Mercedes-Benz CLS-Klasse 450 Coupé 4Matic Automaat AMG Line | LED | Comand | Schuifdak

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Mercedes-Benz CLS-Klasse 250 CDI | Memory Seats | Leder

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이 메르세데스 – 벤츠는 실내 온도 조절 장치, 음성 제어 및 메모리가있는 전동 조절 식 앞 좌석 차선 이탈 경고, 언덕 홀드 기능과 같은 안전 기능 덕분에 그리고 피로 인식, 당신은 항상 안전하게 도로에 있습니다 이 장비에는 열쇠가없는 입구, 시동 차단 시스템 및 금속성 페인트가 포함되어 있습니다 원한다면,이 메르세데스 – 벤츠로 시운전을 할 수 있습니다 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS AMG 53 4Matic+ | Burmester | LED | Comand Online

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Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 450 4MATIC Coupé AMG Line | Premium Plus

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출시 3달 만에 벤츠 신형 CLS400d 모델을 단종시켜버린 이유

갑자기 사라진 CLS400d벤츠 코리아는 지난해 11월, 3세대로 탈바꿈한 신형 CLS를 국내시장에 정식으로 출시하였다 전작보다 오히려 디자인이 후퇴한 것이 아니냐는 혹평을 받았던 신형 CLS는 우스갯소리로 얘기하는 '국내 자동차 커뮤니티에서 까이면 역으로 흥한다'라는 국내시장 특유의 공식을 따라가며 CLS 400d AMG LINE 모델 판매를 조기 마감하였다 따라서 CLS 400d는 더 이상은 출고가 불가능한 상태이다 출시 후 약 세 달 만에 판매를 조기 마감한 이유는 무엇일까? 외관 스타일을 중시하는

국내 정서는 이번에도 정확했다벤츠 코리아는 신형 CLS의 첫 물량으로 9,850만 원의 CLS 400d 4매틱과 1억 750만 원의 가격인 400d AMG LINE 두 가지 모델을 들여왔다 판매 결과는 압도적으로 AMG LINE 모델이 많이 판매되면서 CLS 초기 물량은 조기 마감을 기록했다 두 트림은 같은 직렬 6기통 30 디젤엔진을 적용하였지만 AMG LINE은 AMG 패키지가 추가로 들어가 있어 스포티한 외관을 자랑하는 것이 특징이다 누구나 더 이쁘고 멋진 차량을 선택하고 싶은 것은 당연하지만 약 천만 원 정도 차이가 나는 가격을 생각한다면 AMG 라인이 압도적으로 많이 팔린 결과에 대해선 한가지 결론이 도출된다 아직까지 국내시장은 역시 남들에게 보여주는 것이 중요하다는 정서가 이번에도 그대로 통했다고 할 수 있겠다 그런데 비판만 할 수는 없는 것이 천만 원이 차이가 나더라도 AMG LINE을 선택할 수밖에 없을 정도로 노멀 CLS는 못생겼다 그것을 잘 반영한 결과인지 추후 국내에 판매될 CLS들은 모두 AMG LINE이 기본으로 판매가 될듯해 보인다 평택항에 입고된 CLS 300d 와 450 은 모두 AMG LINE 모델이다 AMG LINE을 선택할 수밖에 없는 아쉬운 외모벤츠 CLS는 4도어 쿠페 시장을 처음 개척한 모델이다 이후 아우디 A7이 등장하여 좋은 반응을 이끌어 내었고 다른 제조사들도 연달아서 쿠페형 세단 모델들을 내놓기 시작하며 현재 쿠페 스타일의 세단은 많이 보편화된 스타일이 되었다 신형 3세대 CLS는 AMG GT를 닮은 전면부에 대한 디자인 평가는 무난했으나 번호판을 범퍼로 내리고 애매하게 디자인된 후면 부는 대부분 혹평이 줄을 잇고 있다 추후에 출시될 벤츠 차량들도 비슷한 디자인으로 출시가 될 예정인데 걱정되는 부분이다 전작보다 디자인이 오히려 후퇴한 것이 아니냐는 평들이 주를 이루고 있지만 그래도 사진보다는 실물이 조금 더 낫다 노멀 모델은 확실히 아쉬운 디자인이 더 부각되기 때문에 AMG LINE을 선택하는 고객들이 더 많았을 것이다 모델 판매 조기 마감 후 등장 예정인

