M-Benz GLC 200 搶先試駕:入門售價227萬元 – 2019年式車型與AMG Line配備介紹(中文字幕) | U-CAR 新車試駕 (與BMW X3車型編成比較 sDrive 20i)

안녕하세요 여러분, 오늘 소개하겠습니다 GLC 200인가요? GLC 200은 일부 소비자에게 느껴질 수 있습니다

왜 나는 GLC 200 자동차에 대해 들어 본 적이 없는지 궁금합니다 실제로,이 차는 아마 두 번째 절기의 끝에있다 다음과 같은 소식이 있습니다 메르세데스 – 벤츠 그들은 GLC 자동차가 될 것입니다 더 많은 소개 옵션 소개 실제로 그것은 2018 년 9 월에있었습니다 가게에는 GLC 200 차가 있습니다

가격은 227 만 누구나이 번호를 듣고 뭔가 생각할 수 있습니다 BMW의 X3이라고 부름 그것은 20i라는 제품을 출시했습니다 20i 제품의 가격은 229 만 그래서 내가 대만인이라면 나는 확실히 메르세데스 벤츠 GLC 200이라고 이름이 지어지는 사람을 밀고 싶다 그것이 입력 옵션입니다 BMW X3와 경쟁하게됩니다

이번에 시작된 GLC 200 그것은 원래의 디젤 대신 가솔린을 사용하는 설정입니다 그러나이 차는 같지 않다 이 차가 대만 손님들에 의해 우리에게 주어 졌기 때문에 선택할 수있는 옵션이 있습니다

잠시 후에 소개해 드리겠습니다 다른 하나는 GLC의 진입이다 실제로 다른 장소가 있습니다 그것은 2 륜구동을 사용하는 구성인가요? 그러면 먼저 외모를 살펴 봅시다 이 차를 한번 봅시다

대만의 Brunswick에서 온이 GLC 200 그것은 AMG 선 모양과 실내의 키트와 함께 온다 독점 패키지 일반 버전 이 안개가 자욱한 것은 탱크 커버 스트립이 아닙니다 안개가 자욱한 실버의 스타일은 AMG Line에서만 가능합니다 모두가 다시 살펴볼 것입니다 프론트 및 리어 가드의 파트에는 다른 키트가 있습니다

그것은 AMG Line에게도 독점적입니다 한 가지 더 19 인치 림이 있습니다 19 개의 림은 옵션입니다 표준 버전은 18 inch 버전입니다 그리고 다시, 모두는 지붕 선반을 본다

그것이 SUV이기 때문에, GLC는 표준 차 지붕 프레임이다 그러나 AMG 선의이 일부는 안개가 자욱한은이다 그런 다음 모든 사람들이 창 프레임의 일부를 봅니다 이 크롬 트림은 또한 AMG 선을위한 독점적 인 킷이다 다음 꼬리 부분 그것은 실제로 AMG Line Appearance Kit의 구성 요소 중 하나입니다

배기관의 일부는 크롬 도금 프레임입니다 동적 스타일을 추가하는 것 외에도 AMG Line 키트 다른 하나는 질감을 개선하는 것입니다 그러나 모든 사람들이 매우 궁금해 할 것입니다 AMG Line 키트는 얼마입니까? 좋은 가격은 95,000 위안입니다 실내 킷의 일부는 40,000의 위안이다 인테리어 킷입니다 소개를 기다립니다

AMG 라인 키트에 내장 된 키트와 다른 점은 무엇입니까? 또한,이 자동차도 선정되었습니다 360도 파노라마 사진으로 주차 보조 키트 실제로, 주요 차이점은 풍경 사진입니다 주차 보조 장비가 표준 부품이기 때문에 360,000 파노라마 사진을 21,000 위안까지 Garmin MAP PILOT + Audio 20 사운드 시스템도 장착 요구하는 가격은 6 만 위안입니다 그래서이 차는 227 만 개를위한 입장입니다 그러나 그것은 216,000 위안의 선택 가격을 갖추고있다

