2019 Lincoln Nautilus: First Drive — Cars.com

나는 노틸러스 이름이 들리지 않는 2019 년의 링컨 노틸러스에 여기에있다 당신에게 익숙한 것은 그것이 새로운 이름이기 때문에입니다

링컨 라인업에서 MK X를 교체하십시오 링컨은 더 이상 차량 이름을 짓기 위해 일종의 알파벳 수프 방법을 사용하십시오 그들은 모두 탐험 테마 이름이라고 부르는 것을 얻을 것입니다 노틸러스는 네비게이션 컨티넨탈과 다가오는 조종사와 함께합니다 최근의 링컨이이 주제에 빠지기 시작한 지금 이것은 단지 2019의 이름이 바뀌면 백업 할 새 콘텐츠가 많이 있습니다

파워 트레인에 대한 새로운 업데이트 및 인테리어 스타일링 업데이트 새로운 표준 안전 기능과 일종의 일반적인 내부 업데이트 우리는 새 기지가있는 두건 아래에서 시작할 것입니다 엔진 그래서 37 리터의 v6는 지나가 다 그러면 지금 turbocharged가있다 2 리터의 4 기통 엔진을 기본 엔진으로 사용하면 250 마력이되며 선택 사양 인 엔진은 이월이다 그리고 그것은 335를 만드는 트윈 turbocharged하게 된 2

7 리터의 v6 다 2019를 위해 또한 새로운 마력은 2 대의 새로운 8 – 속력 자동 변속 장치 다 그래서 양쪽 엔진 옵션은 그들 자신의 8 – 속력으로 온다 자동 Lincoln at at 엔진은 다른 종류의 행동을하고 그들은 분류 할 수 없었습니다 두 모델에 모두 적합하도록 하나의 변속기 최적화 2019를 위해 또한 8 – 속력 자동 변속 장치는 새로운 약간의 변경이있다 전 륜구동 시스템으로 전 륜구동이라고 부르는 것을 추가했습니다 연결이 끊어지면 연료 경제가 도움이됩니다 당신이 많은 힘을 필요로하지 않는 상황

고속도로 그들은 실제로 후부의 바퀴와 그 종류의 감소를 결합 할 것이다 기계적 손실을 줄이고 전체 시스템이보다 효율적으로 실행되고 도움을줍니다 연료 경제 이제 나는 오늘 엔진과 기본 엔진을 둘 다 운전할 수있는 기회를 가졌습니다 더 작은 교련 료 4 기통은 그것이 내가 유능하다고 부르는 것이다 약간의 지체와 그 의미는 당신이 당신을 때릴 때 가스 페달 그것은 엔진이 정말로 가고있는 두 번째 걸린다 변속기는 당신에게 적합한 장비를 잡는 훌륭한 일을하지만 엔진은 필요로합니다

그래서 약 4 ~ 5 천 rpms까지 힘을 얻지 못합니다 사이에 약간의 분리가 있습니다 그러나 27 리터와 더불어 실제로 앞으로 가고있는 차의 조절판 옵션 엔진 거기에 그런 문제가 없다 전원을 항상 위아래로 회전시키고 변속기가 항상 보인다

당신이 멈출 때부터 시작하거나 당신은 당신이 쳤던 가속도에 망설임이없는 누군가를 건네려고합니다 페달을 밟으면 바로이 파워 트레인 조합이 실제로 내 노틸러스에 대해 가장 좋아하는 한 가지는 무엇입니까? 운전하기에 약간의 재미와 그것이 당신이 조타가 위대하다는 것을 알기 때문에가 아닙니다 그리고 그것은 아직도 SUV이지만 그것과 같은 쉬운 힘을 가지고 있고 그 힘은 온다 당신이 만든 스로틀에 넣은 것과 일관되게 그리고 그렇게 조정합니다 안전 기능을 운전하는 것이 더 재미 있습니다

Nautilus는 링컨이 해낸 최고 개선 사항을 확인했습니다 그들의 다양한 안전 기술을 개별 옵션에서 copilot 360과 copilot 360을 호출하는 패키지 하나가 Nautilus 라인업의 표준 위아래로 무엇을 트림 레벨에 상관없이 노틸러스, 결국 조종사 360 명을 얻게되는데 적응 형 순항 제어 차선은 사각 지대 경고를 돕고 자동 하이 빔 그래서 지금은 노틸러스의 표준 위아래로되어 있습니다 큰 업 그레 이드 그리고 그것은 우리가 더 많은 자동차 제조 회사가하고 싶어하는 무엇인가이다 이런 것들이 선택 적이 지 않아야한다는 것을 알기 때문에 지금 표준이되어야합니다 2019 년에 또 하나의 새로운 안전 기능이 있습니다 당신이 노틸러스를 탈피 할 수있는 첫번째 방법 회피 보조 조종 장치는 도로에서 정지 한 물체를 감지하여 피하는 데 어려움을 겪을 것이고 스티어링 휠을 프리로드하기 때문에 실제로 당신이 도중에 서서 물체를 치는 것을 피하는 데 도움이됩니다

두 번째 기술은 레인 센터링 (Lane centering)이기 때문에 적응 형 크루즈 컨트롤이 켜져 있고 특정 속도로 설정되어 있으며 전방 레이더와 카메라를 사용하여 차선의 차량을 말하고 차선 마커와 물건들이 우리 테스트의 차선 중앙 처리 시스템 오늘은 약간의 히트 또는 미스 시스템이었습니다 정말 잘 그리고 그것은 정말로 매끄 웠고 또한 시간이 같았습니다 차선은 그것이 혼란스러워지는 것처럼 분명하게 표시되지 않았다 실제로 우리가 차선에서 차를 끌어 내려고 노력했습니다 두 번 이상 여행하면 이것은 일종의 세트는 아니며 잊어 버릴 수 있습니다

