Mercedes-Benz CLS-Klasse 220 D Automaat Coupé Final Edition AMG Line | Stoelverwarming

이 메르세데스 – 벤츠가 당신의 새 차일 것입니까? 이 차는 2017 년 출신입니다 이 차 안에는 기후 조절, 시트 히터 및 순항 조절 장치가 있습니다

타이어 압력 모니터링 시스템과 같은 안전 기능 덕분에 그리고 적응 형 점멸 브레이크 라이트, 당신은 항상 안전하게 도로에 있습니다 이 자동차는 내셔널 카 패스 (National Car Pass)와 함께 제공됩니다

Mercedes-Benz CLA-Klasse 220 CDI 163 PK 7G-DCT Ambition

이 메르세데스 – 벤츠의 4 기통 디젤 엔진은 165 마력 이상을 생성합니다 2013 년부터 출시 된이 자동차는 뛰어난 성능을 제공합니다

스포티 함이 실내에 반영됩니다 무엇보다도, 당신은 가죽의 스포츠 좌석, 검은 headlining와 AMG 스타일에의 접근 장비는 또한 18 인치 합금 바퀴를 포함한다 림, 스포츠 서스펜션 및 스타트 – 스톱 시스템 호기심이 자극을 받았습니까? 그런 다음이 차를 보러 빨리 전화하십시오

Mercedes-Benz E-Klasse E 220 d Limousine Automaat Avantgarde | COMAND | LED | Head-up

이 메르세데스 – 벤츠가 당신의 새 차일 것입니까? 이 차는 2016 년의 것입니다 4 기통 디젤 엔진 및 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오

이 차의 내부는 실용적이고 편안합니다 이 차는 SterOccasion 12 행사 레이블에 속하기 때문에 철저히 점검했는지 확인하십시오 우리가 너를 궁금하게 만들었 니? 우리에게 시운전을 요청하십시오

All-new Mercedes CLA REVIEW comparison CLA vs A-Class sedan vs C-Class Exterior Interior 2019 2020

이것은 메르세데스 CLA의 새로운 세대입니다 우리는 당신을 인테리어의 외부, 인테리어 우리는 A 급 세단과는 달리 이전 모델과는 다른 질문에 답합니다

그리고 그것은 C 클래스의 리무진과 얼마나 다른가요? 이러한 질문에 대한 대답은 고해상도, 전체 화면 및 전체 길이로 이루어집니다 가자! 외관, 그러나 실제로, 차는 약 5cm 폭이다 전체적으로뿐만 아니라 휠 사이의 거리를 넓혀 스포티 한 느낌을줍니다 우리는 조금 후에 운전에서 발견 할 것입니다 헤드 라이트가 바뀌 었음을 알 수 있습니다 이는 일반적으로 안면 성형에서 이루어집니다

전보다 조금 덜 감각적이라고 생각합니다 곡선이 적습니다 그의 디자인은 조금 더 깨끗합니다 클래스 A와 꽤 비슷합니다 나중에 차이점을 보여 드리겠습니다

검토 과정에서 차이점에 대해 이야기하겠습니다 센서는 일반적으로 대형 메르세데스 사인 뒤에 숨어 있으며 선택 사양 인 전면 카메라가 있습니다 이 모델은 미국의 Urban 또는 유럽의 Progressive라고합니다 검정색 점이있는 다이아몬드 형태의 그레이팅 그릴이 제공됩니다 스트립의 가운데가 아래로 내려 가고, 아래 슬라이스가 내려 간다

전반적으로 꽤 스포티 해 보인다 조명은 표준 할로겐, 선택 사양 인 LED입니다 다음은 "하이 빔"LED의 주요 기능입니다 매일의 렘넌트들은 항상 같은 특성을 지닙니다 앞면 덮개는 가벼운 접기로 더 발음됩니다

CLA가 디자인 중심의 차이기 때문에 힘의보기를주는 그것의 광고 타깃은 다른 모형보다는 더 젊다 469 cm, 154 피트 또는 184 인치는 새로운 CLA의 전체 길이입니다 그것은 전임자보다 5 센티미터 더 높고 클래스 A 세단보다 15 센티미터 더 큽니다

그래서 무언가는 클래스 A 세단보다 길지만 기다리는 것은 C 클래스의 길이입니다 CLA는 이제 동일합니다 즉 C 클래스보다 2mm 길어집니다 CLA, A 클래스 세단 형 자동차와 C 클래스 세단 형 자동차의 차이점은 무엇입니까? CLA는 클래스 A 세단보다 50mm 길고 디자인 지향적입니다 그의 지붕은 등 뒤에서 강한 어깨로 약간 낮습니다

보통 컵 모양이 아니어도 컵이라고 부릅니다 C – 클래스와 비교되는 주된 차이는 후부의 바퀴 운전이다, CLA 클래스 A에는 프론트 드라이브가 있고, 아마도 엔진에 따라 4 륜 구동이 가능합니다 헝가리에서 생산됩니다 림의 크기는 16 ~ 19 인치가 될 수 있습니다 여기에 가장 큰 19 인치가 있습니다

