中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획..주목할 만한 특징은?[ 자동차 세계 24_7]

中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획주목할 만한 특징은? 중국 전기차 스타트업 바이튼이 세단형 전기차 콘셉트를 공개할 계획이어서 주목된다 20일 해외 자동차 전문 매체 모터어서리티 등 주요 외신들에 따르면, 중국 스타트업 퓨처 모빌리티(FMC, Future Mobility)의 바이튼(Byton) 브랜드는 오는 6월 중국 상하이에서 개최되는 CES 아시아 2018에서 전기 세단 콘셉트를 선보일 예정이다 바이튼이 공개할 세단형 전기차는 브랜드 두 번째 모델로, 바이튼은 지난 1월 CES 2018에서 SUV 전기차 콘셉트를 선보인 바 있다 바이튼 전기 세단 콘셉트는 앞서 공개된 SUV 전기차 콘셉트와 동일한 플랫폼을 바탕으로 제작되며, 디자인과 기술 또한 해당 모델과 공유할 것으로 전망된다 바이튼 SUV 콘셉트의 경우, 도어핸들 대신 얼굴 인식 센서를 통해 운전자와 탑승자를 감지하는 방식으로 도어를 오픈하는 기술과 그릴 자리에는 스크린을 통해 X자 형태의 라이트가 적용됐다

실내에는 대형 디스플레이와 스티어링 휠에 위치한 8인치 태블릿이 눈길을 끌었다 이 외에도 바이튼 SUV 콘셉트는 버전에 따라 1회 완충 시 주행거리 402~523km를 기록하며, 미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨 3 수준의 자율주행 기술이 적용된다 바이튼은 우선적으로는 SUV, 세단, 7인승 MPV 등 3종의 전기차 모델을 통해 라인업을 구성할 계획이며, 오는 6월 연간 30만대 생산 규모의 중국 난징 공장을 오픈할 예정이다 바이튼은 또 미국에도 생산 공장을 건설하는 방안을 고려중인 것으로 전해졌다 바이튼은 내년 말 중국 시장에서 SUV 전기차를 본격적으로 판매하고 오는 2020년에는 미국과 유럽 등 주요 시장에 출시할 계획이다

판매 가격은 4만5000달러(한화 약 4805만원)부터 시작한다 공개될 세단형 전기차는 오는 2021년 양산형 버전으로 론칭돼 SUV와 비슷한 가격대에 판매될 전망이다 한편, 바이튼은 전 BMW그룹 부사장이자 BMW i 브랜드를 총괄했던 칼스튼 브라이트펠드(Carsten Breitfeld) 바이튼 CEO를 중심으로, BMW i 브랜드 디자인을 책임진 브노아 제이콥(Benoit Jacob) 전 BMW 디자인부문 부사장, BMW i3, i8 파워트레인 개발 총괄이자 BMW 소프트웨어 개발 매니저로 활약한 더크 아벤드로스(Dirk Abendroth) 등이 각각 바이튼의 디자인과 파워트레인&자율주행 기술을 담당하고 있다

中 바이튼, 전기차 세단 콘셉트 ‘K-바이트’ 공개..출시 계획은?

中 바이튼, 전기차 세단 콘셉트 ‘K-바이트’ 공개출시 계획은? [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 [데일리카 전병호 기자] 중국의 전기차 스타트업 브랜드 바이튼(Byton)이 13일(현지시각) 자사의 두번째 콘셉트 모델인 K-바이트(K-Byte) 세단을 공개해 주목된다 [사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트 올해 초 2018 CES에서 M-바이트 SUV 콘셉트를 선보였던 바이튼은 동일한 플랫폼을 사용한 K-바이트 세단 콘셉트로 입지를 넓힐 계획이다 M-바이트 SUV는 2019년에서 2020년 사이에, 그리고 K-바이트 세단은 3년 뒤인 2021년 양산형으로 출시될 예정이다

[사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 바이튼 K-바이트 콘셉트는 495m 전장에 195m의 전폭, 그리고 15m의 전고를 지닌다

거의 5m에 다다르는 차량 길이와 3m나 되는 휠베이스, 그리고 삭제된 엔진으로 인한 캡슐형 구조로 인해 차량 내부에는 넉넉한 레그룸과 넓은 적재공간이 구비되어 있다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 반면 낮고 유려하게 설계된 루프라인은 스포티한 감각을 부각시켜 주며, 전후방에는 SUV에서 보여줬던 신선한 패밀리룩이 동일하게 적용된 모습이다 스마트 서페이스(Smart Surface)라 불리는 전광판 그릴은 운전석 데쉬보드 스크린과 스티어링 휠에 부착된 타블릿과 연동돼 여러가지 애니메이션을 내보낼 수 있다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트

