캐딜락코리아는 플래그십 세단 리본(REBORN) CT6를 11일..8880만원부터

캐딜락 코리아는 깃발 세단 리본 (REBORN) CT6를 11 일, 캐딜락 서울 서울에서 CT6는 지난 2016 년 국내 데뷔 전 동급차 대비 더 큰 차체와 웅장한 디자인, 최첨단 기술과 보안 사양을 고객에게 제공하십시오

새벽 공개 된 REBORN CT6을 통해 차기 대장금을 고시했다 캐딜락 코리아 김영식 대표는 "REBORN CT6은 캐딜락 세단의 정체를 알지 못한다 에스코닉 콘센트에 표현 된 미래 캐딜락의 정수를 계속 올리는데, "많은 사람들이 차고 대보다 기술을 요구할 것입니다 REBORN CT6은 캐럴락의 첨단 기술력과 아이덴티티를 '에스 칼라 (Escala)'의 컨셉트 디자인 언어로 적용합니다 정월 정돈 된 수직 형 OLED 라이트와 홈 그릴, 그리고 당당히 포기해야한다

, CT6보다 약 40mm 이상 5227mm 커다란 차체 크기는 전체 몸통과 조화를 이룬다 리어 램프가 연결되어 있으면 연결되어있는 크롬 라인과 평평한 라인이 서로 닿아 서 최고의 디자인을 완성 할 수 있습니다 스포츠, 스포츠 플러스 트림이 캐리지의 안전성을 높여줍니다 REBORN CT6는 외관 디자인의 다이내믹 한 진화를 방지합니다 REBORN CT6은 손길이 모든 산 캐락락 만의 수작업 방식이고, 컷 앤 소운 (Cut-and-Sewn) 공법으로 최우수 가죽 및 소재를 제조 할 수 있습니다

, 1 열 및 2 열 시트 또한 최고급 프리미엄 가죽으로 제작자의 착륙 감을 발휘합니다 운전석과 조수석 모두에서 20 방향 조정 가능하고 롤링, 주무람, 피로 회복 모드는 수요일 배가 운전을 계속합니다 REBORN CT6은 3 번 개선되었습니다 6 리터 6 기통 가솔린 직분 엔진, 기본 장착 334 마력, 최대 토크 39 4kg • m의 능력을 발휘합니다

, 하이드로 매틱 자동 10 단 변속기, 전자식 변속 레버 시스템 (ETRS, 전자 트랜스 범위 선택), 20 인치 프리미엄 휠, 최첨단 4 륜구동 시스템이 완전히 회복 된 것 같아요 차폐 프레임 (퓨전 프레임)을 구성하는 물질의 양이 적고 합성 물질에 대한 62 %가 동급 경쟁 모델 대비 약 100kg에 달한다効率을 올렸습니다 여기에 노면을 1, 마그네틱 라이드 컨트롤 (Magnetic Ride Control) ', 주행시 조향각과 역 회전 반경을 최소화하는 액티브 리어 스티어링 (액티브 리어 스티어링) '등 주행 보조 기술은 퍼펙먼스를 가능하게합니다

이산화탄소 제거 시스템, 차선 유지 및 차선 이탈 경고 시스템, 전후방 추돌 경고 및 오토 브레이킹, 유료 크루즈 컨트롤 등의 첨단 안전 사양을 탑재하면, 정격 주유시 연료 효율을 저감하기 위해서는 능동적 인 연료 관리 시스템이 적용되고 안전성이 보장되어야합니다 REBORN CT6이 캐딜락 만의 차세대 기술 열 감지 기술을 사용하여 전방 영상을 촬영하면 사고가 발생할 수 있습니다 수유자의 도움이 필요할 때 (야간 시력) '이 모든 것들이 기본입니다 , 주행시 운전자의 후방 시야를 300 % 이상으로 안내하는 '리어 카메라 미러 (Rear Camera Mirror)'는 화를 개선, 화면 확대 및 축소, 방향 조절 기능을 운전자에게 알리는 것이 좋습니다

