포드 대형세단 ´파이브헌드레드´ 인기몰이[ 자동차 세계 24_7]

포드 대형세단 ´파이브헌드레드´ 인기몰이 지난달 국내에 소개된 포드의 30리터급 대형세단 파이브헌드레드가 큰 인기를 모으고 있다 11일 포드세일즈서비스코리아에 따르면, 파이브헌드레드는 론칭 한달만에 출고대기 고객 주문량만 현재 200대에 달해 올해 안으로 총500대 판매는 무난할 것이라고 밝혔다

지난 5월 열린 서울모터쇼에서 첫선을 보인 후 모터쇼 참관자들이 당시 물량인 35대를 전량 구입해 일시에 소진되는 등 인기를 누렸던 파이브헌드레드는 이달 들어 1일 평균 6대의 계약이 이뤄지고 있는 것으로 전해졌다 포드코리아는 이같은 예약 폭주로 미국 본사의 지원아래, 하반기 추가물량을 확보한 상태여서 오는10월부터는 원활한 물량공급이 가능할 예정이다 포드코리아의 한봉석 부장은 향후 물량 수급과 전시장 확충계획이 예정대로 진행된다면 파이브헌드레드만 월 100대 이상의 볼륨 제품으로 성장 할 것이라고 밝혔다 파이브헌드레드의 국내 판매가격은 대당 3천880만원이다

(ENG CC)소문난 외제차 덕후 핫셀럽의 애마 강제 협찬(?) 세단+스포츠카 장점만 쏙쏙 뽑은 BMW 430i 솔직리뷰 해봐썹!! | 와썹맨 | 까봐썹

너 멍청이 남자가 왔어 ~에서 우리 ~ ~ 뚝섬 주차장 뚝섬에서 박스 풀기 가입자의 뜨거운 반응 가입자의 뜨거운 반응 (첫 번째 자동차 리뷰에 이어) (개봉 : 최종 게임) 뚝섬 주차장 (Unboxing Wassup : Endgame) (스타의 친구 소개) 서둘러

뚝섬 주차장? (장성규의 목소리 인 줄 알았는데 잭슨을 원했던 유일한 사람입니까?) 누가 ? (내가 제일 좋아하는 어린 시절 게임 ) 나는 그것이이 차라고 생각한다

(그 순간 내가 나타나서 '선생님'이라고 들었습니다) "와우" (나는 너) 이거 야 요 왓업 맨은 여기에있다 (그의 친구보다 자동차를 보게되어 흥분된다) 우리가있는 곳 Joona (Explorer)에 대한 Diego는 누구입니까? 마이 브루타 (DinDin) 우와 플렉스? (차를 먼저 체크 아웃) (Hyung

어디가는거야?) 오 이것은 (자동차 게임 강하다) 이거 촬영하는거야? (w / o knowing) 우리는 Wassup Man을 촬영 중입니다 우리는 브랜드를 다루어야하지 않습니까? (방송 심리) 아 ~ 차를 가능한 빨리 주차하십시오 (어떤 종류의 프로그램입니까?) 오늘의 손님 <BMW 430i> 오늘의 손님 <BMW 430i> (DinDin 아님) (차를 다시 확인합니다) 430은 420 디젤보다 비싸다 (갑작스런 자동차 리뷰) 왜? 그들은 같은 인라인 4 기통 엔진이지만 4 기통 엔진은 트윈 터보 (무슨 일이 ?) 그래서 우리는 한판 승부 248과 258 마력 (자신에 의해 점화) (그래서 Kevin Durant와 이야기 할 때 Draymond Green이 좋아하는 소리입니다) 22) 이 형은 그늘진 자동차 딜러 같아 박준 (50) / 자동차 리뷰 YouTuber / Quirk : 많은 어려운 자동차 전문 용어 사용 무슨 일이야 (Pls 상황을 설명) 당신이 나를 위해 전화 했어? 나는 자동차 PPL을 전에했다 소나타? (Unboxing Wassup ep1 Sonata) 오, 봤어

하지만 내가 원하는 건 내 유명인 친구가 타고있는 것을 언 박싱하고 싶다 (뚝섬 주차장 내) <벗겨짐 왁싱 : 친구 자동차> 자동차의 FULL 실용성을 사용하고 있는지 확인하십시오 (나는 이것을 요구하지 않았다) 당신은 PPL을 위해 돈을 받고 있습니다 나는 무료로 왔어 (어리석은 bc #facts) 당신도 돈을 받는다

아리? 권리 당신도 돈을 받는다 아, 그 때 나는 열심히 일해야한다 (돈은 사랑을 살 수 없지만 때로는 흥분을 얻을 수있다) (자본주의는 무서운 것이다) * Wassup Man 팀은 노동 기준을 준수합니다 (물론) <왁싱 개봉 : 친구 자동차> 2017 년 예전에 대학에서 (반세기 전에 돌아가는 드림 카가 그날 돌아왔다) (BMW 4 시리즈) (BMW 3 시리즈) (BMW 5 시리즈) BMW 2 도어 (쿠페) 코드 명을 가지고있다 이 코드는 F 36 (갑작스런 영어 버퍼링) F36 네 말이 맞아 (한국어 더 편하게) (차에있는 그의 맛을 안다) 나는이 차를 좋아한다 디자인을 본다면 (정면에서 세단처럼) (측면에서 스포츠카) 멋진 디자인이야

이처럼 그린 (구독) 스포츠카 (구독)와 같은 부드러운 선, 앞뒤 등발 세단 형 자동차가 더 각진 (세단 형) 트렁크가 높다 요즘 자동차를 보시면 (자동차 디자인 트렌드?) (아우디 A5 Sportback) (세단 형 자동차와 더불어 쿠페 스타일과 더불어 세단 형 자동차) 후부의 그건 4 도어 세단이야 그러나 이것은 그 핵심의 쿠페 다 (BMW 430i는 쿠페 스타일의 전형이다) 멋진 디자인 네가 여기 보이는다면 이것,이 브리지 스톤 포 텐자 타이어 BMW 430i 골든 팁 큰 바퀴 왜 (바퀴) (바퀴) 바퀴가 커지면 타이어가 더 얇아진다 (로우 프로파일 타이어의 경우?) 내부로 들어가는 공기가 적습니다

코너링 할 때, 별로 흔들리지 않는다 측벽이 짧을수록 구부러짐이 줄어 듭니다 Bc 그것은 땅에 붙어 있어요 하지만 사기꾼 비가 많이 올 때 그건 부에노 야 고속도로 가장자리에 물이있다

그 다음에 떠 다니고, 회전하며, 견인력을 잃고, 네 말이 맞아 나는 물이 옆에 걸렸을 때 한때 내버려 뒀다 <BMW 430i Golden TIP> 비가 내릴 때주의 할 것 반세기 넘은 사람들이 팁을 계속 제공합니다 내가 너를 재미있게 보자 배터리가 고갈되면 (배터리 충전기) 그럼 내가 가져올거야, 그리고 ddu-du ddu-du du 너 ddu-du ddu-du du 싶으면 이 차에 배터리가 어딨어? 센터에 전화해야 해

(천재?) A / S 보증 기간은 3 년입니다 자동차 소유자 골든 팁 A / S 보증 기간은 대개 3 년입니다

자동차 소유자는 이것을 알고 있어야합니다 데이터 열기 (트렁크를 여는 이유는 무엇입니까?) 이 차를위한 배터리가 여기에 있습니다 정면에 있지 않습니다 (응?) 자동차 배터리가 옳다 (몰랐다) (몰랐다 22) (몰랐다 33) (몰랐다 44) 우와 다시 와우

