메르세데스-AMG, 2018년형 E 53 공개..E 43 대체 ‘주목’[24/7 카]

메르세데스-AMG, 2018년형 E 53 공개E 43 대체 ‘주목’ 메르세데스-AMG가 26일(현지시각) E 43 모델을 대체할 2018년형 E 53을 공개해 주목된다 세단과 에스테이트 모델로 구성된 메르세데스-AMG E 53은 CLS 53과 동일한 EQ의 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하며, 30리터 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 최대 429마력에 53kgm의 출력을 지닌다 30리터 엔진은 전기적인 보조장치 없이 가솔린 엔진만으론 최대 396 마력 성능을 지닌다 2018 E 53의 차량 변속기로는 AMG의 TCT 9G 스피드시프트가 장착되었고, 퍼포먼스 4Matic 4륜구동 시스템으로 0-100km/h까지 4

5초만에 주파한다 차량 최고시속은 249km/에서 전자적으로 제어되며 AMG 드라이버 패키지를 선택시 속도는 270km/h로 늘어난다 차량 복합연비와 이산화탄소 배출량은 각각 138km/l와 200g/km를 기록했다 메르세데스-AMG E53 세단과 에스테이트에는 모두 고광택 크롬 프론트 페시아와 19인치 알로이 휠, AMG 퍼포먼스 배기팁 그리고 AMG 라이드 콘트롤 서스펜션 등이 모두 기본으로 적용된다

실내에는 커멘드 인포테인먼트 시스템이 123인치 디스플레이와 함께 장착됐고, 옵션으로는 20인치 경량휠과 123인치 디지털 패널, 블랙 나파 레더시트, 붉은색 바느질 악센트 등을 선택할 수 있다 차량 후방 적재공간으로는 세단은 540리터, 웨건은 640리터의 기본 적재공간을 제공하며 웨건의 경우 좌석 폴딩시 최대 1,820리터로 늘어난다 차량 판매가격은 유럽기준 기본 7만 천 유로(한화기준 약 9천3백만원)부터로, E 43보다 약 4천유로(한화기준 약 5백만원) 정도 높은 금액이다

Mercedes AMG GT 4 Door Coupe 2019 NEW FULL REVIEW | Interior Exterior Infotainment

안녕 모두 오늘 Alaatin61에 오신 것을 환영합니다 내가 가장 좋아하는 꿈에 앉아 있습니다

자동차 메르세데스 – 벤츠 AMG GT 4 도어 그것은 매우 공격적인 디자인을 가지고 있습니다 외관은 보닛이 새다 헤드 라이트는 새다 panamericana 그릴은 전면이 매우 낮습니다 우리가 가지고있는 배후에서 매우 의미합니다 쿼드 배기 및 개폐식 스포일러와 테일 라이트 내가 몰 았던 AMG GT는 최고의 속력이 꽤 능가하는 640의 마력을 가지고있다 시간당 약 300 마일, 시간당 약 180 마일 내부도 Alcantara가없는 매우 멋진보고있는 장소 다 당신이 선택할 수있을 정도로 새로운 전시와 더불어 가죽의 스티어링 휠 컴포트 스포츠 스포츠 + 개인 및 미끄럼에 새로운 중반도 있습니다 변위와 함께 AMG GT처럼 당신은 설정을 바꿀 수있다

개폐식 스포일러 스포츠 배출량 조정도 있습니다 새로운 터치 패드 나는 주변 조명과 와이드 스크린 조종석을 정말 좋아한다 이 차는 레드 스티칭과 알칸타라가있는 블랙을 가지고 있습니다 아래쪽 부분이 너무 아름다워이게 내게 최고로 보이는거야 자동차를 세계에 보급하면 주변 조명이 왜 통합되어 있는지 알 수 있습니다

