中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획..주목할 만한 특징은?[ 자동차 세계 24_7]

中 바이튼, 전기 세단 콘셉트 공개 계획주목할 만한 특징은? 중국 전기차 스타트업 바이튼이 세단형 전기차 콘셉트를 공개할 계획이어서 주목된다 20일 해외 자동차 전문 매체 모터어서리티 등 주요 외신들에 따르면, 중국 스타트업 퓨처 모빌리티(FMC, Future Mobility)의 바이튼(Byton) 브랜드는 오는 6월 중국 상하이에서 개최되는 CES 아시아 2018에서 전기 세단 콘셉트를 선보일 예정이다 바이튼이 공개할 세단형 전기차는 브랜드 두 번째 모델로, 바이튼은 지난 1월 CES 2018에서 SUV 전기차 콘셉트를 선보인 바 있다 바이튼 전기 세단 콘셉트는 앞서 공개된 SUV 전기차 콘셉트와 동일한 플랫폼을 바탕으로 제작되며, 디자인과 기술 또한 해당 모델과 공유할 것으로 전망된다 바이튼 SUV 콘셉트의 경우, 도어핸들 대신 얼굴 인식 센서를 통해 운전자와 탑승자를 감지하는 방식으로 도어를 오픈하는 기술과 그릴 자리에는 스크린을 통해 X자 형태의 라이트가 적용됐다

실내에는 대형 디스플레이와 스티어링 휠에 위치한 8인치 태블릿이 눈길을 끌었다 이 외에도 바이튼 SUV 콘셉트는 버전에 따라 1회 완충 시 주행거리 402~523km를 기록하며, 미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨 3 수준의 자율주행 기술이 적용된다 바이튼은 우선적으로는 SUV, 세단, 7인승 MPV 등 3종의 전기차 모델을 통해 라인업을 구성할 계획이며, 오는 6월 연간 30만대 생산 규모의 중국 난징 공장을 오픈할 예정이다 바이튼은 또 미국에도 생산 공장을 건설하는 방안을 고려중인 것으로 전해졌다 바이튼은 내년 말 중국 시장에서 SUV 전기차를 본격적으로 판매하고 오는 2020년에는 미국과 유럽 등 주요 시장에 출시할 계획이다

판매 가격은 4만5000달러(한화 약 4805만원)부터 시작한다 공개될 세단형 전기차는 오는 2021년 양산형 버전으로 론칭돼 SUV와 비슷한 가격대에 판매될 전망이다 한편, 바이튼은 전 BMW그룹 부사장이자 BMW i 브랜드를 총괄했던 칼스튼 브라이트펠드(Carsten Breitfeld) 바이튼 CEO를 중심으로, BMW i 브랜드 디자인을 책임진 브노아 제이콥(Benoit Jacob) 전 BMW 디자인부문 부사장, BMW i3, i8 파워트레인 개발 총괄이자 BMW 소프트웨어 개발 매니저로 활약한 더크 아벤드로스(Dirk Abendroth) 등이 각각 바이튼의 디자인과 파워트레인&자율주행 기술을 담당하고 있다

공개 하루 앞두고 광고판으로 유출된 A-클래스 세단[ 자동차 세계 24_7]

공개 하루 앞두고 광고판으로 유출된 A-클래스 세단 공개를 하루 앞둔 메르세데스-벤츠 A-클래스 세단의 이미지 유출됐다 유출된 이미지는 다름 아닌 2018 북경 모터쇼 광고용 홍보판을 제작하는 과정이 카메라에 담긴 것이다

강인함을 강조한 마스크는 해치백 모델과 큰 차이가 없지만, 허리부터 이어지는 날렵하고 긴 리어엔드는 CLS의 베이비 버전처럼 보인다 image: motoring com au(encarmagazine partner) 세계 최대 규모로 평가받는 중국은 해치백에 비해 세단이 매우 유리한 시장이다