그것은 시스템입니다 여러분이 아주 세심한주의를 기울여야 할 부분입니다 당신이 지금 우리가 이야기하고 싶은 세 번째 영역을 운전하는 동안 약 12 포인트를 포함하여 새로운 기술을 가지고있는 인테리어에 대해 계기판의 3 인치 디스플레이가 표준이며 매우 깨끗한 고해상도 디스플레이는 지나치게 완벽하지 않은 디자인입니다 어지럽게 흩어져서 당신이 알아야 할 것이 무엇인지를 보여주는 것뿐입니다 다른 구성 가능한 디스플레이로 속도계 나 코치 같은 일을하는 에코처럼, 그렇지 않은 것도 좋은 일을합니다

이 시스템의 일부가 다른 시스템을 작동시킬 때 정보로 운전자를 압도합니다 나를위한 내부의 주요 사건은 두 번째 열이다 그래서 두 번째 열은 돕는다 우리가 우리 위에 가지고있는이 거대한 파노라마 식 선 루프는 그렇게 뒤로 도착한다 비록 당신이 두 번째 줄에 있다고해도 그것은 많은 빛과 공기가있는 것처럼 느낄 것입니다

오두막에서 그리고 그것은 또한 많은 공간을 가지고 있습니다 거기에 많은 헤드 룸이 있습니다 그리고 많은 legroom과 중간 좌석 승객을위한 경우에도 이것은 노틸러스의 전 륜구동 버전은 아마 혹시나 2 인치 정도면 3 명의 승객을 실제로 맞출 수 있습니다 다리가있는 모든 사람을위한 충분한 공간 노틸러스에는 많은화물이 있습니다

방 뒷좌석 뒤에는 화물실이 37 입방 피트 이상 있습니다 2 ~ 3 개의 수표 가방을 알기에 충분합니다 꽤 넓은 지역입니다 그것이 실제로 가지고 있지 않은 유일한 것은 덮여있는 저장 장치입니다 배낭이나 큰 지갑처럼 숨길 수있는 차량 당신이 염두에 두어야 할 것이 있습니다

제가 지금 무엇을 가지고 있는지는 꼭 알아야 할 것입니다 노틸러스의 깔끔한 수준은 3 개의 검정색 중 하나입니다 라벨이 붙은 인테리어로 샬레이며 서러브레드와 갈라 콘서트가 있습니다 그 이유는 블랙 라벨 이름이 항상 나는 이것이 노틸러스 인테리어의 가장 멋진 장소라는 것을 감당할 수 없다 이 22의 길과 같은 약간의 진짜 하이라이트는 가죽의 좌석을 마사지하고 있었다

가죽은 같은 종류의 가죽으로 감싸 인 스티어링 휠에서 굉장합니다 당신은이 종류의 상감 바느질과 진짜의 대시 보드에 가죽을 가지고 있습니다 외모와 느낌이 진짜 같지만 그 다음에 대비되는 목재 트림 인테리어의 다른 부분들이 실제로 그렇게 살지는 않습니다 센터 스택 여기에 확실히 볼 수있는 플라스틱 컨트롤이 있습니다 당신이 링컨보다 포드 가장자리에서 바로 알 수있는 것을 좋아한다면 당신은 가죽이 끝나는 곳의 문을 열심히합니다

플라스틱으로되어있어 내가 좋아하는 작은 착용감과 마무리 문제도 있습니다 나무와 가죽 사이의 틈새처럼 각자 눈에 띄는 것은 오늘 노틸러스마다 조금씩 다릅니다 이 명확한 최고를 가지고있는이 실내는 또한 이것들을 친절하게 가지고있다 그 이상한 끈적 끈적한 부분들에 대해 내가 문제로 언급 한 내부와 이유는이 차량 분명히 싸구려가 아닙니다 블랙 라벨 샬레를 다시 알게됩니다

노틸러스를 얻을 수있는 가장 높은 깔끔한 수준이며 이것은 또한 귀엽습니다 많이로드되었으므로 선택형 엔진을 사용할 수 있습니다 선택 사항 인 안전 기능을 모든 휠 드라이브에 장착하고 모든 것을 추가하십시오 가격표를 올리면 최대 69,000 달러와 15 달러가됩니다 목적지를 포함하여 거의 70 만 달러에 달합니다

기본 지식은 43,000 달러를 약간 넘는 가격이며 그 가격 범위 너는 내가 기대하지 않는 수준의 기대치가 있다는 것을 알고있다 내가 이만 달러를 지불한다면이 인테리어가 완전히 만날 수 있도록 차를 위해서 나는 센터 스택에 실망했다 날이 끝날 무렵에 이렇게 보였고 그렇게 느꼈다 노틸러스 (Nautilus)는 일종의 혼합 백입니다 옵션으로 제공되는 파워 체인, 예를 들어이 기본 엔진이 있습니다

조금 실망스럽고 표준 안전 장치가 추가되었습니다 기능이 훌륭하고 사용 가능한 안전 기능이 없습니다 당신은 필연적으로 그걸 잘 수행했음을 안다 나는 마침내 당신이 알고있는 것이 무엇인지 알고있다 Nautilus 종류에 대한 제 의견은 어떤 식 으로든 이것에 앉아 있습니다 블랙 라벨 모델과 내가 원하는 방식의 옵션 일뿐입니다

당신은 그것이 전 륜구동을 가지고있는 옵션의 전동 장치를 가지고있다라는 것을 알고있다 정말 멋진 블랙 라벨 인테리어가 있습니다 내가 정말로 즐기는 길잡이 좌석들 그걸 내가 어떻게하면 좋을지 알 수있다 노틸러스 (Nautilus) 옵션을 원하지만이 차의 가격표와 갑자기 69,000 달러에요