그래서이 차가 닫혀서 248 만 위안 가격은 위의 가격과 거의 비슷합니다 대만의 Brunswick에서 온이 GLC 200 AMG 라인의 내부 부품에는 내부 키트가 장착되어 있습니다 여기에 목록이 있는데, 당신은 그것을 볼 수 있습니다 3 스포크 다기능 가죽 플랫 바닥 스포츠카 스티어링 휠 그런 다음 55 인치 TFT 컬러 다기능 디스플레이가 장착 된 이중 실린더 디자인 계측기가 출시됩니다 그 다음 에어컨 벤트의 실버 크롬 링이 있습니다

그런 다음 또 다른 매트 블랙 너도밤 나무 플라크 또한, AMG 발 패드, 검은 짠 캐노피 등 이 옵션의 가격은 4 만 위안입니다 그런 버전이 없는지 궁금 할 것입니다 명백한 부분은 그것이 스포츠카 플랫 운전대가 아니라는 것입니다 그러나 원형 그런 다음 나무 장식은 검은 피아노 페인트의 일부이기도합니다 대시 보드는이 잠망경이 아닙니다

즉, 병렬입니다 악기의 평평한 부분이 중간에있다 그것은 55를 사용하지 않고 7 인치입니다 7 인치 비록 크지 만 컬러 다기능 디스플레이가 아닙니다

누구나 중앙 제어 화면의 일부를 볼 수 있습니다 사실, 모든 사람들은 그것이 상대적으로 작다는 것을 안다 그것은 작은 수의 버전이다 더 많은 수의 버전을 비교하려면 물론, 당신은 별도로 구매해야합니다 구매 가격의 일부는 물론 아닙니다 나는 그 정가가 약 1 천만 달러라는 것을 보았다

1000 만 부분은 전체 세트 플러스입니다 COMAND 온라인 시스템이 있습니다 그런 다음 스마트 운전 보조 키트가 포함 된 부분이옵니다 가격이 따로 선택 되나요? 다시 얘기하자 GLC 200은 새로운 엔트리 모델입니다

그러나 장비는 실제로 원래 GLC 220d와 동일합니다 그러나 메르세데스 – 벤츠 또한 새해를 맞이할 기회가 있습니다 그것은 전체 장비에서 약간의 조정을했습니다 전동 시트 포함 다른 하나는 Apple CarPlay입니다 소위 스마트 폰 통합 시스템 누구나이 쪽을 통해 잭이 있다는 것을 알 수 있습니다

iPhone과 연결하려면 그런 다음 Apple CarPlay의 기능을 지원할 수 있습니다 우리가 방금 전했던 전기 좌석으로 돌아가 보겠습니다 사실, 그것은 전기 좌석의 완전한 세트가 아니다 모든 사람들이 측면이 표준과 동일하다는 것을 알 수 있습니다 시트 조절 디자인 그러나 실제로, 좌석의 전기 조정의 부분은 높고 낮다

그리고 의자 뒤쪽의 기울기 전후 좌석의 정면과 배후 조정은 실제로 전혀 없습니다 수동이기 때문에 따라서 반 세트 전동 시트로 간주되어야합니다 결국 GLC는 럭셔리 SUV입니다 따라서 엔진 시동 및 닫기 버튼이 표준입니다 모든 차량이 표준입니다 그럼 열쇠가 필요하면 즉, 문에 열쇠가없는 입구 그렇다면 선택적 매치입니다

물론, 그것은 차 최고의 섹션에서 표준이다 전기 테일 게이트도 있습니다 그것은 또한 모든 자동차의 표준입니다 유도 전기 테일 게이트 그것은 최상위 모델에서 표준이 될 표준 제품입니다 그럼 모두들 길을 가보고 한 번 보자

GLC 200은 전원이 공급되고 제어됩니다 모든 측면의 성과는 어떤가? 방금 전에 언급했습니다 즉,이 차는 또 다른 옵션을 갖추고 있습니다 액티브 주차 지원 플러스 360도 파노라마 사진 이 부분의 풍경 사진은 GLC 250 이상의 표준입니다 일치하는 항목이없는 경우 실제로는 역전 카메라 보조 장치입니다