이 차는 흰색입니다 소개에서 보았습니다 확실히 재미있는 스포츠 프로필이 있습니다 나는 A 클래스 세단 형 자동차에 비해 너무 많은 차이를 보지 않지만 후부는 작은 CLS와 같아 보인다, A 클래스 세단 형 자동차 또는 C 학급과 명확히 다르다 매우 높은 수평 상태의 더 높은 후부의 빛을 가지고있는

선은 깨끗하고 공기 역학적으로 보입니다 Cw 값은 023이며 이는 매우 좋은 결과입니다 후면 주차 센서는 매우 잘 통합되어 있습니다 아래에는 잘못된 배기 가스가 있습니다

바로 차 밑에 있습니다 주요 판매 기능인 CLA 디자인에 대해 어떻게 생각하십니까? 고객은 종종 다른 모델에 관심이 없으며이 디자인을 원한다고 말합니다 여기에는 붉은 색 모델 인 AMG Line이있어 스포티하게 보입니다 마스크는 다이아몬드 모양이지만 광택이납니다 그것은 나의 아주 좋아하는 메르세데스의 정면 가면이다

AMG Line 모델을 선호하십니까? 여기에 우리는 많은 AMG 요소를 가지고 있으며, 실제 AMG 모델을 사용할 수 있습니다 아마 A 클래스의 5 웨이 모델로 35와 45 모델로 45는 차세대 모델에서도 기대됩니다 여기에는 악센트 모터 커버가있는 붉은 색 모델이 있습니다 강한 붉은 색은 그를 위해서도 좋습니다

후부는 메르세데스가 신체 선의 수를 줄이기를 원했던 방법의 좋은 예다 AMG 선은 또한 차를 더욱 공격적으로 만드는 디퓨저를 가지고있다 트렁크를 열어 누군가가 미터기를 안에 넣어 뒀어 그의 길이는 약 1 미터입니다 그것의 너비는 또한 미터 주위에있다

볼륨에 대해서는 다음과 비교합니다 클래스 A는 370 리터, 클래스 A 세단 420 리터, CLA 460 리터 CLA는 이전 트렁크보다 10 리터 작지만 가장 큰 트렁크를 의미합니다 뭔가가 더 길지만 여전히 작습니다 가장 큰 장점은 오프닝의 너비입니다

다르게 배치 된 조명으로 인해 11 인치가 퍼지고 있습니다 다른 사람들이 개통이 적기 때문에 이것은 큰 이점입니다 적재 한계점이 높고, 트렁크 룸 높이가 제한됩니다 가장 높은 지점에서 높이 약 50cm이고 실제로 높이 약 45cm입니다 후방 좌석은 여기에서 풀어 놓은 다음 우리가 보게 될 것을 넘어서야합니다

아래쪽에 음악 장비가 있는데, 스페어 휠은 여기에 서 있지 않습니다 엔진에 관해서는, CLA는 A250 (20 l의 터보 가솔린)과 함께 움직이고있다 그것은 225 마력, 우리는 클래스 B에서 클래스 A에서 그것을 찾았습니다 가솔린 1

8 리터와 디젤 엔진 16 리터도있다 작은 엔진은 르노 출신이라는 것을 기억하십시오 이보다 큰 엔진은 진정한 메르세데스 엔진입니다 차량을 구매할 때 귀하의 역할인지 확인하는 것이 좋습니다

앞에서 말했듯이, AMG 모델은 확실히 시장에 나올 것입니다 35s 및 45s 나는 양쪽 모델이오고, 그들을 Autogefuel에 여기에서 볼 것이다라고 생각한다 플랫폼은 전면에 장착되지만 4 드라이브 모델이됩니다 주로 뒤쪽이 필요에 따라 포함되지만 앞면 드라이브가 장착됩니다

그것은 같은 길이의 자동차를 본다면 C 클래스와 비교되는 차이입니다 길이를 비교함으로써 CLA는 C 급 세단보다 역동적 인 것처럼 보입니다 안에는 곧 다른 점이 있습니다 내부를 들여다 보자 문은 상자에서 나온 것이다

우리는 이것이 4 개의 문을 가지고 있기 때문에 컵인지 여부를 논의 할 수 있지만 문은 확실히 큐폴라입니다 닫을 때, 창은 끝까지 들어 올려지고 여는 부분은 약간 내려 간다 지금 문 닫는 소리를 들으려면 다음을 수행하십시오 사실, 나는 이것보다 더 들었습니다 아주 좋은 단열재로 인해 현재의 문은 더 세게 밀어야합니다

문이 단단히 밀리면 문은 닫히지 만 힘이 너무 적 으면 손길이 닿지 않습니다 나는 문이 닫히지 않았던 많은 A 학급, B 학급과 지금 CLA를 보았다 정면에는 인조 가죽의 문이 있으며 스타일은 무광택 알루미늄입니다 다양한 버전을 얻을 수 있습니다 여기서는 부드럽고 부드러운 솔기가 있습니다

결국, 제작의 질이 좋다 문 안에있는 공간은 다소 제한되어 있지만 여전히 큰 병이 있습니다 트렁크는 여기에서 열 수 있습니다 시트 소재는 선택적이며, 직물 만 얻을 수 있으며, 완전한 인조 가죽을 또한 얻을 수 있으며, 또한 인공 피부 안팎에 Dynamic Microfibers를 조합하여 사용할 수도 있습니다 고품질 인조 가죽이므로 차이점을 볼 수 없습니다