때문에 아우디 A3 세단과 같이 A-클래스 세단도 중국 시장을 시작으로 성공을 검증한 뒤 글로벌 무대로 진출하는 모델이 될 것이며, 중국 안에서는 BMW 1시리즈 세단(중국형 전륜구동)과도 경쟁하게 된다 심장은 앞서 공개한 해치백과 큰 차이가 없다 4기통 가솔린 엔진 두 가지와 한 가지의 디젤 유닛으로 이는 르노와 공동 개발한 소형차용 엔진들이다 14L 가솔린 엔진은 160마력(A200)부터 221마력(A250)까지, 디젤엔진 A180d는 114마력까지 발휘한다

또한, 가장 강력한 AMG 45 버전은 400마력을 상회할 것으로 보인다 메르세데스-벤츠 A-클래스 세단은 오는 25일(현지 시각), 프레스 컨퍼런스로 막을 올릴 2018 북경 모터쇼에서 처음 공개될 예정이다

쉐보레, 인도에서 초저가형 스파크 세단 공개

쉐보레, 인도에서 초저가형 스파크 세단 공개 [오토트리뷴=양봉수 기자] 쉐보레가 인도에서 열리고 있는 제 13회 델리 오토엑스포에서 스파크의 세단 버전을 최초로 공개했다 에센티아라는 모델명을 갖는 이 차량은 스파크와 같은 플랫폼으로 제작됐다

전면디자인은 살짝 다르지만, 해치백과 크게 다르지 않고, 앞좌석 도어까지는 디자인이 같다  디자인이 달라지는 부분은 뒷좌석 도어와 후면부 루프라인이다 트렁크가 살짝 생기긴 했으나, 매우 작고 아베오 세단을 압축해 놓은 듯한 디자인을 갖게 됐다 뒷모습도 트렁크 상단부나 범퍼 주변을 보면, 아베오 세단과 비슷하지만, 테일램프는 스파크 디자인을 계승했다

트렁크 적재 공간은 골프백 1개는 물론 여행용 캐리어도 적재하기 힘들 정도로 소박하다 실내 디자인은 스파크 해치백과 같지만, 컬러의 변화로 색다른 분위기를 만들어냈다 뒷좌석에는 암레스트가 추가됐고, 헤드레스트나 시트 디자인도 살짝 바뀌었다 파워트레인에 관한 정보는 아직 공개되지 않았으나, 인도 현지 언론에 따르면, 56마력을 발휘하는 1리터 디젤 엔진 혹은 77마력을 발휘하는 1 2리터 가솔린 엔진을 장착할 가능성이 높은 것으로 예상되고 있다

편의사양으로는 후방카메라, 듀얼 에어백, 애플 카플레이와 안드로이드 오토등을 포함한 인포테인먼트 시스템도 탑재될 것으로 알려졌다 한편, 스파크 세단 모델인 에센티아의 가격이나 구체적인 사양은 아직까지 공개되지 않았다

포르쉐의 첫 번째 순수 전기 스포츠 세단 '타이칸', 9월 공개 확정

 포르쉐는 미션 E 컨셉(Mission E concept)을 공개한 지 약 3년 반 만에 드디어 양산형 모델을 준비하고 있다 타이칸(Taycan)으로 불리는 순수 전기 세단은 올해 9월 세계 시장에 공개될 예정이며, 연말 전에 시장 출시가 예정되어 있다

출시와 관련해 포르쉐는 ‘올해 말 이전에 매우 기대되는 EV를 판매할 것’이라고 밝혔다  아직 타이칸의 최종 디자인이 나와있지 않은 상태임에도 불구하고, 이미 2만 명이 넘는 사람들이 계약금(유럽 기준 2,500유로)을 낸 상태로 기다리고 있다 포르쉐는 이 같은 폭발적인 수요에 따라 대기 시간을 줄이기 위한 생산 활성화를 이미 진행 중에 있다  타이칸의 기술 정보는 이미 공개된 바 있다 두 개의 전기모터가 600마력 이상의 힘을 내며, NEDC 시험 사이클에서 약 500km(310마일)의 주행거리를 인증받은 배터리팩이 장착된다

또, 단 4분의 배터리 충전으로 약 100km(62마일)를 이동할 수 있다  포르쉐의 첫 번째 순수 전기 스포츠 세단이라는 점을 고려하면, 사람들은 타이칸의 성능에 관심이 많을 수밖에 없다 엄청난 순간 토크를 가진 타이칸의 0-100km/h(0-62mph) 가속 시간은 35초 이내다 파나메라 터보 S E-하이브리드의 0-100km/h 가속 시간이 3