어떻게 알았어? BMW 430i 골든 팁 트렁크의 배터리 (Joona 자동차 딜러 트렁크를 통해 rummages) 아 아 여기 와우,이 형은 보물 찾기에있다 왜 그는 밧줄로 걸렸을 까 ? 당신의 차가 견인된다고 가정 해 봅시다 (가상의 상황) 그들은 이것을 사용하지 않고 바닥에서부터 끌어 당깁니다

그들은 그것을 바닥에서 끌어 낸다 이것은 단지 덮개 일뿐입니다 그래서 그것은 부서져 버린다 그럼, 여기 가자 오, 오 여기에 넣어 그것을 돌려 그러나 그것은 나오지 않는다? 내가 떨어지지 않는 천만원을 걸 겠어

(천천히 믿어) 나를 시험해 보라 (빨리 포기할 것) 그 날의 위로, 나의 차는 저것의 BC 파괴되었다 그래서 저는 항상 사람들에게 이렇게 말하고 싶었습니다 <견인 골든 TIP> BMW를 보호해야 함 우리가 필요로하는 것을 모르는 팁 이것의 역할은 무엇입니까? (이) 나는 이것에 대해 들어 본 적이 없다

화재가 발생했을 때 그런 다음이 탭이 처음으로 녹아 (탭) (탭) 화염 줄이기 그래서 그것이 무엇을위한 것입니까? 보닛 골든 팁 난연제 아 아 아 그래서 (역) (말이 없습니다) (반 세기짜리가 실내를 체크하다) 아니야? 흰색 승용차 / 적색 좌석 권리 그게 Wassup Man이야 (임의의 말장난 삽입물) 하얀 차와 빨간 실내 1950 년대에 시작되었습니다 (갑작스러운 후퇴?) 제임스 딘의 차를 보면 그때의 빈티지 흰색과 빨간색 또는 은색과 빨간색 (실버 + 블랙 + 레드) (클래식 콤보) 가자 (DinDin의 자동차는 사전에 청소되지 않았습니다) 이거 좋은데

내부에서 보면 와우 탄소 섬유 모양 탄소 섬유 (매우 가벼운 매우 강한 소재) 비행기를 만들 때 그들은 매우 가벼운 것을 필요로하지만 매우 강합니다 하지만 그건 가짜 야 탄소가 아니에요? 카본 룩 M3 / M4를 구입 한 경우 그들은 (Das 비싼 ) 카본 지붕 등 이것은 탄소 스타일입니다 너는 플라스틱을 볼 수있다 카본 스트리트 Carbon St (확인되지 ​​않음) 형, 그걸 지적해라 스피커 (오디오 옵션) (harman kardon audio) 그들은 블루투스 스피커입니다

그들은 고품질의 하이 엔드 스테레오 (com-fort) 옵션 만 200 만원 이상 음악을 켜 봅니 까? BMW 하이 엔드 옵션에서 나오는 음악은 어떻습니까? (레고) DINDIN은 DINDIN 임 (문학) 내가 이것을하면, 그들은 모두 그것이 나라는 것을 알고있다 (나는이 아주 이유 때문에 그것을 샀다) 내가 이처럼 돌아 다니면 그들은 모두 나를 알아볼거야 여러분 모두가 그것이 당신이라는 것을 알기를 원합니까? (잡힌) 이런 식으로 머리를 내밀 었니? DinDin이이 작업을 수행했다면 (wassupman@jtbccokr) BC로 들어가고 나오기가 어렵습니다

그것은 2 도어입니다 나 같은 애들이있는 사람들 자동차 좌석에 넣기가 힘들어 (430i에 자동차 시트를 넣기가 어렵다) (반 세기 전의 뒷좌석이 소요됨) 뒷좌석의 공간은 어때? Tbh? (Tbh ?) 나는이 차를 너무 많이 칭찬하려고 노력하지 않고있다

그러나 그것은 편안하다 형, 너 맞았 니? 그래, 그랬어 (2 도어 쿠페를 내려다 보지 마라) 형, 이거 필요해? 나를? 형, 네가 원하는 것처럼 보인다 나를 위해 아니오 많은 사람들이 4 시리즈를 사지 않는 이유가 있습니다 다른 나라에서는 2 도어 자동차의 보험료가 더 비쌉니다

한국에서도 더 비쌉니다 왜? 그들은 레크리에이션을위한 것이지 실용성을위한 것이 아니라고 생각합니다 그래서 보험료는 더 높습니다 샐러리 골든 팁 2 도어 자동차의 보험료가 높습니다

5 점에서 무엇을 포기하겠습니까? 이 차? 70,000,000 원의 가격에 (반 세기 째의 리뷰 ?) 무슨 DinDin에 맞는 것일까? 지프입니다 (사면 ?) 더 작은 프레임을 가진 사람이 힘든 차를 운전하면, (Yup, 2 억 원) (나는 차를 바꿔야 만 할까?) G-Wagen, G-Wagen, G-Wagen, G-Wagen 모든 DinDins는 위로 (위로, 위로) (벤츠 딜러가 아닙니다) 어? 의미가 없다 아니,이 차를 어떻게 평가하니? (딜러에게는 해당되지 않습니다) 나는이 차에 6 점을 줄 것이다 1 진짜 쿠페 스타일 2 고전적인 실내 색상 3

탄소 st 핸들 4 고급 오디오 옵션 5 넓은 6 높은 보험료 요 왓 슈업 맨은 여기에 있습니다

우리가있는 곳 무효화 해제 우리의 DinDin (간격을두고 있음) 나는 동심 DinDin의 차를 개봉했다 나는 이것을 말했다 그게 내 취향이야 이 차는 운동가 답다 너는 그것을 살 수있다

DinDin, 뭔가 말하기 모두, M3 또는 M4 구입 헤헤 하하 답장하다, 따라하다, 구독하다 아래에 코멘트 언 박싱 요청하기 * 쿠키 클립 (자동차 리뷰 이전) Hyung은 마이 마이크를 쓴다 이것은 셀프 서비스입니다 그것을 덮지 마라 Alexander Wang입니다 Alexander Wang X Adidas 운동복 / 239,000 원 / Quirk : 바지와 신발 세트 조화 (GOT7 Jackson Wang) 잭슨 왕의 아빠인가요? 그것은 하이 엔드 어

이것들은 당신의 평균 아디다스가 아닙니다, 맞습니까? Alexander Wang X Adidas 스니커즈 / 301,000 원 / Quirk : 귀하의 평균 아디다스 낙하산인가요? (낙하산이 아님) 안전 벨트가있는 이유는 무엇입니까? (안전 벨트가 아님) 멍청이 남자 아니에요 월마트에서 $ 349 (?) 이들은 또한 Walmart에서 골프 바지이다 $ 1699 (?) (합계) (쌀 수프 300 개) 15 만원 (어디 보자 ) 여전히 휘장아 이 시계는 얼마입니까 (응석 말했다) 붙잡음 붙잡 았어 (그 시계는 hoxy ?) (아마도 ?)