어깨에 조금 더 많은지지를하는 스포츠 시트입니다 헤드 레스트가 통합되어 있습니다 정기적 인 좌석이나 스포츠 좌석,이 스포티 한 AMG 좌석을 얻을 수 있습니다 디지털 기기를 먼저 살펴보십시오 첫 번째 실용적인 사실 : 나는 시트 컨트롤을 얻기 위해 몸을 기울여야한다

문을 닫으면 훨씬 쉬워진다 시험에서 나는 열린 문과 함께 일해야한다 그것은 매우 편리하지 않다 차이점은 이것이 A 클래스인지 A 클래스 세단인지 아닌지, 실내는 좌석 위치와 동일합니다 여기에 파노라마 지붕이 있습니다

끝까지 앉아 있습니다 나는 186m, 61ft 내 지붕이 가깝고, 머리 위에 약간의 공간 만있다 파노라마 창문이 공간을 차지하기 때문에 너는 나보다 크지 않아야한다

안쪽에는 충분한 공간이 없지만 괜찮습니다 그러나 매우 넓지는 않습니다 이것은 CLA의 주요 초점이 아닙니다 컨트롤은 높이와 깊이를 조절할 수 있습니다 디지털 악기는 아무것도 다루지 않습니다

마치 자유롭게 맴돌다 화면에는 여러 가지 변종이 있으며 소프트웨어가 업데이트됩니다 이는 중요한 것입니다 네가 나에게 묻는다면 : C 계급이나 CLA, 당신이 키가 크면 C 클래스에서 프론트가 더 앉아 있고, 공간의 양은 A 클래스 세단 형 자동차와 더 유사하다 우리는 A 클래스, C 클래스, E 클래스 및 S 클래스를 비교하는 비디오를 가지고 있습니다

다른 부문의 메르세데스 세단에는 차이가 있습니다 정면에서 그것은 이것이 명확한 조밀 한 차인 것을 명확히 느낀다 당신이 그렇게 높지 않다면 그렇게 중요하지 않습니다 180cm 또는 6 피트보다 높으면 중산층의 차이가 느껴집니다 이미 C 클래스에 속해 있으면 앞쪽에 더 많은 위안자가 있습니다

이것은 내부와 같이 보인다 : 강조는 수평선에, 프리미엄을보고있다 디지털 악기 및 버튼과 함께 제공됩니다 중간 부분은 AMG 스타일이고, 재료는 부드럽고, 제어 테이블의 상부는 인공 칼로 만들어져 있습니다 LED 내부 조명은 잘 만들어졌으며,이 터빈 공기 통풍구를 보았습니다 작고 경제적 기능적인 클래스 차를 위해 꽤 인상적이다, 실제로는 컴팩트 한 플랫폼이지만 중간 수준의 길이입니다

인스투르먼트는 항상 디지털 방식이며 7 인치 스크린을 기본으로하며, 오른쪽은 105 인치로 업그레이드 할 수 있으며, 그리고 나서 왼쪽은 105 인치 105 인치의 2 개의 스크린이 얻어진다 다양한 컨트롤을 사용할 수 있으며, 오른쪽에는 터치 스크린이 있으며, 오른 손잡이도 올바른 디스플레이로 관리 할 수 ​​있습니다

폴더 검색 등 왼손잡이 마우스는 도구로 제어되며, 예를 들어 화면에 표시 할 내용을 선택하십시오 GPS도 표시 할 수 있습니다

중앙 부분에도 클래식 컨트롤이 있습니다 터치 패드가 내장되어 있습니다 베이스에는 터치 응답이 있으며, 이전 기능으로 되돌아가는 바로 가기입니다 받침대는 내구성이 있으며, 주행 중에 확대하여 사용할 수 있습니다 엄지 손가락을 사용하는 것이 더 좋습니다

따라서 관리 개념이 중복됩니다 기후 제어는 여전히 아래에서 분리되어 있으며 버튼에는 멋진 '클릭'소리가 있습니다 우리가 MBUX 시스템에 가기 전에 기본 사항을 끝내자 아래쪽에는 스마트 폰용 유도 충전기가있는 컴 파트먼트가 있습니다 여기에 어떤 영향력이 있습니다

아무도 우리에게 그것이 무엇인지 설명하지 못했습니다 이것은 회전하지 않는 스마트 폰 홀더입니까? 아주 이상합니다 그것이 무엇인지 누가 압니다 제 의견으로는 스마트 폰 보유자입니다 그것을 돌려 놓자

다음은 스마트 폰과 12V 소켓을 충전하기위한 USB-C 커넥터입니다 컵 홀더는 적응력이 있으며 접을 수 있습니다 다음은 몇 가지 열쇠입니다 예를 들어 주차 보조 시스템, GPS 및 주행 모드 용 마지막으로 양방향 (약 "헤이 메르세데스"스티커)을 열 수있는 핸드 구속이 있습니다

내가 "Hey Mercedes"라고 말했기 때문에 MBUX가 활성화되었습니다 2 개의 USB-C 슬롯이 추가되었으므로 모든 유형의 USB 슬롯을 사용할 수 있습니다 디지털 도구를 보자 여기에 많은 변화가있을 수 있으며 전체 디자인을 변경할 수 있습니다 예