5초인 것을 생각해보면 가속성능이 얼마나 좋은지 비교가 된다  포르쉐 AG 영업 및 마케팅 집행 위원회의 Detlev von Platen은 “타이칸에 대한 압도적인 관심은 고객과 팬들이 최초의 포르쉐 전기차에 대해 우리만큼 흥분하고 있다는 것을 보여준다”며, “타이칸은 가장 스포티하고 기술적으로 진보된 자동차, 즉 진짜 포르쉐가 될 것이다”라고 말했다  포르쉐는 타이칸의 공개 이후 좀 더 실용적인 형태의 파생 모델을 소개할 것이다

타이칸의 실물은 프랑크푸르트 모터쇼에서 그 모습을 볼 수 있을 것으로 예상된다

벤츠, 출시前 CLS 공개.. ‘멀티빔 LED헤드램프’ 눈길

벤츠, 출시前 CLS 공개 ‘멀티빔 LED헤드램프’ 눈길 메르세데스-벤츠가 출시를 앞둔 페이스리프트 CLS 공개에 앞서 전면 디자인과 LED 헤드램프의 디테일을 공개해 주목된다 완전히 새롭게 디자인 된 LED 헤드램프는 이미 선보인 신형 E클래스와 비슷한 디자인을 보여준다 ‘LED 멀티빔 해드램프’라고 이름지어진 신형 장비는 어댑티브 라이트 기능을 적용한 세계 최초의 제품이라고 벤츠는 밝혔다 먼저 공개된 사진에서 확인되는 전면부의 디자인은 새롭게 디자인 된 전면 그릴과 범퍼가 눈에 들어온다 일반형 버전이라기 보다는 AMG 패키지 모델이라고 생각될 만큼 강한 이미지를 전해준다

소형 쿠페형 세단 CLA의 디자인과 통일감이 느껴지기도 한다 최근 스파이샷을 통해 노출된 신형 CLS의 인테리어에서는 새롭게 디자인 된 센터콘솔의 버튼 디자인과 스티어링 휠, 그리고 S클래스를 제외한 전체 라인업에 적용이 예정된 노출형 디스플레이 패널을 확인할 수 있었다 파워트레인 사양에 대해서는 공식적으로 확인된 정보는 없으나 9단 자동변속기와 3리터 V6기통 트윈터보 엔진으로 최고출력 333마력, 최대토크 48 8kgm를 발휘한다는 얘기가 흘러나오고 있다 멀티빔 LED 헤드램프는 24개의 개별적인 LED 칩을 이용해 메인 하이빔과 함께 4개의 개별 반응이 가능한 라이팅 시스템을 통해서 주행 상황에 따라 유기적으로 작동한다

맞은편 차량이나 전방 주행 상황에 따라 전기적으로 조사범위 조절이 가능하다 4개의 조사범위를 조절하는 컨트롤 유닛은 전면 유리에 위치한 카메라에서 정보를 받아 초당 100회의 계산을 통해 24개의 LED 칩을 개별적으로 통제한다 메르세데스 벤츠 측은 새로운 헤드램프 시스템을 통해서 하이빔 동작시 조사범위를 20% 증가시키고 약 485m의 가시거리를 갖는다고 전했다 로우빔 작동시에는 각각의 LED 동작을 통해서 12가지의 조사 환경을 제공하며, 조향 방향으로의 움직임은 기본적으로 제공한다 또한, 네비게이션 정보와 연동해 전방 상황을 미리 예측하고 비추는 코너링 라이트 기능을 통해서 코너에 진입하기 전부터 진행방향을 미리 비추는 것이 가능하다

벤츠, 서울모터쇼에 'A클래스 세단' 등 신차 12종 공개

메르세데스-벤츠코리아(사장 디미트리스 실라키스)는 2019 서울모터쇼에 '혁신은 멈추지 않는다'를 주제로 아시아 프리미어(최초 공개) 4종과 코리아 프리미어 8종 등 신차 12종을 선보인다고 20일 밝혔다 벤츠는 소형차 A클래스 기반 세단 모델 '더 뉴 A클래스 세단'과 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 GLE'를 아시아 최초로 공개한다