사브 9-3 스포츠세단, ´최고 안전 어워드´ 수상[ 자동차 세계 24_7]

사브 9-3 스포츠세단, ´최고 안전 어워드´ 수상 사브(Saab)의 9-3 스포츠 세단이 미국 ‘고속도로안전보험연구소(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)’가 처음으로 개최한 ‘최고 안전 어워드(Top Safety Pick award)’에서 ‘골드 어워드(Gold Award)’를 수상했다 사브는 이미 유로NCAP 충돌실험에서 전 모델이 최고 등급인 별 5개를 획득한 유일한 브랜드로서, 안전성에 있어서는 최고 수준의 승객 보호를 자랑한다

이번 수상을 통해 사브의 전세계 최고 수준의 안전성을 다시 한번 확인 받았다 ‘최고 안전 어워드는 IIHS가 실시하는 정면, 측면, 후면 충돌 테스트를 통해 최고 수준의 승객 보호를 제공하는 차량 디자인을 선정하여 최고 중 최고에게만 수여되는 상이다 IIHS 충돌 테스트 결과는 우수(good)서부터 불량(poor)까지 여러 등급으로 나뉘어지며, 최고의 안전결과를 기록한 차량에게는 ‘우수(good)’와 ‘베스트 픽(best pick)’의 명예를 받게 된다 여기서 사브 9-3 스포츠세단은 정면과 측면 충돌 테스트 모든 부문에서 ‘베스트 픽’을 수상했다 IIHS의 충돌 테스트는 40% 오프셋(offset) 정면 충돌 테스트를 비롯하여, 측면과 후면 충돌 테스트를 거친다

IIHS의 전방 충돌 테스트는 고정된 불규칙한 장애물을 대상으로 운전석 방향으로 약 40%정도 의 오프셋 상태로, 60km/h(40 mph)의 속도로 충돌시켜 진행된다 정면 충돌 테스트는 변형 장애물이 약 60km/h(40mph)의 속도에서 오프셋 된 상태의 자동차를 공격, 운전석 옆 40%까지 임팩트가 전달된다 측면 충돌 테스트는 약 50km/h(31mph)로 움직이는 풀사이즈 SUV와 같이 비슷하게 제작된 장애물이 운전석 옆을 들이받음으로써 측면보호장치를 측정한다 마지막으로 후면 충돌 테스트는 약 32km/h(20mph)의 속도에서 후진해 정지되어 있는 자동차와 충돌시켜, 이때 앞좌석과 머리보호장치를 평가하게 된다 사브 9-3 스포츠 세단은 이 테스트에서 ‘우수(good)’ 등급을 받았다

스웨덴에 위치한 GM 유럽 엔지니어링 센터(Engineering Center, Sweden, General Motors Europe)의 스티그 노딘(Stig Nodin) 이사는 “이번 결과는 사브 자동차의 안전 개발을 위해 힘쓰는 모든 엔지니어들의 깊은 헌신과 높은 수준의 기술을 다시 한번 증명하고 있다”며, “무엇보다 우리는 사브만의 ‘실생활 속의 안전 전략(Saab Real-life Safety)’을 통해 실제 충돌에서 실제 사람을 보호하는 것을 항상 최우선으로 생각하고 있다”고 전했다 사브의 ‘실생활 속의 안전 전략’은 스웨덴 도로에서 6,100건이 넘는 실제 충돌 테스트로 얻어낸 데이터베이스를 바탕으로 충돌시 어떤 결과들이 초래되는지 알려주는 컴퓨터 시뮬레이션 및 실제 충돌 테스트를 포함한다 사브 9-3 개발 프로그램에서 9-3 스포츠세단의 구조 디자인과 승객 보호 시스템은 소비자와 법적으로 요구되는 충돌 테스트 그리고 다양한 체형 크기를 감안한 수많은 사브 자체적 구성(configurations)에 의해 평가되었다 표준 테스트는 실내외에서 다양한 속도와 구성에 따라 진행되었다

인피니티 2009년형 G37 세단 타보니… 독일차 수준의 동력 성능 갖춰【24/7 카】

인피니티 2009년형 G37 세단 타보니 독일차 수준의 동력 성능 갖춰 인피니티의 G 시리즈는 인피니티가 지향하는 고성능을 대표하는 자동차다 2009년형 뉴 G37 시리즈는 세단형 4도어와 쿠페형 2도어로 분류되지만 엔진과 변속기는 똑같은 37리터급 V형 엔진과 7단 자동변속기를 공히 적용했다 또 기존 G35 세단보다 엔진 배기량과 출력이 높아졌는데도 연비는 오히려 더 좋아졌다

뉴 G37 세단은 동력 성능이 탁월한데다가 패밀리 세단으로 사용해도 손색이 없을 정도다 인피니티의 G35 세단은 전 세계에서 한국에 가장 처음으로 발표한 모델로 유명하다 또 2006년 10월부터 판매를 시작해 인피니티가 판매하는 전 모델 중 최고의 인기를 받아왔다 성능은 독일차 못잖은데다 가격은 독일차보다 저렴했기 때문이다 게다가 인피니티라는 독특한 브랜드는 강한 성능과 부드러운 이미지까지 동시에 갖추었다는 평가를 받고 있다

그 후 2007년 G37 쿠페를 출시하면서 G 시리즈 라인업을 보강했다 내년에는 G 시리즈의 컨버터블 모델이 수입될 전망이어서 인피니티의 핵심적인 전략 모델이 될 것으로 보인다 이번에 새로 나온 2009년형 뉴 G37 세단은 기존 G35와 생김새는 똑같다 사이드미러는 G37 쿠페형 것을 적용했고 뉴 G37 세단 스포츠 모델은 리어 스포일러가 달려있을 뿐이다 부분 변경 모델이라는 점이 이유다

그러나 부분 변경 모델치고는 엔진과 변속기가 완전히 달라진 것이 특징이다 엔진은 배기량이 커지고 출력도 315마력에서 330마력으로 올라갔다 변속기는 5단에서 7단으로 개선됐다 실내 인테리어의 구성도 동일하지만 열선시트를 조절하는 스위치가 5단계로 조절할 수 있도록 다이얼 형식으로 바뀌었다배기량 3

7리터급으로 커진 VQ37HR 엔진은 세계적인 VQ엔진에 빠른 엔진 반응을 자랑하는 후륜 구동형 전용 엔진이다 특히 기존 G35가 1리터에 88km를 주행할 수 있는 반면, 뉴 G37 세단은 95km를 주행할 수 있는 점이 특징이다 또 인피니티 FX50에 먼저 적용한 7단 자동변속기를 탑재해 동력 성능을 향상시키고 부드러운 승차감을 제공하도록 초점을 맞추었다

그 결과 G37 세단은 최고출력 330마력/7000rpm, 최대토크 368kg·m/5200rpm을 발휘한다 출발 시 가속 페달을 조금만 밟아도 갑자기 튀어나가려는 습성은 G37에서는 다소 차분해진 느낌이다 덕분에 가속 페달을 조절하기 쉬워져 거칠게 출발되는 현상이 줄어들었다 각 단 기어비는 레드존을 기준으로 1단, 60km/h, 2단 90km/h를 박력 있고 통쾌하게 마크하며 박진감 넘치는 성능을 보여준다

3단 160km/h, 4단 200km/h까지 쉬지 않고 가속을 이어나가고 5단 기어가 물린 채 240km에서도 동력 성능에는 여유가 있다 속도에 관계없이 속이 후련해질 정도로 호쾌하게 가속을 이어 나가고 배기사운드도 잘 살렸다 VQ엔진은 고회전과 고속 주행 시 진가를 더욱 발휘하는 것으로 정평이 나있다 회전 질감도 매끄럽지만 6000rpm을 넘겨도 밸런스는 쉽게 깨지지 않는다 게다가 일본차 중에서는 인피니티가 가장 스포티한 엔진 및 배기사운드를 낸다는 평가를 얻고 있다

