Infiniti QX60 – test i recenzja – Jest Pięknie za kierownicą [ENG SUBS]

나의 "이유 (SUV를 사지 않는 이유)"에 대한 의견은 풍부합니다 어떤 사람들은 저와 동의하며, 다른 사람들은 그 크고 빠르며 넓은 SUV를 이름을 올리고 그들의 칭찬을 노래합니다

오늘, 폴란드에서 이용할 수있는 가장 큰 SUV 중의 1 대 – 즉, 인피니티가 유럽에서 아직도 작동하고있는 한 한번 볼까! 나는 안에 들어가서 이모의 체비 눈사태 에서처럼 느낀다 인피니티는 시보레와 협력하지 않지만 일반적인 모양과 느낌은 비슷합니다 터치 디스플레이, 기능 버튼이 있지만 아주 현대적이지 않습니다 당연히 2012 년 QX60이 출시되었습니다

나는 그것이 사치 스럽다고 말하지 않는다 열기가 있고 통풍이 잘되는 좌석이 있습니다 온열 식 핸들이 있습니다 왼쪽 무릎 위의 버튼을 찾을 수 있으면 테일 게이트 조향 장치 옆에 있습니다 리어 뷰 카메라와 360 카메라가 있는데,이 큰 차에서 항상 플러스입니다

ACC, 차선 보조, 사각 지대 보조 및 기타 안전 기능이 있습니다 그러나 시험 기간 동안 내가 경험 한 것은 운전자에게 아무런 도움이되지 않는 방식으로 작동합니다 카메라가 적당하다고 생각하면 카메라가 꺼지고, 자동차를 P에 넣으면 카메라가 꺼지지 않습니다하지만 카메라를 수동으로 켜기 만하면됩니다 그리고이 버튼을 누르면 QX60의 가장 쓸모없는 기능을 발견했습니다

주차 보조원 주차장 조수는 많은 차에서 유효하다 그것은 다음과 같이 작동합니다 : 조수를 시작하고, 차가 주차 자리를 찾고, 운전사의 도움을 받아 주차합니다 반면 여기 먼저 카메라를 볼 수 있도록 주차 장소를 직접 찾아 공원 옆에 주차합니다 그런 다음 화면에서 직사각형을 움직여서 그 자리가 시작되고 끝나는 차를 보여줍니다 그런 다음 차를 움직이고 스티어링 휠을 돌려 화면의 선이 초록색이되도록합니다 그런 다음 레버를 R에 놓고 운전을 시작합니다

그 사이에, 누군가는이 지점을 잡았고 나 뒤에있는 차의 전체 라인은 화난 사람들로 가득차 있습니다 예, 우리는 거의 빈 주차장에서 이것을 촬영했습니다 그래서 모든 사람들에게 사과 할 필요가 없었습니다 당신이 주차 할 수있는 주차 공간을 찾기에 충분할 정도로 시간을 할애해야합니다 지옥, 세 개의 인접한 주차 공간도 있습니다

정말 쉽게 주차 할 수 있습니다 인피니티 QX60도 시보레 눈사태와 비슷합니다 좁고 구불 구불 한 도로를위한 차가 아닙니다 차를 돌리기 위해서는 휠을 많이 돌 려야하며 차는 흔들 거리는 소리를 내야합니다 내가 미국이나 캐나다에 살았다면 괜찮을 것이지만 바르샤바 교외 지역은 보통 좁은 도로를 중심으로 지어지며 아무도 큰 차를 몰고 다니는 가정용 차가 많을 것이라고 생각하지 않습니다

그러나 나는 서스펜션이 충돌에 잘 작동 함을 인정해야한다 슬프게도, 엔진은 또한 미국 또는 중동에 더 적합합니다 35 리터 262 HP는 2 톤을 초과하는 차량의 현명한 선택입니다 그러나 12

5 리터 / 100 킬로미터는 내가 시험하는 동안 얻을 수있는 가장 낮은 연료 소비량입니다 그리고이 차를 사는 사람은 도시를 통근하려고 계획하고 있습니다 아이들과 통학하는 것은 뒤쪽에 충분한 공간이 있기 때문에 완벽합니다 열띤 좌석과 스크린이있어서 아이들이 얼어 붙은 것을 보러 간다면 할 수 있습니다 14 스피커 Bose 시스템이 설치되어 있으므로 "Let It Go"메모를 놓치지 마십시오

안타깝게도 DVD를 함께 시청하는 것은 단 하나의 USB 소켓이 없기 때문에 메뉴에 있습니다 12V 소켓이 있고, 120V 소켓을 기다려야합니다 이것은 미국 시장을위한 자동차라는 또 다른 증거입니다 나는 좌석의 제 3의 열과 함께 약간의 차를 테스트했다 그리고 나는 보통 그것을 싫어했다

이것은 일반적으로 좌석 접기 / 펼치기뿐만 아니라 세 번째 줄에 들어가기가 특히 편안하지 않기 때문입니다 여기 – 문제 없습니다! 약간의 운동으로 한 손으로 좌석을 접고 움직이는 법을 배울 수 있습니다 항상 환영받는 컵 홀더도 있습니다 나는 좌석을 접기 / 펼치기에 관하여 sth를 더 말하고 싶었다 부츠에서 여기서 할 수 있습니다

또한 벨크로 테이프가있어 로프가 방해가되지 않습니다 3 열을 펼치면 시동 용량이 250 리터가됩니다 접힌 – 550 리터 12V 소켓, 2 개의 쇼핑 백 후크 및 탄성 로프 용 후크가 있습니다 바닥 아래 – 응급 처치 키트, 타이어 수리 키트 및 비트와 밥을위한 공간

나는 멋진 축구 엄마를 만들 것이라고 생각한다 도시 곳곳에서 통학하고, 아이들을 학교에서 데리고, 축구 연습, 발레 수업, 식료품 점 및 세탁소에 데려다주었습니다 나는 일상을 계획하는 것을 좋아한다 그것은 단지 아이들을 싫어합니다 QX60은 여러면에서 날짜가 있지만, 많이 좋아했습니다

그러나 크고 경제적이지 않은 차는 3 명의 아이들이 없다면 거의 이해가되지 않습니다 그러나 만약 당신이하고 내가 말한 것이 아무것도 없다면, 시운전을 준비하십시오 인피니티가 유럽에서 영업을 종결하고 있기 때문에 좋은 가격을 얻을 수있을 것이라고 확신합니다 그것을 놓치겠습니까? 아래 코멘트에서 알려주십시오 내 비디오를 평가하는 것을 잊지 마세요 – 마음에 드시면 엄지 손가락을 올려주세요

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日産 新型 INFINITI QX60 マイナーチェンジ 7人乗りクロスオーバーSUV 2016年2月頃発売!!-魅力的な車

닛산 신형 INFINITI QX60 마이너 체인지 7 인승 크로스 오버 SUV 2016 년 2 월경 출시! ! 신형 INFINITI QX60은 2016 년 1 월에 미국에서 개최되는 디트로이트 모터쇼 2016에서 정식 발표 될 예정이다 원래는 INFINITI JX라는 이름으로 판매되고 있었지만, 2012 년 12 월부터 새로운 네이밍 기법을 도입한다고 발표

