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2016 Lincoln MKX Review – Nexccelerator

안녕하세요, 모두 Michael Land입니다 이 버전의 Nexcelerator에 오신 것을 환영합니다

그리고 내가 지금 앉아있는 차량은 완전히 새롭게 디자인 된 2016 Lincoln MKX에 있습니다 그리고 MKX는 완전한 성형 수술을 받았습니다 경쟁 우위를 확보하기 위해 중형 럭셔리 크로스 오버 SUV 부문 그러나 완전히 새로운 MKX는 그것이 가지고있는 것을 가지고있다 정확히 그 일을 할 수 있으려면? 글쎄, 재미 좀 보자

내가 말했던 것처럼 지금, 이것은 완전히 새로운 재 설계된 2016 년의 링컨 MKX 다 그러나 이것은 특정 버전은, Opitional Group 102A가있는 예약 에디션입니다 패키지는이 리뷰를 통해 더 자세하게 설명 될 것입니다 그래서이 새로이 활력을주게되었던 중간 크기의 크로스 오버의 외부를 보아라, MKX는 낮에 실행 가능한 조명을 구성 할뿐만 아니라 현대화되고 미래 지향적 인 LED 헤드 라이트를 제공합니다 혁명적 인 외관

그러나 또한 왼쪽, 오른쪽 및 위쪽면을 바라 보는 것과 똑같은 성격 지금 막 기술 된 것들은 그 차량 그 위에 두 개의 전원이 장착 된 가열식 사이드 미러도 있습니다 하나의 방향 지시등과 한 개의 안전 접근 램프가 각면에 하나씩 있습니다 MKX의 뒷 부분을 보면 이중 배기 시스템이 부착되어 있습니다 한 개의 배기관이 각각 좌우 양쪽에 놓여 있습니다

또한이 차량에는 4 개의 후방 주차 센서가 있으며 두 개의 주차 센서가 왼쪽에 2 개, 오른쪽에 2 개 등 총 4 개가 합쳐집니다 게다가, MKX는 심지어 증가시키는 것을 돕는 후부의 와이퍼를 갖추고있다 비오는 날의 visiblity와 후부의 탑재의 스포일러도 또한 넣었다 그러나 꼬리 날개는 고급 스러울뿐만 아니라 이 차량의 미래의 외관의 나머지 부분에 고급스러운 칭찬 완전히 새로운 MKX의 트렁크에 도착하면, 그것은 당신으로서 높은 입구를 가지고 있습니다 방금 목격했습니다 그러나 트렁크 공간에 관해서는, 확실히 다른 품목에 더하여 식료품 점을 많이 저장할 수있는 능력이 있습니다

당신의 일상을 위해서 또한, 대형 오프닝으로부터 이익을 얻는 것 외에도 트렁크 리프트 게이트조차도 그 뒤에 중간 부분에 LED 빛이 있고, 손잡이가 있습니다 오른쪽에 있지만 반대쪽에있는 버튼은 리프트 게이트를 닫습니다 사이드 노트에 총 5 개의 추가 플로어 매트와 2 개의 추가 바닥 매트가 있습니다 운전자와 조수석 모두에 대해 왼쪽과 오른쪽 두 가지 후방 승객, 그리고 트렁크 지역을위한 하나

이제 MKX의 트렁크 층 아래에 ​​위치하여 발견 할 수 있습니다 스페어 타이어 또한,화물 그물과 차량 유체 깔대기가 모두 배치됩니다 스페어 타이어 옆에 오른쪽과 왼쪽에 MKX를위한 트렁크 지역의 다른 amentites는 후부 좌석 통제 및 12V 전원 출력은 서로 옆에 배치되고 다른 LED 조명 이 두 항목 아래에 모두 왼쪽에 있습니다 더구나, MKX에는 진짜 단순한뿐만 아니라이지 않는화물 토노 덮개가있다조차

작동하기 쉽지만, 아이템 유지 능력을 향상시킵니다 다른 사람들은 보지 말고, 사적인 것은 아닙니다 MKX에서 더 많은화물 수용량을 원한다면 분명히 할 수 있습니다 등받이 좌석을 모두 접어서 재밌게 만드십시오 등받이를 아래로 접어 넣으려면 두 좌석을 부드럽게 뒤로 당기거나 왼쪽 및 오른쪽 뒷좌석 옆에있는 레버를 풀거나 왼쪽과 오른쪽 뒷좌석 버튼은 왼쪽에 있습니다

트렁크 영역 그런 다음 다시 접을 때 간단히 백업하십시오 그들이 제자리에 고정 될 때까지 MKX에 문을 여는 것은 그것에 카푸치노 우수한 가죽의 실내를 가지고있다 10 – way 운전자와 10 – way 조수석 (모두 힘과 더불어)과 더불어 조정

이제이 MKX의 엔진을 시동하는 한 가지 방법은 내 손을 잡고, 자물쇠 버튼을 누른 다음, 시계 방향으로 누르십시오 화살표 버튼을 두 번 눌러 시작하십시오 지금 바로 설명하겠습니다 지금 막 목격 한 것처럼 MKX는 즉시 챔피언처럼 시작됩니다 어떠한 기계적인 문제도없이 외부에 현재 화면에 표시되는 온도는 화씨 85도입니다

또한 엔진을 끄려면 시계 방향 화살표를 누릅니다 버튼을 두 번 누르면 즉시 종료됩니다 또한, 그것을 시작하는 또 다른 방법은, 열쇠 시계 줄을 어디에서나 떠나는 것입니다 차량에서 너 가까이서 브레이크를 발로 밟고 그 직후, 엔진 시동 버튼을 눌러 엔진이 살아있다 MKX의 엔진 부분에 도달하면, 그것은 조직 된 것이 아닙니다 따라서, 심지어 그것을 액세스 케이크의 조각도, 여기에서 나는 그것에 대해 더 빨리 설명 할 것입니다

그러나 powerplant 공물에 집중하면서, MKX는 27 l의 335 hp, Ecoboost를 가지고있다 V6 트윈 터보 차져 직접 분사 엔진으로 380 파운드 3000 rpm의 토크 그것으로 당신은 도시에서 훌륭한 17 mpg와 고속도로에서 26을 얻습니다 그러나 EPA 조합과 더불어, 당신은 우아한 21 mpg를 얻는다 이제 엔진 영역의 다른 부분에 초점을 맞춘 엔진 오일은 그것의 왼쪽에있는 엔진 옆에 위치하고, 오일 계량기는 엔진 바로 앞에 놓여 있습니다

또한, 라디에이터는 오일 딥 스틱 앞에 위치하며, 검은 색 플라스틱 영역 위쪽에 덮여 있으며 파란색 화살표가 보입니다 귀하의 화면을 가리키고 또한, 앞 유리에 세탁기 액체 매장물이 있습니다 엔진 냉각수는 바로 뒤에 위치합니다 또한 AirIntake 시스템은 전면 오른쪽에있는 엔진 옆에 있으며, 배터리 컴 파트먼트는 AirIntake 시스템 뒤에 위치하며, 후방 우측에는 브레이크 액실이 위치된다 엔진 바로 뒤에

이제는 완전히 새로운 MKX의 내부를 살펴보고, 내가 귀걸이를 언급했던 카푸치노 고급 가죽의 실내 좌석, 그것은하지 않는다 독특하고 미래 지향적이며 현대화 된 독특한 모습을 가지고 있습니다 그러나 그것은 심지어 많은 양의 생물을 제공합니다 여기에 대해서는 좀 더 설명하겠습니다 이제 MKX에 장착 된 핸들 유형은 3 스포크입니다 가죽을 감싸는 스티어링 휠

왼쪽 중간뿐만 아니라 오른쪽 중간 및 아래 부분 추가적으로 왼쪽 중앙의 화살표가있는 컨트롤을 사용할 수 있습니다 타코미터 아래에 통합 된 다양한 메뉴를 스크롤하려면, 1 & 2 Trip Mileages를 모두 볼 수 있습니다 또한 가운데 오른쪽의 화살표가있는 컨트롤을 사용할 수 있습니다 다양한 계기판 게이지 클러스터 메뉴를 스크롤하려면, 라디오 방송국을 변경하거나 현재 방송국을 남겨 둘 수있는 능력이있는 경우 이제 운전대의 왼쪽에 위치합니다

회전 신호 표시기와 (-) 패들 변속 장치가 모두 작동하는 반면, 앞 유리 와이퍼 컨트롤과 (+) 패들 변속 장치가 방금 떨어져 있습니다 그 반대편, 오른쪽 스티어링 휠을 MKX로 조정하면 쉽게 가질 수 있습니다 일으켜 세우다, 낮추다, 심지어 더 가깝게 또는 더 멀리 가져 가라 당신에게서 파워 스티어링 휠 컨트롤 버튼을 사용하여 왼쪽 하단