또한, 최대 5 방향의 화면과 각도 조절, 네비게이션이 더 이상 지원되지 않는 것은 아닙니다 리 보른 CT6 캐 캐락의 차세대 인터페이스, CUE (캐딜락 사용자 경험)의 시스템 적 진화 및 조작 방식의 진화가 적용됩니다 cUE 시스템은 화면을 직접 터치하고, 터치 패드를 사용하여 조작, REBORN CT6 '조그 셔틀 다이얼 (조그 셔틀 다이얼)'을 기본 장착 해 조작의 효율성을 높이고, 응답 성을 향상시킨다 , <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> CUE 시스템과 유틸리티의 향상, 그럴싸한 기반을 제공 할 수 있습니다 대용 CT6 독자적으로 고안된 파나 레이 사운드 시스템 (Bose® Panaray Sound System), 핸즈프리 리프트 게이트 (핸즈프리 리프트 게이트), 핸즈프리 리프트 게이트 무선 플립 패드 등등

REBORN CT6는 SPORT 8880 만원, 백금 9768 만원, 스포츠 플러스 1 억 322 만원 등 3 개 트림 출시 업체, 11 일 전 협상에서 돌입 할 것이다

세단에 SUV를 더하다, SM6로 불피운 르노삼성차 QM6로 타오르다

세단에 SUV를 더하다, SM6로 불피운 르노삼성차 QM6로 타오르다 남들과는 다르다는 것을 추구하는 것이 르노삼성차의 전략 르노삼성차의 재도약을 위한 두 번째 기회

권토중래(捲土重來), 절치부심(切齒腐心) “실패했으나 마음을 가다듬어 다시 도전한다”라는 뜻의 고사성어를 예를들며 박동훈 르노삼성자동차 대표가 지난 1월 SM6 기자간담회에서 꺼낸 말이다 박대표는 “권토중래 절치부심은 SM6로 시작해, QM6로 완성한다”며 새롭게 선보이는 SM6와 QM6에 대한 기대감과 가능성을 내비쳤다 올해 3월 출시된 중형 세단 SM6로 재기의 발판을 마련한 르노삼성차가 SUV(스포츠유틸리티차량) 모델인 QM6를 투입해 세단에 이어 SUV 시장에서도 돌풍을 이어나갈 전망이다 르노삼성차는 31일 서울 논현동 플랫폼-L 컨템포러리 아트센터에서 진행된 QM6 테크데이 행사에서 글로벌 프리미엄 SUV 모델인 QM6(해외명: 뉴 꼴레오스)의 차별적인 특장점과 진보된 기술력을 소개했다

QM6는 기존 중형 SUV QM5의 완전변경 모델로, 르노그룹에서 두 번째 규모의 디자인 센터가 있는 르노삼성 중앙연구소가 디자인 및 차량 개발을 주도적으로 이끌었다 여기에는 르노-닛산 연합체의 공용 플랫폼(차체)에 닛산의 파워트레인(동력장치), 르노의 디자인 철학을 바탕으로 3년 6개월의 과정을 거쳐 새롭게 탄생했다 박동훈 르노삼성차 대표는 인사말에서 “SM6에 이어 QM6도 기존 차들과는 다르다는 것을 보여줄 것이며, 무늬만 SUV가 아닌 진정한 4륜구동 SUV를 지향하고 있다”고 밝혔다 QM6에 탑재되는 올 모드 4X4-i 4륜구동 시스템은 전 세계에 판매된 닛산 캐시카이, X트레일 등의 차량에 탑재되며 검증받은 르노-닛산 연합의 기술력을 담고있다 스위치 하나로 자동/2륜/4륜 모드로 전환되며, 자동 모드에서는 도로의 노면 상태에 따라 100%-0%~50%-50% 등 적절한 구동력을 자동으로 배분하여 안정적인 주행을 제공한다

