Mercedes-Benz GLE-Klasse AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé | KeylessGo | Pano.Dak | Comand | LED

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

이 차는 파노라마 지붕, 크루즈 컨트롤 및 앞 좌석 난방 장치가 장착되어 있습니다 액세서리의 광범위한 목록에서 우리는 또한 주차 센서와 경합금 휠을 발견했습니다 물론 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다 호기심이 자극을 받았습니까? 그런 다음이 차를 보러 빨리 전화하십시오

Mercedes-Benz CLS-Klasse AMG CLS 63 Coupé S 4Matic Automaat

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Mercedes-Benz CLS-Klasse 63 AMG Performance Package Designo 1e eigenaar Dealeronderhouden nieuwstaat

진정한 애호가를위한 자동차, 즉 2011 년부터는이 딜러 서비스 인 Mercedes-Benz입니다 강력한 가솔린 엔진으로 뛰어난 성능을 보장합니다

이 스포츠카는 기후와 같은 부가 기능을 잘 갖추고 있습니다 컨트롤, 적응 형 크루즈 컨트롤 및 에어 서스펜션 장비에는 열쇠가 없습니다 항목, 스타트 – 스톱 시스템 및 스포츠 서스펜션 이 메르세데스 벤츠에는 특별 안전 기능으로 차선이 있습니다

출발 경고, 교통 표지판 감지 및 피로 인식 메르세데스 – 벤츠에 대해 더 알고 싶다면 지금 저희에게 연락하여 약속을 잡으십시오

2019 AMG S63 Flagship – 2019 Mercedes-Benz S AMG 63 4MATIC review from Mercedes Benz of Scottsdale

안녕하세요, Troy Toenjes와 Mercedes-Benz of Scottsdale입니다 패션 스퀘어 몰 건너편의 시내 스코 츠 데일과 저는 오늘 이곳에서 이야기하고 있습니다

이 아름다운 2019 designo 다이아몬드 화이트 S 63에 관해서 이 차는 절대적으로 훌륭합니다 좋은 점이 있지만이 차를 특별하고 독특하게 만드는 것은 이것이 AMG가 가져 갔고, 새로운 4 리터를 심었던 메르세데스 벤츠 기함 S – 학급 차량 트윈 터보 v8 603 마력 엔진이 모든 정교함을 제공합니다 그리고 S – 학급의 사치 그러나 모든 고성능의 기술 스포츠카 이 엔진은이 차를 0에서 60 초에 3

4 초 만에 발사 할 것입니다 절대적으로 차량의 크기와 무게에 놀라운 다른 것 정말 흥미 롭습니다 멀티 클러치를 가지고 있다는 것입니다 전송 그래서 인스턴트 교대 초고속 슈퍼 효율적으로 얻을 수 20 도시와 고속도로를 합친이 차량으로 갤런 당 마일 운전과 그 모든 속도로 당신은 또한 정말로 좋은 것을 필요로 할 것입니다

이 바퀴의 아래에서 브레이크가 걸리는 힘은이 격상 시키게되었던 멀티 스포크 검은 바퀴 빨간색 브레이크 캘리퍼가 있습니다 6 피스톤 캘리퍼가 통풍 및 천공되어 있습니다 157 피트에서 시속 70 마일의 속도로이 차량을 멈추게 할 브레이크 축구장 거리의 절반도 안되므로이 야수를 얻을 수 있습니다 가파른 속도로 올라가고 잠깐 멈춰라 이 차는 또한 모든 안전 및 기술 기능뿐만 아니라 그것은 운전자 지원 패키지 그래서 차량 속도를 돕는 적응 형 순항 제어 카메라가 있습니다

앞서가는 차량들과 고개를 끄는 차량에서 그것은 또한 차선 카메라를 가지고 있습니다 차선으로 조타 할 수있는 차선 보조 장치 추가 카메라를 고속으로 차선 변경하는 데 도움을줍니다 다른 차량과의 충돌로부터 당신을 보호 할 수 있습니다 전방 및 후방 그리고 또한 보행자 인지도가있다 이 카메라는 네비게이션 시스템과 연결되어 있으므로 경로 기반 트래픽이 있습니다

제어가 실시간 교통 정보가 차량에 공급되므로 도움이 될 것입니다 사용할 수있는 최상의 탐색 지침을 제공합니다 주어진 시간 또한 Park Tronic 시스템을 통해 서라운드 뷰 카메라가 도움을줍니다 센서를 앞뒤로 자동 주차합니다