바이튼은 현재 오로라(Aurora)와 함께 양산형 모델을 위한 레벨 4 수준의 자율주행 기술을 연구중이다 이러한 기술은 이번 콘셉트에도 어느 정도 반영되었는데, 지붕에 있는 전후방 레이저레이더(LIDAR)와 전방 펜더에 부착된 카메라 레이저 센서는 숨겨지지 않고 모습을 그대로 드러냈다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 바이튼 K-타입의 세부 제원은 아직 공개되지 않았으나 M-바이트와 동일한 후륜구동 전기모터가 동일하게 적용될 것으로 보인다 최대 268마력의 전기모터는 4륜구동에 468마력 버전으로 업그레이드가 가능하며, 차량 배터리는 기본 71kWh와 옵션형 95kWh 버전으로 400km에서 최대 520km의 주행거리를 선보일 전망이다

[사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트 [사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트

벤츠, ‘GLC 쿠페 콘셉트’ 공개..367마력 파워

벤츠, ‘GLC 쿠페 콘셉트’ 공개367마력 파워 메르세데스-벤츠가 ′GLC 쿠페 컨셉′을 상하이 오토쇼를 앞두고 공개해 주목된다 콤펙트 스포츠 액티비티 차량으로 설계된 GLC 쿠페 컨셉은 메르세데스-벤츠 C-클래스의 SUV 쿠페 버전으로, 스포티한 모습과 함께 고급스러움을 잃지 않은 것이 특징이다 차량 외관에는 LED 헤드라이트와 테일게이트가 새롭게 디자인되으며, 전방의 흡기구와 후방에 적용된 네 개의 배기구 또한 두드러진다 GLC 쿠페 컨셉은 BMW X4와 아우디 SQ5 등과 경쟁을 벌이게 된다 동력원으로는 최신 트윈-터보 3리터 V6 엔진이 장착되어 367마력의 출력을 선보이며, 또한 이후 V8엔진을 장착한 GLC AMG 모델도 출시할 것으로 예상된다

GLC 쿠페 컨셉의 인테리어 사진은 아직 공개되지 않았으며, 다가오는 상하이 오토쇼에서 그 모습을 드러내게 된다

中 바이튼, 전기차 세단 콘셉트 ‘K-바이트’ 공개..출시 계획은?

中 바이튼, 전기차 세단 콘셉트 ‘K-바이트’ 공개출시 계획은? [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 [데일리카 전병호 기자] 중국의 전기차 스타트업 브랜드 바이튼(Byton)이 13일(현지시각) 자사의 두번째 콘셉트 모델인 K-바이트(K-Byte) 세단을 공개해 주목된다 [사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트 올해 초 2018 CES에서 M-바이트 SUV 콘셉트를 선보였던 바이튼은 동일한 플랫폼을 사용한 K-바이트 세단 콘셉트로 입지를 넓힐 계획이다 M-바이트 SUV는 2019년에서 2020년 사이에, 그리고 K-바이트 세단은 3년 뒤인 2021년 양산형으로 출시될 예정이다

[사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 바이튼 K-바이트 콘셉트는 495m 전장에 195m의 전폭, 그리고 15m의 전고를 지닌다

거의 5m에 다다르는 차량 길이와 3m나 되는 휠베이스, 그리고 삭제된 엔진으로 인한 캡슐형 구조로 인해 차량 내부에는 넉넉한 레그룸과 넓은 적재공간이 구비되어 있다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 반면 낮고 유려하게 설계된 루프라인은 스포티한 감각을 부각시켜 주며, 전후방에는 SUV에서 보여줬던 신선한 패밀리룩이 동일하게 적용된 모습이다 스마트 서페이스(Smart Surface)라 불리는 전광판 그릴은 운전석 데쉬보드 스크린과 스티어링 휠에 부착된 타블릿과 연동돼 여러가지 애니메이션을 내보낼 수 있다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트

바이튼은 현재 오로라(Aurora)와 함께 양산형 모델을 위한 레벨 4 수준의 자율주행 기술을 연구중이다 이러한 기술은 이번 콘셉트에도 어느 정도 반영되었는데, 지붕에 있는 전후방 레이저레이더(LIDAR)와 전방 펜더에 부착된 카메라 레이저 센서는 숨겨지지 않고 모습을 그대로 드러냈다 [사진] 바이튼, ′K-바이트(K-Byte)′ 세단 콘셉트 바이튼 K-타입의 세부 제원은 아직 공개되지 않았으나 M-바이트와 동일한 후륜구동 전기모터가 동일하게 적용될 것으로 보인다 최대 268마력의 전기모터는 4륜구동에 468마력 버전으로 업그레이드가 가능하며, 차량 배터리는 기본 71kWh와 옵션형 95kWh 버전으로 400km에서 최대 520km의 주행거리를 선보일 전망이다