공기 통풍구가 이제 시작하자 이것이 열쇠처럼 보입니다 광택있는 검은 색과 무광택 크롬이 달린 새로운 키 뒷면에있는 3 차원 AMG 로고 또한이 차는 640 마력의 차로서 AMG GT 63 형식 플러스가있다 단지 585의 힘 힘과 더불어이 사람과 같은이 차를위한 가격은 181 천이다 독일의 유로화 사람이 640의 마력을 가지고있는 AMG GT 63s가 또한 이용할 수있다 이 사람은 590의 비트는 힘의 585의 마력과 800의 뉴턴 미터를 가지고있다 토크 0에서 62까지와 33 초의 파운드 – 피트와 정상 속도는 시속 311 덩어리로 시간당 193 마일입니다 엔진은 4 리터 v8 바이 터보 헤드 엔진과 뒤쪽 독일 그것은 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜을 가지고 있으며 후륜은 MCT로 조향합니다 기어 박스이 차는 옵션으로 선택할 수 있습니다 드리프트 모드는 후방 뷰와 MCT 기어 박스에만 전력을 전달합니다

Vette 클러치는 우리가 볼 수있는 더 가까이서 볼 때 여분의 힘을 처리합니다 새로운 주간 조명이 켜지는 아름다운 멀티 빔 LED 헤드 라이트 CLS AMG와는 조금 다른 매우 공격적인 프론트 엔드 당신은 새로운 것을 가지고있다 Panamericana 그릴을 그릴하십시오이 그릴은 더 낮고 넓으며 수직입니다 수직 막대가 있습니다 AMG 로고가 통합되어있어 360도 회전이 가능합니다

자동 주차 시스템을 갖춘 카메라 시스템과 물론 Distronic plus 당신이 할 수있는 특별한 AMG 정면 범퍼가있는 적응 형의 순항 통제 이 제품을 광택있는 검은 색으로 원한다면 Corwin 패키지로 구입하십시오 그것에 관한 세부 사항 아름다운 프론트 엔드 변죽은 20 인치이다 정리는 당신이 할 수있는 빨간 브레이크 캘리퍼스에 온다 디스크를 환기 시키려면 카본 세라믹 브레이크를 구입하십시오 Michelin 타이어와 함께 온다 그리고 AMG GT 73가 미래에있을 것이다

4 리 터터 터보 v8의 하이브리드 버전이므로 사각 지대에서 거울 우리는 잠시 후에 운전석을 살펴볼 것입니다 선 루프가 있습니다 후부의 차가운 스포일러와 아름다운 희소 한 아줌마가 착색했다 테일 라이트의 디자인처럼 매우 슬림하고 잘 생긴 모든 LED 다이나믹 한 턴 시그널 물론 큰 사운드를 가진 쿼드 배기 640에서 S 버전을 실행하면 0에서 60 초, 33 초가 걸립니다 사람이 3

1 초를하는 마력 그리고 더 싼 AMG GT 43가 물론이 차가 이용할 수있을 것이다 후부의보기 카메라 물론 당신이 아름다운 AMG 배출을 품는 최고보기 디퓨저도 블랙으로 광택이있는 마무리가 새롭게 마무리되었습니다 광택있는 검정 나는 이것이 세부적으로 마음에 든다 실용적인 빠르고 좋은 외모와 품질 정말 완벽합니다 트렁크를 열쇠로 발로 열 수 있고 닫을 수도 있습니다 열쇠가 있으면 공간을 많이 원하면 경주를 접을 수 있습니다

전원 콘센트가있는 미래를 선택하십시오 내부에 모든 LED가 있습니다 또한이 밑에있는 저장 공간에는 Burmaster 사운드 시스템이 있습니다 첫 번째 도움을 구하는 데 도움이되는 원조는 아래쪽에 있으며 이것은 짐승의 마음입니다 머리는 AMG 엔진을 건설했다 4 리터의 v8 biturbo 이것은 슈투트가르트의 한 사람이 비웃을 때 지은 것입니다 나는 자동차 소리가 경이 롭다는 것을 정말로 좋아한다