사각 지대 다른 트래픽과의 사이드 스 와이프 충돌을 방지 할 수도 있습니다 또한 s를 가진 표준은 63이다 AMG 실행 배기 가스 이 차량의 피로감은 버튼 하나만 누르면 변할 수 있습니다 다이나믹 셀렉터를 통해 편안함에서 스포츠 스포츠 + 및 자동차로 이동할 수 있습니다 그에 따라 배기 노트가 변경됩니다 지출하는 것이 중요합니다

당신이 내가 키가 크다라고 말할 수있는 것에 따라이 차량의 뒷좌석의 시간 조금 내가 6'4 "이고이 모든 legroom을 보아라 나는 이것을 가지고있다 뒷좌석이 정말 편안하다 운전을하지 않아도 앉고 싶다 그것이 정말로 멋진 두 개의 특징을 가지고 있기 때문에이 차와 더불어 뒤는 따뜻함과 편안함을 제공합니다

이 차는 뒤쪽의 난방과 통풍 좌석을 가지고 있습니다 그리고 그들은 또한 얼마나 놀라운가를 마사지합니다 나에게 여분의 방이 필요할 경우 다리와 나는 낮잠을 자고 낮잠을 자고 싶다 나는 버튼을 누르는 것만으로 앞 좌석을 앞으로 조절할 수있다 운전자 좌석이 자동으로 앞으로 이동하고 튀어 나오게 될 발 받침대가 있습니다

후부 좌석은 조금 거절 할 것이다 그리고 나는 다리를 질식시킬 수있을 것이다 이 승차감을 즐기십시오 거기에서 우리는 얼마나 편안한 지, 전체 6 '4 " 여유 공간이 있습니다 뒤에서 또 다른 멋진 기능을 가지고있다

내 휴대 전화 용 NFC 충전기이 휴대 전화에 무선으로 충전 할 수 있습니다 작은 도킹 스테이션 바로 여기, 네 구역 온도 조절 장치가있어서 너무 덥거나 너무 심한 경우 뒤쪽 컨트롤을 프론트에서 독립적으로 조정하십시오 뜨거운 뒷좌석 승객들은 편안하고 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다 숙녀 거기 뒷 자석 화장대 거울이 있습니다 이 S63의 내부는 절대적으로 아름답다 그것은 도자기 투톤의 실내를 가지고있다

독점 designo 실내도 탄소 섬유가 정말로 정말로 손질을하도록한다 64 가지 주변 색 조명을위한 훌륭한 색상 조합은 여기에 있습니다 이 차량에 조정할 수있는 다양한 색상 변경 사항을 강조 표시하십시오 의 코스는 S- 클래스가되어 중간에 IWC 시계가 있습니다 항상 클래식 메르세데스 터치 2018 년에는 새로운 스티어링 휠이 있습니다

이것은 AMG 고성능 스티어링 휠 또한 새로운 터치 패드로 두 가지를 모두 제어 할 수 있습니다 오른쪽에 듀얼 12 인치 LCD 화면이 있습니다 중앙의 컨트롤을 사용하면 Comand System과 차량의 일부 기능을 조정합니다 더 일찍 배기 시스템에 대해 암시했다 동적 선택기가 있습니다

여기에서 바로 운전 특성을 쾌적함에서 바꿀 수 있습니다 모드에서 스포츠 또는 스포츠 + 모드로 전환 할 수 있습니다 우리가 할 수있는 몇 가지 다른 것들 바로 거기의 배출 노트 버튼이있다 그래서 우리는 배출을 바꿀 수있다 우리는 또한이 차가 적응력이있는 매달리기를 가지고있을 정도로 매달리기를 조정할 수있다

당신은 단지 더 조용한 더 조용한 타는 것 또는 더 단단한 운동가가있는 타는 것을 가질 수있다 버튼을 누르면 이 차는 또한 헤드 업 디스플레이의 정말로 큰 특징을 가지고있다 그래서 나는 시간 당 마일과 방향과 네비게이션을 볼 수 있습니다 한 쌍의 언론과 함께이 앞 유리에 관한 지시 사항 버튼은 바로 여기 내가 차선 보조와 같은 다른 것들에도 접근 할 수 있습니다