"스포츠"는 지금까지 "프로 그레시브"였고, 스포티 함을 의미합니다 그래서 우리는 "Uderstated"를보기 위해 완전한 디자인을 변경할 수 있습니다 또는 매우 고전

정상적인 악기처럼 보입니다 오른쪽에서 G 힘의 압력계를 선택하고, 도움말 시스템을 살펴보고, 또는 GPS를 표시하십시오 중앙 부분에 GPS를 표시 할 수도 있고, 실제로 사용자 지정할 수도 있습니다

정말 유연성이 뛰어나므로 이점이 있습니다 인포테인먼트 디스플레이에는 터치 컨트롤이 있습니다 새로운 가능성 : 예 : "좌석 키네틱" 이 옵션을 사용하면 (진정한 마사지 기능이 아닙니다), 좌석은 시간이 지남에 따라 약간 앞뒤로 움직입니다 그런 다음 뒤로 내려, 등받이가 앞뒤로 움직입니다

그래서 당신은 타고있는 동안 작은 움직임을 가지고, 당신이 더 편안하게 수 있습니다 매우 흥미로운 옵션 반복하려면 대부분 선택 사항입니다 "이전"방식으로 휴대 전화를 블루투스에 연결할 수 있으며 케이블을 통해 휴대 전화에 연결할 수 있습니다 Apple Car Play 또는 Android Auto를 사용합니다

Apple Car Play 또는 Android Auto가 연결되어 있지만 GPS는 계속 작동합니다 이것은 임베디드 항법, 아주 좋은 해결책입니다 오른쪽으로 굴러 갈 수 있으며, 현재 경로가 설정되어 있음을 알 수 있습니다 인터넷 연결 속도가 얼마나 빠른지 이는 또한 음성 활성화에 대해서도 적용됩니다

스티어링 휠을 작동 시키거나 간단히 "Hey Mercedes!"라고 말하면됩니다 여자의 목소리 : "내가 어떻게 너를 도울 수 있니?" 토마스 : "나는 추워!" 여성 목소리 : "죄송합니다 지금은 온도를 설정할 수 없습니다" 이것은 자동차가 제대로 "켜지지 않았기"때문입니다 보시다시피 음성으로 온도를 조절할 수 있습니다

소프트웨어가 업데이트되어 다른 사람이 말하면 예측할 수 없게 작동합니다 시스템은 이제이를 활성화 한 음성을 청취합니다 다른 소식은 시스템이 더 이상 복잡한 일을하지 않는다는 것입니다 의 시도하자 : 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 텍사스 오스틴에서는 몇시에요? 여성 목소리 : "날씨는 텍사스 오스틴에서 77도 흐림" 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 토마스 : "날 뉴욕으로 데려다 줘

" 여성 목소리 : "새로운 경로를 시작하거나 기존 경로를 변경 하시겠습니까?" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "제발, 반복 해" 토마스 : "새로운 길" 여성 목소리 : "옵션 2를 선택하여 새 경로를 선택하십시오 뉴욕 " 때때로 음성과 터치 스크린의 조합을 제어하는 ​​것이 가장 좋습니다

네비게이션 키를 탐색 한 다음 무언가를 묻는 것이 가장 좋습니다 뒤를보기 위해, 차는 전에보다 길다 지금까지 그것은 CLA에서 꽤 접혀 돌아 왔습니다 이제는 길기 때문에 헤드 룸이 더 많아졌습니다 그러나 A 등급 세단에서는 그렇지 않습니다

그것은 지붕의 선이 더 일찍 떨어지기 때문입니다 무릎 부분은 상당히 좋습니다 그것은 차가 더 길기 때문입니다 (저는 186m, 61 피트입니다)

무릎 시트는 A 급 세단과 비슷합니다 길이가 15cm이기 때문에 그 차이가 트렁크에 있어야합니다 차이점은 C 클래스에 비해 크지 않습니다 CLA의 가장 큰 단점은 더 많은 사람들이 머리를 쓸 수있는 충분한 공간이 없다는 것입니다 후방 좌석은 단 하나, 측에는 오목한 곳이있다

Isofix 피팅은 양쪽 외부 시트에 있습니다 또한 머리 받침대가 통합되어 있습니다 꽤 운동가 답다 가운데에는 컵 받침대가있는 팔걸이가 있습니다 마지막으로 여기에 2 개의 USB-C 포트가 있습니다

함께 총 5 개의 커넥터 나는 겹치는 자리를 보여 주겠다고 약속했다 그들은 자동적으로 겹치지 않아, 나는 돌아 가야한다 그녀는 1/3에서 2/3로 접었습니다 여기에

특히 중간 부분을 스키 슬롯으로 분리하십시오 그러나 이제 우리는 1 m보다 조금 더 길다 미터를 앞 좌석에 놓으면

이제 우리는 18 미터를 가지고 있습니다 중간에 약 2 미터가 있습니다 인상 크기만큼

트렁크 룸은 다른 모든 리무진과 마찬가지로 높이가 제한되어 있습니다 마지막으로, 나는 뚜껑을 닫고 싶습니다 (그리고 나는 더러운 손가락을 가지고 싶지 않습니다) 하지만 각도에 대해 어떻게 든 불편할뿐입니다 어떻게 설명 해야할지 모르겠습니다 이것은 어떻게 든 완료되어야합니다