8월 22일부터 진행된 QM6 사전 예약에서는 첫 날 2000여대를 돌파하고 10일 만에 5500여대의 계약 건수를 달성하며 SM6의 사전 예약 건수를 뛰어넘는 실적을 보였다 전체 예약자중 70%가 4륜구동 모델을 선택했으며, 최상위 모델인 RE시그니처 4륜구동(3470만원)을 선택한 예약자가 55%를 차지했다고 르노삼성차 관계자는 밝혔다 방실 르노삼성차 마케팅 이사는 “최고 사양인 QM6 RE시그니처 모델은 폴크스바겐의 티구안과 같은 수입 SUV와도 경쟁할만한 상품성과 가격 경쟁력을 갖췄다”며, “QM6를 통해 4륜구동이 험로를 달리기 위함이 아닌 차와 탑승자의 안전을 위한 SUV의 기본기임을 알리겠다”고 설명했다 또한 “QM6의 출시와 함께 르노삼성차의 혁신적인 변화를 위해 웹사이트에서 구매청약을 받고, 카카오페이로 계약금을 결제하는 등의 새로운 구매경험을 제공하고 경쟁사 대비 부족한 영업인력의 약점을 보완할 계획이다”고 밝혔다 SM6의 SUV 모델인 QM6는 기존 세단의 디자인 철학을 이어받으면서 SUV의 볼륨감을 강조했으며, 전면 ‘ㄷ’ 모양의 주간전조등과 LED 전조등, 후면 입체적인 LED 통합형 후미등으로 6시리즈의 패밀리룩을 완성했다

또한 12개의 스피커로 구성된 보스 서라운드 시스템을 통한 입체 음향 제공은 물론 엔진 소음을 감소시키는 기능(ANC)을 추가해 실내 정숙성을 향상시켰다 소음감소 기능은 실내에 장착된 3개의 마이크를 통해 소음을 감지하고, 이에 해당하는 역파동의 소리를 발생시켜 소음을 상쇄시키는 원리이다 이를 통해 엔진음이나 기타 소음을 감소시켜 정숙성을 높이고 탑승자의 쾌적한 승차감을 제공하는 기술이다 20리터급 디젤 엔진과 일본 자트코사의 엑스트로닉 무단변속기가 결합하여 177마력(387kg

m)의 성능과 리터당 128km의 복합연비(2륜구동/18인치 기준)를 갖췄다 엑스트로닉 무단변속기는 새로운 토크 컨버터 적용으로 디젤 엔진의 토크 변동을 줄였고, 다이내믹 스텝(D-STEP) 제어 시스템을 채택해 응답성을 개선했다 이외에도 졸음 운전을 방지하는 운전자 피로경보장치(UTA)가 기본 적용되고, 짐을 든 상태에서 트렁크 문을 열 수 있는 매직테일게이트, 시동을 끈 후 운전자가 멀어지면 문이 자동으로 잠기는 오토클로징 등의 편의사양이 제공된다 또한 긴급제동장치, 차간거리 및 차선이탈 경보장치, 사각지대 경보장치 등의 안전사양도 대거 적용됐다

르노삼성차 부산공장에서 생산되는 QM6는 월 5000대 판매를 목표로 정하고, SM6 등과 함께 연말까지 총 10만대 판매 달성과 내수 시장 3위 탈환을 노리고 있다 또한 글로벌 프리미엄 SUV를 목표로 닛산 로그와 함께 수출 전략차종으로 삼아 호주를 시작으로 내년 유럽 등 총 80여개국에 수출할 예정이다 르노삼성차 QM6의 가격은 4륜구동 RE시그니처 3470만원, RE 3280만원, LE 3070만원이며, 2륜구동 RE시그니처 3300만원, RE 3110만원, LE 2900만원, SE 2740만원으로 책정됐다

Thousands Gather at Massachusetts State Capitol to Call For Public Education Funding

– 우리는 전국 #RedForEd 운동의 일환으로 단합했습니다 우리 조합의 회장으로서 총 14 만 명의 교육자를 대표하는 것을 자랑스럽게 생각합니다

유치원부터 공개 초등학생까지 우리는 공립학교와 단과 대학을 완전히 기금 모금하기 위해 왔습니다 우리는 미래를위한 자금을 마련하기 위해 왔습니다 – 우리는 서로에게 영감을 불어 넣을 필요가 있습니다 이것이 바로 운동이 구축되는 방법입니다 우리는 웨스트 버지니아에서 일어난 일을 봅니다