또한 열쇠가없는 입구와 열쇠가없는 출발 기능 그래서 나는 그것을 다루는 문을 움켜 잡는다 열리는 지금 아름다운 세부를 켜게되는 차와 더불어 더 정밀 해 보자 아름답고 멋진 실내 인테리어 고급스럽고 빠르며 세계의 모든 안전과 외모 아름다운 열띤 좌석 다리 확장 Alcantara와 더불어 특별한 AMG 좌석과 도어 패널이있는 인테리어 전체에 가죽과 빨간 스티치가 있습니다 어두운 antara 지금 이것은이 아름다움의 운전석이다 크루즈 컨트롤과 함께 조향 뷰를 좋아합니다

적응 형 크루즈 컨트롤 설정은 이제 조정할 수 있습니다 속도를 멀리하고 당신은 전체를 변경할 수있는 강타 단추가 있습니다 거기의 스크린은 물론 AMG 실행 미니 타이어 압력이 또한있다 당신이 통제 할 수있는 오른쪽으로 정상적인 치환 오른쪽 화면 조종석 명령 시스템 주변 조명 당신은 또한 dammit하거나 완전히이 차를 끄는 것을 그곳에서 너무 아름답게 보일 수있다 메뉴에 다른 설정도 있습니다 설정을 높이려면 G 미터를 누르고 그래서 당신은 또한 변위를 바꿀 수 있습니다

스타일 이것은 고전적인 보기이 하나 다음 스포티 한 이것이 스포티 한보기와 ​​이것은 슈퍼 스포츠 다 이것은 AMG 판에서만 특별하다 당신이 보여줄 수 있고, 볼 수있는 동적 인 선택과 같은 멋진보고있는 차 엔진 밀어 올림을위한 여분의 정보와 함께이 장소와 메뉴 이것에 동적 인 자료 이것은 당신을 동적 인 선택을 가진 차량 자료이다 부스트 G 미터와 같은 다른 정보를 볼 수 있습니다 여기에 차량 데이터 인 동적 데이터가 있고 이것은 엔진 데이터입니다 그래서이 디스플레이에서 당신은 힘과 토크 생산을 볼 수 있습니다 드라이브가 환상적으로 보인다 헤드 업 디스플레이는 다른 내용으로도 사용할 수 있습니다 오프 또는 더 기본적인보기를 본다 이것은 AMG를 가장 잘 설정하는 Supersport 다 메뉴 라피 타이머와 더불어 AMG 헤드 업 전시는 매우 아름다워 보인다

그리고 당신이 볼 수있는 것에 따라 공기 통풍구는 또한 주변의 조명과 차를 가지고있다 Alcantara와 함께 손질을하지 않을 것입니다 이 차의 일부는 버튼이 고품질이기 때문에 전자를 가질 수 없습니다 Burmaster 사운드 시스템은 물론 여기에도 가죽을 완전히 장착했습니다 당신은 Alcantara를 발견 할 수 있습니다 이것은 USB 입력과 SD가있는 저장 공간입니다

카드 입력은 여기에 3D 로고가있는 새 키 AMG 키가 있습니다 뒤로 엔진은 방법에 의해 handmade하다 너무 아름답 네요 가죽 기어에 3D AMG 로고가있는 기어 레버가 있습니다 정상에는 AMG만을위한 특별판이있다

공원 단추 중립적 인 드라이브는 아름답게 보이고 그 후에 당신은 새로운 중앙이있다 변위가있는 콘솔은 동적 선택을위한 것입니다 미끄러지듯한 스포츠 플러스 중에서 선택하십시오 스포츠 플러스 엔진에 서스펜션이 지금도 볼 수있는 스포츠 플러스 응답 당신은 ESP를 끌 수 있습니다 이들은 병 당신은 그것을 누를 수 있습니다 보 퍼트는 스포일러를 위해 이것을 지원합니다 오프 / 오프 볼륨 조절 그리고 이것은 또한 당신이 할 수있는 새로운 터치 패드입니다 그 위에이 옷을 써라 여기 너는 아름다운 공통 설정을 가지고있다

