Mercedes Benz CLS 2019 Review Exterior

우리는 여기서 새로운 Cls가 3 세대임을 잘 알고 있습니다 원작의 완성도는 전작 인 4 점과 동일한 선을 따른다

그것이 미학적 인 선을 품는 것에 따라 당신은 그것이 더 운동가 다운 터치를 가지고있다는 것을 알 수있다 진실은 그것이 mg 라인에 잘 들어 맞는다는 것입니다 이 범퍼 뒤에서 우리는 열리는 시트가있어 냉장고에 보관하거나 모터가 최적의 온도에 도달하도록 닫습니다 그 때문에 그는 또한 공기 역학적 인 역할을한다 차는 26의 공기 역학적 인 계수에 오는 다량을 개량했다 공기 역학적 인 역할은 거울의 범퍼에 관한 것이 아닙니다

새로운 타이어의 백미러와 이것 모두는 그 계수를 제공하기 위해 온다 우리는 또한 키트를 가지고 샤프트에서 떨어져 개발 밤 패키지의 미학 미안 다른 디스플레이 케이스는 검은 색입니다 여기 검은 색으로, 그리고 전에 밝은 곳에서 우리는 어떻게 우리는 그들이 검은 색 창 프레임인지 알 수있을 것입니다 우리는 또한 빛이 도달하는 울트라 범위를 여러 번 정지시킵니다 법률로 허용되지 않는 650 미터 대부분의이 차는 189 너비와 길이는 4 98이고 트렁크는 220 처음부터 디젤 엔진으로 시작해 보겠습니다 300 대략 250의 한 쌍을주는 약 245 마리의 말의 그리고 그것은 입구 엔진이다 cls의 범주 다음에 우리는 350을 갖습니다

약 285 마리의 말과 그 두 개의 600 마리의 엔진은 모두를 위해 가장 이상적이다 huajote가 소비를 가지고 있기 때문에 이것으로 우리는 위로 여행을 할 것입니다 마드리드 – 발렌시아에서 온 발렌시아는 소비를보고 그것도 행동입니다 다른 비디오에서 보자 이제 우리는 단지 기능 다음 우리는 약 340 엔진을 가지고 400 디젤 말과 한 쌍의 700는 이미 엔진 정지에있다 디젤 변종 모두 3 좋은 두 가지 4matic 50 사이 400은 4 륜구동에서 성적으로 300을 뺀 것입니다 후방 추진은 가솔린의 범위를 가스 레인지는 시동기와 시동기가있는 ecoboost 엔진입니다

무게를 줄이기 위해 내장 된 알터네이터 및 기능 수행 우리가 dgt eco의 명확한 환경을 얻는 하이브리드 그것들을 산만하게하지 않는다면 우리는 약 299 개가있는 350 개가 있다고 생각해 봅시다 말의 일부가 있습니다 우리에게 풍선이있는 곳이 400이나 장소라고 생각하는 사람이 있다면 엔진은 450 쌍 중 약 450 마리가 약 500 마리가 될 것이며, 네 바퀴에 대한 4matic 변종 관계 그리고 나서 우리는 그것은 한 쌍의 520를 위해 약 435 마리의 말을 가지고있다 이것은 또한 독특한 환경을 가지고 있습니다

Mercedes-Benz CLS 300 d รีวิว – ดูก่อนซื้อ | Carnest Reviews [Eng. Sub.]

BMW가 X6와 같은 SUV 쿠페를 제조법으로 설립 한 경우 Mercedes-Benz는 CLS 인 Sedan Coupe의 제조법을 설립했습니다 그러나 차의이 별난 구분은 종종 우리가 "특징 컷 증후군"이라고 부르는 것을 가지고 있습니다

최신 CLS 300 d AMG Premium이 영향을 받습니까? 동영상을 자세히 살펴 보겠습니다 우리에게서 새 차를 선택하십시오 개인적으로, 외관 이전 세대의 CLS가 더 매력적입니다 Mercedes-Benz는 과거보다 훨씬 더 많은 설계 언어를 통합합니다 그래서 최근의 메르세데스는 종종 "똑같은" 이러한 결과는 외관이 낡은 외관 디자인이라고 생각합니다

그러나 실생활에서는 CLS 보는 것보다 훨씬 기쁘게 보입니다 또한 디자인은 나에게 천천히 자랍니다 외관 하이라이트 우리는 19 인치 AMG 바퀴와 AMG 브레이크를 가지고 있습니다 그것은 매우 크고 시원합니다 여기 물론, CLS, 쿠페 스타일, 우리는 경 사진 지붕 라인을 가지고 있습니다