CLS 300d, 450, 53 AMG CLS 400d AMG LINE은 현재 국내 판매가 완료되어 인디 오더만 받고 있는 상태이다 사실상 주문이 더 이상 불가능한 상태라고 보면 된다 추후에 판매될 CLS는 400d 모델은 더 이상 들여오지 않고 아래 등급인 300d와 가솔린 모델인 450, 그리고 고성능 53 AMG 모델이 데뷔를 앞두고 있는 상황이다 따라서 직렬 6기통 디젤인 400d 모델은 더 이상 만나볼 수 없으며 디젤 모델은 4기통 모델만 선택할 수 있기 때문에 가솔린 모델인 450 모델을 주력으로 판매할 것으로 보인다 기술이 아무리 좋아졌더라도 4기통 디젤과 6기통 디젤은 진동 소음 면에서 차이가 크기 때문에 400d를 먼저 구매한 오너들이 손해를 보는 것은 아니다 고성능 CLS를 원하는 고객들을 위하여CLS 53 AMG 요즘 벤츠는 AMG 라인업이 복잡해졌다

과거 55AMG를 이어 63과 65AMG 모델만 존재했던 것과는 다르게 A 클래스 라인업이 추가되면서 4기통 45AMG가 생겼고 요즘은 43AMG, 53AMG까지 생기며 라인업이 다양해졌다 신형 CLS는 53 AMG가 가장 고성능 라인업으로 자리 잡게 되며 63AMG는 AMG GT 4도어 63 AMG 모델이 빈자리를 대신할 예정이다 스포티한 외모를 자랑하는 CLS 53 AMG 모델은 국내에서도 인기가 있을듯해 보인다 AMG의 상징인 63 AMG가 사라진 것은 아쉽지만 CLS 53 AMG는 화끈한 성능을 자랑한다 30L 직렬 6기통 트윈터보 가솔린 엔진을 장착하여 435마력과 53kg m의 최대토크로 CLS를 정지 상태에서 45초 만에 100km/h까지 도달 시킨다 최고 속도는 270km/h에서 제한된다 물론 충분한 성능이긴 하지만 그래도 8기통 AMG의 시원한 배기음을 즐길 수 없다는 점은 분명 아쉬운 사항이다 CLS 최초로 적용된 5인승 실내3세대 CLS는 CLS 최초로 5인승 세단으로 탈바꿈하였다 1세대와 2세대는 쿠페형 세단 콘셉트를 바탕으로 항상 뒷좌석의 중앙에는 앉을 수 없도록 4인승 콘셉트를 유지했었으나 3세대부터는 온전한 5인승 세단으로 탈바꿈하여 E 클래스의 고급 모델이라는 느낌을 줄 수 있게 만들어진 모습이다 벤츠의 고급 세단들에만 들어가는 에어 서스펜션은 400d 모델에 적용되어 있기 때문에 추후 판매되는 300d 모델 모다 먼저 400d를 구매한 오너들이 배 아파할 이유가 없다

Mercedes Benz CLS 2019 Review Exterior

우리는 여기서 새로운 Cls가 3 세대임을 잘 알고 있습니다 원작의 완성도는 전작 인 4 점과 동일한 선을 따른다

그것이 미학적 인 선을 품는 것에 따라 당신은 그것이 더 운동가 다운 터치를 가지고있다는 것을 알 수있다 진실은 그것이 mg 라인에 잘 들어 맞는다는 것입니다 이 범퍼 뒤에서 우리는 열리는 시트가있어 냉장고에 보관하거나 모터가 최적의 온도에 도달하도록 닫습니다 그 때문에 그는 또한 공기 역학적 인 역할을한다 차는 26의 공기 역학적 인 계수에 오는 다량을 개량했다 공기 역학적 인 역할은 거울의 범퍼에 관한 것이 아닙니다