우리는 LA에서 일어난 일을 보았고 우리는 모두 같은 투쟁과 같은 싸움의 일부입니다 [닥쳐! ] – BPS는 충분한 책으로 학교에 기금을 마련 할 여력이 없습니다 그들은 16 살, 17 살이기 때문에 말 그대로 손에 흩어지고 있습니다 우리는 말 그대로 머리에 쓰러 질 지붕이 있습니다 그건 불공평 해

– 그래서 우리는 안전하지 못하고 건강에 좋지 않은 학습 환경에서 시작하고 있습니다 – 비누 상자에 올라서 사람들이 진실을 말할 수있는 공간을 만드십시오 재정 지원 재정 위기에 대해 – 영어 학습자 지원이 필요합니다 우리의 특수 교육 인구를 지원합니다

우리는 하루 하루 필요한 것을 가지고 있지 않습니다 – 지난 20 년 동안 배당 된 학생 수는 두 배가되었습니다 간호사가없는 시간이 많아 그리고 그들은 단지 교실의 측면에서 기다려야 만합니다 간호사가 갈 때까지 따라서 학생들에게는 정말 실망 스러울 수 있습니다

– 그러나 공정한 교육에 대한 접근을 요구하기 위해 오늘 이곳에 있어야한다는 사실 망신이다 – "우리의 미래를 위해"라는 말은 우리가 기금을 마련 할 필요가 있음을 의미합니다 우리 학생들이 필요로하는 모든 것을 완전하고 평등하게 – Promise Act는 유색 인종 학생들과 저소득층 학생들을위한 정의를 촉진합니다 1 년에 10 억 달러 이상으로 학교 기금을 늘립니다 – 의원들에게 약속의 법 (Promise Act)과 소중한 사람 (Cherish Act)을지지하도록하십시오

자녀들을 위해 원하는 것과 똑같은 교육을 우리는 필요로합니다 – 우리는 아이들이 고등학교를 그만두고 대학을 가질 여유가 있어야합니다 – 그리고 나머지는 그들의 삶의 나머지 부분에 대해 빚을 갚지 않는 것에 앞장서는 미래입니다 – 공교육에 자부심을 가지고있는 국가를위한 시간이다 "더 적은 것을하면서 더 많은 것을해라" 그리고 "당신 일은 모두해야합니까?"라고 말하기 시작했습니다

우리는 우리 아이들을 위해 승리 할 것입니다 – 주 전역의 사람들이 함께 할 수있는 좋은 기회였습니다 우리가 행진하고 다시 모여서 직접 행동을 취하려고함에 따라 그것을 statehouse에 가져가는 것은 멋있는 날이다 이 에너지를 여기에서 봅니다 훌륭합니다

오늘 우리가 정말로 메시지를 보냈다 고 생각합니다 너가 군중을 본 것을 의미한다 당신은 사람들을 보았습니다 있잖아, 우리는 불이났다 나는 책과 물품을 소지하고 학급 규모를 작게하는 것에 열정을 가지고 있습니다

그리고 우리는 우리의 입법부를 필요로합니다 그것을 완전히 기금으로 모으십시오

A blend of extraordinary elements. The new Mercedes-Benz GLC Coupe.

한 남자가 어둠 속에 서있다 그 앞에 세계를 조각하십시오

콜드 – 뜨거워졌다 쓴 맛 – 달콤한 맛 아무것도에서 단조 단순한 아름다움이 야수의 형태로 변형되었습니다 그리고 그 대조에는 훌륭한 맛이 있습니다

Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC 350e 4MATIC AMG Line | Navi | LED | Panoramadak | Trekhaak

2017 년에 지어진 메르세데스 – 벤츠 하이브리드는 부드럽지만 경제적입니다 이 차의 내부는 실용적이고 편안합니다

이 기회의 품질은 메르세데스 – 벤츠에서 기대할 수있는 것입니다 그래서 그것이 떨어지는 이유입니다 SterOccasion 12 행사 레이블 아래에 있으며 National Car Pass와 함께 제공됩니다

Massachusetts gas prices stay steady

너의 문앞에 직접 배리 : 가스 가격은 꾸준히 올랐다

매사추세츠 주 우리는 똑같은 가격을 지불하고 있습니다 1 주일 전 TRIPLE A SAID SELF-SERVE, 정기 판매 평균 280 달러의 평균 갤런; 마지막부터 변함없는 주