그것은 매우 매끄 럽고 공기 역학을 닮았다 또한 매끄러운 추가를 위해, 프레임이없는 창문이 있습니다 모든 것을 고려했을 때, 자동차는 매우 세련되고 스포티하게 보입니다 인테리어는, Mercedes-Benz의 현대적인 디자인입니다 E 클래스와 똑같이 보일 것입니다

동일한 플랫폼에 구축되어 있기 때문에 놀라지 마십시오 우리는 또한 와이드 스크린 디지털 계기판 및 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다 아주 예리하다 하지만 MBUX 인포테인먼트 시스템 제어 나는 BMW의 iDrive 시스템이 더 잘 구현되었다고 느낍니다 훨씬 더 부드럽고 UI 디자인이 훨씬 사용하기 쉽습니다

여기 MBUX에서는 시스템을 배우는 데 약간의 시간이 필요할 수 있습니다 건설 된 품질은이 차가 아주 잘 만들어진 것입니다 그렇게까지도 문제 없습니다 나는이 인테리어에 사용 된 재료가 E350e AMG 다이나믹스보다 낫다고 생각한다 E350e AMG Dynamics는 피아노 블랙을 사용하기 때문입니다

피아노 블랙은 광택이 나는 검은 색 소재이지만 흠집이나 소용돌이가 많이납니다 그러나 여기 CLS 300 d AMG 프리미엄에 오픈 나무 기공 질감이 있습니다 우리가 E350e AMGDynamics에서 본 문제는 없습니다 그러나 어떤 부분에서는 불만이 있습니다 여기 들어 와서 그리고 여기 싸고 단단한 플라스틱이야

이 가격대를 위해, 우리는 차에서이 물질의 어떤 것도 가지면 안된다 이것이 BMW라면 BMW는 오두막 안에 싼 플라스틱을 사용하지 않을 것입니다 스토리지의 경우, 우리는 여기에 두 개의 컵 보유자가 있습니다 또한 내부에는 무선 충전기가 있습니다 무선 충전기는 태국의 CLS CKD 버전과 함께 제공됩니다

불행하게도, 우리가 가지고있는 차는 CLS 300 d의 CBU 판이다 그래서 우리는 무선 충전기를 가지고 있지 않다 CLS 300 d AMG 프리미엄의 CKD 버전은 사각 지대 지원을 추가 할 것입니다 무선 충전기 그리고 NAPPA 가죽 시트 말하자면, 나는 긴 여행 중에 여행 할 때이 "스포츠 좌석"이 불편하다고 생각합니다 스포츠 좌석에 익숙하지 않습니다

그러나이 자리는 정말로 피곤합니다 여기 유리 홀더도 있습니다 여기에 우리는 2 개의 USB 슬롯과 SD 카드 리더를 가지고 있습니다 여기에 작은 물건을 넣을 수 있습니다 전혀 문제가 없습니다

문 보관함의 경우, 리터 병을 쉽게 여기에 넣을 수 있습니다 이 차의 흥미있는 특징을 위해, 우리는 조정 가능한 64 색의 주변 조명을 가지고 있습니다 여기이 통풍구 안에 그것에는 작은 LED 조명도 있습니다 어느 것이 매우 변칙적이며 패키지에 아무 것도 추가하지 않습니다 하지만

그것은 개인적인 취향에 관한 것입니다 표준 기능에 관해서는, 물론 그것은 우리가 모든 것을 가지고있는 메르세데스 벤츠이다 자동 헤드 라이트, 자동 비 감지 와이퍼 360 서라운드 뷰 카메라

어느 것이 매우 예리하고 명확합니다 또한 모든 원형 센서와 함께 제공됩니다 당신이 어떤 것으로 거꾸로 들어간다면, 당신 자신이 아닌 다른 것에 그것을 비난 할 수는 없습니다 그러나 전자가 아닌 한 가지 선 루프의 차양막

그것은 수동으로 작동합니다 그다지 큰소리로 말하지 않는 비트가 있습니다 고정 된 LOVER가 있습니다 태양이 차 바로 위에 있으면 태양 빛이 직접 눈에 부딪칩니다 이것은 전혀 이상하지 않습니다

그리고 여기 우리는 측면에서 태양을 차단하기 위해 조정 가능한 썬 바이저를 가지고 있습니다 세단 쿠페가되는 것은 또한 그것의 무승부를 가지고 있습니다 뒷문은 매우 작습니다 또한 문 입구의 모양, 바퀴 반원형은 문 입구에 조금 먹는다 점점 힘들게하기

후방 좌석을위한 공간 많은 무릎 방 앞 좌석 밑에 발을 맞출 수 있습니다 그러나, 똑바로 앉으면 너는 누워있다 나는 178cm (5 피트 8 인치)입니다 헤드 룸이 없습니다