결국 그것은 결국 외부가 닫히게 될 것입니다 뒤쪽 끝이 매끄럽게 보입니다

마치 전혀 열리지 않는 것처럼, 어떻게 생각하십니까? 다른 인테리어를 보자 성숙한 나무가있다 나는 그것을 골라 낼 것이다 느낌이 좋다, 좋아 보인다 나는이 나무가 아주 좋아 보이더라도, 반짝이는 나무를 사랑한다, 조금 스포티하게 보입니다

그러나 그것은 매우 우아합니다 나머지 내부는 바로 피부와 함께 갈색 스타일입니다 특히 메르세데스 컴팩트에는 다른 많은 옵션이 있습니다 MBUX에서 또 다른 일을하고 싶습니다 토마스 : "안녕 메르세데스!" 여자 목소리 : "내가 너를 어떻게 도울 수 있니?" 아보카도에 대해 뭔가 말해줘

여성 목소리 : "아보카도는 멕시코 남부에서 시작된 나무로, "Lauraceae"계통의 꽃 식물로 분류됩니다 " 이제 저는 아보카도에 대해 더 많이 알고 있습니다 새로운 업데이트가있을 때마다 시스템이 진행됩니다 나는 이것이 미래에 우리를 도울 기술이라고 생각합니다 파노라마 지붕을 보자

나는 아직 그를 보지 못했고, 충분히 멀리 뒤로 살고있다 우리는 그것을 실행할 수있는 흐름이 없으며 시운전을 위해 머무를 것입니다 더 낮은 초점과 더 넓은 선로와 더불어, 메르세데스는 운전이 더 운동가 다운 일 것이다라고 주장한다 그러나 더 길기 때문에 보게 될 것입니다 어쨌든, 새로운 A 급 플랫폼에는 강력한 스포츠 감각을 제공하는 섀시가 있습니다

B 클래스조차도 우리 테스트에서 볼 수있는 것처럼 즐겁습니다 오늘의 CLA 테스트를 끝내기 : 플랫폼은 A 클래스와 동일합니다 A 클래스의 세단 형 자동차에 비해 차는별로 다르지 않습니다 설계상의 차이점이 있습니다 이 CLA를 전임자와 비교한다면, 나는 그가 더 관능적이고, 더 화려하고, 조금 더 독특하다고 생각한다

끝이 CLS에 가깝기 때문에 작은 CLS처럼 보입니다 새로운 A 클래스 세단의 디자인은 CLA보다 조금 더 좋아졌습니다 어쩌면 나는 단지 나야 당신이 가장 좋아하는 것은 무엇이라고 생각하니? 클래스 세단 형 자동차인가 CLA인가? 우리는 귀하의 답변에 매우 관심이 있습니다 그러나 이것은 의심 할 여지없이 아름다운 차다

우리는 다른 버전과 색상으로 보여 줬어 당신이 원하고 돈을 쓸 준비가되면 인테리어는 대형 스크린으로 완전히 디지털화됩니다 공간에 관해서는, 정면은 좋다, 다리도 뒤쪽이지만 머리는 충분하지 않다 그것은이 떨어지는 지붕을 위해 지불되는 가격이고, 더 좋은 클래스 세단 형 자동차가있다 CLA는 길이가 길어졌으며 C 레벨에 있습니다

메르세데스가 비슷한 크기의 여러 모델을 가지고있는 것은 조금 이상하다 고객이 잘 이해하기 어렵습니다 "잠깐, 무슨 차가 있니?" 우리는이 비디오로 자동차의 위치를 ​​설명 할 수 있기를 바랍니다 그리고 그것은 실제로 A 클래스 세단 형 자동차, CLA와 C 세단 형 자동차 사이의 차이점이다 나는 당신이 구매할 계획이거나 단순히 관심이 있다면이 작은 차이점을 강조하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다

나는이 차를 운전해서 매우 행복하다 그것은 더 운동가 답다 MBUX는 시장에서 가장 우수한 음성 인식 기능 중 하나입니다 나는 메르세데스가 라스 베이거스의 CES에서 방금 그것을 소개했다고 생각한다 왜냐하면 자동차 제조사는 점점 더 많은 개발자가되고 있습니다

미래 발전에 대응해야하기 때문에 그들은 그것을 원합니다 지금은 자동차 제조업체가 여전히 우세하지만 개발이 크게 바뀔 것입니다 인상적인 인상 Autogefuel이 최선을 다하기 때문에 자동차에 대한 통찰력을 즐겼 으면합니다 우리가 오늘이 사실을 더 입증했으면 좋겠다

CLA에 대한 귀하의 의견에 매우 관심이 있습니다 오늘 토마스와 함께 있었지만 곧 AJ와 Brian과 다시 만났습니다 AJ와 조나스가 디트로이트 모터쇼에 올거야 다음에 보자

[올어바웃카3] 메르세데스-벤츠 신형 E클래스(1/2) – 구형 vs 신형, 어떤 차가 더 마음에 드나요?