그리고 저는 제 자신을 데려 올 수 있다고 생각하지 않습니다 이 차량에 돈을 지불하면 궁극적으로 노틸러스가 MK X보다 낫고 대체 할 만하다 나는 그것을 잘 보았다 그리고 나는 그저 당신이 가격을 알고 있다고 생각합니다 NAS를 직접 확인하고 싶습니다

링컨은 그들이 시작할 것이라고 말합니다 몇 주 안에 딜러를 매달아 오래 기다릴 필요가 없습니다 당신

2019 Lincoln MKC Review: A Face Lift & A Whole Lot More

링컨 MKC는 매우 인기있는 중형 SUV입니다 눈

2019 년에 새롭게 디자인 된 MKC는 다음과 같은 새로운 대담하고 공격적인 모습을 취합니다 링컨 서명 메쉬 그릴입니다 하지만 새로운 코가 바뀐 것은 아닙니다 2019 년을 자세히 살펴 봅시다 링컨 MKC

링컨 MKC는 주행 기계입니다 MKC는 스타일과 편안함을 제공 할뿐 아니라 안전한 곳으로 데려다 줄 것입니다 놀라 울 정도로 강력한 파워 트레인을 신속하게 사용할 수 있습니다 MKC는 양쪽 정면에서 이용할 수있는 turbocharged하게 된 20 l의 4 개의 실린더 엔진 그리고 전 륜구동은 반응하는 245의 마력을 생산한다

또는 트윈 스크롤로 업그레이드 할 수 있습니다 23L 엔진이 장착 된 전 륜구동 285 마력과 305 피트 파운드의 토크 양쪽 엔진은 외륜 변속 레버가있는 선택 변속 6 단 자동 변속기와 결합됩니다 이용 가능한 운전자 작동 식 적응 형 크루즈 컨트롤에는 센서가 트래픽 감속을 감지 할 수 있습니다

자동으로 미리 설정된 거리를 유지하도록 차량 속도를 늦 춥니 다 교통량이 없어지면 차가 설정된 속도를 다시 시작합니다 브레이크 지원과 함께 전방 충돌 경고가 발생하여 충돌 가능성을 감지하면 경고합니다 너 앞에서 차로 브레이크 라이트를 시뮬레이트하는 펄싱 라이트가 앞 유리에서 번쩍입니다

즉시 반응하지 않으면 브레이크가 사전 충전되고 브레이크 보조 장치가 증가합니다 감도가 뛰어나 브레이크 작동시 완전한 응답 성을 제공합니다 교차로 교통 경고가있는 BLIS를 사용하면 여행 할 수있는 차량에 대해 경고 할 수 있습니다 사이드 뷰 미러에 노란색 표시기가있는 사각 지대입니다 이 시스템은 최대 15 명까지 백업 할 때 뒤에있는 사람들을 경고합니다 멀리 야드! 표준 리뷰 카메라는 원하는 경로에있을 수있는 낮은 물체를 보여줄 수 있습니다

백업하는 동안 잠재적 인 충돌이 가까워지면 경고음을 울려 경고합니다 백업 센서를 통해 MKC는 스포츠 크로스 오버의 최상의 특성을 혼합 한 강력한 조각 된 외관을 특징으로합니다 고급 세단의 세련미와 함께 링컨 시그니처 그릴은 시그니처 메쉬와 링컨 로고가 새겨진 톤을냅니다

정면과 중앙 시그니처 LED 액센트가있는 극적인 HID 헤드 라이트는 고속 차선의 사람들에게 너 오는거야 파삭 파삭 한 선은 조각 된 몸을 가로 질러 긴장하게 늘어나고 낮은 지붕과 높은 벨트 라인은 연상시킵니다 서명을 둘러싼 모든 결론을 성취 할 수있는 운동 특성 주변 LED 테일 램프 뒤쪽에는 완전히 손이없는 리프트 게이트가있어 편리함을 제공합니다 바보는 당신의 사람 위에 있습니다

범퍼 아래에 발을 두드 리면 파워 리프트 게이트가 올라가고 화물 지역에 대한 접근 MKC의 지능형 기능으로 주머니에서 열쇠를 꺼내는 것에 대해 걱정하지 마십시오 접근과 당신이해야 할 일은 문 손잡이 뒤에 손을 놓고 차량 실내는 부드러운 가죽의 감싸였던 스티어링 휠을 특징으로한다 잘게 감싸 인 가죽과 우와 함께 오두막 주위에 부드러운 터치 패널이있다 조합을 불문하고 호화로운 테마를 설정하지 않아도됩니다

위어 가죽 시트의 편안한 다리는 16 시간 연화 과정을 거칩니다 당신에게 난방 및 냉방 기능을 제공함으로써 더욱 안락하게 소홀히합니다 엔터테인먼트 기술을 위해 링컨의 Sync 3 인포테인먼트 시스템 버전이 있습니다 정면과 중앙 여기에서 스티어링 버튼을 한 번 누르면 명령에 목소리를 사용할 수 있습니다 바퀴

2019 년의 새로운 기능은 Waze와 Alexa의 통합입니다 AppLink를 사용하여 뉴스 기사를 듣고 음악을 듣고, Amazon 쇼핑 목록, 개인 캘린더 업데이트 및 스마트 홈 작동을위한 음성 제어 사용 Amazon Alexa를 통해 차고 문, 온도 조절기, 조명 등을 비롯한 다양한 장치를 사용할 수 있습니다 Android Auto 또는 Apple Car Play를 통해 스마트 폰을 연결할 수도 있습니다 또한 SiriusXM 트래픽에 대한 6 년 가입이 포함 된 사용 가능한 탐색 기능이 있습니다 주유소, 연료 가격, 스포츠 경기 결과 및 일정 및 영화 관람 장소와 시간을 보여줍니다