EQ 브랜드 최초 순수 전기차 '더 뉴 EQC'와 5세대 C클래스 부분변경 모델 가솔린 버전인 '더 뉴 C 200', 다양한 플러그인 하이브리드 모델을 전시한다 최신 기술도 소개한다 커넥티드카 기술과 인공지능(AI)을 기반으로 사용자에게 완전히 새로운 차량 내 경험을 제공할 인포테인먼트 시스템 'MBUX(Mercedes- Benz User Experience)'를 선보인다 킨텍스 1전시관에 부스를 마련하는 벤츠는 친환경 모빌리티 브랜드 EQ와 고성능 브랜드 메르세데스-AMG, 럭셔리 브랜드 메르세데스-마이바흐 등 브랜드 전략에 따라 전시공간을 별도로 구성한다

[서울모터쇼]벤츠코리아, 4도어 쿠페 ′뉴CLS 63 AMG′ 첫 공개

[서울모터쇼]벤츠코리아, 4도어 쿠페 ′뉴CLS 63 AMG′ 첫 공개 메르세데스-벤츠 코리아가 다음달 1일부터 10일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 2011 서울 모터쇼에서 상반기 출시예정인 4도어 쿠페 CLS-클래스의 2세대 모델 더 뉴 CLS 63 AMG 를 국내 최초로 선보인다고 30일 밝혔다 이 모델은 2003년 전 세계에 첫 선을 보인 벤츠 CLS–클래스의 2세대 모델로‘4도어 쿠페’라는 새로운 자동차 세그먼트를 만들어냈다

신형 AMG V8 바이 터보 엔진과 AMG 스피드시프트 MCT 7단 스포츠 변속기를 탑재, 최고 출력 525마력, 최대 토크 71 4 kg∙m의 파워를 확보했다 연료 소비는 100km당 9 9리터(유럽 기준)로 이전 모델에 비해 32% 감소되어 성능과 효율성 두 가지를 모두 만족시킨 고성능 자동차로 평가되고 있다 또 AMG RIDE CONTROL 스포츠 서스펜션, 전자 제어식 댐핑 시스템 등으로 새롭게 개선된 전륜 액슬, 신형 전기 기계식 AMG 스포츠 파라미터 스티어링 등이 적용되어 월등한 주행 역동성을 제공한다

뉴 CLS 63 AMG는 LED의 화려한 색감과 바이-제논 헤드라이트의 기능성, 에너지 효율성을 결합시킨 LED 하이-퍼포먼스 헤드라이트가 기본 장착되며 액티브 라이트 시스템이 제공된다

BMW, 1시리즈 세단 공개… 중국에서 디자인 맡아[24/7 카]

BMW, 1시리즈 세단 공개… 중국에서 디자인 맡아 BMW가 중국의 젊은 소비층을 겨냥한 1시리즈 세단의 상세 제원을 공개했다 회사에 따르면 1시리즈 세단은 BMW의 현지 합작 법인인 브릴리언스 오토모티브(BBA)에서 맡아 디자인부터 중국 소비자의 취향을 고려해 설계됐다

1시리즈 세단의 차체 제원은 전장 4,456mm, 전폭 1,803mm, 전고 1,446mm에 이른다 전륜 구동이지만 오버행은 짧으면서도 보닛과 휠베이스는 길게 뽑아 스포티한 외관을 갖추도록 디자인했다는 것이 회사이 설명이다 실내에 들어서면 운전자 중심의 디자인이 눈에 띈다 대시보드와 센터 콘솔 등 기존 1시리즈 5도어 버전과는 다르게 배치됐다 1시리즈의 단점이었던 협소한 뒷좌석 공간도 세단의 특성에 맞게 무릎공간과 머릿공간을 넓혀 개선했다

동력계통에 따라 모델 트림은 118i, 120i, 125i 3가지로 나뉜다 최상위 트림인 125i에는 20L 4기통 가솔린 엔진이 들어가 최고출력 231마력, 최대토크 357kgm를 발휘한다 여기에 8단 스텝트로닉 변속기를 물려 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 시간은 6

8초, 최고속도는 250km/h다 120i는 20L 4기통 가솔린 엔진과 8단 자동변속기를 기본으로 장착해 최고출력 192마력, 최대토크 285kgm를 발휘한다 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 7

5초, 최고속도는 235km/h다 118i에는 1 5L 3기통 가솔린 엔진과 6단 자동변속기를 조합해 정지상태에서 100km/h까지 9 4초 만에 가속하며 최고속도는 212km/h다

2부, 제네시스 최초의 SUV! GV80 차별적인 운전자 공간 공개! genesis suv gv80!