이제 핸들 옆에, 왼쪽에는 손잡이 조절 장치가 놓여 있습니다 헤드 라이트와 주간 주행 등 모두 + 및 – 계기판 밝기 버튼이 손잡이 사이에 놓이며, 트렁크 liftgate 버튼은 + 게이지 클러스터 밝기 옆에 위치합니다 버튼과 전자 전자 브레이크가 내가 지금 언급 한 다음 항목들 이제 MKX에 장착 된 변속기는 6 단 누름 버튼 스포츠 모드와 수동 변속 기능을 모두 갖춘 자동 변속기 스티어링 휠 바로 뒤에 놓이는 패들 이동 장치 또한 차량에는 통합 백업 카메라가 장착되어 있으며, 스티어링과 함께 회전하는보기 쉬운 거리 선 제공 휠을 동시에 사용하여 백업 작업을 매우 간단하게 만듭니다

달성하기 쉽습니다 또한 왼쪽 상단에있는 화살표를 탭하면 터치 스크린을 사용하면 확대 또는 축소 할 수 있습니다 당신의 선호가 무엇인지 MKX의 중간 영역으로주의를 돌리면 convientent 중간 저장 컴 파트먼트를 얻을뿐만 아니라, 그 안에는 USB 포트가 있습니다 이제 중간 저장실 바로 위의 이중 구역 기후 운전자와 조수석 모두를 독립적으로 제어 할 수있는 제어 장치 그들 자신의 에어컨 온도뿐만 아니라 정중히 자신의 자리에 온도

사이드 노트에는 오른쪽에 두 개의 추가 저장 영역이 있습니다 중간 저장실과 이중 구역 기후 밑에서 컨트롤, 12V 파워 아웃은 스토리지 영역에 위치합니다 듀얼 존 기후 컨트롤 이상 또한, 전자 글러브 박스 오프너 버튼이 듀얼 존 기후 컨트롤, 라디오 컨트롤이 올바르다 CD 플레이어를 직접 배치 한 상태로 기후 컨트롤 위 라디오 컨트롤 바로 위에

또한 비상 위험 표시기는 오른쪽에 있습니다 CD 플레이어에 새로 도입 된 Sync 3 인포테인먼트 시스템 CD 플레이어 바로 위에 있습니다 첫 번째 연사와 함께 19 Revel Ultima Speakers가 설치되어 있습니다 운전자 측 도어의 바닥 부에 배치된다 또한 두 번째 및 세 번째 스피커는 운전자 측 도어의 상부, 제 4 및 제 5 스피커 대시 보드의 가운데 부분에 심어 져 있으며, 여섯 번째, 제 7 및 제 8 스피커는 각각의 상부 및 하부에 배치된다

앞쪽 조수석 문 추가적으로, nineth, tenth, 및 11th speaker는 왼쪽 뒷문의 위와 아래 부분, 12 번째, 13 번째, 14 번째의 스피커는, 오른쪽 뒷문의 또한, 15 번째 및 16 번째 스피커는 왼쪽 뒷좌석의 머리 받침대, 제 17 및 제 18 스피커 오른쪽 뒷좌석의 머리 받침 뒤에 위치하며, 19 번째 스피커는 트렁크 영역의 오른쪽에 있습니다 이제 Sync 3 인포테인먼트 시스템에는 AM, FM, SiriusXM 위성 라디오도 HD 라디오 기능을 갖추고 있습니다 그러나 터치 스크린의 뒤로 버튼을 누르면 오디오 기능의 FM 모드, 라디오 방송국 주파수 번호, 아티스트의 이름 및 노래 제목이 모두 표시됩니다 FM 모드에서 프리셋 버튼을 누르면 총 프리셋 뱅크에있는 3 개의 FM 밴드는 다른 배열을 가지고 있습니다

프리셋 방송국으로 현재 선택된 6 개의 주파수 번호, 각각 하나씩 AM 모드로 이동하면 설정과 레이아웃이 유사합니다 그 모드를 통해 탐색하는 작업을 FM 모드의 매우 간단하고 주위를 조종하기 쉽다 이제 SiriusXM 모드로 전환하면 설정과 레이아웃에도 단순한 경험을 제공하는 FM 모드의 유사성 그 모드로 쉽게 항해 할 수 있습니다 하지만 주목할만한 차이점은 재생 버튼이 있다는 것입니다

두 번째로 듣고 싶은 노래를 다시 듣고 다양한 장르를 제공하는 채널 가이드를 볼 수있는 기능 음악을위한 힙합 (Hip Hop) 및 R & B와 같은 듣기로 선택할 수있는 선택, 코메디, 하워드 스턴, 뉴스 등이 있습니다 데모 Climate 함수로 이전하면, 터치 스크린을 통해 이중 구역 기후 시스템을 독립적으로 제어하며, 공조 온도 및 팬 속도 모두를 조정하는 것과 같이, 두 가지 관련 예제가 있습니다 전화 기능으로 전환하면 페어링 기능이 제공됩니다 간단하게 "전화 추가"를 녹음하여 블루투스 가능 휴대 전화를 터치 스크린을 터치하고 거기에서 지시를 따르십시오

그러나 블루투스를 페어링하는 방법에 대해 자세히 알고 싶으면 휴대 전화를 Sync 3 인포테인먼트 시스템에 연결하려면 언제든지 체크 아웃하십시오 자습서 비디오를 클릭하거나 YouTube 카드 아이콘을 탭하여 YouTube 앱을 통해 컴퓨터 또는 moblie 기기의 오른쪽 상단 모서리에 있습니다 내비게이션 기능으로 마우스를 가져 가면 다양한 기능에 액세스 할 수 있습니다 사용자 친화적 인 환경을 제공하는 모드 중 축소 및 / 또는 축소 할 수있는 것처럼 즉시 작동 응답,이 데모에서 관련 예제입니다 따라서 Nav 기능의 메뉴 섹션에서 시작하여 손끝에서 네 가지 옵션을 사용할 수 있습니다

화면보기, 내비게이션 설정, 교통 목록, 그리고 내가 어디에 있습니까? 네비게이션 설정을 간결하게 살펴보면 네비게이션 설정을 지도, 경로 및 내비게이션에서 필요한 모든 수정 사항 환경 설정 이제 트래픽 목록을 보면 다양한 범위의 현재 화면에 나열된 다른 고속도로 경로 다가오는 곳으로부터 몇 마일 떨어진 곳에 있는지 알려줍니다 그 인터체인지와 교차하는 도로를 포함한 그 고속도로 또한 접근 할 때 어떤 속도로 가야하는지 표시합니다 루프 (1604)의 고속 도로 부분의 시작과 같은 소정의 영역은, 이 데모에서 가장 좋은 예입니다

내가 탐구하는 곳은 내가 어디에 있는지, 당신이있는 정확한 위치, 위도와 경도 좌표를 모두 포함하는 교차 도로 대상 모드에서 잠깐 살펴보면 관심 지점을 검색하는 것을 포함하는 다른 작업을 수행하고, 선택한 카테고리에 따라 목적지를 찾는 것입니다 식당, 주유소, 호텔, 심지어 atm 기계 그러나 모두보기를 탭하면 추가 카테고리가 표시됩니다 엔터테인먼트와 같은 다른 유형의 목적지를 정확히 찾아 낼 수 있습니다

자동차, 국내 및 오락 애플 리케이션 기능을 한눈에 살펴보면, 장치를 추가 할 수있는 능력 외에도, 당신은 심지어 시리우스 여행 링크에 접속하여 볼 수있는 능력이 있습니다 가스 가격, 영화 목록, 스포츠 경기 결과 및 일기 예보도 볼 수 있습니다 설정 기능을 훑어 보면, 다양한 종류의 시계 설정을 조정하는 등 사용하는 차량 설정, 네비게이션 기능 및 주차 대행 모드와 같은 몇 가지 예가 있습니다 이 기능에서 수행 할 수 있습니다

부가 적으로, 밤에 차량 전조등을 켰을 때마다, Sync 3 인포테인먼트 시스템의 화면은 빛이있는 것에서부터 시작됩니다 갈색 배경, 데 검정색 배경 물론 기어 변속 버튼, 비상 위험 지시기, 그리고 기내의 주변 조명은 모두 동시에 밝게 빛나고, 모든 문을 포함해서 이제 Sync 3에서 어떤 용도로 사용할 수있는 또 다른 방법입니다 인포테인먼트 시스템은 귀하가 핸즈프리 음성 인식 시스템을 통해 탐색 할 수도 있습니다

또한 핸즈프리 음성 인식을 활성화하고 활성화 할 것입니다 시스템을 통해 어떤 종류의 일반적인 명령어를 볼 수 있는지 알려줄 수 있습니다 최상의 경험 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : "스타트 업 톤"명령을 말하십시오 [Michael Land] : 도와주세요