전차가 차명으로 'Q'가 된 것도 있고, 북미 시장에서 2014 모델을 발표했다 그해 가을에 하이브리드 사양을 추가 할 계획이 있는지 발표하고, 차명을 'QX60'로 변경되었다 플랫폼은 무라노와 4 대째 패스 파인더 등 공통의 D 플랫폼을 채용 중간 7 인승 크로스 오버 SUV이다 말하자면, INFINITI 버전의 무라노이다

V 형 6 기통 35L의 VQ35DE 최고 출력 260hp 최대 토크 332kgm

차세대 엑스 트로닉 CVT 25L 직렬 4 기통 'QR25DER "수퍼 차저 + 모터의 하이브리드 모델도있다 두 엔진 등도 무라노와 일반적이다 이번 마이너 체인지에서는 더욱 고급 스러움을 또 사용되는 모습

다양한 파트를 일신한다 앞 범퍼 그릴 LED 데이 타임 러닝 라이트 바이 제논 헤드 라이트 리어 범퍼

재 설계 크롬 트림 샤크 핀 안테나 닛산의 첨단 기술, 스카이 라인에도 탑재되어있다 (신차 평가 (JNCAP)의 예방 안전 성능 평가에서 최고 등급) 것이 탑재 될 것으로 보인다 PFCW (전방 충돌 예측 경보)

비상 브레이크 지능형 페달 (디스턴스 컨트롤 어시스트) 지능형 크루즈 컨트롤 하이빔 어시스트 BSI (후면 측면 충돌 방지 지원 시스템)

LDP (차선 이탈 방지 지원 시스템) BCI (후진시 충돌 방지 지원 시스템) 비상 정지 신호 어라운드 뷰 모니터 (MOD [이동 물 감지] 기능, 주차 가이드 기능) VDC (차량 다이내믹 컨트롤 [TCS 기능 포함])

정숙성이 높은 유리를 채용했다 궁금한 발매이지만 북미 시장에서 2016 년 2 월경에 출시 될 것으로 보인다 일본에서는 현재 신형 무라노의 발매도되지 않고, INFINITI QX60이 출시 될 가능성이 얇은 SUV 인기도 결코 일본 시장에서도 판매 능력이있는 차종이라고 개인적으로 생각합니다 신형 Infiniti QX60

현행 INFINITI QX60 향후 새로운 정보가 들어오는대로 알려드립니다

Infiniti QX30 – Long-Term Wrap Up

켈리 블루 북 (Kelley Blue Book)의 장기 시험 함대의 일환으로 우리는 이것을 1 년 동안 운전했습니다 지금 불결한 액체 구리 인피니티 QX30

우리는 그 당시 무엇을 배웠는가? 하자 목소리로 미카에게 던지십시오 Micah에게 감사드립니다 새로운 경우 전 륜구동 2018 인피니티 QX30 프리미엄 트림 배달 요금과 대략 $ 47,105의 비용이 든다 옵션으로 $ 10,000 우리가 민간 시장에서 팔았 으면 지금 그 원래의 묻고있는 가격의 80 퍼센트 이상

단 1 년 만에 차를 판매하는 빠른 알림은 끔찍한 생각입니다 우리의 12 개월 테스트는 9,360 마일을 우리는 평균 2281 mpg를 달성했다 그것은 EPA의 25 mpg 결합 견적, 그러나 적자는 부분적으로 비난받을 수있다 남부 캘리포니아의 끔찍한 효율성 악화 교통

그것은 또한이다 미친 짓 나는 갈 수 있지만 대신 이야기하자 신뢰성에 대해서 그 점에서 우리는 제로 이슈를 경험했습니다

아무것도 나가지 않았다 또는 오작동했다 그러나 그것은 우리의 테스트가 완전한 우리는 우리 차에서 강한 가속을 인정했습니다 2

0 리터 터보 차저 엔진과 7 단 듀얼 클러치 변속기 콤보가 있지만 때로는 힘이 실크보다 덜 전달되었습니다 동일하게 적용됩니다 갑작스런 조작으로 영감을받은 자동 엔진 시동 / 정지 시스템 삼촌의 정치 포스트보다 페이스 북에서 푸시 버튼을 더 많이 누르십시오 또한 Infiniti의 편리한 서라운드 뷰 모니터 에서 시프트 할 때 중반 주차 작업을 수동으로 재 활성화 할 필요가 없었습니다 반대 방향으로 운전했다

특히 QX30의 한 가지 도전 과제 인포테인먼트 시스템이었습니다 몇 년 전만해도 시스템은 완벽했습니다 받아 들일 수는 있지만 지금은 네비게이션 설정과 애플 CarPlay가 부족합니다 Android Auto 호환성은 QX의 기능 포트폴리오를 저해하고 Myspace 주식의 부당한 취득 다른 곳에 우리는 더 가벼운 강화되었던 미문과 우리는 또한 더 많은 뱃짐과 후부를 사용할 수 있었다 여객 공간, 그리고 다시 작은 QX30s 재미를 잠재적으로 상승, 교활하게 짜낼 수 있습니다

인포테인먼트와 파워 트레인에도 불구하고 도전과 같은 고급 소형 경쟁자의 확장 배열 볼보 XC40, BMW X1 및 Lexus UX 인피니티 QX30은 계속 강력한 문체 인상 외모에 영감을 불어 넣은 농담이 아닙니다 긍정적 인 충격적인 숫자 우리의 일 년 내내 시험을 통해 흥미로운 낯선 사람의 의견 우리가 인피니티 QX30의 완벽한 시간? 아니 그러나 우리 팀의 많은 사람들이 QX30의 단점을 인식하는 법을 배우고 있으며 실제로 사랑스러워하는 정신은 심지어 별명을 불러 일으켰습니다 그래서 그걸로 우리는 안전한 여행, Pinky Tuscadero

당신은 아마 Google에 그것을 원할 것입니다

Infiniti QX50 VC-T test PL (English subs) Pertyn Ględzi

안녕하세요, 유럽에서 아직 존재하지 않는 차의 바퀴 뒤에서 말하기 – 폴란드는 말할 것도 없습니다 하지만 곧 올거야

곧 올 것이고 다른 중산층 SUV의 위대한 대안 일뿐만 아니라, 그러나 그것은 또한 일반적으로 자동차 시장에서 강한 혼란을 야기 할 수있다 이 인피니티 모델 – QX50은 최신 엔진이 장착되어 있기 때문에 : 가변 압축 터보 복잡한 소리, 사실 상상조차 할 수없는 것보다 훨씬 더 복잡합니다 그것이 최초의 생산 엔진이기 때문에, 여기서 연소 챔버는 가변적 인 변위를 가지며, 따라서 압축률도 가변적입니다 나는 기술적 세부 사항에 지금 가지 않을 것이다, 그것은 별도의 비디오를위한 주제이기 때문에 매우 기술적 인 것입니다

지금 간단히 설명하면 다음과 같습니다 이 엔진은 마치 우리가 10 개의 다른 엔진을 가지고있는 것처럼 보입니다 운전자가 필요로하는 것에 따라 내가 지금하고있는 것처럼 그들이 운전하는지, 매우 쉽고, 엔진의 잠재력의 3 분의 1을 사용하고, 또는 그들은 매우 빠르게 가고 싶다 그리고 나서 엔진이 적응하고있다