뉴 G37 세단은 7단 자동변속기를 통해 고속 주행성능이 더 좋아지고 기존 G35 세단처럼 수동 변속과 다운 시프트 레브매칭(Downshift Rev-Matching) 기능을 갖추었다 운전자가 속도를 내면 가속 의지를 정확하게 꿰뚫어 고회전까지 과감하게 이끌고 반대로 감속할 때는 자동으로 엔진 회전수를 보정하는 배려도 잊지 않는다 그러나 7단 자동변속기는 가끔 저단에서 히스테리를 부리는데, 1단과 2단 사이를 오갈 때 또 급감속을 경우에도 울컥대는 현상이 생긴다 이어 변속기 레버를 통해서 전달되는 진동도 예상보다는 더 큰 편이다 단순히 스포티한 느낌과는 좀 다른 것으로 운전자에 따라 거칠다고 느낄 수도 있겠다

스포티한 주행과 일반적인 주행을 하더라도 이 진동은 여전하다 7단 자동변속기의 매칭은 FX50이 더욱 나은 듯하다뉴 G37 스포츠 모델에는 내비게이션과 야간 운전 시 헤드램프의 조사 방향을 자동차의 진행방향대로 가리키는 AFS(Adaptive Front lighting System)를 적용했다 또 스크래치 실드 페인트를 통해 자동차 도장면의 흠집을 스스로 복원하는 신기한 기능을 갖추었다 실내 공기 정화력을 높인 ACCS(Advanced Climate Control System)가 뉴 G37 세단 프리미엄과 스포츠 모델 모두 기본으로 적용하는 등 G35 세단보다 편의성과 안정성이 향상됐다

안전장비로는 프론트 듀얼, 사이드, 사이드 커튼 타입 에어백을 비롯해 VDC, TCS, ABS, EBD 등을 갖추고 있어 스포츠 드라이빙을 안전하게 누릴 수 있다 인피니티 G37 세단은 가격대비 성능으로는 최고의 가치를 내세우고 있다 엔진 출력이나 동력 성능 그리고 안전 및 편의사양 등은 독일차 뺨치는 수준이지만 독일차에게 꺼낼 히든카드는 없는 것 같다 동력 성능이 월등해서인지 운동 성능을 결정하는 섀시 성능은 상대적으로 아쉬움이 남는다 인피니티 뉴 G37 세단의 국내 판매 가격은 프리미엄 모델이 4900만원, 스포츠 모델이 5220만원이다

다이내믹 세단, 렉서스 ‘뉴 IS’..6월 ‘이달의 차’에 선정

다이내믹 세단, 렉서스 ‘뉴 IS’6월 ‘이달의 차’에 선정 한국자동차전문기자협회는 렉서스가 선보인 다이내믹 스포츠 세단인 ‘뉴 IS’가 6월 이달의 차로 선정됐다고 22일 밝혔다 자동차전문기자협회와 포털사이트 네이버가 공동으로 실시한 6월 ‘이달의 차’에서 렉서스 뉴 IS는 강력한 후보로 떠올랐던 메르세데스-벤츠의 프리미엄 세단인 E-Class를 제치고 이달의 차로 선정되는 영광을 안았다 하영선 데일리카 국장은 “지금까지 국내 수입차 시장에서 콤팩트 스포츠 세단은 BMW 3시리즈나 메르세데스-벤츠 C-Class, 아우디 A4가 주류를 이뤘다 하지만, 새롭게 선보인 렉서스 뉴 IS는 핸들링이나 주행 성능 등 퍼포먼스 측면에서 이들의 경쟁모델에 비해 뒤지지 않는다는 판단이다 물론 디자인 측면에서도 현대적이면서 날카롭게 변모된 것도 눈에 띄는 대목이다

렉서스 뉴 IS는 브랜드 밸류를 극복한다면, 수입 콤팩트 스포츠 세단 시장에서 선전이 예상된다”고 평가했다 김흥식 오토헤럴드 국장은 “렉서스의 변화, 그리고 회춘을 위한 과감한 시도가 돋 보인다 겉 모습은 차분함이 강조됐던 기존의 IS와 달리 과감하고 역동적으로 변화했고 남성적 느낌이 강해졌다 인테리어의 고급스러움은 예전과 크게 다르지 않지만 운전자와 스킨십이 필요한 버튼류 등은 조작과 터치감에서 한층 부드럽고 직관적으로 개선이 됐다

달리는 능력에서도 거친 느낌이 살아나도록 했다 극도의 정숙성에 집중했던 과거와 달리 퍼포먼스에 집중을 한 엔진 튜닝은 강성이 보강된 단단한 하체와 조화를 이루며 스포티한 주행의 맛을 느낄 수 있도록 하고 있다 비교를 하자면 렉서스가 메르세데스 벤츠의 레시피를 더 많이 참조를 한 듯하다”고 설명했다 정영창 오토모닝 국장은 “렉서스 뉴 IS의 두드러진 특징을 꼽으라면 운전이 재미있어졌다는 것

이전모델과 비교해 탄탄해진 하체와 날렵한 핸들링, 그리고 단단한 승차감 때문이다 강렬해진 디자인도 한 몫을 더했다 커다란 스핀들 그릴을 앞세운 역동적인 앞모습과 세련된 옆모습이 그렇다 울퉁불퉁한 면을 조각칼로 잘 깎아 놓은 듯 탱탱한 뒤태 역시 매력적이다 건들면 툭 튀어 나갈 듯한 모습에 타고 싶은 충동을 일으킨다

넓어진 실내공간과 아기자기한 실내 디테일도 후한 점수를 줄만하다 BMW·벤츠 등 독일차와의 진검승부가 기대되는 모델이다”고 기대했다 조창현 동아닷컴 부장은 “렉서스 3세대 IS가 벤츠와 BMW 등 프리미엄 시장을 지배하고 있는 독일차와 경쟁하기 위해 옛 모습을 완전히 버리고 새롭게 재탄생했다 아직 소비자의 반응을 점치기에는 조심스럽지만, 충분한 경쟁력을 갖췄고 승산도 있다고 보여진다

세련되고 미래 지향적인 디자인과 역동적인 주행성능은 합격점을 줄 만하다 다만 상품성을 갖춘 IS250을 어떻게 홍보하고 바람을 일으키느냐 하는 숙제가 남아있을 뿐이다”고 말했다 김종철 오마이뉴스 부장은 “렉서스가 분명 달라졌다 이번 풀체인지 모델인 IS에선 기존 렉서스 이미지를 찾기 어려울 정도다

운전자가 정하는 세가지 드라이빙 모드역시 제 각각의 모습을 충분히 담았다 에코 모드에선 렉서스 특유의 조용함, 스포츠모드에선 엔진음부터 달라지면서 핸들링도 날카로워진다 분명 더 공격적이고 재미있는 차로 변신했다 특히 고속주행과 곡선구간에서의 안정감이 인상적이다 이유는 차의 강성때문이다

과거보다 레이저 용접부위가 넓어졌고, 각 패널의 접합강도 역시 높아졌다 그만큼 차량 전체 강성이 좋아졌다 거의 새롭게 바뀐 차 이지만 가격은 기존 모델보다 오히려 10만원 낮아졌다 일본 약화 약세가 반영된 듯하다 독일차가 사실상 점령하다시피한 스포츠세단 시장에서 달라진 렉서스 IS는 분명 경쟁력있어 보인다