카메라 시스템과 함께 지금 자동차 설정 라디오 등등이 여기 있습니다 여기에 열쇠를 넣을 수있는 두 개의 컵 홀더가 있습니다 휴대 전화에 무선 충전이 가능합니다 또한 아래 쪽에서 이용할 수있다 그리고 차는 매우 좋아 보이지 않을 것이다 우리는 기후 제어 설정은 매우 기본이지만 매우 멋지게 보이며 드롭 다운하면 차를 데우면 빨간색으로 바뀌고 진한 파란색으로 차가워진다

그리고 나는 Bosch Wharton 기술자가 공기 지방의 모양을 좋아한다 또한 새로운 열쇠가없는 입구와 열쇠가없는 출발은 물론 이것은 주된 메뉴 다 자동차가 직접 사용 가능한 언어로 이동합니다 이들은 언어입니다 이 차가 그렇게 보이는 AMG GT 4 – 문 사람을위한 많은 언어를 이용할 수있다 아름다운 디자인의 변위는 물론 내가 말했듯이 또한 할 수있다 좌석의 다른 물건을 보아라

요추를 조절한다 먹는 것을지지하고, 다른 것과 마찬가지로 다시 완전히 도움을받습니다 메르세데스 자동차 merceditas 자동차 사무실 전화 라디오 미디어 블루투스 연결에서 만나요 사과 카레 플레이와 안드로이드 자동 네비게이션을 지원합니다 이 차를 보아라 내가이 디스코의 바닥을 더 일찍부터 보였던 곳

러닝 플러스 볼륨 조정 플러스 tronic 빨간 스티칭 스티어링 휠은 가죽에서 아주 좋아 보인다 Alcantara 나는 AMG를 좋아한다 안전 시스템 밑의 로고가 다시 메모리 시트를 가지고있는 바로 가기입니다 뜨거운 좌석을위한 3 개의 설정과 이것과 더불어 당신은 승객을 제어 할 수있다 당신이 거기까지 도달 할 필요가 없도록 좌석 나는 Alcantara와 가죽 조합과이 세부 사항을 정말로 좋아한다 어두운 헤드 라이너는 Sunglass 컴 파트먼트를 가지고 있습니다 슬픔은 물론 너무 아름다워 나는 뒤에서 아름다운 비어있을거야 가죽의 알칸타라에서 큰지지를 얻은 자리 그리고 이것은 뒷좌석에서 그것이 화려한 것처럼 보이는 조금이다 나는 의미를 본다

주변 조명이 64 색으로되어있어 그 쥐를 돌 렸어 쥐 바느질과 완벽하게 조화를 이룹니다 좌석의 모양을 조정할 수있는 좌석의 모양은 통풍구를 보강합니다 뒷면에 당신은 USB 충전 포인트가 작은 저장 공간을 cupholders했다 등받이 안의 팔걸이는 뒤쪽의 문에도 주변 조명이 필요하지 않습니다 나는 머리가 한눈에 알 수 있듯이 1 미터와 83 세의 공간이 남았습니다

지붕에 닿지 않아서 정말 놀랐어요

벤츠, 신형 CLS 출시..가격은 9850만~1억750만원

벤츠, 신형 CLS 출시가격은 9850만~1억750만원 [사진] CLS 400d 4MATIC [데일리카 박홍준 기자] 메르세데스-벤츠코리아는 1일 신형 CLS의 공식 판매를 시작한다고 밝혔다 신형 CLS는 지난 2005년 국내에 처음 선보여진 이후 작년 까지 약 1만4000대가 판매된 쿠페형 세단으로, 이날 출시된 모델은 3세대 모델에 해당한다 쿠페 특유의 유려한 라인과 다이내믹함을 강조한 디자인을 갖춘 것은 CLS의 디자인 특징으로, ‘4도어 쿠페’로 명명된 새로운 세그먼트를 개척했다는 평가를 받고 있다 [사진] CLS 400d 4MATIC