조향 보조 장치 및 적응 형 순항 제어 장치가 포함됩니다 또한 메르세데스 – 벤츠 이 차량의 Burmester 하이 엔드 서라운드 시스템 정말 훌륭한 사운드 시스템 슈퍼 파삭 파삭 – 시끄러운 수준에서도 아주 깨끗합니다 그래서이 차를 좋아한다면 내가 다시하는 것처럼 내 이름은 Mercedes-Benz와 Troy Toenjes이다 우리가 AMG 실행 중심에있는 Scottsdale 그래서 만일 당신이이 차를보고 싶어하면 또는 다른 어떤 차가 저에게 연락하게 자유롭게 느끼십시오 나의 직통 전화는 (480) 748-4817이다 지켜봐 줘서 고마워

狂傲可馴 Mercedes-Benz CLS63 AMG 4MATIC

나는 우리가 오늘 운전을 시험 할 차에 대해 매우 흥분한다 왜냐하면 그것은 내 꿈의 차 였기 때문에 이른바 드림 카는 꿈꾸는 사람은 꿈을 꿀 수 있지만 가질 여유가 없다

즉, 우리는 오늘 모든 사람들을 위해 CLS를 테스트하고 있습니다 그런 다음 우리는 시운전이 가장 비싼 CLS63 AMG입니다 이번에는 많은 변화가 있습니다 최초의 등기구 두 번째 엔진의 전력 업그레이드 세 번째 부분은 이전 CLS63입니다 모든 후륜 구동 장치가 이제 4 륜 구동 장치로 변경됩니다

소비자를위한 4 륜 구동 특히 대부분의 운전자에게 특히 비가 오면 가스 페달을 밟을 때 조심할 필요가 없습니다 이전에 우리는이 높은 마력, 후륜 구동 모델을 테스트했습니다 비가 오는 한 평균 소비자는 말하지 마십시오 운전 중에도 페달을 밟을 때 조심해야합니다 특히 코너에 그 가격에 대해 말해 보겠습니다

하나는 좋은 소식이다 그것의 가격은 작은 변화 이전과 같이 변하지 않았습니다 NT $ 758 million 그래서 그 세금은 같을거야 그러나 원래 공장은 작은 변화라고합니다

하지만 이번에는 여전히 큰 변화라고 생각합니다 우리는 오늘 모든 사람을위한 테스트를 테스트하고 있습니다 새로운 작은 변화 CLS63 AMG 외관을 보자 사실, 새로운 엔진으로 CLS400 슈팅 브레이크를 시험하고 싶습니다 사실, CLS의 모습, 나는 많은 사람들이 또한이 차를 받아 들일 수 있다고 믿습니다

그러나 내가 선호하는 것은 사냥을위한 CLS입니다 그럼 그 몸 모양을 보죠 특히 단일 게이트 물 탱크 커버 매우 큰 연회장이 있습니다 이것은 AMG 자동차에서 거의 표준입니다 이 헤드 라이트의 첫 번째 전체 LED 두 번째 부분은 스마트 헤드 라이트입니다

모든 감지 방법에는 전면 유리 위에 카메라가 있습니다 반대편 차만 감지합니다 또는 당신은 차량 뒤에 있습니다 이 때 하이 빔을 치면 자동으로 전환됩니다 그리고 당신이 구석에있는 산길에서 운전할 때 때로는 하이빔이 필요합니다

그러나 반대 차는 어떨까요? 자동으로 변경됩니다 그것이 전구의 음영 처리 된 부분인지 여부 또는 원거리와 근거리 간 전환 이 시스템은 CLS에서 처음입니다 또한 범퍼 부분에 새로운 디자인이 추가되었습니다 정상에 한자가있다 그리고 아래에 산산이 부서지는 지느러미 전체 자동차 측면의 모양 사실 이전 세대와 매우 유사합니다

주요 변경 사항은 헤드 라이트입니다 범퍼 및 리어 범퍼 그것이 4 륜식의 운전이지만 그러나, 그 출력은 결국 상대적으로 크다 그래서 그 타이어는 여전히 일치합니다 프런트 테두리는 255 / 35R19입니다 뒷 타이어는 285 / 30R19 앞 타이어와 뒷 타이어는 다릅니다

물론, 그것은 여전히 ​​편리하고 고급스러운 장비를 많이 가지고 있습니다 먼저 엔진 시작 버튼이 있습니다 그런 다음 자동차 열쇠를 켜고 끄는 매우 편리한 방법이 있습니다 채광창 또는 전통적인 채광창 기계 구조 첫 번째 서스펜션 시스템에는 AMG 스포츠카 서스펜션 전자 서스펜션입니다 두 번째 부분은 브레이크 시스템에 관한 것입니다

