 수있는 패드, 바퀴 등

나는 그것을 좋아하지 않는다 나는 그것을 사용하는 것을 싫어한다 그리고 진실을 말해주기 위해, 내부는 더 이상 사용되지 않습니다

그리고 차에 탄소가있을 때 그것은 나에게 의미가 없습니다, 미안 해요 조금 우습다 – 스포츠에 있어야한다고? – 네 그것은 스포츠카에 있어야합니다 사람들, 나는이 인테리어에 매료되었다

내 의견으로는, 이것은 그들이 도로에서 할 수있는 최고의 실내 인테리어 중 하나입니다 비용은 $ 250,000 (630 만 달러) 이하입니다 모든 것이 사용하기 쉽습니다 모든 버튼, 스위치 및 바퀴가있는 곳까지 익숙해 지려면 약 한 시간이 걸립니다 하지만 가장 중요한 것은 전체 시스템이 단순히 그것을 극복한다는 것입니다

어떤 SUV (교차), 실제로이 학급의 모든 차 (간단하게, 간단하게) 그리고이 피부는 너무 즐겁습니다 바느질은 아름답습니다 그리고이 나무는 그렇습니다 그리고 그것은 훌륭합니다

이봐 요, 네이던, 뱅앤 올룹슨 있어요! 내가 가진 건 Bowers와 Wilkins 야 이봐, 나는 mys가 나아 졌다고 생각해 Olufsen은 볼보에 없어야합니까? 하지만 내가 뭘 두려워하는지 알아? 그것은 2 리터이고, 316 마리의 말을 갖기 위해 엔진이 처리해야하는 종류의 차이점을 상상해보십시오 작은 엔진이기 때문에 나는 엔진의 수명에 대해 확신하지 못한다 큰 차를 움직이는 것

무게는 약 5,000 파운드 (2,3 톤)입니다 좋습니다, 아주 좋은 메모입니다 우리는이 차들의 기술에 대해 많이 말하지 않았습니다 하지만 둘 다 많이 있습니다 이것은 자치 제어 모드를 가지고 있으며, 그들은 그것을 반 자율 (semi-autonomous)이라고 부른다

물론 제조업체가 책임을지는 것을 원하지 않기 때문입니다 – 분명해 기본적으로 30mph (48km / h)까지는 거의 혼자서 운전할 수 있습니다 적응 형 크루즈 컨트롤 및 차선 보조 – 맞아

-하지만 메르세데스도 그 기술을 가지고 있습니다 – 가지고있다 물론 그는 5 개의 별이 안전하다는 점에서 볼보입니다 볼보는 안전하지만 메르세데스도 안전합니다 -이 차들에 경탄하는 것이 많습니다

– 틀림없이 나는이 Volva, Nathan의 내부를 좋아한다 나는 여기에 많은 빛을내는 커다란 개구 조리개를 좋아합니다 나는이 알칸타라를 좋아한다 하지만, 여기 있네

적어도 10 살 이상이라면 적어도 글쎄, 잠깐, 우리는 큰 성인이고 그래, 나는 자리를 물릴 수 없지만, 아이가 있다면, 세 번째 줄에 올 것입니다 "인테리어가 훌륭합니다"라고 말하게하십시오 이 터프 가이는 얼마나 많이 묶을까요? £ 5,000 (2,268 kg)

알다시피, 7,500 (3,402) 50 % 이상 음, 알았어 당신은 또한 많은 가솔린을 필요로하는 거대한 V8을 가지고있다 그래서 나는 그렇게 놀랐다

– 네 그러나 그는 말을 들고 예고편을 당길 때 그를 데려 간다 – 네 예,이 메르세데스는 거의 $ 40,000 ($ 1 million) 더 가치가 있습니다 그러나 여기 당신이 지불하고있는 것이 있습니다

독일 공학에 돈을 내고 있습니다 우리가 볼보에 다시 들어가고 싶을 때 우리는 Nathan과 거의 20 분을 보냈습니다 여기, 그것을보십시오! 이것이 독일에서 이루어지는 방법입니다 – 나는이 차에서 결코 사용하지 않을 노를 가지고있다 – 네

그러나 저는 110,000 달러 (280 만 달러)에 차가운 좌석이 없다는 사실에 놀랐습니다 대신 빈 버튼이 표시되므로 너무 기괴합니다 – 주오! – 그래! – 꽤 빨라요! 훨씬 빠릅니다 – 알았어 그래 그래 그래 그래