국내 시장에 선보여진 라인업은 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLS400d 4MATIC, CLS400d 4MATIC AMG라인 등 두 개 모델이며, 향후 고성능 AMG 모델을 포함한 추가 라인업을 선보일 계획이다 400d 4MATIC과 AMG라인에 탑재된 30리터 디젤엔진은 최고출력 340마력, 71 4kg m의 최대토크를 발휘하며, 캠트로닉 가변 밸브 리프트 컨트롤 (CAMTRONIC variable valve lift control) 기술을 적용, 연료 소모량과 배기가스 배출량을 감소시킨 것이 특징이다 여기에 반자율주행 기능을 지원하는 드라이빙 어시스턴트 패키지와 메르세데스 미 커넥트를 비롯, S클래스에 적용된 바 있는 편의사양이 전 라인업에 기본 적용됐다

[사진] CLS 400d 4MATIC 한편, 개별소비세 인하분이 반영된 신형 CLS400d 4MATIC의 가격은 9850만원이며, AMG 라인은 1억750만원에 책정됐다

벤츠, 더 뉴 CLS 국내 출시 계획..가격은 9990만~1억900만원

벤츠, 더 뉴 CLS 국내 출시 계획가격은 9990만~1억900만원 [사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS [데일리카 김송이 기자] 벤츠 더 뉴 CLS가 국내 최초로 공개됐다메르세데스-벤츠코리아는 18일 서울 강남구에 위치한 벤츠 청담 전시장에서 더 뉴 CLS 프리뷰 행사를 개최하고 신형 CLS를 국내에 처음으로 선보였다 벤츠 CLS는 지난 2003년 4-도어 쿠페라는 새로운 세그먼트를 개척, 신형 CLS는 작년 11월 개최된 2017 LA오토쇼에서 최초로 공개된 3세대 모델로 6년 만에 완전변경돼 선보여졌다신형 CLS는 차량 아래쪽을 향해 더욱 넓어진 그릴과 ‘상어의 코(Shark nose)’를 연상케 하는 앞으로 기울어진 형상의 날렵한 전면부가 가장 큰 디자인 변화로 꼽힌다

그릴의 윤곽을 따라 넓고 낮게 장착된 헤드램프는 견고하고 대담한 이미지를 연출한다측면부는 역동적인 이미지를 강조한 모습이며, 크리스탈-룩의 테일램프는 헤드램프와 마찬가지로 엣지 부분의 백라이팅이 포함돼 3차원의 입체감을 부여하며 차량의 폭이 더욱 넓어 보이도록 낮게 디자인됐다 또 후면 범퍼에 위치한 반사경, 범퍼에 위치한 번호판, 트렁크 중심에 위치한 벤츠의 스타 로고 등으로 벤츠 쿠페 모델만의 디자인 특징을 보여준다실내에는 와이드 스크린 콕핏(Wide Screen Cockpit)과 제트기의 터빈을 닮은 에어 벤트 디자인, 수작업으로 마무리된 시트 등의 조합으로 스포티하고 고급스러운 이미지를 연출한다 개별적으로 조절이 가능한 64가지 색상의 앰비언트 라이팅(Ambient lighting)은 에어 벤트에도 적용, 공조 시스템의 온도를 조절하는 경우 에어 벤트의 조명 색상이 변화하며 설정 온도가 변했음을 알려준다

특히, 더 뉴 CLS는 CLS 최초로 5인승으로 설계돼 더욱 여유로운 공간을 제공한다 여기에 더 뉴 CLS만을 위해 고안된 시트가 적용됐으며, 5인승임에도 뒷좌석의 좌측 및 우측 시트는 앞좌석 시트와 동일하게 디자인돼 마치 개별 시트와 같은 인상을 준다 필요에 따라 등받이는 40:20:40의 비율로 접을 수 있으며, 뒷좌석 등받이를 접지 않고도 트렁크 용량은 최대 520ℓ를 기록한다 [사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS&디미트리스 실라키스 벤츠코리아 사장 더 뉴 CLS에는 완전히 새로운 직렬 6기통 디젤 및 가솔린 엔진이 탑재된다