네가 나보다 키가 크다면 끝이야 후면 저장 공간 우리는 2 개의 개폐식 컵 홀더가 있습니다 여기에 사소한 수납 공간도 있습니다 또한 싼 플라스틱에 대해 언급했을 때 기억하십니까? 여기 엔 ENTIRE 패널이 플라스틱으로되어 있습니다

내부에는 12V 충전기 1 개와 5V USB 포트가 있습니다 부적절한 헤드 룸의 일부 태양 지붕은 파노라마가 아니다 빛이 덜 들게합니다 후방 좌석을 만드는 것은 밀실 공포증을 느낀다 또한 작은 여닫이 뒷 창에서 인수 분해하기 나는 공간이 적당하다고 느낀다

그러나 그것은 뒷좌석에서 폐소 공포증을 조금 느낀다 뒷장목에 들어가기 전에 이 차가 가짜 배기구를 가지고 있다고 지적하겠습니다 나는이 배드민턴 라켓을 사용하여 시연 할 것이다 그러나 그것은 중요하지 않습니다

메르세데스 – 벤츠 로고에 뒤쪽 부츠를 엽니 다 이제 우리는 스토리지 공간에 대한 표준화 된 테스트를 실시했습니다 이러한 좋아하는 및 구독 상자 불규칙한 부팅 모양 때문에 상자 두 개만 맞출 수 있습니다 그러나 그 공간은 충분하다

뒷좌석을 접을 수도 있습니다 이 2 개의 경첩을 당김으로써 뒷좌석은 40/20/40에 접어 듭니다 그러나 뒷좌석을 접어 넣으려면 정말로 손을 뻗어 야합니다 너가 더 짧으면, 너는 뒷문으로 걸어서 거기에서 그들을 접을지도 모르다 우리는이 쇼핑 후크도 가지고 있습니다

바닥 아래에 접을 수있는 유틸리티 보관 바구니가 있습니다 지구 온난화의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다 전자식 부팅 클로징을 사용하거나이 차에 설치된 핸즈프리 기능을 사용할 수 있습니다 부팅을 간단하게 "걷어차"하여 닫을 수 있습니다 이 CLS 300 d의 주행 동력은 다음과 같습니다

가족 세단인가, 약간의 스포티 한 느낌을 준다 300 d 목표 디젤 엔진, 매일의 주행에 대해 적절한 응답을 제공합니다 그것은 241 마력 (245 추신) 연료 소비는 극히 잘 수행됩니다 우리는 16 km / l (플러그 인 잡종 E350e) 충전하지 않을 경우 배터리가 CLS 300d보다 많이 소모됩니다 그러나 내가 싫어한다고 생각하는 것은 정지 선택이다

E 클래스 E350e와 비교해 보면, E350e에는 조정 가능한 에어 서스펜션이 있습니다 어느 것이 아주 부드럽고 유연합니다 더 스포티 한 느낌을 줄 수 있도록 전자식으로 조절할 수 있습니다 지금 우리가 종래의 매달리기를 볼 때, 나는 5 개의 시리즈의 매달리기 설정을 느낀다 운전할 때 매우 자신감을줍니다 그러나 그것은 CLS 300 d의 서스펜션보다 더 편안하고 유연성있는 마지막 비트를 제공합니다 이것이 내가 BMW의 전통적인 서스펜션 설정이 더 잘 구현되었다고 생각하는 이유입니다

또한,이 자동차의 디젤 엔진 그것은 매우 거칠고 매우 디젤하게 느껴집니다 S-Class 350d에서 디젤 엔진의 거칠기는 완전히 사라졌습니다 말하자면,이 차는 도로 및 타이어 소음으로부터 잘 단열되어 있지 않습니다 그리고 당신은 조금 더 빠른 속도로 운전하는 이러한 소음을 눈치 채실 수 있습니다 그러나 그렇게 나쁘지는 않다

단지 정련의이 지역에서 메르세데스 – 벤츠에서 더 많은 것을 기대했다 당신이 운전 경험을 찾고 있다면 나는 CLS 53 AMG가 당신이 찾고있는 차라고 생각한다 그것은 조정 가능한 매달리기를 가지고있다 3

0 리터 6 기통 벤진 터보 마일드 하이브리드 옵션 및 기능은 전혀 빠지지 않습니다 물론 이론적으로는 우리는 53 AMG를 시도하지 않았기 때문에 나는이 차에 더 적합한 사양을 생각한다

정면 시야에는 문제 없습니다 A 필라는 그다지 크지 않습니다 경사 지붕 선이 후면보기를 방해하지 않습니다 매일의 운전을위한 너무나 초라한 운전 보조 다행히도, 메르세데스 – 벤츠는이 차에 적응 형 크루즈 컨트롤을 유지했습니다

