@Motor Expo 2012 | Mercedes-Benz CLS Shooting Brake & A-Class (W176)

지구에서 만든 자동차의 첫해부터 126 년이 지났습니다 그리고 메르세데스 벤츠 브랜드도 메르세데스-벤츠 자동차, ME2012에서 다시 출시 그리고 2 개의 최신 신모델 제시 처음으로 CLS는보다 다양한 기능을 갖춘 대체 바디 스타일로 제공됩니다

"슈팅 브레이크"는 자동차 차체 스타일의 오래된 용어 중 하나입니다 MB는 "wagon"또는 "estate"대신이 단어를 선택했습니다 실제로이 대체 변형 전체는 "컨셉 : 슈팅 브레이크"라는 컨셉트 차량에서 파생되었습니다 이 컨셉트 차량이 공개 된 후 2 년 전 이 파빌리온에는 2 가지 버전 인 CLS500 (회전 및 제한)이 있습니다 이 CLS250 CDI (Diesel) AMG Premium은 2 개의 변형이있는 태국 시장에만 선택되었습니다 다목적성에 의해 설계되어 모양 / 형태를 따르고 그 반대의 방법은 아닙니다

트렌드 추종자가 아닌 "헌터"의 캐릭터 추천 029 항력 계수 지능형 헤드 램프 적응 시스템을 갖춘 LED "고성능"헤드 램프 코너링 라이트 및 어댑티브 하이빔 어시스트 정교한 혼합 선과 모양의 새로운 방식으로 고유 한 역동적 인 형태 정품 19 "AMG 휠, 255 / 35R19 (전면), 285 / 30R19 (후면) A- 필러에서 C- 필러까지 "전체 길이"지붕 라인 가벼운 프레임리스 도어 59L 연료 탱크 그리고 실제로 큰 해치 또한 트윈 터보 인터쿨러 (204HP)가 장착 된 21 커먼 레일 4 사이클 직접 분사 엔진으로 구동됩니다 최대 전력 : 150kw @ 3,800rpm | 최대 토크 : 500nm @ 1,600-1,800rpm 78 초에서 0-100km / h, 235km / h에서 최대 속도 "7G-Tronic Plus"7 단 변속기 (시프트 패들 포함) Speedtronic (속도 제한 기)을 사용한 크루즈 컨트롤 프론트 : 맥퍼슨 스트럿 (독립), 3 링크 프론트 액슬, 스프링 및 댐퍼 후면 : 경량 독립 멀티 링크 "에코 스타트 / 스톱"차량 공전 정지 시스템 타이어 압력 손실 경고 시스템 전자식 안정성 프로그램 (ESP), 가속 스키드 제어 (ASC), 미끄럼 방지 조절 시스템 (ASR) 사전 안전 시스템 Distronic Plus 시스템, 순방향 충돌 완화 활성 차선 유지 지원 능동 사각 지대 보조 졸음을 방지하는 "주의 지원" ABS, 브레이크 어시스트, "HOLD"기능이있는 어댑티브 브레이크, 넓은 고출력 LED 정지 램프 Parktronic 주차 센서, 저 마운트 와이드 LED 정지 램프 Windowbags, SRS 시스템, 자동 에어백 비활성화 시스템을 갖춘 4 개 또는 6 개의 에어백 ASSYST Plus를 서비스 간격 알림으로 사용 CLS500 슈팅 브레이크는 4

7 V8 엔진 (408HP)으로 구동됩니다 최대 전력 : 300kw @ 5,000-5,750rpm | 최대 토크 : 600nm @ 1,600-4,750rpm 53 초에 0-100km / h, 250km / h에 최대 속도 그러나 메르세데스 벤츠 태국은 여기에서 팔지 않기로 결정했습니다 이 실제 태국 사양을 살펴 보겠습니다 이 안에는 "211 가죽"블랙톤 패키지가 있습니다 "블랙 애쉬 우드"장식 새롭게 개발 된 "전자 기계식"스티어링 휠은 더욱 유연 할뿐만 아니라 "액티브 파크 어시스트"와 잘 작동하도록 설계되었습니다 "Linguatronic"음성 제어 시스템 (영어로만 제공) 스포티 한 발 패드 세트 잠금 핀이있는 정품 AMG 바닥 매트 공장 장착 도어 실 킥 플레이트 예상대로 아날로그 스타일의 시계 COMAND 온라인 화면, 내비게이션 시스템, DVD 내장, 블루투스 인터페이스 휴먼 멀티미디어 인터페이스 (HMI) 컨트롤러 차량의 중요한 시스템을위한 버튼이 여기에 모였습니다 강화 된 "온도"기후 제어 앞 좌석은 "메모리 시트"이지만 "열선 시트"는 제거되었습니다