새로운 타이어의 백미러와 이것 모두는 그 계수를 제공하기 위해 온다 우리는 또한 키트를 가지고 샤프트에서 떨어져 개발 밤 패키지의 미학 미안 다른 디스플레이 케이스는 검은 색입니다 여기 검은 색으로, 그리고 전에 밝은 곳에서 우리는 어떻게 우리는 그들이 검은 색 창 프레임인지 알 수있을 것입니다 우리는 또한 빛이 도달하는 울트라 범위를 여러 번 정지시킵니다 법률로 허용되지 않는 650 미터 대부분의이 차는 189 너비와 길이는 4 98이고 트렁크는 220 처음부터 디젤 엔진으로 시작해 보겠습니다 300 대략 250의 한 쌍을주는 약 245 마리의 말의 그리고 그것은 입구 엔진이다 cls의 범주 다음에 우리는 350을 갖습니다

약 285 마리의 말과 그 두 개의 600 마리의 엔진은 모두를 위해 가장 이상적이다 huajote가 소비를 가지고 있기 때문에 이것으로 우리는 위로 여행을 할 것입니다 마드리드 – 발렌시아에서 온 발렌시아는 소비를보고 그것도 행동입니다 다른 비디오에서 보자 이제 우리는 단지 기능 다음 우리는 약 340 엔진을 가지고 400 디젤 말과 한 쌍의 700는 이미 엔진 정지에있다 디젤 변종 모두 3 좋은 두 가지 4matic 50 사이 400은 4 륜구동에서 성적으로 300을 뺀 것입니다 후방 추진은 가솔린의 범위를 가스 레인지는 시동기와 시동기가있는 ecoboost 엔진입니다

무게를 줄이기 위해 내장 된 알터네이터 및 기능 수행 우리가 dgt eco의 명확한 환경을 얻는 하이브리드 그것들을 산만하게하지 않는다면 우리는 약 299 개가있는 350 개가 있다고 생각해 봅시다 말의 일부가 있습니다 우리에게 풍선이있는 곳이 400이나 장소라고 생각하는 사람이 있다면 엔진은 450 쌍 중 약 450 마리가 약 500 마리가 될 것이며, 네 바퀴에 대한 4matic 변종 관계 그리고 나서 우리는 그것은 한 쌍의 520를 위해 약 435 마리의 말을 가지고있다 이것은 또한 독특한 환경을 가지고 있습니다

Mercedes-Benz CLS 300 d รีวิว – ดูก่อนซื้อ | Carnest Reviews [Eng. Sub.]

BMW가 X6와 같은 SUV 쿠페를 제조법으로 설립 한 경우 Mercedes-Benz는 CLS 인 Sedan Coupe의 제조법을 설립했습니다 그러나 차의이 별난 구분은 종종 우리가 "특징 컷 증후군"이라고 부르는 것을 가지고 있습니다

최신 CLS 300 d AMG Premium이 영향을 받습니까? 동영상을 자세히 살펴 보겠습니다 우리에게서 새 차를 선택하십시오 개인적으로, 외관 이전 세대의 CLS가 더 매력적입니다 Mercedes-Benz는 과거보다 훨씬 더 많은 설계 언어를 통합합니다 그래서 최근의 메르세데스는 종종 "똑같은" 이러한 결과는 외관이 낡은 외관 디자인이라고 생각합니다