기존의 HD 라디오, SiriusXM, CD 또는 좋아하는 음악을 통해 음악을 연결할 때 Lincoln THX II 인증 오디오 시스템은 진정한 몰입 형 사운드 경험을 제공합니다 700 와트와 14 개의 전략적으로 배치 된 스피커가 있습니다 당신이 볼 수있는 것에 따라 Lincoln MKC는 놀랄만한 사치 교차, 스타일, 우아함, 힘과 더불어있다 및 부팅 기술 그러나 immersive 한 경험을 정말로 이해하기 위해 Lincoln MKC는 당신이 가지고있는 것을 제공한다 바퀴벌레에 가려면 리치몬드 링컨보다 더 좋은 곳이 없습니다 우리는 당신이 시운전을 위해 와서 왜 우리가 이끄는지를 배우도록 초대하고 싶습니다

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Can the 2019 Lincoln Nautilus Torpedo the Competition? | Edmunds

연설자 1 : MKX, MKC, MKT– 오, 선량에게 감사하십시오, 이것은 노틸러스라고합니다 이것은 2019 년의 링컨 노틸러스 적절한 이름의 MKX 이상입니다

링컨은 스타일을 다시 디자인했습니다 새로운 엔진 옵션과 안전 기능이 추가되었습니다 각 링컨 모델에 고유 한 정체성을 부여하려는 움직임의 일부입니다 그리고 링컨 브랜드 전체를 두드러지게 만들기 위해 호화로운 제물의 바다에서 작동합니까? 우리는 산타 바바라에서 운전하기 위해 여기에 있습니다

링컨 노틸러스를 처음으로 발견했습니다 노틸러스에 들어가는 것에 대한 첫인상 그것을 운전하는 것은 그것이 정말로 잘 맞는 것입니다 그것은 내 주변에 잘 맞습니다 좌석은 편안합니다 내 앞에서 멋진 공간이 많이 있습니다

그리고 조수석에 누군가가 있더라도, 그것은 혼잡하게 느끼지 않습니다 노틸러스는 전륜 구동 기반 플랫폼입니다 이 특별한 것은 선택 사양의 전 륜구동입니다 그것은 아직도 편견이있는 앞바퀴 굴림이다, 그러나 당신은 당신이 뒤에있는 힘을 더 필요로하는지 안다 그리고 그것은 당신을 위해 모든 것을 할 수 있습니다

그래서 그것에 대해 생각할 필요가 없습니다 확실히 오프로드 머신이 아닙니다 그러나 그것은 또한 – 네가 시도하는 데 관심이있는 사람이 아니라면 당신이 권력을 보낼 필요가있는 곳을 알아내는 것 어느 노틸러스가 모든 것을 당신을 위해서하고 있습니다 서스펜션 종류의 수치조차도 당신이 다른 바퀴보다 한 바퀴 더 뻣뻣해질 필요가 있다면 그리고 그것은 정말로 편안한 승차감을 만듭니다

우리가 처음 노틸러스에 대한 보도 자료를 받았을 때, 우리는 조금 놀랐다 우리는 이전 모델이 D6과 같았습니다 그리고 지금 기본 엔진은 2 리터 터보 4 기통입니다 오늘 아침에 엔지니어들과 얘기하고 있었어 그리고 나는, 잠깐, 젠체하는 사람 같았다

작은 엔진으로? 그게 다운 그레이드가 아닌가? 그리고 그가 말했지, 아니, 전혀 움직이지 않기 때문에 6 단 변속기에서 8 단 변속기로의 전환 Nautilus가 MKX와 동일한 성능을 갖도록 허용하고, 그러나 당신은 더 좋은 연료 주행 거리를 얻는다 이 여분의 기어를 얻었습니다 그래서 그것은 엔진을 유지할 수 있습니다 – 더 작은 엔진 일지라도 – 파워 밴드에서 항상 그렇습니다 너를 앞으로 움직일 충분한 힘이있어 너는 가스를 많이 사용하지 않는다

, 그리고, 물론, 27 리터의 V6, 그것도 8 – 속력 때문에 더 좋은 실행을 가지고있다 전달 2 리터는 turbocharged 4 실린더입니다 – 당신이 포드 가장자리에서 볼 것 인 같은 하나 그리고 그것은 약 250 마력을 만들고 있습니다 2

7 리터의 V6 트윈 터보, 그리고 그것은 약 335의 마력을 만들고있다 이 세그먼트에는 더 많은 힘을주는 몇 가지 SUV가 있습니다 그러나 노틸러스는 중간에 바로 있습니다 때로는 고급 자동차의 인테리어 한 조각의 보석을 착용하는 것 같습니다 거기에 많은 일이 일어나고 있습니다

그것은 아주 반짝입니다 정말 격렬한 경험입니다 노틸러스 (Nautilus)의 인테리어는 마치 매우 멋지다 맞춤형 가죽 자켓 그것은 당신 주위에 아주 편안하게 맞는 것 같습니다

물건을 보관할 수있는 모든 종류의 유용한 포켓이 있습니다 그리고 당신은 그것에 매우 세련된 느낌 이것은 검은 색 레이블입니다 그리고 그것이 가지고있는 새로운 테마 인 갈라 에디션입니다 그러니 갈라 에디션을 얻는다면 항상이 색상 조합을 갖게 될 것입니다