이제 공은 시장과 소비자로 넘어갔다 렉서스의 변화에 그들이 어떻게 반응할지는 미지수다”고 평가했다 박기돈 모터리언 편집장은 “2세대 IS가 등장했을 때는 국내에서 동급의 유럽 경쟁자들을 긴장하게 만들었었는데, 3세대는 오히려 앞서나가고 있는 유럽 경쟁 모델을 따라 잡는 수준이라는 점이 다르긴 하지만, 늘어난 휠베이스로 인해 넓어진 실내 공간과 여전히 경쟁력이 높은 편의 장비들, 과감하게 바꾼 공격적인 스타일 등이 장점이다 렉서스의 안락하고 조용한 장점에다 새롭게 스포티한 이미지까지 더해져 럭셔리 컴팩트 스포츠 세단으로 확실하게 자리매김했다

하지만 동급 경쟁모델에서 디젤의 인기가 높은 것을 감안하면 가솔린 엔진만 갖춘 IS는 하루 빨리 하이브리드 모델 도입이 시급해 보인다”고 지적했다 임재범 TV리포트 기자는 “단지 두번의 변화에 획기적으로 변신한 IS의 디자인은 가히 획기적이다 기존의 전체적인 포멧은 그대로 유지하고 있지만 날렵함보다는 극도로 공격적인 얼굴로 확 바뀌었다 외계 생물체가 연상되기에 앞서 도로위의 다른차들을 공격할 것 같은 느낌마져 든다

작지만 고속에서 안정적이고 날렵한 핸들링에 더욱 단단해진 듯한 차체의 움직임은 마치 내 몸을 단단하게 감싸안은 캡슐 속에 있는 느낌이다 운전도 재미나지만 배기음은 독특하다 국내 판매되는 동급 수입차들 중에 절대 뒤지지 않은 모델이지만 쉽게 적응되지 않는 카리스마 넘치는 디자인에서 소비자들의 지갑이 얼만큼 열릴지는 의문이다

일찍이 쌍용차 엑티언이 얼굴을 보였을때와 비슷한 반응이다 시간이 지날수록 당연히 익숙해지긴 하겠지만, 한국토요타자동차의 적극적인 홍보에 따라 이 모델의 디자인이 눈에 익숙해 지지 않을까라는 생각을 해본다”고 평했다

제네시스 세단 라인업 완성한 G70..적용된 첨단 편의·안전 기술은?[ 자동차 세계 24_7]

제네시스 세단 라인업 완성한 G70적용된 첨단 편의·안전 기술은? 제네시스가 새롭게 선보인 중형 럭셔리 세단 G70에 다양한 첨단 편의 및 안전사양이 대거 적용돼 주목된다 15일 제네시스 브랜드에 따르면, 제네시스는 이날 새롭게 출시한 중형 럭셔리 세단 G70에 스마트 자세 제어 시스템, AI 기반 서버형 음성인식 기술, 자전거 인식이 가능한 전방 충돌 방지 보조 시스템 등 다양한 신기술을 적용해 상품성을 강화했다 ■ 국내 최초로 적용된 AI 기반 서버형 음성인식 기술 제네시스 G70에는 카카오 인공지능(AI) 플랫폼 ‘카카오 I(아이)’의 음성인식을 활용한 ‘서버형 음성인식’ 기술을 국내 최초로 적용해 검색 편의성 및 정확도를 향상시켰다 국내 자동차 업체 중 폰-커넥티비티가 아닌 차량 인포테인먼트 시스템 내 ‘서버형 음성인식’ 시스템을 적용한 것은 이번이 처음이라고 제네시스 브랜드는 설명했다

[사진] 현대기아차, 서버형 음성인식 작동 과정 이 시스템은 원 샷(one shot) 방식의 음성인식을 통해 목적지 검색, 맛집, 관광지, 정비소 등 유용한 정보를 제공해 주는 기술로, 특히 IT 전문기업 카카오의 기술력으로 구축된 인공지능 플랫폼 ‘카카오 I’를 활용해 자연어 인식, 방대한 운전자 관심 위치 정보 등 서비스 제공이 가능하다 서버형 음성인식 기술은 간단한 상호명 또는 주소, 주변 추천 맛집 등을 간략히 말하는 것만으로 복잡한 과정 없이 최적의 결과를 내비게이션 화면으로 내려주는 것이 가장 큰 특징이다 [사진] 제네시스, G70 ‘길안내 + 상호명’ 또는 ‘길안내 + 완전한 주소’를 말하기만 하면 내비게이션 화면에 바로 목적지를 나타내준다

‘00아파트 2단지’ 등 간소화 된 목적지 검색도 가능하다 이 외에도 ‘주변 맛집(또는 음식점, 주차장, 정비소, 관광지 등)’, ‘00동 근처 마트’, ‘00역 가까운 맛있는 카페’ 등 다양한 방식의 음성 발화도 인식이 가능하다 내비게이션 화면에 나타난 복수의 검색 목록 결과를 선택할 때는 음성으로 ‘첫 번째’ 또는 ‘두 번째’라고 말하는 것으로도 선택할 수 있다 ■ 전방 자전거와의 충돌 방지하는 진화한 전방 충돌 방지 보조 시스템

제네시스 G70에는 한 단계 진화한 ‘전방 충돌방지 보조’ 기능이 처음 탑재됐다 이 시스템은 자동차 및 보행자뿐만 아니라 전방에 차량과 같은 방향으로 달리고 있는 자전거와 충돌 위험이 감지되면 운전자의 차량 제동을 도와줘 안전성을 높인 것이 특징이다 [사진] G70, 자전거 충돌방지보조 기능 탑재(이미지 차량은 제네시스 뉴욕 콘셉트임) G70에 탑재된 전방 충돌방지 보조시스템은 차량에 탑재된 카메라와 레이더가 전방에 자전거와 충돌이 예상되면 먼저 운전석 클러스터에 경고메시지와 함께 경고음을 울리고, 그래도 운전자가 차량을 멈추지 않으면 자동으로 브레이크를 작동시켜 차량이 멈출 수 있도록 도와줘 충돌피해를 최소화한다 제네시스 브랜드는 “자전거 인식·판단 능력 추가는 지능형 안전기술 측면에서 한 단계 업그레이드된 것이라고 할 수 있는데, 이는 자전거 대응은 자동차와 보행자 대비 기술적으로 어려운 점이 많기 때문”이라며 “전방에서 차량과 나란히 달리는 자전거는 폭이 매우 좁은데다 속도도 빠른 편이어서 형상이 큰 자동차와 속도가 느린 보행자에 비해 카메라와 레이더가 정확하게 상황을 인식해 적절한 판단과 제어를 하기가 매우 까다롭다”고 설명했다

[사진] 제네시스, G70 특히, 자전거는 자전거뿐만 아니라 그 위에 탑승한 사람까지 포함된 복합 형상을 가지고 있어서 더욱 정교한 인식·판단능력이 요구된다 이를 해결하기 위해 제네시스는 차량과 자전거간 발생할 수 있는 다양한 충돌상황을 테스트했으며, 전방 카메라와 전방 레이더가 보내는 이미지와 데이터를 지능적으로 융합해 처리하는 ‘센서 퓨전(sensor fusion)’ 기술을 더욱 고도화했다고 설명했다 ■ EQ900에 적용된 첨단 시스템 G70에도 장착