– 그리고 지옥은 좋은 것처럼 들리네 – 네 그래 – 메르세데스는 V8을하는 방법을 안다 – 그녀는 확실히 알고 있습니다

나는 모양이 양쪽 다 꽤 귀여운 차다라고 생각한다 이 때 나는 이전의 것과 비슷한 외관 디자인을 그렸다 그리고 많은 메르세데스입니다 그러나 그는 또한 잘 생겼다 나는 심지어 빨강을 좋아하고 나는 빨간 차를 좋아하지 않는다

나는 정말로이 AMG 꾸러미를 가지지 않고있다 AMG를 원한다면 AMG에가 서 패키지를 구입하지 마십시오 AMG는 도처에 말한다 그러나 AMG는 그렇지 않다 그래

왜 그걸 속일거야? 특히 당신이이 차의 클럽에있을 때 누군가 그것을보고 말합니다 : "아, 잠깐, 그건 AMG가 아니야 오, 그래" 갑자기 그들은 당신을 골프 클럽에서 내쫓 았고, 전용 욕실과 빌라에서 당신을 내쫓 았습니다 당신은 절대적으로 옳습니다 14

7 l / 100 km의 결합 된 소비는 마치 픽업과 같습니다 좋지 않아 당신은 돈을 지불합니다, 네이 튼, 훨씬 더 많이, 그러나 당신은 훨씬 더 많이 얻을 것입니다 이 뒷좌석은 실제 사람들에게 훨씬 유용합니다 나는 아주 편안하게 여기에오고 나는 3 열이 작은 환기구를 가지고있는 것을 좋아한다

너가 나가고 싶으면, 보라구 조심해 – 원터치 – 아주 좋았어 – 그리고 나는 롤러 셔터가 당기는 방식을 좋아한다

그것의 중심에 – 2 패널 선 루프 그래

좋았어 좋습니다 이 리뷰를 다루는 내 질문은 다음과 같습니다 "메르세데스 벤츠는 40,000 달러 (1 백만 달러) 미만입니까?" 나는 "아니오"라고 대답 할 것이다 나는 단지 당신이 단지 $ 72,000 (180 만 달러)를 위해 당신의 차에 얼마나 많이 들어가기 때문에 "아니오"라고 말할 것이다

그리고 그것에 대해 생각할 때, 그것은 많은 돈입니다 그것은 많은 돈이지만, 당신이 할 수있는 돈입니다 이 차는 라이벌 인 아큐라 (Acura)를 사치품에 속합니다

그러나 나는 우리가 이미 명품면에서 더 비싼 자동차와 경쟁 할 수 있다는 것을 성공적으로 입증했다고 생각합니다 이 경우 Mercedes-Benz 그래서 당신은 "이 볼보를 사서 나머지 돈을 위해 GLA를 얻으십시오"라고 말합니다 여기 있습니다 왜 안돼

나는 말한다 이것은 많은, 좋은 차다 그리고 저는 메르세데스 – 벤츠 팬이라는 것을 부인하지 않았습니다

그들은 좋은 기술의 선구자이며, 그들은 최고의 가공 중 하나를 가지고 있으며, 그들에는 일류 엔진 및 환상적인 변속기가, 중대한 차를 만든다 당신이 그것들을 다룰 수 있다면 그것은 특별한 것입니다 그래 그래 그리고이 차는 많은 상을 수상했습니다

내 유일한 문제는, 나는 Volv 팬입니다 그래서 Mercedes를 운전하는 것은 아이러니합니다 내가 말했던 것처럼, 나의 유일한 문제는 4 기통이다 나는 $ 72,000 (180 만 달러)의 가치가있는 것이 있다면, 당신은 컴프레서와 터보를 누르기 때문에 여전히 2 사분면 아래에 있습니다 어떻게 든 그것은 나에게 잘못 될 것이다

어쩌면 나는 너무 구식이야 나는 4 실린더에 72,000 달러 (180 만 달러)를주는 것은 잘못이다 음 그게 미래 야 친구 우리는 어디에서나 작은 엔진에 익숙해 져야합니다 이 차들은 엄청나게 비슷합니다, 네이슨 21 인치 휠, 에어 서스펜션, 에어 서스펜션, 가장 큰 차이점은 물론 두건 아래입니다