그들에게 충만한, 정말로 위대한 힘을주었습니다 – 모두 모두 272 PS – 그리고 그것의 엄청난 토크, 공회전 속도만큼 실제로는 피크가 가능합니다 20 리터, 4 기통 8시 1 분에서 14시 1 분까지의 모든 압축 비율! 그래서 성능 차에서 전형적인 압축으로 시작하여, 최대 효율을 위해 설정된 엔진의 경우 압축 시까 지 작동합니다 하지만 지금은이 엔진의 주제를 놓아 보겠습니다

차 자체에 집중하십시오 SUV를 위해 – 그리고 당신은 SUVs를 싫어하는 것을 안다 – 나는 적어도 꽤 예쁜 차와 다른 그것을 판명 할 수 없다 그리고 실제로 그것은 아름답습니다! 그러나 그것이 내부에있는 것, 그것이 끝난 방법, 어떻게 생겼는지, 이것은 단 한 문장으로 설명 될 수 없습니다 나는 내가 그런 마무리를 기다리고 있다고 인정해야한다 – 어쩌면 – 렉서스 하지만 다른 사람이 아니라

그래서 명백하게 일본인들은 가고있다 독일인의 자아를 완전히 무너지게했다 이 차가 어떻게 만들어 졌는지에 관해, 그것은 단순히 완벽하고 아름답습니다

당신은 항상 그것을 보길 원할뿐만 아니라 냄새를 맡을 수는 없습니다 그것은 단순히 화려하고 너무 세련되고 섬세한

모든 스티치는 정확하게되어야합니다 마감재의 각 조각은 있어야합니다 또한이 자동차의 보드 컨트롤은 놀라 울 정도로 직관적입니다

아주 아주 좋은 내가 찾고있어 그래, 지금 켜야 해

아니, 작동하지 않아 나는 인피니티 (Infiniti) 미국 여성에게 물었다 뉴욕 자동차 전시회에서이 차에 손을 넣는 것을 도왔습니다 따라서 헤드 업 디스플레이가 켜져 있고 시작 시간이 필요했습니다 여하튼, 차는 당신이 현대 차로 상상할 수있는 모든 것을 실제로 갖추고있다

완벽한 보안 및 보조 시스템 차선, 사각 지대 및 각을 보았다 우리는 여기에 절묘한 자리를 가지고있다 스포티 한 운전에는 적합하지 않습니다 동정,이 차는 다른 사람들처럼 적합합니다 그 매달리기는 멋지게 탄력적이다 이 엔진이 당신에게주는 가능성, 이 드라이브 트레인, 단순히 기괴하다

인피니티에 따르면, 이 엔진은 마치 6 개의 실린더가있는 것처럼 보이지만, 마치 V6 용량의 적어도 35 리터, 그러나 전형적인 효율 15 리터의 4 실린더 엔진! 내가 극을 세우는 것이 어렵다 평균 소비량이 MPG로 표시되므로, 이제 거의 22 시험 후에 나는 그것을 계산하려고 노력할 것이다 나는 그것이 계시가 아닐 것이라고 확신한다 우리가 맨해튼을 운전하면서 당신은 거의 당신이 운전한다고 말할 수없는 곳 여하튼, 차는 매우 생생하고 민첩하다, 변속기가이 엔진과의 표준 조합 인 CVT이지만 차가 뭔가를 놓친다는 인상의 흔적은 없습니다 그것이 가속하는 대신 울부 짖으려고 노력하는 것입니다 – 안돼, 안돼! 여기이 CVT 기어 박스는 엔진의 성능을 칭찬합니다 운전자가 원하는 드라이브 트레인에 바로 적응할 수 있습니다

나는이 차가 정말로 매우 놀랐다 나는 미국에서만이 아니라 큰 성공을 거둘 것이라고 생각합니다 2 리터는 훨씬 낮은 세금을 의미하기 때문에 보험료는 훨씬 낮습니다 그리고 그것은 비록 어리석은 350-400 PS에 supertuned하게 된 엔진이 아니지만, 그것이 최근에 유럽에서 행해지고 있기 때문에, 그것은 여전히 ​​많은 힘을 가지고 있습니다, 마치 그것이 그러한 엔진들 중의 하나 인 것처럼 그러나이 힘은 최저 회전 속도에서부터 맨 아래까지 사용할 수 있습니다

글쎄, 좋아, 그게 하나의 결점이있어 이 엔진은 아주 좋은 소리하지 않습니다 그러나 대조적으로, 스피커를 통해들을 수있는 엔진이 아닙니다 그것은 음향의기만이 아닙니다 이것은 단순히이 엔진의 소리입니다

그리고 그것은 매혹적으로 잘 작동합니다! 내가 직접 비교할 수있을 때까지 기다릴 수 없어 Skyactiv-X 엔진을 장착 한 마쓰다 자동차, 가변 압축 터보가 장착 된 인피니티 그들은 비슷한 매개 변수를 가지려고합니다 완전히 다른 기능 원리를 제공합니다 흥미 롭 군

매우 흥미로운, 그리고 무엇보다도 어쩌면 계속되고있는 뭔가가있을거야 연소 엔진에 대한 완전한 금지를 위해 로비하는 모든 사람들 마침내 놓아 버릴거야 정말로 거의 연료를 생산합니다! 운전시 환상적인 감각을 제공합니다 정말로, 정말로, 정말로! 그래, 네가 나 한테 "정말로"하는 말을하는 것이 싫어 하지만 그건 진실이야! 그것은 굉장한 엔진 (빛나는 차)이다! 하나님의 어머니, 어떻게이 일이 가속됩니다! 그것은 비열합니다! 아름다운 것! 나는 그것을 아주 많이 좋아! 나는 매우 기뻐요! 인피니티의 첫 번째 원인 나를 위해이 타는 것을 가능하게 할 수 있었다

맨하탄에서만 매우 짧고 매우 육감적 인 40 mph보다 빨리 갈 가능성은없고, 하지만 옷감에 따라 자르면 내가 할 수있는 것보다 더 할 수 없어 그리고 한 가지 방법 또는 다른 방법 그것은 폴란드를위한 첫 번째 인피니티 QX50 테스트이며, 심지어 유럽을위한 것일 수도 있습니다

고마워, 안녕!

2019 Infiniti QX50 – Review & Road Test

인피니티 QX50은 세련된 모양의 럭셔리 크로스 오버로 작고 가벼운 대기업과의 아우디 Q5, 볼보 XC60 및 렉서스 NX 명확히하기 위해, 이처럼 보였던 QX50은, 그리고 돌아 오는 길에 그것은 EX35로 알려졌습니다

그러나 그것은 모든 역사입니다 너는 현대의 QX50은 예쁘고 럭셔리 한 SUV 풍경을 즐기기에 적절합니까? 내부 예약이 걱정되는 경우 대답은 '예'입니다 안으로 그려진 숙련 된 청소 번성 오두막의 재료 풍부하고 다양합니다 그냥 봐라 우리 테스트 차 금속, 금속처럼 보이는 나무, 울트라 스웨이드의 광대 한 바다 브라운과 울트라 다크 블루, 크림색 다이아몬드 무늬 가죽 좌석

이 fanciness의 대부분은 $ 2000 Autograph 패키지를 통해 제공되며, 하지만 마이너스 탑 트리밍 소재조차도 인테리어는 아름답게 훌륭하게 디자인되었습니다 숙박 시설 앞 좌석은 편안하게 모양입니다 환영합니다 나의 팔을 휴식하는 지점과 나의 평균의 미국 프레임은 방과 딱 맞는다