4 피스톤 뒤의 앞쪽의 6 피스톤 또한 AMG에 나간다 CLS63 및 CLS63 슈팅 브레이크 가장 큰 차이점은 C 필러 이후입니다 꼬리 전체의 모양에는 큰 차이가 있습니다 제 63 회 최초의 모든 AMG 에어 포스 키트 백 도어 위의 작은 오리 꼬리의 장식이 들어 있습니다 배기 파이프는 4 아웃 디자인을 채용 테일 라이트는 전체 LED의 거의 90 %를 차지합니다

반전 표시등 만이 전통적인 전구입니다 우리는 여전히 트렁크와 공간에 공간이 있음을 당신에게 소개하고 있습니다 결국, 그 휠베이스는 동일하기 때문에 공간의 성능은 동일합니다 우선, 우리는 전동 개폐로 뒷문을 엽니 다 트렁크의 부피는 520 리터입니다

여행 가방 전체의 평면도, 폭 및 높이는 이전 세대와 동일하게 유지됩니다 그러나 불행히도, 의자 등받이의 기능은 여전히 ​​아닙니다 그러나 전기가 열리고 닫히는 뒷문이 있습니다 그런 다음이 변화의 또 다른 작은 초점을 엽니 다 엔진 사양인가요? 엔진의 본체 코드는 같지만 동일한 배기량, 동일한 압축비 전체 기계 구조는 동일하지만 마력 출력이 조정됩니다

첫째, 첫 번째 것은 그것의 변위입니다 동일은 5,461cc이다 엔진 사양은 V8 듀얼 캠 샤프트 32 밸브 터보 차지 엔진입니다 그리고 그것은 트윈 터보입니다 최대 마력이 525ps에서 557ps로 증가했습니다

토크 성능 또한 714kgm에서 734kgm으로 증가합니다 전송 방법도 있습니다 첫 번째 것은 7 단 수동식 기어 박스와 동일합니다

그러나 전체 전송 방법 최초의 후륜 구동에서 4 륜 구동으로 변경됨 또한 소비에 초점을 맞추고 있습니다 세금이 같은가요? 에너지 효율은 매우 드문 수준에 이릅니다 또 다른 중요한 점은 매번 AMG를 테스트한다는 것입니다 위의 엔지니어의 서명을 볼 수 있습니다 나는이 엔지니어가 좋은 기분에 있어야한다고 발견했다

조금 더 두껍다 이전에는 괜찮 았어 이 엔지니어는 처음 만났습니다 나는 이전에 중복을 만났었다 나는 유럽에 가서 그 시간에 차를 시험해 보았습니다

모회사의 일부 홍보 담당자가 나에게 말했다 반복이 매우 드물다는 것을 알 수 있다면 그러나 나는 그것을 한 번 보았다 그 엔지니어는 처음 만났습니다 오늘 우리 초점은 4matic 한 4 륜식의 운전의 일부 위에있다 그러나 여전히 모든 사람들이 내부 장비를 간략히 소개하고 있습니다 수동 안전 부분에서 처음 또 하나의 에어백은 무릎 에어백입니다

총 7 개의 에어백 능동 안전 추적 시스템 그리고 그것은 2 단계입니다 나에게 설명하게 해줘 우선 먼저 엔진을 시동하십시오 그것은 열쇠가 없다 이 엔진은 시간을 엄수한다

좋아, 그 다음 변속 레버 옆에 많은 손잡이가있다 첫 번째 단계에는 5 단계가 있습니다 편의성 S, S +, M 수동 모드, RS 트랙 모드 그런 다음 우리는 오래 전에 드라이브를 마지막으로 테스트합니다 제가 E63에있을 때 제가이 모델에 소개 된 것 같습니다 아래는 추적 시스템의 전환입니다

오늘을 누르면 꺼져 버렸어 스포츠 모드가되어 대시 보드쪽에 표시됩니다 하지만 오늘 네가 홀드하면 완전히 닫힌다 추적 시스템 뒤에있는 버튼은 충격 흡수 장치입니다 첫 번째 빛은 모션입니다