매우 편리하기 때문에 자동차의이 가격대에있는이 호화로운 부분에는이 옵션을 제공하지 않을 이유가 전혀 없습니다 또한 헤드 업 디스플레이 (Heads Up Display)가있어 매우 선명하고 읽기 쉽습니다 그것은 충분한 운전 정보를 제공합니다 결론적으로, CLS 300 d 혼란스러운 차다 그것이 가족 세단이라면, 그것은 더 편안한 서스펜션을 가져야합니다

스포츠 세단이라면, 그것은 더 잘 반응하는 벤진 엔진이 있어야합니다 그러나 Audi A7 만 있다는 사실을 부인할 수는 없습니다 이 분야에서 경쟁하기 메르세데스 벤츠에는 또한 CLS 53 AMG와 CLS 300 d가있어이 분야에서 경쟁 할 수 있습니다 그리고 53 AMG의 가격은 매우 맛있습니다

이 분야에서 자동차를 찾고 있다면 CLS 300 D를 선정 할 수는 없습니다 이 비디오가 마음에 드시면 동영상을 좋아하고 댓글을 달아 우리에게 도움을주십시오 동영상을 싫어하면 좋아하는대로하세요 그러나 SMASH가 새로운 자동차 리뷰를 따르고 싶다면 버튼을 구독하십시오 보고 주셔서 대단히 감사합니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse Shooting Brake 250 D Aut. AMG Navi,Led,Schuifdak,Leer 2015 km 57.000

이 메르세데스 벤츠가 당신에게 어울리는 좋은 기회 일 것입니다 4 기통 디젤 엔진 및 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오

가죽 스포츠 좌석과 가죽 스포츠 스티어링 휠이 장착 된 실내는 스포티 한 분위기를 자아냅니다 이 실용적인 스테이션 왜건에는 시동 시스템이 장착되어 있으며, 스포츠 서스펜션 및 18 인치 합금 휠 차선 이탈 경고, 피로 감지 및 사각 지대 감지기를 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 이 자동차는 Nationale Autopas와 함께 배달됩니다

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 53 AMG 4M Aut. | Burmester | LED | Comand Online |

이 메르세데스 – 벤츠에 대해 자세히 살펴보십시오 그것은 2018 년의 자동차입니다

6 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기 이 차의 뛰어난 성능을 보장하십시오 이 스포티 한 버전에는 스포티 한 인테리어도 포함되어 있습니다 여기에는 스포츠 인테리어, 스포츠 시트 및 스포츠 스티어링 휠이 포함됩니다 이 차량에는 스포츠 서스펜션, 스포츠 배기 장치 및 주차 센서가 장착되어 있습니다 이 자동차는 SterOccasion 12 행사 레이블에 속하기 때문에 당신은 그것이 철저히 점검되었음을 확신합니다

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2019 Mercedes CLS Starts At $69,200, AMG 53 From $79,900

2019 메르세데스 CLS는 1 월에 생산으로 돌아 갔지만, 자동차 제조 회사는 마침내 미국 가격을 발표했습니다 초보자 용의 CLS 450는 69,200 달러부터 시작된다 그리고 그것은 표준 AMG 신체 킷, LED 조명 장치와 19 인치의 합금 바퀴를 능숙하게 갖추고있다 내부에서, 운전자는 힘 난방의 전부 좌석, 가죽의 실내 장식과 5 개의 다른 목재 준비 옵션을 발견 할 것이다 이 모델에는 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 파워 선 루프 및 톱 텍스쳐가있는 MB-Tex 대시 보드가 있습니다 다른 주요 사건으로는 3 인승 뒷좌석, LED 주변 조명 및 표준 GPS 네비게이션이있는 12

3 인치 인포테인먼트 시스템이 있습니다 통상, 메르세데스는 스포츠 스티어링 휠, 브러시 알루미늄 페달과 더 운동가 다운 19 인치의 바퀴를 추가하는 970 달러의 AMG 선 꾸러미를 포함하는 여러 가지의 옵션의 여러 가지를 제공 할 것이다 다른 유혹하는 옵션은 Nappa 가죽 실내 장식품, 환기되었던 앞 좌석과 123 인치의 디지털 계기판을 포함한다 고객은 능동 차선 유지, 액티브 크루즈 컨트롤 및 크로스 트래픽 기능이있는 액티브 브레이크 보조 기능과 같은 다양한 기능을 추가 한 운전자 지원 패키지를 주문할 수 있습니다 힘은 362 hp (270 kW / 367 PS)와 369 lb-ft (499 Nm)의 토크를 생산하는 터보 차져 30 리터 6 기통 엔진에 의해 제공됩니다

그것은 CLS가 0-60 mph (0-96 km / h)에서 51 초 만에 가속 할 수있게하는 9 단 자동 변속기에 연결됩니다 고객은 또한 전 륜구동에 71,700 달러로 시작하는 CLS 450 4MATIC을 주문할 수 있습니다 모델은 60mph (96km / h)까지 대시가 48 초가 걸리므로 더 빠릅니다