[3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 도움말 언제든지 음성 버튼을 눌러 나를 방해하십시오 전화, 내비게이션, 기후, 시리우스, USB, AM 또는 FM을 말할 수 있습니다 좀 더 자세한 도움을 얻으려면 기기 이름에 다음과 같이 도움을 요청하십시오 "전화 도움

" 음성 설정에 액세스하려면 음성 설정을 말합니다 전화가 연결된 경우 John Smith에게 전화하거나, 또는 555-0155 번으로 전화하십시오 음성 시스템에 대한 소개는 음성 안내를 참조하십시오 [Michael Land] : 음성 안내 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 인식 시스템을 사용하려면, 스티어링 휠의 음성 버튼을 누릅니다

그러면 "시작 음색"이 들립니다 명령을 내리십시오 마지막 신호음이 울린 후 AM, FM 또는 Phone과 같은 장치 이름을 말하십시오 그러면 해당 장치에 사용할 수있는 명령의 예가 나옵니다 이해하는데 어려움이 있다면,이 소리를들을 것입니다

"오류음" 그 다음에 더 많은 샘플 명령이 나옵니다 언제든지 음성 버튼을 눌러 나를 방해 할 수 있습니다 추가 명령에 대한 자세한 정보 나 명령 목록을 보려면 도움말을 말할 수도 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [Michael Land] : 2 호선

[3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 언제든지 글로벌 명령을 사용할 수 있습니다 주 메뉴로 돌아가려면 주 메뉴라고 말하십시오 한 걸음 만 돌아가려면 뒤로 물러서십시오 음성 세션을 끝내려면 취소라고 말하거나 음성을 누르고 있으십시오 당신이 들릴 때까지 스티어링 휠의 "Error-tone"버튼을 누르십시오

선택 목록이 표시되면 다음 페이지 또는 이전 페이지는 더 많은 것을 볼 수 있습니다 자세한 내용을 보려면 도움말을 말할 수도 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [Michael Land] : 3 호선입니다 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 조정 설정으로 조정할 수 있습니다

시스템은 프롬프트를 재생하고 확인을 제공합니다 고급 모드에서 시스템은 음성 프롬프트를 거의 재생하지 않습니다 표준 모드에서 시스템은 매 단계마다 프롬프트를 재생합니다 터치 스크린을 사용하여 설정을 조정하려면 메뉴, 설정, 음성 제어 음성 명령을 사용하여 설정을 조정하려면 상호 작용 모드 표준, 또는 상호 작용 모드가 향상되었습니다

다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오 [마이클 랜드] : 4 호선 [3 인포테인먼트 시스템 동기화] : 음성 인식 설정을 사용하면 전화 확인을 활성화 또는 비활성화하여 시스템에서 당신이 말한 것을 모를 경우 전화를 걸 연락처 이름 전화 확인 또는 전화 확인을 할 수 있습니다 다른 자습서를 선택하거나 주 메뉴라고 말하십시오

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이제 중간 보관함 뒤쪽에는 프론트 컵 홀더, 그러나 그 바로 뒤에는 MKX의 2 층 센터 콘솔이 있습니다 먼저 센터 콘솔의 상단 부분을 열면 충분한 공간을 확보 할 수 있습니다 원하는 모든 종류의 작은 항목을 저장할 수있는 저장 용량 이제 센터 콘솔의 하단부 부분을 열면 많은 양의화물을 보관할 수있는 충분한 양의 저장 공간이 있지만 USB 포트뿐만 아니라 LED 조명도 제공합니다 또한, 센터 콘솔은 부드럽게 열릴뿐만 아니라 닫히기도 쉽습니다

또한 케이크 한 조각 지금 실내의 최고의 지붕 지역까지 나아가면서, 2 명의 sunvisors가있다 운전자와 앞쪽의 승객 모두를 위해, 그들 자신의 허영의 거울 및 조명 그러나 차고 홈 링크 버튼은 운전자 측에 위치합니다 쉽게 액세스 할 수있는 sunvisor 선 바이저 사이에는 선글라스 홀더, 블루투스 마이크, 힘 파노라마 비스타 지붕 통제와 앞 실내의 램프, 모두 서로 바로 옆에 있습니다

그래서 앞쪽의 내부의 램프로 시작해서, 당신은 양쪽이 아니라 모두을 가질 수있다 당신이 지금보고있는 것처럼 완전히 꺼진 조명의 또는 원할 경우 둘 다 계속 머물러있게 할 수 있습니다 선글라스 홀더와 관련하여 다음과 같은 옵션을 제공합니다 한 쌍의 선글라스 나 기타 작은 물건을 보관하십시오 이제 파노라마 파노라마 조망 지붕을 작동하려면 방금 소프트 커버 열림 버튼을 눌러 소프트 커버를 열어 햇빛을 들여옵니다 편안한 분위기를 조성합니다

추가적으로 위쪽 화살표 버튼을 위로 밀어 유리 부분을 엽니 다 파노라마 비스타 지붕 위로, 신선한 공기가 MKX의 내부에서 순환하게했다 그러나 닫으려면 아래 화살표 버튼을 눌러 닫으십시오 파노라마 비스타 지붕의 유리 부분입니다 또한 창이 열리도록하려면 차량 버튼을 누르기 만하면됩니다

위쪽으로, 창문을 열어 기울입니다 그러나 창을 닫으려면 아래쪽 화살표 버튼을 누르십시오 창문을 닫고 닫으십시오 또한 소프트 커버 닫기 버튼을 눌러서 소프트 커버를 반쯤 위로 돌리거나 완전히 열거 나 닫은 상태로 두거나, 당신이 원하는 경우 이제 글로브 박스로 옮겨 가면서, 그것은 감쇠 될뿐만 아니라, 당신이 쉽게 저장할 수있는 저장 용량을 알맞게 얻었습니다

당신이 상상할 수있는 무엇이든에 관하여, 운전사 설명서 또는 심지어 당신이 지금보고있는 가죽 시트 청소 샘플 키트 스티어링 휠 이어릴에서 본 에어백 외에도 운전자의 스티어링 휠의 아래에 2 개의 무릎 에어백이 위치하고, 앞쪽 조수석의 글러브 박스 아래, 또 다른 쪽은 대시 보드의 앞쪽 조수석에 놓는다 또한 두 개의 다른 에어백이 있습니다 하나는 각각 B 필러입니다 운전자와 앞쪽 조수석은 각 시트 벨트 바로 위에 있습니다

게다가, 운전자와 앞쪽의 승객 모두를위한 2 개의 옆의 좌석 에어 백이있다 모두 총 8 개의 에어백이 합쳐집니다 지금 MKX의 운전자 옆의 문에 나아가면서, 그것은 단지 MKX 파워 미러, 전원 잠금 장치 및 4 개의 모든 파워 윈도우에 대한 컨트롤을 제공하고, 그러나 물자 질은 아주 우수하다, 상단 및 중간 부분뿐만 아니라 부드러운 촉감 재료로, 그러나 바닥 부분조차도 같은 방식입니다 또한, 조수석 측면 도어의 재질 운전석 측면 도어와 정확히 일치합니다 뒷좌석의 왼쪽 문과 같은 부드러운 촉감의 재질 운전석 사이드 도어에 있으며, 뒤쪽으로 주행합니다

거주자는 똑같은 혜택을 누립니다 또한 오른쪽 후면 도어의 재질 왼쪽 뒷문과 정확히 똑같습니다 후부 좌석이 모두 새로운 디자인의 Lincoln MKX를 위해 간다, 그것은 단지 매우 환영하는, 여기 분위기를 되찾고 있지만, 5 피트 11 인치 정도되는 사람에게는 6 피트까지 나 자신과 같은, 나는 정말로 만족한다 여기에 내가 가지고있는 헤드 룸 공간이 있습니다 문을 열고 걷어차 며 긴장을 풀고 긴 여행을 즐기십시오

그러나 허벅지 지원은 어떨까요? 허벅지 지원에 관해서는, 그것은 매우 편안하고 매우지지합니다 게다가 내가 뒷좌석에 가지고있는 다리 공간의 양은 여기서 다시 돌아온다 매우 넓고 ginormous 한 곳이라도 즐길 수 있습니다 잊을 수없는 경험, 당신이 기억하고 싶어하는 긴 도로 여행 아주 오랜 시간 동안