두 번째 빛은 Sport + 보다 강렬한 동작 모드 그 다음 AMG 버튼이 뒤에 있습니다 이 버튼을 누르면됩니다 경고음이 들린다 AMG 자동차에서만 사용 가능한 일부 설정을 할 수 있습니다 노브를 RS에 다이얼 할 수있는 모드를 포함합니다

그런 다음 센터 콘솔의 T 모양에 대해 이야기합시다 상단에는 ipad와 같은 화면이 있습니다 하지만이 화면 사실, 브 런 즈윅으로가는 운전을 시험 할 때마다 이 화면의 프레임이 너무 크다고 생각합니다 오늘날에도 AMG 자동차는 이미 가장 비싼 CLS입니다 전체 화면에는 큰 프레임이 있습니다

그러나 화면이 작습니다 원래 Brunswick 공장에서 개발 한 위성 내비게이션이 내장되어 있습니다 Garmin의 위성 내비게이션이 아닙니다 물론 일반적인 라디오와 멀티미디어가 있습니다 전화 페어링, 차량 정보 디스플레이 동적 모드를 포함합니다

걸기 모드가 포함되어 있습니다 현재 사용하고있는 기어 박스와 스티어링 휠이 들어 있습니다 표시 할 모드 그것은 화면 아래의 공기 배출구 가운데에 있습니다 매우 질감이있는 IWC가있는 작은 시계가 있습니다 AMG 자동차에서만 IWC입니다

3 개의 영어 글자가 일반 자동차에서 사라지면, 아래 오디오 호스트 버튼은 이전 세대와 동일합니다 오디오 호스트 아래에는 은색 단추가 있습니다 ECO 모드, 좌우 전기 의자 그리고 매우 질감이있는 후부의 전동 장치 블라인드를 열고 닫는 것 에어컨 시스템 듀얼 존 상수 온도 에어컨 그 일치하는 기어 박스는 AMG에 의해 특별히 조정된다 특별히 설정 한 7 단 스포츠카 수동 자기 배포 기어 박스 손으로가 아닌 계기판의 디자인은 3 원 디자인과 동일합니다 또한 그것은 AMG의 관계이기 때문에 따라서 중간 정보 화면의 디스플레이가 더욱 풍부 해졌습니다

대부분은 기계적 피드백과 관련이 있습니다 수동 또는 자동 기어 박스가 들어 있습니다 그리고 추적 시스템의 전환 쇼크 업소버에는 부드럽고 딱딱한 세팅이 있습니다 이 정보 화면의 중간에 나타납니다 또한 물론 기어 표시 및 실외 온도도 포함되어 있습니다

스티어링 휠의 오른쪽에있는 버튼은 오디오 정보입니다 통화에 응답하는 버튼 왼쪽의 버튼은 주로 화면 중간에서 전환 할 수있는 정보입니다 여행 컴퓨터의 첫 단락을 포함합니다 네비게이션 정보 디스플레이의 두 번째 단락 이동하고 설정해야합니다 여기에 화살표 설명과 나침반이 있습니다

세 번째 단락은 오디오 및 오디오 정보입니다 전화 및주의 지원 설정의 네 번째 단락 그러나 ACC가 포함 된 것은 유감입니다 차선 오프셋 시스템은이 차에 아직로드되어 있지 않습니다 뒤쪽에는 매우 질감 있고 매우 쉬운 변속 패들이 있습니다 나는 당신이 63 ​​수준의 AMG 차를 오늘 몰 때 그것을 믿는다

그것이 오늘 시험했던 CLS 또는 다른 AMG 차일지라도 당신의 손은 스티어링 휠을 떠나지 않는 것이 가장 바람직하다고 희망하고 있습니다 기어를 들어 올릴 때 조종하고 있기 때문에 너는 더 빨라질거야 헤드 라이트 와이퍼는 물론 자동 유도 기능을 가지고 있습니다 이번에 헤드 라이트가 들어있어 개선되었습니다 원격 및 근거리 조명 LED 자동 스위칭 앞 유리 위에 카메라를 통과합니다

자동으로 LED를 통해 배열됩니다 LED의 일부를 자동으로 차폐합니다 반대편 차가 오게하거나 차 뒤에 있습니다 등기구 때문에 운전자의 시야가 들리지 않습니다 나는이 제도가 5 년 10 년 후에 이루어 지길 바란다