안쪽 – 이건 그냥 꺼져있는 것 같아 깊은 옥스 블러드 레드 정말, 정말 예쁘다 모든 것은이 실내에서 정말로 쓸만합니다 그것에는 많은 디자인 요소가 있습니다

그리고 항상 그런 것은 아닙니다 때로는 디자이너가 그걸 가지고 있다는 것을 알 수 있습니다 그들이 네가가는 것을 잊어 버렸다 기둥을 가로 질러 도달 할 수 있어야한다 또는 부벽 주위를 볼 수 있습니다

가시성이 좋습니다 여기에 작은 창문이있어 그리고 모든 컨트롤에 도달 할 수 있습니다 운전대의 제어 장치, 주식, 대시에, 그리고 물론, 센터 스택 콘솔에 링컨은 공원에서 그것을 두드리고있다

그들의 인테리어와 함께 나는 링컨 디자이너들과 이야기하고 싶다 왜냐하면 그들은 그들이 정말로 모두라고 말해 줄 것이기 때문입니다 건축의 큰 팬 건물에 대한 많은 참고 자료가있는 것처럼 느껴집니다

그리고 여기에서 진행되고있는 인테리어 디자인은 일반적으로 자동차에서 볼 수 있습니다 예를 들어, 링컨은이 위대한 일을했습니다 정리 된 공간 사용하기 쉬프터를 센터 스택 위로 올리면됩니다 그들은이 책장 느낌을 허용했습니다 바로 여기에서 일어날 것입니다

아무도 할 수없는 멋진 선반이 있습니다 차 바깥에서 보아라 지갑에 딱 맞습니다 조금 더 클 수 있습니다 우리 중 일부는 지갑을 갖고 싶어합니다

그러나 그것은 단지 정말로 산뜻한 물건이다 나는 다른 어느 차에서도 전에 보지 못했던 것이다 여기의 저장 공간 중 어느 것도 거대한 것은 아니지만, 그들 중 많은 수가 있습니다 여기 아래에있는 것 외에 – 내 작은 책장에 컵 홀더가있어 거기에 충전 패드가있는이 작은 녀석이 있습니다

원하는 경우 좋고 나쁜 것입니다 여기에 휴대 전화를 두는 것이 가장 논리적 인 장소입니다 넣으십시오하지만 가져 오기 때문에 충전하는 것을 원하지 않았습니다 조금 더워, 정말 좋은 또 다른 전화 장소가 없다 컵 홀더를 사용하지 않는 한

다시 말하지만, 거대한 것은 아닙니다 그것은 매우 깊습니다 너 와인 병을 여기에 넣을 수있을 것 같아 아무 한테도 말하지 마 여기에 약간의 변화가 생겼어

바로 지갑을 넣을 수 있습니다 여기 전화를 걸면 되겠네 그러나 모든 것을 계속 열어 두어야합니다 또한 컵 홀더와 측면에 더 많은 저장 공간이 있습니다 그리고 모든 문에는 꽤 큰 주머니가 있습니다

디지털 대시가 어수선하지 않습니다 거기에 그다지 많은 정보가 없습니다 당신이 알아야 할 것 그리고 그것을 조정할 수 있습니다 너는 그것을 바꿀 수있다

연주하고있는 음악을 볼 수 있습니다 누군가 전화로 당신에게 전화하는 경우 또는 내비게이션 길을 볼 수 있습니다 센터 스택과 동일합니다 그것은 꽤 깨끗합니다

필요한 것을 파악하고 어디서 가져올 지 쉽게 판단 할 수 있습니다 그것은 터치 스크린입니다 나는 그것이 조금 더 클 수 있다고 생각한다 그들은 공간을 사용하여 조금 더 큰 화면 나는 푸시 버튼 쉬프터의 엄청난 팬이 아니다

우선, 나는 그들이 아닌 것 같아 snick-snick shifter만큼 재미 있습니다 그리고, 또한 정말 쉽다고 생각합니다 당신이 어떤 장비를 가지고 있는지를 잊어 버릴 때 당신은 육체적으로 움직이는 바로 앞에서 그것을 보지 못합니다 나는 얼마나 많은 방법을 기억하려고 노력하는 것을 멈췄다

조절 가능한 좌석이되었습니다 그것은 22 가지 방법, 48 가지 방법, 8,000 가지 방식이기 때문입니다 나는 모른다 그들은 슈퍼 조절, 알았지? 디자인을 생각할 때 이 의자들, 그들은 서로 다른 크기를 생각하고있었습니다 차를 운전하는 사람들

내가 좋아하는 것은 때로는 차나 트럭에 타기 때문입니다 그리고 그것은 오, 그들은 단지 가장 큰 것을 원한다 여기있는 사람들의 안락함 또는 인구의 가장 작은 것 그리고 좌석이 짧은 사람들과 키가 큰 사람들을 위해 조절 가능 그들은 전면에서 가열되고 냉각됩니다

그리고 그들은 뒤쪽과 앞쪽에 가열되어 있습니다 마사지 옵션이 있습니다 나는 뒷좌석을 앞 좌석보다 더 좋아한다 노틸러스에서 여기가 편안합니다

그냥 놀다가 다른 사람을 데려다 줘 내 마술 컵 홀더를 써라 내가 원했던 유일한 물건은 뒷좌석에서 달랐다 나는 뒷좌석에서 시원해지기를 바란다 그다지 일반적이지 않습니다

그러나 냉각 된 좌석은 행성에서 가장 좋은 것 그들은 매우 부드럽고 훌륭합니다 그들은 매우 편안합니다 심지어 중심 부분도 잘 채워져 있습니다 조금 더 넓을 수 있습니다