예비 좌석을 뒤쪽으로 미끄러 뜨리면 뒤에서 똑같이 적용됩니다 일부 중형 SUV와 경쟁합니다 좌석은 또한 기대고 있지만, 문을 닫은 상태에서 레버를 작동시키기 위해서는 매우 좁은 슬롯을 사용해야합니다 나는 거미가 없어지기를 바란다

이 아래로 완벽한 세상에는 앞 좌석 아래에 공간을 늘려 공간을 늘릴 수 있습니다 발가락, 그러나 이용할 수있는 후부의 색조와 차가움이 강한 센터 armrest 멋진 주의 산만, 팔걸이를 중심으로 한 자세는 수용 가능한 단기 농어 QX50은 또한화물이 관련된 곳에서 승리합니다 와 표준 파워 테일 게이트, 로우 리프트 오버, 대형 스퀘어 트렁크 영역, 보충적인 언더 플로어 보관 및 현명하게 배치 된 시트 릴리스가 포함됩니다

참고 사항 옵션의 앞 좌석 입구 보조 장치가 작동하면, 첫번째로 portside headrest 그러나 좌석이 떨어지면, 뱃짐 공간은 상당한 651 입방 피트 인테리어를 떠나기 전에, 인포테인먼트 시스템 그것은 주로 8 인치 터치 스크린을 사용합니다

주차 및 내비게이션, 기후를위한 7 인치 터치 스크린 엔터테인먼트 및 애플 리케이션 컨트롤 대시와 손잡이에 몇 가지 버튼과 함께 변속 레버 근처 직관적이지 않은 분산 형 레이아웃을 감안할 때 인터페이스의 종류는 가장 잘 탐구되고 이해되며 차량 주차 경험은 모든 인터페이스 과제를 원활하게하는 데 도움이되지만 더 까다로운 문제는 애플 CarPlay와 안드로이드 자동 호환성의 부족이다 적어도이 비디오가 만들어 질 때 앞으로이 비디오를보고 계신다면 Infiniti는 QX50에 최신 Smartphone을 부여하는 방법을 알아 냈습니다 거의 모든 다른 자동차 메이커와 같은 통합, 제 성가신 얼굴을 무시하십시오

인피니티 QX50의 한 가지 특히 흥미로운 측면은 20 리터 터보 차져 엔진 VC는 가변 압축을 나타냅니다 전기 사용 모터 및 멀티 링크 암으로 구성되어 엔진이 피스톤을 집합 적으로 올리거나 내릴 수 있습니다 압축비를 8 대 1에서 효율적인 14 대 1 수요로 변경 필요하다

결과는 충분한 힘과 인상적인 연료 경제 다 전륜 추가하기 마일 당 1 천 8 백 80 달러에 대한 평가는 단 하나의 고속도로 mpg로 평가 그럼에도 불구하고 모든 사람들과 저 엔진 기술, 힘 납품은 고르지 않다 매우 안정된 권리를 가지고 있음에도 불구하고 QX50은 급격한 가속을 제공합니다 우리가 비난을 배분해야한다면 무단 변속기에 직접 연결해 봅시다

최대화를 위해 성능과 효율성 CVT의 무한한 완벽한 비율은 훌륭하지만, 이 경우 CVT는 자동 변속기 변속기를 별의 결과보다 적습니다 더 긍정적 인 메모에 매시와 스로틀 정지로부터 60 mph까지의 가속은 합리적인 65 초 정도입니다 가속은 제쳐두고, QX50은 부드럽고 부드러운 승차감이 좋은 조용한 기계입니다 안전 앞면에서 자동 비상 제동으로 전방 충돌 경고 Infiniti는 ProPilot Assist를 제공합니다

전속 동적 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 및 백업 충돌 간섭을 방지합니다 실제로 나는 가지고있다 몇 가지 오류가있는 차선 이탈 경보를 경험했지만, 나는 QX50에 전자 안전망이 설치되어있어서 다행이다 다른 운전자 내가 아니야, 나는이 운전 기사에 내 게임을 가져온다

선들 사이에서 오른쪽을보십시오 ProPilot Assist는 인피니티의 직접적인 적응력이있는 조타,베이스 차의 전통적 기계적으로 접속되었던 디지털 스티어 바이 와이어 시스템을위한 스티어링 직접 적응 조종으로 QX50은 빠른 차선 유지 조향 보정을합니다 그것은 조향을 줄입니다 주차 할 때의 노력, 다양한 조향 비율 및 노력 가능 어떤 드라이브 모드가 선택되었는지에 따라 그럼에도 불구하고, 물리적 인 연결을 이기기가 어렵다는 느낌을주는 조작감이 있습니다

그게 내가 약혼했거나 자연 스럽다고 느끼지 않는 이유입니다 고려 사항 목록을 작성하는 경우, 더 빨리 작성할 수 있습니다 더 값 비싼 오디 Q5, 현저한 Cadillac XT5, 일반적으로 lovely 한 메르세데스 벤츠 GLC 또는 아마 더 효율적인 Lexus NX 300h 하이브리드, 그러나 Infiniti QX50이 당신의 마음을 사로 잡고 있다면, 주위에 지불 할 것을 기대하십시오 기지에 대한 목적지 비용을 포함하여 $ 37,500 인조 가죽 시트, 지능형 키 액세스 및 19 인치 바퀴 그것은 작고 경제적 기능적인 사치 SUV 가격 책정의 낮은 끝 위에 QX50를 놓는다 스펙트럼

전 륜구동, 멋진 가죽, 파노라마 문 루프 360도 카메라 시스템을 사용하면 가격이 거의 6 만 달러가됩니다 내부 및 외부 모두 인피니티 QX50은 럭셔리 SUV 공간 완벽합니까? 아니,하지만 결함이 있다면 그게 도움이 될거야

If You Buy This Type of Engine, You're Going to Regret It

엔진을 다시 가동 시켜라, 오늘 나는 변수가 아닌 이유에 대해 이야기 할 것이다 압축률 엔진, 그리고 내가 왜 그런 말을하는지 이해하려면 여기에 작은 역사 교훈, 수요 엔진의 변위, 당신이 힘을 얻었을 때 당신이 더 나은 연비를 원할 때 힘과 더 좋은 연비를 원한다

1981 년 캐딜락에서 첫 번째 L62 v8이라고 불리는 프로덕션 엔진 6-4 전체 용 v8로 실행 가능 힘, 그 다음 6 개의 실린더와 심지어 4 개의 실린더로 바뀐다 그러나 슬프게도 그것은 a이었다 거대한 실패와 엔진은 짧은 기간 후에 붕괴되는 경향이있었습니다 운전, 그리고 시간이 지남에 따라, 전자 제품은 더 좋아졌습니다, 2005 년에 GM은 시도했습니다 53 리터의 v8 LS4 엔진으로 실린더의 절반이 될 수있는 저출력 요구가있을 때 시스템 종료, 실제로 실린더 비활성화 시스템 그들은 꽤 막대한 실패이지만, 이제 그들은 변수를 만들고 있습니다