더 뉴 CLS 400 d 4MATIC 모델의 30리터 디젤 엔진은 캠트로닉 가변 밸브-리프트 컨트롤(CAMTRONIC variable valve-lift control)을 최초로 적용하고, 알루미늄 엔진 블록과 실린더 벽의 나노슬라이드(NANOSLIDE) 코팅 등을 통해 최고 출력 340마력, 최대 토크 714kgm를 발휘하며, 연료 소모량과 함께 배기가스 배출량을 감소시켰다AMG 라인업에 합류하는 더 뉴 CLS 53 4MATIC+는 30리터 직렬 6기통 엔진에 ‘EQ 부스트(EQ Boost)’로 불리는 통합 전기 모터와 48볼트 전기 시스템이 더해져 성능과 효율성을 끌어올렸다 더 뉴 CLS 53 4MATIC+는 30리터 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 최고 출력 435마력, 최대 토크 530kg

m의 강력한 힘을 자랑하며, EQ 부스트를 통해 22마력의 출력과 255kgm의 토크가 추가적으로 더해진다엔진과 변속기 사이에 위치하는 EQ 부스트는 가속 시에는 내연 기관에 추가 동력을 지원하며, 순항 주행 중에는 고효율의 회생 원리를 이용해 배터리 충전을 지원한다 이를 통해 높은 연료 절감을 달성은 물론, 6기통 엔진으로도 과거 8기통 엔진 수준의 성능 발휘가 가능하다고 벤츠는 설명했다

또 신형 CLS는 향상된 댐핑 시스템이 적용된 에어 서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤(AIR BODY CONTROL)이 기본으로 제공된다(CLS 400 d 4MATIC 기준) 조절이 가능한 댐핑 시스템을 통해 서스펜션 세팅은 ‘컴포트(Comfort)’, ‘스포츠(Sport)’, ‘스포츠 플러스(Sport+)’ 등 3가지 드라이빙 모드 중 선택할 수 있다다양한 기술도 신형 CLS의 강점으로 꼽힌다 더 뉴 CLS에는 능동형 브레이크 어시스트(Active Brake Assist), 차선 이탈 방지 어시스트(Lane Keeping Assist), 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 속도 제한 어시스트(Speed Limit Assist), 벤츠만의 탑승자 사전 보호 시스템인 프리-세이프(PRE-SAFE) 등이 기본으로 적용된다특히, 충돌 위험이 감지된 경우, 스피커를 통해 고주파 음을 내 충돌 시 발생하는 높은 음압으로 인한 청각의 손실을 최소화 해주는 프리-세이프 사운드(PRE-SAFE Sound)가 기본 사양으로 새롭게 탑재된다

[사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS 벤츠는 안전성을 향상시키는 라이트 관련 기술을 지속적으로 개발해 왔는데, 지난 2014년 CLS를 통해 야간에도 극대화된 안전성을 제공하는 멀티빔 LED 헤드램프(MULTIBEAM LED headlamp)를 세계 최초로 선보인 바 있다 더 뉴 CLS의 멀티빔 LED 헤드램프에 장착된 울트라 레인지 하이빔(ULTRA RANGE high beam)은 650미터 이상 떨어진 거리까지 비춰준다 이 외에도 더 뉴 CLS에는 더 뉴 S클래스를 통해 세계 최초로 선보인 에너자이징 컴포트 컨트롤(ENERGIZING Comfort Control) 기능이 선택 사양으로 제공된다 온도, 시트, 조명, 오디오 시스템 등 차량 내 다양한 기능을 유기적으로 연계해 최상의 탑승 환경을 조성하는 시스템을 통해 탑승자는 상쾌함, 따뜻함, 활력, 기쁨, 안락함, 트레이닝 등 6가지 프로그램을 선택할 수 있으며, 각 프로그램은 10분간 작동한다