더하여, 후방 여객을위한 2 개의 뒤지도 포켓이있다 또한 2 개의 조정 가능한 후방 공기 통풍구와 가정용 콘센트가 포함되어 있습니다 바로 아래에 놓인 또 다른 12V 파워 아웃렛과 함께 후면 통풍구 또한 뒷좌석을 접을 수있는 것 외에 뒷좌석의 좌, 우 레버를 함께 사용하여 리클라이닝 할 수 있습니다 당신이 그렇게하고 싶어하면, 당신이 원했던만큼 뒤로 좌석 또한, 왼쪽과 오른쪽 뒷좌석에는 팽창 식 벨트가 있습니다

후부의 승객을위한 여분의 보호를 더한다 게다가, 후부의 승객을위한 2 개의 후부의 cupholders가 심지어있다 추가 편의를 위해 따라서 옵션 장비를 비롯하여 귀하가 본 모든 것, MKX의이 특별한 버전의 MSRP 가격은 52,90000 달러 다

그리고 그것은 제 2의 줄 팽창 식 시트 벨트가 포함 된 가격입니다 그러나 목적지와 배달 가격을 이전에 추가하면 언급되었던 MSRP 가격 차량의 총 비용은 53,82500 달러 다 어떤 중간 크기의 교차 고급 SUV를위한 나쁜 가격이 아닌 당신이 단순히 거절하기를 거부 할 수없는 엄청난 양의 기능을 제공합니다

또한 MKX의 충돌 테스트 등급도 우수합니다 나열된 모든 카테고리에 대해, 특히 전면 및 사이드 크래시 테스트 등급 카테고리 그래서 내가이 리뷰의 시작 부분에서 물어 본 질문을 되풀이하기 위해, 완전히 새로운 재 설계되었던 Lincoln MKX는 그것이 필요로하는 것을 가지고있다 다른 중간 크기 크로스 오버 SUV 제품과 비교하여 매우 경쟁력이 있습니까? 그 대답은 의심의 여지없이 절대적으로 그렇습니다 차량이 내부와 외부 모두에서 얼마나 많이 바뀌었을뿐만 아니라, 관대 한 안전성 때문에 차량이 제공 할 수있는 기능은 아무도 가릴 수 없으며, 방금 전에 본 충돌 테스트 등급에 따라 또한 MKX는 충분한 공간을 제공하고 둘 다 희생하지 않고 운전자와 승객 모두를위한 편안함 연료 경제성 및 주행 성능이 그 부분 덕분입니다 포드 (Ford) 자동차 회사의 2

7L EcoBoost V6 엔진 그렇다면 Nexcelerator의 이번 버전을 즐겁게 사용하시기 바랍니다 저는 마이클 랜드입니다 다음에 다시 보겠습니다

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시 포드코리아가 10일, 링컨의 인기 베스트셀링 SUV이자, 엔진, 디자인 그리고 기능들이 모두 업그레이드된 프리미엄 대형 SUV ‘올-뉴 링컨 MKX’를 공식 출시했다 2015년 상반기 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개된 올-뉴 MKX는 다양한 첨단 기술 및 개인 맞춤형 옵션을 제공함으로써 미국을 비롯한 세계의 다양한 고객층을 만족시키기 위해 개발된 링컨의 프리미엄 대형 SUV다

올-뉴 MKX에서 단연 돋보이는 점은 링컨 최초로 선보이는 2 7L트윈터보 에코부스트 엔진으로, 340마력의 출력과 53 kg•m 토크에 달하는 강력한 퍼포먼스를 자랑한다 27L 에코부스트 엔진은 더욱 스포티한 최종 구동비, 보다 적극적인 페달감과 독창적인 링컨 토크 커브를 구현한다 특히 이 엔진은 수동 변속이 가능한 패들 시프트가 포함된 6단 셀렉트 시프트 자동 변속기와 함께 맞물려 높은 운동 성능을 선사한다

링컨 인테그랄 리어 서스펜션이 장착되고, 차체 구조 및 섀시 부품이 강화되어 최상의 핸들링, 최적의 주행감 및 최고의 정숙성을 겸비한 주행이 가능하다 올-뉴 MKX에 처음으로 적용된 360도 카메라 시스템은 전, 후방 및 양사이드 미러에 달린 4개 카메라를 통해 다양한 각도의 이미지를 제공해 운전자의 시야확보를 돕는다 전방 카메라는 프론트 그릴 링컨 엠블럼 뒤쪽에 위치해 작동 시에만 노출된다 180도 스플릿 뷰 기능을 통해 주행 중 전방 교차로 교통 상황을 확인할 수 있고, 필요 시 360도 뷰를 이용해 최대 2미터 반경의 주변 상황을 확인할 수 있어 더욱 안전한 주행이 가능하다 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 보조 장치는 차량의 전방에 위치한 센서를 통해 전방에서 같은 방향으로 움직이는 차량 및 보행자를 감지한다

충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고음 및 앞유리에 LED 라이트로 1차 경고하고, 운전자가 대응하지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성을 최소화한다 또한 사각지대 정보 시스템은 주차 및 주행 중에도 차량 주변에 있는 장애물을 감지해 알려준다 올-뉴 MKX는 퍼스널 세이프티 시스템, 동반석 탑승자 감지시스템과 특허받은 세이프티 캐노피 시스템, 전복 감지 센서가 장착되어 있어 충돌시 정면과 측면에서 전개되는 7개의 에어백 등을 통해 탑승자를 보호한다 또한 포드가 개발하고 상용화한 팽창형 안전벨트가 뒷자석에 장착되어 특히 사고 시 부상에 취약한 어린이들의 안전을 확보할 수 있도록 고안됐다 개선된 액티브 파크 어시스트는 평행 주차, 직각 주차, 파크 아웃 어시스트 기능을 포함하고 있다

아울러 올-뉴 MKX에는 내/외부 조명을 활용한 웰컴테크놀로지도 적용됐다 접근 감지 시스템을 통해 인텔리전트 엑세스 키를 소지한 운전자가 차량 주변 약 3 미터 반경에 들어서면 LED익스테리어 램프, 시그니처 헤드램프, 링컨 로고의 웰컴매트와 4개 도어핸들 순으로 조명이 점등되어 어두운 공간 속에서도 운전자가 안전하게 차 내부로 들어서는 것을 도와준다 올-뉴 MKX의 외관 디자인은 모던하고 현대적인 실루엣과 균형미를 살려 드라마틱하게 설계됐다 차량 속도에 따라 최적의 광량을 제공함으로써 넓은 시야를 확보하는 최신 어댑티브LED헤드램프가 링컨의 시그니처 디자인인 스플릿윙 그릴부와 수평 방향으로 나란히 배치됐다 내부 인테리어는 개방적이면서도 안락한 환경을 조성해 정숙하면서 미려한 분위기를 자아내도록 설계됐다

링컨 고유의 버튼식 기어 변속 장치가 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 드라마틱한 서스펜션 브릿지 형태로 설계되어 여유로운 공간감을 조성한다 전동식 파노라믹 비스타 루프 역시 최고의 개방감을 선사한다 오픈 포어 도장 공법으로 마감된 자연스럽고 고풍스러운 우드 트림과, 브리지 오브 위어사의 딥소프트 가죽 시트는 최상의 부드러움과 링컨 특유의 우아함과 고급스러운 실내 분위기를 연출한다 올-뉴 MKX에는 자동차 업계 최초로 하이엔드 오디오 브랜드 레벨의 ‘레벨 울티마 오디오 시스템’이 탑재됐다 레벨 울티마 오디오 시스템의 19개 스피커는 올-뉴 MKX의 실내 구조에 맞춰 그 위치가 최적화 돼 있다

퀀텀 로직 서라운드 음향 기술이 적용되어 스테레오, 객석, 무대 위 등 세 가지 버전의 독특한 청취 모드를 갖추고 있으며, 특허받은 하만의 클래리-파이 기술을 이용해 디지털 컴프레싱 진행 과정에서 소실되는 음향을 최소화해 가장 원음에 가까운 소리를 제공한다 포드코리아 정재희 대표는 “링컨의 브랜드 가치를 한층 높여줄 올-뉴 MKX의 출시에 맞춰, 올-뉴 MKX가 가지고 있는 다채로운 매력과 가치 그리고 링컨의 감성을 공유하기 위해 이번 행사를 기획했다”며 “링컨 자동차를 사랑하는 팬 및 고객들과 의미있는 시간을 함께 하고자 한다’라고 밝혔다 올-뉴 링컨 MKX의 국내 판매 가격은 VAT 포함 6,300만원(개별소비세 인하 반영)이다

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시 포드코리아가 10일, 링컨의 인기 베스트셀링 SUV이자, 엔진, 디자인 그리고 기능들이 모두 업그레이드된 프리미엄 대형 SUV ‘올-뉴 링컨 MKX’를 공식 출시했다 2015년 상반기 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개된 올-뉴 MKX는 다양한 첨단 기술 및 개인 맞춤형 옵션을 제공함으로써 미국을 비롯한 세계의 다양한 고객층을 만족시키기 위해 개발된 링컨의 프리미엄 대형 SUV다