내부에 다양한 압축 비율을 갖는 압축 엔진 이것은 새로운 생각이 아니며 오랫동안 주변에 있었고 테스트를 거쳤습니다 엔진 그들은 자동차 안에 넣은 엔진이 아니었고 사람들은 주변을 몰았다 그렇다 그것은 매우 흥미로운 기술이지만, 나 자신에 관해서는 나는 기니가되고 싶지 않다 돼지, 그냥 노력하고있는 엔진에 돈을 많이 써요

그들이 일정한 시간 후에 폭파하거나 그들이 가지고있는 것을 발견하십시오 중요한 운전 문제, 아는 사람, 첫 번째 생산 변수 압축 엔진은 인피니티 qx50입니다 20 기종의 4 기통 터보 차져 엔진으로 압축비를 8에서 1로 완전히 변경할 수 있습니다 이 애니메이션에서 볼 수있는 것처럼 14 대 1로 피스톤 및 크랭크 바로 오른쪽으로가는로드, 그것은 다양한 다른 있습니다 엔진의 압축 정도를 조정할 수있는 각도

움직이는 부분은 시간이 지남에 따라 붕괴 될 것입니다 논리적으로 보면 피스톤과 피스톤로드가 보통의 엔진이 크랭크에 볼트로 고정되고 위아래로 위아래로갑니다 그리고 위아래로, 단순한 디자인은 100 년 동안 안정되어 있었고, 나는 정말로, 당신은 피스톤을 가지고있는 간단한 시스템을 교체하고 싶습니까? 로드, 피스톤,로드, 다른로드, 캔틸레버 시스템, 또 다른로드 컴퓨터가 제어하는 ​​서보를 사용하여 높고 낮음을 조정합니다 지금 예, Infiniti가 가지고있는 가변 압축 엔진은 더 나은 가스를 얻습니다 주행 거리는 기존 2 리터 비 가변 압축 엔진보다 27 % 우수합니다

그리고 그것은 단지 지옥을 GM 실린더 비활성화에서 박동한다 5 ~ 7 % 더 좋은 연비, 그러나 정말로 당신이 오래되었던 시스템을 얻었을 때 그건 완전히 신뢰할 만합니다 근본적인 변화를 원한다면 완전히 다른 유형의 엔진에 대한 급진적 인 변화가 아니라 4 행정 가솔린 엔진 또는 심지어 2 행정 가솔린 엔진 일 수도 있습니다 그 많은 기술, 당신은 가솔린 엔진을 포기하고 이 모든 것을 가지고 가솔린 엔진을 수정하는 것이 아닌 다른 것 디자인, 컴퓨터가 피스톤의 리프트를 제어하고 헤이, 당신은 항상 깰 수있는 것은, 닛산의 역사를 가지고 있습니다 문제가 발생하면 회사는 거의 파산했고, Reno와 Nissan 합병, 안녕하세요, 그들의 품질이 사라 졌으니까요

그래서 그것은 회사의 매력입니다 그것은 대중에게 팔기위한 최초의 가변 압축 엔진을 가져옵니다 나는 기술에 위배되는 것이 아니지만 실제로 기술이 작동하는 것을 좋아합니다 개인적으로 그 물건이 밖이게 될 때까지 나는 기다릴 것이다 그리고 시험해, 토요타는 제작을 시작한다

그들과 그들은 수백만 달러를 팔기 시작했고, 몇 년 동안 그들은 신뢰할 수있는 엔진으로 입증되었으므로 예를 하나 사 주겠지 만 이후로는 점쟁이,이 가변 압축비 엔진에서 떨어져있어 그들이 그들의 가치를 증명할 때까지, 그리고 정말로이 모든 것을 위해 무엇을 얻고 있습니까? 기술, 인피니티 (Infiniti) 이봐, 이건 경제가 합쳐져 ​​단지 26 마일 갤런, 그건 당신이 그것에 대해 생각할 때 그 큰 연비가 아닙니다 정격 가스 마일리지, 모두는 당신이 항상 최악의 가스 마일리지를 얻는 것을 압니다 등급은 당신을 제공합니다, 그래서 저는이 가변적 인 압축을 통과 할 것입니다 비율이 바뀌고 어쩌면 하지만 내 은행에 돈을 걸지는 않을거야

그래서 내 새 은행 중 하나를 놓치고 싶지 않으면 자동차 수리 비디오, 그 벨 반지를 기억 해요!

PDR vs. Infinity ♾ QX60 Difficultly level 7 😎 #undented #PDR #InfinityQX60

안녕하세요 세계 PDR은 인피니티 qx60으로 여러분에게옵니다 우리는 여기를보고있다

조금 앞자리가있다 나는 말할 것이다 데미지라고 말하지 않을거야 아직 조금있다 바로 여기에 물건을 내가 떨어져 버프하고 진짜 빨리 도달하고 잡아 안경 그래서 나는 시원하게 보입니다

그리고 저는 방금 큰 여우를 그만 두었습니다 심지어 범퍼 부분에서 실제로 볼 수있는 것을 볼 수 있습니다 물건이있는 곳 바로 여기 플라스틱에 작은 잔물결이 있습니다 우리는 음푹 들어간 곳이 분명히 여기에서 시작된다는 것을 알 수 있습니다 주변을 돌아보고 싶은데 조금이라도 뒤로 물러서면 모든 것을 다시 보여 드리겠습니다

여기 심지어 지금까지도 그것은 바로 그 날 그것이 내가 볼 마지막 부분입니다 여기에서 바로 끝나고 여기까지 계속 올라갑니다 나는이 바디 라인이 아주 부숴 졌다고 말하고 싶다 나는이 이마를 내리고이 두 가지를 꺼내서 이걸 꺼내 줄거야 그것은 사소하지만 크기가 커서이 비디오를 소개하고 싶습니다

명상 음악은 계속 춥다 나는 내가 무엇을 할 것인가를 생각한다 내 열기구를 잡아서 그립 제품을 얻으세요 아름다운 화창한 날 이군요 우리는 여기서 멋진 경치를 볼 수 있습니다

우산을 너무 올려 놓으니까 결국 열총 우산 나는 여기에 세워질거야 가서 와이프를 보내서 우리 한테 커피 좀 갖다 줄게 우리가 돌아올 때 우리가 여기서 뭘하는지 보여 줄게 생각해 나는 시작할거야 약간의 가볍게 치기를하는 것은 내가 원하는이 차로하는 두개의 다른 움푹 들어간 곳이있다

가능한 한 많이 너희들을 지키기 위해서 내가 일하기 시작했다 아내가 커피를 마시고있는 동안 나는이 차에서 다른 것들을 할 것이지만 우리가 돌아올 때 우리는이 작은 작은 멍청이를 버릴거야 그런 다음 차에있는 제품과이 제품을 분리하면 다음과 같이 보입니다 약간의 포퍼 클립이 멋지고 쉽게 돌아갑니다 여기에 내가 사용하려고하는 두 가지 도구가 있습니다

뾰족한 r32 교환 도끼 jackhammer cami taffy와 가장 많은 가능성이있는 번호 하나 거기에 올라가서 일을 조금만해라하지만 대부분이 부분에 대해 바로 여기에 도구가있어서 나는 너희들에게 돌아온다 우리의 셋업은 이것으로 시작합니다 오케이 여기 내가 뭘했는지 나는 분명히 거기에 열 총을 가지고있어 나는 그것을 따뜻하게하고있어