그러나, 그것이 23 mpg의 도시와 30 mpg의 주요 도로의 연료 경제 등급을 가지고있는 것에 따라 차는 약간 더 적은 연료 능률이다 조금 더 많은 것을 위해, 팬은 79,900 달러에서 시작하는 메르세데스 AMG CLS 53로 업그레이드 할 수있다 그것은 429 마력 (320 kW / 434 PS)과 384 lb-ft (520 Nm)의 토크를 갖춘 터보 차저 30 리터 6 기통 엔진을 특징으로합니다 여분의 힘의 덕택으로, 모델은 예상되는 44 초 만에 0-60 mph (0-96 km / h)에서 달릴 수있다, 전자의 제한된 최고 속도 인 130 mph (209 km / h) 메르세데스는 CLS 53 용 구성기를 아직 출시하지 않았지만 CLS 450 및 CLS 450 4MATIC 용 구성기는 여기에서 찾을 수 있습니다

[CES2019] 세계 최초 공개!! 벤츠 ‘더 뉴 CLA’ 살펴봤어요! (신형 CLA, 풀체인지, Mercedes Benz)

통통한 TV 가입자 여러분! 나는 서영구 야 나는 라스 베이거스 컨벤션 센터에있다

나는 오늘 차를 볼 것 인 차다 세계 최고의 모델이다 CES에서 처음으로 공개 된 벤츠입니다! Benz의 새로운 모델 CLA 처음으로 CES에서 공개되었습니다! 이 차를 함께 살펴 봅시다! CLA는 CLS의 소형 자동차 버전입니다 2013 년 첫 출시 이후 전 세계적으로 약 750,000 대의 CLA 자동차가 판매되었습니다 그래서 많은 사람들이 기대하고있었습니다

CLA의 전체 변화에 놀랍게도 Benz는 모터쇼에서 CES를 선택했습니다 처음으로 그 새로운 차를 공개하기 위해 세계 최고가는 말할 것도없고 벤츠 역사상 처음있는 일입니다 먼저 차의 앞부분을 살펴볼 것입니다 보시다시피 나는 그것이 실제로 있다는 첫 번째 인상을 받았다 CLS 소형차 버전 자동차 그 자체 약 2mm 낮췄다

CLA의 1 세대보다 나는 모든 손가락을 펴지 못한다 차가 꽤 낮기 때문에 이것은 차에 무거운 안정성을 준다 중간에 그릴이있는 경우 그것은 벤츠의 가족 모양을 적응시켰다 서명 '상어 코'모양을 보여주는 이제 헤드 램프를 살펴 보겠습니다 LED 조명이 여기에 사용됩니다

완전히 날카롭게되지는 않습니다 그러나 약간 구부러져있다 쿠페의 우아한 지붕 라인처럼 헤드 램프 안에 'Mercedes Benz'라고 적혀 있습니다 나는 이런 종류의 새겨진 정체성을 생각한다 정말 상세하고 예쁘다

이제 측면 부품을 살펴 보겠습니다 곡선의 아름다움은 분명하다 마치 것처럼 보입니다 거친 파도가 물을 통해 쪼개지고있다 우아한 곡선을 과시하고 있습니다

이 차의 주목할만한 점 그것의 beltline이다 CLA의 벨트 라인이 정말로 높게 올라갔습니다 창문을 만드는 것이 상대적으로 좁은 것처럼 보입니다 그것은 쿠페의 전통 디자인처럼 보인다 문자 행의 경우 벤츠 A 클래스 이 슈퍼 직선을 사용했습니다 반면에이 CLA는 둥근 문자 줄이있다 그래서 차체 자체 곡선의 아름다움도 드러내고있다

이 기능 선상에있다 전반적인 매력적인 이미지 밑면 치마를 볼 때 상대적으로 강한 이미지를 전달합니다 이제 뒷부분을 살펴 보겠습니다 뒷부분을 보면 '이봐,이게 CLS!'라고 생각할지도 모르겠다 보시다시피 그것은 CLS의 똑같은 후방 램프를 가지고있다 여기서 볼 때 후방 램프 아래 공기가 구부러져있다

구부러진 공기가 여기에 표시됩니다 그리고 바로 아래에 배기관을 볼 수 있습니다 배기관 사이에 디퓨저를 발견 할 수도 있습니다 사실 벤츠는 그들은 공기 역학적으로 배기관과 디퓨저를 설계했습니다 실제로 공기 역학 속도를 낮춤으로써 그래서 차가 더 부드럽게 달릴 것입니다