그러나 실생활에서는 CLS 보는 것보다 훨씬 기쁘게 보입니다 또한 디자인은 나에게 천천히 자랍니다 외관 하이라이트 우리는 19 인치 AMG 바퀴와 AMG 브레이크를 가지고 있습니다 그것은 매우 크고 시원합니다 여기 물론, CLS, 쿠페 스타일, 우리는 경 사진 지붕 라인을 가지고 있습니다

그것은 매우 매끄 럽고 공기 역학을 닮았다 또한 매끄러운 추가를 위해, 프레임이없는 창문이 있습니다 모든 것을 고려했을 때, 자동차는 매우 세련되고 스포티하게 보입니다 인테리어는, Mercedes-Benz의 현대적인 디자인입니다 E 클래스와 똑같이 보일 것입니다

동일한 플랫폼에 구축되어 있기 때문에 놀라지 마십시오 우리는 또한 와이드 스크린 디지털 계기판 및 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다 아주 예리하다 하지만 MBUX 인포테인먼트 시스템 제어 나는 BMW의 iDrive 시스템이 더 잘 구현되었다고 느낍니다 훨씬 더 부드럽고 UI 디자인이 훨씬 사용하기 쉽습니다

여기 MBUX에서는 시스템을 배우는 데 약간의 시간이 필요할 수 있습니다 건설 된 품질은이 차가 아주 잘 만들어진 것입니다 그렇게까지도 문제 없습니다 나는이 인테리어에 사용 된 재료가 E350e AMG 다이나믹스보다 낫다고 생각한다 E350e AMG Dynamics는 피아노 블랙을 사용하기 때문입니다

피아노 블랙은 광택이 나는 검은 색 소재이지만 흠집이나 소용돌이가 많이납니다 그러나 여기 CLS 300 d AMG 프리미엄에 오픈 나무 기공 질감이 있습니다 우리가 E350e AMGDynamics에서 본 문제는 없습니다 그러나 어떤 부분에서는 불만이 있습니다 여기 들어 와서 그리고 여기 싸고 단단한 플라스틱이야

이 가격대를 위해, 우리는 차에서이 물질의 어떤 것도 가지면 안된다 이것이 BMW라면 BMW는 오두막 안에 싼 플라스틱을 사용하지 않을 것입니다 스토리지의 경우, 우리는 여기에 두 개의 컵 보유자가 있습니다 또한 내부에는 무선 충전기가 있습니다 무선 충전기는 태국의 CLS CKD 버전과 함께 제공됩니다

불행하게도, 우리가 가지고있는 차는 CLS 300 d의 CBU 판이다 그래서 우리는 무선 충전기를 가지고 있지 않다 CLS 300 d AMG 프리미엄의 CKD 버전은 사각 지대 지원을 추가 할 것입니다 무선 충전기 그리고 NAPPA 가죽 시트 말하자면, 나는 긴 여행 중에 여행 할 때이 "스포츠 좌석"이 불편하다고 생각합니다 스포츠 좌석에 익숙하지 않습니다

그러나이 자리는 정말로 피곤합니다 여기 유리 홀더도 있습니다 여기에 우리는 2 개의 USB 슬롯과 SD 카드 리더를 가지고 있습니다 여기에 작은 물건을 넣을 수 있습니다 전혀 문제가 없습니다

문 보관함의 경우, 리터 병을 쉽게 여기에 넣을 수 있습니다 이 차의 흥미있는 특징을 위해, 우리는 조정 가능한 64 색의 주변 조명을 가지고 있습니다 여기이 통풍구 안에 그것에는 작은 LED 조명도 있습니다 어느 것이 매우 변칙적이며 패키지에 아무 것도 추가하지 않습니다 하지만

그것은 개인적인 취향에 관한 것입니다 표준 기능에 관해서는, 물론 그것은 우리가 모든 것을 가지고있는 메르세데스 벤츠이다 자동 헤드 라이트, 자동 비 감지 와이퍼 360 서라운드 뷰 카메라