여보세요? lastzonecom 지난 번에 우리는 계시 및 분석 한 첫 번째 사람이었습니다

창세기 최초의 SUV 인 GV80의 운전석 공간 두 번째로, 나는 운전자의 좌석 공간을 더 깊이 분석 할 것이다 좋은 정보를 얻으려는 귀하의 동정과 구독이 필요합니다 국내 최초로 프리미엄 브랜드 인 Genesis 최초의 SUV 인 GV80이 올해 하반기에 출시 될 예정입니다 출시일은 11 월경입니다

GV80은 세계적인 디자인 경쟁력을 제공하는 기념비적 인 모델입니다 Genesis 로드맵에 따르면 이번에는 GV80이 중형 럭셔리 SUV가 될 것입니다 신체의 크기는 중형 SUV, 산타페보다 크며 최근에 출시 된 대형 SUV Palisades보다 작습니다 발사가 다가 오면서 국제 도로에서 목격되는 위장 차량은 종종 국내 (한국) 도로에서 볼 수 있습니다 이 사실을 종종 볼 수 있습니다

릴리스가 멀지 않았습니다 나에게 쿠페를 생각 나게하는 디자인 그것은 후부에가는 디자인이다 스포츠카 당신은 같은 역동적 인 느낌을 얻을 것입니다 루프를 가득 채우는 파노라마 선 루프 Genesis GV80의 디자인 특징 제네시스 브랜드 인 Genesis GV80의 첫 번째 SUV는 Essencia 개념을 기반으로합니다

대형 각형 A 크레스트 그릴과 2 줄 쿼드 램프가 특징입니다 한국 도로에서 본 창세기 GV80과 개념에 비해 세부적인 차이가 있습니다 창세기의 새로운 디자인 특성을 반영합니다 평균 90 % 이상의 높은 명중률을 자랑하는 한국에서 가장 유명한 렌더러는, Estimate Essenic 개념의 핵심 디자인 요소를 반영합니다 나는 그것이 출시 될 GV80과 비슷할 것이라고 생각한다

특히, 두 줄의 헤드 램프 그래픽 인 Diamond G 매트릭스 패턴이 적용됩니다 빛나는 보석처럼 아름다움을 강조하는 디자인 그 새로운 디자인과 더불어 G90와는 다른, 2 – 열 헤드 라이트는 완전하게 분리된다 당신은 지점을 볼 수있다 # 여전히 가려져있는 GV80 인테리어 디자인! 인테리어 디자인의 경우, 지금까지는 베일에 숨겨져 있습니다 사람에게

GV80에 따르면, 디자인 유사성이 높습니다 지난 번, 나는 창세기 운전사의 공간을 한국에서 처음으로 주었다 두 번째로 지난번에 발표 한 내용에 새로운 내용을 추가하여보다 자세한 분석을 할 것입니다

G70에서 처음 소개 된 Genesis 전용 디지털 클러스터는 프리미엄 트림으로 제공 될 예정입니다 입체 3D 기술은 향상되고 적용될 것으로 기대됩니다 2017 년 현대는 홀로그램 증강 현실 서비스 회사 인 Wayray에 전략적으로 투자했습니다 올해 초 개최 된 CES 2019에서 우리는 창세기 G80에 적용된 증강 현실 기술을 적용한 차량을 선보였습니다 AR 기술은 또한 예상되는 GV80 페이스 리프트 시간에 제공 될 것으로 예상됩니다