그러나 전체 차량이 있어야합니다 나는 그들이 여기에 좋은 일을했다고 생각한다 링컨이하고있는 일의 일부이며 브랜드 자체를 재편하려고합니다 자동차를 육체적으로 변화시키는 것이 아니라, 그러나 전체 고객 경험을 변화시킵니다 그들은 차를 주워 줄 프로그램을 가지고있다

그들은 빌려줄거야 아무 것도 할 필요가 없습니다 당신은 거기에있을 필요가 없습니다 그들은 정말로 당신이 당신의 전체 라이프 스타일처럼 느껴지기를 바랍니다 링컨에 연결되어 있습니다

그게 좋은 것인지 아닌지는 모르겠습니다 링컨을 얼마나 좋아하니? 전체 구매를 시도하는 것과 함께, 임대, 소유 과정이보다 원활하고 문제가없는, 링컨은 또한 많은 관심을 보이고 있습니다 자동차의 안전 기능에 대해 설명합니다 그래서 많은 것들이 있습니다 표준, 백업 카메라 포함, 차선 보조, 사각 지대 경고

링컨은 또한 흥미있는 새로운 것들을 추가하고있다 차선을 유지하는 것과 같지 않은 차선을 센터링하는 것과 같습니다 차선 유지 보조 장치가 도로상의 라인을 볼 수 있습니다 만약 당신이 그들에게 바운스를하면 당신을 다시 데려 올 것입니다 권리? 그것은 당신이 차선에서 나가는 것을 방지하는 것입니다

그러나 차선 중앙 처리는 도로상의 라인을 볼 수 있습니다 자동차가 어디에 있는지 자동으로 파악할 수 있습니다 너는 차선 중앙에있어 그리고 이것을 적응 형 크루즈 컨트롤과 결합하면 당신은 당신 앞에서의 교통이 있는지 알 수 있습니다 더 빠르거나 느리게 진행됩니다

통근 중에 조금이라도 진정 될 수 있습니다 이 차는 운전하지 않습니다 링컨은 매우 분명했습니다 당신은 바퀴벌레에 손을 유지해야합니다 하지만 운전이 훨씬 쉬워 질 것입니다

노틸러스가 시장에 나옵니다 많은 옵션이 있습니다 당신은 메르세데스가 일종의 럭셔리를 소유하고 있다고 주장 할 수도 있지만, 중간 크기의 SUV 구분 그러나 경쟁자의 묶음 거기에 – 인피니티, BMW, 그리고 분명히, 미국 자동차에 관심이 있다면, 캐딜락 XT5가 있습니다 캐딜락 엔진 옵션이 없습니다 링컨이 제공하고 있습니다 그리고 모든 숫자를 볼 때, 링컨은 중간에 단단히 자리 잡고 있습니다

모든 차량의 상반부쪽으로 확실히 최고의화물을 가지고 있습니다 세그먼트의 공간 내가 시작할 때 항상 놀란다 중형 SUV 가격 책정 사치스러운 것조차도 그들처럼 보이기 때문이야

종류의 저렴한 내 말은, 그들은 40 대 초반부터 시작하는 것 같지만, 그것은 모든 옵션에 관한 것입니다 당신이 원하는 모든 것이 돈을 더합니다 그리고 우리가있는이 특별한 차는, 나는 그것이 66,000 달러와 같다고 생각한다 그것은 당신이 원할 수있는 모든 옵션을 가지고 있습니다

그러나 당신은 잘 갖추어 진 무언가를 얻을 수 있습니다 나는 $ 50s 범위에서 말할 것입니다 그래서, 다시 말해서, 이것은 바로 이것에 대한 것입니다 경쟁자의 나는 노틸러스가 가장 스릴 있다고 주장하지 않을 것입니다

내가 이제까지 가지고있는 운전 경험 그러나 그것은 매우 어려워 그것은 많은 조향 입력을 필요로하지 않습니다 그것은 많은 가스 페달을 요구하지 않는다 그것은별로 휴식을 필요로하지 않습니다

그것은 일종의 이용 가능합니다 그것은 당신에게 필요한 것을 제공합니다 그리고 그것은 매우 안전하고 매우 예측 가능합니다 그리고 내가 완전히 호소하는 동안 SUV가 더 공격적이며 소리가 크고 너에게 으르렁 거리며, 정말로 그냥 찢어 버린다 나는 노틸러스가 일종의 멋진 중간 지점을 가지고 있다고 생각합니다

그것은 느리지 만 로켓 우주선이 아닙니다 그렇지 않아도됩니다 이것은 경주 용 자동차가 아닙니다 매일 운전하는 사람입니다 링컨에 관한 더 자세한 정보는, Edmunds

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Lincoln Nautilus 2019 | First Look | with Steve Hammes | TestDriveNow

링컨 경영진은 영숫자 이름 지정이 고객에게 정말로 혼란 스러울 수 있음을 알고 있습니다 그래서 그들은 콘티넨탈 (Continental)과 노틸러스 (Nautilus) 같은 자동차의 실제 이름을 복원하고 있습니다

MKX의 후계자 인 새로운 2019 노틸러스는 터보 차저로 뒷받침 된 중형 럭셔리 SUV입니다 최대 5 명의 승객을위한 공간이있는 엔진 범위 환영의 조명은 운전자에게 두 사람을 환영합니다 외부와 내부는 현대적인 디자인과 편안함에 중점을 둔 객실로 이어집니다 링컨은 노틸러스가 바깥 세상의 성역으로 봉사하기를 바라고 있습니다