2 열에서 최대 3 명, ISOFIX 지원 Easy-Pack Quickfold 및 진정한 대형 스테이션 왜건에서 기대할 수있는 다 기능성 큰 해치 덕분에 1,550 리터의 최대 부하량 강화 된 테일 게이트 "스타 어시스트"24 시간 길가 지원 프로그램과 함께 "곡선의 코드"와 함께 "경량 대형 자동차"생활 결국 CLS는 쿠페 (Mercedes-Benz가 말한 것처럼)이며, Shooting Brake는 2 도어 스테이션 왜건의 용어입니다 이제이 작은 것을 보자 3 세대 A- 클래스 실제로이 컨셉트 카가 탄생 한 이유에 대한 해답입니다 컨셉 카에서 생산 버전에 이르기까지이 W176 프로젝트를 통해 6 년 동안 전체 설계 작업에 대한 Mark Fetherston의 답변 결과 : 그 어느 때보 다 역동적이고 열정적 인 감각 이전의 전임자처럼 쇼핑을위한 5 도어 용으로 고안되지는 않았지만 여전히 가능합니다 여기에 2 가지 버전 표시 "A180 스타일" 이 파빌리온의 주요 명소 인 "A250 AMG Sport"는 현재 태국 시장에 선정되었습니다 엔트리 레벨을 먼저 보자 "A180 스타일"은 새로운 소형 자동차 스타일링과 에너지 효율성을 모두 나타냅니다

이 것만 리터당 22km에서 최고의 연료 절약 속도를 보였기 때문에 "Eco Start / Stop"기능 덕분에 차량 자체는 이전과는 다른 방식으로 자신 만의 스타일을 지니고있었습니다 고전적인 가치 프론트 엔드 방식으로 차별화 주간 주행 등이 장착 된 할로겐 헤드 램프 225 / 45R17 최대 적재량 1,157L A180은 터보 인터쿨러 (122HP)가 장착 된 16 4 사이클 엔진으로 구동됩니다 최대 전력 : 122kw @ 5,000rpm | 최대 토크 : 200nm @ 1,250-4,000rpm 91 초에 0-100km / h, 202km / h에 최대 속도 7G-DCT (듀얼 클러치) 변속 패들이 장착 된 7 단 변속기 편안한 튜닝 서스펜션 프론트 : 맥퍼슨 스트럿 | 후면 : 멀티 링크 그리고 ESP (Electronic Stability Program)의 원래 버전과 함께 장착 실내에서 "샌드 플로어"와 작별 인사 운전자와 승객의 힙 포인트가 이제 낮은 위치에 있습니다