그들은 호화로운 디자인에주의를 기울일뿐만 아니라 공기 역학적 인 측면도 고려했다 내가 꽤 인상적이었던 것을 발견했다 이제 나는 차에 탄다 그것의 더 상세한 양상을 발견하십시오 그래서 이것은 내부입니다 완전히 변경된 세계 최고급 CLA 내가 차에 타면하자마자

나는 의자의 뒤가 매우 부드럽다는 것을 알았다 하지만 의자에 편안하게 몸을 기울이려고했을 때 머리 받침대 부분은 상당히 단단합니다 그리고 아마도 그것이 약간 앞쪽으로 기울어 져 있기 때문일 것입니다 조금 불편하다 하지만 첫 순간부터 나는 차에 타서 나는 꽤 불을 붙이기 때문에 이 호화로운 인테리어 디자인 당장 내 눈을 다

더 젊은 타입의 고급 스러움 호화로운 계기판이 내 눈을 사로 잡았습니다 하나씩 살펴 보겠습니다 가장 먼저 스티어링 휠 예상보다 훨씬 두껍다 다소 다른 감촉의 또 다른 가죽 여기에 추가됩니다 그리고 그것은 3 개의 포크 디자인을 가지고 있습니다

가운데에있는 터치 패드는 다소 둥글다 그러나 그것은 상당히 두껍다 벤츠의 정체성, 중간에 로고가 있습니다 그리고 당신이 오른쪽을 볼 때 이 근막 근막 부분이 있습니다 그리고 당신이 윗면을 볼 때 첫번째 시력에서 거대한 디스플레이 화면이 있음을 알 수 있습니다

그것은 2 개의 1025 인치 스크린을 가지고있다 두 개가 하나로 합쳐졌다 그래서 스티어링 휠 바로 앞에 이 디지털 게이지가 있습니다 오른쪽에 MBUX라는 시스템이 있습니다

어느 쪽이이 차의 정보 성명을 말하는지 당신은 또한 내비게이션 등 모니터의이 부분을 통해 모니터가 더 커지면 좋겠지 만 바로 여기에서 볼 수 있듯이 그것은 하나의 큰 화면이지만 실제로 두 섹션으로 나뉘어져 있습니다 이 두 사람 만 함께 연결되어 있다면 나는 화면이 의미심장하게 더 커 졌다고 말할 것입니다 나는 이유를 실제로 보지 못한다 그들은 둘을 하나로 통합했다 화면이 두 부분으로 나뉘어지면 모니터 바로 아래 불기둥이있다

그것은이 독특한 모양을 가지고있다 그것은 터보 항공기의 엔진처럼 보입니다 이런 종류의 부품들 강한 첫 인상을 주다 이 젊고 스포티 한 이미지를 통해 블로우 홀의 설계 그 밑에 휴대폰을 충전 할 수 있습니다 누군가 핸드폰을 놓고 갔을거야

여기 충전기가 있습니다 그리고 두 개의 컵 홀더가 있습니다 저장 장소가있다 하지만 공간이 충분하지 않은 것 같습니다 보시다시피 메르세데스 벤츠 내부에 몇 개의 스티커가 있습니다

저장소가 그렇게 크지는 않다는 것을 알 수 있습니다 내 손가락이 간신히 여기 들어 맞을거야 내부에 충전기가 있습니다 이 차에 관해 가장 좋은 점 중 하나 이 세부 사항이었다 보시다시피이 부분이 있습니다

주변 광을 위해 빛의 소재가 고급스러워 보입니다 가죽 및 금속 부품의 색상 아주 잘 들어 맞는다 그들이 문에도 노력을 기울인 것 같아 그들이 마음 속의 세부 사항을 나타냈다는 것을 보여줍니다 이것은 차를 더 호화 로워 보이게한다

이 차의 가장 주목할만한 특징 MBUX 시스템을 채택한 것입니다 기본적으로 MBUX 시스템 음성 인식 기능을 제공 할뿐만 아니라 자동차의 인포테인먼트 시스템을 증폭시킨다 벤츠는 많은 관심을 받았다 이 하이테크 기능을 적용하기위한 나는 그 남자와 실제로 이야기했다 새로운 CLA의 전반적인 인테리어에 대해 누가 설명 했습니까? 그 장면을 살펴 보겠습니다

이것이 벤츠의 MBUX 시스템입니다 나는 놀랐다 손가락으로 V 사인을 만들 때 화면 앞에 보여줘 자동차는 기능을 제공합니다 미리 설정된 내가 너에게 보여 줄께

그래서 차이가있을 것입니다 V 사인을 할 때 운전석에서 승객석에서 한 번 보자 자동차가 주변 조명을 켭니다 이 행동을하면 보시다시피 주변 조명이 켜짐 차안에 이제 내 차례 야 그래서 나는 그것을 시험해 볼 것이다 승객 좌석에서 V 표시 내비게이션을 사용하도록 설정되어 있습니다