[사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트 [사진] 바이튼, SUV 전기차 콘셉트

메르세데스-벤츠 GLC 쿠페 콘셉트 공식 이미지 공개

메르세데스-벤츠 GLC 쿠페 콘셉트 공식 이미지 공개 메르세데스-벤츠는 상하이 모터쇼 오픈을 앞두고 GLC 쿠페 콘셉트 공식 이미지를 공개했다 GLC 쿠페는 GLE 쿠페보다 전장 길이가 약 18cm 짧은 하위 라인업이다

새로운 이름체계에 의해 기존의 GLK에서 GLC로 바뀐 모델이기도 하다 GLC 쿠페 콘셉트 카는 루프라인이 뒤쪽으로 갈수록 완만하게 깎인 모습이 GLE 쿠페와 많이 닮았다 여기에 높은 지상고와 독특한 앞뒤 범퍼, 트윈 머플러, 21인치 휠 등의 과감한 디자인은 GLC 쿠페만의 역동성을 강조하고 있다 GLC 쿠페 콘셉트는 V6 엔진에서 최고출력 367마력과 최대토크 53kg·m의 성능을 발휘한다 AMG 트림의 경우 바이터보 직분사 엔진과 9G-트로닉 9단 변속기가 장착되며 상시 4륜구동이 적용된다

지난 2월, AG다임러 디터 제체 회장은 올 해를 SUV의 해로 발표했다 여기에 맞춰 올해 말까지 메르세데스-벤츠는 11개의 SUV 모델을 발표할 예정이다 GLC는 그 중 하나다 GLC는 내년에 출시 예정이다

中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획..주목할 만한 특징은?[24/7 카]

中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획주목할 만한 특징은? 중국 전기차 스타트업 바이튼이 세단형 전기차 콘셉트를 공개할 계획이어서 주목된다 20일 해외 자동차 전문 매체 모터어서리티 등 주요 외신들에 따르면, 중국 스타트업 퓨처 모빌리티(FMC, Future Mobility)의 바이튼(Byton) 브랜드는 오는 6월 중국 상하이에서 개최되는 CES 아시아 2018에서 전기 세단 콘셉트를 선보일 예정이다 바이튼이 공개할 세단형 전기차는 브랜드 두 번째 모델로, 바이튼은 지난 1월 CES 2018에서 SUV 전기차 콘셉트를 선보인 바 있다 바이튼 전기 세단 콘셉트는 앞서 공개된 SUV 전기차 콘셉트와 동일한 플랫폼을 바탕으로 제작되며, 디자인과 기술 또한 해당 모델과 공유할 것으로 전망된다 바이튼 SUV 콘셉트의 경우, 도어핸들 대신 얼굴 인식 센서를 통해 운전자와 탑승자를 감지하는 방식으로 도어를 오픈하는 기술과 그릴 자리에는 스크린을 통해 X자 형태의 라이트가 적용됐다

실내에는 대형 디스플레이와 스티어링 휠에 위치한 8인치 태블릿이 눈길을 끌었다 이 외에도 바이튼 SUV 콘셉트는 버전에 따라 1회 완충 시 주행거리 402~523km를 기록하며, 미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨 3 수준의 자율주행 기술이 적용된다 바이튼은 우선적으로는 SUV, 세단, 7인승 MPV 등 3종의 전기차 모델을 통해 라인업을 구성할 계획이며, 오는 6월 연간 30만대 생산 규모의 중국 난징 공장을 오픈할 예정이다 바이튼은 또 미국에도 생산 공장을 건설하는 방안을 고려중인 것으로 전해졌다 바이튼은 내년 말 중국 시장에서 SUV 전기차를 본격적으로 판매하고 오는 2020년에는 미국과 유럽 등 주요 시장에 출시할 계획이다

판매 가격은 4만5000달러(한화 약 4805만원)부터 시작한다 공개될 세단형 전기차는 오는 2021년 양산형 버전으로 론칭돼 SUV와 비슷한 가격대에 판매될 전망이다 한편, 바이튼은 전 BMW그룹 부사장이자 BMW i 브랜드를 총괄했던 칼스튼 브라이트펠드(Carsten Breitfeld) 바이튼 CEO를 중심으로, BMW i 브랜드 디자인을 책임진 브노아 제이콥(Benoit Jacob) 전 BMW 디자인부문 부사장, BMW i3, i8 파워트레인 개발 총괄이자 BMW 소프트웨어 개발 매니저로 활약한 더크 아벤드로스(Dirk Abendroth) 등이 각각 바이튼의 디자인과 파워트레인&자율주행 기술을 담당하고 있다