지금까지 없었던 스포티 한 느낌으로 즉시 A180은 "Checked Pattern"콘솔, Laricoette 패브릭으로 Artico 가죽으로 만든 시트를 특징으로합니다 문 패널의 Artico 가죽 장식뿐만 아니라 A250 AMG Sport, W176 A- 클래스의 범위를 뛰어 넘다 "다이아몬드 그릴"프론트 엔드, 그 디자인 방식은 상기 컨셉트 카에서 유래 LED 주간 주행 등이 장착 된 Bi-Xenon 헤드 램프 및 헤드 램프 와셔 전방 주차 센서 6 점 프론트 및 리어 범퍼, 하부 스커트, 프론트 휠 위의 스포츠 배지는 "AMG Bodystyling"패키지의 일부입니다 AMG의 18 인치 휠, 235 / 40R18 독특한 스타일의 LED 램프가있는 사이드 미러 이것은 또한 A250의 가격표를 올리는 것입니다 : 파 노라 믹 글래스 선 루프 두 W176 장치 모두 실제로 50L 연료 탱크 후방 주차 센서 4 점 트윈 머플러 (왼쪽 및 오른쪽), 크롬 팁, 스포티 디퓨저 Turbo Intercooler (211HP)가 장착 된 20 4cyl 엔진으로 구동되는 A250 최대 전력 : 155kw @ 5,500rpm | 최대 토크 : 1,200-4,000rpm에서 350nm 66 초 내에 0-100km / h, 240km / h에서 최대 속도 또한 AMG는 엔진이 "스포티 한 엔진 사운드"를 부르도록합니다 이렇게! 7G-DCT (듀얼 클러치) 변속 패들이 장착 된 7 단 변속기 AMG의 스포츠 튜닝 서스펜션뿐만 아니라 지상고도 낮춤 정면 : 맥퍼슨 스트럿 후면 : 멀티 링크 앞바퀴에는 환기 및 천공 된 앞 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 빨간색 캘리퍼에는 메르세데스 벤츠 로고가 있습니다 리어 디스크 브레이크에는 빨간색 캘리퍼도 있습니다 다른 수정 된 전기 안정성 프로그램 (ESP)을 사용합니다

A250의 인상적인 완성 된 인테리어 앞 좌석은 "메모리 시트" 빨간 방적 장식 스티어링 휠로 감싼 가죽 "카본 파이버"콘솔, 통풍구 주위의 빨간색 악센트 스포티 한 발 패드 세트 두 W178 장치는 이미 다목적 58 인치 스크린, 블루투스 인터페이스, 온도 조절 장치를 제공했습니다 휴먼 멀티미디어 인터페이스 (HMI) 컨트롤러 A250의 Dinamica Microfibre 도어 패널 빨간 안전 벨트 그리고 여기의 좌석은 Artico 가죽과 Dinamica Microfibre로 만들어졌습니다 이제 W176 장치가 모두 공유 할 때 몇 가지 주요 구성 요소에 대해 좀 더 살펴 보겠습니다 후방 카메라 보행자 안전을위한 "액티브 보닛" ABS, 브레이크 어시스트 시스템, "HOLD"기능이있는 적응 형 브레이크 중앙 콘솔의 터치 식 버튼으로 "에코 시작 / 중지" 에어백 6 개, SRS, 자동 에어백 비활성화 시스템 가속 스키드 제어 시스템 서비스 간격 알림으로서 Speedtronic,주의 지원, 타이어 압력 손실 경고 시스템 및 ASSYST Plus 그러나 이전 세대와는 달리이 3 세대 A- 클래스는 태국의 톤 부리 공장 (TAAP)에 조립 프로그램이 없습니다 메르세데스-벤츠는 새로운 A- 클래스 W176을 통해 더욱 차별화 된 소형차를 선보였습니다 그러나 놀랍게도 메르세데스-벤츠 정품으로 남았습니다

메르세데스-벤츠는 이미 100 년 이상 태국에서 소개했습니다 지금도 여전히 독립적 인 수입 에이전트와 고심하고 있습니다 공인 대리점에서만 차량을 구매하도록 사람들을 설득하기 위해 여러 가지 방법으로 시도했습니다 그러나 메르세데스-벤츠는 여전히 긍정적 인 미래 사고로 자동차를 만들고 있습니다 그리고 결코 멈추지 않았다 불확실한 자동차 미래는 여전히 앞서 있습니다

Road Test & Review Of a Mercedes Benz CLS AMG Blueefficiency

안녕하세요, Sports and Prestige의 Tom입니다 오늘은 메르세데스 벤츠 CLS BlueEFFICIENCY AMG에 있습니다

거기에 많은 층이 있습니다 인생을 함께한 것처럼 보이고 싶다면 아니면 당신의 인생을 함께, 다음이 당신을위한 차입니다 모든 공간을위한 충분한 공간 그게 가족이든 아이들이든 또는 다른 사람들의 자녀 또는 다른 사람들의 부모 당신은 그들에게 공간이 있습니다 이 차에는 필요한 모든 것이 있습니다

여기에는 속도 제한 기가있는 크루즈 컨트롤 레버가 있습니다 여기 화면이 있고 멋진 작은 시계 시계입니다 그리고 자동입니다 컵 홀더를 위해 여기에 약간의 구멍이있어 덮개는 정말 모든 것을 숨겨줍니다 모두 깔끔하고 깔끔하게 보이게하십시오