제네시스 G70에는 EQ900에 세계 최초로 탑재된 ‘스마트 자세제어 시스템’이 적용했다 [사진] 제네시스, G70 스마트 자세제어 시스템은 운전자가 키, 앉은키, 몸무게 등 신체 체형 정보를 입력하면 현재의 운전자세를 분석, 자동으로 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치를 운전 자세에 맞게 변경해주는 것이 특징이다 이를 통해 운전자는 편안하고 건강한 착좌환경을 제공받을 수 있다고 제네시스 브랜드는 강조했다 이 밖에도 제네시스 G70는 미러링크 ‘맵피’ 및 ‘멜론 for 현대·제네시스’, 애플 카플레이를 지원하며, 어라운드뷰 모니터(AVM), 헤드업 디스플레이(HUD), 주행 중 후방 영상 디스플레이, 에코 모드 시 특정조건에서 변속기를 자동으로 중립화해 실주행 연비를 높이는 ‘에코 코스팅 중립제어’, 전자식 변속레버(SBW) 등이 적용된다

또 9개의 에어백을 비롯, 보행자 안전을 위해 차량과 보행자간 충돌 시 차량의 후드를 자동으로 상승시켜 보행자에 가해지는 충격을 최소화하는 액티브 후드 등이 기본 적용된다 [사진] 제네시스, G70 제네시스 주행지원 기술 패키지는 기존 ‘제네시스 스마트 센스’대신 ‘제네시스 액티브 세이프티 컨트롤’이라는 새로운 이름이 채택됐다 ‘제네시스 액티브 세이프티 컨트롤’은 ▲전방 충돌방지 보조 ▲고속도로 주행보조 ▲차로 이탈방지 보조 ▲하이빔 보조 ▲운전자 주의 경고 ▲후측방 충돌 경고 등으로 구성돼 안전성을 향상시켰다 한편, 제네시스 G70 판매 가격은 ▲가솔린 20 터보 모델이 어드밴스드 3750만원, 슈프림 3995만원, 스포츠 패키지 4295만원 ▲디젤 2

2 모델이 어드밴스드 4080만원, 슈프림 4325만원 ▲가솔린 33 터보 모델이 어드밴스드 4490만원, 슈프림 5180만원이다 제네시스 G70는 오는 20일부터 본격적인 판매에 돌입한다

[HMG TV] 현대자동차 쏘나타 스마트엔지니어링 Full ver.

Introducing the brand new Sonata The new Sonata is future-focused with attention-grabbing, state-of-the-art technology Growing from the family s2edan of the past, the new Sonata delivers a personalized, individual experience

Your Sonata experience is tailored to you from the moment you approach the car Every last detail can be adjusted and personalized to your precise requirements With safety being at the forefront of the design process, the Sonata is fitted with multi-directional sensors, keeping you and your passengers safe, even from dangers that are just out of your line of sight With the 'Sensuous Sportiness' Sonata design philosophy, we believe you can truly express your individuality Discover new experiences and start the adventure with the new Sonata The new Sonata, the next generation

We know your time is precious That's why we developed Smart Engineering 'Hyundai Digital Key' We've all left the house in a rush, only to realize we've left our keys behind Now, by installing the Hyundai Digital Key app and registering your vehicle on it, you can use your car with just your smartphone Just touching your smartphone to the exterior door handle will open it, and then placing your device on the wireless charging pad will allow you to start the engine by stepping on the brake and pressing the 'Start' button Using Bluetooth Low Energy technology, you can lock and unlock your car doors, open the trunk, or start the engine, all from a distance The Hyundai Digital Key can easily be shared with family or friends with times and functions all set by you, the owner

You can allow the car to be driven, or only the trunk or doors to be opened to retrieve or deposit personal items Join us on the journey to an inter-connected future 'Personalized Profile' Sharing your car with another driver can be annoying You have to readjust all the seat and instrument settings back to your preferences each time With the personalized profile feature, sharing your car has got a whole lot easier In the new Sonata, you can store personalized settings for up to 3 drivers for everything from seat position and side mirrors through to the HUD, instrument cluster and AVN displays, your driving mode, navigation preferences, radio channels, even interior mood lights and the welcome sound and Bluetooth connection On the AVN monitor, the driver simply selects their profile and the vehicle changes to their individual settings

If you are using the Hyundai Digital Key, it's even simpler – just tap your phone on the exterior door handle Enjoy a tailor-made experience, made just for you, whenever and wherever you drive '123in Full LCD Cluster/1025in AVN' Your new Sonata comes with a next-generation instrument cluster and AVN, with an intuitive UI and personalized settings, designed with ease-of-use at its heart The 12

3 inch full LCD cluster can be programmed to display only the driving information that you need, and the 1025 inch AVN can also be configured so you can set your background and have your favorite functions easily accessible The User Setting Mode of the standard cluster has been updated from the old text-based interface, making it easy to set up with intuitive graphics and additional guidance Updating older navigation systems could involve downloading the file to a USB drive and then connecting it to the unit – all a bit inconvenient Now, the system can download updates automatically, even while you're driving A smarter cluster and AVN for a smarter driver 'Natural Voice Recognition' Using your phone or adjusting the AVN while driving can be both awkward and dangerous

We have partnered with Kakao-i to enable drivers to search for information safely and easily, even while they are driving Not only can you search for navigation info using natural speech, but you can also get up-to-the-minute information on anything from news and weather to exchange rates and the latest movies Do you need to turn the temperature up while you're driving? No problem, just press the voice recognition button and say 'Make it warmer' Your Sonata uses the latest technology to make your life easier and better 'Built-in Cam' You can easily save and share the the sights you see on your drive with just your car This is the Built-in-Cam, a driving image recording device of the New Sonata It has a clean look, and also reduces the risk of secondary injuries in the case of an accident

You can scan through the list of recorded videos so much easier on the large AVN screen, and zoom in on the high definition videos to even read licence plates But the DVRS can also capture special memories: you can record driving adventures using the time-lapse function on the camera And can easily download and share the video file with family and friends using the dedicated app The DVRS is robust and built to last, having endured rigorous testing, and can withstand temperatures up to 105 degrees celcius Hyundai's specially-developed DVRS will protect you and your Sonata for years to come 'Touch Outside Door Handle' With your hands full, whether it's shopping or kids, finding your keys to unlock the car door can be really challenging The one-touch exterior door handle will solve that problem If you have your smart key, the Sonata will unlock the door as you hold the door handle with your hand Then the door opens with a simple pull No more fumbling with car keys or pressing buttons, you can easily open the car door Hyundai takes care of all those little things, so you don't have to

'Electronic Gearshift (Button-type SBW)' The Sonata gives you, the driver, a more spacious and practical driving environment The intuitive, convenient push button gear shift frees up the space where the central console gear shift used to be This change means that you now have more accessible storage space and armrests designed for comfort, all the while keeping the controls within easy reach We have added visual and haptic feedback to help you distinguish between the controls, avoiding accidental activation Many scenarios were tested in developing the design of the console, for example, if a child were to spill a drink on the console or a button were to be pressed by mistake, all to guarantee your safety From the aesthetics to the safety profile, you are at the center of our designs and development of our technology 'Smart Seats' Good posture is key to safe driving, and essential for good health Your new Sonata has a Smart Posture Care System which can analyze your current posture based on the height and weight that you input, and recommends adjustments to your seating position, the side mirrors and the HUD to enable you to maintain the ideal posture for your very good health Having a wide field of vision is crucial in giving you a sense of space and comfort while you are in a car The new Sonata's sporty design, with the sleek front seats, doesn't compromise on comfort, and also gives the rear passengers a greater sense of space and openness helping children in the back take longer road trips without feeling car sick The passenger relaxation comfort seat allows your passenger to stretch out for a rest, or return to the upright position at anytime with the push of a button Time spent in the Sonata's smart, sporty seats is quality time