벤츠는 올해 3분기 안에 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC, 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC AMG Line을 국내 시장에 공식 출시할 예정이며, AMG 모델을 포함한 추가 라인업을 연내 순차적으로 선보일 예정이다 한편, 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC과 CLS 400 d 4MATIC AMG Line의 가격은 각 9990만원, 1억900만원이다

벤츠, 더 뉴 CLS 국내 출시 계획..가격은 9990만~1억900만원

벤츠, 더 뉴 CLS 국내 출시 계획가격은 9990만~1억900만원 [사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS [데일리카 김송이 기자] 벤츠 더 뉴 CLS가 국내 최초로 공개됐다메르세데스-벤츠코리아는 18일 서울 강남구에 위치한 벤츠 청담 전시장에서 더 뉴 CLS 프리뷰 행사를 개최하고 신형 CLS를 국내에 처음으로 선보였다 벤츠 CLS는 지난 2003년 4-도어 쿠페라는 새로운 세그먼트를 개척, 신형 CLS는 작년 11월 개최된 2017 LA오토쇼에서 최초로 공개된 3세대 모델로 6년 만에 완전변경돼 선보여졌다신형 CLS는 차량 아래쪽을 향해 더욱 넓어진 그릴과 ‘상어의 코(Shark nose)’를 연상케 하는 앞으로 기울어진 형상의 날렵한 전면부가 가장 큰 디자인 변화로 꼽힌다

그릴의 윤곽을 따라 넓고 낮게 장착된 헤드램프는 견고하고 대담한 이미지를 연출한다측면부는 역동적인 이미지를 강조한 모습이며, 크리스탈-룩의 테일램프는 헤드램프와 마찬가지로 엣지 부분의 백라이팅이 포함돼 3차원의 입체감을 부여하며 차량의 폭이 더욱 넓어 보이도록 낮게 디자인됐다 또 후면 범퍼에 위치한 반사경, 범퍼에 위치한 번호판, 트렁크 중심에 위치한 벤츠의 스타 로고 등으로 벤츠 쿠페 모델만의 디자인 특징을 보여준다실내에는 와이드 스크린 콕핏(Wide Screen Cockpit)과 제트기의 터빈을 닮은 에어 벤트 디자인, 수작업으로 마무리된 시트 등의 조합으로 스포티하고 고급스러운 이미지를 연출한다 개별적으로 조절이 가능한 64가지 색상의 앰비언트 라이팅(Ambient lighting)은 에어 벤트에도 적용, 공조 시스템의 온도를 조절하는 경우 에어 벤트의 조명 색상이 변화하며 설정 온도가 변했음을 알려준다

특히, 더 뉴 CLS는 CLS 최초로 5인승으로 설계돼 더욱 여유로운 공간을 제공한다 여기에 더 뉴 CLS만을 위해 고안된 시트가 적용됐으며, 5인승임에도 뒷좌석의 좌측 및 우측 시트는 앞좌석 시트와 동일하게 디자인돼 마치 개별 시트와 같은 인상을 준다 필요에 따라 등받이는 40:20:40의 비율로 접을 수 있으며, 뒷좌석 등받이를 접지 않고도 트렁크 용량은 최대 520ℓ를 기록한다 [사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS&디미트리스 실라키스 벤츠코리아 사장 더 뉴 CLS에는 완전히 새로운 직렬 6기통 디젤 및 가솔린 엔진이 탑재된다