안녕하세요, 이것은 Motorgraph의 Kim Hanyong입니다 대한민국에서 가장 잘 팔리는 수입 차량이 무엇인지 아십니까? 메르세데스 벤츠 전자 클래스 그것입니다 특히,이 E300은 4 세대

2009 년에 소개되었습니다 7 년 후,이 5 세대 왔다 이것은 완전히 새로운 버전이지만, 어떤 이들은 이것이 이전 모델의 일부를 공유한다고 말한다 변경된 사항과 변경되지 않은 내용을 찾아 보겠습니다 그리고 전임자들에 비해 개선점과 단점은 무엇입니까? 오늘, 우리는이 메르세데스 벤츠 E300에 대해 말할 것입니다

이 E300만으로 변경 사항을 찾는 것은 어렵습니다 그래서 우리는 이전 세대 인 E300을 준비했습니다 그들은 비슷하게 보입니다 우린 곤경에 빠졌어 나는 최신 E – 학급이 많이 바뀌었다라고 말하고 있었다 그러나 나는 한눈에 많은 차이를 찾을 수 없다 나는 외관에 많은 변화가 있었다고 생각하지 않는다

그것의 실루엣이 그 뒤에서 꽤 바뀌었다 어느 쪽이 앞쪽에서 멀리 떨어져 있는지 알기는 어렵습니다 변화가 눈에 띄지 않습니다 먼저 자신을 소개 해 주시겠습니까? 안녕하세요, 저는 프로 레이싱 드라이버입니다 강병희 그는 온 트랙 (on-track) 테스트와 오프 트랙 (off-track) 테스트를 수행합니다

그는 또한 차량의 외관과 내부를 설명합니다 그는 예술적 재능도 가지고있다 나는 거짓말 아니에요? 도대체 무엇이 솔직하게 나에게이 차량에 관한 어떤 아이디어라도 말해주세요 우리는이 차량 중 하나에 편향 될 필요가 없습니다 선은 좋고 나쁨은 나쁘다

솔직하게 말해주십시오 네, 할게요 나는 최신 E 클래스 앞에서야한다 나는 어떤 것이 최신인지 모르겠다 이것은 물론 최신입니다! 이제 키워드를 가져올 시간입니다

이 이전의 E 클래스에 관한 당신의 마음에 오는 것 6 개의 실린더 6 개의 실린더 V6! 나는 무서워하는 느낌이 든다 이제 네 차례 야

이 차는 6 개의 실린더를 가지고있다 이 차는 4 개의 실린더를 가지고있다 20L보다 작습니다 이것은 비교적 작은 엔진 크기를 가지고 있습니다

그러나 그것은 터보를 가지고있다 터보 차져 고효율 내 키워드가 기술이라고 말하고 싶습니다 이 차량과 관련하여, 기술이라는 용어는 결코 들어 본 적이 없다 이제 우리는 E 클래스의 기술자들에 대해 이야기 할 수 있습니다 하이 테크! 이것은 끝이 아니다

보기! 이 격차가 보이십니까? 이러한 격차는 용서할 수 없다 디자인은 그들을 위해 희생되어야했다 지금? 틈새? 간신히 네 손톱을 밀어 넣을 수 있습니다 이것은 우리가 말하는 기술입니다! 나는 최신 버전이 차량의 모든면에서 압도적 인 것이라고 생각했다 그리고 나는 이전의 E – 학급을 연기 할 수 있었다 하지만 이전 세대

눈에서 굵은 모양을하고있다 최신 외장 부품뿐만 아니라 기타 외장 부품 대담하고 강하며 공격적인 이전 세대 공격적인 자세를 취하고있다 하지만이 사람은 부드러운 외모를 가지고 있습니다 그것의 후방은 또한 낮췄다

이전 세대 전면 그릴에 날카로운 모서리가있다 그러나 최신 덜 눈에 띄지 않는다 MB가 이전 E에 번호판을 설치했을 때 곡선 가장자리에 맞게 판을 구부려 야했습니다 네, 그들이해야만했던 것을 기억합니다! 그때는 멋졌습니다! 최신 E의 앞면은 평평합니다

접시를 구부릴 필요가 없습니다 당신이 눈 더미를 지나갈 때 이 부분은 눈 조각으로 막히게됩니다 잠재적으로, 그것은이 레이다가 제대로 작동하는 것을 막을 수 있습니다 그래서 MB는 이런 종류의 상황을 막기 위해 가열 된 상징을 설치했습니다 또한 어떤 유형의 상황에서도 세 개의 뾰족한 별을 볼 수 있습니다

전체 차도 눈 조각으로 덮여 있습니다 나는 헤드 램프의이 부분이 또한 가열되어야한다고 생각한다 LED이기 때문에 뜨거워지지 않습니다 안전하게 운전하려면 눈을 제거해야합니다 그들은 서로 너무 많이 어울린다

어떤 것이 최신인지 알기가 어렵습니다 어느 것이 먼저 출시 되었습니까? 이런 저런 일부 디자인 단서가 헤드 램프 내부에 추가되었습니다 DRL 둘러보기 바로 지금, 당신은 약간의 푸른 조광 빛을 감지 할 수 있습니다 밤에는 디밍 라이트가 유일한 것입니다 다른 모든 것들은 어둠 속으로 사라진다