'Smart Air Controls' In the heat of summer or the cold of winter, pressing the Auto A/C button would normally mean a blast of cool or hot air But if you don't like the noise or the blast of air, your only choice was switching back to manual mode To make it more comfortable for you, we at Hyundai have split the Auto air control into three levels With 8 modes in all, Level 3 auto adjusts air power from mode 1 through to 8, Level 2 adjusts from mode 1 through to 6, and Level 1, mode 1 through to 4 If you want the car to quickly reach temperature, select Level 3 but if you are more sensitive to noise and air flow, select Level 1 Better yet, we have also included an air purification mode which can be activated at the touch of a button On days when pollution is bad, pressing the air purification mode button will begin air recirculation and the air will be passed through pollution and ionizing filters to provide you with the freshest air possible 'Sporty Silhouette' The New Sonata has a stunning silhouette no matter what angle you look at it from By finding a hatmony between the bold volumn of a rugby ball and the sharp edges of a fitted suit, it has strong yet stylish feel

By reducing the engine housing and raising the wheelbase, a sporty, more sensuous and sleek profile has been created The roof and total height have been lowered, along with shifting the cowl point back, to form a smooth flow from roof to trunk lid, and perfect the 4-door coup style We have gotten rid of the hood parting line and emphasized the elegant curve of the headlights to reinforce the sensuous volume and almost skin-like appearance We call it 'Sensuous Sportiness' 'Door Armrest' The new long, horizontal door armrests in the Sonata have been designed to be both elegant and dynamic The widened horizontal surface of the armrest provides ample room to rest your arm, but has been designed so it will not bump against your legs The ergonomic design of the inner door is both stylish and functional The armrests fit elegantly and the pull handle is easily reached The new Sonata finds the perfect balance between design and comfort 'Gradational Hidden Lighting' One of the design highlights of the sporty and futuristic Sonata are the signature headlights The engineers were faced with two challenges in order to achieve this The first challenge was how to make the headlights brightly lit when on, but appear to be chrome moulding when off Multiple materials went through rigorous testing

A coating on the exterior lens could have worked but it would be prone to scratches and the finish would be spoiled Instead, we reduced the thickness of the lens and added the coating to the inside The second challenge was how the headlights could maintain sufficient brightness while also creating a dramatic color gradient Using writing guides is the easy way to make gradation, but it caused the lights to be too dim to be functional The ground-breaking solution was laser etching the inner coating with hundreds of thousands of tiny holes, which not only increased the brightness but also created the stunning color gradient As with every aspect of the new Sonata, there is no compromise in either form or function with Hyundai's signature lighting design

또 다른 역대급 디자인 예고한 벤틀리 대형세단, 어떤 차일까?

신형 '벤틀리 컨티넨탈 GT'가 지난해 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔했고, 컨티넨탈 GT의 4도어 세단 모델로 처음 등장한 '플라잉스퍼'에 대한 이야기는 거의 없었다 외신에서도 신형 플라잉스퍼에 대한 언급이 없었으니 국내 소식이 없는 것은 당연하다 그런데, 지난해 5월 뉘르부르크링에서 테스트하는 플라잉스퍼가 포착된 이후 바로 어제는 유럽에서 겨울 주행 테스트를 하는 플라잉스퍼의 새로운 사진이 공개되었다 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 조만간 출시된다고 알려져 있는 신형 '플라잉스퍼' 이야기에 한 걸음 더 들어가 본다 1 외관 디자인

포르쉐처럼 변화 아닌 진화 기존 디자인 공식을 이어간다 디자인만 보면 부분변경 모델 같지만 이번 '플라잉스퍼'는 세대교체 모델이다 전체적으로 보면 변화를 알아채기 힘들고, 자세히 보면 꽤 많은 변화가 이뤄졌다는 것을 알 수 있다 벤틀리는 디자인 베이스를 통째로 바꾸는 것이 아니라 포르쉐처럼 기본으로 깔려있는 디자인을 발전시키는 방식을 채택해왔다 이번에도 기존 공식 디자인은 그대로 유지했다 신형 컨티넨탈 GT처럼 전면부에 이전보다 큰 메인 헤드 램프가 장착되었다 후면부 테일램프는 컨티넨탈 GT의 것보다 크고 두꺼운 것이 장착되었다 테일램프 그래픽은 벤틀리를 상징하는 'B' 형상으로 디자인되었다 메인 헤드램프 바로 옆 작은 헤드 램프는 라디에이터 그릴과 더 멀어졌다 그릴의 상단부와 하단부도 더욱 커져 얼굴의 대부분을 차지하고 있다 디자인을 이루는 선들은 더욱 날카로워졌다신형 컨티넨탈 GT는 'EXP 10 Speed 6' 콘셉트카로부터 영감을 받은 외관 디자인을 적용받았다 기존 모델의 클래식하고 우아한 분위기를 유지하면서도 우람하고 날카로운 이미지를 살렸다 신형 플라잉스퍼도 마찬가지로 전면부는 콘셉트카로부터 영감을 받았다 2 실내 디자인

아직 어떠한 정보도 없다외신에서도 아직 실내 스파이샷과 더불어 실내 변화와 관련된 어떠한 정보도 입수하지 못한 상태다 다만 우리는 신형 컨티넨탈 GT의 실내를 통해 신형 플라잉스퍼의 실내 변화를 추측할 수 있다 사진은 신형 컨티넨탈 GT의 실내 모습이다 신형 컨티넨탈 GT의 실내는 수작업으로 완성되었다 천연 가죽과 베니어, 수작업으로 연마된 크롬 등으로 장식된다 20방향 파워 시트 볼스터 부분에는 화려한 퀼팅 마감도 들어간다 또한 계기판은 이제 아날로그가 아닌 풀 디지털 계기판이 장착된다 대시보드 중앙에 매끄럽게 이어져있는 베니어가 시동을 걸면 살짝 앞으로 나왔다가 회전하면서 12 3인치 터치스크린 디스플레이가 나타난다

회전 디스플레이의 세 번째 면에는 외부 기온, 나침반, 크로노미터를 표시하는 3개의 아날로그 다이얼이 있다 3 파워트레인 W12와 V8 엔진 그리고 하이브리드도? 벤틀리는 이전 세대와 동일한 60리터 W12 엔진과 4 0리터 V8 엔진을 신형 플라잉 스퍼에 장착할 예정이다

더불어 신형 플라잉 스퍼는 사상 최초로 플러그인 하이브리드 파워 트레인도 적용받는 것으로 전해졌다 하이브리드 파워 트레인은 벤테이가와 동일한 것이 사용될 예정이다 벤테이가 하이브리드는 V6 가솔린 엔진과 전기모터가 결합하는 플러그인 하이브리드방식을 채택하고 있다 풀사이즈 SUV임에도 불구하고 CO2 배출량이 리터 당 75g/km에 불과하다 동시에 풀 타임 사륜구동 시스템과 Sport, Bentley, Comport, Custom 네 가지 주행 모드가 제공된다 대폭 개량된 60리터 W12 트윈터보 엔진도 탑재한다 이 엔진은 신형 컨티넨탈 GT에도 들어간다 635마력, 918kg

m 토크를 내며, 컨티넨탈 GT 제로백은 3 7초 만에 해결할 수 있도록 도와준다40리터 V8 트윈터보 엔진은 아직 수치가 공개되지 않았다 현재 판매되고 있는 V8 모델들은 512마력을 발휘한다 고성능 모델인 '플라잉스퍼 스피드'도 라인업에 포함될 예정인 것으로 전해졌다 여담으로, 플라잉 스퍼는 모듈 플랫폼을 포르쉐 파나메라와 공유한다 토르센식 디퍼렌셜이 표준으로 적용되어 있으며, 토크를 앞으로 최대 40%, 뒤로 최대 60%까지 분할할 수 있다 벤틀리 판매량 서울이 1위였다