내 작은 온도계는 없어하지만 나에게 그걸 믿어 줬어 약 90 개가 지금이 작은 플라스틱 조각을 가져 갔다 조금 더러운 종류지만 그래, 우리는이 가장자리 바로 뒤에있는 것을 본다 우리의 첫 번째 주장은 내가 원하는 곳이다

그리고 나는 내 Squishy와 함께 내가 정말로 가장자리에 들어갈 수 없다는 것을 안다 나는 단지 너를 위해 충분히 큰 소리로 말하려고 노력하는 것 나는 우리가 오늘은 다른 마이크를 사용하고 있지만 내가하려는 일을 볼 수만 있다면 그 작은 가장자리에있는 아기 나는이 작은 꼬마로 돌아와야 해 이 사람처럼 내려와 내가 들어올거야

프로세스가 끝날 무렵이다 우리가 여기서 본 것은 여기에서 시작됩니다 조금 작게 자라서 커다란 꽃이 나서 거기에 종류가 있습니다 거기에 단단한 선을 여기에 단단히 고정 시키십시오 그래서 저는 2,000 그루짜리 샌드페이퍼를 가지고갔습니다

부끄러운 줄 알아 어제 밤에 잭이 청소 해줬고 여기까지 오면 큰 접시가 있다고 느낍니다 접시는이 판을 따라 내 손가락을 따라 가며이 판은 그곳에 있습니다 그 접시는 가장자리에서 멀리 떨어져있는 접시입니다

그것은 두꺼운 금속이고, 그 안에 몇 개의 구멍이있어서이 헤드 라이너의 안정제처럼 보입니다 그것은 내가 그것을 말해야하는 것처럼 느낀다 나는 내가 그것 밑에 들러 붙는 것을 미끄러 져 수있다라는 것을 알고있다 당신이보고있는이 높은 것들 중 일부는 뒤에 접착제의 패드입니다 이 버팀대는 제 번호 하나와 함께하려고합니다 여기에서 위로 미끄러지려고 노력한다 그 접착제 밑으로 들어가서 빼낸다

그 작은 접착제 내가 방금 그 작은 패드를 뽑은 것을 보여줄거야 두 괄호 사이에 들어가는 접착제가 약간의 푸시 마크를 내고있었습니다 그래서이 물건이 손상되면 어디서나 운 좋게 눈썹 선을 그었다 그것은 금속처럼 금속이 아닌 다른 금속 패드에 들어갔을 것입니다 확실한 선 그러나 나가하기 위하여려고하고있는 것은 나가이 눈섭을 아래로 끊을 것이다이다

바로 그들이 어디에서 가장 많은 것이지만 비디오의이 시점에서 나는 확실히 말할 것입니다 네가이 마음에 들지 않는다면 정말로이 비디오를 클릭 해 주셔서 감사합니다 구독 버튼을 누르십시오 채널을보고 싶어서 고맙겠습니다 성장 사람들이 좋은 의견을 공유하고 항상 찾고있을 때 나는 그것을 항상 사랑한다

코멘트 섹션에서 사람들이 말하는 것을 볼 수 있습니다 슈퍼 어려운 덴트 아마 나는 그것이 약 7 또는 8라고 말하고 싶지만 어려움과 고객이 잘 손상 되었기 때문에 어려움 그것이 100 %가 될 수는 없다는 것을 알고 있지만, 우리가주는 차이점을 생각해 봅니다 그 (것)들은 당신이 무엇을 볼 것인가에 반대하여 커다란 움푹 패인 갈색 펜더를 안다 내가 그걸로 끝났을 때처럼 지금 이건 내 손가락이야, 맞아 여기 내 손가락으로, 나는 그것을 밀어 붙이고있다

조금 그래서 나는 그것을 볼 수있다 그러나 나는 단지 손가락으로 그것을 밀고 있었다 마치 너를 움직이기를 얼마나 원하고 있는지 보듯이 내가 거기에 도구를 넣었는지 분명히 알고 있고 내가 밀어 붙이면 내가 너에게 보여줄거야 내가 갈 수있는 한 바로 그 중괄호에 갈 수있는 한 멀리있다 그래서 그것은 줄곧 내려가는 가새 줄입니다

그리고 그것은 모든 방법으로갑니다 이 모든 곳 밑의 모든 것들에 이르기까지 나는 내 슈퍼 마른 체형을 사용하거나 이걸 사용하지 않도록 설정하면 당신을 위해가는 약간의 슈퍼 스피드를 얻는 것입니다 이 처음의 부모님의 뒷편을 깨끗하게하는 첫 번째 초기 푸시입니다 안개를 들여다 보며 그 중 하나를 진짜 빨리 빠져 나오면 그걸로 갈 수 있습니다 그래서 우린 그걸 멋지게 꾸며주고 사람들을 뜨겁게 달구고 있습니다

왜냐하면 그걸 허용하기 때문입니다 이상한 추진없이 페인트를 쪼개지 않고 움직이는 금속 조금 더 가단이 좋을 것 같은데, 아마도이 금속은 약 백 개에 이르렀으니 이제는 상당히 멀리 떨어져 있습니다 그것은 가장 화끈한 환경에 있지 않습니다 실례합니다하지만 제가 할 일은 단지입니다

방법으로 도구를 시작하면 좀 더 조금 더 많이 할 것입니다 공구와 나는 잘하면 당신을 신속하게에 대한 몇 가지를 계속거야하지만 우리는 돌아와서 여러분에게 최종 결과를 조금 보여주세요 오케이, 우리가 다시 왔어 내가 고객에게 약속 한 건 내가 아는 건 아니야 100 퍼센트 완벽 해

우리가 여기서 약간의 물결을 가졌다 그래서 우리가 분석해라 내가 다시 모아 놓았다 정말 이상한 종류의 더 낮은 습기가 여기에 있었고 그 다음에 두 명의 큰 shiners가 있었고 여기 또 다른 사람, 내가 그 사람을 잡았을 때 나는 중괄호가 있다고 말했다 그것 뒤에 그래서 나는이 이마에서 반으로 약 1 시간 반을 보냈다

아마 그것을 얻기 위해 그것을 두드리기 위해 약 1 시간 반 정도를 소비해야 할 것입니다 조금 더 플러쉬 여기에 뻗어 금속이 많이 있지만 그래, 오, 난 내가 할 일에 작은 작은 멍멍이를 여전히 휘몰아 야해 실제로 지금 바로 당신에게 작은 제품 리뷰를 보여줄뿐만 아니라 나는 그 3m을 사용하여 많은 이마를 두드렸다 잭이이 일을 조금 더 힘들게 하긴했지만 너를 보여주고 있었어 왜냐하면 나는 돌아가서 그것을 거절하고 싶지 않았기 때문에 나는 이것을 떨어 뜨릴 것이다

작은 멍청이 나는이 일이 여기에서 시작되었다는 것을 의미하고 여기까지 모든 길을 갔다 그래서 그것은 일의 큰 책임있는 지역이었고 그 물건은 바로 꺼집니다 여기 작은 꼬맹이 야 그게 사실 스크래치일지도 몰라

그게 아니야, 알았어 우리가주고있는 거래로 인해 그만두기를 원했습니다 고객은 돈 대 시간과 우리가하고있는 것을 내가 그들에게 말했다 분명히이 흙 받이를 내가 할 수있는만큼 좋게 만드는 것입니다 이 모든 것이 모든 형제를 얻는 것을 의미하므로 완벽하게 보입니다