결국 파란색 디밍 라이트가 사라집니다 얼마나 멋진가! 나는 그것을 좋아한다! 개인적으로, 나는 최신 E 클래스의 DRL 라인을 좋아한다 그들은 나에게 E 클래스의 전통적인 트윈 램프 디자인을 상기시켰다 그 DRL 디자인은 하나의 헤드 램프로 전통을 회상합니다 하지만 당신은 최신 힌트를 찾을 수 없습니다

소비자 선호도는 디자인 측면에서 양극화 될 수 있습니다 그러나, 그것은 E 클래스의 기술이 아닙니다 풍모 이 전조등 내부에는 수많은 LED가 있습니다 그들은 밀집되어 있습니다 다른 드라이버의 눈부심을 방지하기 위해 각 LED가 켜지고 꺼집니다

이 기술 장관이다 그렇지 않니? 자동으로 높은 빔에서 낮은 빔으로 전환합니다 또한 눈부심을 방지하기 위해 자체를 제한합니다 비록 그들은 같은 E300이지만, 뒷모습은 전혀 같지 않습니다 S, E 및 C 등급

그들은 모두 같은 외모를 가지고 있지만 이 E 클래스는 가장 예쁜 테일 라이트를 가지고 있습니다 내부 뭐가 있는지보세요! 블링 블링이야! 과연! 그들은 보석 칩처럼 보인다

네가 옳아! 최신 버전은 이전 버전보다 훨씬 더 예쁘다 문제는 tho 다이 디자인은 나에게 C – 학급을 생각 나게한다

유사점은 아킬레스 건반이 될 수 있습니다 이전 모델의 후면 LED가 트렁크 데크에 뻗어 있습니다 최신 모델보다 큽니다 또한 자동차에 넓고 안정적인 자세를 부여합니다 이 미등은 얇고 가늘다

또는 너는 좁은 마음이라고 부를 수있다 화가 난다 너는 협박이라고 부를 수 없다! 그것은 아주 새로운 차다! 나는 그 tho를 좋아한다 tho 이거 중간 크기의 차야? 그건 좋은 질문이야! E-Class 란 무엇입니까? 나는 그것을 프리미엄 중형 세단이라고 부를 것이다 크지 않은가? 아니! S- 학급은 큰 차이어야한다 E 클래스는 소나타의 세그먼트에 있지 않습니까? 실제로, 그것은 소나타의 구분에 있었다 E 클래스와 5 시리즈 모두 그렇다면 그들이 현대의 라인업에 있다면 어떨까요? 어떤 세그먼트에 속해 있습니까? 알파벳 순서로 A에서 F까지 유럽에서와 마찬가지로 A는 소형, B는 소형, C 액센트 (서브 컴팩트) D (소규모) E와 Azera를위한 E 클래스 F : EQ900 및 S-Class 용 그렇다니까 이것은 아제 리아 (Azera)와 같은 세그먼트에 있습니다 서브 풀 크기 (?) 이 구간은 한국에서 Sub-Full 사이즈 차량으로 불린다

그런데 왜이 이름표에 'E'가 붙었습니까? '이그제큐티브' 경영진을위한 차종입니다 경영진에게? 그러면 S는 어떨까요? 이것이 무엇을 의미합니까? S는 특별하다고? 아니면 독일어로 된 게 있나요? 여기 자막을 추가하십시오 in German S는 이것을 나타냅니다 E는 임원을 의미합니까? 정말로? 네 전공이 영어 문학이라고 했잖아 E는 집행관을위한 것입니까? 'C'hairman을위한 것이 아닙니다 기음? C는

차장? (차장) 그 말이 맞는! 너 농담 야! 따! 이 차 가져 왔어! 당신은 따 다에 대한 권리가 없습니다! 따! 이것은 신속하게 열고 닫습니다 만나다 종결 절차는 내가 붙어 있더라도 아프다 너무 빨리! 이건 정말 아파 이 트렁크 리드에는 부상을 막기위한 센서가 있습니다 나는 큰 상처를 의미한다 그리고 그것은 다시 스스로를 연다

가장자리에 손을 얹어 두시겠습니까? 여기서 말하는 거니? 그럼 닫아? 그것이 내 손가락을 자르는지 아닌지 알아 내려면 그건 좋은 생각이 아니다 그것은 결국 슬램합니다 이제 네 차례 야

MB는 긴급 경고 삼각형을 여기에 저장합니다 나는 그 위치를 좋아한다 바로 현장에 있습니다 필요할 때 쉽게 활용할 수 있습니다 사고를 당하면 트렁크 리드가 튀어 나옵니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse Shooting Brake 250 D Aut. AMG Navi,Led,Schuifdak,Leer 2015 km 57.000

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 강력한 엔진은이 메르세데스 – 벤츠 우수한 성능을 제공합니다

실내, 가죽 스포츠 좌석 및 가죽 하이라이트 이 메르세데스 – 벤츠의 스포티 한 캐릭터를 조종하는 스포츠 당신은 또한이 차에서 출발 – 정지 시스템을 발견 할 것입니다 스포츠 서스펜션 및 18 인치 합금 휠 차선 이탈 경고, 피로 감지와 같은 안전 기능 덕분에 사각 지대 감지기를 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 공급됩니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 400 d 4MATIC Coupé Edition 1