매사추세츠 가격은 A NICKEL은 NATIONAL보다 낮습니다 평균, 보다 적은 7 센트

Massachusetts man arrested after repeatedly calling 911 while in back of cop car: report

매사 추세 츠 주 (州)의 한 남성은 911에 전화를 걸고 쉬었다가 경찰 차량 뒤쪽에 앉았다 Jesse Barner-Wal가 39 세의 Jesse Barner-Wal가 Conington의 Southington에있는 Cadillac Ranch 레스토랑을 떠나기를 거부 한 상황에서 Ma 5가 펼쳐졌다

WTIC-TV는 보도했다 Jesse Barner-Walton (39 세)은 경찰관 911의 장교와 오용을 방해하여 이보다 일찍 기소 된 것으로 알려졌다 (사우 링톤 경찰국) 경찰은 식당에 응했고 나중에 B rner-Walton에게 r 차에 타기를주었습니다 그 타는 동안, e는 뒷좌석에 앉아있는 동안 911의 시간을 내걸었다 고 추정된다 수사관들은 매사추세츠 주 하노버 (29 세)를 다시 911에서 멈추게했다

그 p int에서, 그는 혐의로 비 협조적이고 저항 한 체포가되었다 폭스 뉴스 앱을 보려면 여기를 클릭하십시오 Barner-Walton은 11 시스템의 결함과 오용을 방해한다고 위촉되었다

2010년형 링컨 뉴 MKZ 타보니… 부드러운 감성에 강력한 주행성능 인상적【24/7 카】

2010년형 링컨 뉴 MKZ 타보니 부드러운 감성에 강력한 주행성능 인상적 미국차는 언제부턴가 덩치만 크고 투박스러운 디자인에 앞만 보고 달리기만 잘하는 것만 묘사되곤 했다 그러다보니 수입차 시장에서는 ‘미국차스럽다’는 말은 곧 부정적인 이미지나 다름 없는 평가로 인식돼왔던 게 사실이다 하지만, 최근에 선보이고 있는 미국차는 예전의 단지 ‘미국차스럽다’라는 부정적인 뉘앙스와는 전혀 다른 새로운 모습을 연상시키고 있다 투박한 이미지에서 벗어나 감성적인 디자인 감각이 더해지고, 강력한 주행성능에 연비효율성까지 갖췄다

여기에 가격은 경쟁모델에 비해 상대적으로 낮지만, 고급 편의사양이 대거 기본으로 적용되는 등 경쟁력이 더욱 높아지고 있다는 분석이다 미국의 16대 대통령 이름을 딴 포드의 고급브랜드인 링컨(LINCOLN)의 2010년형 뉴 MKZ를 시승하면서 미국차에 대한 향후 이미지는 긍정적인 측면이 더욱 부각될 것이라는 느낌이다 ▲품격을 유지하면서도 다이내믹한 디자인 인상적 중형세단인 뉴 MKZ의 첫 인상은 단단하고 우람해 보인다 그러나 덩치만 크고 투박했던 과거의 모습에서 벗어나 감성적인 이미지가 더해졌다는 평가다

그릴 중앙에 위치한 링컨 엠블렘과 양쪽으로 펼쳐진 스플릿 윙 그릴은 역동성이 살아있다 휀더로 이어지는 헤드램프는 가늘게 모서리를 감싸는 형상이어서 날렵함과 세련미를 제공하지만, 그릴에 비해서는 사이즈가 작아 보인다 그릴과 헤드램프는 크롬으로 적용했는데 이는 럭셔리한 맛을 더하기 위함이다 아웃사이드 미러조차도 크롬으로 덮혀있을 정도다 뒷면에서는 트렁크 리드가 넓고 안정적인 모습이 강조됐지만, LED를 적용한 리어 램프는 사이즈가 너무 커 오히려 과거의 투박했던 인상을 떠올리 수도 있다