이 장치는 라디오를 제어하는 ​​방법입니다 화면이 산만 해지지 마십시오 그런 다음 여기 채널을 넘겨 볼 수 있습니다 당신의 음악 선택에 따라 이 모든 것이 AMG 사양이기 때문에 정말 매끄럽게 운전합니다

너무 매끄 럽기조차 몰라 내가 정직하면 주에 있습니다 갤런 당 약 523 마일을갑니다 당신이 있어야 할 곳으로 그것은 2

1 리터이며, 모든 라운드는 부드럽고 매끄러운 부드러운 자동차입니다 이 차는 고사양 자동차이며, 원하는 모든 것을 갖추고 있습니다 그러나 9 만 마일을 달성했습니다 디젤이면서 당신은 그것으로부터 300,000를 더 얻을 수 있습니다 내부를 보여 드렸으니 내가 당신에게 외부를 보여줄 것이라고 생각했습니다

보시다시피 정말 멋진 프론트 그릴이 있습니다 정말 메르세데스라고 알려줍니다 확실해, 날 따라와 승객 쪽에서 보여 드리겠습니다 보시다시피, 정말 멋진 가죽 시트가 있습니다 전기 조절 식으로 여기 AMG 매트를 얻었습니다

공식적인 것임을 알 수 있습니다 모든 합금이 양호한 상태인지 확인하십시오 그리고 당신이 거기있는 동안 뒤에 충분한 공간이 있습니다 부팅 공간을 보여 드리겠습니다 (트렁크 울림) 만질 필요조차 없었습니다

(트렁크 오프닝) 거기에 두 마리의 개를 좋고 쉽게 찾으십시오 여기에 여분의 타이어가 있어요 내가 열 수 있다면 (래치 닫힘) 자동 닫기, 하루 종일 균열을 걸어 부팅 자체를 닫습니다 그리고 이것은 운전자가 보는 것입니다 정말 좋은 인테리어 13 판 CLS입니다

그것은 12와 1/2 천 파운드에 가격이 책정됩니다 진짜 질문은 언제 올거야 시운전을 예약하면 오랫동안 주변에 있습니다!

[자막] 저스티스 리그 출연진이 말하는 재밌었던 순간 & 서로를 세 단어로 표현하기 w/에즈라 밀러, 헨리 카빌 등

다들 너무 잘 어울리시는데, 보는 것만큼 촬영하는 것도 재밌었을까요? 일동: 그럼요 갤: 더 재밌었어요 에즈라: 훨씬, 훨씬 더 재밌었어요 벤: 편집실이 좋아할만한 거 너 엄청 찍지 않았니 에즈라: 네 레이: 비하인드씬이랑 영상 같은 거 DVD에 엄청 들어갈 거예요 더 잘 된 일이겠죠 소개해주실 만한 특별한 일화 같은 거 있어요? 저 같은 경우는 농구반바지 입고 뱃모빌 타고 있는 벤이요 위에는 배트맨인데 밑에는 농구복이고 벤: 덥다구요! 레이: 맞아요, 더웠어요 에즈라: 플립 플랍이랑 레이: 편하게 해줄 게 필요했죠 다들 생각하는 것처럼 거기 카메라가 없었나보군요 없었죠 그리고 저스티스 리그는 DC의 기존 멤버들과 새로운 멤버들이 함께하는 거잖아요 자기 오른쪽에 있는 사람들 세 단어로 요약해주실 수 있을까요? (에즈라 오른쪽에 아무도 없는데 ㅋㅋㅋ) 이 친구 진짜 멋있어요! 완전 사랑해! 진짜 똑똑하구 다이애나가 넘어뜨렸을 때 제일 도움 됐어요 전투에서 이기게 해준 가장 센 한 방! 레이: 벤은 헌신적이고, 재능있고, 주도적이에요 벤: 고마워라 에즈라는 매력적(charming)이고 정많고(loving) 웃겨요 에즈라: 헨리는 똑똑하고 잘 배웠고(disciplined) 영감을 줘요(inspiring) 헨리: 고마워 에즈라: 진짜 그렇게 생각해 벤: 다시 해서 나쁜 점 얘기하자 헨리: 갤은 매력적이고 남을 잘 챙기고 헨리: 아름다워요, 내면을 말하는 거예요 갤: 고마워 레이: 외면도 그렇잖아요? 헨리: 그건 당연한 거고! 갤: 제이슨은! 제이슨: 말해봐 맥주? 아니야 농담이에요 제이슨은 긍정적이고 웃기고 섬세해요 좋은 의미로요 덩치는 크치만 속은 정말 부드럽죠 제이슨: 음, 레이는 지적이고 영감을 주는 사람이고 아름다워요 외면 얘기가 아닌 거 같지만 당연히 진짜로 외면만 말하는 거예요 그냥 외면만 ㅋㅋㅋㅋ