이 메르세데스 – 벤츠를 자세히 살펴보십시오 그것은 2018 년의 자동차입니다

그것은 새 차다, 그것은 주식에서 이용할 수있다 이 차의 액세서리 목록에서 크루즈를 찾을 수 있습니다 통제, 파노라마 지붕과 열기가있는 좌석 이 자동차에는 경량 합금 휠과 주차 센서가 장착되어 있습니다 이 기회의 품질은 메르세데스 – 벤츠에서 기대할 수있는 것입니다

그래서 그것이 떨어지는 이유입니다 SterOccasion 24 행사 레이블 아래에 있으며 Nationale Autopas와 함께 제공됩니다

차세대 메르세데스-벤츠 CLA는 어떻게 생겼을까

차세대 메르세데스-벤츠 CLA는 어떻게 생겼을까 차세대 메르세데스-벤츠 CLA 예상도 (이미지:카스쿱스) 쿠페 스타일이 대유행이 되면서 멀쩡한 SUV도 등짝을 깎아내는 시대가 됐다

기존에 없던 새로운 장르가 태어나기도 하는데 바로 메르세데스-벤츠 CLA가 대표적인 예다 CLA는 소형 4도어 쿠페다 CLS의 어린 동생 정도 되려나? 현재 CLA는 디자인 작업을 끝내고 본격적인 달리기 테스트에 임하고 있다 유럽 곳곳에서 주행 장면이 포착되면서 예상도 역시 슬슬 나오고 있다

미국 자동차 매체 카스쿱스 역시 17일 CLA 예상도를 공개했다  메르세데스-벤츠 CLS 메르세데스-벤츠 CLA 예상도 (이미지:카스쿱스) 이들의 예상속 CLA는 오늘 국내 출시된 CLS와 그릴 디자인을 공유한다

헤드램프 디자인은 완전히 다르다 애초 신형 A클래스 세단과 유사한 얼굴을 가질 것으로 예상됐지만 스파이샷 속 CLA는 좀 더 둥글둥글한 형상을 갖췄다  아무래도 비슷한 크기의 3박스 세단을 너무 비슷한 형상으로 디자인하는 것 보다는 디자인 차별화를 추구한 것 같다 지붕 라인은 여전히 급격하게 낮게 떨어지는 형상으로, 전체적인 크기는 기존보다 좀 더 커진 듯 하지만 뒷좌석이 그렇게 넓어보이지는 않는다

  테스트 주행 중인 메르세데스-벤츠 CLA (이미지:카스쿱스) 메르세데스-벤츠 CLA 예상도 (이미지:카스쿱스) A클래스 세단 뒷모습 리어램프는 CLS와 궤를 같이 한다

위장 시트로 교란을 주긴 했지만 사다리꼴을 뒤집어 높은 듯한 최근의 패밀리 룩을 적용한 것으로 추측된다 크롬으로 도금된 도어 핸들, 듀얼머플러 등이 눈에 띈다  신형 CLA는 MFA2 플랫폼에 바탕을 둔다 최고출력 161마력, 최대토크 25

5kgm을 내는 14리터 4기통 터보 가솔린 엔진과, 114마력 262kgm을 내는 터보 디젤 엔진이 얹힌다

221마력을 내는 2리터 터보가솔린 엔진역시 준비된다 변속기는 7단 자동이며 앞바퀴를 굴린다  A클래스 세단 고성능 AMG 버전도 나온다

외신에 따르면 2리터 터보 엔진을 극한으로 쥐어 짜내는 400마력 파워트레인이 적용되며, 300마력짜리 CLA 35 역시 출시될 전망  경쟁모델로는 BMW 1시리즈 세단과 아우디 A3 세단이 거론되고 있다 정식 데뷔는 10월 열리는 파리 모터쇼에서 이뤄진다 

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 220 d Shooting Brake Edition AMG Automaat .

운동가 다운 운전의 연인은이 메르세데스 벤츠에 확실히 흥미가있다 스포티 한 인테리어에서 LED 테일 라이트 덕분에 기분 좋게, 기후 제어 및 주차 조수

그런 완전한 메르세데스 벤츠는 물론 출발 – 멈추 시스템을 갖추고있다 스포츠 서스펜션과 19 인치 합금 바퀴

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 220 d Rijklaar! Incl. BTW & BPM

이 메르세데스 – 벤츠의 4 기통 디젤 엔진은 171 마력 이상을 생성합니다 이것은 2015 년에이 차를 훌륭한 성능으로 만듭니다

이 스포티 한 메르세데스 – 벤츠에는 몇 가지 편안한 엑스트라가 있습니다 정속 주행 장치, 후진 카메라 및 주차 보조 장치와 같은 장치를 포함 할 수있다 그런 완전한 메르세데스 벤츠는 물론 또한 스포츠 매달리기를 갖추고있다, 시동 시스템과 주차 센서가 뒤따라야합니다 호기심이 자극을 받았습니까? 빨리 우리를 불러이 차를 보러 오십시오