실내에서는 가죽을 입힌 스티어링 휠과 천연 알루미늄, 원목 등을 적절히 사용해 고급스러움을 강조했다 앞좌석은 10개 방향으로 조절이 가능하며, 시트 가죽은 럭셔리 스포츠카 브랜드인 애스톤 마틴에 쓰이는 것과 같은 스코틀랜드산이다 THX II 오디오 시스템은 MP3 파일 재생이 가능한 6 디스크 인대쉬 CD체인저가 적용됐으며, 2개의 서브우퍼를 포함해 총14개의 스피커에서 생생한 음을 감상할 수 있다 ▲안락한 승차감에 강력한 주행성능 제공 이번 시승은 서울에서 중부고속도로를 거쳐 대전까지, 다시 대전에서 경부고속도로를 타고 서울까지 총430km 거리를 주행했다

대전 방향 일부 구간에서의 다소 거친 시승과는 달리 서울 방향으로 올라올 때는 시속 120km 전후의 주행 속도를 유지했다 시승차인 2010년형 뉴 MKZ은 배기량 35리터급의 V6 듀라텍 엔진을 탑재해, 최고출력 267마력(6250rpm) 최대토크 344kgm(4500rpm)의 엔진파워를 지닌다

뉴 MKZ는 이처럼 출력과 토크감이 좋다보니 출발부터 강력한 엔진 파워를 느낄 수 있다 페달반응도 비교적 즉답식이어서 1670kg의 차체중량을 느끼지 못할 정도로 툭 튀어나간다 거구이면서도 주행성능은 다이내믹하다 핸들링은 뉴트럴에 가까우면서도 차체 움직임의 흐트러짐을 감지해 통제력을 높여주는 ESC 시스템 반응이 빨라 안정적인 코너링이 가능하다 트랜스미션은 셀렉트시프트 6단 변속기가 적용됐는데, 저단 기어비를 높여 가속성능은 높이면서도 고단 기어비는 낮춰 고속주행시 연비를 향상시킨 세팅은 인상적이다

시속 120km의 정속 구간에서는 매우 안락한 승차감을 제공한다 노면의 소음이나 풍절음은 운전자에게 스트레스를 주지 않을 정도로 정숙하다 이는 이중접합유리를 적용한 윈드 스크린을 비롯해 차체와 도어의 접합을 개선하고 실내 곳곳에 소음을 방지하기 위한 흡음완충재를 적용한 때문이다 시승중 갑작스런 겨울비에도 별도의 기기작동 없이 자동으로 와이퍼가 빗물을 감지해 움직이는데 이는 안전운전에 적잖은 도움을 준다 연비는 제원표상 평균 8

4km/ℓ를 주행하는 것으로 알려졌지만, 시속 100~120km로 정속 주행시 연비는 90km/ℓ에 가까웠다 이처럼 급출발이나 급제동을 자제하고, 고단기어나 수동변속을 주로 사용하는 에코드라이빙으로 운전하면 대략 600km 정도의 주행은 충분히 가능할 것으로 판단된다 ▲미국차에 대한 소비자 이미지 개선이 경쟁력 제고의 기틀 미국차 링컨(LINCOLN)은 포드의 고급브랜드에 속한다 그러나 실제로 한국 소비자가 느끼는 그것과는 다소 차이가 있다

스스로 고급브랜드라고 외쳐도 소비자는 외면할 수 있다는 얘기다 시승을 통해 살펴본 링컨의 2010년형 뉴 MKZ은 과거의 ‘미국차스럽다’는 묘한 뉘앙스를 긍정적인 측면으로 변화시키는데 큰 역할을 담당할 모델로 보인다 그만큼 성능이나 디자인면에서 과거보다는 크게 개선됐다는 평가 때문이다 미국차에 대한 국내 소비자들의 부정적인 이미지를 얼마만큼 빠르게 변화시킬 수 있느냐가 링컨의 마케팅 경쟁력을 높이는데 가장 효과적인 지름길로 분석된다

Mercedes-Benz CLS-Klasse 55 AMG 22.390 km! NAP Nieuwstaat!