전방 및 후방 레이더 전후 레이더 플러스 후진 카메라 지원은 실제로 매우 충분합니다 그러나 360도보기가 있다면 이 360 장면을 클릭하면 지금 포함 나는 주변 상황에 대해 더 많이 안다 이해의 이점은 이제 우리가이 교차로에서 나가야한다는 것입니다 그 다음 나는 차에 관해 더 명확히 알 수있다 GLC 200 전원 장치 사실 GLC 250과 동일한 전원 장치입니다

그 힘 단위는 20 리터의 turbocharged하게 된 엔진이다 그 turbocharged하게 된 엔진은 GLC 200 위에있다 그 설정은 184 마력이다 토크 출력 306kgm GLC 200 전체에 가장 적합한 장소라고 생각합니다

그것은 실제로 9 단 변속 시스템이 장착되어 있습니다 9 단 변속 시스템은 부드러움을 통해 실제로 잘 수행됩니다 AMG 선 외관 kit는 스포츠카 서스펜션 시스템을 포함한다 사용하지 않음 그 스포츠카, 지금 우리는 산길에서 이처럼 달리고있다 누구나 좌우 롤의 억압이 매우 좋다고 느낄 수 있습니다 전체 산악 도로의 고르지 않은 곳에 직면 사실, 그들은 좋은 거래를 해냈습니다

물론, 우리는 여전히 그것을 느낄 것입니다 이것은 큰 SUV 다 따라서 코너링 할 때 전체 무게 중심이 매우 분명하게 느껴질 것입니다 그러나 롤의 부분에서 꽤 좋습니다 물론, 이것은 스포츠카 서스펜션의 선택 때문입니다

이제 스포츠 모드로 전화를 겁니다 이때 전원 출력이 더 민감 해집니다 우리는 지금 베이로 들어가기 위해 피정을 사용할 것입니다 실제로 전체 롤을 억제하는 것이 나쁘지 않은 것을 알 수 있습니다 그것은 전체 포만감에 나오는 결과를 강화합니다

또한 스포츠 모드가 더 통찰력있게되기 때문에 이제 우리는보다 즐거운 결과를 얻고 있습니다 사실, 184는 매우 과장된 데이터로 들리지 않습니다 하지만 실제로 저는 전체 권력의 수행을 느낍니다 306kgm의 토크로보세요

힘의 확장은 아주 잘하고 있습니다 다른 하나는 이동 시스템입니다 9 속도를 언급했다 그래서 부드러움이 아주 잘됩니다 우리는 지금 그것을 GLC 가득 차있는 차에서 본다

모든 자동차의 표준으로 변속 패들을 나열합니다 때때로 뜨겁게되고 싶다 시프트 패들은 매우 편리한 구성이라고 생각합니다 우리가 모퉁이에 들어가기 전에 퇴각 하듯이 그런 다음 전체를 꺼내십시오 프로그레시브 사실, 전체적인 편리 성은 매우 높습니다

물론 그것을 사용하고 싶지 않으면 당신은 스포츠 모드로 운전하고 D 파일 모드를 사용하고 있습니다 그것은 매우 원활하게 실행됩니다 우리가 퇴각을 겪고 있다고 말하면서 너를 보게 해줄 수있어 3,500rpm에서 시동을 시작합니다

전체 힘을 앞으로 가져 오십시오 사실, 이것은 좋은 일입니다 나는 많은 사람들이 말하기를 원할 것이라고 믿는다 요즘에는 반자동 주행이라고하는 것은별로 인기가 없습니다 또는 거리를 말하십시오

능동 거리 제어를위한 일부 차량 추적 시스템 GLC 자동차 옵션 이것은 고급차에 있습니다 이 구성을 수행하는 것이 전부입니다 상단 게이지가 들어 있습니다 기함 세단 형 자동차와 같은 또는 주력 SUV 또는 다른 플래그쉽 모델 지능형 드라이브 스마트 운전 보조 장치 일 수 있습니다 이러한 기능은 표준으로 나열됩니다