어느 것이 매우 예리하고 명확합니다 또한 모든 원형 센서와 함께 제공됩니다 당신이 어떤 것으로 거꾸로 들어간다면, 당신 자신이 아닌 다른 것에 그것을 비난 할 수는 없습니다 그러나 전자가 아닌 한 가지 선 루프의 차양막

그것은 수동으로 작동합니다 그다지 큰소리로 말하지 않는 비트가 있습니다 고정 된 LOVER가 있습니다 태양이 차 바로 위에 있으면 태양 빛이 직접 눈에 부딪칩니다 이것은 전혀 이상하지 않습니다

그리고 여기 우리는 측면에서 태양을 차단하기 위해 조정 가능한 썬 바이저를 가지고 있습니다 세단 쿠페가되는 것은 또한 그것의 무승부를 가지고 있습니다 뒷문은 매우 작습니다 또한 문 입구의 모양, 바퀴 반원형은 문 입구에 조금 먹는다 점점 힘들게하기

후방 좌석을위한 공간 많은 무릎 방 앞 좌석 밑에 발을 맞출 수 있습니다 그러나, 똑바로 앉으면 너는 누워있다 나는 178cm (5 피트 8 인치)입니다 헤드 룸이 없습니다

네가 나보다 키가 크다면 끝이야 후면 저장 공간 우리는 2 개의 개폐식 컵 홀더가 있습니다 여기에 사소한 수납 공간도 있습니다 또한 싼 플라스틱에 대해 언급했을 때 기억하십니까? 여기 엔 ENTIRE 패널이 플라스틱으로되어 있습니다

내부에는 12V 충전기 1 개와 5V USB 포트가 있습니다 부적절한 헤드 룸의 일부 태양 지붕은 파노라마가 아니다 빛이 덜 들게합니다 후방 좌석을 만드는 것은 밀실 공포증을 느낀다 또한 작은 여닫이 뒷 창에서 인수 분해하기 나는 공간이 적당하다고 느낀다

그러나 그것은 뒷좌석에서 폐소 공포증을 조금 느낀다 뒷장목에 들어가기 전에 이 차가 가짜 배기구를 가지고 있다고 지적하겠습니다 나는이 배드민턴 라켓을 사용하여 시연 할 것이다 그러나 그것은 중요하지 않습니다

메르세데스 – 벤츠 로고에 뒤쪽 부츠를 엽니 다 이제 우리는 스토리지 공간에 대한 표준화 된 테스트를 실시했습니다 이러한 좋아하는 및 구독 상자 불규칙한 부팅 모양 때문에 상자 두 개만 맞출 수 있습니다 그러나 그 공간은 충분하다

뒷좌석을 접을 수도 있습니다 이 2 개의 경첩을 당김으로써 뒷좌석은 40/20/40에 접어 듭니다 그러나 뒷좌석을 접어 넣으려면 정말로 손을 뻗어 야합니다 너가 더 짧으면, 너는 뒷문으로 걸어서 거기에서 그들을 접을지도 모르다 우리는이 쇼핑 후크도 가지고 있습니다

바닥 아래에 접을 수있는 유틸리티 보관 바구니가 있습니다 지구 온난화의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다 전자식 부팅 클로징을 사용하거나이 차에 설치된 핸즈프리 기능을 사용할 수 있습니다 부팅을 간단하게 "걷어차"하여 닫을 수 있습니다 이 CLS 300 d의 주행 동력은 다음과 같습니다

가족 세단인가, 약간의 스포티 한 느낌을 준다 300 d 목표 디젤 엔진, 매일의 주행에 대해 적절한 응답을 제공합니다 그것은 241 마력 (245 추신) 연료 소비는 극히 잘 수행됩니다 우리는 16 km / l (플러그 인 잡종 E350e) 충전하지 않을 경우 배터리가 CLS 300d보다 많이 소모됩니다 그러나 내가 싫어한다고 생각하는 것은 정지 선택이다