110,000 달러 (280 만 달러), 72,000 달러 (180 만 달러)에 불과하다 그래, 그는 풀 기어를 가지고있어 지루하지 내 돈이라면이 차를 가져갈 것이라고 말하고 싶다 제 의견으로는, 당신이 그것을 얻을 때 협약입니다

그리고 내가 본 중에 가장 예쁜 인테리어 중 하나가 있습니다 나는 너와 동의하지만, 내가 당겨야한다면 그리고 내가 뒤에서 좌석을 필요로하면, 나는 메르세데스에 갈 것이다

– 늘 그렇듯이, 나는 로마인 이네 – 나 나단 TFLcarcom을보고 주셔서 감사합니다 – 더 많은 뉴스, 전망 – 그리고 현실 세계의 리뷰 그리고 거친 별 그리고 그 길을보고 싶다면 또 다른 위대한 비디오, 여기를 클릭하면 내가 현장에서 이걸 가지고 어떻게 가는지 볼 수 있습니다 진짜 AMG 판 (단지 꾸러미가 아니라)과 더불어

Nathan은 어디에서 구매해야합니까? – 여기는 어때? – 그래, 여기 바로 여기

인피니티, 2017 QX60 출시..가격은 6290만원

인피니티, 2017 QX60 출시가격은 6290만원 [사진] 인피니티, 2017년형 QX60 [데일리카 김송이 기자] 인피니티가 2017년형 QX60을 국내 출시했다 인피니티코리아는 2017년형 QX60을 공식 출시한다고 24일 밝혔다 QX60은 7인승 럭셔리 크로스오버 차량으로 인피니티 SUV 라인업을 이끄는 주력 모델이다 2017년형 QX60은 기존 대비 편의사양을 대폭 강화한 것이 특징이며, 인피니티는 이를 통해 국내 패밀리 SUV 시장 공략에 본격적으로 나선다는 전략이다

2017년형 QX60에는 SNS 및 검색 기능이 추가된 인터치 인포테인먼트(In-touch Infotainment) 시스템이 적용됐으며, 범퍼 하단 발 동작으로 트렁크를 열 수 있는 핸즈 프리 파워 리어 게이트(Hands-Free Power Rear Gate), 레버를 조작해 2열 시트를 쉽게 접을 수 있는 ‘멀티 모드 시트’ 등을 탑재했다 [사진] 인피니티, 2017년형 QX60 QX60은 VQ 계열의 35 리터 엔진을 탑재, 최고 출력 269마력을 발휘하며, 바퀴 동력 배분을 최대 50:50까지 실시간으로 제어할 수 있는 인피니티 인텔리전트 AWD 시스템을 통해 모든 주행 환경에 대응, 안정적인 승차감을 제공한다패밀리 SUV 모델인 만큼 2017 QX60은 실용성과 공간성에도 중점을 뒀다

3열 공간은 성인 남성도 편안하게 이용할 수 있으며, 2열 및 3열 동시 폴딩 시 최대 2166ℓ를 활용할 수 있다 이 밖에도 인피니티는 15개 스피커가 장착된 보스 캐빈 서라운드 사운드 시스템, 어라운드 뷰 모니터, 뛰어난 인테리어 디자인 등을 통해 감성 품질을 제공한다고 설명했다 2017 QX60은 하가네 블루(Hagane Blue) 등 총 7가지 색상을 제공하며, 가격은 기존과 동일한 6290만원이다한편, 인피니티는 QX60 출시를 기념해 오는 5월 22일 예술의전당 콘서트홀에서 열리는 ‘미로슬라브 꿀띠쉐프(Miroslav Kultyshev) 초청 피아노 리사이틀’을 공식 후원한다 인피니티는 가정의 달 맞이 페이스북 이벤트 및 전시장 시승고객 이벤트를 통해 해당 공연의 R석 초대권을 증정한다

Mercedes-Benz GLS 2017 In Depth Review Interior Exterior

안녕하세요, 메르세데스 GLS (new GL) AMG 스포츠 패키지와 교환하여이 GLS350d 4Matic 이 색 이름은 Cavansite Blue 다 그리고 AMG는 10 대의 범퍼, 후부의 범퍼와 캔 (더 운동가 답고 공격적인)을 가지고있다