조롱하는 것이 아니라, 정말로 한국 고객들만을 위해 '코리안 에디션' 모델을 판매했던 적이 있다 그도 그럴 것이 벤틀리의 전체 판매량 중 서울이 세계 1위일 때가 있었다 2014년 한 해 동안 벤틀리 플라잉스퍼가 서울에서 가장 많이 판매되었다 서울 강남구 청담동에 위치한 서울 전시장에서 가장 많이 판매되었다 2014년 한 해 동안 플라잉스퍼는 194대가 판매되었다 2015년에는 그보다 많은 222대가 판매되기도 했다 롤스로이스 팬텀과 메르세데스 S클래스 사이를 잘 공략하였고, 이것이 국내 소비자들에게 통했던 것이다 신형 플라잉스퍼 올해 봄 데뷔 예정이다아직 출시 시기가 공식적으로 공개되진 않았으나 외신들은 신형 플라잉스퍼의 출시 시기를 올해 봄으로 전망하고 있다 그들은 "테스트카가 전부 다 공개되었기 때문에 시기상 올해 봄이 가장 유력하다"라고 말했다 또한 조만간 열릴 제네바 모터쇼에서 깜짝 데뷔할 것이라고 보는 외신들도 있다 이 외신은 "우리는 아직 이 차가 언제 출시될지 확실하게 알지 못하지만, 제네바 모터쇼에서 깜짝 공개될 수 있다는 것을 배제하지 않았으면 좋겠다"라고 말했다 오토포스트 스파이샷 플러스였다

“한국인 검정색 세단 가장 선호”[ 자동차 세계 24_7]

“한국인 검정색 세단 가장 선호” 일반 소비자는 검정색 세단에 가솔린 자동차를 선호한다 자동차 전문 리서치 기관인 마케팅인사이트(대표 김진국)는 소비자를 대상으로 구입 및 선호 차량을 조사해 16일 발표했다

조사 결과 과반수가 세단을 구입/ 선호하는 것으로 나타났다 최근 구입자와 구입 계획자 각각 58%, 576%로 세단을 선호했으며 RV, 해치백 모델이 뒤를 이었다 연료 타입은 최근 구입자의 경우 휘발유가 649%로 조사됐으며 경우와 LPG는 각각 21

4%, 136%로 나타났다 하이브리드는 구입 계획자가 87%로 선호하는 것으로 나타나 향후 증가할 것으로 전망된다 배기량은 20~2

5리터급이 절반을 차지했으며 30리터급은 7 3%에 불과하지만 구입 계획자는 22 1%로 나타나 향후 대배기량 자동차가 늘어날 것으로 보인다 색상은 검정색 275%, 은색 21

8%, 회색 203% 등으로 나타났으며 구입 계획자는 검정색을 가장 선호하는 것으로 조사됐다 실내 내부 색상은 회색과 연회색이 주류를 차지했다 시트 색상은 검은색이 가장 많았으며 회색, 진회색, 연회색 순으로 나타났다 여기서 한 가지 주목할 사항은 향후 구입 계획자가 실내 내장재와 시트의 색상이 아이보리, 베이지색의 선호도가 높다는 것이다

결과적으로 한국인은 휘발유 연료를 사용하는 검정색 세단형 자동차를 선호하는 것으로 나타나 자동차 선호도는 여전히 보수적인 면을 보인다고 할 수 있다

인피니티의 스포츠 세단 M45[ 자동차 세계 24_7]

인피니티의 스포츠 세단 M45 한국닛산의 인피니티 M 시리즈는 대형 세단에 높은 주행 성능이 돋보이는 자동차다 평범하게 생긴 모양은 일반 세단과 다를 게 없는 듯하지만 세계 10대 엔진에 손꼽히는 VQ 엔진을 통해 스포츠카처럼 박력 있는 동력 성능이 특징이다

또한 넓은 실내 공간과 편의·안전장비가 뛰어나고 세단으로 발휘할 수 있는 최고의 성능을 갖추었다 최근 새롭게 출시한 인피니티 M 시리즈는 기존의 엔진과 변속기를 그대로 이어받았지만 오디오 시스템과 편의사양을 더 높인 페이스 리프트(부분 변경)모델이다 실내 공간은 5명이 넉넉하게 앉을 정도로 충분히 넓고 최고급 자동차답게 가죽시트와 스티어링 휠의 촉감도 매우 좋다 시승차인 인피니티 M45는 이전 모델과 비교 시 겉모습과 실내에 큰 변화는 없다 계기판의 조명을 오렌지 빛에서 블루 바이올렛 빛으로 바꿔서 인피니티의 G 시리즈, EX와 전체적인 이미지를 통일했다

이어 고급 음향업체인 보스(BOSE)의 14개 스피커를 통해 생생한 소리를 들려주고 후방 주차를 돕는 8인치 터치스크린 내비게이션도 달려있다 특히, 뒷좌석 천정에 DVD 엔터테인먼트 시스템이 자리해 가족들과 장거리 여행할 때 영화감상이나 게임도 할 수 있다 V8 형식의 배기량 45L 엔진은 5단 자동변속기와 함께 최고출력 338마력/6,400rpm, 최대토크 47kg·m/4,000rpm의 힘을 낸다 2t에 가까운 무게이지만 가속 패달을 밟으면 순식간에 등을 시트에 밀어붙이고, 시속 200km를 달려도 엔진 힘은 여유롭다

5단 변속기는 촘촘하게 가속을 이어 나가지 않지만 엔진 힘이 센 덕분에 토크는 강력하고 이로 인한 순발력과 가속감은 탁월하다 가속 패달을 밟을 때마다 귀를 자극하는 배기음도 매우 스포티하다 다만, 정체가 반복되는 도심 주행에서 가속 패달이 민감하기 때문에 오른발의 힘을 조절하기가 어려웠다 후륜구동방식의 인피니티 M45는 뒷바퀴가 단순히 구동력을 전달하는 역할만 하는 것이 아니라 앞바퀴 조향 시 뒷바퀴가 함께 움직이는 RAS(Rear Active Steer)를 적용해 정확한 코너링을 보여준다 심하게 굽이진 코너를 만나면 스티어링 휠을 조작하는 대로 뒤가 잘 따라오는 것을 쉽게 느낄 수 있다

승차감은 너무 물렁하거나 딱딱하지 않아 도심 주행 및 고속 주행 모두 쾌적해 스포츠 세단으로는 합리적인 타협점을 잘 찾았다 인피니티는 럭셔리 다이내믹(Luxury Dynamic)을 지향하는 브랜드이고 인피니티 M45는 그것을 대표하는 모델이기도 하다 다이내믹한 성능을 자랑하는 스포츠 세단과 호화스러운 장비를 갖춘 럭셔리 세단 두 가지 모두 원한다면 인피니티 M45보다 더 나은 선택을 찾기 쉽지 않을 것이다 인피니티 M45 판매 가격은 8,300만 원(Premium)이다