도로를 주행하는 모든 차량의 표준 장비가됩니다 이렇게 길을 운전했을 때 로우 빔으로 되돌아가는 것을 잊었습니다 안개등을 끈 운전자를 잊었을 때 너의 불빛 때문에 다른 행인들에게 소리 지르지 마라 물론, 양쪽 좌석에는 전기 조정 장치와 메모리 장치가 있습니다 그리고 그것은 표준 역동적 인 좌석입니다

이른바 다이내믹 시트 우리는 또한 여러 번 소개했습니다 오늘 강렬한 운전을 할 때 G 값으로 인해 변경 될 것입니다 자동으로 압력을 지원합니다 이것은 오래전에 AMG 자동차였습니다 연회의 고차차조차도 그러나 CLS63에서는 표준 장비입니다

허벅지 전체 지원 어떤 장소의 클램핑 기능조차 또는 성능 지원 아주 좋아, 아주 좋아 AMG는 좌석 설정을 의심하지 않아도됩니다 크기에 관계없이 거의 앉기 때문입니다 매우 적합한 운전 자세를 찾을 수 있습니다 그리고 앉은 후에 당신은이 자리를 좋아할 것입니다

나머지 조정 여부 동적으로 운전하는 경우에도 그것은 당신이 매우 특별하다고 느끼는 데 도움이 될 것입니다 아주 소설 그리고 당신은 매우 즐겁게 느낄 것입니다 보통 우리는 연회를 갖는다 당신이 원하는 것은 평화, 위안 및 사치입니다 그러나 AMG라는 단어를 넣으면 소비자의 마음 속에 준비가 있어야합니다

내가 원하는 건 이것들 뿐이야 전체 동적 시스템을 오늘 편안 모드로 전환하면 충격 흡수 장치가 가장 약합니다 너 정말 연회를 좋아하는 것 같아 이번에는 장로인지 여부에 관계없이 너의 여자 친구조차이 차를 몰고있어 나는이 차가 매우 개방적이고 편안하다고 느낀다

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두 개의 바퀴가있는 것 같습니다 나는 너를 거기서 안마하는 것을 끊임없이 돕고있다 그리고 그것은 허리까지 허리입니다 매우 편안함 이것은 동적 모드를 갖는 이점입니다 당신은 매우 편안한 섀시를 가지고 있습니다 매우 조용한 운전 감촉 전체 열기의 느낌을 더하기 매우 편안하고 잘 제어 됨 브레이크 또는 스로틀인지 여부 우리의 고속 도로처럼 부드럽고 개방적입니다

고정 속도 90 너는 너무 매끄럽다 매우 호화로운 연회입니다 손잡이를 조금만 돌리면됩니다 M 모드로 전화 걸기 충격 흡수 장치를 약간 조이십시오 이번에는 오른발 스티어링 휠을 3 교대로 약간 시프 팅 우리는 여전히 속도를 내고 싶지 않다

110km / h까지 개방 배기관의 소리 전체 통제 감각 스티어링 휠이 더 거칠어졌습니다 충격 흡수 장치가 조금 더 많아졌습니다 그러나 이것은 받아 들일 만하다 결국,이 긴 휠베이스 자동차 너는 미국 차 같이 너무 매달려 매달리고있다

틸트는 매우 심각합니다 그런 다음 전체 자동차가 날아갈 것처럼 코너를 돌리십시오 그러나 AMG에는 전문 기술자가 있습니다 브레이크, 서스펜션, 타이어 설정을 도와주세요 전체 전력의 출력 그래서 당신이 그것을 몰면, 당신이 오늘 500 마력보다 많은 자동차로 전환하더라도, 이 축복 때문에 너는 그렇게 두려워 할 필요가 없다

또 다른 중요한 점은 4 륜구동 비가 내리는 날을 매일 테스트하고 있습니다 오늘 비가 내리고 비가 내리지 않습니다 그렇지 않으면 우리는 4matic의 매력을 더 완벽하게 경험하게 될 것입니다 4 륜구동의 연료 소비가 약간 더 나쁠 것이지만 그러나 나는 이것이 이런 종류의 소비자에 대한 것이 아니라고 생각한다 그들은 미끄러운 길이나 산길을 때렸습니다

4 륜 구동의 관계 때문에 그래서 당신이 가스 페달을 밟을 때 당신은 그것을 느낄 수 있습니다 당신이 조금 무거워지기 전에 뒤에있는 모든 추력은 당신이 차량을 조종하는 것을 어렵게 만들 것이라고 생각할 것입니다 특히 코너에 이제 당신은 쉽고 대담하게 가스 페달을 밟을 수 있습니다 엔진의 출력은 마력에도 불구하고 조정됩니다 토크도 상승한다