더 뉴 CLS 400 d 4MATIC 모델의 30리터 디젤 엔진은 캠트로닉 가변 밸브-리프트 컨트롤(CAMTRONIC variable valve-lift control)을 최초로 적용하고, 알루미늄 엔진 블록과 실린더 벽의 나노슬라이드(NANOSLIDE) 코팅 등을 통해 최고 출력 340마력, 최대 토크 714kgm를 발휘하며, 연료 소모량과 함께 배기가스 배출량을 감소시켰다AMG 라인업에 합류하는 더 뉴 CLS 53 4MATIC+는 30리터 직렬 6기통 엔진에 ‘EQ 부스트(EQ Boost)’로 불리는 통합 전기 모터와 48볼트 전기 시스템이 더해져 성능과 효율성을 끌어올렸다 더 뉴 CLS 53 4MATIC+는 30리터 직렬 6기통 가솔린 엔진으로 최고 출력 435마력, 최대 토크 530kg

m의 강력한 힘을 자랑하며, EQ 부스트를 통해 22마력의 출력과 255kgm의 토크가 추가적으로 더해진다엔진과 변속기 사이에 위치하는 EQ 부스트는 가속 시에는 내연 기관에 추가 동력을 지원하며, 순항 주행 중에는 고효율의 회생 원리를 이용해 배터리 충전을 지원한다 이를 통해 높은 연료 절감을 달성은 물론, 6기통 엔진으로도 과거 8기통 엔진 수준의 성능 발휘가 가능하다고 벤츠는 설명했다

또 신형 CLS는 향상된 댐핑 시스템이 적용된 에어 서스펜션 방식의 에어 바디 컨트롤(AIR BODY CONTROL)이 기본으로 제공된다(CLS 400 d 4MATIC 기준) 조절이 가능한 댐핑 시스템을 통해 서스펜션 세팅은 ‘컴포트(Comfort)’, ‘스포츠(Sport)’, ‘스포츠 플러스(Sport+)’ 등 3가지 드라이빙 모드 중 선택할 수 있다다양한 기술도 신형 CLS의 강점으로 꼽힌다 더 뉴 CLS에는 능동형 브레이크 어시스트(Active Brake Assist), 차선 이탈 방지 어시스트(Lane Keeping Assist), 주의 어시스트(ATTENTION ASSIST), 속도 제한 어시스트(Speed Limit Assist), 벤츠만의 탑승자 사전 보호 시스템인 프리-세이프(PRE-SAFE) 등이 기본으로 적용된다특히, 충돌 위험이 감지된 경우, 스피커를 통해 고주파 음을 내 충돌 시 발생하는 높은 음압으로 인한 청각의 손실을 최소화 해주는 프리-세이프 사운드(PRE-SAFE Sound)가 기본 사양으로 새롭게 탑재된다

[사진] 더 뉴 메르세데스-벤츠 CLS 벤츠는 안전성을 향상시키는 라이트 관련 기술을 지속적으로 개발해 왔는데, 지난 2014년 CLS를 통해 야간에도 극대화된 안전성을 제공하는 멀티빔 LED 헤드램프(MULTIBEAM LED headlamp)를 세계 최초로 선보인 바 있다 더 뉴 CLS의 멀티빔 LED 헤드램프에 장착된 울트라 레인지 하이빔(ULTRA RANGE high beam)은 650미터 이상 떨어진 거리까지 비춰준다 이 외에도 더 뉴 CLS에는 더 뉴 S클래스를 통해 세계 최초로 선보인 에너자이징 컴포트 컨트롤(ENERGIZING Comfort Control) 기능이 선택 사양으로 제공된다 온도, 시트, 조명, 오디오 시스템 등 차량 내 다양한 기능을 유기적으로 연계해 최상의 탑승 환경을 조성하는 시스템을 통해 탑승자는 상쾌함, 따뜻함, 활력, 기쁨, 안락함, 트레이닝 등 6가지 프로그램을 선택할 수 있으며, 각 프로그램은 10분간 작동한다

벤츠는 올해 3분기 안에 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC, 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC AMG Line을 국내 시장에 공식 출시할 예정이며, AMG 모델을 포함한 추가 라인업을 연내 순차적으로 선보일 예정이다 한편, 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC과 CLS 400 d 4MATIC AMG Line의 가격은 각 9990만원, 1억900만원이다