올-뉴 MKX에서 단연 돋보이는 점은 링컨 최초로 선보이는 2 7L트윈터보 에코부스트 엔진으로, 340마력의 출력과 53 kg•m 토크에 달하는 강력한 퍼포먼스를 자랑한다 27L 에코부스트 엔진은 더욱 스포티한 최종 구동비, 보다 적극적인 페달감과 독창적인 링컨 토크 커브를 구현한다 특히 이 엔진은 수동 변속이 가능한 패들 시프트가 포함된 6단 셀렉트 시프트 자동 변속기와 함께 맞물려 높은 운동 성능을 선사한다

링컨 인테그랄 리어 서스펜션이 장착되고, 차체 구조 및 섀시 부품이 강화되어 최상의 핸들링, 최적의 주행감 및 최고의 정숙성을 겸비한 주행이 가능하다 올-뉴 MKX에 처음으로 적용된 360도 카메라 시스템은 전, 후방 및 양사이드 미러에 달린 4개 카메라를 통해 다양한 각도의 이미지를 제공해 운전자의 시야확보를 돕는다 전방 카메라는 프론트 그릴 링컨 엠블럼 뒤쪽에 위치해 작동 시에만 노출된다 180도 스플릿 뷰 기능을 통해 주행 중 전방 교차로 교통 상황을 확인할 수 있고, 필요 시 360도 뷰를 이용해 최대 2미터 반경의 주변 상황을 확인할 수 있어 더욱 안전한 주행이 가능하다 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 보조 장치는 차량의 전방에 위치한 센서를 통해 전방에서 같은 방향으로 움직이는 차량 및 보행자를 감지한다

충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고음 및 앞유리에 LED 라이트로 1차 경고하고, 운전자가 대응하지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성을 최소화한다 또한 사각지대 정보 시스템은 주차 및 주행 중에도 차량 주변에 있는 장애물을 감지해 알려준다 올-뉴 MKX는 퍼스널 세이프티 시스템, 동반석 탑승자 감지시스템과 특허받은 세이프티 캐노피 시스템, 전복 감지 센서가 장착되어 있어 충돌시 정면과 측면에서 전개되는 7개의 에어백 등을 통해 탑승자를 보호한다 또한 포드가 개발하고 상용화한 팽창형 안전벨트가 뒷자석에 장착되어 특히 사고 시 부상에 취약한 어린이들의 안전을 확보할 수 있도록 고안됐다 개선된 액티브 파크 어시스트는 평행 주차, 직각 주차, 파크 아웃 어시스트 기능을 포함하고 있다

아울러 올-뉴 MKX에는 내/외부 조명을 활용한 웰컴테크놀로지도 적용됐다 접근 감지 시스템을 통해 인텔리전트 엑세스 키를 소지한 운전자가 차량 주변 약 3 미터 반경에 들어서면 LED익스테리어 램프, 시그니처 헤드램프, 링컨 로고의 웰컴매트와 4개 도어핸들 순으로 조명이 점등되어 어두운 공간 속에서도 운전자가 안전하게 차 내부로 들어서는 것을 도와준다 올-뉴 MKX의 외관 디자인은 모던하고 현대적인 실루엣과 균형미를 살려 드라마틱하게 설계됐다 차량 속도에 따라 최적의 광량을 제공함으로써 넓은 시야를 확보하는 최신 어댑티브LED헤드램프가 링컨의 시그니처 디자인인 스플릿윙 그릴부와 수평 방향으로 나란히 배치됐다 내부 인테리어는 개방적이면서도 안락한 환경을 조성해 정숙하면서 미려한 분위기를 자아내도록 설계됐다

링컨 고유의 버튼식 기어 변속 장치가 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 드라마틱한 서스펜션 브릿지 형태로 설계되어 여유로운 공간감을 조성한다 전동식 파노라믹 비스타 루프 역시 최고의 개방감을 선사한다 오픈 포어 도장 공법으로 마감된 자연스럽고 고풍스러운 우드 트림과, 브리지 오브 위어사의 딥소프트 가죽 시트는 최상의 부드러움과 링컨 특유의 우아함과 고급스러운 실내 분위기를 연출한다 올-뉴 MKX에는 자동차 업계 최초로 하이엔드 오디오 브랜드 레벨의 ‘레벨 울티마 오디오 시스템’이 탑재됐다 레벨 울티마 오디오 시스템의 19개 스피커는 올-뉴 MKX의 실내 구조에 맞춰 그 위치가 최적화 돼 있다

퀀텀 로직 서라운드 음향 기술이 적용되어 스테레오, 객석, 무대 위 등 세 가지 버전의 독특한 청취 모드를 갖추고 있으며, 특허받은 하만의 클래리-파이 기술을 이용해 디지털 컴프레싱 진행 과정에서 소실되는 음향을 최소화해 가장 원음에 가까운 소리를 제공한다 포드코리아 정재희 대표는 “링컨의 브랜드 가치를 한층 높여줄 올-뉴 MKX의 출시에 맞춰, 올-뉴 MKX가 가지고 있는 다채로운 매력과 가치 그리고 링컨의 감성을 공유하기 위해 이번 행사를 기획했다”며 “링컨 자동차를 사랑하는 팬 및 고객들과 의미있는 시간을 함께 하고자 한다’라고 밝혔다 올-뉴 링컨 MKX의 국내 판매 가격은 VAT 포함 6,300만원(개별소비세 인하 반영)이다

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시 포드코리아가 10일, 링컨의 인기 베스트셀링 SUV이자, 엔진, 디자인 그리고 기능들이 모두 업그레이드된 프리미엄 대형 SUV ‘올-뉴 링컨 MKX’를 공식 출시했다 2015년 상반기 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개된 올-뉴 MKX는 다양한 첨단 기술 및 개인 맞춤형 옵션을 제공함으로써 미국을 비롯한 세계의 다양한 고객층을 만족시키기 위해 개발된 링컨의 프리미엄 대형 SUV다

올-뉴 MKX에서 단연 돋보이는 점은 링컨 최초로 선보이는 2 7L트윈터보 에코부스트 엔진으로, 340마력의 출력과 53 kg•m 토크에 달하는 강력한 퍼포먼스를 자랑한다 27L 에코부스트 엔진은 더욱 스포티한 최종 구동비, 보다 적극적인 페달감과 독창적인 링컨 토크 커브를 구현한다 특히 이 엔진은 수동 변속이 가능한 패들 시프트가 포함된 6단 셀렉트 시프트 자동 변속기와 함께 맞물려 높은 운동 성능을 선사한다

링컨 인테그랄 리어 서스펜션이 장착되고, 차체 구조 및 섀시 부품이 강화되어 최상의 핸들링, 최적의 주행감 및 최고의 정숙성을 겸비한 주행이 가능하다 올-뉴 MKX에 처음으로 적용된 360도 카메라 시스템은 전, 후방 및 양사이드 미러에 달린 4개 카메라를 통해 다양한 각도의 이미지를 제공해 운전자의 시야확보를 돕는다 전방 카메라는 프론트 그릴 링컨 엠블럼 뒤쪽에 위치해 작동 시에만 노출된다 180도 스플릿 뷰 기능을 통해 주행 중 전방 교차로 교통 상황을 확인할 수 있고, 필요 시 360도 뷰를 이용해 최대 2미터 반경의 주변 상황을 확인할 수 있어 더욱 안전한 주행이 가능하다 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 보조 장치는 차량의 전방에 위치한 센서를 통해 전방에서 같은 방향으로 움직이는 차량 및 보행자를 감지한다

충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고음 및 앞유리에 LED 라이트로 1차 경고하고, 운전자가 대응하지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성을 최소화한다 또한 사각지대 정보 시스템은 주차 및 주행 중에도 차량 주변에 있는 장애물을 감지해 알려준다 올-뉴 MKX는 퍼스널 세이프티 시스템, 동반석 탑승자 감지시스템과 특허받은 세이프티 캐노피 시스템, 전복 감지 센서가 장착되어 있어 충돌시 정면과 측면에서 전개되는 7개의 에어백 등을 통해 탑승자를 보호한다 또한 포드가 개발하고 상용화한 팽창형 안전벨트가 뒷자석에 장착되어 특히 사고 시 부상에 취약한 어린이들의 안전을 확보할 수 있도록 고안됐다 개선된 액티브 파크 어시스트는 평행 주차, 직각 주차, 파크 아웃 어시스트 기능을 포함하고 있다