그러나 실제 페달링의 실제 차이는 그리 크지 않습니다 초점은 4 륜 구동이다 그것이 고속도로에 있든, 안정성이 좋든 고속도로 인터체인지에 있더라도 라운드라면 코너링 할 때 코너의 한계를 명확하게 결정할 수 있습니다 미끄러운 길에 타면 당신은 실수로 스로틀을 밟았으며 조금 시작했습니다

또한 진자가 없어 통제 불능 상태에 빠질 가능성이 적습니다 이것은 높은 마력 모델입니다 나는 4 륜구동이 최고의 경기라고 생각한다 이 7 단 변속기 너에게 두 가지 감정을 준다 컴포트 모드에서는 변속 장치의 진동을 거의 느끼지 못합니다

그러나 M 모드로 전화를 걸면 정학이 더 어려워집니다 그런 다음 M 모드로 전화를 겁니다 또는 스포츠 + 완전한 기계적 피드백 EVO 인 것처럼 나는 드라이브를 테스트하는 데 사용되었습니다 나는 너를 때리는 그런 종류의 이야기를하곤했다 기어 박스 시프트의 기계적 느낌 당신은 또한이 차에서 그것을 분명히 발견 할 수있다

그러나 이것은 나쁘지 않다 어떤 사람들은 운전하기 때문에 우리는 종종 더 많은 피가 나옵니다 어떤 사람들은 자동차, 달리기, 피에 대해 이야기합니다 나는 이것이 더 가치있는 곳이라고 생각한다 물론, 나는 아직도 그 가격이 너무 비싸다고 생각한다

두 번째 부분에는 약간의 의견이 있습니다이 화면이 있습니다 이 화면의 질감은이 전체 내부를 만듭니다 하루 종일 시운전 중일 때조차도 그것에 대한 약간의 인상 그러나 그 이상 높은 마력 출력의 4 륜구동 플러스 아주 아름다운 외모 이것은 CLS63 AMG입니다 좋아!

Mercedes-Benz CLS-Klasse AMG CLS 63 Coupé S 4Matic Automaat

너에게 어울리는 차야? 그것은 2016 년부터 메르세데스 – 벤츠입니다 8 기통 가솔린 엔진 및 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오

이 차의 내부는 실용적이고 편안합니다 이 자동차는 SterOccasion 12 행사 레이블에 속하기 때문에 당신은 그것이 철저히 점검되었음을 확신합니다 원한다면,이 메르세데스 – 벤츠로 시운전을 할 수 있습니다 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Mercedes-Benz CLS-Klasse AMG CLS 63 4MATIC Shooting Brake S-Modell

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 강력한 엔진으로이 차는 스포티 한 성능을 발휘합니다

실내에서 스포츠 좌석, 스포츠 인테리어 및 스포츠 스티어링 휠이 메르세데스 – 벤츠의 스포티 한 캐릭터 이 자동차에는 19 인치 경금속이 장착되어 있습니다 림, 스포츠 서스펜션 및 주차 센서 이 자동차는 SterOccasion 12 행사 레이블에 속하기 때문에 당신은 그것이 철저히 점검되었음을 확신합니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse 55 AMG

2005 년부터 Mercedes-Benz가 빠르고 독점적입니다 강력한 엔진으로이 차는 스포티 한 성능을 발휘합니다

이 특별한 스포츠카에서는 쾌적하고 즐거운 시간을 가질 것입니다 기후 조절, 공기 정지와 AMG 스타일과 같은 것들 우리는 또한 광범위한 액세서리 목록을 찾을 수 있습니다 스포츠 서스펜션 및 18 인치 합금 휠 트랙션 컨트롤, ESP 및 자동 담금 등으로이 차량의 안전성이 향상됩니다

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Mercedes-Benz CLS-Klasse 63 AMG S SHOOTING BRAKE 4M – B&O – Distronic – Carbon

이것이 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 메르세데스 – 벤츠는 2013 년 건설 예정입니다

강력한 엔진으로이 차는 스포티 한 성능을 발휘합니다 실내에는 스포츠 석과 스포츠 스티어링 휠이 있습니다 그것은이 차의 운동가 다운 성격을 강조한다 추가 기능의 긴 목록에서 우리는 또한 자동 안정성 제어, 전조등 분무기 및 트랙션 제어 당연히 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다