그래서 내비게이션이 즉시 켜졌다 일반적으로 내비게이션 켜기가 불편합니다 운전 중,하지만이 시스템과 함께 네비게이션이 필요한 경우 너는 그냥 V 부호를 만들 수있어 원하는 기능이 튀어 나옵니다! 이 차를 매우 편리하게 만들기 이제 그는 승객석에서 V 표시를 바꾸었다 음악을 켜는 기능을 수행한다

그래서 이번에 V 표시를 만들었습니다 라디오 음악이 나오고 있어요 이 버튼을 살짝 밀 때 엄지 손가락으로 앞으로 밀 때 보시다시피 화면이 바뀌고 있습니다 이것은 놀랍다 그럼이 근막 근막 이 터치 패드가 있습니다 화면 제어에 사용할 수 있습니다

보시다시피 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동하면 설정이 원하는 방식으로 변경됩니다 그것을 위로 밀어 올릴 수도 있습니다 아래쪽도 처음에 중심 근막을봤을 때 나는 이것이 기어라고 생각했다 그래서 나는 전송이 어디에 있는지 궁금해했다 그러나 이것이 '아메리칸 스타일' 전송이 바로 여기 있습니다

여기이 사람이 소지자입니다 손을 댈 수있는 곳 정말 전송처럼 보이지 않습니까? 그래서 우리는 지금까지 MBUX 시스템을 시험해 보았습니다 이 시스템이 이유라고 생각합니다 벤츠,이 새로운 세계 최고의 CLA를 공개하기로 결정했습니다

여기 CES 2019에 모터쇼 대신 벤츠의 전략이라고 생각해 첨단 기술 전시 그래서 벤츠의이 과밀 한 부스에서 우리는이 세계 최고의 최초의 출시 새로운 CLA! 우리는 자동차의 외부 부품을 검사했습니다 안에있어 첨단 기술 기능 테스트 나는 결론에 도달했다 이 자동차는 젊음을 채우기 위해 설계되었습니다

첨단 기술로 무장하고있다 그것은 나에게 강한 인상을 주었다 이 차에 대해 부족한 점을 발견했습니다 이 차는 크기가 증가했지만 1 세대와 비교했을 때 길이 48mm, 폭 53mm 바퀴 기지 그 자체가 30mm 더 길다 그러나 이상하게 트렁크의 크기 실제로 작아졌다

460mm에서 450mm까지 나는 너무 호기심이 많다 이유를 묻는 이유 방금 들었던 것처럼 트렁크가 작아졌습니다 등받이가 더 넓어 지도록 그래서 나는 뒷좌석에 앉아 있었다 그러나 뒷 자석이 충분히 넓지 않다 정말 안락했다

나는 그것이 소형차의 딜레마다고 생각한다 그럼에도 불구하고 전반적으로 그것은 분명하다 새로운 CLA는 매우 고급 스럽습니다 젊은 디자인을 보여줍니다 이 새로운 CLA를 처음 보았을 때 어떻게 느꼈는지 궁금합니다

의견을 통해 생각을 공유하십시오 나는 다음 내용으로 돌아올거야!

Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS 450 4-Matic Premium Plus AMG Line Memorypakket Burmester Rijassistentie

이 메르세데스 – 벤츠는 동급에서 가장 빠릅니다 이것은 신차로 재고에서 구입할 수 있습니다

6 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기 이 자동차로 운전을하게하십시오 이 특별한 차에서 당신은 물론 기후 조절을 발견 할 것이고, LED 테일 라이트 및 주차 보조 장치 그런 완전한 메르세데스 벤츠는 물론 열쇠가없는 입구와 금속의 페인트를 갖추고있다 교통 표지판 탐지, 주간 주행 등 및 타이어 압력 모니터링 시스템, 모든 여행을 안전하게 여행 할 수 있도록 도와줍니다 이 메르세데스 벤츠에 대해 알고 싶습니까? 그럼 지금 약속 해

Brand New 2019 Mercedes-Benz CLS450 4MATIC | First Look at New 2019 Models | Edmonton, AB

안녕하세요, Dharam Taylor입니다 Mercedes-Benz Edmonton West에서 왔습니다

오늘 저는 여러분에게 보여준 즐거움이 있습니다 새로운 2019 메르세데스 벤츠 CLS450 EQ Boost와 결합 된 강력한 엔진 선택 낮은 연료 소비로 스포티 한 주행 즐거움을위한 라운지 분위기가있는 표현적이고 고급스러운 인테리어 관대 한 공간감과 높은 품질의 장인 정신이 결합되었습니다 모든 세부 사항에있는 손으로 만들어진 성격의 특히 웰빙 특유의 감각, 쾌적한 컨트롤의 에너자이징 건강과 운전자의 운동 안전을 향상시키는 프로그램 조명 된 통풍구가있는 개별적으로 사용자 정의 가능한 주변 조명 빛과 색의 일부분은 여행 동안 긍정적 인 영향을 미친다