심각한 고가의 소매 가격이며이 고객에게 내가하고있는 일은 좋은 것입니다 그 친구에게 좋은 선물을 줄 것입니다 정말로 가격을 말하고 싶지만 기본적으로 절반 정도는 할 것입니다 내가 평소에 청구 할 가격으로 자기 차를 돌려받을 수있다 안으로 들어가서 이거 새로 가져와

16 살이야 또 살거야 임대해라 돌아가거나 무엇이든간에 그냥 그렇게 정리하면 마치 보이지 않습니다 정말 망가졌지만 우리가 말한대로 해줬 으면 좋겠어

고객이 슈퍼 행복해지기 위해 나올거야 분명히 그가 너라면 그 브래지어를 조금 더 내리면 내가 지갑을 파고 있다고 말할거야 조금만 더 많은 시간을 할애하지만 그것은 당신에게 대 시간 대 돈의 질입니다 당신이 현장에서 보내고있는 시간을 알아라 분명히 우리는 아름답다 보기와 오늘 일하는 멋진 장소와 그것은 추운 it 's 추운 추위가 아니다

하지만 실제로 나왔다는 생각이 듭니다 실제로 실제로 한 개의 극을 만들어 냈습니다 정말로 그것을 움직여 라 그러면 나는 단지 이것과 함께이 텐트의 대부분을 뒤에두고있다라고 말했다 내 번호 하나와 함께 나는 모든 길을가는 플레이트가 있다고 말했다 이 빌어 먹을 전체에 걸쳐서 나는 여기에 들어가서 일하기 만하면된다

매우 조여서 그 중괄호에 작은 구멍이 있었고 그 다음에 내 도구를 쓰다듬어서 나는 1/4 인치 정도 밖에 움직이지 않아서 돌아 다니기에 충분했다 어떤 종류의 푸시 마크도없이 그것을 꺼냈다면 좋은 것 훨씬 덜 발음하지만 확실히 아직도 거기 그래서 나는 그것을 알고있다 나는 단지 의견을 느낄 수 있지만 나는 너희들에게 이것이 정확히 무엇인지 말해 줄 것이다 나는 고객에게 약속했고, 그가 그걸로 행복 할거야 당신이 그것을 좋아한다면 비디오 던지기 던지 던지 알아요

우리가 당신에게 보여주지 않았다는 걸 압니다 실제 작업 부분이 많았지 만 고속이 많았고 무엇이든 알았습니다 앞뒤로하지만 우리에게 같은 것을 던져 그 알림 스펠을 치면 다음 번에 다른 비디오를 게시 할 때마다 우리는 보통 비디오를 게시합니다 며칠이 지나고 그 외의 다른 것 나는 이것이 단지 입 안의 PDR

2017 인피니티 QX60 가격 성능 연비 디자인

2017 인피니티 QX60 가격 성능 연비 디자인 2017 인피니티 QX60 가격 성능 연비 디자인 안녕하세요

오늘은 2017년형 인피니티 QX60 모델에 대해서 살펴볼게요 인피니티 브랜드에서는 얼마전 QX60 모델은 국내에 출시했는데요 QX60 모델은 7인승 럭셔리 크로스오버 차량으로 인피니티 SUV 라인업에서 주력 모델이에요 이번에 국내에 출시한 QX60모델의 경우 기존 모델에 비해서 상품성을 업그레이드하여 소비자들에게 좋은 평가를 받고 있는 모델이에요 인피니티에서는 이 모델을 통해서 국내시장에서 패밀리카 시장을 공략한다는 계획을 세우고 본격적으로 판매에 들어갔어요

2017 인피니티 QX60 차량의 크기제원은 전장 5095mm, 전폭 1960mm, 전고 2900mm, 휠베이스 2900mm의 크기를 가지고 있어요 차량의 무게는 2110kg으로 대형suv 크기와 무게로 패밀리카에 적합한 자동차에요 2017 인피니티 QX60 모델의 디자인에 대해서 간단히 살펴볼게요 전면부 디자인은 인피니티의 패밀리룩이 적용되어서 멀리서 봐도 인피니티 모델이라는 것을 알 수 있을 정도로 독특한 모습을 보여주고 있어요 전면에 라디에이터 그릴은 인피니티 전용 그릴이 적용되었어요

테두리에 크롬으로 고급스러움을 더했고, 메쉬 타입으로 중앙에는 인피니티를 상징하는 엠블럼이 적용되었어요 헤드램프는 강인해 보이는 모습으로 디자인 되었어요 그리고 프론트 범퍼에는 공기흡입구로 공기역학적인 디자인을 만나볼 수 있네요 그리고 안개등에는 "ㄷ"자 모형의 은색 장식으로 깔끔한 이미지를 보여주고 있어요 전면부 디자인에서는 커다란 SUV의 크기지만, 스포티해 보이는 디자인이 돋보이는 것 같아요

측면부 디자인은 날렵하게 보이는 헤드램프와 테일램프가 가장 먼저 눈에 들어오고, 도어 글라스 외각과 도어핸들, 프론트 도어, 리어 도어 하단에는 크롬자식을 하여 고급스러운 느낌을 더했어요 후면부 디자인은 패밀리카의 기본적인 디자인이 적용 되었는데요 루프에서 이어지는 스포일러는 공기의 와류현상을 막아주며, 테일램프를 이어주는 크롬장식과 리어범퍼 상단에는 크롬장식을 더해서 고급스러운 느낌을 이어가고 있어요 리어 디퓨저는 블랙컬러로 깔끔한 이미지를 주고 있네요 2017 인피니티 QX60 실내 인테리어는 모던한 느낌이 전달되고 있어요

4스포크 스티어링 휠과 디스플레이 양쪽으로 공기흡입구가 적용되었고, 넓은 모습의 센터페시아는 조작의 편의성을 제공하고 있어요 대쉬보드와 센터페시아, 도아트림, 센터콘솔에는 우드소재를 사용하여 클래식한 느낌을 잘 전달해 주고 있네요 넓은 실내공간은 패밀리카로 사용하기 적합해요 2017 인피니티 QX60의 성능에 대해서 살펴볼게요 QX60의 파워트레인은 3

5리터 V6 기솔린 엔진과 자동CVT 변속기 그리고 풀타임 사륜구동 방식을 적용하여 최고출력 269마력 / 최대토크 343kgm의 성능을 발휘해요 복합연비는 83km/l로 5등급의 연비를 가지고 있어요

아무래도 가솔린 모델이고 차량의 크기가 크다보니깐 연비 부분에서는 다소 부족한 느낌이 있네요 2017년형 인피니티 QX60의 판매가격은 6290만원으로 책정이 되었어요 QX60은 대형SUV로 패밀리카에 적합한데요 국내에서는 기아 카니발이 독점을 하고 있지만, 이번 인피니티 QX60의 국내 출시로 긴장감을 더할 것 같아요 지금까지 인피니티 QX60모델에 대해서 살펴봤어요

조금이나마 도움이 되었으면 하네요 즐거운 하루되세요

인피니티 QX60 하이브리드, 전륜구동 트림 추가

인피니티 QX60 하이브리드, 전륜구동 트림 추가 인피니티 QX60 하이브리드, 전륜구동 트림 추가 인피니티의 7인승 럭셔리 SUV QX60는 최고급 사양의 3