E 클래스 E350e와 비교해 보면, E350e에는 조정 가능한 에어 서스펜션이 있습니다 어느 것이 아주 부드럽고 유연합니다 더 스포티 한 느낌을 줄 수 있도록 전자식으로 조절할 수 있습니다 지금 우리가 종래의 매달리기를 볼 때, 나는 5 개의 시리즈의 매달리기 설정을 느낀다 운전할 때 매우 자신감을줍니다 그러나 그것은 CLS 300 d의 서스펜션보다 더 편안하고 유연성있는 마지막 비트를 제공합니다 이것이 내가 BMW의 전통적인 서스펜션 설정이 더 잘 구현되었다고 생각하는 이유입니다

또한,이 자동차의 디젤 엔진 그것은 매우 거칠고 매우 디젤하게 느껴집니다 S-Class 350d에서 디젤 엔진의 거칠기는 완전히 사라졌습니다 말하자면,이 차는 도로 및 타이어 소음으로부터 잘 단열되어 있지 않습니다 그리고 당신은 조금 더 빠른 속도로 운전하는 이러한 소음을 눈치 채실 수 있습니다 그러나 그렇게 나쁘지는 않다

단지 정련의이 지역에서 메르세데스 – 벤츠에서 더 많은 것을 기대했다 당신이 운전 경험을 찾고 있다면 나는 CLS 53 AMG가 당신이 찾고있는 차라고 생각한다 그것은 조정 가능한 매달리기를 가지고있다 3

0 리터 6 기통 벤진 터보 마일드 하이브리드 옵션 및 기능은 전혀 빠지지 않습니다 물론 이론적으로는 우리는 53 AMG를 시도하지 않았기 때문에 나는이 차에 더 적합한 사양을 생각한다

정면 시야에는 문제 없습니다 A 필라는 그다지 크지 않습니다 경사 지붕 선이 후면보기를 방해하지 않습니다 매일의 운전을위한 너무나 초라한 운전 보조 다행히도, 메르세데스 – 벤츠는이 차에 적응 형 크루즈 컨트롤을 유지했습니다

매우 편리하기 때문에 자동차의이 가격대에있는이 호화로운 부분에는이 옵션을 제공하지 않을 이유가 전혀 없습니다 또한 헤드 업 디스플레이 (Heads Up Display)가있어 매우 선명하고 읽기 쉽습니다 그것은 충분한 운전 정보를 제공합니다 결론적으로, CLS 300 d 혼란스러운 차다 그것이 가족 세단이라면, 그것은 더 편안한 서스펜션을 가져야합니다

스포츠 세단이라면, 그것은 더 잘 반응하는 벤진 엔진이 있어야합니다 그러나 Audi A7 만 있다는 사실을 부인할 수는 없습니다 이 분야에서 경쟁하기 메르세데스 벤츠에는 또한 CLS 53 AMG와 CLS 300 d가있어이 분야에서 경쟁 할 수 있습니다 그리고 53 AMG의 가격은 매우 맛있습니다

이 분야에서 자동차를 찾고 있다면 CLS 300 D를 선정 할 수는 없습니다 이 비디오가 마음에 드시면 동영상을 좋아하고 댓글을 달아 우리에게 도움을주십시오 동영상을 싫어하면 좋아하는대로하세요 그러나 SMASH가 새로운 자동차 리뷰를 따르고 싶다면 버튼을 구독하십시오 보고 주셔서 대단히 감사합니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse Shooting Brake 250 D Aut. AMG Navi,Led,Schuifdak,Leer 2015 km 57.000

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 4 기통 디젤 엔진 및 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오

가죽 스포츠 좌석과 가죽 스포츠 스티어링 휠이 장착 된 실내는 스포티 한 분위기를 자아냅니다 이 실용적인 스테이션 왜건에는 시동 시스템이 장착되어 있으며, 스포츠 서스펜션 및 18 인치 합금 휠 차선 이탈 경고, 피로 감지 및 사각 지대 감지기를 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 배달됩니다

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