강화 된 멀티 빔 LED 헤드 램프와 같은 놀라운 안전 기술 혁신 독특한 측면 충격 방지 탑 형태의 공기 역학 동급 클래스에서 항력 계수가 가장 낮습니다 모범적 인 효율성에 기여하는 여러 요소 중 하나 그래서 그것은 새로운 2019 메르세데스 벤츠 CLS450입니다 보고 주셔서 감사합니다 들어 와서 나를 부탁해 Mercedes-Benz Edmonton West에있는 나의 이름 Dharam Taylor

Insider – Audi A7 & Mercedes CLS (2017-2019)

앞으로 3 년 동안, a7와 메르세데스 CLS는 또한 완전히 새로운 것이다 Swabians는 방금 프로젝트 번호 x 290을 통과했습니다 2018 년 후반 또는 2009 년 초반에 실행되는 레이싱 시리즈는이 일정보다 늦습니다

짧은 코드는 0 개의 15 메르세데스를 숨 깁니다 하나의 싱크 탱크 만들기 및 CLS 슈팅 브레이크 대체 주요 기능 g 스킬 요소가있는 독립 실행 형 프런트 엔드 대형 테일 게이트 도시와 평면 및 뻗어 roofline 새로 모델링 한 도어 및 측면 패널에 밴드 CLS를 끼워 넣고 명확하게 개량되었던 실내 a7 후계자는 coupéartige roofline와 함께 개념에 충실하게 남아있다 실용적인 뒷문은 충실하지만 비율은 극적으로 바뀝니다 그녀는 내부적으로 8 번 프로젝트라고하며 디자이너들은 판금 드레스 그들은 a7 후계자를 지금까지 가장 많이 만들었습니다 쓰레기 차는 넓고 역동적이고 표현력이 뛰어납니다

매트릭스 라이트와 같은 일반적인 스틸 요소와보다 독립적 인 스틸 요소 프랭클린의 노래를 부르면 작업의 그림이 Rotary press Steller가 교황에게 날아간다 Intelligent electronics는 우리에게 너 자신을 위해 하나를 보여 준다 그것은 또한 연결성 인간 공학을 제공한다 그리고 2017 년의 시각화, 오디는 길 위에 와야한다

벤츠, 2019 CLS 쿠페 티저 공개..출시는 언제?【24/7 카】

벤츠, 2019 CLS 쿠페 티저 공개출시는 언제? 메르세데스-벤츠가 지난 17일 2019년형 CLS 쿠페의 티저 이미지를 공개해 주목된다 메르세데스 페이스북 공식 계정을 통해 모습을 드러낸 신형 CLS는 어두운 공간에서 실루엣과 업프론트 디자인을 드러낸 모습이다 메르세데스는 CLS 대신 CLE라는 이름을 사용할 것이라는 루머와 달리 기존 네이밍을 고수했으며, 오리지널이 완성됐다(The Original perfected)라고 신형 CLS에 대해 소개했다 신형 E-클래스와 동일한 MRA 플랫폼을 입은 뉴 CLS 쿠페는 이와 동일한 휠베이스 길이를 지니며, 보다 넓은 트랙과 낮은 그라운드 클리어런스로 공격적인 스타일을 추구했다 또한 기존 스파이샷을 통해 러난 바에 의하면 후방 트렁크에는 일체형 리드 스포일러가 적용됐으며, 후방 범퍼 디자인도 새로워졌다

서스펜션 셋업으로는 강철 스프링과 어댑티브 댐퍼, 에어 서스펜션으로 구성된 에어 보디 컨트롤이 스포티한 주행을 보장한다 2019 CLS의 차량 동력원으로는 CLS 450 모델을 위한 48V 슈퍼차저 하이브리드 시스템과 30리터 직렬6기통 터보 엔진이 탑재되어 최대 360마력 출력에 5초대의 제로백을 선보일 것으로 기대된다 AMG 뱃지를 달은 메르세데스-AMG CLS 53의 경우 이보다 강력하고 빠른 최대 430마력 출력에 4초대의 제로백을 지닐 것으로 보이며, 유럽형 모델인 CLS 350은 직렬 6기통 터보 디젤 엔진으로 최대 280마력을 발휘할 예정이다 2019 메르세데스-벤츠 CLS 쿠페는 다가오는 2017 LA 국제 오토쇼에서 모습을 드러낼 예정이며, 빠르면 내년 3월에서 늦으면 8~9월 정도에 유럽과 북미 등 글로벌 시장에서 데뷔할 전망이다