5리터 가솔린 트림만 판매했지만 진입 장벽을 낮추기 위해서 전륜 구동 트림과 하이브리드 트림을 3월 15일 공개했습니다 그동안 럭셔리 SUV 이미지를 고집하면서 최고급 사양의 1개 트림을 판매했지만 고가의 차량으로 소비자의 이목을 집중시키지 못했습니다 그래서 전륜 구동 모델로 가격을 낮추고 친환경 하이브리드 트림 추가해 공격적인 판매 전략을 시작합니다 ▼ 인피니티 QX60 제원 최고급 사양인 3

5리터 V6 가솔린 엔진에 최대출력 269마력, 최대토크 34 4kg m에 무단변속기(자동CVT)를 장착해 도심연비 7 4km/l, 고속도로 연비 9 7km/l, 복합 연비 8

3km/l의 성능을 발휘하고 인텔리전트 AWD 구동방식으로 스마트하고 안전한 주행에 도움을 줍니다 차량의 크기는 전장x전폭x전고, 5,095×1,960×1,745mm에 휠베이스 2,900mm로 기아차 대형 SUV 모하비에 비교하면 전폭 165mm, 전폭 45mm, 휠베이스 5mm 큽니다 새롭게 추가되는 전륜 구동 모델은 기존과 동일한 엔진을 사용해 주행 성능은 그대로 유지하는 대신 공차중량이 줄어들고 고속도로 연비가 10 2km/l 향상 되었습니다 하이브리드 모델은 2

5리터 직렬 4기통 슈퍼차저 가솔린 엔진과 전기 배터리를 사용으로 최대출력 253마력, 최대토크 33 7kg m의 성능을 발휘하고 변속기와 구동방식은 기존과 동일합니다 ▼ 안전 및 편의사양 안전 사양은 속도감응형 도어 잠금, MOD 포함 어라운드 뷰, 4륜 4채널 ABS, 제동력 분배장치(EBD), 트랙션 컨트롤(TCS), 차량 다이나믹 컨트롤(VDC), 제동 보조 기능 등이 있습니다

편의 사양은 운전석 전동식 럼버 서포트, 3열 좌석 전동 폴드 업, 스마트 액세스 및 메모리 기능 인텔리전트 키, 앞좌석 8-way 전동 시트 및 운전석 메모리 기능 등이 있습니다 ▼ 인피니티 QX60 가격 기존 QX60 3 5 AWD는 6,290만원, 전륜 구동 모델은 5,990만원, 하이브리드 모델은 6,990만원으로 책정되었습니다 새로운 트림으로 선택의 폭은 넓어졌지만 그래도 고가의 차량임은 달라지지 않았는데 소비자의 반응이 어떨지 궁금한 상황입니다

또한 신규 트림 추가로 특별 프로모션을 실시로 초기 판매 행사를 진행하고 있습니다

2014 Infiniti QX60 Hybrid – TestDriveNow.com Review by Auto Critic Steve Hammes | TestDriveNow

예를 들어 3 열 크로스 오버와 같은 7 인용 승용차 시장에 있다고 가정 해 봅시다 그러나 당신은 연비뿐만 아니라 이미지에 관심을 갖는 녹색 유형입니다

잘, 그 선택은 적지 만 인피니티는 당신을 덮었습니다 이것은 완전히 새로운 2014 QX60 Hybrid입니다 인피니티가 Q-Crazy가되기 전에 JX35로 알려진, 나는 휴가를 보내면서 잊지 못할 한 주를 보냈다 이 호화로운 장비는 2012 년에 데뷔했습니다 앞으로 2 년 및 새로운 가스 – 전기 하이브리드 시스템은 많이 변하지 않았습니다

나는 또한 다른 인피니티 잡종; 거의 사용되지 않는 M35h와 Infiniti의 Direct Response Hybrid 시스템은 여기에서 사용됩니다 프론트 휠 드라이브 플랫폼을 위해 재구성 된 그 차의 셋업의 파생물 그것은 사용 단일 전기를 통해 엔진 출력을 보충하는 현대적이고 컴팩트 한 리튬 이온 배터리 모터는 공칭 15kW 또는 20 마력에 기여합니다 아마도 이것이 당신이 단어를 보지 못하는 이유입니다 '하이브리드'가 QX60 전체에 회 반죽을 붙였습니다

이 작은 펜더 뱃지가 아닌 경우 아마도 그 차이를 결코 알지 못한다 이 차량이 그 차량을 쉬지 않는 이유이기도합니다 슈퍼 차지 25 리터 4 기통 엔진 – 그것 없이는 매우 드문 경우입니다 무단 변속기가 장착 된 AWD 테스터는 총 시스템 마력 250 그리고 비트는 힘의 243의 파운드 – 다리 (양쪽 그 수는 그 V6 대조 물로부터 떨어진다? 그 자체가 조금 더 기분 전환을 할 수 있습니다

휠 뒤의 헤드 라인은 거리 통제 경보 및 백업 충돌과 같은 수많은 운전자 지원 기능 다른 사람들의 개입 그들은 정말로 시원하고 그들 중 특정한 트리오는 소환되면 활성화됩니다 하지만 일반적으로 QX60은 많은 좋은 순간을 제공하지 않습니다 시골 길에서 다루기 힘들고 하이브리드 MPG를 배달하지 못했습니다 종이에 $ 3,000 이 잡종에 대한 프리미엄은 EPA가 당신이 구할 것이라고 추정하는 방법으로 꽤 유혹적으로 보입니다

연간 750 달러의 가스로 온실 가스를 적게 배출합니다 그러나 경제적 인 1 주일 후, 시원한 내가 보았던 최고를 몰고있는 여름 날씨는 21 mpg이었다 단지 2 mpg는 나의 이전의 것보다 좋다

비 하이브리드 테스트 그것은 25mpg 도시 / 28mpg 고속도로에서 평가됩니다 플러스 측면에서, QX60은 화려한 프로필과 진정한 럭셔리 자세를 지닌 3 열 스타일링 챔피언 그것의 닛산 Pathfinder 사촌에서 자체 끝내 줄곧 넓습니다 뒤와 관대하게 미끄러지는 제 2의 줄에 공헌한다

단순히 3 행에 액세스 할 때 그 중간 위치는 비록 그 아이를위한 것입니다 짧은 짚 $ 60,000의 럭셔리 크로스 오버에서 파워 폴딩 3 번을 기대할 수 있습니다 인피니티 (Infiniti)는 이것이 어떻게 고장 났는가를 생각해 볼 수도 있습니다

QX60 극장, 디럭스 기술 및 프리미엄 패키지가있는 하이브리드 AWD는 모든 것을 추가합니다 Infiniti의 터치 스크린이 어둡게 보일지라도 잘 굽은 가족이 요청할 수 있습니다 작고 시대가 오래되었으며 음성 명령에 신경 쓰지 않아도됩니다 나는 주위를 좋아한다 모니터보기 그러나; 주차장에있는 가장 친한 친구

이 차량의 기본 가격 4 만 7 천 4 백 95 달러입니다 모든 옵션이있는 내 옵션 스티커는 60,780 달러입니다 QX60은 인피니티의 두 번째입니다 베스트셀러 감탄스러운 모습을 지닌 추종자를 끌어들이는 것은 분명하지만, 많은 칭찬할만한 크로스 오버 특성들, 나는 하이브리드를 뒤에 남겨 두었습니다