2019 Infiniti QX50 – Review & Road Test

인피니티 QX50은 세련된 모양의 럭셔리 크로스 오버로 작고 가벼운 대기업과의 아우디 Q5, 볼보 XC60 및 렉서스 NX 명확히하기 위해, 이처럼 보였던 QX50은, 그리고 돌아 오는 길에 그것은 EX35로 알려졌습니다

그러나 그것은 모든 역사입니다 너는 현대의 QX50은 예쁘고 럭셔리 한 SUV 풍경을 즐기기에 적절합니까? 내부 예약이 걱정되는 경우 대답은 '예'입니다 안으로 그려진 숙련 된 청소 번성 오두막의 재료 풍부하고 다양합니다 그냥 봐라 우리 테스트 차 금속, 금속처럼 보이는 나무, 울트라 스웨이드의 광대 한 바다 브라운과 울트라 다크 블루, 크림색 다이아몬드 무늬 가죽 좌석

이 fanciness의 대부분은 $ 2000 Autograph 패키지를 통해 제공되며, 하지만 마이너스 탑 트리밍 소재조차도 인테리어는 아름답게 훌륭하게 디자인되었습니다 숙박 시설 앞 좌석은 편안하게 모양입니다 환영합니다 나의 팔을 휴식하는 지점과 나의 평균의 미국 프레임은 방과 딱 맞는다

예비 좌석을 뒤쪽으로 미끄러 뜨리면 뒤에서 똑같이 적용됩니다 일부 중형 SUV와 경쟁합니다 좌석은 또한 기대고 있지만, 문을 닫은 상태에서 레버를 작동시키기 위해서는 매우 좁은 슬롯을 사용해야합니다 나는 거미가 없어지기를 바란다

이 아래로 완벽한 세상에는 앞 좌석 아래에 공간을 늘려 공간을 늘릴 수 있습니다 발가락, 그러나 이용할 수있는 후부의 색조와 차가움이 강한 센터 armrest 멋진 주의 산만, 팔걸이를 중심으로 한 자세는 수용 가능한 단기 농어 QX50은 또한화물이 관련된 곳에서 승리합니다 와 표준 파워 테일 게이트, 로우 리프트 오버, 대형 스퀘어 트렁크 영역, 보충적인 언더 플로어 보관 및 현명하게 배치 된 시트 릴리스가 포함됩니다

참고 사항 옵션의 앞 좌석 입구 보조 장치가 작동하면, 첫번째로 portside headrest 그러나 좌석이 떨어지면, 뱃짐 공간은 상당한 651 입방 피트 인테리어를 떠나기 전에, 인포테인먼트 시스템 그것은 주로 8 인치 터치 스크린을 사용합니다

주차 및 내비게이션, 기후를위한 7 인치 터치 스크린 엔터테인먼트 및 애플 리케이션 컨트롤 대시와 손잡이에 몇 가지 버튼과 함께 변속 레버 근처 직관적이지 않은 분산 형 레이아웃을 감안할 때 인터페이스의 종류는 가장 잘 탐구되고 이해되며 차량 주차 경험은 모든 인터페이스 과제를 원활하게하는 데 도움이되지만 더 까다로운 문제는 애플 CarPlay와 안드로이드 자동 호환성의 부족이다 적어도이 비디오가 만들어 질 때 앞으로이 비디오를보고 계신다면 Infiniti는 QX50에 최신 Smartphone을 부여하는 방법을 알아 냈습니다 거의 모든 다른 자동차 메이커와 같은 통합, 제 성가신 얼굴을 무시하십시오