새로운 디자인 스티어링 휠도 사용할 수 있습니다 캡처 한 사진을 보면 기능 키가 조향 장치의 왼쪽과 오른쪽에 단단히 부착되어 있음을 알 수 있습니다 개념과 동시에 2 포트 조향으로 유사한 설계를 볼 수 있습니다 감각을 강조한 고급스러운 금속 소재가 스티어링 휠과 방향 지시 컨트롤 부 내부에 적용된 것을 볼 수 있습니다 이 개념의 와이드 스크린 모니터에는 소문이 있습니다

(?) 일부 자동차 미디어에는 40 인치가 적용되지만 스파이 샷에는 123 인치의 와이드 스크린 모니터 (인포 테인먼트)가 적용됩니다 모니터의 디자인은 새로운 Sonata 2020의 디자인과 비슷합니다 Genesis 전용 그래픽 사용자 인터페이스 인 Cooper GUI가 개선되고 적용될 것으로 예상됩니다 이에 따라 현대 자동차는 10

25 인치 인포테인먼트 (Infotainment)를, 프리미엄 브랜드 인 제네시스 (Genesis)는 123 인치 이상의 차별화 제품으로 적용 할 것으로 예상된다

[CES2019] 세계 최초 공개!! 벤츠 ‘더 뉴 CLA’ 살펴봤어요! (신형 CLA, 풀체인지, Mercedes Benz)

통통한 TV 가입자 여러분! 나는 서영구 야 나는 라스 베이거스 컨벤션 센터에있다

나는 오늘 차를 볼 것 인 차다 세계 최고의 모델이다 CES에서 처음으로 공개 된 벤츠입니다! Benz의 새로운 모델 CLA 처음으로 CES에서 공개되었습니다! 이 차를 함께 살펴 봅시다! CLA는 CLS의 소형 자동차 버전입니다 2013 년 첫 출시 이후 전 세계적으로 약 750,000 대의 CLA 자동차가 판매되었습니다 그래서 많은 사람들이 기대하고있었습니다

CLA의 전체 변화에 놀랍게도 Benz는 모터쇼에서 CES를 선택했습니다 처음으로 그 새로운 차를 공개하기 위해 세계 최고가는 말할 것도없고 벤츠 역사상 처음있는 일입니다 먼저 차의 앞부분을 살펴볼 것입니다 보시다시피 나는 그것이 실제로 있다는 첫 번째 인상을 받았다 CLS 소형차 버전 자동차 그 자체 약 2mm 낮췄다

CLA의 1 세대보다 나는 모든 손가락을 펴지 못한다 차가 꽤 낮기 때문에 이것은 차에 무거운 안정성을 준다 중간에 그릴이있는 경우 그것은 벤츠의 가족 모양을 적응시켰다 서명 '상어 코'모양을 보여주는 이제 헤드 램프를 살펴 보겠습니다 LED 조명이 여기에 사용됩니다

완전히 날카롭게되지는 않습니다 그러나 약간 구부러져있다 쿠페의 우아한 지붕 라인처럼 헤드 램프 안에 'Mercedes Benz'라고 적혀 있습니다 나는 이런 종류의 새겨진 정체성을 생각한다 정말 상세하고 예쁘다

이제 측면 부품을 살펴 보겠습니다 곡선의 아름다움은 분명하다 마치 것처럼 보입니다 거친 파도가 물을 통해 쪼개지고있다 우아한 곡선을 과시하고 있습니다

이 차의 주목할만한 점 그것의 beltline이다 CLA의 벨트 라인이 정말로 높게 올라갔습니다 창문을 만드는 것이 상대적으로 좁은 것처럼 보입니다 그것은 쿠페의 전통 디자인처럼 보인다 문자 행의 경우 벤츠 A 클래스 이 슈퍼 직선을 사용했습니다 반면에이 CLA는 둥근 문자 줄이있다 그래서 차체 자체 곡선의 아름다움도 드러내고있다

이 기능 선상에있다 전반적인 매력적인 이미지 밑면 치마를 볼 때 상대적으로 강한 이미지를 전달합니다 이제 뒷부분을 살펴 보겠습니다 뒷부분을 보면 '이봐,이게 CLS!'라고 생각할지도 모르겠다 보시다시피 그것은 CLS의 똑같은 후방 램프를 가지고있다 여기서 볼 때 후방 램프 아래 공기가 구부러져있다