진정한 애호가를위한 자동차, 2005 년부터 잘 유지 된 메르세데스 – 벤츠입니다 이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다

이 차의 내부는 많은 편안한 편의 시설을 제공하며, AMG 스타일, 기후 제어 및 에어 서스펜션 등 원한다면,이 메르세데스 – 벤츠로 시운전을 할 수 있습니다 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Mercedes CLS 2018 | Stile, lusso e comfort. Anche (e soprattutto) diesel [ENGLISH SUB]

375,000 대가 판매 된 후, 여기에 메르세데스 CLS의 3 세대, 2004 년에 소개 된 최초의 그랜드 쿠페 자동차, 꼬리로 녹은 보닛 이 자동차는 멀티 빔 적응 기술과 매트릭스 그릴을 갖춘 새로운 전면 LED 조명을 도입하여 바그너가 디자인했습니다 길이가 5 미터, 휠베이스가 2

94m, 너비가 19m, 높이가 143m 인이 디자인은 새로운 후방 정지 등으로 매우 우아합니다 트렁크의 하중 크기는 520L이며 이중 바닥이 있습니다 폐쇄 장치는 완전 전기이지만 이제 엔진에 대해 이야기 해 봅시다

이것은 286 HP와 600 NM 디젤 엔진이지만 340 HP와 700 Nm 디젤 엔진도 가능합니다 메르세데스는 이러한 종류의 디젤 엔진에 대해 30 억 투자를했으며, pertrol 엔진에는 370 및 430 마력의 30 리터 유닛과 Mild- 하이브리드 시스템에 의해 생성 된 20 마력의 HP 및 250 Nm 인테리어를 자세히 들여다 보면 매우 편안합니다 많은 공간이 있습니다 2 개의 12

3 인치 디스플레이가 있습니다 스티어링 휠에서 인포테인먼트부터 다양한 안전 기능에 이르기까지 필요한 모든 것을 설정할 수 있습니다 우리는이 차에 MBUX 시스템을 가지고 있지 않습니다 이것은 다음 A 클래스에 소개 될 것입니다 후부 좌석은 큰 위로를 제공한다, 나는 180 cm의 키가 크다

그러나 나는 나의 머리 위에 약간의 공간을 아직도 가지고있다 불행히도 제 3의 여객은 그것의 머리에 많은 공간이 없다 드라이브하자! 이 자동차는 비즈니스 고객을 대상으로하지만 Sport Plus 운전 모드에서는 스포티 한 느낌을 줄 수 있습니다 9 G – Tronic 교대 근무는 매우 빠르다 그리고 반응하는, 비트는 힘의 700 nm는 그것을 아주 운동가 다운하게한다 브레이크는 잘 작동합니다이 차량의 무게는 1860kg이지만 좋은 정학 덕분에 잘 관리됩니다

브레이크는 매우 반응이 좋고, 페달은 약간 부드럽지만 이것은 레이싱 카가 아닙니다 나는 위로 모드에 돌아 간다, 스티어링 휠은 더 매끄럽다 나는이 차에 셋업 된 것을 정말로 고맙게 생각한다, 그것은 나쁘지 않다 약 7l / 100km의 연료 소비와 더불어, 장거리 여행에 적합하다 디자이너는 미적 측면과 CX 계수 모두에서 작업했으며, 이제는 026으로 매우 좋습니다 이 차의 가장 좋은 특징 중 하나는 내부가 매우 조용하다는 것입니다

소음 수준이 매우 낮습니다 발단이 매우 크다라고해도 도시에서 사용되는이 차는 좋은 매달리기 덕분으로 아직도 편안하다 나는이 차가 우리 앞에서 차를 따라갈 수있는 방법을 보여주고 싶다 차를 운전하는 것이지만 여전히 나는 손을 스티어링 휠 위에 올려야한다 우리 메르세데스는 다른 차를 따라 간다 그것은 매우 매끄럽다

시작 가격은 83,500 유로입니다이 차량은 프리미엄 비즈니스 차로, 위안을 제공하여 많은 사람들에게 적합합니다 이것은 상당히 운동가 다운 차가 아니다 그러나 엔진은 아직도 강력하다, 매우 낮은 범위 RPM에서 달리면서, 연료를 절약하고, 쾌적함을 늘리는 것을 허락한다 더 운동가 다운 차를 찾고있는 사람들을 위해 경미한 하이브리드 기술을 갖춘 430 HP의 AMG 버전이있을 것입니다 곧 뵙겠습니다!