이를 위해 음향 후부의 승객을위한 바람 소리를 줄이기 위해 사이드 유리가 추가되었습니다 도로의 소음 감소 사용 가능한 울트라 컴포트 시트는 최대 피로를 줄이기 위해 요추 마사지를 제공하는 22 가지 방법 대형 센터 터치 스크린은 Apple CarPlay ™ 및 Android Auto ™ 호환성 새로운 기술 모음에는 차선 중심 형 미묘한 도움을주는 스톱 앤 고 (Stop-and-Go) 기능을 갖춘 적응 형 크루즈 컨트롤과 쌍을 이루는 기능 레이더와 카메라를 결합하여 노틸러스의 차선을 유지하십시오

또한 데뷔하는 것은 회피하는 조향 어시스트로, 느리게 움직이는 후방 충돌의 위험을 줄이기 위해 도로 앞의 고정 차량 운전자가 차량 주위를 조종 할 수 있도록 도와줍니다 노틸러스는 모두 터보 차저로 이동합니다 표준 245 마력의 2019 용 라인업 20 리터 엔진 및 선택 사양 27 리터 모터는 335 마력과 380 파운드 – 피트의 토크를냅니다

8 단 자동 변속기 전송 링컨의 블랙 라벨 트리트먼트는 프리미엄 자재를 제공하는 노틸러스에 적용될 수 있습니다 특별하게 큐레이터 된 디자이너 테마에서 연간 차량 세부 사항, 언제든지 세차장 및 일부 레스토랑 목록 이용 유명한 요리사가 직접 식사를 제공합니다 올해 여름에 2019 노틸러스를 찾아 가격을 발표 할 예정입니다

Lincoln MKC 2019 | First Look | With Steve Hammes

Lincoln '의 가장 적당한 차량과 가장 작은 SUV는 2019의 전형적인 년에 신선한 재 설계 매력적인 쪼개지는 격자를 내놓는 마지막,이 MKC는의 새로운 얼굴을 특색 짓는다 링컨, LED 헤드 램프 및 크롬 하이라이트가 적용된 새로운 후방 디자인 Lincoln 환영 매트는 운전자와 승객을 환영하고, 새롭게 디자인 된 오두막에 들어갔다

조용하고, 따뜻하고 매력적이다 파노라마 지붕과 기후 조절 석이 제공됩니다 Wi-Fi 및 USB 포트가 표준으로 제공됩니다 Apple CarPlay와 Android Auto의 SYNC 3은 최신 스마트 폰 연결을 제공합니다 245 마력을 만드는 2

0 리터 터보와 함께 시작되는 엔진 선택 이월 토크의 285의 마력과 305 개의 파운드 – 다리를 생성하고있는 23 리터의 트윈 스크롤 터보 어느 쪽이라도 전 륜구동 시스템에 한 쌍이 될 수있다 그리고 양쪽이 아니라 모두는 3,000까지 견인 할 수있다 파운드 운전자 보조 기술 패키지에는 보행자 감지 기능이있는 사전 충돌 지원 기능이 포함되어 있습니다

사용 가능한 액티브 파크 어시 스는 운전자를 및로 안내 할 수 있도록하여 주차 불안을 줄일 수 있습니다 좁은 평행 주차 공간에서 기타 이용 가능한 기술로는 차선 유지 경고 및 맹점 정보 시스템이 포함됩니다 교차 교통 경고 링컨은 요즘의 손쉬운 소유 경험과 MKC, 차량 픽업 및 배달 서비스가 포함되어 있습니다

무료 링커 차량을 포함하는 링컨 웨이 앱 내년 여름에 도착한 2019 MKC는 3 가지 고급 블랙 라벨 테마로도 제공 될 예정입니다 또한 플러그인 하이브리드 변형을 생성 할 것으로 예상됩니다

2019 Lincoln Nautilus: LA Debut — Cars.com

지금 우리는 LA 자동 쇼의 출발에서 떨어져서 아직도 2,3 일이다 그러나 Lincoln는있다 2019 노틸러스의 도입으로 일찍 퇴근하자

Nautilus는 중형 SUV 인 MK X를 대체합니다 링컨이 모든 것을 없애기 때문에 오는 징조입니다 MK 이름을 여기에서 운송 테마 이름으로 바꿉니다 앞으로 노틸러스가 실제로 새로운 이름을 갖더라도 계속 진행할 것입니다 당신이 많이 볼 것일 정도로 아주 새로운 차량이 아니라 오히려 오래되었던 MK X 위에서 활력을 주라

비슷한 스타일링의 새로운 기능은 이제 그릴로 시작합니다 Lincoln Navigator와 새로운 2019 MKC에서도 볼 수있다 여기 LA에서 이제 LED 헤드 라이트는 우리가하는 모든 등급의 표준이 될 것입니다 지금보고있는 예비 학년은 다음으로 높은 수준이 될 것입니다 링컨이 나중에 발표 할 3 개의 블랙 라벨 시리즈 차량 2019 년 새로 출시 된이 헬리콥터 에스 쿠 블레이드는 여기에서 볼 수 있으며 뒤쪽에는 새로운 LED 테일 라이트가 있습니다

링컨이 강조한 기능 중 하나는 당신이 실제로 그것을 볼 것 인 뒤의 노틸러스 이름을 보지 않을 것 인 차량 앞쪽의 흙 받이 옆의쪽에는 지금도 피부 아래에서 변화가 있습니다 2019 노틸러스뿐만 아니라 새로운 기본 엔진이 장착 된 터보 차져 2 리터 언급 할 가치가있는 4 기통 및 2 개의 새로운 안전 기술 적응 형 크루즈 컨트롤은 이제 멈출 때까지 계속 진행됩니다 당신은 거기에서 도움이 될만한 교통량을 가지고 있습니다 회피 보조 조종 장치는 경로에서 정지 된 물체를 감지 할 수 있습니다 바퀴를 조금 돌리면 실제로 차량을 움직이는 데 도움이 될 것입니다