아울러 올-뉴 MKX에는 내/외부 조명을 활용한 웰컴테크놀로지도 적용됐다 접근 감지 시스템을 통해 인텔리전트 엑세스 키를 소지한 운전자가 차량 주변 약 3 미터 반경에 들어서면 LED익스테리어 램프, 시그니처 헤드램프, 링컨 로고의 웰컴매트와 4개 도어핸들 순으로 조명이 점등되어 어두운 공간 속에서도 운전자가 안전하게 차 내부로 들어서는 것을 도와준다 올-뉴 MKX의 외관 디자인은 모던하고 현대적인 실루엣과 균형미를 살려 드라마틱하게 설계됐다 차량 속도에 따라 최적의 광량을 제공함으로써 넓은 시야를 확보하는 최신 어댑티브LED헤드램프가 링컨의 시그니처 디자인인 스플릿윙 그릴부와 수평 방향으로 나란히 배치됐다 내부 인테리어는 개방적이면서도 안락한 환경을 조성해 정숙하면서 미려한 분위기를 자아내도록 설계됐다

링컨 고유의 버튼식 기어 변속 장치가 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 드라마틱한 서스펜션 브릿지 형태로 설계되어 여유로운 공간감을 조성한다 전동식 파노라믹 비스타 루프 역시 최고의 개방감을 선사한다 오픈 포어 도장 공법으로 마감된 자연스럽고 고풍스러운 우드 트림과, 브리지 오브 위어사의 딥소프트 가죽 시트는 최상의 부드러움과 링컨 특유의 우아함과 고급스러운 실내 분위기를 연출한다 올-뉴 MKX에는 자동차 업계 최초로 하이엔드 오디오 브랜드 레벨의 ‘레벨 울티마 오디오 시스템’이 탑재됐다 레벨 울티마 오디오 시스템의 19개 스피커는 올-뉴 MKX의 실내 구조에 맞춰 그 위치가 최적화 돼 있다

퀀텀 로직 서라운드 음향 기술이 적용되어 스테레오, 객석, 무대 위 등 세 가지 버전의 독특한 청취 모드를 갖추고 있으며, 특허받은 하만의 클래리-파이 기술을 이용해 디지털 컴프레싱 진행 과정에서 소실되는 음향을 최소화해 가장 원음에 가까운 소리를 제공한다 포드코리아 정재희 대표는 “링컨의 브랜드 가치를 한층 높여줄 올-뉴 MKX의 출시에 맞춰, 올-뉴 MKX가 가지고 있는 다채로운 매력과 가치 그리고 링컨의 감성을 공유하기 위해 이번 행사를 기획했다”며 “링컨 자동차를 사랑하는 팬 및 고객들과 의미있는 시간을 함께 하고자 한다’라고 밝혔다 올-뉴 링컨 MKX의 국내 판매 가격은 VAT 포함 6,300만원(개별소비세 인하 반영)이다

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시

포드, 진화된 럭셔리 SUV 2016 올-뉴 링컨 MKX 출시 포드코리아가 10일, 링컨의 인기 베스트셀링 SUV이자, 엔진, 디자인 그리고 기능들이 모두 업그레이드된 프리미엄 대형 SUV ‘올-뉴 링컨 MKX’를 공식 출시했다 2015년 상반기 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개된 올-뉴 MKX는 다양한 첨단 기술 및 개인 맞춤형 옵션을 제공함으로써 미국을 비롯한 세계의 다양한 고객층을 만족시키기 위해 개발된 링컨의 프리미엄 대형 SUV다

올-뉴 MKX에서 단연 돋보이는 점은 링컨 최초로 선보이는 2 7L트윈터보 에코부스트 엔진으로, 340마력의 출력과 53 kg•m 토크에 달하는 강력한 퍼포먼스를 자랑한다 27L 에코부스트 엔진은 더욱 스포티한 최종 구동비, 보다 적극적인 페달감과 독창적인 링컨 토크 커브를 구현한다 특히 이 엔진은 수동 변속이 가능한 패들 시프트가 포함된 6단 셀렉트 시프트 자동 변속기와 함께 맞물려 높은 운동 성능을 선사한다

링컨 인테그랄 리어 서스펜션이 장착되고, 차체 구조 및 섀시 부품이 강화되어 최상의 핸들링, 최적의 주행감 및 최고의 정숙성을 겸비한 주행이 가능하다 올-뉴 MKX에 처음으로 적용된 360도 카메라 시스템은 전, 후방 및 양사이드 미러에 달린 4개 카메라를 통해 다양한 각도의 이미지를 제공해 운전자의 시야확보를 돕는다 전방 카메라는 프론트 그릴 링컨 엠블럼 뒤쪽에 위치해 작동 시에만 노출된다 180도 스플릿 뷰 기능을 통해 주행 중 전방 교차로 교통 상황을 확인할 수 있고, 필요 시 360도 뷰를 이용해 최대 2미터 반경의 주변 상황을 확인할 수 있어 더욱 안전한 주행이 가능하다 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 보조 장치는 차량의 전방에 위치한 센서를 통해 전방에서 같은 방향으로 움직이는 차량 및 보행자를 감지한다

충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고음 및 앞유리에 LED 라이트로 1차 경고하고, 운전자가 대응하지 않을 경우 자동으로 브레이크를 작동시켜 사고 가능성을 최소화한다 또한 사각지대 정보 시스템은 주차 및 주행 중에도 차량 주변에 있는 장애물을 감지해 알려준다 올-뉴 MKX는 퍼스널 세이프티 시스템, 동반석 탑승자 감지시스템과 특허받은 세이프티 캐노피 시스템, 전복 감지 센서가 장착되어 있어 충돌시 정면과 측면에서 전개되는 7개의 에어백 등을 통해 탑승자를 보호한다 또한 포드가 개발하고 상용화한 팽창형 안전벨트가 뒷자석에 장착되어 특히 사고 시 부상에 취약한 어린이들의 안전을 확보할 수 있도록 고안됐다 개선된 액티브 파크 어시스트는 평행 주차, 직각 주차, 파크 아웃 어시스트 기능을 포함하고 있다

아울러 올-뉴 MKX에는 내/외부 조명을 활용한 웰컴테크놀로지도 적용됐다 접근 감지 시스템을 통해 인텔리전트 엑세스 키를 소지한 운전자가 차량 주변 약 3 미터 반경에 들어서면 LED익스테리어 램프, 시그니처 헤드램프, 링컨 로고의 웰컴매트와 4개 도어핸들 순으로 조명이 점등되어 어두운 공간 속에서도 운전자가 안전하게 차 내부로 들어서는 것을 도와준다 올-뉴 MKX의 외관 디자인은 모던하고 현대적인 실루엣과 균형미를 살려 드라마틱하게 설계됐다 차량 속도에 따라 최적의 광량을 제공함으로써 넓은 시야를 확보하는 최신 어댑티브LED헤드램프가 링컨의 시그니처 디자인인 스플릿윙 그릴부와 수평 방향으로 나란히 배치됐다 내부 인테리어는 개방적이면서도 안락한 환경을 조성해 정숙하면서 미려한 분위기를 자아내도록 설계됐다

링컨 고유의 버튼식 기어 변속 장치가 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 드라마틱한 서스펜션 브릿지 형태로 설계되어 여유로운 공간감을 조성한다 전동식 파노라믹 비스타 루프 역시 최고의 개방감을 선사한다 오픈 포어 도장 공법으로 마감된 자연스럽고 고풍스러운 우드 트림과, 브리지 오브 위어사의 딥소프트 가죽 시트는 최상의 부드러움과 링컨 특유의 우아함과 고급스러운 실내 분위기를 연출한다 올-뉴 MKX에는 자동차 업계 최초로 하이엔드 오디오 브랜드 레벨의 ‘레벨 울티마 오디오 시스템’이 탑재됐다 레벨 울티마 오디오 시스템의 19개 스피커는 올-뉴 MKX의 실내 구조에 맞춰 그 위치가 최적화 돼 있다

퀀텀 로직 서라운드 음향 기술이 적용되어 스테레오, 객석, 무대 위 등 세 가지 버전의 독특한 청취 모드를 갖추고 있으며, 특허받은 하만의 클래리-파이 기술을 이용해 디지털 컴프레싱 진행 과정에서 소실되는 음향을 최소화해 가장 원음에 가까운 소리를 제공한다 포드코리아 정재희 대표는 “링컨의 브랜드 가치를 한층 높여줄 올-뉴 MKX의 출시에 맞춰, 올-뉴 MKX가 가지고 있는 다채로운 매력과 가치 그리고 링컨의 감성을 공유하기 위해 이번 행사를 기획했다”며 “링컨 자동차를 사랑하는 팬 및 고객들과 의미있는 시간을 함께 하고자 한다’라고 밝혔다 올-뉴 링컨 MKX의 국내 판매 가격은 VAT 포함 6,300만원(개별소비세 인하 반영)이다