그러나 일반 모델에서는 기본적으로 옵션으로 나열됩니다 그래서 모두가 고속도로에 있고 싶어한다면 그러한 기능을 사용하십시오 표준 속도 목록에 고정 속도 기능 만있을 수 있습니다 원래 소위 보안 구성 그것은 실제로 아주 완전하다 7 개의 에어백이 들어 있습니다

PRE-SAFE 능동 안전 시스템은 모든 차량의 표준으로도 나와 있습니다 그래서 나는 괜찮다고 생각한다 나는 GLC 200의 뒷좌석에 앉아있다 누구나 앞 좌석을 볼 수 있습니다 사실, 나는 운전 위치에 앉아있다

그 때 우리는 그것을 지금 본다 뒷좌석은 실제로 공간이 매우 풍부합니다 무릎을 꿇고 다리가 짧습니다 무릎의 공간이 정말로 크다는 것을 알 수 있습니다 그렇다면 머리 공간 또한 매우 풍부합니다

뒤 시트 배출구도 표준으로 나열됩니다 사실, 이것은 제가 생각하기에 아주 좋은 것입니다 그거 또 하나? 뒷자리쪽에 있어요 4/2/4 좌석 분리 4/2/4 시트 분리 부분 편의성과 융통성이 더 높습니다 꼬리 부분의 부피는 얼마입니까? 550L에서 1,600L로 확장 가능 실제로 이것은 큰 공간 개념입니다

우리는 지금 뒷좌석에 앉아 있습니다 사실, 스포츠 서스펜션 중 하나 뒷좌석은 실제로 조금 튀어 오를 것이다 뒷좌석의 편안함은 물론 약간 희생 될 것입니다 그러나 반대로 전반적인 성능은보다 안정적입니다 왼쪽으로 흔들면 안됩니다

더 불편한 느낌 물론 메르세데스 벤츠는 상대를 상대로 있을지도 모른다 해당 제품 소개 그래서 그들은 그들이 싸워야한다고 말하고 싶다 그래서 저는 GLC 200과 같은 작업을 시작했습니다 그러나 전체 장비에 관한 한, 나는 생각한다 주로 다른 장비가 있습니다

사실 너무 크지는 않아 예를 들어, 그 부분을 볼 수 있습니다 파노라마 썬 루프 상부 게이지 유도 전기 테일 게이트 최고 규칙에는 그러면 전력 데이터의 차이 나머지는 약간의 편리함과 편안함입니다 물론, 우리가 오늘 말한 것들 중 일부 예 : AMG의 외장 키트 또는 AMG의 내장 키트 그런 다음 지능형 드라이브 스마트 운전 조종 장치가 있습니다

이것은 전체 자동차 시리즈가 옵션입니다 그 가격은 227 만 모든 사람들이 그것에 대해 이야기 할 가능성이 있습니다 당신이 그것을 살 권리가있는 시간을 선택했다 할지라도, 그런 다음 2 억 1 천만에 마감 할 수 있습니다 나는 GLC 200이 정말로 그렇게 생각한다 그것이 나라면 GLC 200을 실제로 선택할 수 있습니다

GLC 200이 아닌 경우 그런 다음 GLC43과 같은 제품으로 직접 이동하십시오 더 완전한 힘은 더 재미 있습니다 그렇지 않으면 GLC 200 184 306kgm 충분하니, 생각하지 않아?

Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC 220d 4MATIC Coupe Automaat AMG Line | Schuif-kanteldak

스포티 한 패밀리 카가 필요합니까? 그런 다음 2016 년의 메르세데스 – 벤츠를 살펴보십시오 이 스포티 한 메르세데스 – 벤츠에서는 다양한 편안함을 느낄 수 있습니다

파노라마 지붕, 뒤집기 카메라, 앞 좌석 난방 장치 등 이 장비는 또한 기동 정지 시스템, 스포츠 서스펜션 및 주차 센서

Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC 250 d 4MATIC Automaat Sport Edition

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 이 차의 뛰어난 성능은 4 기통에서 비롯됩니다

디젤 엔진 및 자동 변속기 스포티 한 캐릭터도 실내에 반영되어 있습니다 스포츠 인테리어, 스포츠 스티어링 휠 및 스포츠 좌석이 분위기를 결정합니다 이 차량에는 시동 시스템, 스포츠 서스펜션 및 스포츠 배기 장치가 장착되어 있습니다 당신은 자동적 인 안정성 통제, 타이어 압력 감시 시스템 속도 제한 기는 항상 도로에서 안전하게 작동합니다

이 자동차는 내셔널 카 패스 (National Car Pass)와 함께 제공됩니다

Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC220 d 4-MATIC Exclusive / Panoramadak / Dodehoekassistent

여기에서 우리는 2018 년부터 메르세데스 – 벤츠를 봅니다 운동가 다운 실내에서 주차 보조원에게 머무르는 것은 멋지다

기후 제어 및 전동식 유리 파노라마 지붕이 있습니다 액세서리의 광범위한 목록에서 우리는 또한 시작 – 멈춤 시스템을 발견, 17 인치 합금 바퀴와 후방 주차 센서 호기심이 자극을 받았습니까? 빨리 우리를 불러이 차를 보러 오십시오

Mercedes-Benz GLC-Klasse 250 4MATIC | AMG-line | Adaptive cruise | LED | Night-pakket | Navigatie |

평균 이상의 성능을 가진 넓은 차를 찾고 있습니까? 이 메르세데스 – 벤츠를 한번보세요 강력한 가솔린 엔진으로 뛰어난 성능을 보장합니다

실내, AMG 스타일과 스포츠 스티어링 휠은 강조한다 이 메르세데스 벤츠의 스포티 한 캐릭터 이 자동차에는 피로 감지, 사각 지 검출기 및 타이어 압력 모니터링 시스템을 포함한다 우리가 너를 궁금하게 만들었 니? 우리에게 시운전을 요청하십시오

The new Mercedes-Benz GLC | 60 Seconds

안녕하세요, 저는 Arne입니다 오늘 저는 제네바에서 새로운 GLC를 공개적으로 발표하게되어 영광이었습니다

지난 십 년 동안 판매 된 150 만 대가 넘는 판매 대수는 가장 인기있는 SUV입니다 새로운 GLC는 더 앞뒤에 더 운동가 답고 더 과장된 표정을 가지고 있습니다 그리고 여기에서는 AMG Line 외관의 새로운 디자인을 볼 수 있습니다 우리는 이제 새로 디자인 된 LED 전조등과 테일 라이트를 표준으로 사용합니다 저에게 중요한 사실은 우리가 최신 버전의 MBUX를 가지고 있다는 것입니다

이제 자동차와 상호 작용할 수있는 여러 가지 방법이 있습니다 : 음성, 접촉 또는 심지어 터치가 아닙니다 헤이 메르세데스! "어떻게 도와 드릴까요?" 우리는 새로운 GLC를보다 강력하고 효율적으로 만들었습니다 그것은 완전히 새로운 세대의 엔진을 제공합니다 프로젝트 팀에서는 이러한 모든 개선 사항을 매우 자랑스럽게 생각합니다 환상적인 팀 성취에 감사드립니다!

Mercedes-Benz GLC-Klasse Coupé 300 4MATIC Premium Plus AMG

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4 기통 가솔린 엔진 및 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오 운동가 다운 실내에서 그것은 머무르는 것이 즐겁다 주차 조수, 기후 제어 및 에어 서스펜션 이 차는 또한 열쇠가없는 입구, 기동 정지 시스템 및 스포츠 서스펜션을 갖추고 있습니다 이 메르세데스 – 벤츠에서는 피로 ​​감지, 사각 지대 감지기 그리고 안전을 향상시키는 엑스트라로서의 전자 제동력 분배

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Mercedes-Benz GLC-Klasse 250 D 4MATIC PREMIUM AMG-line .

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