구부러진 공기가 여기에 표시됩니다 그리고 바로 아래에 배기관을 볼 수 있습니다 배기관 사이에 디퓨저를 발견 할 수도 있습니다 사실 벤츠는 그들은 공기 역학적으로 배기관과 디퓨저를 설계했습니다 실제로 공기 역학 속도를 낮춤으로써 그래서 차가 더 부드럽게 달릴 것입니다

그들은 호화로운 디자인에주의를 기울일뿐만 아니라 공기 역학적 인 측면도 고려했다 내가 꽤 인상적이었던 것을 발견했다 이제 나는 차에 탄다 그것의 더 상세한 양상을 발견하십시오 그래서 이것은 내부입니다 완전히 변경된 세계 최고급 CLA 내가 차에 타면하자마자

나는 의자의 뒤가 매우 부드럽다는 것을 알았다 하지만 의자에 편안하게 몸을 기울이려고했을 때 머리 받침대 부분은 상당히 단단합니다 그리고 아마도 그것이 약간 앞쪽으로 기울어 져 있기 때문일 것입니다 조금 불편하다 하지만 첫 순간부터 나는 차에 타서 나는 꽤 불을 붙이기 때문에 이 호화로운 인테리어 디자인 당장 내 눈을 다

더 젊은 타입의 고급 스러움 호화로운 계기판이 내 눈을 사로 잡았습니다 하나씩 살펴 보겠습니다 가장 먼저 스티어링 휠 예상보다 훨씬 두껍다 다소 다른 감촉의 또 다른 가죽 여기에 추가됩니다 그리고 그것은 3 개의 포크 디자인을 가지고 있습니다

가운데에있는 터치 패드는 다소 둥글다 그러나 그것은 상당히 두껍다 벤츠의 정체성, 중간에 로고가 있습니다 그리고 당신이 오른쪽을 볼 때 이 근막 근막 부분이 있습니다 그리고 당신이 윗면을 볼 때 첫번째 시력에서 거대한 디스플레이 화면이 있음을 알 수 있습니다

그것은 2 개의 1025 인치 스크린을 가지고있다 두 개가 하나로 합쳐졌다 그래서 스티어링 휠 바로 앞에 이 디지털 게이지가 있습니다 오른쪽에 MBUX라는 시스템이 있습니다

어느 쪽이이 차의 정보 성명을 말하는지 당신은 또한 내비게이션 등 모니터의이 부분을 통해 모니터가 더 커지면 좋겠지 만 바로 여기에서 볼 수 있듯이 그것은 하나의 큰 화면이지만 실제로 두 섹션으로 나뉘어져 있습니다 이 두 사람 만 함께 연결되어 있다면 나는 화면이 의미심장하게 더 커 졌다고 말할 것입니다 나는 이유를 실제로 보지 못한다 그들은 둘을 하나로 통합했다 화면이 두 부분으로 나뉘어지면 모니터 바로 아래 불기둥이있다

그것은이 독특한 모양을 가지고있다 그것은 터보 항공기의 엔진처럼 보입니다 이런 종류의 부품들 강한 첫 인상을 주다 이 젊고 스포티 한 이미지를 통해 블로우 홀의 설계 그 밑에 휴대폰을 충전 할 수 있습니다 누군가 핸드폰을 놓고 갔을거야

여기 충전기가 있습니다 그리고 두 개의 컵 홀더가 있습니다 저장 장소가있다 하지만 공간이 충분하지 않은 것 같습니다 보시다시피 메르세데스 벤츠 내부에 몇 개의 스티커가 있습니다

저장소가 그렇게 크지는 않다는 것을 알 수 있습니다 내 손가락이 간신히 여기 들어 맞을거야 내부에 충전기가 있습니다 이 차에 관해 가장 좋은 점 중 하나 이 세부 사항이었다 보시다시피이 부분이 있습니다

주변 광을 위해 빛의 소재가 고급스러워 보입니다 가죽 및 금속 부품의 색상 아주 잘 들어 맞는다 그들이 문에도 노력을 기울인 것 같아 그들이 마음 속의 세부 사항을 나타냈다는 것을 보여줍니다 이것은 차를 더 호화 로워 보이게한다