인피니티 QX50의 한 가지 특히 흥미로운 측면은 20 리터 터보 차져 엔진 VC는 가변 압축을 나타냅니다 전기 사용 모터 및 멀티 링크 암으로 구성되어 엔진이 피스톤을 집합 적으로 올리거나 내릴 수 있습니다 압축비를 8 대 1에서 효율적인 14 대 1 수요로 변경 필요하다

결과는 충분한 힘과 인상적인 연료 경제 다 전륜 추가하기 마일 당 1 천 8 백 80 달러에 대한 평가는 단 하나의 고속도로 mpg로 평가 그럼에도 불구하고 모든 사람들과 저 엔진 기술, 힘 납품은 고르지 않다 매우 안정된 권리를 가지고 있음에도 불구하고 QX50은 급격한 가속을 제공합니다 우리가 비난을 배분해야한다면 무단 변속기에 직접 연결해 봅시다

최대화를 위해 성능과 효율성 CVT의 무한한 완벽한 비율은 훌륭하지만, 이 경우 CVT는 자동 변속기 변속기를 별의 결과보다 적습니다 더 긍정적 인 메모에 매시와 스로틀 정지로부터 60 mph까지의 가속은 합리적인 65 초 정도입니다 가속은 제쳐두고, QX50은 부드럽고 부드러운 승차감이 좋은 조용한 기계입니다 안전 앞면에서 자동 비상 제동으로 전방 충돌 경고 Infiniti는 ProPilot Assist를 제공합니다

전속 동적 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 및 백업 충돌 간섭을 방지합니다 실제로 나는 가지고있다 몇 가지 오류가있는 차선 이탈 경보를 경험했지만, 나는 QX50에 전자 안전망이 설치되어있어서 다행이다 다른 운전자 내가 아니야, 나는이 운전 기사에 내 게임을 가져온다

선들 사이에서 오른쪽을보십시오 ProPilot Assist는 인피니티의 직접적인 적응력이있는 조타,베이스 차의 전통적 기계적으로 접속되었던 디지털 스티어 바이 와이어 시스템을위한 스티어링 직접 적응 조종으로 QX50은 빠른 차선 유지 조향 보정을합니다 그것은 조향을 줄입니다 주차 할 때의 노력, 다양한 조향 비율 및 노력 가능 어떤 드라이브 모드가 선택되었는지에 따라 그럼에도 불구하고, 물리적 인 연결을 이기기가 어렵다는 느낌을주는 조작감이 있습니다

그게 내가 약혼했거나 자연 스럽다고 느끼지 않는 이유입니다 고려 사항 목록을 작성하는 경우, 더 빨리 작성할 수 있습니다 더 값 비싼 오디 Q5, 현저한 Cadillac XT5, 일반적으로 lovely 한 메르세데스 벤츠 GLC 또는 아마 더 효율적인 Lexus NX 300h 하이브리드, 그러나 Infiniti QX50이 당신의 마음을 사로 잡고 있다면, 주위에 지불 할 것을 기대하십시오 기지에 대한 목적지 비용을 포함하여 $ 37,500 인조 가죽 시트, 지능형 키 액세스 및 19 인치 바퀴 그것은 작고 경제적 기능적인 사치 SUV 가격 책정의 낮은 끝 위에 QX50를 놓는다 스펙트럼

전 륜구동, 멋진 가죽, 파노라마 문 루프 360도 카메라 시스템을 사용하면 가격이 거의 6 만 달러가됩니다 내부 및 외부 모두 인피니티 QX50은 럭셔리 SUV 공간 완벽합니까? 아니,하지만 결함이 있다면 그게 도움이 될거야

Western Massachusetts Stop & Shop workers considering strike authorization

타미 : STOP & SHOP에서 UNIONIZED WORKERS 서쪽에 여기에 저장 매사추세츠, 투표 할 것입니다 일요일 아침, 어디로 가나 파업