2016 Lincoln Go Red For Women Survivor Story: Rachel McCaslin

– 내 이름은 레이첼이야 이것은 나의 남편, 조쉬와 아들, 엘리입니다

나는 심장 발작이 있었을 때 32 세였다 Josh와 나는 2011 년에 결혼했습니다 그 후 1 년 이내에, 우리는 네 번의 유산을 가져 왔습니다 유전자 검사를 통해 그들은 우리에게 말했습니다 우리 중 한 명은 염색체 13 염색체의 운반체였습니다

생존 할 수없는 염색체 결핍이다 그리고 그들은 기본적으로 우리가 임신 할 때마다, 그것은 동전 던지기입니다 건강한 아기가 될거야 또는 다른 유산 우리는 일요일 저녁 식사를 끝내고 방금했습니다

부모님과 함께 우리는 돌아 오는 길에있었습니다 조쉬에게 "나는 이상하게 들린다 "나는 가슴 앓이를 느낀다" – 그녀는 가슴이 그녀를 괴롭 히고 있다고 언급했다 조금, 그래서 그녀가 그것에 대해 말한 운전 가정에 조금 더

나는 우리가 집에 가서 몇 Tum을 가져갈 거라 생각 했어 – 몇 개의 잇몸을 터뜨렸고, 그 시점에서, 나는 그것의 무엇이든을 정말로 생각하지 않았다 – 일주일 내내 그녀는 계속해서 말했습니다 이봐 요, 제 가슴은 여전히 ​​저를 괴롭 힙니다 나는 Tums를 가져 갔니? 진정한 지지자 인 나는 남다

– 이제까지 가지 않았다 그래서 나는 그냥 팬지가되기까지 그걸 썼다 가슴 앓이를 다룰 수는 없습니다 – 마침내 어느 날 밤 그녀가 일어 났고, 그녀는 나를 깨웠다 아침 2 시쯤이었을 것입니다

그녀는 그래, 그녀는 내 가슴과 같다 그냥 정말 아프다 – 그리고 내가 코끼리를 가지고있는 것처럼 느껴지면 가슴에 서서 나 같은 느낌이들 때가 있었다 약간의 무감각이 있었다

내 상완의 안쪽에 그것은 상처를 입지 않았지만 마치 잠 들어있는 것처럼 보였습니다 나는 긴장을 풀고, 목욕하고, 먹고, 마시고, Tums 더, 그리고 그것은 점점 악화되었다 그래서 나는 그를 깨웠다 그녀는 내가 응급실에 가야한다고 생각하니? 그리고 나는 어떠하다

– 우리는 무엇을 해야할지 결정하려고 침대에 앉았습니다 우리에게는 높은 공제액 보험이 있습니다 그래서 응급실로가는 것은 싼 여행이 아니며, 비록 그것이 가슴 앓이만을위한 것이라 할지라도 – 그래서 우리는 거기에 간다 나는 전체를 생각하는 것과 같다

거기에 타고 가면 Tums 탭에 75 달러를 쓸거야 (웃음) 그리고 나는 위대한 일이 될 것입니다 – 우리는 성 엘리자베스에 간다 – 응급실에 도착하면 핵심 단어 가슴 아프거나 가슴 통증, 당신은 다른 것을 할 필요가 없습니다 선을 바로 지나갈 수 있습니다

다른 사람들은 건너 뛰십시오 – 내가 아주 확신이 없기 때문에 조금 두려워했다 기대할 것이지만 응급실에서 다양한 테스트를 실시했습니다 다른 것을 찾지 못했습니다 내 심장 효소가 높아졌다

내 혈압이 상승했다 – 그리고 마침내, 아침 8 시경에, 심장 전문의가 들어오고 그는 좋아해요 너도 알다시피, 우리는 심장 혈관을 할거야 – 우린 아무것도 못 찾을거야 그러나 그것을 배제하기 위해서입니다

내 동맥은 어른에게 비정상적으로 작았습니다 기본적으로 그녀는 비정상적으로 작은 동맥을 가지고 있습니다 – 일단 들어가면 작은 두 개의 막음을 발견했습니다 – 보통 사람의 50 % 막힘처럼 그녀에 대한 약 100 % 막힘 – 그들은 앞으로 나아 갔고 혈관 성형술을했습니다

– 그건 좀 이상하게 여겼어 그리고 당신은 결코 생각하지 못하는 어떤 것 – 그들이 처음 무슨 일이 있었는지 말해 줬어 심장 발작이 있었고 나는 충격을 받았다 32 세 때, 그게 내가 기대했던 것이 아니 었어

그들이 말하는 것을 듣기 위해 그래서이 모든 것을 듣고 나서, 바자 박사는 "당신은 "라이프 스타일 변화를 가져라 "그것은식이 요법, 운동 및 약을 포함합니다" 그리고 어느 시점에서 저는 바주 박사를 생각합니다 조쉬와 어쩌면 제안 했는지도 생각해 봤어

채식주의자가된다 – 나도 좋아, 그게 좋지 않아 우리는 스테이크와 감자 사람들입니다 그래서 그가 걸어 나온 후에 나는 그녀를보고 말했습니다 "나는 그것이 무효화의 근거라고 생각한다

" – 그는 그 시점에서 무효화를 고려했습니다 (피아노 음악) – 네 가지 유산은 힘들었지 만, 그리고 나서 그녀는이 심장 발작을합니다 그 유산은 변장의 축복이었습니다 왜냐하면 당신이 가진 것을 가진 노동에 들어가면, 네가 나올 수없는 좋은 기회 야 그래서,와, 너

– 정말 집에 가라 앉았 어 그리고 그것은 그것이 같았던 그것들 중의 1 개이었다 알았어, 알았어 나는 이해한다, 나는 그것을 얻는다 (응원) 잘 했어

그는 기다릴 가치가 있었어, 알 잖아 그래서 좋은 소식, 좋은 소식 모든 일에서 나오는 것은, 그녀가 그 일을 겪은 후에, 당신도 알다시피, 우리에게는 엘리가 있고, 우리에게는 건강한 아기가 있습니다 그는 가장 큰 기적 이었어 지금까지 조쉬와 나는 인생이야 네, 엘리에 관해서는 대단한 것을 말하면 안돼요

왜냐하면 그는 지구상에서 가장 재미있는 곳이기 때문입니다 – 아빠의 정직함은 그가 확신하는 사람입니다 (웃음) 내가 기억하는 한 가지는 물질의 패킷이다 나는 원래 St Elizabeth 's에서 받았었다

나는 미국 심장 협회 로고를 본 것을 기억한다 모든 사람의 뒷면에 – 너는 그 말을 충분히 꺼낼 수 없다 적어도 내 의견으로는 내가 말했듯이, 당신은 32 세의 그녀의 평생 동안 육체적으로 활동 해 온 여성 이 문제가 생길거야

그리고 만약 그 일이 그녀에게 일어날 수 있다면, 그것은 진정으로 누구에게나 일어날 수 있습니다 그것은 집으로 치는 것 중 하나입니다 그리고 그것은 좋아, 아마도 우리는 더 많은 것을 할 필요가 있습니다 그녀의 이야기를 좀 꺼내어 말을 꺼내기 위해서 – 심장 마비가 내 계획의 일부가 아니 었어

하지만 그것은 부부로서 우리를 더 가깝게 만들었습니다 그것은 쉽게 우리를 갈라 놓을 수있었습니다 그래서 우리가 이것을 함께 나눌 수 있었고, 그것이 어려움에도 불구하고, 통과하기 힘든 시간 하지만 우리는 지금까지는 정말 멋진 가족이 있습니다 (부드러운 음악)

2016 Lexus RX 350 vs Lincoln MKX

2016 Lexus RX 350 대 링컨 MKX Sami Haj-Assaad에 의해 2016 년 7 월 8 일 Lexus RX는 최근에 업데이트되었으며 미국에서 10 만 건의 판매가 다시 발생하기 시작했다

럭셔리 크로스 오버 바이어는 꾸준히 일본 자동차 회사를 찾았습니다 이유는 쉽게 알 수 있습니다 RX는 경제적이며, 신뢰성과 품질이 뛰어나고 운전 경험이 뛰어납니다 그것의 사치 SUV 그러나 일부 지역에서는 RX가 혁신적이지 않았고 다른 지역에서는 근본적으로 변화했습니다

초보자를 위해, 두포의 아래에서 발견되는 35 리터의 V6는 비트는 힘의 300 hp와 267의 lb-ft 미만을 꾸리고있는 과거의 세대에 있었던 것과 거의 동일하다 완전히 새로운 실린더 헤드 디자인, 가변 밸브 타이밍 및 전통적인 오토매틱 사이클에서 엔진을 더 Atkinson- 사이클 모드로 전환 할 수있는 능력의 형태로 엔진에 대한 기술적 업데이트가 있었지만 급진적 인 것은 없었습니다 엔진은 부드러운 변속 8 단 자동 변속기와 페어링됩니다 이것은 모두 좋고 훌륭합니다