충돌을 피하기 위해 현재 판매 날짜 또는 가격이 책정되지 않았습니다 2019 노틸러스에 대한 정보는 아직 알려지지 않았지만 최대한 빨리 알기 당신

Lincoln Nautilus 2019 | 2019 Lincoln Nautilus Replaces the MKX – Review And Pics

링컨 노틸러스 2019 2019 링컨 노틸러스 2019 링컨 노틸러스 검토 2019 Lincoln Nautilus Exterior 2019 링컨 노틸러스의 특징 2019 링컨 노틸러스 인테리어 2019 Lincoln Nautilus Seat 2019 Lincoln Nautilus Cabin 2019 링컨 노틸러스 엔진 2019 Lincoln Nautilus 헤드 라이트

2019 링컨 노틸러스, MKX 대체할 럭셔리 크로스오버

2019 링컨 노틸러스, MKX 대체할 럭셔리 크로스오버 링컨의 미드사이즈 SUV MKX의 차세대모델이 LA오토쇼에서 공개된다 링컨 MKX의 후속모델은 기존모델과 플랫폼을 공유하기 때문에,

사실 완벽한 신차라고 하기엔 살짝 아쉬움이 남는다 그러나 MKX나 MKC에서 볼 수 있었던 좌우로 펼쳐진 날개 대신, 컨티넨탈이나 내비게이터에서 가져온 듯한 새로운 그릴과 라이트를 적용했다 그리고 어쩌면 가장 인상적인 변화는, 더 이상 MKX라는 이름을 쓰지 않는다는 것이다 노틸러스(NAUTILUS), 링컨 미드사이즈 SUV의 새로운 이름이다 링컨의 쿠마 갈로트라 사장은 세 글자 알파벳으로 표기된 기호보다 단어로 된 ‘이름’이 사람들의 기억에 남는 것이 바뀐 이름의 이유라고 말한다

앵무조개 혹은 쥘 베른의 소설에 등장하는 잠수함의 이름으로 사람들에게 익숙하며, 한편으로 고전과 혁신을 모두 품은 차량의 이미지를 담기엔 적절해 보인다 링컨 노틸러스는 MKX와 동일한 CD4 플랫폼을 기반으로 만들어진 차량이다 플랫폼만을 보면 10년 이상을 사용해왔지만, 충분히 다듬어진 완숙한 플랫폼이라는 의미로 볼 수도 있다 링컨은 노틸러스에 최신의 터보차저 파워트레인과 안전 기술, 고급스러움을 담으며 높아지는 소비자들의 시선을 붙잡으려 노력했다 파워트레인은 2

7리터 V6 가솔린 터보엔진, 20리터 인라인 4기통 가솔린 터보엔진을 선택할 수 있다 27리터 터보엔진의 최대출력 335마력, 최대토크는 525kgm다

20리터 터보엔진의 최대출력은 245마력이다 두 엔진 모두 8단 자동변속기와 결합되며, AWD 구동방식을 채택했으나 연비절감을 위해 앞바퀴 굴림 방식으로 되돌릴 수 있는 디커플링 기능이 적용된다 인테리어는 기본적으로 MKX와 비슷하지만, 링컨의 대형 SUV 내비게이터에 적용된 것과 같은 123인치 대형 LCD 인스트루먼트 패널과 스마트폰 페어링을 위한 Sync3 인포테인먼트 시스템을 적용했다 물론 스마트폰 무선충전도 지원하며, 22웨이 파워시트와 레벨(REVEL) 오디오 같은 럭셔리 애드온은 보다 아늑한 실내공간을 만든다

또한 링컨은 보다 프리미엄 옵션을 원하는 이들을 위한 3가지 ‘블랙라벨’ 인테리어 디자인을 제공한다 2019 링컨 노틸러스는 이번 주 LA 오토쇼에서 데뷔 후 내년 봄부터 판매가 시작될 예정이다

Nick Davis Walks Us Through the 2019 Lincoln Nautilus | 2018 Vancouver Auto Show

안녕하세요, 저는 West Coast Lincoln의 Nick Davis입니다 밴쿠버 국제 자동차 전시회에서 여기 나 뒤에 2019 년 새 링컨 노틸러스 이것은 re-branded하게 된 MKX 다

그리고 그것은 절대적으로 아름답다 그것은 완전히 새로운 링컨 서명 그릴을 가지고 있으며, 당신은 이것이 먼 거리에서 링컨이라는 것을 알고 있습니다, 그것은 아름답습니다! 그것은 미등을 새롭게했다 뒤에서 상쾌한 뒷문 링컨 노틸러스는 고급 스러움이 넘칩니다! 당신은 20L EcoBoost 모터를 가지고 있습니다 또는 2

7L의 강력한 EcoBoost 모터를 얻을 수 있습니다 차량을 찾고 있다면 똑똑한 기술로 노틸러스는 당신이 들어가기를 원하는 차량입니다 자동차를 시동 할 수있는 가능성을 갖게 될 것입니다 차를 멈추고, 자물쇠를 열어 휴대 전화로 문 열어 라 WIFI 기술을 사용할 수 있습니다

이 링컨 노틸러스 안에 우리는 아직 그들을 가지고 있지 않다 그들은 캐나다에 지어져있다 그리고 그들은 곧 올 것이다! 저는 웨스트 코스트 링컨 (West Coast Lincoln)의 닉 데이비스 (Nick Davis)입니다 우리 쇼룸으로 내려와, 우리는 너에게 보여주고 싶다

노틸러스 (Nautilus)가 될 것입니다! 나는 닉 데이비스 다 우리는 쇼룸에서 만날 것이다!