이 차의 가장 주목할만한 특징 MBUX 시스템을 채택한 것입니다 기본적으로 MBUX 시스템 음성 인식 기능을 제공 할뿐만 아니라 자동차의 인포테인먼트 시스템을 증폭시킨다 벤츠는 많은 관심을 받았다 이 하이테크 기능을 적용하기위한 나는 그 남자와 실제로 이야기했다 새로운 CLA의 전반적인 인테리어에 대해 누가 설명 했습니까? 그 장면을 살펴 보겠습니다

이것이 벤츠의 MBUX 시스템입니다 나는 놀랐다 손가락으로 V 사인을 만들 때 화면 앞에 보여줘 자동차는 기능을 제공합니다 미리 설정된 내가 너에게 보여 줄께

그래서 차이가있을 것입니다 V 사인을 할 때 운전석에서 승객석에서 한 번 보자 자동차가 주변 조명을 켭니다 이 행동을하면 보시다시피 주변 조명이 켜짐 차안에 이제 내 차례 야 그래서 나는 그것을 시험해 볼 것이다 승객 좌석에서 V 표시 내비게이션을 사용하도록 설정되어 있습니다

그래서 내비게이션이 즉시 켜졌다 일반적으로 내비게이션 켜기가 불편합니다 운전 중,하지만이 시스템과 함께 네비게이션이 필요한 경우 너는 그냥 V 부호를 만들 수있어 원하는 기능이 튀어 나옵니다! 이 차를 매우 편리하게 만들기 이제 그는 승객석에서 V 표시를 바꾸었다 음악을 켜는 기능을 수행한다

그래서 이번에 V 표시를 만들었습니다 라디오 음악이 나오고 있어요 이 버튼을 살짝 밀 때 엄지 손가락으로 앞으로 밀 때 보시다시피 화면이 바뀌고 있습니다 이것은 놀랍다 그럼이 근막 근막 이 터치 패드가 있습니다 화면 제어에 사용할 수 있습니다

보시다시피 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동하면 설정이 원하는 방식으로 변경됩니다 그것을 위로 밀어 올릴 수도 있습니다 아래쪽도 처음에 중심 근막을봤을 때 나는 이것이 기어라고 생각했다 그래서 나는 전송이 어디에 있는지 궁금해했다 그러나 이것이 '아메리칸 스타일' 전송이 바로 여기 있습니다

여기이 사람이 소지자입니다 손을 댈 수있는 곳 정말 전송처럼 보이지 않습니까? 그래서 우리는 지금까지 MBUX 시스템을 시험해 보았습니다 이 시스템이 이유라고 생각합니다 벤츠,이 새로운 세계 최고의 CLA를 공개하기로 결정했습니다

여기 CES 2019에 모터쇼 대신 벤츠의 전략이라고 생각해 첨단 기술 전시 그래서 벤츠의이 과밀 한 부스에서 우리는이 세계 최고의 최초의 출시 새로운 CLA! 우리는 자동차의 외부 부품을 검사했습니다 안에있어 첨단 기술 기능 테스트 나는 결론에 도달했다 이 자동차는 젊음을 채우기 위해 설계되었습니다

첨단 기술로 무장하고있다 그것은 나에게 강한 인상을 주었다 이 차에 대해 부족한 점을 발견했습니다 이 차는 크기가 증가했지만 1 세대와 비교했을 때 길이 48mm, 폭 53mm 바퀴 기지 그 자체가 30mm 더 길다 그러나 이상하게 트렁크의 크기 실제로 작아졌다

460mm에서 450mm까지 나는 너무 호기심이 많다 이유를 묻는 이유 방금 들었던 것처럼 트렁크가 작아졌습니다 등받이가 더 넓어 지도록 그래서 나는 뒷좌석에 앉아 있었다 그러나 뒷 자석이 충분히 넓지 않다 정말 안락했다

나는 그것이 소형차의 딜레마다고 생각한다 그럼에도 불구하고 전반적으로 그것은 분명하다 새로운 CLA는 매우 고급 스럽습니다 젊은 디자인을 보여줍니다 이 새로운 CLA를 처음 보았을 때 어떻게 느꼈는지 궁금합니다

의견을 통해 생각을 공유하십시오 나는 다음 내용으로 돌아올거야!