테일러 : 연합과 슈퍼마켓 체인은 협상에 참여했다 이후 1 월 건강에 대한 불신 보험, 연금 및 휴가

UNION 지역 대표 BOSTON-AREA STOP & SHOP WORKERS 이미 A를 승인하기 위해 투표했습니다 스트라이크 스트라이크 인증 승인되었습니다 그렇지 않습니다 필수 스트라이크가 마땅히 노조가 전화 할 수 있다는 것만 분쟁이 발생하면 공격하라

계속됩니다

Massachusetts Snowfall Totals: A Foot of Snow & More from Winter Storm Grayson 2018 | SML TV

매사추세츠 강설은 합계 : 겨울 폭풍 그레이슨 2018에서 눈의 발 & 기타 눈이 2018년 1월 4일에 대규모 겨울 폭풍에서 떨어지는 노숙자 남자는 보스턴의 거리를 안내합니다 매사추세츠의 일부는 겨울 폭풍 그레이슨에서이 지역에 버려진 눈의 발 이상을 보았다

폭풍은 해안 홍수, 정전, 그리고 화이트 아웃 조건과 함께 일부 지역에서 카테고리 1 허리케인과 비슷한 바람을 포함하여 북동의 강풍 미국 국가의 많은 지역에 폭설과 눈보라 같은 조건을 가져오고있다 오늘 아침, 눈이 최대 11 인치 이미 롱 아일랜드에서 기록으로, 일부 지역에서 시간당 2 ~ 3 인치의 속도로 하락했다 다른 지역은 또한 "thundersnow"을보고하고 방파제 손상 남쪽 보스턴의보고 된 바있다 그러나 얼마나 많은 눈이 정확히 지금까지 매사추세츠 지역에 떨어졌다? 매사 추세 츠에서 2018년 1월 4일 (목요일)에 대한 눈 가을 합계는 다음과 같습니다 이들의 대부분은 오후 2시 기준으로 CBS 보스턴 출신 동부, 공식 WBZ 날씨 당직자와 SKYWARN 날씨 감시자 팀에서보고 달리 언급하지 않는

브리지 : 십삼인치 배 링턴 : 12 5인치 사우스 보스턴 : 십이인치 웨스트 그리니치 : 9 5인치 (2 9인치 Pepperell : : 5 인치 맨스필드) 90분에 빠졌다 8

5인치 그래프 턴 : 8인치 랭커스터 : 8인치 WAYLAND : 7 5인치 펨 브로크 : 7인치 서드 베리 : 7인치 메이 너드 : 6 5인치 스토우 : 6인치 웨스트 포드 : 6인치 밍턴 : 6인치 액톤 : 5이다 8인치 하버드 : 5 8인치 이스트 프리 타운 : 5인치 포트 븐스 : 5인치 하버드 : 5인치 웨스트 포트 : 4

8인치 플레인 필드 : 4 7인치 그들의 차 때문에 얼음 상태의 도로를 미끄러 져 개울에 착륙 노스 캐롤라이나에서 두 사람이 죽은 후 폭풍은 이미 두 개의 삶을 주장하고, Weathercom 보도했다 그리고 버지니아, 44,000명 때문에 폭풍의 아침 목요일에 전원 공급없이 남았다

이상 70mph의 바람에 손상을 입히는 것은 목요일 오후에 의해 동부 매사추세츠에 따라 가능하며 더 많은 전력 중단의 원인이 될 수 있습니다 최대 50mph의 돌풍 오늘 뉴 잉글랜드의 다른 부분에서 발생할 수 있습니다 가장 무거운 눈은 발 이상으로 축적, 동부 뉴 잉글랜드와 동부 롱 아일랜드를 따라 예상된다 필라델피아의 I-95 복도 남쪽을 따라 눈이 정오로 끝나야합니다 눈이 Weather

com에 따라, 늦은 오후 나 이른 저녁에 의해 뉴욕 트라이 스테이트 지역에서 끝나야합니다 눈이 뉴 잉글랜드의 특히 동부, 낮에는 뉴 잉글랜드 강화, 오늘 밤을 테이퍼됩니다 바람도 강화하고 오후에 의해 동부 뉴 잉글랜드에서 "잠재적으로 손상"이 될 것입니다 여기에 지역의 사람들에서 더 많은 사진과 비디오는 :