그리고 변경은 명확히 차량을 더 효율적이게합니다 그러나 그것은 거의 섹시하거나 gamechanging하지 않습니다 길에서 렉서스의 파워 트레인은 거의 눈에 띄지 않는 장점이 있습니다 매끄러운 엔진은 오두막과 성배를 끌어내는 특성이 아니지만 고급차 구매자가 찾고있는 것이고 Lexus는이를 정확하게 전달합니다 외부

반면 RX의 새로운 모습은 극적인 변화입니다 마이클 베이 영화보다 더 미친 각도로, 렉서스는 스누피 페스트에서 공상 과학 영화의 가장 불가능한 우주선으로 변했습니다 그리고 우리가 보통 주관적이기 때문에 우리가 보통 외장 디자인을 논의하는 것으로부터 벗어나는 동안, 우리 모두가 동의 할 수있는 것이 있습니다 : Lexus RX는 지루한 다시는 결코 지루할 수 없다는 것입니다 보다 보수적 인 디자인을 원하는 사람들을 위해 링컨이 더 나은 선택입니다 링컨은 여전히 ​​새로운 디자인 언어로 실험 중이므로 MKX는 오래 된 스플릿 날개 그릴과 뒤쪽의 긴 라이트 바를 자랑합니다

Lexus와는 달리, Lincoln은 마음을 바꾸는 각으로 그것의 전통적인 모양이나 디자인을 숨기지 않습니다 링컨과 함께 튀어 나오는 유일한 디자인 단서는 프론트 범퍼의 큰 바퀴와 LED 요소이며 크롬 트림과 잘 어울립니다 내부 2 대의 차량은 오두막으로 그들의 각각 주제를 나른다, 거기서 Lincoln는 보수적으로 스타일을 붙이게된다 그리고 Lexus는 더 세상에 없다

나는 RX 350의 빨간 가죽 인테리어가 나에게는보기 드문 것처럼 보인다 어떻게 든, 색은 허세 부리는 것처럼 보이지 않는다 아마 그것이 Lexus의 기묘한 배치에 어울리기 때문에 외관과 마찬가지로 모든 각도와 여러 가지 악센트 및 다듬기 재료가 있습니다 비교해 보면 링컨이 나쁘지는 않지만 똑같은 방식으로 당신을 놀라게하지는 않습니다

주목할 만하게, 호화스러운 차에서 제자리에 보이지 않는 약간 플라스틱위원회가있다 희박하고 싼 느낌, 그것은 분명한 방법으로 렉서스를 대조합니다 적어도 링컨은 사용하기 쉽습니다 MKX가 차세대 MyLincoln Touch 인포테인먼트 시스템을 사용하는 동안, 운전하는 동안 화면에서 정확하게 작업을 수행하는 데 너무 많은주의를 기울여야하는 것처럼 느껴지는 Lexus의 원격 터치 시스템보다 사용하기가 더 쉽습니다 Lincoln이 터치 스크린을 사용하는 동안 마우스와 같은 조이스틱을 사용하면 Lexus가 나와 같은 페이지에 결코없는 것처럼 느껴집니다

링컨은 또한 렉서스의 마크 레빈슨 (Levinson) 설정과 같은 수준의 견고한 레벨 (Revel) 오디오 시스템을 특징으로합니다 좌석은 링컨의 또 다른 볼거리입니다 위어 가죽 브릿지 (Bridge of Weir Leather) 회사의 부드럽고 부드러운 소 가죽으로 장식 한이 버킷은 22 가지의 출력 조절이 가능합니다 마사지 기능도 있습니다 링컨은이 기능이 정형 외과 의사들과 부분적으로 설계되었으며, 허리 통증을 줄이기 위해 좌석의 연속 동작을 사용한다고 말합니다

경험으로 말하면,이 기능은 장거리 여행이나 교통 체증에 매우 유용합니다 두 대의 자동차에는 여러 가지 안전 시스템과 운전자 보조 장치가 있습니다 특히 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 기능이 있지만 차선 유지, 전방 충돌 경고, 사각 지대 모니터링 및 후방 카메라와 같은 다른 시스템은이 크기의 차량을 조종하는 데 매우 유용합니다 Lexus는 컬러 헤드 업 디스플레이를 사용할 수 있지만 Lincoln은 360도 카메라 및 주차 기술을위한 보너스 포인트를받습니다 후드 아래에서, 링컨은 일본 라이벌보다 더 큰 비말을합니다

트윈 터보 V6 엔진은 335 마력과 380 lb-ft 토크를냅니다 그것은 성능면에서 Lexus에 비해 훨씬 더 인상적이며, 링컨이 더 빠르고 더 자신감을 느낄 수있게 해줍니다 약간의 터보 지연이 있고 엔진 정점은 수정전 직전에 약간 있습니다 당신이 더 운동가 다운 운전을 원한다면, 링컨 MKX는 트릭을 할 것입니다 예상대로,이 힘으로 공급되는 엔진과 6 단 자동 변속기의 페어링은 연비가 중시 된 Lexus와는 일치하지 않습니다

Lexus가 약 21 mpg를 얻기 위해 좋은 동안 링컨은 전 륜구동 외관에 결합되는 약 19 mpg를 잡는다 Lexus의 8 단 변속기는 엔진과 마찬가지로 모든면에서 매끄럽다는 점에 유의해야합니다 매 시프트는 매끄럽고시기 적절하며, MKX는 약간 거칠게 움직일 수 있습니다 일단 길을 가다 보면 엔진과 스타일링 사이의 모든 큰 차이는 사실이 아닙니다 Lexus는 럭셔리 자동차처럼 운전하지만 Lincoln은 아직 그 기준을 충족하지 못합니다

RX가 모든 것 위에 떠있는 것처럼 항상 느껴지는 곳에서는 MKX가 도로에서 가라 앉고 쿵합니다 링컨의 댐핑 시스템을 조정하면 자동차가 도로의 불완전 함과 언덕 위를 약간 돌아서 차를 약간의 보트로 돌리면서 앞으로 및 뒤로 움직일 수 있습니다 Lexus의 서스펜션 설정은 과도하게 단절된 느낌이나 해면상을 일으키지 않고 고급 스러 운 승차감을 제공하면서 더 구성되고 세련되며 안정됩니다 하나는 넓고, 다른 하나는 우주 공예와 같습니다 링컨은 내부는 매우 조용하지만 달 루프가 장착되어있어 렉서스보다 차량의 전방 및 후방에 적은 헤드 룸을 특징으로합니다

MKX에는 더 많은 뒷좌석 다리 공간이 있으며 전반적으로 훨씬 더 많은 화물실이 있습니다 링컨은 Lexus의 184와 비교하여 372 입방 피트를 특징으로하고, 뒷좌석을 접을 때 MKX는 RX 350의 563에 비해 68

8 큐브의 저장 공간을 갖습니다 가격 링컨은 기본 수준에서보다 저렴한 옵션이 될 것입니다 미국의 크로스 오버는 37 리터 V6와 함께 프론트 휠 드라이브 모델의 목적지를 포함하여 39,185 달러에서 시작됩니다

Lexus는 기본 RX 350에 대해 42,850 달러부터 시작합니다 그런데 링컨은 전 륜구동과 EcoBoost 27L V6 및 업그레이드 된 사운드 시스템과 함께 22 방향 조절 식 좌석, 안전 및 운전자 보조 장치를 포함한 우리의 시험기에 장착 된 다른 옵션을 장착하면 6 만 1 천 95 달러로 뛰었습니다 Lexus는 모든 종과 휘파람과 함께 AWD F-Sport 패키지로 테스트 한 57,835 달러로 1 위를 차지했습니다 평결 : 2016 Lexus RX 350 대 링컨 MKX

종이 위에서, 2 대의 차는 다수의 주제 위에서 마일로 떨어져있는 것처럼 보인다 링컨은 더 강력하고 넓으며, 더 세련되고 매끄러운 렉서스입니다 길에서, 렉서스는 자신감을 불어 넣어 주며, 진정한 럭셔리 자동차처럼 느껴질뿐만 아니라 세그먼트 상단에있는 것처럼 느껴집니다 링컨은 아직 그 수준이 아니지만 더 많은 권력을 포함 해 많은 상환 기능을 제공합니다 견고한 기술과 다양한 기능을 통해 링컨의 탄탄한 가치를 얻을 수 있습니다

그러나 당신이 최고의 사치 교차를 찾고 있으면, Lexus를 얻어 라 눈길을 사로 잡고, 편안하고, 연료 효율성이 뛰어나고, 운전하기가 쉽습니다