258 명의 기수와 4 개의 표준 프레임이 있습니다 620 nm 토크 생산 0-100 km / h의 78 초와 최대 속력 222의 km / h에, 나는 그것이 매우 좋다라고 생각한다 3 리터 V6 디젤 엔진 사용 가능 GLS350d 9 단 자동 변속기에 새로운 자동 변속기와 F1 변속기가 추가되었습니다 이 GLS 시리즈는 새로운 GL 시리즈이며, 이름이 바뀌 었습니다 가장 강력한 GLS63 AMG는 Alaatin61에서이 비디오를 가지고 있습니다

엔진, GLS400, GLS500, GLS63 AMG (이들은 휘발유 및 GLS350d (디젤)입니다 발광 전조등 시스템 및 LED 램프 및 접지 신호와 함께 사용할 수 있습니다 주차 센서가 있으며 스스로 주차 할 수 있습니다 버퍼에 앰 프 이제 물 상징 뒤에 레이더가 있으며 스피드 보트가 고정되어있어 자신의 브레이크를 만들거나 가속 할 수 있습니다 단계 암기관 촬영 된 안경 이 차량은 7 명입니다 나는 아주 좋은 SUV라고 생각한다

295 40 21 캔이 있습니다, 즉 21 인치 천공 된 디스크 LED 신호와 카메라가 바닥에 있습니다 포인트 경보 시스템과 열쇠가없는 입구 후부의 빛은 아름답게 2 단으로하게된다 그리고 메르세데스는 명백하게 밤이다 다시보기 카메라 이중 배출 자동적 인 원하는 산을 멈출 수있어 꼬리가있다

자동 석 가죽 가구와 스페어 타이어 옵션 사이 전기 수화물 680 리터 2300 리터입니다 이것은 현재 유일한 디젤 옵션입니다 채널에서 사용할 수있는 GLS63 AMG, Alaatin61 GLS63 AMG 쓰기 그리고이 멋진 아랍 옵션 사이를 부드럽게 닫는다 문, 3 색의 밤 분위기 조명 피부는 아름답지만 검은 색 빛나는 펀치는 매우 쉽습니다 그러나 옵션에 다양한 색상의 나무가 있습니다 흰색 iple 처리 파노라마 유리 지붕은 훌륭하고 검은 색 높은 천장은 스포티 한 느낌을줍니다

좌석 용 조절 손잡이 늦었 어 CUP 더 많은 어린이를위한 좌석 muthis 수뢰 GLE와 GLE 쿠페가있는 같은 어뢰 부드러운 AMG 스티어링 휠 남은 거리는 183m입니다 3 존 에어컨 에스야 고주 촬영 된 안경 코어 포인트 경고 시스템 카메라 주어진 세부 사항 조명 손잡이 및 3- 다리 메모리 시트 조절 허리 메르세데스 기사 조명 풀 가죽 어뢰 나는 새로운 GLS가 7 인용 풀 패밀리 카인 것에 매우 감사하고있다 운전자가 운전석에있다

열쇠가없는 입력 시스템 접이식 거울 및 메모리 시트 꼬리 아이언, 리어 윈도우 및 트렁크 리드 자동 메모리 스티어링 수퍼 시스템 가죽 스티어링 휠 육십이 더 두꺼운 정보 디스플레이 및 2 개의 USB 입구 개인, 편안함, 눈, 옵션, 길에서 벗어남 에어 서스펜션 조정, 차량을 높이거나 낮추기 ToucPad를 사용하면 수동으로 주소를 입력 할 수 있습니다 온라인 명령 가열 및 냉각 컵 스크린이있는 에어컨 난방 장치가있는 시트, esp, 시동 정지 장치, 주차 센서 메모리 카드의 장소 탐색 명령 온라인 라디오 미디어, 블루투스 및 Carplay 및 Android 차량 설정 터키어 옵션이 있습니다 음성 명령 360도 카메라 와이파이 동적 선택 엔진 데이터 극 조명, 중성 조명, 태양 광 야간 조명을위한 3 가지 색상 기어 레버 스티어링 휠 하부 D, 상부 R 및이 고리 P 크롬 기어 변속 손잡이 속도 잠금 및 Distronic + 시스템 자동 헤드 라이트 및 전자 수동 브레이크 Alaatin61와 연락을 유지하십시오